MIGLIORO IL RAFFREDDAMENTO DEL F12R!

[@ilmarted]

Facendo questo io ho migliorato moltissimo il raffreddamento.ho tagliato la carena davanti in modo che anche il radiatore prenda molta più aria e devo dire che ho fatto veramente bene perché tiene costanti 3 tacche e non va più su,prima di fare tutto questo andava a 4/5 a volte anche 6…

[@_Rs_-dq7be]

Per me ste carene qua come minimo vanno aperte come quelle dell'aerox

[@_Rs_-dq7be]

Perché non passa niente

[@Buster_Limit]

Grande💪💪

[@xtr0ner503]

Ciao Ma dove si collega il tubicino che è collegato al tappo della vaschetta dell'acqua?

[@matteocarron]

Ciao, quel tubicino serve per far uscire l'acqua in eccesso fuori

[@xtr0ner503]

@@matteocarron beh però nel mio esce acqua quando si riscalda

[@matteocarron]

@@xtr0ner503 si perché va in pressione l'impianto, per caso di recente hai fatto un rabbocco?

[@ludovicomaccari8662]

Ciao ti do un piccolo consiglio, credo infatti che tu sia alle prima armi. Se l’acqua arriva a 100 gradi voldire che il cilindro sarà a 120 gradi perché comunque è normale che il motore sia molto più caldo di ciò che lo raffredda. Ma i motori in ghisa originale girano intorno ai 75 gradi e se li superano voldire che c’è qualcosa che non va, mentre i cilindri in alluminio non dovrebbero superare i 65. Quindi se l’acqua raggiungesse 100 gradi fonderesti tutto

[@matteocarron]

Io lo detto un po come esempio, comunque dopo qualche giorno ho messo l'antigelo con acqua distilata. Grazie comunque 👍🏻

[@nacca4570]

ciao matteo, ti scrivo da possessore di f12r, è estate, tocchiamo picchi dai 35 ai 40 gradi, il mio f12r per scendere al mare la mattina nessun problema, nelle ore di punte ovviamente facendo piu' e caldo e risalendo su in città noto che raggiunge un quinta e una sesta tacca sulla strumentazione, ovviamente mi son sempre fermato per paura di scaldare, ma detto cio', dici che è normale viste le temperature ambientali di questi giorni o devo aggiungere un radiatore supplementare contando che monto un elab base? In più la sera questa problema non lo riscontro o perlomeno è meno evidente.

[@matteocarron]

Ciao, si è normale. Metti un dissipatore tra la pompa è il radiatore se vuoi migliorare il raffreddamento. Lo faccio vedere sulla prima accensione del f12 con l'Athena

[@giant3x]

ciao scusa, che porta targa monti? non lo trovo da nessuna parte

[@matteocarron]

E artigianale, ti consiglio di farlo così

[@Yo-mh8fw]

Ciao matte ma mi consigli di mettere una fascietta per tenere vicine la pompa del acqua con quella del olio?

[@matteocarron]

Meglio di no, anche perché il tubo dell'acqua e molto caldo quando è a temperatura lo scooter

[@alessiochiarel485]

ciao matte, ma i coperchi della pompa del freno sono gli stessi del booster?

[@matteocarron]

Non saprei, prova a guardare su biollamotors

[@matteotessari4325]

Non ho mai capito perché per raggiungere la presa 12V devo togliere tutta la plastica (ho anche io un f12r)

[@matteocarron]

Ingegneri di Malaguti

[@destroiedworld8739]

Che ammortizzatore è quello posteriore?

[@matteocarron]

Doopler

[@andrea9777]

Ciao Matte, ma non si può tenere il tubo originale e tagliarlo?

[@matteocarron]

Se lo tagli troppo diventa troppo corto. Senza star lì a rovinare un pezzo originale, come hai visto ho fatto prima facendo cosi

[@andrea9777]

@@matteocarron si ma se faccio tutto su misura fatto bene posso tagliarlo tranquillamente il tubo?

[@fabiocarron4943]

🔝🔝

[@valla-06]

Come hai fatto a togliere il portatarga

[@matteocarron]

Togli la carena posteriore

[@pape5304]

Dove lo hai comprato il tubo?

[@matteocarron]

In ferramenta, se vai su biollamotors trovi le misure ( tubi raffreddamento aerox)

[@davidebordi]

@@matteocarron Ciao, puoi dirmi di preciso dove si vede o mandarmi il link? Perchè io non ho trovato nulla, grazie Edit: e a distanza di 3 settimane come ti sei trovato con la modifica?

[@matteocarron]

@@davidebordi ciao, su biolla lo dovresti trovare, al massimo vai su un ferramenta. Comunque mi sembra che tenga meglio la temperatura, non lo provato ancora su lunghe distanze. Poi ci farò un video dove vi dirò un po di cose 👍🏻

[@simonemoriggi5119]

Niente acqua fa ruggine nel cilindro in ghisa ci vuole antigelo puro

[@pape5304]

E di che misura è

[@matteocarron]

15×22 mm

[@marcopellerano655]

Ho f12r 50 liq lo scoter a cominciato a bruciarmi le candele e lasciarmi a piedi cambi candela e va mi anno detto che può essere la carburazione ilmotore e 1 malossi e il getto è maggiore cosa può essere

[@Victor-xf5nl]

le calndele possono rompersi con una carburazione grassa, controlla quella

[@alessandropezzella855]

Io da poco preso nrg mi piace

[@destroiedworld8739]

Che modello di NRG hai preso? Come motorino spinge parecchio già originale

[@alessandropezzella855]

Modello mc3

[@destroiedworld8739]

@@alessandropezzella855 non male è a liquido vero? Se si ti ci diverti

[@alessandropezzella855]

Si sì a me piace tanto anche se phatom era mio preferito 🤩

[@alessandropezzella855]

@@destroiedworld8739 si sì voglia adesso andrà fare bel lifting

[@Dany_Mory76]

Ho riesumato l'F12 di mia sorella, giusto per scendere al mare. Ricordavo che quello schifo della Malaguti perdeva sempre liquido. E infatti così è stato. Penso di convertirlo ad aria.

[@weaklybiscuit6580]

Il problema del raffreddamento del f12r è proprio l’inclinazione del radiatore

[@matteocarron]

Posso dire che già così è migliorato. E che con elaborazione base o intermedio, questo tipo di radiatore non mi ha mai dato problemi di surriscaldamento