Mijn praktijkexamen motor A-getrapt (gezakt)

[@DutchRiders1]

Je hebt echt een radio stem, leuk om naar te luisteren. Ook best apart om te zien dat je de examen rit mocht opnemen, heb het zelf ook gevraagd maar er werd altijd gezegd dat het verboden was. Wat betreft het rijden en het examen: Een examen als dit wordt (gelukkig) nog altijd beoordeeld door een mens. Dat mens rijdt achter je, dus ziet alles vanaf een ander perspectief. Daarbij komt nog dat dat mens je gedachten gang niet weet. Dus wat jij denkt op 13:34 "hij gaat veel te hard dus ik ga er maar achter" is een prima gedachte op basis van dat je daar maar 80km/u mag en je tijdens een examen niet te hard moet rijden. Maar iemand achter je ziet jou (op een snelle motor) halverwege een inhaal manoeuvre afhaken en er achter gaan, terwijl je de ruimte prima hebt. Dus ik snap het van beide kanten wel. Wat betreft de andere foutjes, afstand is wel belangrijk natuurlijk maar motoren staan ook weer sneller stil dan auto's. En bij "fout 3" bedoelt hij waarschijnlijk dat je naar die Seat had moeten toeteren en spugen, dat doen jullie in Noord en Zuid-Holland toch? Al met al, ik heb meer bijna dood ervaringen gehad in kortere ritjes dus van mij zou je geslaagd zijn.

[@MadMatt168]

Motoren staan helemaal niet sneller stil dan auto's. Het verschil is niet gigantisch maar een motor staat ongeveer 3 meter verder pas stil dan een gemiddelde personenauto. Dat is als je er vanuit gaat dat het wegdek droog is en jij als motorrijder goed kan remmen. Zodra het nat is sta je als motorrijder al helemaal minder snel stil.

[@anasb398]

@@MadMatt168 Bedank voor de uitleg Matt.

[@Guiseppeable]

Examinatoren gaan helaas teveel in zichzelf en hun beroep geloven. Je brengt niemand in gevaar en je rijdt volgens de verkeersregels. Je bent dus gewoon geslaagd. Gefeliciteerd!

[@FactoryVlogs077]

Precies dat ja!

[@adw8762]

juist...waarschijnlijk a bad day van die examinator! wat een gezever.....

[@PRANKINAT0R]

Hij rijdt volgens de regels? Volgens mij wordt in de halve video de maximumsnelheid overschreden haha. Als je tijdens een examenrit al moeite hebt met het houden aan de snelheid, hoe moet dat later wel niet?

[@rodney_jaspers]

@@adw8762 nee hoor, EXACT zelfde meegemaakt en gezakt. Te lang achter vrachtwagen die veel te hard reed. Ondanks dat ik al 10km te hard reed, verwachten kun dat je de vrachtwagen snel inhaalt, ookal is het met 30km over de maximum snelheid. Ik stond er ook van te kijken toen ik dit hoorde...

[@TonKok]

Ik rij al 35 jaar motor en ik vindt het een goede rit en ik zou je zeker laten slagen, je hebt de veiligheid voor je zelf goed in acht genomen. hard rijden kan iedere ....... maar veilig rijden is een andere ding. De vrachtwagen in deze reed veel te hard en dat bracht jou in onveilige situatie... ik hoop dat je nu wel je papieren hebt want motor rijden is het mooiste wat er is.. DRIVE SAFE

[@ducatiagv72]

Plus dan zou hij er met dikke snelheidsovertreding voorbij moeten en als je dan weer ‘netjes’ 80 wilt rijden heb je m zo weer in je nek

[@djilanosmit2409]

Het punt hier is dat ze je aanleren 10% harder te rijden dan het overige verkeer. op 80 is dat 8km, m.a.w bijna dezelfde snelheid als de vrachtwagen wat dan resulteert in de motorrijder die achter de vrachtwagen blijft rijden. Als je die vrachtwagen voorbij gaat en je rijd 10% harder (wat aangeleerd wordt) zul je er geen last van hebben. Overigens de reacties hier over boetes; Vergeet niet dat ze je aanleren dat jezelf veilig stellen belangrijker is als een boete van €200 ontwijken. Een boete kun je betalen, het verongelukken niet.

[@ducatiagv72]

@@djilanosmit2409 precies, dus hooguit t twijfelen kunnen ze minder vinden maar dat ie er voorbij had gemoeten is dus een beetje larie

[@darryl5551]

Vind ik nou ook, aan mij werd ook geleerd om steeds te hard te rijden. Ja okey 88 kilometer per uur kan nog, maar omdat de vrachtwagen 90+ rijd moet ik hem dan alsnog inhalen? nee lijkt mij niet. zolang ik 88 blijf rijden zal de vrachtwagen vanzelf uit mijn zicht verdwijnen. Vind het echt een kwalijke zaak dat motorrijders steeds geleerd word om maar hard te rijden om zo eigen 'veiligheid' te creeren. Het tweede nog de instructeur betaald jou snelheidsboete niet hoor

[@rodinhoo070]

Nooit achter een vrachtwagen.....

[@al7uryt137]

Dit soort videos willen we vaker zien!! Helmaal duidelijk , goede microfooon, informatieve video. ik hoop dat ik aanstande maandag mijn AVD haal.

[@jasper46985]

En rijbewijs op zak??

[@jesse_productions]

Wat ik altijd geleerd heb tijdens het lessen, zo snel mogelijk langs vrachtwagens gaan. Als je dan boven het limiet komt, maakt de intructeurs dat niks uit. Gewoon doen!

[@MrCow579]

10% boven het limiet of 35km, wat bijna in dat geval zo'n 40% ofzo is, is een aardig verschil..

[@SaucyNetworkEntertainment]

Ik heb 6x examen gedaan voor het volledige A rijbewijs en hier zijn mijn observaties. En aangezien ik 6 keer examen heb gedaan zijn dit mijn meningen op basis van wat ik heb gehoord toen ik gezakt was; Fout 1) bij 6:25 zat je inderdaad wel heel dicht bij die auto. Al helemaal op een grote plein als daar, jouw volgafstand is amper een seconden wanneer je het plein verlaat en dit kan natuurlijk zorgen voor onoverzichtelijke momenten. Alleen zou ik je hier nog niet op laten zakken als ik examinator ben. Maar wie weet zijn ze iets strenger aangezien jij al een motorrijbewijs had en dit waarschijnlijk vaker doet in het verkeer. Dan willen ze meestal even harder timmeren op je typische rijgedrag. Fout 2) Het is een grote fout om op te schuiven om mensen op de invoegstrook in te laten voegen. De mensen op de invoegstrook voeren een buitengewone manouvre uit en zij moeten iedereen voorrang verlenen. Het feit dat jij van rijbaan wisselt geeft aan dat jij niet gebruik maakt van jouw voorrang en dus onnodig voorrang verleent. Afwachten tot hij invoegt en daarna een inhaalmanouvre uitvoeren. Een andere punt is dat je hiermee misschien het verkeer op de middelste rijbaan belemmerd door een rijbaan op te schuiven. Dit kan gezien worden als onnodig links rijden en aangezien die minicooper jou heeft ingehaald kan het zijn dat ze hierop gingen timmeren. - Toen je achter die vrachtwagen ging, keek je ook niet goed links van je toen de meest linker rijstrook aan het aflopen was. Dit vinden ze ook niet zo fijn. Al zie je niks in je spiegen, ze willen dat je eigenlijk de hele tijd kijkt, tot die rijbaan afgelopen is. Fout 3) Dit slaat nergens op. Dit was geen fout in mijn ogen. Hoop dat je de volgende keer een rustigere examinator krijg! Ik reed opeens 140 km/u toen ik een rijtje vrachtwagens op de snelweg zag voor het examen waarbij ik geslaagd was en de examinator zei "ja ik ben geen politieagent dus op je snelheid ga ik je niet bekeuren''.

[@dumpzerrt]

Je blijft op de 100 stuk steeds beetje 80/90 rijden en gaat van links naar rechts, dan wanneer het 80 stuk begint zeg je ineens mocht niet inhalen. Ik snap te examinator wel, je had op de snelweg er voorbij moeten rijden. Besluiteloosheid is gevaarlijk.

[@HardWithStyle97]

Als je bij 13:34 er vlot voorbij had gereden met ruim 100, wat voor het inhalen op de motor gewoon kan, zou je waarschijnlijk gewoon slagen. Wat je deed met half inhalen en terugvallen willen ze niet zien (zeker niet bij een vrachtwagen) dat duidt op onzekerheid en twijfelen. Ik zakte het eerste examen ook op ongeveer hetzelfde.

[@superintek]

Tja ik heb in 1993 afgereden en ik weet nog goed dat de examinator tegen me zei tijdens de kennismaking en controle van de lesmotor. Gebruik de mogelijkheden van de motor en houdt geen rekening met ons in de volgauto. Dat heb ik ook gedaan en ik was ze na een tijdje ook kwijt maar ben even aan de kant gegaan om ze op te wachten dat vond ik wel zo netjes. Hij had me gezegd dat als dat zou gebeuren ik was geslaagd en ik niet op ze hoefde te wachten hahaha... Afijn ik anticipeerde daarna nog goed op een loslopende hond en de rit verliep verder prima. Ik reed af op een Honda nx250 dat was het een opgevoerde brommers en ik kon daar ook heel makkelijk de bijzondere verrichtingen doen. Was geslaagd. Het verkeer was tien nog een stuk minder druk hoor! In die tijd hoefde je als je een autorijbewijs had geen theorie meer te doen en was er ook beperking op het A rijbewijs. Je kon gelijk een zware motor kopen. Heb ik niet gedaan hoor. Beginnen op een goz400 en mijn laatste was een Yamaha fazer 1000. Nu inmiddels 66 jaar rij ik op een motorscooter van 150cc Honda SH 150i en dat bevalt me prima. Volgende keer succes met je examen!

[@ugandanknuckles3429]

M'n moeder reed in 1993 ook af. Ze was haar examinator kwijtgeraakt en daardoor was ze gezakt voor haar eerste examen. Volgende maand ben ik aan de beurt. Toevallig ook in Alkmaar zoals deze video, hoop dat ik wel een andere examinator krijg.

[@MikhaliusSeverius]

bij een examen willen ze dat je snel door het verkeer gaat. "laten zien dat je een motorrijder bent" zei mijn rijschoolhouder altijd. Genoeg ruimte laten en voldoende afstand houden. gas geven waar nodig en voorral zo'n grote gevaartes zoals vrachtwagens zo snel mogelijk voorbij. succes de volgende keer!

[@dutchgoonie]

Helemaal mee eens, overigens zie in de video veel twijfel en dus een snelheidsverschil wat een examinator irritant gaat vinden, en bij mijn examen werd gezegd je krijgt één hooguit twee keer een tip van de examinator, en je raad het al volg je die niet op dan ben je helaas gezakt.

[@alucardio1732]

Ja klopt ook soms vet vaag ik reed 150km per uur om in te halen en was geslaagd xd

[@irelax8595]

Mee eens. Deze gast rijdt goed, maar "te langzaam" (neem dat met een korreltje zout). Maar net zoals bij fout 2 zie je hem twijfelen al toen de vrachtwagen kwam invoegen. @motorgoesbrr, zieke naam trouwens hahah, als je dit leest; wees wat meer zelfverzekerd achter het stuur. Lekker gas erop, ruimtes opzoeken en plannetje maken (verrrr vooruit kijken). Dan moet het helemaal goed komen! Mooie rit desondanks de foutjes.

[@CheetahNL]

@@alucardio1732 Geen wheelie en toch slagen? Geluksvogel!

[@ZinoAmare]

Is dit bij leeuw opleidingen want dat zegt de mijne ook xD Laten zien dat je een motorrijder bent en Nu zijn we lekker aan het motor rijden

[@jesse68569]

Ik heb zelf vorig jaar het getrapt examen gehad, wel geslaagd. Je moet je niet druk maken om de snelheid. Mijn rijinstructeur zei dat hij nog nooit heeft gehad dat iemand is gezakt op te snel rijden, zeker bij het motorrijden. Ik reed met lessen wel eens 135 op een 100 snelweg, gewoon omdat je nooit opgesloten moet worden tussen vrachtwagens. Ze willen simpelweg zien dat je durft te motorrijden, en te hard rijden met inhalen hoort erbij. Dus gewoon inhalen waar het kan en gaan

[@irelax8595]

Jep precies deze. Ik reed 75 op een 50 weg en mijn feedback was "niet te hard rijden anders ben je straks je rijbewijs kwijt". Verder boeide het hem niet veel en was ik geslaagd lol.

[@CheetahNL]

Mooi is dat hé. Ik zou vooraf even vragen aan welke wetten ik me wel moet houden en welke niet. Bij een stopbord helemaal stoppen of gewoon lekker doorrijden. Voorrang verlenen of er proberen tussendoor te schieten? Maximum snelheid is een suggestie of een maximum? Overigens, als je te hard rijdt en er staat een agent met een laser (=momentopname) dan ben je gewoon de sigaar. Het lijkt me grappig dat de rijschool een dikke boete krijgt tijdens het afrijden en de student wel gewoon slaagt.

[@ronyroadster1650]

Klopt de examinator op examen moet nog meer overtreden om jou te volgen, daarbij de examinator kijkt continu naar de motorrijder en nooit op de teller, en die examinatoren zijn echt mannetjes van de praktijk, ze weten doorgaans wel hoe het werkt, ze kijken naar jou totale rij-indruk.

[@DashcamNederland]

Terecht gezakt. Helemaal voor iemand die al ervaring heeft als motorrijder met het A2 rijbewijs. Fout 1: Mierenneukerij, maar ook hier zou je met je opgedane ervaring beter moeten weten. Fout 2: Terecht: Met de invoegende vrachtwagen had je hem gewoon door moeten trekken (had je waarschijnlijk wel gedaan als het geen examen was geweest). Fout 3: Niet echt fout, maar een verkeerde keuze, ik neem aan dat je de buurt kent waarin in je rijdt. In dit geval (met deze verkeersintensiteit) had je beter de rechterrijstrook kunnen nemen. Op fout 2 zou je ook zijn gezakt als je A-rechtstreeks zou hebben gedaan. Fout 1 & 3 zijn schoonheidsfoutjes die het CBR niet van je verwacht als A2-rijder.

[@richardthemonkey]

Ik ben ook eerste keer gezakt, Mercedes bestelbusje te dicht achter me. Ook 95+ gereden... maar goed, snel rijden en ontsnap uit de situatie hebben ze mij verteld. Veel succes

[@jjb8171]

Effe mee zitten tellen. Max 1-1,5 seconde afstand en dat gedurende de hele les. Voor dat getwijfel bij die super irritante vrachtwagen: er langs of niet er langs??, maar sowieso niet daar blijven hangen, had ik zwaar op mijn falie gekregen van mijn rij-instructeur. Dus sorry, ik snap hem wel. Maar als ik kijk hoeveel lol je hebt tijdens het stuk wat lekker liep dan zou ik zeggen: ga ervoor, leer ervan en koop een dikke 1100.

[@jerryb881]

Wie heeft jou vertelt dat je maar 10 kilometer harder mag dan toegestaan? Komop gas erop, je gaat als motorrijder gewoon nooit achter een vrachtwagen zitten, nooit.

[@ewoutstorm4626]

Oh want motorrijders zijn natuurlijk vrijgesteld van snelheidsovertredingen…..

[@Dr.BenjiBuddy]

3:04 een hele slechte bocht 7:34 je ziet al allemaal remlichten bij de rotonde, maar je reageert niet, doet zelfs nog wat gas bij. 7:42 is pas de reactie omdat je reed op de remlichten van de auto voor je. 8:59 waarom ging je naar links? Max snelheid was 80 en het is geen invoegstrook... Je had denk ik prima achter de auto kunnen blijven? En dan ga je uiteindelijk inhalen, maar blijf je heel lang achter en naast de auto hangen, zelfs een tijdje in de dode hoek. Is misschien niet benoemd, maar ik denk dat de examinator hier al wat van vond. Het lijkt namelijk erg veel op die situatie met de vrachtwagen, waar het inhalen ontzettend lang duurt. Ik snap eerlijk gezegd wel dat je hier bent gezakt, maar dan vooral vanwege het twijfelen en onvoorspelbaar rijden. Dat je dan maar 120 moet gaan rijden had ik niet verwacht 😆 Ook na die hele situatie met de vrachtwagen is het fout na fout na fout. Slecht bochtenwerk, late reacties, dicht op auto's... Dan reageer je op 27:00 wel een keer op tijd, maar ga je alsnog pal achter die auto staan en dan is het ook nog een schuine helling 😅 Bij fout 3 30:35 lijkt er vanuit jouw positie weinig aan de hand, al is het wel jammer dat jij je aan de kant laat drukken door zo'n aso, terwijl je bezig was met een inhaalactie die je nu afbreekt... Maar ik denk dat je hier commentaar op hebt gekregen omdat je snelheid terug gaat naar 76. Wellicht moest de auto achter jou z'n gas helemaal loslaten. In dat geval heb je het overige verkeer gehinderd.

[@jurian1061]

Toen ik ging afrijden was diegene voor me gezakt op geen afstand houden, mn rij instructeur zei wat je ook doet houd afstand! Afstand houden weegt zwaar, doe er je voordeel mee. Ik persoonlijk vind 35 te hard rijden om een vrachtwagen in te halen wat hard, maar had het daar wel gedaan. Succes met je volgende rit!

[@awb1351]

Ik snap de examinator eerlijk gezegd wel. Om voor jezelf als motorrijder een veilige situatie te creëren moet je af en toe wat harder rijden dan toegestaan en de ruimte opzoeken. Zo'n vrachtwagen kan je beter achter je hebben dan voor je. En waar je vooral op bent gezakt is denk ik het twijfelen, daardoor werd jouw rijgedrag gevaarlijk en ook onvoorspelbaar voor de andere bestuurders. Bijvoorbeeld waar je de vrachtwagen bijna wilt inhalen, je bent er bijna voorbij en je rijdt bijna 100 en gooit vervolgens je gas dicht en schuift ineens weer een baan naar rechts. Maar snap dat het een beetje tegenstrijdig voelt om tijdens een rijexamen, waar je moet laten zien dat je o.a. de regels kent, juist "beloond" wordt voor te hard rijden.

[@therickman1990]

Ja inderdaad echt super een vrachtwagen achter je, jij op je smalle motor, misschien bij regen of slecht zicht. En dan moet je remmen en zit die chauffeur op z'n telefoon te kijken ofzo. Ik heb echt 1000x liever die vrachtwagen voor mij en dan gewoon lekker wat afstand houden.

[@nesto9889]

waarschijnlijk zou hij in z'n eentje die vrachtwagen allang hebben ingehaald, maar juist omdat dit een examen is durft hij het niet.

[@thirtysevn1910]

​@@therickman1990 achter een vrachtwagen rijden die grote dode hoek hebben en waardoor jijzelf geen goede zicht vooruit hebt is echt niet aan te raden en levensgevaarlijk, je moet er gewoon snel voorbij en gewoon op een goed tempo door rijden niet er net voor rijden. Twijfelen op de motor is levensgevaarlijk, zij willen zien dat jij initiatief neemt op de motor zodat je uit gevaarlijke situaties blijft.

[@Misspeaks]

Als je op een 80 weg een vrachtwagen moet inhalen omdat het gewaardeerd wordt dan heeft deze examinator het mis. Het betekent dat je na de vrachtwagen je de maximum snelheid weer wilt aannemen terwijl de vrachtwagen daar al boven zit. Veiligste is dus afstand nemen van de vrachtwagen of je moet de wetenschap hebben dat je binnen enkele ogenblikken een afslag zal moeten pakken. Het twijfelen daarin is misschien niet goed maar vind het overzichtelijk en vlot rijgedrag

[@sylviareijnhout9303]

Ik vind hem lastig! Die vrachtwagen val ik ook over. Je komt "onzeker" over. Maar zit ook geregeld in zijn dode hoek. Zelf had ik op mijn examen dat ik moest invoegen op de snelweg, één of andere taart in een grijze toyota het gat dicht reed en bewust naast mij ging rijden. Heb toen besloten mijn gas vol open te gooien in de hoop dat ik de vrachtwagen 3 auto's verder zou halen. Lukte niet dus stukje vluchtstrook mee moeten pakken. Kreeg als commentaar dat dit de enige juiste oplossing was, invoegen met 50 is levensgevaarlijk. Ik denk dat examinator echt zoekt dat je dus de snelheid van je motor evt gebruikt om jezelf in veiligheid te brengen. Je bent namelijk zo onwijs kwetsbaar op dat ding. Zeker met een vrachtwagen ga je het alleen op snelheid winnen

[@Freakie1NL]

Te hard rijden is altijd ondergeschikt aan ruimte opzoeken. Ik heb mijn examen, jaren geleden al hoor, toen in 1x gehaald. Reed op een gegeven moment daarbij wel bijna 30 km per uur te hard. Maar inderdaad om niet achter een bus te eindigen. Vond die examinator helemaal goed.

[@CheetahNL]

Gelukkig vindt de rechter het ook geen probleem hoor, gewoon even uitleggen dat je een bus moest inhalen. Of werkt dat niet zo?

[@Freakie1NL]

@@CheetahNL Ik wist niet dat de rechter rijbewijzen bij het CBR afgaf.

[@CheetahNL]

@@Freakie1NL Als je een boete krijgt kom je wel degelijk bij de rechter terecht. Maar dat heb je een prima argument: Van het CBR MOET ik vrachtwagens inhalen en daarmee harder rijden dan de maximum snelheid!

[@Freakie1NL]

@@CheetahNL Ga even terug naar school en leer lezen. Daarnaast wet Mulder.

[@beastydrummer1]

De ruimte opzoeken kan ook door je snelheid te verminderen naar de maximum snelheid en die vrachtwagen lekker weg te laten rijden. Dus opzich snap ik de examinator wel, als je dan binnen 2 seconde van die wagen blijft hangen.

[@pauldemir4133]

Ze hebben gelijk vriend , niet twijfelen , gewoon gassen en ruimte kussen creëren. Laten zien dat je kan rijden

[@bentb6348]

leuk dat je dit maakt, heb ik echt wat aan!

[@Mussskylark]

Eerste ''fout'' was geen fout. Je had voldoende tussenruimte, dus dat was puur 't perspectief van de examinator. Tweede fout had verkomen kunnen worden als je waarschijnlijk had gereden hoe je voorheen deed op een A2 lol. Defensief rijden is prioriteit #1 van een biker. Dus als je een situatie hebt waarbij er op de rechterbaan veel verkeer rijd met name vrachtwagens, kies er dan gewoon om met 140/150 op die linkerbaan te gassen om er vervolgens voorbij te gaan. Want een inhaal actie is maar van korte duur. Stel dat je er voorbij gaat met 150 en dat tempo blijft aanhouden, ja dan ben je de lul.

[@motormullie3404]

Kerel die feedback van cbr via de mail was bij mij PRECIES hetzelfde! Ik had volgens die kerel ook onvoldoende afstand (waar het soms gewoon onmogelijk was om 2 seconden volgafstand te houden zoals invoegen in een drukke autobaan) waarbij ik verder gewoon als een motorrijder had gereden met veel inzicht... had voor mn avd toen al 1.5 jaar a1 gereden dus mijn examinator had me ook genaaid. Taai man, succes volgende keer!

[@Jottez]

Ik had best moeite met de omschakeling die je moet maken bij je motorrijlessen vergeleken met autorijlessen. Mij werd ook continu verteld dat je als motorrijder veilig moet rijden en dat de ruimte opzoeken belangrijk is, ook al rijd je veel te hard. In mijn hoofd was het super vreemd dat je 130+ moest gaan rijden waar je 100 mag met een rijinstructeur achter je aan... Maar het is toch echt zo. Tijdens mijn examen reed ik eerst ook achter een vrachtwagen op de ring van Amsterdam. Stukje trajectcontrole waar je maar 80 mag... Dus ik raakte in paniek. Uiteindelijk na de trajectcontrole haalde ik de vrachtwagen met 120 in (waar je 80 mag) en dat vonden ze oké. Dat is juist de bedoeling blijkbaar 😂Eigenlijk ook wel vet ofzo? Gelukkig in 1 keer geslaagd. De examinator vond dat ik soms te hard kwam aanrijden bij bochten, waarop mijn instructeur tegen hem zei dat hij gewoon iemand zag die het leuk vind om bochten te maken 😂 Motorrijden blijft zo ongelofelijk vet.... Hopelijk slaag je de volgende keer!

[@Grandpasaab]

Super goed! ik mag 24feb afrijden, hoop echt dat ik het ga halen want heb namelijk vorige week een honda cbr 600 f3 gekocht :) ik denk dat ik mn voordeel heb om dat ik 5.5j auto rij en ook redelijk stevig rijdt, daarnaast ook bezorger van beroep dus bingo. Ik denk wat ik voornamelijk het meest leer van dit soort filmpjes is de volg afstand echt goed houden en verder lekker genieten. Ik heb dus meegeteld en hij haalt bijna geen een keer de 2 seconden, ik heb op de A1 met de auto bijna een ongeluk gehad omdat ik te dicht op mijn voorganger zat en die moest een noodstop maken voor een langzaam rijdende file, hij is er vol op geklapt zonder abs, ik ook zonder abs vol remmen maar kon het niet halen dus uitgeweken. Sindsdien houdt ik echt dik 3 sec afstand op N wegen en A wegen. heb je verder tips? les in zwolle

[@argrides8440]

@@Grandpasaab Als je dat nog niet doet, zou ik aanraden wat filmpjes van rijschool Dalsem te bekijken. Die rijdt ook in Zwolle en is een top instructeur.

[@ramondebakker5046]

Wat je dus ziet is dat ja constant te hard rijdt, als examinatoren dat propageren mag ik hopen dat ze ook de bekeuringen gaan betalen . Deze jongen wil zich aan de snelheid houden en wordt daarvoor gestraft , belachelijk , misschien is dat de reden dat er relatief veel ongevallen plaatsvinden omdat motorrijders toch ff snel doortrekken om " ruimte " op te zoeken, automobilisten houden hier geen rekening mee , ik zou het aangevochten hebben .

[@aadzaad]

ik reed door rood op mn examen omdat ik het stoplicht niet zag maar was alsnog geslaagd. ligt er dus net aan wie je als examinator hebt

[@djavankoolemansbeijnen349]

Sjaa, je ruimtelijk inzicht mist man. Afstand houden.. 2 sec regel bij droog weer, 3 sec bij nat weer doe je totaal niet.Zie het zo, als je 150 rijd en je moet een x die gekke noodstop maken ga je het never redden met helaas grote consequenties als gevolg. Rij smooth en vlot, maar nooit haastig en onbedacht;). Daarnaast constant haastig op dingen afrijden en je kijkgedrag (kijken terwijl je al over een kruispunt gaat of een bocht neemt, niet over je schouder kijken en niet voordat je over kruispunten gaat duidelijk laten zien dat je je hoofd draait met kijken) laat zien dat je verkeersinzicht niet op orde is. In dit filmpje benoem je 3 fouten. Maar het ''gewoon rijden deel'' laat ook veel fouten zien. Drive safe (y)

[@Dutchmonsterbike]

Sorry hoor, maar als jij 14 km/uur te hard rijdt en je komt erachter dat je de vrachtwagen niet aan het inhalen bent, is er op veilige afstand achter rijden prima. Vervolgens blijf je 90 rijden met gepast afstand en moet je dus 20 km/uur te hard rijden om in te halen. Ik heb precies hetzelfde gehad tijdens mijn examen en toen kreeg ik juist complimenten dat ik de ruimte heb opgezocht achter de vrachtwagen en dat je niet altijd als eerste moet willen zijn. Naar mijn mening heb je de meest veilige optie voor jezelf gecreëerd. Fout 1 snap ik overigens, als je de 2 seconde regel aanhoudt kom je net te kort. Fout 3: ben het met je eens, dit is gewoon een mooie inhaalactie, je ziet ruimte voor de Golf en gaat daar rustig heen. Je bent daardoor netjes op tijd voor de afrit en hoeft dus ook niet ergens tussen te springen (wat wel moest als je nog een auto extra had ingehaald). Ik zeg: geslaagd met 1 verbeterpunt, namelijk je afstand tot je voorganger.

[@nihonkokusai]

die vrachtwagen had ik die dag ingehaald met 150 waar je 100 mag tijdelijk examinator vond het prima als tijdelijke oplossing.

[@djilanosmit2409]

Prima video om het examen vanuit jouw perspectief te zien! Echter vind ik persoonlijk dat je zelf teveel zit op de 2e fout "ze WILLEN dat je dus xx km te hard rijd". Hoe jij hier naar kijkt is naar mijn mening niet correct. Wat het CBR daadwerkelijk wilt zien is dat jij VEILIG handelt. Veilig en een snelheidslimiet overtreden zijn twee verschillende dingen. Mijn eerste les begon met de vraag; "Als jij voor het stoplicht staat en er nadert achter jou een vrachtwagen en jij hebt het gevoel dat hij niet op tijd stopt, wat doe je? Stil blijven staan of Rijd je door rood". Juiste antwoord is; Je rijd door rood. Je bent erg kwetsbaar en je eigen veiligheid gaat voorop niet het ontwijken van een boete. Je reed inderdaad al 13-15km te hard, alleen reed je in mijn optiek onnodig links en nam je geen besluit. Achter de auto/vrachtwagen aansluiten geeft jou onvoldoende zicht, onnodig links rijden is ook niet bepaald veilig. Dan is de juiste optie om even het gas open te trekken en dan voor aan te sluiten en jezelf veilig, met vol zicht op te stellen. Success als je nog je examen moet doen :)

[@emveezee]

mooie video, lekkere presenteer-stem heb je ook! en idd te snel vinden ze bijna nooit erg, ik ree zelf 't hele examen 120 in de 100, en tikte bij het invoegen zelfs heel kort de 160 aan om maar voor een vrachtwagen de weg op te komen. dat mt-07 geluid brengt me wel gelijk weer helemaal terug man, ook op gelest toen :) - thanks!

[@Mike-mr3fq]

Tja................ Persoonlijk als motorrijder vond ik het allemaal wel redelijk. Wat je dus wel fout doet is het twijfelen en daardoor in de gevaarlijke situatie blijven. Maar of je daar nu zo hard voor gestraft moet worden.... Vrije ruimte opzoeken is makkelijk roepen.... als je die net hebt gevonden propt er wel iemand zijn voertuig tussen. En jij mag het weer oplossen. Maar een dot gas doet op zo'n moment wel wonderen.................succes de volgende keer !!

[@Grandpasaab]

Inderdaad! vond het zelf ook wel netjes, vrachtwagen was ook wel lastige situatie. Voorafgaand zou je zeggen mooi er langs maar ik had het ook wel vervelend gevonden om hem heletijd achter me te hebben terwijl meneer de chauffeur gewoon 100 rijdt. in dit geval had ik denk ik mooi mn snelheid laten afzakken en de vrachtwagen mooi lekker het verkeer laten inhalen. om daar voor te blijven moet je continue 110 blijven rijden

[@woodyamsterdam]

Bijzonder dat de examinator verwacht dat je een forse snelheidsovertreding maakt. Normaal gesproken trek ik hem in dit soort situaties ff lekker open, maar op je examen denk je daar natuurlijk wel twee keer over na.😅 Rotondes kon hier en daar wat beter maar gezien de weersomstandigheden is dat begrijpelijk. Voor de rest zag het er in mijn ogen solide uit. Over het afstand houden kan ik weinig zeggen omdat de GoPro het perspectief erg vertekent. Wat mij betreft: geslaagd!

[@rowin229]

Nette rit! Ik had je laten slagen. Ik zie iemand die ervaring heeft en plezier heeft op de motor. Volgende keer, succes!

[@maxime4297]

zonde dat je bent gezakt voor jou praktijkexamen op de weg, zeker de moed niet laten zakken, afgelopen november vorig jaar heb ik in belgie ook mijn laatste proef van de openbare weg opnieuw moeten afleggen., & de leerperiode van 8 maandjes alleen te mogen rijden heeft mij heel goed geholpen die bewuste dag van het examen.

[@photomorti]

Ze willen bij het cbr vaak liever zien dat je niet twijfelt. Wil je inhalen en je moet even een flink stuk boven de snelheidslimiet gewoon doen. Het is bizar maar dit willen ze dus. Nu wou je inhalen en stopte je halverwege. Just commit.

[@Scuba0410]

Het is idd leuk dat men zegt dat je met flink gas er voorbij moet. Maar zelf deed ik dat ook van de zomer helaas bleek er een mobile flitser te staan en kreeg gewoon die prent met foto. Dus let daar ook een beetje op.

[@Rutgerpadberg]

Ik heb vorig jaar mijn A2 code80 behaald in Alkmaar. Tijdens mijn examen had ik echt het gevoel dat ik gezakt was. Eindestand was ik geslaagd maar reed wel te sloom. Doordat ik wel alles veilig deed was ik uiteindelijk wel geslaagd.

[@wout9952]

Fout 2 ruimte opzoeken je rijd te hard en hun verwachten dat je er dan voorbij gaat waardoor je zoizo 20+ te hard moet rijden echt top

[@leme3503]

Te dicht op je voorligger? Absoluut, mee akkoord Vragen dat je 30km/u+ boven de limiet gaat rijden..? tf? Wat voor onzin is dat? "veilig" noemen ze dat dan

[@iefie]

Het zal aan mij liggen maar je hebt 0 fouten gemaakt.

[@j.gelissen4698]

Hoop dat je inmiddels geslaagd bent na zo,n 2 jaar later, momenteel les ik dus ook A en wel de AVD , In het algemeen heb je t best goed gedaan , echter kijk je wat minnetjes in je dode hoek en een enkele keer niet in je spiegels , wat de vrachtauto betreft die gaat zo wat alles voorbij en als je m voorbij zou zijn gegaan met een te hoge snelheid daarna weer netjes de 100 zou die waarschijnlijk te dicht op jou komen , dan maar toch wat meer afstand houden t.o.v. de vrachtauto , kies je voor je veiligheid , en afstand heb je wel ruimschoots genoeg genomen.

[@JeffMax]

Het is vooral de besluiteloosheid die je parten speelt. Of je haalt vlot in, of je gaat er ruim achter rijden. Maar inhalen en dan afhaken ziet er inderdaad niet uit. Je kunt beter er vlot voorbijgaan, ook al rij je dan tijdelijk veel te hard. Geen examinator die daar overheen valt.

[@kostverloren050]

Hoe kan je in godsnaam zakken als je al twéé jaar motor rijdt.

[@rodney_jaspers]

Ik voel je helemaal! Ben om EXACT dezelfde reden gezakt: - Vrachtwagen reeds 110 waar je 100 mag -> Ik zat er te lang achter op linkerbaan - Vrachtwagen begon te vertragen dus ik wou gaan inhalen -> Ga naar links met 115 maar vrachtwagen gaat ook weer naar de 115 (15km te hard) - Ik wou niet naar de 130 gaan om hem snel in te halen dus bleef fijn achter/langs hem op de linkerbaan FOUT! Gezakt - ze willen dat je hem met 130 of 140 zo snel mogelijk inhaalt.. Gekkenwerk..

[@xtealz1993]

als iemand die net zelf geslaagd is zonder autorijervaring. Prima rit dit. Ik was ook achter die vrachtwagen gebleven. 115km/u rijden op een 80 weg om die vrachtwagen in te halen willen ze graag zien?!? wat is dat voor onzin. Dan willen ze basically dat je je als het snelste voertuig op de weg gaat gedragen en dat is gewoon gevaarlijk. Goede video en audio kwaliteit. Ben je inmiddels er al weer voor gegaan?

[@batavuskoga]

1° fout : Te dicht ? Snap ik niet. Dan is de video niet duidelijk genoeg . 09:55 Als ik het goed heb zien, mag je na het inhalen van twee auto's (groene en zwarte) 80 km/u rijden waar je iets sneller reed. 10:55 Iets voor dit punt reed je ook iets harder dan 80 km/u Dat je op het middenvak gaat rijden zodat de vrachtwagen kan invoegen, is juist prima. Kun je toch niet als fout aanrekenen. Je zit dus te dicht achter de vrachtwagen bij fout 3. Sorry, hé, hier heb je genoeg afstand, tenzij de video een heel vertekend beeld geeft. Je moet dus veel te snel rijden oim gerslaagd te zijn, ende vrachtwagen inhalen. Maar de politie geeft je mogelijk een boete voor te snel rijden ?????? En tenslotte de derde fout : Er rijdt een auto te dicht tegen je aan, is jouw fout toch niet. Naar rechts kan je niet, je bent asap naar rechts gegaan. Wat mij betreft : je hebt veilig gereden, soms iets te snel, maar je hebt geen gevaarlijke manoevers uitgevoerd, niemand in gevaar gebracht. Is toch het belangrijkste.

[@dannyphantom5268]

Vandaag heb ik ook AVD gehad. Niet gehaald helaas. Soms zijn het eenmaal mierenneukers. Voor alle mensen die zijn gezakt voor hun AVD, blijven knallen!

[@raeyon725]

Waarop ben jij gezakt? Ik ben puur gezakt op niet ‘voorrang verlenen’ wat echt een mini puntje was in mijn ogen. Auto was nog 500m verderop, makkelijk oversteken maar nee hoor examinator vond het te ‘gevaarlijk’ 😂 terwijl je met de motor ook vlot moet kunnen zijn. Maar wedden dat als ik had gewacht hij zei ‘je was te langzaam of twijfelde’ 🫠 Achja volgende keer haal ik hem, hopelijk ook andere examinator

[@richardslifes]

Ik begrijp het ene kant wel (plaats op de weg) en vooral invoegen achter de vrachtwagen, dan kon je beter ipv 14 te hard te rijden 7 tehard rijden en die vrachtwagen laten uitlopen of 18 te hard rijden om wat flotter voorbij te gaan

[@ascendesuperius]

Sorry man maar die vrachtwagen gaat ook echt fucking hard voor een vrachtwagen wtf

[@PRANKINAT0R]

Je had de ruimte op kunnen zoeken door een beetje van je gas te gaan en gewoon 80 te rijden op een weg waar je 80 mag rijden ;) Te hard rijdens tijdens een examen is volgens mij echt een no-go. Beter wat langzamer (nog steeds 80) en genoeg ruimte op je voorganger nemen of beduidend sneller kunnen en mogen rijden en er lekker voorbij.

[@rowansluis]

Fout 1 vond ik iets te overdreven Fout 2 vind ik volkomen terecht en ik zou je hier ook op hebben laten zakken Fout 3 is lastig, we kunnen niet zien wat er achter je gebeurt nadat je naar de rechterbaan gaat. mits je nou de auto achter je laat remmen snap ik de fout. Anders is het nog wel redelijk opgelost. Ik had zelf even gas gegeven en voor de witte auto gaan zitten

[@Ngontih]

dus om je rijbewijs te halen moet je riskeren he rijbewijs te verliezen door te dard te rijden, lekker systeem nederland

[@Soepkipnld]

Zou zeggen gewoon geslaagd keurig gereden ik rij zelf al 15 jaar hele jaar door als ik jou een advies mag geven zou ik wel zeggen ga niet met dat weer over de witte strepen en peilen ik zie je dat heel vaak doen die dingen zijn spekglad met regen probeer dat te vermijden als dat gaat hetzelfde geld voor putdeksels 😄

[@27tinus]

Nat weer te veel witte strepen rijden in het begin. Elke 5 seconden richtingaanwijzers in drukken of ze wel in neutraal staan. Geen idee waarom je dat doet. Zelfs als je hebt stil gestaan naar een stoplicht doe je dat. Algemene snelheid is soms te hoog. Zeker op dat industrie terrein met links en rechts geparkeerde trailers en auto's. Opdraaien kruispunt in het begin direct linker baan kiezen zonder reden. Rechts is totaal vrij. In een bocht naar rechts, zonder reden je knipperlicht aan doen. Zoals je zelf al zegt lekkere bochtjes is dat te zien aan je rijstijl. Dat wil het CBR niet zien. Afstand houden met de motor is zo belangrijk. Ja je kunt sneller remmen. Maar als er een vreemd voorwerp ineens inzicht komt onder het voertuig voor je. Kunnen je alleen maar hopen dat je er veilig doorheen komt en je niet op je plaat gaat terwijl er auto of vrachtwagen dicht achterop je rijdt. Als je dan gaat remmen ga je geheid op je plaat. Wel fijn dat je dit wilden delen. Ik ben zelf 365 dagen per jaar motor rijder. En heb zeker nog niet alle hoop in jouw verloren. Je moet enkel realiseren dat je kwa persoonlijke bescherming niet veel meer bent dan een fietser. Die wel veel harder gaat dan een fietser.

[@erwinwever-o6q]

hi gezakte motor kanjer, 1e het is zwaar gelul dat je een fout maakte bij die vrachtwagen! zoals je zelf al aan gaf reed hij veel te hard en kwam hij veel te hard de doorgaande rijbaan op. Nu moest jij een keuze maken, waar ga je hem voorbij? en met welke snelheid? het is allemaal niet zo moeilijk hoor, stop een Ducati Panigale onder je hol en je vliegt in lichtsnelheid voorbij en je weet zeker dat je vrije ruimte hebt opgezocht! Maar nu even naar de max snelheid van 80km op die weg!!! Hoe hard mag je dan wel niet rijden tijdens een examen?? en als daar nou een flitser had gestaan terwijl je van die Examinator de vrije ruimte moest opzoeken? had je in ieder geval keurig een bekeuring thuis gehad......mocht je die rare aso vrachtwagen chauffeur voorbij zijn gegaan met een veel te hoge snelheid.......zal je uiteindelijk weer terugmoeten naar de max snelheid van 80km...........dan denk ik dat hij jou weer voorbij gegaan zou zijn.....kortom die inhaal manoeuvre met een veel te hoge snelheid had totaal geen zin gehad. ja als je achter die vrachtwagen was blijven rijden had je minder zicht gehad........maar met een veel te hoge snelheid dan toegestaan de vrachtwagen inhalen....? was ook geen goed idee geweest. dus in mijn ogen heb je gewoon goed gehandeld.

[@XOTWODXOX]

Beetje late reactie, maar misschien ook omdat je 95 rijd op een autoweg waar je 80 mag rijden? Klopt dat je genoeg afstand hebt van de auto, maar CBR wilt liever dat je aan de 2 seconden regel houdt, en dat deed je niet

[@fanstesstic]

Ik vind dat het terecht is dat je gezakt bent. Het is niet zo zeer dat je iets kwantatief fout gedaan hebt in de zin van "dit is een fout, dat is een fout", het is het totale plaatje. Je rijdt vrij onzeker, en wanneer je je in wat complexere situaties vind val je hiermee dus door de mand. Toen die vrachtwagen invoegde, had je hem direct door moeten trekken. Verplaats jezelf op dat moment eens in die chauffeur, zou jij het fijn vinden om een motorrijder in de middenbaan links achter je te hebben? Dit kun je zien als "Doe toch niks verkeerd", in de basis doe je dat ook niet, maar in de zin van "Je hindert de vrachtwagen" is het wel degelijk iets waar potentieel gevaar uit kan ontstaan omdat je aandacht van de chauffeur vraagt. Afstand houden is absoluut trouwens iets waar ze jou keihard op moeten straffen als ervaren A2 motorrijder, dit betekend dat het voor jou onbewust gewenning is om er zo kort op te rijden, maar wat nou als het wel fout gaat? Met jouw ervaring vertel je de examinator hier dat je niet rekening houdt met wanneer het wel fout kan gaan, omdat je hier inzicht mist, absoluut geen mierenneukerij. Het is niet zo zeer fout, het is een probleem met je rijstijl, je rijdt aggressief (door kort op die auto te zitten) maar je weet niet waar je mee bezig bent zodra er een vrachtwagen invoegd, ik kan je hierom garanderen dat als er iets aparts gebeurd terwijl je dicht op je voorligger zit dat je het niet goed gaat corrigeren, mee eens of niet, dit is het beeld wat JIJ schetst voor de examinator. En voor fout 3, laat je niet opjagen man, trek Dit is echt een cherry on top, je onzekere rijgedrag komt hier weer naar boven. Ga gewoon die 3 auto's voorbij en voeg dan in, door voor die Golf in te voegen hinder jij hem omdat je hem zijn volgafstand afpakt.

[@kokoman4]

Die vrachtwagen ging te hard, jij rijd met je motor voor die vrachtwagen, vrachtwagen loopt te etteren bij je en jij hebt een bekeuring omdat je anders onder de vrachtwagen komt als je op aangegeven snelheid voor hem gaat rijden. Tuurlijk weet je niet wat je dan moet doen. Wedden dat die vrachtwagen jou dan weer had ingehaald als je hem voorbij ging en op aangegeven tempo rijd. Ik had gewoon mijn snelheid verminderd en lekker ver achter hem gaan rijden. Je moet dus NOOIT voor een debiel in een 4 wieler gaan rijden. Gevaarlijker dan erachter blijven imo.

[@rodinhoo070]

Helemaal mee eens het totaal plaatje laat niet zien dat je 2 jaar in bezit bent van een rijbewijs, daarnaast slalom je om een putdeksel heen wat ook aangeeft dat je niet ver vooruit aan het kijken bent.

[@coregod109]

Jammer instructeurs is altijd 50/50 ben ook eens gezakt voor auto omdat ik "niet durfde" en de instructeur basseerde dit op het feit dat ik even in hield inplaats van een scoot mobiel passeerde in een woonwijk met geparkeerde auto's aan beide zijden. Maakt soms niets uit wat je doet als de intructeurs iets in hun hoofd hebben zoals dit geval met deze vrachtwagen. Normaal achter een vrachtwagen gaan hangen is idd geen goed idee maar je reed constant in zijn spiegel. Kroop niet in dode hoek en toen het bleek dat de vrachtwagen 20 km/h te hard reed voegde je netjes in en de vrachtwagen liep uit. Zon instructeur die je dan vertelt een vrachtwagen in te halen die aan het door trappen is brengt je dan in zon situatie waar je twijfelt of het slim is om zo hard te rijden tijdens een examen.

[@kevinhelgers9071]

Zonder examinator/instructeur zou elke motorrijder m gewoon lekker doorhalen tot na de vrachtwagen, wat ik compleet snap. Maar op je examen moet je je aan de maximale snelheid houden, en niet 35 over, daarom snap ik ook niet waarom ze je daarop laten zakken.

[@Floyd_F]

In werkelijkheid stond je helemaal niet te dicht op die auto, als je meer afstand houdt, dan gaat iemand er tussen staan. Dat zou nog veel gevaarlijker zijn. CBR richtlijnen zijn leuk, maar niet in lijn met de realiteit.

[@True_koala]

op 12:00 had ik de ruimte opgezocht met 150km/h over de vluchtstrook

[@ruudvdbosch3666]

het begint al dat je de vrachtwagen bij het invoegen voorrang geeft,dat kan je doen maar is niet verplicht ,nu moet jij het oplossen ipv de vrachtwagen,al snap ik jou keuze en doe het zelf met de auto ook

[@jeroenjanssen6870]

Als je 80 had gereden ipv 90 dan zat je ook niet zo te kutten met die vrachtwagen.

Wat een onzin “te dicht op die auto” 😂😂😂😂 “Te veel achter de vrachtwagen die 90 rijdt en op 3 seconden volg afstand voor je rijdt”

[@junkx3699]

Thanks dude! Zeer informatief. Hou deze online. Help je anderen mee.

[@jobvanluyken9466]

nou, hoe dan ook, food for thought. Dank voor het delen vna je ervaringen. En de comments zijn ook zeker het lezen waard.

[@jjb8171]

17:20 Langs die vrachtwagens en onzichtbare uitritten vond ik persoonlijk behoorlijk link. Je zag daar echt niks en iemand die zo een oprit uitkomt ook niet.

[@amiramirzad4291]

Als je begint met inhalen haal dan in hoe dan ook bij laatste fout had je ook even doorgetrapt en voor die auto de afslag had genomen ze willen zien dat je de lef hebt om een motor te rijden

[@juliusjacob1416]

Die 3e ‘fout’ heb ik overigens geen idee wat daar verkeerd aan is? Ik ben ook bij mn A examens op vergelijkbare dingen gezakt: het zijn van die situaties die als je zelf zou rijden vanzelf prima zou doorkomen en wss geeneens stil bij zou staan. Juist omdat je weet dat iemand op je let ga je twijfelen en dan blijf je soms te lang hangen. Volgende keer beter 💪🏻

[@ronyroadster1650]

Lastig want wij kunnen niet alle plaats van handelen vanuit de rijders positie beoordelen. Aan begin examen zag ik een keer iets te laat met de koppeling klaar zijn voor de bocht, zoiets moet dan terug komen maar daar was geen sprake van dus geen probleem, met de vrachtwagen is het zo gas erop en snel er voorbij want je bent motorrijder, maar met mijn motor onder deze omstandigheden nat wegdek moet je voorzichtiger zijn dus... Lastig. Aan het eind van de rit de drammer achter jou vond ik redelijk opgelost, ik heb 4 keer examen gedaan voor het goed viel dus ja ze blijven zeuren over alles, houd daar rekening mee, het was geen slechte rit maar beter een paar keer terug komen en een puike rijder worden want de examinator wil het zien, niet om je te laten zakken maar ze willen de overtuiging, ik had daar moeite mee maar nu niet meer dus vooral door gaan, als de volgende rit goed valt ben je geslaagd.🎉

[@batavuskoga]

Bij "fout 2" hou je hier toch genoeg afstand. En eigenlijk reed je al te snel. Je had wel beter gewoon achter de vrachtwagen blijven rijden. En de eerste fout ontgaat me helemaal net als de derde fout. Dat er een auto achter je rijdt die jou wil voorbijsteken en vlak achter je rijdt, ligt toch niet aan jou.

[@orwellianyoutube8978]

Kut vrachtwagen heeft je je rijbewijs gekost.

[@dirk642]

Met de fout 1 houd je idd te weinig afstand en met de vrachtwagen idd gas geven en ervoor. Kan dure grap zijn, als je erna geflitst wordt 😂

[@Ctssss]

Ik zie dat er een aantal ook mee eens zijn dat je veiligheid voorop gooide. Ikzelf vondt dat je voor een examen goed hebt gereden.

[@sspnlgaming7844]

wel een beetje vaag dat je daarop zakt man, in mijn ogen reed je gewoon zorgvuldig maarja thx voor de tips ik hoop dat ik het over 3weekjes wel haal in 1x

[@hermanscheerhoorn]

Ik vind het allemaal niet zo schokkend wat je "verkeerd" gedaan hebt. Je zat even iets te dicht op je voorganger (2 seconden regel) maar dat herstelde zich weer snel. Wellicht had je de vrachtwagen kunnen inhalen, maar je had wel te maken met een behoorlijk snelle jongen die nadat je hem ingehaald zou hebben bij jou op de staart zou gaan zitten. Zo kun je ook niet van je vrijhheid genieten. En de laatste actie begrijp ik niet waarom dit als fout is aangemerkt. Zeker niet omdat degene die achter je zat helemaal lak had aan de snelheid en waarschijnlijk al aan het aandringen was. Hopelijk tref je de volgende keer een iets redelijkere examinator. Succes!

[@gert-jantwaalfhoven9755]

je zit te dicht op die auto..., past een vrachtwagen tussen..., vrachtwagen inhalen om dan de juiste snelheid te gaan rijden, en dan ingehaald worden door de vrachtwagen

[@marcelbaazz]

Ik snap wel waarom hij je heeft laten zaken. Je twijfelt teveel. En door in het midden teblijven rijden is dat onduidelijk wat je wilt. Had je eerder achter de vracht wagen aangesloten. Is het een ander verhaal

[@Daniel-qz8bp]

Fout een te dicht op de auto, dat weet je hoelaat het is, het cbr wilt je niet laten slagen, is algemeen bekend toch, daar konden makkelijk nog een vrachtwagen en een auto tussen.

[@BramdeHaas1999]

Mooie video met goed commentaar. Niet om vervelend te doen maar op 08:10 rijd je ook erg dicht langs de buitenkant van de rotonde. Hier ligt vaak veel rommel op de weg en je lijn is niet zo mooi. Dan kan je beter dichter bij het midden van de rotonde blijven en iets later de rotonde verlaten!

[@peterpeter7581]

dus ala ghostrider 300 op je achterwiel er langs voor de vrachtwagen

[@orwellianyoutube8978]

Wel sneu dat de examinator de context hier volledig weglaat en je laat zakken

[@lalalou1372]

Ik had het juist andersom. Ik dacht dat ik niet geslaagd was, maar was het gelukkig wel. Mijn rit ging echt perfect behalve 2 grote fouten. Nummer 1: Er was een super felle zon en ik kon niet zien of het stoplicht groen was. Toen ik eenmaal dichterbij was, zag ik dat het oranje was en ik ging opeens remmen. Mijn examinator dacht dat ik door oranje zou rijden en gas alvast gas om mij bij te houden en moest daardoor super hard afremmen om mij niet aan te rijden. Oeps.... Nummer 2: Ik kreeg de instructie om de eerstvolgende straat naar links te gaan en dat deed ik. Toen ik de straat in wilde rijden, zag ik dat het een doodlopende straat was en dacht ik kuttt, dus ik ging remmen. De examinator achter mij moest weer vol op zn rem. Ik was nog niet helemaal afgeremd en besefte dat het de straat naar de cbr was, toen ik ging weer rijden en de examinator kwam achter mij aan. Uiteindelijk was ik toch geslaagd, omdat hij zei dat ik voor de rest perfect reed. Hij gaf me wel het advies om niet plots te remmen op de motor, omdat je super kwetsbaar bent. Dit wist ik zelf natuurlijk al, maar door de zenuwen en angst om te falen, had ik het wel gedaan.

[@twunie8815]

hoe de fack ik ben het echt niet eens met fout 1 das toch de perfecte ruimte of moet er 100 meter tussen liggen

[@Belgian_R7]

Ik ben zelf van België. Gelden dezelfde regels?

[@justin7500]

Ik had die vrachtwagen achteraf opgezocht en zn banden lek gestoken

[@Maarten2001]

Zeker leerzaam moet binnenkort voor a2 getrapt examen, die vrachtwagen is bizar eigenlijk maar inderdaad wat ze willen. En die laatste denk da iedereen t zo zou doen. Als da t enige was geweest was je ook geslaagd denk ik

[@kitesurfschool]

Afstand houden...? , je hebt gewoon iedere keer 3 tot 4 seconden afstand.

[@reileyy3608]

Het zou mij niks verbazen als er iemand is die had gedaan wat ze dus willen zien (meer als 30 te hard) en daarom zakken

[@TheA7Xfan4REVer]

maar heb je A onbeperkt nu inmiddels wel? :D

[@uberbug2058]

Balen man, dat je niet geslaagd bent. Vanaf hier is het moeilijk te beoordelen omdat je niet live de situatie/ omstandigheden ziet en voelt. Wat ik wel weet is dat ze idd wat meer zekerheid zien m.b.t. hoe je anticipeert en het gevaar ontwijkt. Ook rijdt je al wat langer motor waardoor de lat wat hoger ligt m.b.t. het verwachtingspatroon. Dat je al wat langer motor rijdt kan ook een valkuil zijn omdat je een eigen rijstijl aanleert wat niet volgens het boekje is. Ik ben begin januari geslaagd voor A en dus volgens het boekje, anders was ik niet geslaagd 😉 Ook ik had een soort gelijke situatie met een vrachtwagen tijdens mijn examen en heb deze met ruim 110 km ingehaald op een 80 km weg. Verder viel mij 2 dingen op bij jou. 1) het lijkt net of je de motor in bochten niet helemaal strak instuurt en daar door aan de buitenkant de bocht neemt. Net of je door de wind die kant opgestuurd wordt. Hierdoor kom je ook niet op het midden uit. 2) wat zat je de hele tijd met je linkerduim te doen? Ook bij het niet bedienen van je knipperlichten ging je duim steeds naar die knop? Verder je niet laten kisten en gewoon en gelijk nog 1x het examen doen, je kan het 👍🏻💪🏻

[@motorgoesbrrr6557]

Gefeliciteerd met het halen van je A examen!! Mijn bochten zie ik inderdaad al meer langs komen in de comments, ik gok dat het voornamelijk ligt aan een combinatie van niet op mijn eigen motor zitten en een beetje examen spanning. Zodra ik op mijn eigen motor rij ben ik soms iets te chill in de bochten hahah. En wat betreft mijn spastische linker duimpje, dat is een trekje die ik had overgenomen van een video op youtube waar een motor rijder hetzelfde deed, op die manier vergeet je nooit je knipperlichten aan te laten staan na een bocht. ;) Thanks voor de feedback.

[@Dutch-K9-Unit]

Het is 1 grote commerciele bende al die rijscholen pure Maffia, ze laten je expres zakken is kassa, vind dat je goed rijdt heb ze veel slechter gezien in het verkeer en ja ik rij zelf ook motor.

[@Timo-Epis]

wtf, sinds wanneer staat de rijschool boven de wet lel

[@motor4590]

Jouw afstand tot het verkeer is goed (zitten zeker 2 sec tussen), maar de opmerking over die vrachtwagen is zeker terecht. je wilt hem voorbijsteken, vervolgens houd je in om terug achter hem in te voegen. Dit is wel een gevaarlijke situatie, zeker als bv een auto achter jouw mee wilt inhalen! En als ik opbouwende kritiek mag geven: De bochten mogen iets vloeiender, er zit soms wat slingering in. Voor de rest merk ik wel dat er ervaring komt en dat je zeker niet bang bent in het verkeer. Veel succes terug voor het A rijbewijs. Probeer daarna zeker eens circuit, dan komen die heerlijke bochten vanzelf waar je van zult genieten ;-)

[@motorgoesbrrr6557]

Bedankt voor de feedback! Interessant puntje over de bochten, zal daar is op gaan letten tijdens het rijden. (of misschien kwam het door de examen spanning, ha ha)

[@jpgeysels3109]

Hoi ben zelf ook bezig met lessen voor A rijbewijs en ik ben ook een voorzichtige rijder motto is dan maar wat later dan helemaal niet thuis komen.en dan zie ik zo,n filmpje en zo verzinnen ze altijd wel wat of je bent te zeker of te onzeker Jou rit was veilig zowel voor jou als de medeweggebruikers.ik zou je zeker laten slagen hopelijk de volgende keer wel papiertje binnen. Bedankt om dit te delen gr

[@pittbier7597]

top video! ook goed commentaar!

[@sennvandesande1965]

Wat doe je eigenlijk constant met je linker duim?😅

[@PatatjeMetal]

Als dit daadwerkelijk een CBR-examen is, wat je ten eerste helemaal niet mag filmen (juridisch vastgelegd), dan ben je terecht gezakt. Veel te onzekere rijstijl, zeker als je al een tijd je A2-rijbewijs hebt. Als ik bijv. 12:12 bekijk weet ik ook niet of je het allemaal wel heel serieus neemt met zulk commentaar. Het klinkt daar eerder alsof je het als een spelletje ziet. Ik denk ook dat filmen sowieso het domste is wat je kan doen, het heeft een bepaalde mentale werking op je. Rijd je dan nog wel hoe je normaal zou rijden, of rijd je dan opeens anders omdat je het gevoel hebt dat er mensen meekijken?