Milano Eicma Fuarı HONDA Standındayız | A2 Ehleyetle Uyumla Honda NX500

Рет қаралды 54,796

8 ай бұрын

Tamamı Euro 5 düzenlemelerine uygun yeni modeller ve manuel ile DCT şanzımanı birleştiren Honda E-Clutch teknolojisine sahip yenilenen CB650R ve CBR650R ilk kez sergilendi. Önemli iyileştirmeleri hayata geçirilen CBR1000RR-R Fireblade SP versiyonu, yeni CRF1100L Africa Twin ve CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ile NX500 modelleri de ilk kez tüketicilerle buluştu.
Dünyanın en büyük motosiklet üreticilerinden Honda, İtalya’nın Milano kentinde 7-12 Kasım 2023 tarihleri arasında gerçekleşen dünyanın önde gelen motosiklet fuarlarından EICMA 2023’te yerini aldı. Birçok yeni model ve iyileştirilen efsane modelleri ile fuarda yer alan Honda, bunların yanı sıra ilk elektrikli scooter modeli olan SC e: Concept ile de ziyaretçilerin beğenisini kazandı.
Honda’dan dünyada bir ilk: Electronic Clutch teknolojisi
Honda mühendisliği imzasını taşıyan E-Clutch; hızlı vites değiştiricilerin, manuel debriyajların ve DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) teknolojisinin birleşimi olarak geliştirildi. Honda E-Clutch teknolojisi, vites kutusunu yukarı veya aşağı kaydırmak için debriyaj kolunu kullanma ihtiyacını ortadan kaldırırken; sürücünün, vites değiştirme pedalını kullanmasını yeterli hale getiriyor. Motosikletin kalkışı ve duruşu için debriyaj koluna gerek duymayan Honda E-Clutch, motor çalıştırıldığı an devreye giriyor. Honda’nın 2024 yılı itibariyle birçok modelinde bu özelliğin yer alması planlanıyor.
Honda’nın ilk E-Clutch teknolojisini sunan modelleri: CB650R ve CBR650R
Honda’nın dört silindirli orta boy naked modelleri CB650R ve CBR650R yenilendi. Neo Sports Café tasarıma sahip CB650R modelinin çizgileri daha kıvrımlı ve dinamik şekilde geliştirildi. Yeni eğimli LED ön far tasarımı ile dikkat çeken model, yeni radyatör kaplamaları ve arka lambayla tamamlanan daha keskin görünümüyle öne çıkıyor.
Yenilenen tasarımı ile NX500 geri dönüyor
Honda’nın ikonik 'NX' kavramı, motosiklet ürün gamına yeni NX500 modeli ile geri dönüyor. “NewX-over” anlamına gelen NX500, zor yol şartlarından uzun mesafeli maceralara kadar tüm sürüş koşullarında keyifli bir yolculuk için tasarlandı. EICMA’da ilk kez motosiklet severlerin beğenisine sunulan model, hali hazırda Honda ürün gamında yer alan CB500X modelini esas alarak yenilendi. Güncellenen NX500’de teknik özellik ve performans iyileştirmeleri yapıldı. Yeni alüminyum jantların da etkisi ile ağırlığı 196 kilograma inen modelin, yol tutuş dinamikleri ve hissi artırıldı. NX500’de 5 inçlik TFT ekran, Honda RoadSync bağlantısı ve HSTC (Honda Seçilebilir Tork Kontrolü) gibi güncel teknolojiler öne çıkıyor.
Honda Fireblade efsanesi
Honda’nın yarışçı ruhunun ikonik modeli CBR1000RR-R Fireblade SP versiyonu, artan performansı ve iyileşen gaz kelebeği tepkisi ile gelişimine devam ediyor. HRC’nin (Honda Racing Cooperation) bilgi birikiminden faydalanılarak geliştirilen CBR1000RR-R Fireblade SP, 113 Nm tork ve 160 kW güç sunuyor. İskelet yapısı hafifleyerek güçlenen modelin teknik iyileştirmeleri hız tutkunları için sürüşü daha da keyifli hale getiriyor. Revize edilen supap zamanlaması ve artırılmış sıkıştırma oranı ile birlikte CBR1000RR-R Fireblade SP daha fazla performans sağlarken; standart Akrapovič susturucusu ile egzoz sesi 5 dB azalıyor. Honda CBR1000RR-R Fireblade'in SP versiyonu, üçüncü nesil yeni Öhlins 43 mm USD çatalları kullanan dünyadaki ilk motosiklet olmasıyla dikkat çekiyor.
Yenilenen CRF1100L Africa Twin ve Africa Twin Adventure Sports ilk kez EICMA’da
Zengin ürün gamını EICMA’da sergileyen Honda’nın yenilenmesi heyecanla beklenen CRF1100L Africa Twin ve Adventure Sports versiyonu da ilk kez fuarda yer aldı. CRF1100L Africa Twin, ilk defa Showa Elektronik Donanımlı Sürüş Ayarı (Showa EERA™) seçeneği ile yollara çıkmaya hazırlanıyor. Bu sürüş ayarı sayesinde hem tüm sürüş koşullarında optimize edilmiş sönümleme hem de 6,5 inç dokunmatik ekran üzerinden arka yay yük ayarını hareket halindeyken değiştirme olanağı sağlanıyor. Her iki modelde de yapılan iyileştirmeler ile 750 d/d maksimum torka daha erken ulaşılırken; aynı zamanda yüzde 7 daha yüksek tork kullanıma sunuluyor. Yenilenen DCT (Çift Kavramalı Şanzıman), güçlenen motor performansına uyum sağlamak için vites geçişlerindeki doğal hissi artırarak sürüş keyfini bir adım öteye taşıyor. Maceraperest sürücülerin konforu için daha kolay onarılan şambrelsiz lastikler, önceki versiyonlara göre daha büyük 5 yönlü ayarlanabilir ekran, daha geniş ön granaj ve kalın dolgulu koltuk ile işlevsel bir motosiklet sürüşü sunuluyor.
Honda’nın elektrikli scooter modeli SC e: Concept Avrupa’da tanıtıldı
Honda’nın karbon nötr hedefine yönelik adımlarından biri olan EM1 e: elektrikli mopedin Avrupa pazarında satışa sunulmasının ardından, ilk elektrikli scooter modelinin konsept versiyonu olan SC e: Concept de EICMA’da ilk kez tanıtıldı. İki adet değiştirilebilir Honda Mobil Güç Paketi e: (MPP) ile donatılan model; modern tasarım çizgileri, düz zemini ve geniş selesiyle şehir içinde hem sessiz hem emisyonsuz kullanım için geliştirildi.

Пікірлер: 147

@jdmspiritturkey 8 ай бұрын

Hayko Cepkin far deyince koptum 😂

@cihatkunksatan 8 ай бұрын

Yaş55.15 yıl cb500x hayaliyle yaşadım.İnşaallah gelir gelmezsede:Bir 15 yıl daha nx500 hayali kuramam.Kolay gelsin emeğinize sağlık.

@kozatas 8 ай бұрын

Elinize ağzınıza sağlık. Zeki Hoca gençleşmiş! Hepimiz fakiriz diye Goldwing'e hiç bakmamışsınız bile :) O kötü oldu. Honda'nın TR'ye gelmeyen 500'lük motorlarına bir ağıt yakıcaz artık. Sıfırdan motora başlayacak arkadaşlara 250'lik önermek istemiyorum. Keşke gelseler de 500'le başlasalar.

@talatfikretyetisik1252 8 ай бұрын

Kameramanın konuşması ve tepkileri çekime renk katmış. Hocama ve Nuri⁸ beye teşekkur ediyorum.

@uba5534 8 ай бұрын

Çok keyifli olmuş video yorumlar tepkiler sanki kendim geziyor gibi hissettim. Tebrikler kolay gelsin

@sitkiguven 8 ай бұрын

Ellerinize emeğinize sağlık. Bedavadan fuarı gezmiş olduk sayenizde. NX 500 en çok merak ettiğim motosiklet. CL 250 yerine keşke Türkiye'ye CL 500 gelseymiş. Aslında sene başında 500'ü duyurmuşlardı ama sonrasında sadece Türkiye'ye özel 250'yi getirdiler. Honda 500'ü Türk kullanıcısına layık görmedi.

@bireyselhesap8201 7 ай бұрын

Abiler muhabbetiniz çok güzel, insan izlerken sıkılmıyor da keşke motorlarıda çekseydiniz

@leventkorkmaz 8 ай бұрын

140, kapağı ve motorları çok beğendim, Allah İtalya'dan ve bilakis Sizden razı olsun :))

@erturkdemircan9361 8 ай бұрын

Sizinle bu fuar cok guzel teşekkürler 😊

@erkutgurun 8 ай бұрын

Elinize saglik. Ilk Eicma videolar gelmeye basladi. 4-gozle bekliyorduk. Transalp'i neden bircok kisi yurtdisinda bayilirken Turkiyede sevmedi, bir turlu cozemiyorum. Bu arada 750cc'lik Honda CB serisinden bir retrodan bahsediyordu. Onu cok gormek istiyordum fakat videoda gozume carpmadi.

@regin0124 8 ай бұрын

NX 500'ün fiyatına bakmayı unutmuşsunuz 😊

@sedatkursuncu4842 8 ай бұрын

Hızlandırılmış tur gibi. Emeğinize sağlık

@Cnr-Sngl 8 ай бұрын

Vay be şahane motorlar valla, çok teşekkür ederim. İleride bize de böyle çok büyük motor fuarlarını gezmek, oraya da motorla geze geze gitmek nasip olur umarım. Sonda, Zeki hocamın beğendiği motora Nuri hocam Rebel dedi ama Zeki hocamın bahsettiği motor Nuri hocamın incelemesini yapıp beğenmediği TR'de satılan CL250'nin 500'lük ana versiyonu, Nuri hocamız beğendiğine göre belli ki kalitesi bizde satılan 250'likten daha iyi. Rebel serisini görmek beni aşırı mutlu etti, hayalimdeki motor, TR'ye gelse herhalde ilk alanlardan biri ben olurum. Hatta hayalimde şöyle bir şey var. Rebel serisinin 300, 500 ve 1100 serileri var. TR'ye gelse 300lük 250 diye gelir zaten. (hatta niye gelmiyor anlamıyorum, CL500'ü 250'liğe çevirip TR'ye getirdiler, CL250'deki motoru tak Rebel kasaya ki ön şase aynı, Rebel 250 diye satışa çıkar burada, ortalığı kasıp kavurur.) Rebel buraya gelirse, ben de 250lik ile başlar, sonra 500lüğe geçer, sonra da 1100lük alıp elde tutarım. Daha sonra da bir tane Adventure alıp şehir içi Rebel ile Şehir dışı Adv ile gezer dururum. Zor bir hayal değil keşke olsa. Hazır gitmişken Honda yetkililerine Allah aşkına söyleyin şu Rebelleri getirsinler artık, bıhtıhh yeahh.. Emeğinize sağlık üstadlarım, bol bol video bekliyoruz sizden.

@kozatas 8 ай бұрын

Rebel gelse yok satar. Yıllardır herkes söylüyor.

@pakartbell 8 ай бұрын

motosikletler çok güzel muhabbet dahada güzel..teşekkürler zeki usta ve nuri reis..

@cemsalihaltin1642 8 ай бұрын

Emeğinize sağlık.. CMX 1100 e bayıldım.. Özellikle DCT olması süper. Shadow VT 750 C den daha ufak görünüyor.

@elvanyildiz1907 8 ай бұрын

Benzetmeler efsane Nuri usta, hastasıyız 😁 selamlar

@RoadYouWannaGo 8 ай бұрын

Çok hızlı anlatmışsınız bir çok motor çok yüzeysel anlatılmış takip etmesi çok güç. Ayrıca bazı motorlarla ilgili belli bilgileri alıp anlatmanızı isterdim örneğin CB650R'ım yeni bir şanzımanı olduğunu söylüyorsunuz ama net bir bilgi yok ortada, ayrıca tabletlerdeki açıklamaları da tam çevirmediniz. Genel olarak kanalınızı ve samimi sohbetinizi çok beğeniyorum ama bu video biraz aceleye gelmiş

@ikotbayrak4292 8 ай бұрын

Bu kanalın ilk defa yabancı fuara doğru insanları gönderdiğini gördüm teşekkürler 🎉

@fatihfatih5473 8 ай бұрын

Emeğinize sağlık .acaba cbr400rr varmiydi orda ? Kolay gelsin

@hamdikucukbayram1804 8 ай бұрын

Allah nasip etsin biz de kullanalım Nuri abi :) Alışık olmadığımız Eicma deneyimi için teşekkür ederiz :)

@KaraKawa35 8 ай бұрын

Usta iphone la bile çekim yapsaydınız yürürken sarsılmazdı camera , ta oralara gidipte neyle çektiniz şu videoyu , kafa milkshake oldu :))

@memetrfatsalmanoglu2629 8 ай бұрын

Ya tanıtım senin işin Efsane kardeşim, Zeki Hocam ile. Nuri kardeşim Stand up gibi sunuyorsun. Zevkle seyrediyorum Teşekkürler

@suleymancobankara2191 8 ай бұрын

Abi emeklerinize saglik ama kucuk bir öz elestiri cok aceleniz var gibi olmuş çoğunun merak ettiğimiz şeylerini duyamadik gene ayni sekilde merak ettiğimiz makinelerin yanindan gecip gittiniz gene de teşekkürler

@mehmetomercetin 8 ай бұрын

Kameranın titremesinden hiçbir detayı göremedim. Sürekli videoyu durdurup öyle bakmam gerekti.

@gokhanakgun2597 8 ай бұрын

Harbi, doğru, dürüst, eleştirel.. Emeğinize sağlık abiler...

@omermirkanyok9604 8 ай бұрын

Bu ekibi çok sevdik🎉

@OnderAta-th6bu 8 ай бұрын

Ayet el Kürsi cam yorumu gülmekten kopardı. Emeklerinize sağlık hayırlı yolculuklar diliyorum. Hoşçakalınız.

@angerpath 8 ай бұрын

Motora oturan mankene atar yapmak nedir su uslubunuzu biraz duzeltin lutfen

@huseyinumitoztokatli4936 5 ай бұрын

Arkadaş bu boy olayını ön plâna çıkarmanız vallahi çok özel takdire şayen bir anlatım.... herkezin çok merak ettiği ??? " acaba benim boyuma " meselesi çok güzel çözülüyor... teşekkür ederiz....herkez bunu söylemiyor ....kolay gelsin değerli kardeşim....🍁💯🐦🐈🕊️🕊️🕊️

@borakaraali 8 ай бұрын

e clutch elektronik debriyaj, manete gerek yok direk ayakla değiştiriyorsunuz. normal kullanmak istiyorsanız maneti devreye sokup normal vites olarak kullanıyorsunuz

@CihatBucak 8 ай бұрын

600rr Avrupa'ya gelecek artık deniyordu var mı bir haber ? Emeğinize sağlık 👍

@edebalisaral 8 ай бұрын

Emeklerinize sağlık, bi CT125 hunter cub tan; hem fuarda hemde ülkemizde görmek almak binmek isterdik.

@oxygen3onur257 8 ай бұрын

bu nasıl cam savaşa mı gidiyoruz :)))) abiler şu AT adventure sports biraz detay alabilir miyiz. Sizce nasıl olmuş ? 19 jant vs....bir bakın hele size zahmet..

@serdargelgor1889 8 ай бұрын

Emeğinize sağlık.

@enginkuscu8391 7 ай бұрын

Siz bari oraya gidebiliyorsunuz.Biz de o da tınne.Hoş bir kayıt olmuş.Sagolun var olun..

@ikiteker2362 8 ай бұрын

Pcx de değişiklik yok mu ?

@cihangirlikdavas1340 8 ай бұрын

abi neden ct 125i çekmediniz

@mehmetbarisman 8 ай бұрын

Bu iki kişi dialog halindeki cekimlerinize hasta oldum. Diğer fuar incelemelerine göre daha eğlenceli.

@MrB.B. 8 ай бұрын

Hornet 1000 lik yok mu abi orada? Cb 1000 hornet

@volkankad2686 8 ай бұрын

Hani başlık biraz clickbait olmuş ama yine de elinize sağlık

@Bilgehan_Erdem 8 ай бұрын

CMX1100 için sipariş veremezmiyiz ki acaba? Tam scooterdan geçen adam motoru.

@erdiabdi1 8 ай бұрын

elinize sağlık, keşke gimbal kullansaydınız,

@53kaba 8 ай бұрын

Yeni cb1000hornet in yanindan hic soz etmeden gecmeniz saclarimda beyazlamaya sebeb oldu. Birde 600RR tekrardan hortlamis o var miydi bilseydik iyi olurdu.

@rasimkeskin556 8 ай бұрын

2:28 çok güzel rüzgarlı havalarda kapat motoru yelkenli olarak kullan yakıttan tasarruf😂

@hayatafranszadam4619 8 ай бұрын

ya üstatlar, biliyorum nuri pek sevmez ama hazır oradayken honda cbr 600 rr da bir göz atsaydınız

@foodnaturebike 8 ай бұрын

Honda SH serisi scooterlar neden Türkiyeye gelmiyor?

@TheBlackrock44 8 ай бұрын

Fuarda tanıtılan bir diğer harika motoru unutmuşsunuz maalesef: Honda CB 1000 Hornet (2024)

@onurpacac3427 4 ай бұрын

nx 500 türkiyeye gelecekmi ilk sizlerden bunu duymayı çok isterim

@sametkilic9207 8 ай бұрын

2024 Pcx var mı acaba fuarda

@alican_alkan 8 ай бұрын

Abi emeginize sağlık ama ben bir eleştiride bulunmak istiyorum çekim yaparken kamera açıları gerçekten çok kötü ve çok sağa sola sallanıyor başım döndü resmen

@kadircankocaturk1117 8 ай бұрын

7:40 çokta şaaparım yani 😂😂

@MrB.B. 8 ай бұрын

En kral modeli sh lar, fakat neden gelmiyor anlamıyorum Türkiye ye

@talatfikretyetisik1252 8 ай бұрын

Nasihat derken ki yüz ifadeniz beynimin kıvrimlarına kivrım kattı Nuri bey

@yusufyavuz1137 8 ай бұрын

CBR 600rr bakmamışsıniz avrupa pazarına geri döndü.

4 ай бұрын

Kamerayi kenara koysaniz daha ii cekerdi

@user-hz5lo2xe1p 8 ай бұрын

Yenı kasa pcx le alakalı bırsey varmıydı fuarda

@volkankarahan53 8 ай бұрын

kameraman motorlarıda çekse keşke

@muratthemagician 8 ай бұрын

Emeğinize sağlık, ama Zeki hoca kamerayı çok sarsıntılı tutmuş...

@Shardez 8 ай бұрын

Hocamın her motora 250lik demesi 😅😅

@F.G_3438 7 ай бұрын

Seha 125 diyince aklıma Kanunı Seha 150 geldi :)

@cagriyigit1 8 ай бұрын

Arkada yeni 1000lik cb1000x vardı güme gitti alet 150 bg makina

@hasanuncu2262 8 ай бұрын

Cruiser motor neden getirmiyorlar

@selimaksel4154 8 ай бұрын

Nuri kahve ve motor fiyatlarına yargı dağıtırken mutaassıp abinin ölü taklidi yapması baya güldüm 😂

@alperilgn14 8 ай бұрын

Zeki hocam kamerayı biraz daha sallasa midem bulanmaya başlayacaktı izlerken 😅

@cihanalioglu2234 8 ай бұрын

Ah be abi kamerayı o kadar sallamasaydın keşke başımız döndü 😅😅 emeğinize sağlık

@basibazouk 8 ай бұрын

N500x mi Nx500 mü?

@oyyokbirlit7908 8 ай бұрын

Sh 350 gelse super olur

@ismailgocmen2440 7 ай бұрын

Dayı motorları da çekseydin keşke öyle gezineceğine 😮

@sercanbahrioglu 8 ай бұрын

ister manuel ister otomatik kullanılıyormuş bu motor tasarımı

@kadirersoz3105 8 ай бұрын

Bravoooo

@selenkaraahmet1632 8 ай бұрын

Yeni cb 250r var incelemek istersen yardımcı olurum abi

@semihvarol2978 8 ай бұрын

Kolay gelsin. Kamera çok sallanıyor. Biraz baş döndürüyor.

@leventkorkmaz 8 ай бұрын

Beğenmeden Geçmeyelim

@kadirharputlu23 8 ай бұрын

Zeki hoca yaa😂😂😂 bizde senin gibi teknik birşeyden anlamıyoruz diyor ya koptum ben

@thenomadx 8 ай бұрын

Ben de uzun zamandır 15.kattan aşağı atılınca kırılmayan motosiklet arıyordum demekki Honda üretmiş

@byzozan 8 ай бұрын

bir goldwinge baksaydınız , ayrıca 250cc ve altı scooterları dafa fazla inceleyin

@ertugrulgokhan716 8 ай бұрын

O kadar hızlı anlattınız ki başım döndü. Motorları göremedik bile.

@mufitbayraktar4573 8 ай бұрын

Sevmediğiniz marka ve modelleride çekerseniz onlarında meraklıları var😊

@ibrahimonkun9786 7 ай бұрын

Pcx aynımı

@ozdennevarli22 8 ай бұрын

Tıp tıp motorlar yıl 2023 Honda geri sarıyor tıp olarak bence

@fatihnalcakar5281 8 ай бұрын

CB 400 efsane

@gokhang189 8 ай бұрын

NX500 nerede. Videoda o yok herhalde

@suleymandoker 8 ай бұрын

600 rr ın yeni kasasını bekliyoruz

@berkinburduroglu2406 8 ай бұрын

rebel 1100, africatwin motoru kullanıyor

@bulentkaya3304 3 ай бұрын

Benda aynı ganaatdeyim

@hamitsaglam 8 ай бұрын

Kanalı severek izliyoruz. Zaten wp grubunda da varız. Eleştirilerim olacak dikkate alınmasınıumuyorum. 1- Zeki hoca da gitsin oraya ama keşke az daha imkanları zorlayıp asıl işi kameramanlık olan birini de yanınıza alsaydınız. 2-Yıl olmuş 2023 biliyorum, Yıldıray abinin elinde çeşitli ürünler olmasına rağmen nede görüntü stabilizasyonu olmayan bir kamera ile çekim yapılmış hayretler içerisindeyim. 3- Zeki hoca bu motorlara hakim değil önaraştırma yapmadan kayda girilmiş direk. Nuri abi tamam ama Zeki hoca başka bir şey söylüyor kopuk muhabbetler hep. Velhasılı kelâm biraz Yıldıray abi medya tecrübesini biraz daha konuşturabilirdi. Fırsat tepiliyor şu anda.

@Advistanbul 8 ай бұрын

Hamitcigim,işler hiç de tahmin ettiğin gibi olmayabilir mi? (Zeki Hoca)

@hamitsaglam 8 ай бұрын

@@Advistanbul Olabilir hocam. Ben anlayabildiğim kadarıyla yorum yapabildim.

@ouzaannnnn 8 ай бұрын

Çok mu sallanıyor sanki ya kamera😊

@BerkanKahyaoglu 8 ай бұрын

Nt'yi görsek iyi olurmuş 😅

@Muromuroo35 8 ай бұрын

Biz bu hayatı uzaktan seyretmeye gelmişiz...

@selcukbayram8978 8 ай бұрын

Honda pcx ler yok mu abi 😅

@yek-test9895 8 ай бұрын

kamerayı çok sallamışsınız ama güzel

@ambulansgunlukleri3280 8 ай бұрын

9:40

@ufukgy 8 ай бұрын

Africa Twin'in farını yapanlar ile diğerlerinin farını yapanlar nasıl aynı firma oluyor anlamıyorum.

@yunusemreemik 8 ай бұрын

Mesai bekleyebilir. Nuri abi bekletilmez.

@holkholkman 8 ай бұрын

Türkiyede en çok satan PCX gibi motoru çekmemeniz iyi olmamış, 2024 ü görürdük en azından

@esatburak6364 8 ай бұрын

Abi çocukları oyun parkına salarsın da hangi alete bineceklerini şaşırırlar ya sizde öylesiniz hahahahhaa o motordan o motora oyun Parkı görmüş gibisiniz 😂