КАПИТАЛКА НА 800К СРАЗУ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ - КРУЗАК НА ДИЗЕЛЕ LAND CRUISER 200

[@dorogoyson]

Сняли про сломанный круз, чтобы сбить его цену на дроме, и купить по низу))) умные. Михееву как раз Крузак в самый раз!

[@Мирончик-д5в]

Чтоб потом мерс обменять на него🤣

[@КириллП-я9щ]

Да там пока до продавцов дойдёт, что надо бы поменьше просить, уже лк 500 выйдет.

[@ХодорковИван]

Бред это))) развели вашего товарища))) ходят они по 400-700т км до капиталки легко

[@kamidzu9352]

@@ХодорковИван ну да ну да😂

[@СергейЦой-о5щ9ь]

@@kamidzu9352 так то парень прав

[@blayhard842]

Владею 62-м патролом 2014 года уже 7 лет, кроме расходников и немного работ по подвеске (к 21 году только пришлось) ничего не менял. Идеальный авто, двигатель тянет, размеры шикарные, будто в квартире сидишь, расход и налог конечно не маленькие, но это стоит тех эмоций, которые дает машина. Очень доволен патролом!

[@Вартовчанин-с3д]

Масла сколько у тебя расход?

[@ДмитрийСалмин-ю6и]

Знаем мы вас, покупаешь машину, после таких как ты, а в ней ничего живого нет

[@АндрейХ-п6и]

Думаю скоро у одного бородатого субъекта начнутся сложнейшие схемы обмена мерседеса на Крузака 😀😀

[@poweredbybmw34]

на гтр

[@avtoteam2789]

Скорее на гтр судя по споллеру

[@АлександрМысин-г6с]

@@avtoteam2789, что такое "споллер"?

[@avtoteam2789]

@@АлександрМысин-г6с когда ты с девушкой смотришь фильм для тебя он новый а для неё уже нет и она рассказывает тебе о том что будет.

[@РоманАрентов]

И найдет комплектацию попиздистека

[@ГригорийЯчинский]

У отца был 200-ый 11-ого года дизель проехал без каких-либо проблем по технике 160 т. км. Сейчас 200-ый 2016 года тоже дизель, проехал 180 т. км. и тоже без каких-либо проблем по ходовой, двигателю и коробке. Обслуживание не у официалов каждые 10 т. км. Тут, я думаю, скорее дело случая. Авто все-таки просто так не продаются ниже рынка.

[@evgenijmoskva6674]

Без чиповки они долго ездят!!!

[@revenz8231]

Артём так сильно разбогател, что на монтаже пишет цены в долларах

[@ДенисМихеев-ш8е]

😂😂

[@QWERTACH]

АХАХАХАХХАХААХАХАХАХХАХААХАХАХАХХАХА

[@cerebralparalysis2981]

не в рублях же, когда цены рублёвые меняются каждый год, а долларовые стабильны

[@ВиталийЯворський]

Спасибо за это. Очень неудобно переводить рубли в гривны. А в долларах цены идеально.

[@revenz8231]

@@cerebralparalysis2981 я бы не назвал доллар стабильным. Евро и Королла ае100 намного стабильнее

[@damasterhoch2]

Опыт отличный. Два крузака: 2009 и 2020 гв. 260 и 15 пробега. Никаких проблем вообще, старый по двигателю как Новый. Даже расход меньше. Но по коррозии пришлось повозиться. А так да, сразу бы заглушён ЕГР, прошит на 330 сил каждый, и масло меняется не реже чем 7 т.км. Как и все Фильтра. И это на любом авто, и проблем серьезных не было никогда вообще! Любить надо свои машины и обслуживать их в два раза чаще чем по регламенту, и каждый будет бегать много много лет!

[@mixaly41]

Ну дизель современный капризная штука, надо следить, как у УЗетом не получится)

[@Мирончик-д5в]

Снимите обзор на тачку Андрея (мечта пчеловода) , думаю будет ржачно

[@Мирончик-д5в]

@@universalserj8944 Как сказал Саня это мечта пчеловода т.к туда 2 улика входит 🤣

[@АндрейВековцов]

Так уже есть 11 Андрея )))

[@Мирончик-д5в]

@@АндрейВековцов пусть его снимут и тачку его на видос, Андрей истории по рассказывает

[@semenov7481]

начало обзора огонь!!!!!это как надо было так соорентироваться и импровизировать, чтоб настолько ржачно получилось)))Денис красава!!!

[@handsmade3179]

Прошел капиталку на своем ТЛК200 дизель в прошлом году, тоже все разом износилось. Пробег 150К. Как сказали мотористы многие двухсотки приезжают на капиталку на 150-200К пробега. А пробеги по 500-600 тыс. это исключение, подтверждающее общее правило малого ресурса 1VD-FTV.

[@ВикторТалалихин-л5ф]

а говорят тойота не ломается :)

[@evgenijmoskva6674]

Нехер чип тюнинг делать и будет вам счастье у меня пробег 300 т. ,у знакомых по 500 без проблем,но без чипов!!!!!

[@АнтонБарышев-ч4и]

250 т на чипе, общий пробег 350 т, ни турбины ни форсунки не менял, компрессия в норме 2010 год машины.

[@540CSL]

чесно как есть

[@eleveron]

Предыдущий хозяин данного крузака очень везучий человек! Слил за неделю до капиталки

[@VASYL.MELNYK]

он знал

[@romarri7779]

100% знал, про это много роликов в Ютубе

[@Ruslan_379]

он знал, поэтому и цена ниже рынка, бесплатный сыр ........

[@dimon02195]

Джиган в минимальной комплектации

[@mrbelobrov]

🤣🤣🤣

[@RA_Photo]

Вот смотрю я Ваш канал и душа за Вас, парни, не нарадуется 👍 Радуйте себя и нас дальше, растите и развивайтесь!

[@sergeyzhevago1]

Снимите Тойоту Секвойю платинум вы в шоке будете такой аппарат, крузак просто мальчик маленький

[@atgod4238]

Уж лучше кадилак эскалейд тогда))

[@VSM33]

Если только по размеру.....а по всему остальному, Секвойю даже сравнивать с Крузаком бессмысленно. Это разные машины, за разные бабки. Салон Секвойи и Крузака.....это, как салон Газели и Виано

[@ArturchiG2]

секвойа имеет систему полного привода парт тайм,как на уазике,то есть она заднеприводная всегда,пока ты не застрянешь в грязи,а на постоянно подключенном передке ездить нельзя,раздатка рассыпется,секвойа равно газ 53,ничего хорошего в ней нет,грузовик.

[@k_0001]

Шины лысые, диски китайские, обвес с решёткой и зеркалами с АлиЭкспресса... Мне кажется история этого Крузака гораздо глубже и печальнее, чем рассказывает Стетхэм. 🙄

[@СергейГ-з4б]

Да он отжат по полной, не удивительно что там мотор лёг. Там пробегу минимум 300

[@dr.pepper2580]

Стэтхэм)))

[@kredone1]

@@СергейГ-з4б обычно же говорят таетафилы, что он только оживать начал к этому пробегу. Не хуй то и пробег же

[@artemdds1031]

@@СергейГ-з4б Дизеля у них проблемные. Можно посмотреть ролик у Ярдрея. Там практически каждый второй крузак приезжал с этим мотором.

[@АлексейЗдесь-я5б]

@@artemdds1031 да да, там даже есть примеры, что на 30к отрыгивает двиган

[@ДенисГрачев-и6щ]

Дополнить бы ребята надо, Прадиками 120 и 150!!! Как всегда круто

[@ФаризКахраманов-ж3х]

Gx

[@ДенисГрачев-и6щ]

@@ФаризКахраманов-ж3х согласен, и его туда же

[@ДенисФадеев-н2р]

Ну а че дополнять, 150 пробег 190000 прогорело 2 поршня

[@ДенисГрачев-и6щ]

@@ДенисФадеев-н2р привет, это на дизеле?

[@ДенисФадеев-н2р]

@@ДенисГрачев-и6щ да

[@noobsquadwolfpack649]

МиП "Ну что Тойота, возьмете нас в партнеры?" Тойота "Нет" МиП "Так тогда ищем въебаного крузака"

[@Redrushification]

уххх до слёз )))

[@aleksensky5745]

Ска... где вы раньше были ?!? Почему я не знал о вас ! Мужики ! Вы Л У Ч Ш И Е ! Смотрю и наслаждаюсь! Поднимаете настроение на все 💯! Желаю вам успехов и не останавливайтесь ! Вперёд и только вперёд !

[@Gnezdo1]

+

[@vyacheslavnirkov100]

Добрый день, у моего тестя такая же история с 200-ой. Это было правда до локдауна, цены были другие. Правда у него 2012 года машина и пробег был около 200 тыс. живем в Новокузнецке. Поехал к офиц дилеру, там сказали блок 1 млн в сборе и работа плюс. В итоге сделали через знакомого на вольвотракс. В итоге расточка блока, плюс запчасти, работа вышло 500 тыс. покатался пол года и продал его удачно больше 2 млн. Вот тебе и сказочка о супер надёжности Тойоты 🤘🏻

[@viktorkobzar5586]

Слишком много слов "дром" В одном эпизоде😀прекращайте! Мы и так поняли что вы дром рекомендуете 😀

[@Serpico93]

Артëм, ну нахуя!?Нахуя ты вырезал эту божественную шутку про Гроув Стрит? Минут пять с неë по полу катался. Андрей сам себя превзошёл! Спасибо, Андрюха, за хорошее настроение!))

[@eugeneminaev5272]

Дизель экономит если вовремя его продать🤣. Идеально взять новый и продать перед истечением гарантии, как было с героем данного видео.

[@aleksandrsyssoev7166]

Дизель не экономит, дизель даёт в долг

[@МаксимИванов-ц2и8ш]

Дизель сначала экономит,а потом как бахнет,что всех сэкономленных бабок и не хватит....

[@tonyz_yt]

@@МаксимИванов-ц2и8ш скажи это 1.9тди ваговскому мотору.

[@smolich5159]

@@tonyz_yt хехех)) т4 1.9 abl, 780к пробега)

[@МаксимИванов-ц2и8ш]

@@tonyz_yt да знаю я немецкие дизеля самые лучшие в мире👍👍👍

[@Alex.Rashine]

2010г.в, дизель, пробег 250ткм, замена масла и топливного фильтра (всегда оригинал) каждые 7ткм. Все отлично, форсунки родные, коррекция в полном порядке. Не чиповал, чистил впуск и егр от нагара на 150ткм.

[@azamatishekeev4665]

Вроде бы видео длинное - 25 минут, а время летит незаметно, пока смотришь) спасибо за отличное настроение!

[@serega127]

Артем вырезает шутки Михеева, но оставляет кадры где Михеев колупается в носу)

[@ПрекрасноеДалеко-н2е]

Купил мутную тачилу по низу рынка, судя по обвесу она еще и битая, бизнесмен одним словом.

[@ХодорковИван]

Точно

[@ИгорьНовиков-х3э]

Он её за год окупит и потом цены вырастут он её за 5 лямов продаст ещё) чистыми 5 лямов за год в карман... Нормальный бизнес кстати

[@xlaomitop9018]

Эксперт одним словом, обвес? точно битая! И никак иначе

[@ПрекрасноеДалеко-н2е]

@@xlaomitop9018 бампера от другой комплектации с гидроподвеской, нахрена менять бампера на свежей машине.?

[@sergnikolaev4911]

@@ПрекрасноеДалеко-н2е для понта

[@Xyilo32222]

У меня 200 на дизеле лёг на пробеге 130.000 км. Легла Турбина и задиры в цилиндрах и поверьте , это не единичные случаи

[@ЮрийСинцов-н5х]

Надо вовремя и правильно обслуживать и все без проблем. Дизель первого рестайла очень живучий.

[@vladimirsolodkih7195]

Все банально до простоты, своевременное обслуживание, ориг расходники, егр и сажевики с нова удалить, не эксплуатировать на высоких оборотах, зимой утеплять, установка Вебасто обязательно ( для Сибири), в любой мороз езда в футболке, расход 8-15л, в зависимости с прицепом или тошнить, ну и конечно по возможности на гидравлике, аппарат огонь, третий год с нова, менять только на последний Эскалейд, и то под вопросом.

[@ЮрийСинцов-н5х]

@@vladimirsolodkih7195 полностью согласен про эскалед тоже мысли посещают но пугает потеря в цене со временем

[@__grat__2855]

У папы крузак 2012 года,в одних руках 260 тысяч проехал,правильное ТО и солярка только с ЛУКОЙЛа либо с татнефти,никогда проблем с двигателем не было, да и вообще проблем. Эксплуатация суровая(постоянно прицеп с квадриком таскаем) на севере по заметённым зимникам с прицепом херачили,но крузак всё переваривает. Наверное,влияет то,что машина больше 140 км/ч никогда не ездила. Но у знакомого тоже двигатель клина ловил,но у него как раз крузак 2017 года,со всеми этими нововведениями по экологии

[@Наглый132]

Когда Денис причиняет себе боль,пацанам и девченкам это нравиться, только вот бабки почему-то зарабатывает Артём)))))

[@АлександрКолишко]

Денис просто не успевает зарабатывать, сначала туарег, теперь мерс)

[@Ivan-III]

Просто Артём БДСМ-продюссер, а Денис всё спускает на лечение после очередного видео

[@arturvasiljev7828]

Родился и вырос в Литве, тут всё еще преобладают дизеля. Был Volvo s60, с движком было всё в порядке, ремонтировалась только тормознаю система и турбина. На Volvo V50 (с не Volvo мотором) тоже всё в порядке, менялся только маховик (больное место всех Volvo дизелей)

[@НиколайКрасильников-е1ч]

У знакомого оконщика Тойота HiAce 90 г, проехала 800к без ремонта, дизель 90 сил, до сих пор колесит, только сегодня видел!!!

[@icivik9634]

У отца Прадо был 12 года на дизеле, 250 тр пробег, только форсунки меняли🤷 Так же две грузовые машины на дизеле: Газель и хендай 5 тонник. Вообще проблем никаких не испытывали, главное своевременное обслуживание, нормальное масло, солярка дорогая, зимой Webasto спасает на ура. Живем на Урале.

[@Forzello777]

Пацаны, про ГТР покажите не только, как он вваливает, мы это и по спойлеру поняли, но и сколько стоит обслуживание, расходники и т.д. Спасибо вам за такие шикарнейшие видосы)

[@OldSkillNight]

Очень дорого. Не для обычных людей.

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

ТО от 10 %стоимости машины было а своё время 8.000$

[@ShkarenkovTravel]

крузаки просто так не ломаются, все начинается от использования не оригинальных фильтров, кривых рук и не своевременного обслуживания, это мега надежная машина с огромным запасом прочности. Если что у меня было и есть несколько дезельных 200

[@stepandvfo3067]

Ребятки вы не забывайте, что цены на машины "крузака" вы смотрите сейчас, а владелец купил его давно, а ценник на японки подпрыгнул очень сильно! А на счёт поломки, так это скорее всего сборка не японская, а местная и рукожопы криво насобирал там!

[@МеханикТС-и3р]

это проблема производителя, то есть тойоты

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Ето проблема именно етого двигателя.Ето как в БМВ N63... Просто специфика его такая, хуй возьму тойоту и мерседес.Сука рендж проехал 500, бмв 500+ на дизеле всегда...

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

@@irgant в нових,-нет.И новие рейнджи вполне надежние, но по Европе (Чехия).Дизельние двигатели БМВ отличние, бензин,-анонизм

[@lyssial]

Все ТЛК насколько я знаю, только в Японии собираются. Только насчет 300ки хз, вроде российская сборка есть.

[@Bodaybo-e1t]

Есть трактор т-16м 1979года (воздушное охлаждение, 2 горшка,дизель соответственно), ссыт отовсюду, Масло 12 лет как просто подливается, там нигрол походу уже образовался, завел, поехал, ничего не отваливается, не ломается, резикам да сальникам хана только , огонь аппарат

[@КонстантинЛасунов-м3м]

расходники на крузер: масло каждые 5000км свечи 20,000км мотор каждые 100,000км...

[@Korotaev990]

Дизель тут лотерея , кто то и 400 ездит в хрен не дует , а кто то на 100 залетает на мотор

[@Forzello777]

Пора Тойоте крузак отдать Субару, там похожая картина)

[@siberia8707]

есть такой сервис "Автодизель" так вот там, крузак 200, называют груз 200. именно по той причине, что их дизельные моторы, ложатся к 150-200т км пробега. вся их проблема, что при покупке нового, нельзя рециркуляцию отработанных газов заглушить просто механическим путём как было на прошлого поколения моторах, что бы он сажу обратно во впуск не кидал и цилиндры не драл, на новом авто заглушишь, прошьёшь - с гарантии слетит. а после окончания гарантии глушить уже поздно, так как финальный пиздец мотора уже близок и неизбежен, после ремонта отработка газов глушится, шьётся. и проблем уже не будет.

[@RIOCARS]

Так и было)

[@twofrancs2948]

Случаи с дизелем не единичны! Их очень много! Есть случаи когда за 100.000км мотор меняли 3 раза! Парни берите бензин!

[@twofrancs2948]

@@neonxz3584 да дизеля у немцев надежные

[@ishutin.trener70]

их чипуют и они ложатся.. нечипованные ездят сотни ткм без проблем

[@twofrancs2948]

@@ishutin.trener70 тот крузак у которого 3 раза лёг мотор, точней 3 мотора, он не чиповал машину!

[@twofrancs2948]

@@ishutin.trener70 никотине хочет на такой дорогой машине потерять гарантию, так что о чипе и речи нет

[@ishutin.trener70]

@@twofrancs2948 ставят чип. убивают мотор. снимают . возвращают заводскую прошивку и едут предъявлять претензии. обычный потребительский экстремизм.. почему вы все такие легковерные и верите любому пиздежу? ой он бедный несчастный какая плохая машинка..

[@ТимурШевчук-г8б]

Парни, у дяди 200й на дизеле, 1 рест, сразу с покупки заглушен егр, прошит мотор, грамотная обкатка (с ростова до москвы и обратно в одном темпе), хорошее топливо (присадки еще в мотор с маслом, точно не скажу какие, зимой в топливо присадки), масло раз в 7к, ну и целом обслуга мотора (чистка впуска/выпуска и тд) пробег 420к, на 380к начал только подъедать мало, в остальном ничего глобально не делалось, только регламент и расходники.

[@arsen_75]

Была 200-ка дизель 4.5 (235л.с) пробег 200к за все время менялось масло и аккумулятор. Это все расходы за 200к

[@itonful]

у тебя был дорест. в последнем ресте другой мотор и он говно. ты просто не шаришь. да и владельцы крузаков ничего не меняют. ездят, подвеска гремит, кардан воет, но не сломалось же, менять не надо.

[@vladimirsolodkih7195]

Бред, авто пошел третий год, мотор тот же, просто на старый двиг повесили сажевики и плюс егр, вся параша летит во впуск, пескоструя турбины и поршневую группу, забивая масляные каналы, со всеми вытекающими, сажевый совместно с катализатором, находиться сразу после турбины, банальный нагрев на пиздячках, глушим без охлаждения на холостых, изменения геометрии турбины, затем масло в цилиндры и гидроудар, или в трубу , как следствие клин двигала.

[@ВасяВаськов-в4н]

Так любая сможет

[@alexden2274]

на дизелях ездят трактористы, 18 лет назад пересел с дизельного крузака на бензиновый крузак, с тех пор нет проблем вообще, меняю бензиновый крузак на бензиновый , только новый ,не бывает без проблемных дизельных двигателей, от них еще и воняет соляркой которая не выветривается

[@Korotaev990]

Крузак всегда был очень надежным, но бензиновый , а с дизелями были не единичные случаи. Какой то год вообще партиями ломались дизель

[@TranceHL]

Сам в сервисе работаю ,были капиталки 200-к дизельных ,у одного она отрыгнула мотор еще на 80к,сделали капиталку - отъездила уже больше 100к + (с момента ремонта)

[@mikhail1574]

Парни, вот я сижу, пью чачу поздним темным холодным вечером, смотрю вас и улыбаюсь. И вспоминаю, что когда-то давно еще в 2017-2018 я начал вас смотреть и смотрю же до сих пор. Уже ушел с работы, сделал один проект, сейчас купил еще один. Вырос, уровень уже другой. Выпуски все так же смотрю, когда есть время, и сейчас, прям в этом состоянии понял, что вы тоже выросли. Охрененно выросли. Помню какой-то выпуск где "ключ в ключ" на тринашке вы катались. Бля, так прикольно, красавцы. Буду смотреть дальше и еще через несколько лет писану че нибудь. Лайк))

[@mindaugaseskis7710]

🇱🇻Привет,пацаны.Отличное у вас чувство юмора и эта единственная причина для просмотра ваших видосов.Про авто 21-го века слушать не желаю(психику колечит)😂Материал подаёте в основном правдивый,но от этого не легче.В молодости я ездил на машинах,для которых 300-400 тыс.км. всего лишь обкатка..Масло менялось не регулярно.В год накатывал 120-150 тыс.км.,потому каждый месяц заезжать в сервис небыло времени.За миллион км. перевалил на 124-ом 3.0 тд. И А6 2,5 TDI.без ремонта движка!!Желаю и вам осуществить подобное на каком нибудь современном авто.Удачи👍

[@МихаилКарин-к2ы]

А владелец то на стиле, Дениса нужно также одеть!!!!

[@НикитаМихайлов-ц6е]

@@95Molot 🤮

[@ТарасКожушко-ж3ч]

По поводу посылов, можно было сделать диагностику дилерским сканом, и посмотреть коррекцию форсунок, если была больше 3% то форсунки на замену, чек бы не горел, а двигатель приехал, ну и в целом пробег почти всегда крутят, обслужуют не пойми как, льют не пойми что и тому подобное. А так есть крузак дизельный с пробегом 700 из замен по двигателю только турбины.

[@Всекатегории-о7ы]

Есть такой канал Ярдрей, он много таких дизельных крузаков вернул дилеру. Они после 15 года пошли ненадежные.

[@ВасяВаськов-в4н]

Они всегда были ГОВНОМ

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

@@durundella Ну масло меняют на дизеле после 5 т.км нормальные хозяева ,но есть Лёши способные ушатать за 1.500км Крузак

[@Paradoxmobile]

У нас в Украине 95% проданых двухсоток - дизеля. В моем окружении машины без вложений вообще прошли около 300000. Но это первый рест. Второй рест какой то более нежный. Когда я работал у дилера тойоты то слышал один случай за мотор за 5 лет

[@Dima415]

Так непривычно видеть Красное Кольцо на ЭТОМ канале 😀 Жду теперь этот видос сильнее, чем ждал гтр Гочи 🤣

[@СергейАлешин-е7е]

544000 км пробега 2008 г дизель, полёт нормальный. Меняйте масло, удаляйте ЕГР и всё будет Ок.

[@drom]

Крузак 😍🥰❤️

[@ender-ld6ge]

Матиз на газу

[@popov-d1696]

Дошли до того, что drom раскручивает свой канал на МиП)

[@kirillmel5411]

@@ender-ld6ge дизельный матиз

[@АлександрПанфилов-и6о]

@@kirillmel5411 6,3 турбо

[@kirillmel5411]

@@АлександрПанфилов-и6о твин турбо

[@XDigitalHackX]

BMW X6 3.0d 2012 года 2 хозяина забрали в прошлом году с оригинальным пробега 53.000 км Наступила зима перестал заводиться и встал. В итоге ремонт на 180к Тнвд 70к Замена пезэлемента 6 ворсинок 60к Блок розжига или накала как то так 15к ну и по мелочи все масла и тд За то налог 18 а не 45 для нашей Кемеровской области

[@a_l_e_x9719]

На 0:22 взорвались пуканы у Тойота-клуба)))

[@АлексейШумский-ю5п]

Брали с другом ДВА ТЛК200 дизеля одновременно в марте 2017 года. На пробеге 25тыс.км друг попал на комплект форсунок. Машина на гарантии, НО, дилер первым делом взял пробу ДТ на экспертизу и выявил несоответствие нормам. В гарантии отказали. Цена вопроса 560К Услышал в свой адрес ту же самую фразу, что нужно глушить ЕГР и удалять сажевый. ОК. Так и сделал. Заправка только Лукойл. Прошёл 100тыс.км Перед окончанием гарантии сдал в трейд-ин и пересел на немца. Новый владелец оказался «директором колхоза» из провинции и заправлялся видимо с тракторов. На пробеге 120тыс. тоже положил мотор. Сколько обошлась капиталка и делал ли он машину 🤷‍♂️, т.к. по нему четко можно было понять, что взял на последние ( новый владелец был у нас проездом и мы встречались) Вывод: Машина очень требовательна к качеству ДТ

[@nagaeevv1551]

Жду выпусков , потому все уже пересмотрел😂 От души за видео пацаны✊🏽 удачи))

[@vartankaliki2441]

У нас в семье в общем счёте было 3 крузака. 2 100 на механике и вот 200 14г браунстон. Те 2 100 проехали одна 150 мы продали. А 2 до 350 тыс и потом продали Проблем 0. На 2 на 260 поменяли сальники передние на подвеске 🤣 и она дальше поехала. Только расходники менялись. На 14г крузаке мы 1 хозяева практически не ездим всего 80 тыс пробега. Машина как новая работает как часы. Выезжаем на нем на дальняки.

[@TheKirk1989]

Если кому интересно, расскажу свою историю про двухсотку! Купил я его в 2018м году, катался , горя не знал, и по грязи, и в городе на нём рассекал, тоже кстати на дизели был, в общем за 3 года владения я на нём наездил 160+ (при этом покупал его с 40т.км. пробега), ну и потом... ну и потом собственно я проснулся!

[@difo8016]

На Паджеро спорт 2014 год, дизель лег на 150.000 колено попалам лопнуло, никогда такого не видел)) сделал свап, на бензин, радости нет предела)))

[@darkmxl3883]

Я так тачку купил, нисан куб, все было отлично при осмотре , прошла неделя и накрыл масложор ,дым, вот так( видимо залил туда хозяин чет перед продажей

[@dclxvi665]

Ездил 2,5 года на Патроле 98 года, езжу на Прадике 97 года пятый год. Оба дизеля. Я тоже из Сибири, и скажу так: дизеля - заебись. Патрол был холодный, но с вебастой. Прадик без вебасты, но зимой ташкент. До -30 запускаю с ключа. UPD: старые дизеля заебись 😁

[@АлександрЗахаров-г2ь]

Так же 200-ка 11 года Мотор лёг после третьего хози, на табло 280 т.км было, какая по счёту капиталка была не известно ))) Но прилипли на половинку в рублях 🤷‍♂️

[@pilotbaster4235]

У меня пробег 199 т.км. Сейчас в ремонте на капиталке, пока расходы 450 т.р. если не вылезет еще что.

[@777kryloff6]

Брал в дилерском центре во Владивостоке в максимальной комплектации на гидро , на 6 тысячах умер мотор из неправильной работы форсунок . По гарантии меняли три месяца . На 15 тысячах отказался ехать нормально , пришлось удалять клапана EGR и соответсвенно прошивать . Сейчас 260 тысяч полёт нормальный .

[@noobsquadwolfpack649]

Денис нашел своего товарища по несчастью, купил вроде норм и тут же влип в жир

[@rustammuradov1633]

Ребята смотрю вас давно , заметил что становиться меньше шуток , приколов , песенок весёлых , а хотелось бы на оборот)) , из за них вас смотрим )))

[@zrzekar8412]

Теперь требуем прадики 120,150.

[@avr4139]

Кули 120е требовать?! Они гнилорамные практически все, те кто обрабатывались не продаются.

[@ВальтерМарголин]

у меня 120 d4d 2005 г.в. 420 т.км., в прошлом году менял поршня (на пробеге 400 с копейками), покупал поршня и кольца стандарт, моторист сказал что хон в норме. Менял потому что посчитал что пробег приличный и пора бы. Вроде как динамика не та, товарищ меня отговаривал - типа наговариваю на ласточку. Вскрыли головку - два поршня напополам, но ни звона, ни стука, ни расхода масла. Причина из-за того что при замене форсунок скроил, покупал в какой то мутной конторе по парт номеру и ошибся, номер тот же но они для хайлюкса. Машина супер, таких больше не делают, а очень жаль.

[@KolushevNazar]

Скорее бы четверг))) Это будет эпично)))))

[@kickerman14]

проехал 350 тыс на lx570, по ходовке менял один раз пару пыльников. в этом году поменял прокладку ГБЦ, пробило , стали выхлопные попадать в ОЖ на больших оборотах.

[@ekspert_s_divana]

Сел покушать, захожу в ютуб, а тут новый видосик))) 👍

[@bigbadwolf9761]

Живу на острове Кунашир, тут большая часть машин на дизеле. И да, я согласен с выражением, что дизель даёт в долг. С ним долго ничего не происходит, но если что-то произойдёт, то это как правило дорого. Дело в том, что отпадывает не просто датчик или одна свечка, а в целом узел (тнвд, форсунки, помпа, гбц). Как пример возьмём самые распространённые тойотовские двигатели 2с/3с. У них довольно часто меняют прокладки гбц(тупо не смотрят за температурой двигла и кипятят), это 20к за работу. В особо запущенных случаях гбц надо полностью менять, это уже 20к за головку в сборе, а её ещё проточить надо. Короче вердикт такой, если за дизелем следить, то всё будет в порядке, будешь потихоньку менять то одно, то другое, капиталка это крайность.

[@ДанилИванов-ъ8м]

Начинает этот Дром накалять, по-тихой... Респект пацанам)

[@КостяКудрин-я2г]

Ради любопытства спрашивал у владельца 200ки,дизельной 1го поколения.Просто стояли на улице в одном месте и 200ка трещала.Он сказал что у него 800к пробега,посмотрел лично и оху.л.А у его знакомого он сказал что больше 1 🍋пробега и он ежедневно с НСК гоняет в Алтай.Это уже лет 5 назад было.

[@Isaac_Clarke89]

Егр глушил не спрашивал?

[@N_on_RR]

Ренжровер ломается, говорили они. Бери тойоту, говорили они)

[@yadroshino]

Зашёл в комментариях найти про Ленд Роверы)

[@Tekennem]

В таком Краузаке только мотор, а в Рендровере весь рендровер)

[@N_on_RR]

@@Tekennem и это прекрасно. крузак терпят только из-за мифической надежности, а ведровер прекрасен полностью!

[@Tekennem]

​@@N_on_RR Пневма передает привет

[@N_on_RR]

@@Tekennem о, да) пневма, кстати, у него одна из самых надёжных в классе. Но ничто не вечно и через 240 ткм начинает уставать... Сделал и дальше кайфуешь)

[@ЗахарКожевников-п4з]

Уже второй год катаюсь на дизельном FF2, тачка 2011 года, пробег 253000 км, никаких проблем. Подо мной прошёл 47 тысяч. На 230000 км пробега отключили ЕГР, прошили. Единственный косяк, который выскакивал - срывало обратку один раз, лечится за 5 минут.

[@MARK_II18]

Сурф, 1kzte дизель, ходит до сих пор без капиталки 483тыс пробег

[@Yuri_Sagaydak]

Но он не даёт тех ощущений что этот.Просто тракторный старый мотор,но опять же дорогой.

[@VLADIMIRSEDOV1]

Это совершенно нормально для 1KZT и его модификаций

[@VLADIMIRSEDOV1]

Двигатель 1KD PRADO 150 - это прообраз 1 KZT. Блоки у них одинаковые. И он очень ресурсный при должном и своевременном обслуживании. Несмотря на присутствие системы ЕГР И Коммон Рейл. Пробеги в 500 т.км. не редкость без какого либо серьёзного ремонта.

[@НикитаБелов-х1ь]

Вот это поворот. Неожиданно такое от "неубиваемой" тойоты. Парни вам респект выпускайте больше видео и водит тачки по душе =)

[@salampopolam1539]

У друга тоже лёг дизельный мотор на дорестайлинге пробег 130 был

[@VSM33]

А пробег 130 был после трёх владельцев??? Каждый из которых по сотке скрутил)))))) А потом рассказывают такие истории....

[@salampopolam1539]

@@VSM33 при покупке был , 1 владелец с подтверждённым пробегом , обслуживался только на Диллере , есть все отметки о прохождении ТО

[@VSM33]

@@salampopolam1539 я не знаю истины......но слишком уж много всего, что вызывает подозрение. Начиная с обвеса, явно свидетельствующего о том, что его прикладывали мордой куда-то. Насколько сильно, можно определить стоя у машины. Но чудес не бывает. Это крепкие и надёжные автомобили, с серьёзным ресурсом по мотору и другим узлам. Да, эти моторы "приезжают", но, как правило, либо на совсем малых пробегах, что свидетельствует о заводских дефектах.....либо на больших, а насколько больших зависит лишь оттого, как ездили и обслуживание авто. Не грешите на Крузака....тут явно не его вина. Он выеб@нный, я это чувствую, даже не заглядывая......интуиция меня редко обманывает в этих вопросах)))) Могу конечно ошибаться....но вряд ли. Слишком уж многое указывает на то, что я прав.....

[@VSM33]

@@salampopolam1539 я сейчас про тачку из видео говорил......а про товарища Вашего ничего не могу сказать. Но тоже интуиция мне подсказывает, что на 130 мотор лёг лишь потому, что там, или не 130 в реале.....или драли его в хвост и в гриву. Ну не ложатся моторы на них на 130 тысячах, когда за машиной должным образом следят. А сколько моторов уложили рукожопы, менявшие масло и неправильно собравшие фильтр. И не счесть!

[@N3xyLive]

Просил - написать пишу. У бати был крузак в этом же кузове. Купил новый в 2016 году, через 1.5 года прилет на такую же историю, слава богу хотя бы на гарантии была машина и всё сделали бесплатно. С того момента проблем нет, за исключением моментов, что периодически пишет ошибку по раздатке и зимой она сама включается и получается выключить, только когда прогреется немного ( 2 года назад продали другу, каждый день почти вижу, всё норм)

[@РустамОсманов-х4о]

Коротко о видосе: Джиган купил крузак у охраны Давидыча, который за мкой топит стык стык

[@andreyianovskyi9055]

Личный пример, кому интересно. Батина skoda superb 2008 первое поколение. Дизель 1.9, насосфорсунка. 470000 км. По мотору ничего никогда не делалось. Турбина - рестарация рулевая реставрация. попался действительно удачный вариант. Говорят что все шкоды первго поколения 1.9 тди надежные.

[@tornado_power9192]

Он больше на Шлеменко похож)

[@greatestpapich230]

прадо 2012 год ,3л дизель, пробег 310к+, кроме ТО и замен по регламенту был небольшой ремонт подвески на 300к пробега и все. Никаких проблем абсолютно.

[@greatestpapich230]

И то ремнот подвески чисто из за частой езды по кочкам на нормальной скорости

[@miheevpavlov_shorts]

И снова крузак!!💙👍😂

[@Krasavchik9393]

Кстати про случаи... Я работал в такси на Алтае, там гранты, 14ки, калины и прочая лабуда. Так вот я ездил на гранте, на ней раза 4-5 стрелку положили и она к 100к пробега жрала масло, а была там же калина, на которой ездил один дед, и соответственно всю дорогу потихоньку, в городе 60 км/ч, на трассе 110 макс, так я когда уволился на у этой калины был пробег 450 т км и она вообще масло не ела, компрессия во всех цилиндрах по 13 очков и чувствовала она себя прекрасно! Я не говорю, конечно, о стартерах/генераторах/замков зажигания и прочей херне которую на калине по несколько штук поменяли))

[@vladislav.frants]

Диски на этом крузаке топ👍

[@musin7819]

После штатных да

[@edwardnigma6247]

История такая, у тестя товарищ имея 200, ездил на ТО к официалам, прилип на мотор к концу гарантии, вскрытие показало, что масло не соответствовало нормам, а точнее как потом узнали, сервис на диллере бадяжил отработку и новое масло, а разницу продавали (новое масло), отымели их очень глубоко. Привет из Екб, тойота запад)

[@midiman4028]

лайк... а я все жду обзор на 110 марк

[@Anger7992]

Есть знакомый, у которого такой же экземпляр приехал на 70к пробега, 2018 года авто, по гарантии двигатель сделали, благо обслуживался у дилера

[@BK-teams]

Крутой видос, спасибо за контент. Ждём выпуск с GTRом

[@ДмитрийГробов-т7й]

Мерседес w210 у меня был на 2.2 дизеле, машина просто огонь 🔥 , экономия и надёжность на уровне

[@petrnesterov6871]

Шутки 👍👍🤣 парни, спасибо за видос

[@stanislav442]

У нас на севере в Мурманской области, предприятие ФосАгро закупает исключительно крузаки, в легковую колонну, так вот на некоторых крузаках двухсотках с дизельным V8 пробег за 600 тысяч, менялись в основном только ремни навесного, крузаки все дорестовые, годов 8-9. И вроде подыхать даже и не собираются, в эксплуатации каждый день, по 10-12 часов, пробеги городские-трасса

[@rustamsaifutdinov6500]

Как по мне, так Петр на Джигана похож))

[@mihmiha4]

В перемешку со Шлеменко

[@БарсукВалера]

@@mihmiha4 значит Петр ребенок Джигана и Шлеменко?

[@mihmiha4]

@@БарсукВалера Не думал об этом

[@АлександрОвценов]

Парни всем привет.. 2008г Кузьма дизель. Егр глушён чипован валит на все деньги. Пробег 260т. Плюс скрутили 100пудова. Пока всё огонь. Хакасия рулит..))))

[@СергейЗырянов-л3с]

Дизель От души даёт в долг, это касается всего что сделано после 06 года

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Хуй там.М57 оборвало цепь на 400, N57 проехал 530, цепи не слишно; B57 390, цепи не слишно; по навесному самое надежное b57.Все брал новие, Украина

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

N57 покупал новий!!! двигатель (треснул коленвал), недорого впринципе,-12000 євро.Учитивая то, что цена F01 новой била 150 000 євро.

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Коленвал треснул на робочей машине, пробега било больше 800

[@МаксМ-к4ь]

Благодаря тому что Артем отбирает у Дениса деньги, он спас его от пакупки такого крузака

[@ВладиславДжиоев-я1ф]

Мужики обожаю вас смотреть)) от души)) делайте в том же духе)) ж

[@ДжоМедер]

Был TLC 200 2010 года(дизель), проехал 210 тысяч проблемы были с турбиной и передним редуктором. На данный момент Patrol y62 2012 года. Едет,рулится и тормозит.