[밀착취재 ①] "안 타고, 안 몬다"… 승객도, 기사도 떠나버린 '택시' / 서울 HCN

[@레오-u8c]

아무리 기사가 떠났다 해도 택시를 안타깝게 생각하는 이 하나 없다는게 진실...

[@톨이-q4f]

너같은 놈도 안타깝게 생각하는이 없어

[@행배엄마]

인전👍

[@KOREA-n9h]

아주 바람직한 현상 입니다 군인 위수지역 폐지 처럼 ~~~~

[@unchulkim1594]

가장 큰 원인은 사회 트랜드가 바뀌었다...밤문화, 회식이 줄어들고 대중교통이 잘 되어있어 특별한 경우 아니면 굳이 택시 탈 필요없다.

[@KOREA-n9h]

@@unchulkim1594 살인적인 물가도 무시 못하죠 ~ 조금만 열심히 움직이는 택시는 필요 없습니다 ~~

[@로얄참새]

택시 기본요금 올려달라고 시위할때 본인들 선택의 결과이니 악으로 깡으로 이겨내셔야함

[@j1011-f6i]

그러게 요금 올라서 좋겠구만

[@김진우-x8u4q]

요즘 지하철 버스 심야버스까지 잘다니는데 어지간하면 안타지..

[@케이건드라카-j3e]

택시기사들은 기본요금 인상 반대했음. 택시회사들이 원한거지

[@protocooperationtistory]

아무데서나 유턴하고, 1차선으로 급차선변경하고, 골목길 한가운데 서서 승객 받고, 대기선에서 차 한대라도 적은 곳으로 깜박이도 안켜고 급차선 변경하는 양아치들...그러면서 자기 돈계산 하고 승객 헌터할 때는 드럽게 느리게 운전하고.

[@user-southkoreapusan]

@@케이건드라카-j3e 정확히는 택시 기사도, 택시 회사도 인상 반대했었죠. 개택 조합이 이 난리를 만들었습니다. 개택 조합에서 로비한 결과죠. 그리고 지금 개택들 휴차 제도 아예 없어졌습니다. 법인 택시들이 저렇게 되어 버리니 그걸 빌리로 흋제도 없애버린 거죠.

[@경기중부-e8i]

회식도 안하고 술도 안 먹고 전철이나 버스를 이용해서 집에 일찍 들어 가기 때문에 택시를 탈 사람이 별로 없어요. 친구들이 만나자고 해도 안 모여요.

[@한상수-d4t]

모처럼지인들과 술한잔해도 1차나2차에서 끝내지 옜날처럼3차가고4차가는문화는없어졌지 막차라도대중교통타고가야지 어떤미친놈이택시타고귀가하냐 안그래도살기팍팍한세상에 한푼이라도아껴야지~

[@hyundaikiadealership4180]

늦게 들어간다해도 심야버스 이용하고 말지 ㅋ

[@나그네-e8i]

요즘 직장인들 회식은 점심때 한다고 하네요... 맛집에서 오손도손... 후식은 들어가면서 손에 손에 어메리카나....😂

[@승영유-h6l]

일찍일찍 집에 들어가서 가족과함께 하세요 택시도 비싸고 술먹는것도 좋지않아요

[@johanneslee7009]

우리나라 택시 너무 많았음 진짜

[@하모하모-o8m]

이제..법인택시는 사라지는게 맞지.. 사납금으로 기사들 피빨아먹는데. 개혁하거나 사라지는게 맞다고생각함.

[@Deep.0033]

사납금으로 피빨아 먹는게 아니고 전액관리제 택시발전법 뭉가놈이 만들어놓은 제도 때문이다 알고나,씨부려라

[@최케빈짭]

사납금 요즘 16만원 가까이 하는데 쳐 돌았지

[@강현우-h3n]

다시 기사에게 기본급돌려주니 기사시급만원x8시간 8만원 가스전부지급하니 4만원 택시공제보험 만원 차량감가및정비 만오천원 14.5가 운행경비인데 회사운영비(차고지임대료.정비사인건비.사무직인건비.세금.카드수수료 잡비등)은? 회사이익은? 그렇게하면 망하니 기사일하는근로시간 낮게잡는꼼수쓰지

[@usernamefrueu1837t2]

요금 올리더니 쌤통ㅋㅋ

[@corvuse3000]

어차피 자융주행가면 소규모 법인이며 기사며 다 사라짐

[@떤더-p9q]

택시회사 그리고 택시공제회는 없어져야 하는게 맞다 그냥 개인택시자격증 시험을 좀더 어렵게 해서 취득한사람에게 택배처럼 개인이 차한대 사서 운행할수 있게 하고 택시공제회도 없애고 그냥 보험회사에 가입해서 운행하게 바뀌어야 한다

[@방황매니아언제나]

​@@zpo0101 매달 15만원씩 빼가거든. 실질적인 이득은 전무하죠.ㅋ

[@날아야산다]

그 말이 맞긴하나 그러면 노동 못하는 배짱이들 다 굶어 죽음

[@갤럭시즈]

지들 사고 당할 땐 개인보험으로 쪽쪽 빨고 지들이 사고 냈을 땐 공제조합 돈 없어 이것밖에 못줘~~꼭 말을 해줘야 하는 거냐~~ㅉㅉㅉ

[@leeeys2956]

겁나 단순하게 생각하네 ㅋㅋㅋㅋ 다시 요금을 내리지 그래 .... ?

[@sh1ltz]

진짜 운전기사 같은 택시기사가 필요함.

[@신숙범-p1j]

세상 모든 일이 적당할 줄 알고 분수를 알아야지, 욕심이 과하면 결국 화를 불러 일으키죠 !

[@rainbowbridge4978]

오세훈의 무능과 택시기사의 욕심이 합쳐진 결과물 ㅎㅎㅎ

[@alexlee1123]

오세훈을 믿던 택시업계는 똥 밟았다. 시민들은 택시를 렌트카와 전기자전거로 바꿨다.

[@never-er]

개인택시가 욕심채우느라 법인택시가 피해본다잖아. 같은뉴스를 봐도 이해가 안됨?

[@user-pr6lq6ir6i]

기냥 현실로 받아들여라..글면 일용직은 외노자 밑. 아니면 같이 일하는데 너건 아직 배 부른 소리 하는거다..어디 삼류 공장 일용직 가봐라..거기가면 시커멍스 비스무리하는 애들 있는데 걔네 따라서 하루 떼워야 돼..너거는 하소연이라도 하지 일용직은 어디가서 말도 못한다.,.쪽도 팔리지만 운다고 알아주는 넘 하나 없다..니거는 그동안 많이 울었잖아!!엄마 젖 그만 쳐드시고 어른좀 되어라..쯪

[@Aster-zg5cp]

왜 치킨 프랜차이즈 업체들이 떠오르냐 울동네 시장가서 1만원대 가격으로 사먹는 치킨을 배달을 시키면 25000~30000원이되는 미친 ....에혀 그만하자

[@JGLee-wj5ue]

법인택시는 없는게 낫지 노예제도인거나 마찬가지인 사납금제도부터가 택시기사님들이 고되게 일하는거나마찬가지임 법인택시법인 것들이 큰개혁없음 사라지는게 맞다고봄..

[@shchung487]

ㅋㅋㅋㅋ

[@아토믹-q7h]

덕분에 개인택시 개꿀~~

[@경기중부-e8i]

기본요금 인상이 택시회사 망하는일 재촉하게 되었군요 ㅠㅠ 세금으로 먹여 살리는 것 도 한계가 있을 수 밖에 없습니다.

[@Mincho-Root]

요금인상은 그저 트리거가 된거지. 실상 법인택시들은 기사들이 돈이 안되서 사람 유입이 없는지 오래 된 직종이다. 원인이야 당연히 일하는 만큼 못버니까 정해져 있던 결과지.

[@박세환-o1c]

외국같이 우버.그랩.띠디 등등 개인등록 영업 무제한 완화해야 함 정확히 말하면 지금 법인택시 제도는 업자와 서울시 공무원간의 오랜 유착관계의 산물임 지금은 시민의 돈으로 공무원과 업자에게 갖다주는 제도임

[@SS-od9bp]

우버.그랩 나라지원없이 독자적으로 운행하면 요금 기본이 만원이상 될것임 그건알고있죠? 택시는 지원이 있다보니 제재가 많죠

[@hyeongjinoh584]

음 강남에서 공항 찍고 20만원 내면 생각이 달라지실 듯.

[@SS-od9bp]

@@개포포레스트 첨에 택시요금비슷하게함 택시 죽여버리고 요금올림 왜 서비스가 모범택시 이상급이기때문입니다 알고 말하세요

[@안희찬-v6r]

일본가봐 20년전 나리타서동경시내 택시비 20~25만원. 그당시 우리나라택시비 기본1200원 인천공항강남역까지 2만원인가 나오더라.그것도 톨게이트비내고..

[@Mangrian-123]

법인 없애는건 찬성하니 독점은 무조건 반대합니다 저는 해외 사는데 제가 사는곳에서는 그랩이 동종 업체들 잡아 먹고 합병하자 마자 독점이 되다보니 바로 요금이 거의 7-80% 오르더군요

[@연우-v1x]

몇십년간 지속된 승차거부 사납금 문제 서비스 등등 각종 문제들은 전혀 개선할 의지조차 없었으면서 때마다 요금을 올리는 구조.... 그런 업종이 어떻게 지속될거라 생각했는지..... 혁신을 할수 없다면 개선이라도 하려는 노력이라도 했어야 합니다....사필귀정.... 당연한 결과 라고 생각합니다....!!!

[@한상수-d4t]

그럼~지들이옜날에는얼마나 악날하게했는지 가슴에손얹고반성해야지 법인택시싹다없에고전부개인사업자등록내서각자영업할수있게해야 이런불상사가없어지지않을까싶네~

[@동이트는나라]

20년 전 법인 택시 하다가 수입이 적어서 그만 뒀었는데 또 다시 하려 했더니 모든 처우 개선이 달라진 것이 전혀 없고 사납금이 너무 많고 입금 조차 어려울 것 같아서 포기하고 놀고 있습니다.

[@김15425]

택시기사도 택시회사도 개노답 틀딱천국

[@김진엽-d3b]

제가 택시를 안탄지 오래되었나봐요ㄷㄷ기본료가 2500원인줄 알았는데 4800원이군요

[@rainbowbridge4978]

@@김진엽-d3b 그리 오래된 건 아닙니다 오세훈때부터 미친듯이 올려서 그렇지 ㅋㅋㅋ

[@마스크-i1s]

이젠 택시 안탑니다. 이젠 아껴야 살수 있어요

[@서울난쟁이]

택시없는 세상 만들자 화이팅 😂😂

[@user-6626]

두창이 업적 죄다 개박살나는중😮

[@무진-x9p]

@@user-6626 당신도 개박살나는중인가?

[@강현우-h3n]

차는벤츠 ㅋㅋ

[@김명호-w4g]

댓글 뇌가 없는 종자들 ㅋㅋ

[@hmoon5416]

10시부터 할증이라 10시넘어 술도 잘 안마심

[@boyagi1349]

심야할증시간을 12시로 환원 해야합니다!

[@연바람-w6t]

예전 대규모 택시파업때 도로환경너무 좋았는데

[@포오드]

택시는 진짜 안타는게 정답임 개인택시기사가 오늘은 30십만찍었네 40만찍었네 50만찍었네 자랑함 인천공항전문으로 왔다갔다하는 택시기사는70만찍은기사도직접목격함

[@song_537]

하루에 3천만원~5천만원요? 자랑할만 하네요

[@nayenay1293]

개뻥입니다 개택들 소리는

[@싱디율이]

기본이 4800 이고 10분 정도 타면 만원이니서른명만태우면. 30맞지

[@곰탱이-w1k]

안타고 싶지만 꼭 택시를 타야될 상황이 자꾸 생김 ㅠ

[@인기백-m3o]

서울시가 대책을 세워야겠네

[@소나기-u7i]

요금인상도 문제지만 더큰건 할증시간이 22시로 압당겨진게 가장큰 이유다 상귄과 택시 두가지를 모두 망쳐버린 처사라 생각한다

[@kuunivable]

에너지 원가는 오르는데. 대중교통비용은 국가에서 보존해주니 버티지. 택시는 짜장면이 3처넌에서 7처넌 되듯이. 올리지도 못하고. 시민들의 교통비 지출에 대한 인식도 정해져 있어서. 택시는 인건비 안나온다. 최저시급 마넌이 아니라. 6처넌짜리인데 느기 하겠냐... ㅋ

[@달구벌_노트]

할증은 12시 이후로 하는게 맞음 탐욕으로 상권 다 말아먹음

[@yscoolkim2370]

@@달구벌_노트 야근 수당도 12시 이후에 준다면 하것냐?? 지들은 야근하면 50% 더 할증 받으면서 택시 기사는 고작 20-40%인데

[@비공개-k7v]

택시기사님들께 물어보면 오르기전이랑 수익이 같다고합니다 무슨말이냐면 오르기전10건이었다면 오르고7건 해도 버는 금액이 같다는거죠.. 이전에는 그래도 늦은시간(할증)에 손님이 있었는데 지금은 손님이 없다고 합니다 그런데 상권이라고 손님이 있을까요..

[@tttlll4728]

​@@yscoolkim2370그러니까 안탄다고용~

[@blackt1057]

연말에 훈훈한 소식이네요.

[@hokjeung7412]

인구도 감소하고 택시 이용자도 감소한다면 혈세들어가는 법인택시 없애고 대중교통을 적극 활용할 수 있도록 시설과 제도를 개선해 나가야 한다.

[@구름밟고날아간호랑이]

택시만 없어져도 교통이 편함

[@bobybrown1]

개인택시를 없애야 함.

[@brianjung1733]

그랩 적극적으로 들여와야됨 경쟁해야됨

[@j.star910]

걱정된다. 이러다 또 범죄자들 마구마구 뽑아 쓰는건 아닐 지

[@새로운-n7r]

우버 들어오게 해야지

[@펜펜-c3c]

기사님들 원하는대로 해드렸는데 선택은 손님들의 몫이죠 돈 잘 버시길 바랍니다

[@kuunivable]

짜장면 3처넌에서 7처넌 되는동안. 택시비는 처넌 올랐으니. 기사들이 최저시급도 못버는데. 누가 법인 하냐. 특히 젊은사람이 하겠나

[@yeyeyeyeyela]

​@@kuunivable 그럼노가다뛰면될듯 어서어서ㄱㄱ

[@csm42]

@@kuunivable짜장면 비싸다 생각하면 안먹는거고 택시비 비싸다 생각하면 안타는거죠...돈은 쓰는사람 맘이니까....

[@zxcqwe147]

불만많을수록 일자리 잃는다 감사히 일해라

[@아라한장풍-q4r]

​@@kuunivableㅂㅅㅋㅋ

[@wiscrutgersaustin]

사악한 욕심이 결국 이런 결과를 낳은거지.

[@mdb2921]

세금으로 지원하는 법인택시는 없어져야 함.

[@정기서-p8g]

법인택시기사가 모자라는 이유는 생활이 안되는 임금을 주기 때문이다.결국 법인택시는 사라지는게 맞다.

[@정창훈-k5i]

시급5000원 줘야 운영됨 그러니안하지

[@coolso5053]

중고가스차 가격 가을 낙엽처럼 ㅎㄷㄷ떨어지겠구만.

[@강현우-h3n]

​@@라스트-x9c ㅋㅋ 오르는게 훨씬나은데?

[@shinhwang885]

코로나 때부터 택시기사들이 다 빠져나가서 배달 라이더 뜀. 배달 라이더 수입이 예전만 못하긴해도 택시보다는 낫다는거지

[@리투시]

택시 안타는 이유 : 심야버스가 새벽에도 다니는데 택시를 왜 타? ㅎㅎ

[@gk8093]

택시 요금이 아니라..사납금을 조절해야지..

[@icecreamshoping]

택시 할부금은 누가 내냐 ㅉㅉ

[@daniel0223-i8s]

@@icecreamshoping ㅋㅋ 사납금 10만원 200일이면 2000만원인데 소나타 택시가 얼마한다고 ㅋㅋ 택시 사납급 잔년으로 차한대 사겠구만

[@호텔하트사랑이]

​@@daniel0223-i8s 진짜 병신인가? 유지비는 보험비는 가스비는?

[@우재호-z7i]

감사합니다.

[@돌아삐]

가까운데 가자면 인상쓰는데 걸어가지 타겠냐. 요금 오르든 내리든 탈 사람은 탄다. 기사들이 먼데만 갈려니 그러지

[@굿나잇-k9t]

문제는 임금이지 국민들 소득이 딱 먹고살기 빠듯한 수준인데 뭐가 되겠냐 택시기사들도 억울해할것없습니다. 고객이 못벌면 택시도못타는거니까

[@bhpark1898]

일본도 기본요금 내렸는데 한국택시가 살아나려면 기본요금을 2000원정도로 내려야 대중교통으로 거듭난다 막장으로 가격올리니 승객들이 택시타기전에 귀가하고 뭐 있어도 전철이나 버슬탄다 택시업계가 살려면 기본요금을 내려 대중화 해라

[@연왕봉]

수요와 공급이지 각자 알아서할일

[@선비견-t8r]

사실그 수요와 공급은 인간의 욕심에 근거해서 생긴말일뿐 ㅋㅋ자본주의 논리를 대변하지만 사실 가진 놈들이 유리하다 ㅋㅋ그거 공평하게 할려면 할수있어 근데 가진놈들이 지들 욕심때문에 안하는거지 ㅋㅋ

[@박성환-i9w]

@@선비견-t8r님은 왜 가진놈들 못 되셨어요??? 가진놈들도 노력해서 된거니까 열심하 살아보세요 혹시 알아요??? 님 자제분들은 있는놈들이 될지도요

[@yoodong1]

택시 대체제가 없는 것도 아닌데, 우버 들어오지 말라고 하고 요금은 올리면서 갑질운영할려니 당연히 이용객들의 쌓여온 불만으로 불편하더라도 다른 대충교통이용하면서 택시 안타는거예요 기사님들. 품질을 올리던 서비스를 올리던 소비에 따른 만족감이 있어야 사람들이 타겠지

[@chang6083]

그냥 돈이없서서 안타는거임 ㅋㅋ택시기사들도 수입이 안되니까 떠나는 마당에 택시요금 싸게하고 품질을 올리고 서비스를 올려서 만족감을 줘야한다고건 당신의 욕심아닐까요?

[@김건대-x5z]

택시기사에 불만있는 사람만 꼭 있음 왜 그럴까 자기자신들을 돌아보길

[@dream-rp1op]

한밤중엔 베트남 지프니 운명하면 괜찮으려나?

[@아이묭36-x5g]

​​@@김건대-x5zㅋㅋㅋㅋ개택이냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ운전 좀만 해보던가 택시랑 사고난 사람 목격 한 번만 하면 이유 바로 알 수 있는 걸 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ택시 운전하는 애들 업보지

[@alexj8005]

일단 그거는 알아? 물가상승률대비 택시 기본요금은 안오르는거?? 소주한병도 식당에서 5천원하는 시대에

[@블랙죠어메]

법인택시는 사라지는 게 정답

[@이재혁-g7t]

복잡할때는 안나오는 개택이 없어지는게 맞지~ 뮌개소리~~ 지들 ㅈ꼴리는대로 나오는 개택이 하는게 맞다고?ㅋㅋ 머리는 장식 이신가?ㅋㅋ

[@fullfanfick2314]

쓸데없는 혈세 낭비임

[@duhganzi]

난 법인안거치고 양수교육받아 개인택시 하는 사람이지만... 법인뛰었던 형님들 얘기 들어보면 법인택시는 없어지는게 맞다. 기사들 고혈 빨아 유지되던 회사가 기사들이 없어지자 바로 무너지는 현실... 그딴 산업은 망하는게 맞다.

[@딸기샤벗]

법인 택시 금지시킨 나라는 어디가 있음?

[@이태환-k9n]

@@딸기샤벗 적자생존이라, 그냥 망하라는것이지...

[@supyoo]

손님입장에서 이게 의문이었는데 기사님생각도 저와 같다면 법인택시는 기생빈대 같은것이었군요. 전부 양수교육에 개인택시로 하는게 좋겠습니다. 혹자는 플랫폼이 다 먹는다 하는데 어차피 대리기사도 배달기사도 플랫폼이 업계 다 먹었지만 법인택시보단 문제 없음.

[@우파인천계양]

개인택시는더안탄다 차안에청결은엉망 차라리지하철이나 버스타는게 더안전...

[@칠리새우맛우유]

​@@supyoo 정답.

[@ISTPKoreanMan]

사실상 개인사업자인 개인택시 말고는 전멸하는중 물가 때문에 소비가 얼어붙고 늦은 모임을 기피하니 자영업도 얼어붙고 택시도 죽고 당연한거 아닌가? 거기다 이제 5년 무사고면 개인택시 면허 살 수 있어서 법인으로 갈 이유가 더더욱 사라짐. 이제 지자체도 법인택시 세금으로 지원할 이유 없다 기사들의 고령화도 심각한 문제. 출장갈 일이 있어서 택시를 탔는데 기사님이 출장가냐고 우리 아들 같다고 말걸어서 대화하다보니 요즘 택시기사는 40대가 막내고 대부분 60 70대라고 함. 이분들은 아무리 체력관리 잘해도 오래 운전을 못함

[@주영관-m3g]

요금을 올린다고 좋은것은 아니다 흡수할수 있는 시간이 필요하다 그리고 요금을 올린다고 기사의 처우가 개선되는 것이 아니기 때문입니다

[@비공개-x7s]

월급 오른다고 좋은 것도 아님

[@마담장-r3d]

부실법인택시는 구조조정 해야합니다.

[@wkb8409]

우리동네 택시비 오르기전 3km 주행하면4500원 이었는데 이번에 오르면서 택시 타보니 8600원....그래서 돌아올땐 걸어서 왓습니다 ㅎㅎ 장난하냐? 신호 4개 거치는 3km주행하고 8600원? 심야시간엔 10,000원 넘는다 내차 BMW 휘발유차 3000cc로도 3km면 휘발유 0.3L 소모....1700원잡고 600원인데 택시는 가스차량이나 전기차량이니 연료비는 300원도 안들어가겠네? 그러면 8000원이 회사운영비 기사님들 쥐꼬리만한 급여로 들어가고 남은 금액은 도대체 얼마야 ??? 이정도면 택시기사들 벤츠몰정도로 돈 벌고 택시회사도 부유해야 하는것 아닌가? 제조기업들이 매출 올리면 제조원가 대비 15%이익 남기면 대단히 좋은 성적...대부분 제조원가 대비 10%이하인데 택시회사는 도대체 몇프로인데 수십년째 택시 기본료 너무 낮다고 올려달라고 하는거지?

[@kenzomind]

뿌린대로 거두는 법

[@timing-e8u]

ㅋㅋ 맞아 지들이 그렇게 만들엇자나 이제 이용객수 더 줄면 또 경기탓 나라탓하겟지

[@레고-t6p]

민주노조 욕심이 이렇게댐 매년 시위를 해대서 올려댄 결과물 일은 하기싫고 돈은 더받아야겠고 똥팔육 운동권들이 나라 다망침

[@ermdjoo]

덕분에 모임도 일찍 마치고 일찍 귀가하는 긍정적인 효과

[@변용덕-p1f]

ㅂㆍ

[@디택트]

택시를 어중간한 형태로 놔둬서 그런거야....냉정히 말해서 택시기사 문제가 아냐...제도 문제지... 민간으로 갈것인지 공공으로 갈건지 선택을 해야 하는데 ...어중간한선택... 요금을 정하는 곳이 문제고, 규제 하는곳이 문제야... 실제로 택시 일을 안하는데 요금 정하랴 규제 하랴 하니까... 문제가 발생하는거다.. 택시요금 비교 기준 oecd기준으로는 매우 싼편이다... 사람들 인식이 그렇다...택시는 무조건 싸야 한다고.그 마인드 자체가 잘못된거다... 지하철 버스 전부 밤늦게 운행하면 그거 전부 다시 세금으로 거둬가 ㅋㅋ 택시업계가 떠나는 이유는 그만큼 돈이 안되기 때문에 떠난거지... 돈이 되면 안떠나지...정부규제로 요금을 마음대로 못올리니까 떠나는거다 ㅋㅋㅋ 붕어빵 한개 700~1000원 한다. 택시비 지방은 3천원대 이다 ㅋㅋ 요금이 얼마나 싼지 알겟지? 자장면 한그릇 1만원 대다 ㅋㅋ 택시비 비교 할꺼면 자장면 가격과 비교해 ㅋㅋ 그럼 싼거다ㅋ 그냥 택시비 아까워서 못타는게 맞는거지 택시비 비싸서 못 타는건 아니지 ㅋ

[@herat2005]

도로운전할때 아주 편해지겠네요 ㅎㅎ

[@정수기-e6k]

택시는 이도저도아니면서 정부규재만. 받는 이상한 직종

[@대니-q1h]

법인기사들 사납금을 2~3만원 정도만 낮춰줘도 기사들 않떠난다는걸 왜 모르나? 지들이 쫒아내 놓고 이제와서 장사 않된다니, 법인택시 회사 사주들도 그동안 등따숩고 배불렀지? 누굴탓하겠나? 그래서 법인회사 대표도 영업용 택시를 한달에 일주일 정도는 몰아봐야 한다니까

[@대상-p7h]

3:12 니가택시회사사주라면 손해보고 회사운영하겠냐

[@대니-q1h]

@@대상-p7h 충전소에서 기사들 가스충전한거 리터당 리베이트 받고, 기사들 보조금 않주고, 사납금 올릴때 마다 노조매수하고, 그렇게 해먹고도 경영악화되는건, 택시경영 말고 다른거 하다가 재정이 빵꾸가 난거지 ㅋㅋㅋ

[@허정석-y3d]

손해?? 택시기사는 안해봤지만 사납금 자체가 가혹한거다 왜 법인기사들이 이제 요금이 오르고 처우가 조금 더 좋아졌을텐데 안오겠니? 위에 법인사장이면 이제라도 남 탓 그만하고 고민 좀해라 전에는 개인택시 하려고 버티시는 분들도 있었지만 이제는 그 제도도 없다

[@shinhwang885]

​​@@대상-p7h 뭔 손해? 코로나 전까지 법인택시 회사가 얼마나 꿀 빨았는데? ㅋㅋ 코로나 때 배달 라이더로 넘어간 기사들이 사납금 벌라고 존낸 뺑이치는 범인택시로 돌아갈리가 없지 .

[@sapae11]

택시 할바엔 배달하지 ㅋㅋ 이게 택시 업계종사자들의 생각임

[@충율이]

법인택시. 회사사장배에. 우리의. 세금으로. 채워주는것부터. 없애야하고. 그돈으로 기사들에게. 쓰는게 낮지않나?

[@김명호-w4g]

회사 사장은 땅파서 운영하나 븡신 아 ㅋㅋ 오너나 직원이 상생을 잘해서 원원

[@InvisibleDragon]

낮네요

[@생선이울면우럭]

낫지않나

[@초보원투낚시]

현직 개인택시기사 입니다 승객은 있습니다 문제는 승객의 90프로 이상은 카카오택시로 오더를 받아 일을 합니다 얼마전까지 회사 법인택시 일을 했습니다 카카오택시를 달려고 하니 사납금을 더 내라고 합니다 그래서 퇴사하고 개인택시 구입해서 카카오택시 달고 일하는대 하루에 적게는 25만 많게는 35만 정도 찍고 있습니다 카카오택시 안달면 돈을 벌지 못합니다 무조건 카카오택시 다세요

[@성현-j2p]

기사들한테 돌아가는 페이가 더 없어진다는게 진실입니다

[@user-qx-p5v]

피크시간대 조금만 멀리가면 대리비가 훨씬 싸더라 기본 6700원으로 시작해 요금이 폭발적으로 올라감

[@오일남-l7h]

전혀임ㅋㅈㅋㅈ무슨 차유지비는 꽁인가

[@user-qx-p5v]

@@오일남-l7h 훨씬 편함 비오던 눈오던 따뜻한 차안에서 느긋하게 기다리면 되고 갈때 대중교통 환승과 인파에 안치여서 편하고 올때 편하고.. 피크때 택시비 10만원 나오는 거리 대리비 5만원이면됨. 이정도면 차량유지비는 충분히 남음 차는 원래 타려고 사는거임..

[@구년-r2p]

이사람 착각 심하내 ㅋㅋㅋ 대리 기사들은 애초에 택시와 다르게 가격 흥정을 합니다. 처음부터 웃돈 안주면 절대 안가요 안양에서 서울 가는거 불렀더니 10만원 안주면 아무도 안가더군요 어짜피 택시타도 한 7~8만원 나오는 거리고

[@user-qx-p5v]

@@구년-r2p 이사람은 피크때 택시 안타봤거나 서울이라도 번화가가 아니라 오지에 사는게 분명하네..대리기사분들이 꺼리는 정릉 공릉 태릉 도봉 노원 같은곳 사시나? 안양에서 서울 대리요금이 10만원? 거짓말도 작작해요.. 안양에서 서울 남부지역 밤에는 20분대면 가는데 내가 7만원에 대리해줄께 연락하쇼..용돈좀 벌어보게.. 말같은 소릴 해야지.. 내가 11시 조금넘어 직접타본건데 뭔 헛소리요..같은 코스를 두번이나 택시로 10만원 대리로 5만원 내고갔는데.. 오지에 살면서 그게 세상의 전부인줄아네..ㅋㅋ 그리고 요즘은 연말 모임시기라 대리비가 연중 젤 비싼시기임에도 피크시간 우리집갈때 대리비가 훨씬쌉니다.

[@user-qx-p5v]

@@구년-r2p 안양 서울 택시비 7~8만원 대리비 10만원에서 걸러지내..

[@JJyang-e9h]

택시기사는 요금인상 반대하였다 왜? 사납금도 올라가니까 즉 서울시와 택시협회에의 치졸한방법이었다 사납금이 올라야 회사이익과 상납등 1석2조를 노렸다 그러나 현실은 손님행패는 늘어나지 사납금올라가지 손님도없지 여기에 배달이라는 특탬이 있어 여기로 몰렸기때문 배달은아무걱정이 없고 배달만 잘하면되니까 여려분들이 잘몰라서 그렇지 택시회사 억울하고 손해보고힘든곳이다 이제는 소문이나서 택시회사 안들어간다.

[@홍돈-s5b]

택시가 너무 많았음.. 오히려 줄어든는게 정상.. 더 줄어들어야 함..

[@무진-x9p]

택시가 많으면 어섭쇼 해야하는데 그런데 승차거부는 왜 하는고?

[@아토믹-q7h]

웅 덕분에 개인택시들 개꿀임

[@DD-iy3jn]

택시탈만큼 돈이 있지않아요 식비도 건드릴까 말까인판에...

[@BLACKBLACK-g3s]

훈훈한 영상이네요 마음이 따뜻해집니다☺️

[@kim-qs1fu]

너무 좋은 소식이네요.

[@tennis3242]

요금 올라가는것 보면 가슴이 콩닥콩닥 한다. 미터기가 무섭다.

[@doyun0811]

택시 요금이 올라야 하는게 어쩔 수 없다면... 우리도 그만큼 품격있는 택시를 타고싶네요.

[@billgimm2393]

아직도 사납금을 요구하니.. 농땡이 안피우고 근로 시간 운전한뒤 미터기 금액 모두 입금하면 그걸로 된거지....

[@tv-sg8bu]

승차거부에 분신 자살쇼에 징징바리 쳐 해대서 요금 인상 했더니 똑똑한 소비자는 소비를 멈췄다. 이제는 무엇을 바라는가?

[@달떵이-y6b]

이게 맞지. 기사들은 원하는대로 해줘도 무조건 남탓ㅋㅋㅋ

[@박상우-s9g]

미안한데 더 줄었으면 좋겠습니다. 그리고 그냥 우버같은거 도입해서 정찰제 말고 마음대로 가격 정할수 있게 해주세요

[@ChangyuRyu]

택시업자 살려주려고 택시 탑승 의무제 도입하려나? "야~~ 백성드라 1주일에 2번 이상 택시 이용 안하면 벌금 500마년 때린다."하겠네.

[@진호최-b1u]

똑똑한 소비자 개가 짓는다 ㅋㅋㅋ 돈 없으니 못 타지 나도 돈 없어 안탄다😂😂😂

[@tv-sg8bu]

@@진호최-b1u 똑똑한 소비자가 맞지요 적당히 올려야 타지 우리가 호굽니까? 그런 발상이면 요금 확 올려버리고 돈있는 한놈만 걸려봐라 라는 마인드랑 뭐가 다릅니까 ㅋㅋ

[@K83500]

예전에는 개인택시 하려면 법인택시에서 노예로 3년동안 무사고 경력을 쌓거나 화물차 5년 무사고로 일 하는 방법밖에 없어서 울며 겨자먹기 식으로 법인택시에서 힘들어도 참고 일했지만 21년부터 법인 안 하고 자가용 무사고 5년만 하면 되는데 누가 월 200도 못버는 법인택시 하려 하겠나? 돈 되는 일은 하지말라고 해도 일 시켜 달라고 줄 서겠지. 예를들면 마을버스는 지금도 최저임금 주고 노예처럼 부려먹어도 법인택시보다 사람 구하기 쉬울까? 서울 시내버스 하려면 마을버스에서 1년 경력 쌓아야 하거든...

[@사랑-v8h8d]

택시회사에 정부에서 지원해줘 택시요금 인상해줘 ~ 택시기사는 얻는거 없이 사납금만 늘어나니 사장들 배불려주는 짓거리지 ~ 차라리 개인택시 자격요건을 낮춰라

[@julyjune8555]

택시요금보고 놀랐어요 다시는 못타요 돈이 없😅

[@shinhwang885]

뭐 천원 정도야 더 지불할 수 있는데 야간 할증 시간을 땡긴건 선 넘은 듯

[@정수기-e6k]

밥갑도 비싸 1끼줄이자

[@난나다-m4d]

기본요금4년만에 천원 올리는건 소비자입장에선 많이오른거같고 기사입장에선 별이득이없습니다 물가는많이올랐는대 예를들어 손님이 20키로를가자면 낮이면 기존보다 천원더받는겁니다 운행시 거리요금, 정체시 대기요금이 올라야됩니다 현제 일본이 거리및 정체요금이 우리나라의3배가넘는대 서울낮기준1시간운행시 매출3만원은되야 비용빼고 회사랑나랑1만원이라도 나눠가질수있습니다 이마저도 최저임금밖에안되는대 서울기준 낮근무 시간당매출 1만원에서2만원 수준입니다 이러니 법인은 망할수밖에없습니다

[@김현민-z8z]

이로써 한민족의 부지런함이 + 1 되었습니다.

[@fts6389]

ㅋㅋㅋㅋ니미 술을 줄여라ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@AssociazioneCalcio]

술소비 -1 되었습니다

[@인절미파스타]

@@AssociazioneCalcio소주값 인상됨 ㅋㅋㅋ 님 말이 현실화되고 있음 ㅋㅋㅋ

[@bsms777]

술안마시면 그돈으로 차사겠다 어휴 ㅈㅉ

[@재우오-f9g]

택시비 올려줘서 아주 감사한다~ 안그래도 죽어라 술마시는 회식이었는데 이젠 11시믄 끝난다ㅎㅎ 그만큼 내 개인시간도 즐길수있고~~ 더 유지해라.

[@sungmr378]

코로나때 대리업계 택시 업계 얼마나 갑질했더냐. 지원금 그거로 택시 기사들 한달 생활비 수준인데 개인택시는 소득이 좀 줄었지만 법인택시 기사들은 진짜 하루사납금 맞춘다고 맘고생한거 생각하면 택시 기사들 지옥이었지. 그러니 그악몽을 느낀 기사분들이 다시 돌아 오겠냐고;;

[@3242-j1o]

아직멀었습니다 택시 5만대는 사라져야 도로가 조금 깨끗해질거같네요

[@정수기-e6k]

차라리. 주1회 차량운행 전면금지

[@건스-e4m]

안타고 안몰면 된거지 머가 문제인지? 수요두 공급두 없단 애긴데...

[@팟션맨]

솔직히 택시요금이 소비되는 돈중에 제일 아깝다고 생각하는 사람들 대다수임..2~30분만 가도 몇만원내야되고. 불친절은 최고. 불만도 최고. 머 서비스가 좋기를 하나. 손님을 위해서 아낌없이 멀 해주는것도 아니고. 껌이나 사탕주는 택시 보지도 못했음..안타깝다고 생각하는 사람들 1명도 없음.

[@김기현-j2q]

할증붙으니 기본요금이 8처넌가까이 되던데 오랫만에타보고 깜놀랐음

[@이재혁-g7t]

옛날의 거의 두배는 나와서 절대 안탑니다. 못타는게 맞나?ㅋㅋ

[@권순태-t5r]

택시탈 이유가없다 대중교통 잘 돼어있다

[@아29이게나라냐]

택시도 대중교통입니다. 무식한 단어선택 좀 그만요.

[@정영-n2j]

​@@아29이게나라냐 택시는 고급 교통이에요.

[@허혀쿠]

​@@아29이게나라냐님이더 무식한듯;;; 포괄적으로 말한거지 누가 모르나

[@챔피온-f7t]

지탈일이읍다고 어쩌고어째? 급할땐타는개 택시다 없는것보단 있는개헐씬좋타 빙딱아 우째초딩수준이냐

[@정영-n2j]

나는 주말에 택시를 탄다. 택시비가 10만원이 나온다 해도 탈수 밖에 없다.

[@TheBeyond00]

난 이해가 안 갔던 게 택시기사 수납금 있잖아. 그거 이해가 안가더라고. 그가 메우다가 때려치는 기사분들도 많고. 그냥 기사랑 사업주가 벌어온거에 6:4, 7:3 등으로 나누면 회사 운영이 안되는 건가?

[@restnote8887]

택시 요금인상은 실제적 이유는 카카오 때문이지~ 할증을 2번 하게된 배경도 카카오 T 때문이다! 덕분에 안타게되었네! 고맙다! 여러모로~

[@강한-x8t]

이번에 오르기전만해도 우리나라만큼 택시싼나라 없다고 오르는게맞다는 댓글 겁나많았는데 전부 허세였노 ㅋㅋㅋㅋ

[@무진-x9p]

그런여론 다 택시 종사자였노 ㅋㅋㅋ

[@ChangyuRyu]

택시 기본 요금 4800원도 싸다. 기본 요금 10000원으로 하고 100미터당 500원 정도로 인상해서 택시 사업주와 택시기가 처우를 개선하라~~~ (1/2어법임다. 5해 마쇼. 욕심을 10002부리면 이렇게 되는 것임. )

[@오병춘-f4q]

오죽하면 기사들이 떠날까 요금임 문제가 아니네 착취구조가 문제지 저런회사들이 빨리 사라져야 정상화되죠 저렇게 열악하게 일시키는데도 하니까 다른 회사들이 처우개선을 안하는거죠

[@첫눈-i9l]

독점하라고 누가 칼 들고 협박했나 모두 자초한 일이다. 국가에서 직영하는 일도 아니고 왜 독점을 하냐. 경쟁이 필수 전쟁과 같은 자유자본주의 세상에서 왜 독점을 하려 하냐고! 국민의 압도적인 이동 수단도 아닌데 왜 때마다 국가에게 프레셔를 가해서 독점을 왜! 누구든 뛰어들 수 있게 자유경쟁체제로 즉시 바꿔야 모두에게 이익이 될 것이다.

[@skonmeme]

100대 다니던 도로에 1000대 다니면 참 좋겠어요? 도로가 그냥 뻥 뚤리겠죠? 과거에 지나치게 많은 면허를 뿌리면서 서울 경기 도로 사정이 말도 안되게 거지같이 되었습니다. 그동안 눈치보면서 줄이지 못하다가 이번에 말도 안되는 방법으로 줄이고 있는 겁니다.

[@이도나-e6k]

국토부 방침. 맞는말

[@해원-f4r]

솔직히 별로 안타깝다는 생각이 안드는게 사실임 난폭운전 ,무리한 끼어들기 ,막무가내운전 , 차선 많은곳도 차선 1인곳도 급정거후 비상등 이런 행태 승차거부 행태 차세워두고 인도근처에서 담배벅벅피우고 침아무데나 뱉고 등등등 택시가 민폐끼치는일이 시민의발이되어주는것보다많다 솔직히 택시대체할수있는거많다 우버나 타다 카플 등등

[@thefiend1536]

도로 깨끗해지게 택시는 더더더 많이 없어지길🙏

[@내바퀴]

에라이~

[@강민수-e3r]

어이 금융치료사1금놈 택시타다가 나한테 걸리면 저승으로 보내버린다

[@thefiend1536]

@@강민수-e3r 예예 절대 안타겠슴다 개택시 기사님~~ㅋㅋㅋ

[@hsi2567]

​@@강민수-e3r 씨부리다 먼저 갈 수 있다

[@TV-hv6ys]

택시는 고급운송장비에요 소득이 되시는분은 타시면되요 택시가 1시간에 2만원 이싱될것이고 가수들 한시간에 5만원되요 시간에 만원 알바는 버스나 지히철 자전거 타세요 그러나 택시에 4명탑승하고 짐 물건 적재하면 맞을것 입니다

[@B-yeong]

법인 택시는 사라지고 조합택시로 생기는 중이다 솔직히 법인택시는 사납금이 엄청나서 하루라도 빠지면 타격이 크다

[@super-mariong]

개인택시요금은 오르게 하고 법인택시는 값을 내리게 하면 법인택시에 손님이 다시 몰릴건데..

[@SenseGuy_TAK]

지금껏 택시회사 사장들 배만 불려왓다. 사납금이 너무 빡세다고 계속말이 나왓는데 코로나때 배달하면 택시의 2배버는데 누가 다시가냐? 지금 코로나 끝나서 배달수입 줄어도 택시보단 더 벌거다. 변화의 흐름에 맞춰서 유연하게 대처해서 기사들 유출을 막앗어야지. 택시업계는 보니까 망하면 망했지 월급올려준다는 뉴스는 못본듯

[@kl4689]

법인택시 없애고 모범,화물등 몇년 무사고시 영업용번호판 발급해라. 우버도 부활 하자~~

[@kcop64]

이제까지는 허가증으로 떼돈벌었지만 늘 그럴것이라 생각하고 계속 사납금으로 등칠생각만하니 망하지 자격을정해 모두 개인택시로 하면 택시업계가 살아나겠지

[@권호식-d9q]

사납금을 줄여라

[@별볼래-d3e]

법인 택시 사납금 너무 올려 버리니 맞추기 힘들고 저녁 되면 취객은 더 많아지고 못맞춘 금액 월급에서 차감 시키니 월급날 기사들 월급 수령액 보면 답이 나옴 밥 값을주나 가스를 넉넉하게 지원 해주나 기사 피 빨아 먹는 구조라서 기사들 결국 떠날수 밖에 없지

[@kuunivable]

사장은 월급 못 줄 정도로 파산. 회사는 팔리지도 않으니 악순환이지. 연료비. 차량 유지비. 보험료. 등 사장은 택시회사 팔지도 못하고. 그냥 노답된 사향 산업.

[@kuunivable]

지하철은 무인 자율주행 가능한데. 서울교통공사가 기관사 못짜르는 것처럼. 합리적인 관점에서만 볼 수 있는게 아님. 노선버스도 조만간 자율주행화 될텐데...

[@벌꿀오소리는참지않아]

서울에선 지하철이 제일 좋아..

[@김순신-h2s]

서울택시는 이미공급과잉상태다 현재 운행되는 개인택시로만 운행해도 충분함 법인택시는 폐업신고하고 전부 문닫아도 서울택시타는데 전혀문제안됨 서울시 공무원들의 무차별적 면허남발로 택시업계는 공급 과잉으로 망가짐 이미발급된 면허는 영원히 소멸이안됨

[@유스티티아]

택시, 용달, 화물의 문제점은 정부가 허가제로 운영하는거야. 누구던지 하고 싶으면 등록만 하면 다 할 수 있게 해줘야 하는거야. 시장에 맞기는거라고. 그러면 택시, 용달, 화물차가 폭증해서 요금이 내려가고 다 망할거라고? 아니. 시간이 지나면 자연히 차량 숫자도 맞춰지고 요금도 적당히 자동으로 조정된다. 소수의 딱지를 가지고 있는 사람들이 그걸 권력으로 시장을 흔드는거야. 개인택시, 용달, 화물 전부 과거에 정부에서 공짜로 번호판 배부했던건데 수십년전 공짜로 받은자들만 꿀을 빨아야하지? 허가제에서 등록제로 바꾸면 시간이 지남에 따라 자동적으로 해결된다.

[@도이이-x9k]

자기들필요한건 시장제에 맡기자 노동자들월급은 시장제맡기자니까 으디감히 고귀하신 노동자님들 시급을 니들 민간인시장에 맡기냐 정부가주도하랑께

[@h9hades]

법인택시는 다 없애는게 맞다

[@eunhankim7387]

개인택시도 없어져야 한다.

[@MORI161]

​@@eunhankim7387 이런 뇌없는 애들은 선거 못하게 해야하는대 에휴 ㅠㅠ

[@가즈아11]

​@@eunhankim7387 이양반아 법인택시는 사업주가 기사들 고혈을 짜먹는 구조야. 그동안 죽어라 빨아먹었고 회사팔때도 개스비 정산안하고 도망가고 그런단다.

[@hk416d2]

@@eunhankim7387 둘다 영구폐지!!!!

[@홍서범-x3x]

주말에는 오후 4시쯤 일찍 만나서 초저녁에 저녁식사 1차 일찍하고 2차 노래방, 오락실 가서 좀 놀다가 3차 술집가서 술먹고 놀아도 오후 10시~11시 정도면 끝날 수 있다. 막차 버스랑 지하철 타고 집에 갈 수 있음

[@임춘식-e1f]

적당하게 올려야지 국민이 봉으로 보이나 정신 차려라

[@나나-p9z5r]

시급도 그만 올려야됨

[@malerkim100]

​@@나나-p9z5r 물가도 그만 올려야돼. 아파트값은 떨어져야하고... 대중교통비 전기세 가스비도 그만 올려야해.

[@이도류-t8t]

응 봉 맞어 ^~^

[@lakuta51lala]

​@@나나-p9z5r ㄹㅇ 시급이 급하게 오른만큼 물가도 가파르게 오르니깐..

[@user-bs7di2ve2k]

개택들 무식해서 그런거 모름 아몰랑 이게다 정부탓임

[@Tv-gh7yu]

택시 요금 오르니 요즘 일찍 들어가 가족과 보내는 시간이 더 많아져서 좋은점도 있음

[@배수찬-j2c]

근냥 회사택시를 없애고 전면 개인택시만 허가 해주는걸로~

[@dark101kr]

월급은 제대로 못받지만 사장 주머니는 채워지는 이상한 구조......

[@우보만리-q3z]

근데 왜 사장은 자살했죠?

[@dark101kr]

@@우보만리-q3z 저게 한계가오면 사장 주머니도 털리거든요

[@goi9779]

자연스러운 현상이라고 생각합니다. 처우안좋은 업종은 사라지는게 맞죠. 택시 대체자가 또 나올겁니다.

[@SeilPark89]

법인택시는 그만하고 개인택시로 가고 가격도 좀 유동적으로 최저요금 얼마로 넣고 택시가 몰리는 시간이거나 그럴때는 가격을 올린다던지 기본금은 좀 적당히 해놓고 4000₩이라던가..

[@Jaime-Sommers]

요금만 높이고, 심지어 아직도 승차거부 하고, 더군다나 불도저 처럼 무지막지한 운전 등등을 하게되니 안타게 되네요 화살은 결국 당사자에게 돌아오기 마련입니다

[@김별-p6c]

법인택시 기존방식으론 끝이다.

[@kimnewest3285]

국가 정책이 문제지... 택시 가격을 올려도 순차적으로 올려야지.. 15-20퍼센트 올렸어야 한다.. 누가 이 가격에 택시를 타냐.. 정책 미스다. 택시 요금 3천원대로 내리지 않는한.. 이런 사태 . 줄도산이다

[@최옹지마]

훈훈한 소식입니다

[@worker-g2o]

택시 회사 상무로 10년넘게 일하고 퇴직한지 5년정도 되었는데 이 문제가 아이러니 하지만 전액관리제 때문에 더 심각해진거임.. 전액관리제가 기사한테 좋을 거 같지만 실제로는 월급 인상과 유류비등을 전가하지 못하니 사납금이 기하급수적으로 오르고 거기다가 기준액 넘게 입금했을 때 기사들이 다 가지고 가던 수익금이 이제는 노사 합의에 따른 비율로 가져가게 되니 회사에서는 세금도 많이내고 서로서로 예전보다 가지고 가는게 낮아지고 그러니 기사들도 거의 그만 두게 되고 최악의 구조가 된거임. 내가 일할 적에도 거의 그런 사람 없지만 월 700~1000가지고 가던 기사가 있었는데 이제 그런 사람은 저렇게 벌어갈수도 없고 똑같이 일해도 700이던 수입이 500도 안되게 떨어지는게 전액관리제임.그럴거면 그냥 다른 일하지 택시 안하게 됨.전액관리제는 그냥 적당하게 일하고 100~150 벌면서 근근이 살아가던 기사들에게는 나쁘지 않은데(예전부터 이렇게 일하는 기사가 30~40프로는 되는게 현실) 그 이하로 벌거나 그 이상으로 벌려는 사람한테는 예전보다 더 돈 벌기 힘든 구조라서 법인 택시는 수익성 악화가 더 심각해지고 앞으로 문 닫을 회사 더 많아 질거임.거기다가 서울은 저게 더 많은 이유가 차량 규모가 몇백대씩 있다보니 답이 더 없는거임. 그리고 아마 그랩 이런거는 들어오기 힘들거라고 봄.개인택시 기사들 번호값 떨어지는 소리인데 개인택시 기사들이 가만히 둘리도 없고 그거로 생색내던 지자체가 그걸 허용했다가는 시장 및 국회의원들 다음을 위해서 자기 정치 생명 포기 하지 않는 한은 힘들거 같음

[@moneysmith6681]

사고나면 별다른이유없이 보험접수 안 해주는 이유도 궁금해요.

[@worker-g2o]

@@moneysmith6681 개택 말고 법택은 피해자의 오해 일수도 있고 사장이나 담당자가 꼰대라서 그럴 수도 있어요 법택공제조합은 평일 오후 6시까지 보험 접수 되고 주말에 쉬어서 밤에 사고나면 다음날 접수 가능하고 금요일 오후6시 이후 사고 나면 월요일 9시나 되야 접수가 가능합니다 그리고 실제로 법택 사고 처리 담당자는 바로 접수 신청을 해도 (팩스나 메일로 서류 만들어서 접수합니다) 대물 대인 담당자들이 접수를 늦게 해서 접수 번호 늦게 나오는 경우도 은근히 많아서 일부러 안해주는게 아닌데 오해 하시는 분들도 있고 담당자나 사장이 꼰대라서 보험 접수 못하게 하거나 돈 얼마 주고 끝내라고 기사한테 떠미는 경우에 보험접수가 늦어질 수 있습니다.(예전에는 개인택시 못받게 OR 못사게 한다는 기사 압박해서 기사 개인처리 유도 많이 했습니다) 만약에 질질 끌면서 계속 보험 접수 안해주면 그냥 원칙적으로 경찰에 사고 접수하고 우선 본인 보험으로 처리 하고 추후 교통사고사실확인원 나오면 강제로 보험 접수 해서 하시는게 조금 번거롭게 짜증나지만 정신건강에는 좋습니다 다만 개인택시공제조합은 법택과 다르게 밤이랑 공휴일에도 접수 업무를 하기 때문에 개인택시가 접수 안해주는거고 그럴 경우도 똑같은 절차로 진행하시면 됩니다.

[@진호최-b1u]

이게 맞는 말같네요 문재인 정권 시절 만들어진 법이지 누가 말아먹은지 알겠어

[@종식최-p8r]

무슨 소리인지 24일12시간 운행수입이 17년 개인택시 수입이 최고일 이였다. 나는 오후3시,4시부터 심야 승객을 위해,또 수입 극대화를 위해 심야 영업을 한다. 물론 주취승객으로 부터 괴로울 때도 있으나 17년동안 승차거부는 나에게는 천만의 말씀이다. 만취한 승객도 나 라도 모시기 위해 열심으로 일한다. 도데체 택시 기사를 도둑놈 취급하는 사람들 본인의 인성부터 돌아보기 바란다.