미래는 플러그인 하이브리드? BMW 530e 시승기...전기만으로 80km, 한번에 750km 주행!

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Күн бұрын

Пікірлер: 309

@anywindy 6 ай бұрын

기존 주차장에 전기차 충전소를 많이 만들기 어려운 이유가 있습니다. 첫번째 전기차 충전소를 많이 만들려면 주차장에 메인 전원과 케이블 공사를 예상 사용량에 맞게 증설을 해야 합니다. 두번째 어느 한 주차장이 아닌 모든 주차장을 전기차 충전소로 만들 경우 그지역 또는 도시전체의 전기사용량이 바뀌어져서 지중 케이블 공사를 새로 해야 합니다. 다른 여러가지 이유도 있지만 이 두가지 요인이 가장 커서 현재 사용하는 허가전력량과 케이블 공사등을 하지 않고 사용 할 수 있는 용량안에서 전기 충전소를 만들다 보니 그런것 입니다. 새로 짖는 건물이나 아파트에서는 충전소를 충분히 만들고 거기에 맞는 전기 공사를 하면 가능 할 것 같습니다.

@rorarars 6 ай бұрын

530e 이번에 시승해봤는데 20i랑 같은엔진인데 530e엔진이 훨씬 진동도적고 조용하더라고요;; 뭔가 신기했어요 같은엔진인데 엔진질감이 완전다름.. 530e 돈만있으면 한대 뽑고싶음..진짜 잘나옴 엔진으로만 다녀도 20i보다 훨씬 부드러워요 ㅋㅋ솔직히 이번 5시리즈 내연기관은 정말 실망많이했는데 전기차랑 플하모델은 진짜 추천합니다 20i 30i랑 완전다름요 승차감이랑 질감자체가

@hkk7919 6 ай бұрын

내연장점 전기장점만 보면 저게 정답인거 같지만.... 반대로 단점도 두가지 있다는거;;; 고장한번 나면 그동안 아낀 유류비보다 더 나옴... 뭐든 구조가 간단해야 고장확률도 적은건데 이건 복잡하다는 내연기관에 전기차까지 넣은거라ㅠㅠ

@hera7242 6 ай бұрын

그냥 이도저도 아닌 이상한 시스템임

@mallacom1571 6 ай бұрын

그쳐 진부화가 걱정되는 부분

@deadmaninside 6 ай бұрын

적당히 타고 중고로 팔란 얘기군요¿

@rgb_monitor 6 ай бұрын

전기 따로 충전해야하는 부분에서 그냥 현대, 도요타의 하이브리드 시스템이 더 나은 것 같네요

@JINSHOME111 6 ай бұрын

PHEV가 처음나온 것도 아니고... 좀 억지인듯.

@hodorimoon 6 ай бұрын

전 530e 차주 웁니다 ㅠㅠ 왜 이리 더 잘 나왔어요!!! 뿌엥😢😢😢😢 리뷰 감사히 잘 보았습니다!!

@세차환자-w3d 6 ай бұрын

디자인은 저희차가 더 이쁘잖아요^^

@jlee9494 6 ай бұрын

용형은 쉬질않네 저 부지런함을 보고 배우고싶다

@Jin-ip1hs 6 ай бұрын

@user-zk6bd3hr3r 혹시 고양이 가출함 ?? 할일 없누??

@marlang-xz7th 6 ай бұрын

대학교 교수님이 누구임??

@인성천재 6 ай бұрын

@@marlang-xz7th구토x어

@라이프-y8e 6 ай бұрын

영상 하나 올리면 돈이 쫙쫙들어오는데 니 같으면 계속 안올림? ㅋㅋㅋㅋ

@무나-u5q 6 ай бұрын

대신 편집자가 진짜 죽어나가는거임ㅋ

@eniw7292 6 ай бұрын

진짜 고급진 리뷰다. 그냥 유튜브 성공한게 아니라는게 이번 영상에서 확 느껴지네

@christianbatista5003 6 ай бұрын

진짜 이번5시리즈 너무 맘에드네요ㅠㅠ 갖고싶네…

@호야무스 6 ай бұрын

와우 ~ 전기차처럼 엔진 시동 안걸고, 에어컨 켜고 오디오 듣고 ~ 좋은데요 ~~^ 전기 끝나면 엔진으로 가고 와웅

@아키러스 6 ай бұрын

즐거운 영상과 리뷰 항상 감사합니다.

@mocar_official 6 ай бұрын

감사합니다 ^^

@younghyunyoo-l2i 6 ай бұрын

플하는 집밥만 확실하면 쵝오의 차가 아닐까요? 그게아니라면 뒤도보지않고 530i 정답인듯요..

@장진수-b1z 6 ай бұрын

방송 참 좋네용

@아도겐-k3k 3 ай бұрын

비꼬는거 아니구요 G30 530e 차주인데 이차는 한마디로 재밋는 차 입니다.

@Anonymous-yp6sg 6 ай бұрын

기존 530i도 트립기준 800탑니다. 물론 최적의 조건 고속도로에서만 ㅎㅎ 연비 12기준 날씨 따듯하니 트립컴퓨터에 800을 진짜 타더군요 속도도 꽤 빨랐는데도 불구하고

@펜펜-c3c 2 ай бұрын

고속도로 기준 제 550도 500이상 갑니다

@IQ139 Ай бұрын

530e 리셋하고 고속도로 타면 1000키로 찍습니다.

@choungjr 6 ай бұрын

29:06 가속하다가 영상이 이상해지는데 저만 그런가요??

@sky-hp9ph 6 ай бұрын

제일 궁금한 차 감사합니다~!하이브리드 장단점도 부탁해요~

@LeeTravis-bh8td 6 ай бұрын

26:38 밤시간 전기 남아도는거 이거 좋은 포인트네요. 괜히 심야전기가 할인되는게 아니죠.

@으어억-y9l 6 ай бұрын

PHEV차로 전기로만 출퇴근하면 매일 충전기 꼽아야하는데, 아파트 충전소에 퇴근하고와서 아침까지 계속 매일매일 충전하면 전기충전자리를 너무 오래 차지하고 있으니 피해는 일주일에 한두번 충전해야하는 전기차 오너들임. 전기차는 며칠에 한번 충전하면 되는데 그때마다 PHEV들 충전 끝나고도 계속 주차되어있으면 화남. 제도적으로 PHEV랑 전기차랑 전기차충전 구역에 주차가능 시간이 같다는게 말이안됨. PHEV는 충전시간도 짧은데 전기차랑 PHEV랑 충전외 주차시간을 따로 정해야함.

@조튜브-c7m 6 ай бұрын

ㅇㅈ입니다. 아파트에서 충전시에 18kw 가량 충전을 매일 한다고 자리잡은후 최대 충전 시간을 대기탄다고 생각하면 음.... 일반 전기차 한달 1000km 주행기준 대략 2번하고 반정도 충전 할까하는데 요모델은 전기로만 간다면 매일 ㄷㄷ

@HyunGyuCho-k7u 6 ай бұрын

전기차도 50~60%에서 충전하면 4~5시간이면 충전 끝납니다. 아직 충전 인프라가 부족해서 발생하는 문제이지 PHEV 원망할 문제는 아니라 생각합니다.

@유프로-l6p 6 ай бұрын

?전기차도 매일 충전꼽아놓던데 출퇴근거리 얼마차이난다고

@야바리-i7u 6 ай бұрын

전기차는급속가세요

@sungyongkim7066 10 күн бұрын

i5와 530e 중에 전기차가 좋을까요

@Chris-nu8iy Күн бұрын

530e 강추요

@happyhappy-sm1gh 6 ай бұрын

530e 리뷰 보려고 왔다가 이것저것 많이 배우고 가네요. 역시 이맛에 모카 봅니다. i4 타다가 갑자기 520 기변 했는데… 영상보니 2달만 기다릴걸 싶네요! bmw 전기차가 너무 재밌더라구요. 특히 저 한스짐머 사운드가 전 너무 인상 깊었습니다😊

@seungyong7451 6 ай бұрын

역시 포장하지 않고 있는 그대로의 전달력~ 최고입니다!!

@sik2665 6 ай бұрын

g30 lci 플하 운행중인데 차체가 높아져서 그런지 차가 살쪄보이네요 하지만 주행거리와 트렁크는 너무 부럽습니다 ㅜㅜ

@레드-p8r 3 ай бұрын

@@sik2665덩치커보여서 그래서 좋은겁니다 7시리즈 X시리즈 다 그런추세죠

@youwolstone3747 6 ай бұрын

내연기관을 그정도로 시동을 안 걸면 엔진과 관련 부품에 문제가 생기진 않을까요?

@이재백-p1n 6 ай бұрын

장단점이있으니 생활조건이 맞다면 상당한이점이있긴하지만 차값을생각하면 엄청나다!까진 아닌..? 느낌 갖고싶긴하다

@채채-y5h 2 ай бұрын

530e 부담스럽고 330e 구매하려는데 23년 이후로 수입을 안한다고 하니 참 구매하기 꺼려집니다

@daewoo_kim 6 ай бұрын

29:06 이 부분 영상이 이상해요

@방가5회 5 ай бұрын

플러그인 보조금 폐지된지 오래라 더 이상 매력이 없죠. 결론은 20년에 보조금 받고 산 내가 승리자

@하울의움직이는성-q6n 6 ай бұрын

아. 이게 정답이네요! 멋진 영상감사합니다!❤

@JAS0N.C 6 ай бұрын

한용님 뒷자석 센터벤트 아래 아날로그 다이얼로 바람 세기 조절할 수 있어요

@seminKim-fj8vz 6 ай бұрын

530i i5msp 530e중 옵션이 이놈이 젤루 좋더만요 가격은 프모받아서 다 비슷하고

@이재백-p1n 6 ай бұрын

g30의 면발광이 진짜 멋졌는데

@ugre1qt3zx1z 23 күн бұрын

글라스루프는 안 열리나요? 채도 조절 안되나요?

@조이해피니스 6 ай бұрын

전기모터로만 달리면 거의 매일 충전해야 하지 않나요?

@고프로-d2h 6 ай бұрын

매일 충전해 줘야 한다는 단점이..

@김효진-q2z 6 ай бұрын

당연히 충전필수

@조이해피니스 6 ай бұрын

전기차는 매일 충전 안하잖아요?

@user-58219 6 ай бұрын

@@조이해피니스 전기차는 배터리 용량이 저거보다 4배는 되잖아 이 답답한 녀석아

@고프로-d2h 5 ай бұрын

@@조이해피니스 그니까 더 불편한거죠

@Teamkorea_TW 5 ай бұрын

형님 강남에서 가족끼리 식사하시는데 너무 셀카 찍고싶었는데 참았습니다... 진짜 팬입니다...😢 다음엔 이 댓글 보여드리면서 부탁드릴께요...

@성장-c8v 6 ай бұрын

8:20 이러면 전기차가 답일 것 같네요 ㅎㅎ

@김민지-h3e Ай бұрын

@@성장-c8v 전기차 진짜좋은데 불이나니까.

@김봉구스-f8z 6 ай бұрын

한용이형 PHEV 늘궁금했는데 모터주행중 고속에서 엔진개입했을때 무리가없을까요 엔진은 예열도 하지않은 상태일텐데...

@김봉구스-f8z 6 ай бұрын

이거 나만 궁금한가

@aa-os5wc 6 ай бұрын

요즘 다들 저점도 오일 쓰는 이유가 있습니다..

@청주성화동 6 ай бұрын

당연 문제가 생김....그런거에 대해서는 언급안하고...으이그

@김군-l5b 6 ай бұрын

21년형530e 타고 있는데 전기키롯수 기름탱크 때문에 갈아타고 싶네요

@JwaY0208 2 ай бұрын

550e 출시만 기다리고 있습니다ㅠㅠ 550e에 m스포츠 넣으면 얼마정도로 나올까요?

@펜펜-c3c 2 ай бұрын

1억 2천에서 3천 초반 m60이 1.3천 그 중반마크하고 있으니깐요

@김재혁-o6f6n 6 ай бұрын

지금 댓글 단다고 답글 올라오진 않을거라 생각하면서 글 써 봅니다 현재 볼보S90 T8 탑니다 오랫동안 이것저것 다 따져보고 선택해서 타는데 미션에 모터가 물린 비엠 대비 별도의 모터로 운용되는 볼보는 효율에서 좀 떨어질거라 생각 되는데 지금 제 차로 이틀 전 서울 다녀왔을때 전기로만 92킬로 주행하고 12킬로는 하이브리드로 움직여서 125킬로미터 퍼 리터의 연비를 보여주더라구요 과거 모카 리뷰는 개선 전 이라서 과거 대비 늘어난 주행거리, 그리고 계속 운행하다보니 차의 마력을 140, 300, 455마력을 선택해서 운용할 수도 있는 점. 또한 오디오 성능, 실내 공간, 뒷좌석 승차감 등등 세세하게 비교한다면 편집장님은 어느쪽에 좀 더 많은 점수를 주실건가요? 물론 제가 볼보를 선택해서 타고 있기에 전 객관적으로 판단할 수 없어서 객관적인 판단을 부탁드리는 바 입니다 늘 중립적인 입장에서 보내 주시는 정보에 감사드리고 또한 제 선택의 기로에서 한 걸음 더 나가갈수 있게 해 주심에 감사 드립니다

@김효진-q2z 6 ай бұрын

당연히 볼보s90이죠❤근데 5시리즈플하가아니라 급이 맞는 7시리즈 플하가 경쟁차종이라하는게 맞을듯..가격은 프리미엄이고 내부 외부 출력 연비 다 비교해 보세요. S90은 볼보 기함입니다. 비엠은 7시리즈 벤츠는 s클래스~편집장님 제말 맞죠? S90가성비로 탑니다로 주제를 바꾸시는게 맞을듯 750e좋아요진짜❤❤

@jsk2019 6 ай бұрын

@@김효진-q2z S90 E세그먼트인데 먼 잠꼬대같은 소리죠?? 5시리즈와 비교하는게 맞요 ㅋㅋ 전장 좀 길다고 7시리즈에 가져다 대고 있네 ㅋㅋ 지능적 볼보 안티인가??

@LeeTravis-bh8td 6 ай бұрын

처음에는 6기통 아닌 4기통 엔진이라 아쉬웠는데, 어차피 전기모터 위주로 운행한다면 굳이 6기통이 아니어도 되겠네요.

@김대훈-q1u 6 ай бұрын

끊임없이 업로드하는 모카tv 근성하나는 인정합니다...........ㄷㄷㄷㄷ

@gotoeB99 6 ай бұрын

정말 오버엔지니어링의 정석인듯 ㅋㅋ 쓸데없이 너무 좋아보임

@0033TEA 6 ай бұрын

으긍... 운전하는데 왜 딴짓을 하십니까.. 크루즈 모드에서 이전 세대에서는 앞차 정차했을때 같이 멈췄다가 출발할때는 악셀을 밟아야 출발했지만, 이젠 자동으로 출발해주더라구요. 솔직히 겁나 편하잖아요.

@김용식-v1z 6 ай бұрын

낮에는 태양광 발전으로 보충하고, 밤에는 전기차에 충전을 하면, 원자력 발전을 좀 더 줄일 수 있지 않을까요? 석탄이 매연이 너무 심해서, LNG로 가는데 너무 비싸서, 다시 원자력이 늘어나는 추세인데, 말이 수만년, 수십만 년이지~ 현생인류가 원시인이었던 상상도 안되는 기나 긴 시간인데, 그렇게 긴 시간을 지진을 피해 안전하게 보관하는 것이 가능할까요? 제일 앞선 국가도, 단단한 암반층에 보관하려다가 습기가 생겨서, 물에 반응하면 안되기 때문에 다시 꺼냈다는 말도 있었는데~

@jaeseongchoi9975 6 ай бұрын

태양광 패널 값에 비해 생성되는 전기량도 적고 패널 폐가하는데에도 문제가 있지 않을까요? G80은 태양광 패널이 있던걸로 아는데 득보다 실이 더 많은걸로 알고 있습니다

@rar383 4 ай бұрын

배터리 없다고 그 공간은 비워두는건 좀.. 플랫폼을 다르게 하는게 맞지 않나

@루기-m9p 17 күн бұрын

고속충전안된다는데 그럼 3시간 충전해야하는데 그것도 매일 귀찮아서 안할확률 많을것 같은데요. 안할경우 연비폭탄이라는데 이런것도 리뷰해주세요

@쩌룽이 6 ай бұрын

형 저 20살인데요 형 40되시기전에 i5 e 40도 해주세요~!!

@문을여시오-t7k 6 ай бұрын

영상 잘 뵜습니다. 고민 중인데 도움 많이 되었네요 ㅋ 그런데 징검다리치곤 비싸네요 ㅋㅋ 장난이고 이차는 장애인 톨비 할인 되겠네요??

@걸오 6 ай бұрын

막상 타면 개 불편함 주행거리가 애매해서 매일 충전해야되는데 귀찮고

@0033TEA 6 ай бұрын

530e 뒷서스는 에어서스라고 알고 있는데요 승차감 얘기는 별로 없으시네요. 궁금했는데요..

@jason-w2x 4 ай бұрын

뒷자리 승차감 괜찮아요 근데 좀 좁고 각도가 세워져있어서 한시간 이상 앉아서 어디 가긴 좀 힘들어요 차주예요

@kibeomchung600 6 ай бұрын

솔직히 현존하는 가장 좋은 플러그 인 하이브리드는 쉐보레 VOLT의 볼텍 시스템인거 같습니다. 전기가 있는 한 전기로만 작동합니다. 최고속인 156킬로 리미트까지 전기 충전으로 100킬로 가까이 운행 가능한대 정말 엔진 달린 전기차죠.

@김효진-q2z 6 ай бұрын

쉐보레를 비엠과 비교 하는게 맞나요?차급부터 아닌데😢폴스타정도?

@kibeomchung600 6 ай бұрын

차급이 아닌 하이브리드 시스템만 본거예요. 플러그인 하이브리드 혹은 주행거리 연장형 전기차라는 관점에서 볼텍시스템은 재평가 받아야 합니다.

@mmercury25 6 ай бұрын

그냥 엔진 고장나도 전기로만 써도되겟네요

@배홍주-e9p 4 ай бұрын

530e 모델 과 550e 모델 중에서 가장 후속 모델 이 어떤 것 인가요

@펜펜-c3c 2 ай бұрын

550

@최윤석-i9y 6 ай бұрын

전 후면 라이트 디자인 등은 E60 라이트 디자인차용 한거 아닌가요?

@Park_Medicine 6 ай бұрын

회생제동이 안된다는 차주들의 의견이 있던데 그런 부분은 설명 안해주시나요?

@나무-v5y4y 6 ай бұрын

우리 아파트에 플러그인 하이브리드 차량 매일매일 충전하고 있음 그럴꺼면 그냥 전기차 사는게 더 좋지 않음? 혹시나 장거리 가야되면 요새 급속충전도 잘 되어있고 불안하면 가족들 중 내연기관 차 하루 바꿔사 갔다오면 됨

@고프로-d2h 6 ай бұрын

전기차가 세컨일때 가능하죠

@ilililjij2370 6 ай бұрын

저것도 전기차니까 충전을 하고있지 거참 희한한 애들이네

@jjpark6319 6 ай бұрын

경규형님 질문 있습니다. 하이브리드 경우 채워둔 가솔린을 안쓰고 전기로만 운행한다면, 문제가 생길까요? 오랫동안 기름통에 묵혀둔 휘발류가 있어도 되나요? 내연기관쪽에 문제가 생기지않을까 궁금증에 문의드립니다. 바쁘신 경규형님이 답을 주시긴 어렵겠지만 관계자 외 차박사님들 알려주세요🎉😢

@mocar_official 6 ай бұрын

안녕하세요 저는 경규형은 아니고 한용이형인데요. 흠냐. 이 차를 전기로만 운행하는 사람들이 상당히 많이 있습니다. 어떤 분은 3개월마다 기름을 넣는다는데 휘발유는 썩지 않더라구요. (하긴 땅속에 그렇게 있었는데 당연... ) 내연기관을 너무 안타서 길들이기가 잘 안될 것 같기는 합니다. 그리고 정말 기름을 그렇게 안넣을거면 차라리 그냥 전기차 타는게 좋지 않을까 싶기도 합니다. ^^

@jjpark6319 6 ай бұрын

@@mocar_official 감사합니다. 늘 잘 보고 공부하겠습니다. 😁

@ye2184 6 ай бұрын

니로플하메뉴얼 기준 주유구닫으면 압력을줘서 대기와 차단시킨다고 써있어요

@hodorimoon 6 ай бұрын

지나가다 글 남겨요. 저도 기름을 자주 안 넣어서요. 가끔 장거리 뛸 때 하브모드로 운전해서 엔진이 돌아가게끔 운용합니다. 출퇴근 시에는 충전하며 타되 주말에 근교 나들이할 때 엔진 돌려주시면 내연기관 걱정은 덜 하실듯 해요^^

@kb5star 2 ай бұрын

오디오는 하만인가 보네요 인터랙트바 있고 뱅앤올룹슨달려 있으면 인터렉트바가 삭제 되고

@아키러스 6 ай бұрын

제 차랑 디자인은 동일하나.. 등급이 넘사네요 ^_^;; 전 520i MSP 입니당 ㅎㅎ

@CircleHeartEmptyForm 6 ай бұрын

PHEV는 빌런을 너무 많이 봐서 인식이 안좋음..

@jsk2019 6 ай бұрын

먼빌런?

@인생-h7q 6 ай бұрын

Lci g30이 디자인 정점을 찍은듯...지금 디자인은 구매욕이 안생기네요ㅋㅋ

@KANADA-dv2ib 6 ай бұрын

이상 구형520i 할인 이빠이 받고산 구형 오너의 자기 위안이었습니다😂

@sys5461 6 ай бұрын

정답 저는 초기 g30 차는데 저도 lci g30이 진짜 너무 이뻐요 ㅠㅠ 중고로 lci 계획중

@jsk2019 6 ай бұрын

@@KANADA-dv2ib ㅋㅋㅋ골절상 ㅋㅋㅋ

@짜라짜라짜짜짜-r1i 6 ай бұрын

phev 도 다시 보조금 줘야함..예전엔 500마넌 줫엇는데 그땐 다들 관심업어 하더니

@한경수-z4h 6 ай бұрын

i5가 주행거리 700km 정도만 되면 너무 좋을텐데. 플하도 좋긴할듯.

@ksignedoff 6 ай бұрын

PHEV타면서 한달에 기름 1번 넣는사람은 전기차를 가는게 맞음.

@최석주-o6t 6 ай бұрын

항상 좋은 정보 감사히 잘 보고 있습니다 플러그 하이브리드는 우리나라 아파트 주거문화에서는 친환경 전기차로 변화되는 요즘시기에 걸림돌 입니다 1억 중반대 차량의 연비형상 목적으로 출시되어 아파트내 전기차 충전기를 장악하여 오로지 전기로 주행이 가능한 전기차의 충전을 방해하는 일이 요즘은 정당화 되어가고 있습니다 기후적인 이유로 산업 전반적으로 전동화가 되어가는 현시점에 하브, 플하브 등으로 먼길 돌아가지말고 전기차를 빨리 변환하는 것이 나라발전 차원에서도 좋을듯 싶습니다 평소 충전방해 얌체 플하브에 대한 반감이 생겨 내용과 상관없이 댓글을 올립니다 이해해 주세요~

@상어쪼아 6 ай бұрын

패션이 멋지십니다!

@외로운여행자 6 ай бұрын

그냥 전기차에 장거리 비상용으로 3기통 1리터짜리 엔진하나 넣어주는 하이브리드 나왔음 좋겠다

@LeeTravis-bh8td 6 ай бұрын

플러그인은 분명, 전기차로 쓰다가 충전못하는 상황이면 쉽게 기름넣고 가면 된다는 장점이 있지만, 개인적으로는 내연차랑 똑같이 엔진오일 교환을 비롯한 정비를 해야 한다는게 단점이네요. 전기차, 수소차로 가는 과도기적인 차라고 할까요? 그래서 현기차가 LF쏘나타, 구형 K5에서 PHEV 차를 잠깐 내놨다가 단종시킨거 같은데, 요즘처럼 완전 전기차로 가는게 미뤄지는 상황에서는 판매량이 꽤 될수도 있겠네요. 헌데 영상의 530e도 배터리가 바닥에 깔리나요? 전기차만 3대 째 기변해서 타고 있는 저도 열폭주로 인한 화재는 걱정되거든요.

@user-58219 6 ай бұрын

가솔차에 작은 배터리가 덤인 차지, 전기메인에 가솔린을 얹은게 아님

@골드파파-w9r 6 ай бұрын

트렁크 천장 정떨지게 잘만들었네

@sonkuma3 6 ай бұрын

얼마나 열심히 급하게 영상을 올리는지 이번엔 썸네일도 없네 ㅋㅋ

@이유로-m2v 6 ай бұрын

Phev를 사려면 충전 매너부터 배워야합니다 완료되면 차를 빼주셔야합니다 근데 불편하게 매일매일 충전하려면 그냥 전기차 사서 5일에 한번 충전하세요 인건비 vs 전기차량 추가비용 8천만원 짜리 차를 고민하는 당신의 가치는 그렇게 싸지 않습니다 그냥 전기차 사세요

@route4810 6 ай бұрын

아파트, 빌라에서 Phev를 사면 절대안되는 이유입니다. 급속 불가, 완속충전까지 애매한시간(4-5시간) 애매한 하이브리드 주행거리 현기,일제의 연비좋은 하이브리드를 생각하고 산다면 큰코다칠겁니다.

@유프로-l6p 6 ай бұрын

전기차도 안빼던데요

@HyunGyuCho-k7u 6 ай бұрын

충전매너는 PHEV 차주만 배워야 하나요. 전기차 차주는 충전매너 무조건 좋나요?

@이유로-m2v 6 ай бұрын

@@HyunGyuCho-k7u 대부분 그런건 아니예요 하지만 가정해보면 PHEV 는 저녁 10시 이전에 충전이 끝나도 차량을 빼지 않는 분이 많이 계시죠 상대적으로 전기차는 완충 시간이 새벽 3시에서 5시 사이에 끝나잖아요 밤늦게 차를 빼는건 너무 어려운일이죠 PHEV든 EV든 그러나 새벽이 아닌 경우에는 완충시 빼주는 게 예의죠 빼기 귀찮으면 전기차 충전기 옆자리도 충분히 주차할때가 있을텐데... 거기에서 충전해도 되잖아요 상대적으로 새벽에 끝나는 전기차는 매너가 없다고 해도 대부분 4~ 5시까지 충전 하지 않나요? 그럼 7시에서 8시에는 차를 뺄텐데요.. 밤새도록 완충 되고 서있는 PHEV를 보면 너무 화가 나죠 사실 완속충전기 케이블은 길이가 길어서 충전기 전용 자리 아니여도 옆자리에 대고 충전해놓으면 EV차주가 와서 빼고 충전하겠죠... PHEV는 매너가 없다면 저녁 8시 9시에 충전 끝나도 그자리에 차를 새워 놓죠

@HyunGyuCho-k7u 6 ай бұрын

@@이유로-m2v 제가 말씀드리고 싶은 내용은 매너는 모두가 지켜야 한다는 겁니다. 전기차 차주 중에 매너 좋은 분들도 많겠지만 안 그런 분들도 꽤 많습니다. 예를 들어 충전 필요 없는대도 주차를 위해 연결해놓고 30분~1시간 만에 충전 끝나게 설정해 놓는다던지, 충전하지도 않으면서 주차지정석같이 사용한다던지 하는 경우요. 불쾌한 경험 하나 얘기드리자면 코나EV 한대가 밤12시에 충전한다고 해서 기분 나쁘지만 비켜준 경우가 있었는데, 다음날 아침에 보니 충전하지도 않고 주차만 해놨더군요. 그 차는 맨날 한자리를 전용석처럼 차지하고 있던 차였습니다. PHEV라고 다 매너 없는 건 아니잖아요. 제가 보기엔 부족한 충전 인프라 하에서 PHEV가 전기차의 충전권리를 뺏어간다고 생각하는 것 같습니다. 전기차 운행하는게 특권이 아님에도 많은 분들이 그렇게 행동하는 듯합니다.

@밝은하늘속비 6 ай бұрын

16:38 비닐 안뜯는 사람인데 요고요거 킹받네 ㅋㅋㅋㅋ

@storams49 6 ай бұрын

13:27 ㅇㅈ합니다 굳이 달라야할 필요가있나싶어요

@isaiah5880 6 ай бұрын

헤이딜러 행사.. 이거 사기행사아닙니까?? 서버확충도 안해놓고.. 무조건 개인정보만 터는 사기행사를 추천하다니.. 모카 실망입니다.... 헤이딜러 행사는 소비자 기망행위로 공정위 및 청와대에 진정 넣으려합니다.

@mocar_official 6 ай бұрын

저런 서버가 다운됐나요? 인기가 지나치게 높은걸까요. 구독자님 많이 서운하셨겠어요. 이번달 내내 계속된다고 하니까 아마 문제가 잘 해결될거라고 생각합니다. 오늘은 미팅이 있어서 응모를 못했는데, 내일은 저도 한번 응모해보겠습니다.

@rachelkim4361 6 ай бұрын

ㅋㅋ 공정위에 청와대.. 참 이런 애들도 똑같이 한 표라니

@뭄마뭄바 6 ай бұрын

지랄낫네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@seong-jinchoi4129 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ddiyoung3870 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여럿힘들게하네

@김태오-g4m 6 ай бұрын

세단이 높아보이는게 장점이라고...?

@boklee7024 Ай бұрын

독삼사 하이브리드 미션문제 해결됬나???

@smsm1262 4 ай бұрын

좋은건 ㅇㅈ…. 근데 가격이 ㅎㄷㄷ 하네요…

@route4810 6 ай бұрын

장점만 소개하지마시고 플러그인하이브리드의 치명적인 단점도 소개하시죠 너무 광고같아요 맞나? 급속충전 불가, 애매한 하이브리드 주행거리, 배터리 소진시 급격히 떨어지는 연비 등 실주행하면서 너무너무 별로였습니다. 장거리 주행 별로 없고, 전용 완속충전기가 직장,집에 항시 구비되신분들만 구매하시기 바랍니다

@양기모티 6 ай бұрын

3만원짜리 슬리퍼도 신어보고 사는데 자기가 탈 차도 제대로 알아보지 않고서는 그저 남탓 전기차도 아니고 하이브리드도 아닌차를 사면서 바라는건 두가지를 다 바라네

@route4810 6 ай бұрын

@@양기모티 실제로 사려는 사람 대부분이 두가지를 다 바라고 사는사람이 많죠 ㅋ

@pethouse-g5p 6 ай бұрын

@@양기모티 맞는소리하는데 뭘 발끈하고 있어

@grr-tz5qu 6 ай бұрын

애초에 지능이 평균이상이면 이런차 안사지...

@AND_ANDAND 6 ай бұрын

@@pethouse-g5p 단점이 맞는말이긴 한데... 적어도 연비, 하이브리드 주행거리하고 충전기 집 직장에 있어야 한다는건... 구매전에도 알 수 있는 정보 아니었을까ㅎㅎ, 자기 상황하고 안맞는 자동차를 사버린것 같은데, 구매전에 두번 세번 검토했으면 일어나지 않았을 문제 아니었을까ㅎㅎ

@Theword-p3u 6 ай бұрын

전기차인데 엔진을 넣어준게 아니라 내연차인데 배터리, 모터를 넣은거지 전기차로는 따라갈수가 없으니까 전기로만 70키로면 맨날 충전해야 하는 충전지옥

@양정모-w6c 6 ай бұрын

가격은 어떻게 데나요

@konglae 6 ай бұрын

국내 기업들은 추세에 맞춰 전기차 시대로 착착 진행중인데 요즘은 오히려 일본 독일 업체가 가솔린에 더 연연하고 있는 것 같다.

@whyzner 6 ай бұрын

내년에 그랜저-싼타페 플하가 국내에 출시한다죠...

@illu1na 6 ай бұрын

보증내 탈떄는 좋은데 끝나고 얜 특히 수리비가 그동안 아낀 유류비들 다 토해낼거같음 530i 수리비가 양반일거같은데

@funshave-kr4lo 6 ай бұрын

550e도 한국에 들어오길 기대해봅니다

@성국22 6 ай бұрын

김한용 자동사냥 해제

@무명0357 5 ай бұрын

오히려 플러그인하브가 현재고 더욱더 고도화된 하이브리드가 미래형이라고 생각해요. 예를 들면 기름을 한 5만원치 넣으면 2000km를 간다던지..

@hadden9776 6 ай бұрын

현기도 플러그인 하이브리드 유럽만 팔지말고 국내도 좀...

@jenkinstaylor1916 5 ай бұрын

이피션트가 뭐죠? 어피션트 Efficient 말씀하시는 건가요?

@카본블루-i9l 2 күн бұрын

화이팅!

@매버릭-h8d 6 ай бұрын

한번 충전에 80km라지만 거의 이틀에 한번씩 충전하는게 은근히 불편하고 공동주택 완속 충전기 자리를 혼잡하게 만들것 같아요.. 현재 법규상 완속충전은 1시간내 빼줘야하는 제약도 없으니..

@jsk2019 6 ай бұрын

공동주택 완속 충전기 혼잡하게 한다는건 전기주들의 이기적 생각인듯 합니다. 그정도로 인프라가 없는 상황의 차주들은 플하를 선택해야죠. 다같이 사용하는 부대시설을.. 전기차가 무슨 벼슬인가요??ㅎㅎ

@매버릭-h8d 6 ай бұрын

@@jsk2019 18.7kwh 귀가 시 충전 걸어놓으면 2-3시간이면 충전 될텐데 이동주차하러 다시 나오는 차주가 얼마나 될까요. 산술적으로 충전기 가동률이 떨어지는것이 예상됩니다. 현재 아파트에 충전가 많은편이지만 전기차 많아지면서 이전보다 혼잡해지는게 게 사실이고요.. 그정도의 시설이라… ㅋ 그냥 단독 살아야할듯요 ㅎㅎㅎ

@kb5star 2 ай бұрын

@@매버릭-h8d 누진제 처 맞을라면 일반전기 쓰시구요

@RAN.GE.ROVER. 6 ай бұрын

29:08 얼굴에 까만 사각형 생겨요

@superspeedmotor 6 ай бұрын

x5 50e는 시큰둥하게 얘기하더만 이건또 칭창하네 앞뒤가 안 맞아 ㅎㅎㅎ

@흉기차주 6 ай бұрын

돈먹었으니 그럼

@star21star 6 ай бұрын

수리비로 그동안 아낀 유류비이상을 드릴게요😊

@이회순-x5t 6 ай бұрын

정보감사합니다.

@HyunGyuCho-k7u 6 ай бұрын

전기차 타면서 모든 면에서 만족스럽지만 배터리가 30% 이내로 떨어지면 불안해진다는 점은 단점입니다. 전기차와 이 차는 구매시 고민해 볼 가치가 있는 것 같네요.

@aa-os5wc 6 ай бұрын

테일 램프 뿐만 아니라.. 사이드 스커트 검게 처리하는것, 좀 일찍 개입하는것 같긴 하지만 웬만한 시내주행에선 엔진개입없는 phev 적용한것, 배터리 사이즈, 전기전용 주행거리 등.. 도요타/렉서스 따라한게 정말 많은듯. 현재 효율성과 성능을 생각한 파워트레인으로는 도요타 시스템 따라가는 메이커가 없음.. 모터/미션 일체형인 이 시스템으로는 전기 방전되고 나면 그냥 엔진으로만 다니게 되서 힘없고, 연비도 좋지 않음. 도요티것에 비해 차지 모드라던가.. 전기 주행후 하이브리드로 전환되는 기능은 없는.. 좀 덜떨어진 파워트레인인데... 일본차는 그렇게 까놓고 이건 정말 좋다 감탄하는건 좀... 정직하지 못하다 해야되나??