Militracks 2024!

[@hanslaro917]

Ik ben dit jaar voor het eerst geweest. En,.... voor het laatst. Fantastische omgeving uiteraard, zo in het bos en de markt was groter dan ik had verwacht. Maar, ik vond het belachelijk dat je als bezoeker de meeste voertuigen niet kunt bekijken. Ze staan op het veld geparkeerd, tientallen meters vanaf de hekken en de bezoekers staan als kudde voor de hekken. Dan maar kijken als ze over het parcours rijden, denk je dan, maar dat waren er maar een stuk of twintig en telkens dezelfde. Dat heb je dus al snel gezien, eerlijk gezegd. De wachtrij voor de kaartjes om mee te rijden was gigantisch en als je al een kaartje had, was de volgende wachtrij om daadwerkelijk mee te rijden nog veel groter. Klap op de vuurpijl was dat er veelvuldig werd omgeroepen dat een kaartje geen garantie gaf om mee te kunnen rijden. Mooi, daar sta je dan..... Als je dan kijkt naar wat de toegang kost, is het leuk voor een keertje, maar zeker niet voor herhaling vatbaar. Van het kijk naar deze video beleef je meer en krijg je meer informatie dan dat je daar rondloopt. Emiel heeft dan ook het geluk dat hij achter de kudde hekken mag komen. 😂

[@Smartzenegger]

Staan ze daar ook met zwepen te wachten tot iemand over het hek klimt om die dan te straffen?

[@Wanderinos88]

Je sla de spijker op ze kop. Slechte organisatie mbt infra structuur, catering en het feit dat je alles alleen van een afstand kan zien.

[@dirkdeknechtuitwerkendam]

Veiligheid voor alles. Op dit soort evenementen zie je vaak dat chauffeurs hun ouwe troep niet beheersen en bijvoorbeeld ongecontroleerd tegen een boom rijden. Stel dat daar net een kinderwagen staat, dan is ie plat.

[@dirkdeknechtuitwerkendam]

@@mmm365 Ik wilde het niet persoonlijk maken, maar inderdaad, de neushoorncasus is hier een treffend voorbeeld van.

[@Weizel88]

Inderdaad… ben er nu 2x geweest. Maar belachelijke afstand tot alle voertuigen en mega druk. Als fotograaf maar minimaal foto’s kunnen nemen zonder giga ver ergens van af te staan of 150 mensen in beeld te hebben. Jammer. Gemiste kans.

[@MrBugsier5]

Voor robbie, Zoek naar een vulcan rubber donut koppeling, Draait hier in de Bugsier 5 al 70 jaar tussen de motor en de koppeling, Past er bij die nasshorn volgens mij zo tussen als ik naar het bout patroon kijk.

[@r.s8801]

Wat een geweldige dag en wat leuk dat ik met je op de foto mocht Emile. Ik heb ook gefilmd op Militracks 2024, ben mijn video's momenteel aan het editen. Een compilatie komt snel online op mijn kanaal! 😉👍

[@michaelscaplis]

Er rust echt wel een vloek op de Nashorn. Gelukkig worden de problemen elk jaar minder erg, das ook al iets ;-)

[@ernie123456ful]

En nu snel weer leuke werkplaats filmpjes 😊

[@thestreetlightchannel3945]

Ik ben er ook geweest, veel mooie voertuigen gezien. heb helaas niet mee kunnen rijden.

[@boerharms2209]

Wat een geweldig mooi evenement! en prachtig in beeld gebracht ook! echt super

[@pipikr]

Great! :D I made it in the Vlog :D Thanks for the chat, on Militracks, next year hopefully with my own vehicle. :)

[@timogijsemans]

Die man op 05.32 heeft op discovery channel zijn eigen programme. Bekende Engelse handelaar in militair spul. Leuk programma!

[@danielfrancois9555]

Bruce Crompton van Combat Dealers

[@timderks5960]

Bruce Crompton om precies te zijn.

[@wolf_hond5331]

klopt door hem is alles zo vreselijk duur geworden omdat mensen denken er een slaatje uit te kunnen slaan echt zonde. heeft niks meer te maken met historie maar gewoon geld verdienen. was wel een leuk programa.

[@naaitsab]

@@wolf_hond5331 Dat het komt door Bruce is wel erg kort door de bocht. Verzamelen van zeer veel soorten antiek is überhaupt 'niet leuk' meer geworden. Gezien veel investeerders de afgelopen jaren opzoek zijn gegaan naar alternatieven op de oude vertrouwde verdienmarkten die aardig zijn ingestort. Dit soort spullen is bijzonder schaars en nog steeds populair. Dat is een 1-1-2 verhaal voor een flink prijskaartje. Oldtimer brommers, om iets meer toegankelijker te noemen zijn de afgelopen 10 jaar ook 4-5 keer zo duur geworden.

[@joeykuiperij4806]

Hond van een vent om mee te handel niks sympathiek aan die man

[@timderks5960]

Ondanks de vele regen vooraf was het weer leuk om er rond te lopen. Het eten viel wel behoorlijk tegen dit jaar. Andere jaren was er de keuze tussen de "basic" broodjes hamburger, frikandel, etc., en een luxere uitvoering bij een foodtruck. Dit jaar was er alleen de basic uitvoering, en tegen prijzen waar je U tegen zegt. Betalen voor kwaliteit heb ik geen moeite mee, maar bijna €4 voor een blikje drinken en als ik me niet vergis €6,50 voor een wit bolletje met de allergoedkoopste hamburger van de Lidl en wat gebakken uien vind ik toch wel erg ver gaan. Dik €10 voor iets wat in de holle kies verdwijnt, en dan klagen mensen dat ze bij de McDonalds duur uit zijn. Aangezien Militracks praktisch in m'n achtertuin is zal ik er waarschijnlijk altijd heen gaan, maar eten en drinken pas ik waarschijnlijk voor.

[@MultiPosaune]

Zelf koffie en een Lupa meenemen dus.

[@wvt-bv2gi]

@@mmm365 Ja lekker de airfryer mee en een power station zak patat en frikadellen jam jam 😂.

[@JB-gh6kv]

​@@mmm365Stekker in die fiets generator😅

[@Aa-nw8do]

neem dan zelf een lunchpakketje mee, je gaat er toch heen voor de voertuigen en niet voor het eten?

[@TellySavalas-or5hf]

Dat is oplichting! Zo'n hoge prijzen voor dat slechte eten.

[@dirkvanhaperen]

Ik zag je per toeval op een van mn foto's staan van afgelopen zondag (toen stond je net rond en op de pz4 H). Was weer een mooi evenment en geluk gehad met het weer. En tof dat je Bruce Crompton hebt kunnen ontmoeten 5:33 , ik had de ballen helaas niet om hem voor een foto te vragen maar dat komt ooit weer wel. Vergeleken met 2018, de laatse keer dat ik er was geweest, was het inderdaad erg druk. Dit komt volgensmij ook deels omdat we in 2018 langs een veel groter deel van de baan konden komen. Ondanks dat gaan we volgend jaar zeker weer.

[@wvt-bv2gi]

Je hebt een druk weekend gehad Milo . Ik had verwacht dat Thomas er ook bij zou zijn .

[@AndreK-ox8cs]

Hoi Emiel die koppeling waar Robbie mee bezig is . Ik dacht gelijk aan de scheepvaart , mss kunnen zij Robbie verder helpen ! Ik hoop dat je dit leest !

[@Smartzenegger]

Ja, 3 keer is scheepsvaart. :)

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Een zee vol met beukennootjes?

[@lillekenatnek195]

Wellicht een koppeling van een U-boot?

[@Smartzenegger]

@@lillekenatnek195 Of een koppeling van een trein. :)

[@reinierdekker3553]

in de scheepvaart wordt in dit geval meestal de Omega-koppeling toegepast. Dat zijn 2 halve manen van een enigszins flexibel rubberachtig materiaal. Een bedrijf die hierin zou kunnen adviseren is Emha BV. uit Hendrik-Ido-Ambacht.

[@ronaldvanzelst7894]

Lijkt het nou maar zo of roken deze tanks veel minder. Leuke verslag weer M. Milo 😎👍🏼

[@lieuwegreidanus1329]

Klopt, deze motoren zijn waarschijnlijk goed gereviseerd 😂.

[@robbyvansambeek]

Russische tanks roken altijd door de manier waarop de motoren ontworpen zijn

[@MrBugsier5]

ja duhh Duitse grundlicheit...

[@TellySavalas-or5hf]

Als de motoren goed opgewarmd waren.

[@Werkplaatsvlog]

De meeste Duitse voertuigen zijn benzine, ook hebben de Duitsers wat nauwkeurigere passingen dan die oude Soviet motoren. Een nieuwe V12 uit een T55 verbruikt volgens specificatie 1 liter motorolie op elke 20 liter benzine. Deze motoren hebben bijvoorbeeld ook geen klepsteelrubbers.

[@rolfagten857]

Leuk evenement. Die Panzer IV was erg mooi gerestaureerd in de Normandische camouflage kleuren.

[@MultiPosaune]

Als ik alle reacties lees, denk ik dat ik er toch maar niet naar toe ga een volgende keer. Bij het kijken van de vlog zie je meer als dat je er daadwerkelijk bent en ik moet er ook anderhalf uur voor rijden. Lijkt me ook beter om je eigen koffie en broodjes mee te nemen, want daar wordt flink op toegenomen. Bijzonder vond ik dat je alleen Duitse voertuigen ziet, maar de muziek die je irritant hoort op de achtergrond is allemaal Engels en Amerikaans. Een degelijke Duitse mars zou dan beter op zijn plaats zijn. Kortom; Overloon heeft een prachtig museum, maar militracks kan me gestolen worden.

[@pmiller7886]

They cannot play German military music, too many people will accuse them of being Nazis. It's a fact you cannot escape. So, whereas I would not mind it, it would never be tolerated in public in Europe, never.

[@laurensa.1803]

De Duitse muziek zou een beetje over de top zijn. Er lopen al genoeg neonazi's rond. :D

[@amonamarth6616]

​@@laurensa.1803zielig figuur ben je met je linkse woke antwoorden

[@Ruben-Mazereeuw]

25:29 Das geen munitie rek das natuurlijk een bierflessen houder😂🍻

[@steveman1982]

Druk weekend zo! Oh en vlog 1234: "hoedje van papier"

[@Smartzenegger]

...van wc papier.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Ja, met bruin pigment.

[@jaapkeesdrijver2758]

Leuk dat de amerikaan er weer bij is

[@ABCustoms]

38:49 ik moet eerlijk toegeven dat ik z’n naam niet meer weet. Maar wat een bron van kennis! Afgelopen zaterdag ook nog even mee staan kletsen bij HBM.

[@dirkdeknechtuitwerkendam]

Iets met Sammy. Sammy van Robbeek ofzo.

[@dirkdeknechtuitwerkendam]

beuk omhoog Sammy, beuk omhoog

[@robbyvansambeek]

Dank je

[@Werkplaatsvlog]

Robby van Sambeek is dat, hij is geregeld bij onze werkplaats en dat is echt een super toevoeging. Hij weet veel en pakt alles aan. Van het Nashorn project maakt hij overigens ook vlogs; zoek maar op 'jack-of-all-trades'.

[@ABCustoms]

5:36 hey dat is die kale Engelsman van Discovery! Gaaf!

[@DikkieDaf]

Bruce Crompton, van o.a. het programma Combat Dealers. En zelf ook handelaar/verzamelaar.

[@eltoroloco81]

Zelf een koppeling maken een trommel met tanden aan de binnenkant aan het stuurhuis en dan een tandwiel met rubber op de tanden aan de versnellingsbak. (Net als het achterwiel van een motorfiets) 37:54

[@Zundapp9]

Ik ben dit jaar voor het eerst op Militracks geweest en meteen de laatste keer. Ik had een parkeerticket van 8,45 en heb eerst 45 min in de parkeerfile gestaan en toen werd er plots door de organisatie gezegd dat we maar langs de kant van de weg moesten parkeren i.p.v. op het parkeerterrein. En die 8,45? Ik ben benieuwd of ze gaan reageren op de mail die ik zondag gestuurd heb. Na 3,5km gelopen te hebben was ik er eindelijk, ruim een uur later dan in eerste instantie gedacht. Het eerste waar ik tegenaan liep was een verschrikkelijk lange rij mensen voor de verkoop van mee-rij-kaarten en een nog langere rij om daadwerkelijk mee te rijden. Zoals mijn naam mag doen vermoeden had ik graag met één van de twee Zundapp's met zijspan mee willen rijden maar dat had gekkenwerk geweest en waarschijnlijk had ik dan uren gewacht en niet mee kunnen rijden. Net zoals ik een jongen sprak die 2 uur in de rij gestaan had en toen hij bijna aan de beurt was werd er omgeroepen dat de kaart verkoop gestopt was en ging de kassa dicht, de teleurstelling was van zijn gezicht af te lezen. Langs het parkoers stonden mensen 3 rijen dik, ik ben 2 meter dus ik heb nog wel wat kunnen zien, mijn vriendin is 1.69m en heeft voornamelijk ruggen en hoofden gezien. Ook stonden er een aantal voertuigen stil en een aantal zo ver weg geparkeerd dat je daar weinig van kon zien. Het museum zelf was wat je er van kunt verwachten, veel mooie voertuigen en materiaal maar ook veel te druk om alles op je gemakje in je op te kunnen nemen. Dit is een prachtig evenement maar ze hebben mijns inziens veel te veel bezoekers toegelaten.

[@paulwee1924dus]

18000 bezoekers over 2 dagen las ik net. dus 9000 zaterdag en 9000 zondag.

[@rolfagten857]

@@paulwee1924dus Echt druk. Net de efteling.

[@Aa-nw8do]

Militracks dreigt ten onder te gaan aan zijn eigen succes. Maar als meer mensen hetzelfde gaan doen als jij is er misschien nog hoop voor de toekomst.

[@oldmanhuppiedos]

De zenders uit die tijd verbruikte al veel stroom voor de gloeidraden van de radiobuizen. Het is een mooie verzameling voertuigen in goede staat.

[@Jacob-W-5570]

Voor die kopeling van de Nashorn, ga eens bij een scheepswerf praten! Die doen ook dat soort koppelingen tussen motoren en schroefassen, of generatoren.

[@Maikel1500]

“Wel graag aan doen anders word je eraf gestuurd” *heeft zelf aan haar thad geknoopt.

[@robrd833]

Die koppeling. Het systeem wat op het achterwiel van kettingaangedreven motorfiesen zit vangt heel veel axiaal verschil op. Dat zijn een soort van doorns op de aandrijving die in rubbers zitten en die rubbers zitten in holtes op het aan te drijvenwiel, of andersom, net wat je wil. Die kleine uitvoeringen van motorfietsen pakken met 3 nokken makkelijk 150 PK.

[@robbyvansambeek]

Bij motorfietsen heb je wel heel wat minder koppel per pk en ook geen piekbelasting door sturen. Maar heb nu wel iets gevonden wat vergelijkbaar kan zijn als wat jij omschrijft. Komt binnenkort in de video

[@TellySavalas-or5hf]

Toffe video. Ik hield er van. Duitse helm op en karren maar!

[@paulwee1924dus]

Maar in The Dirty Dozen droeg u een binnenhelmke !

[@mart43]

Was een leuke editie dit jaar. Parkeren was wel een drama!

[@edberg3589]

Ik ga altijd heel vroeg dan is het nog niet druk ,helaas door een ongeval dit jaar niet Maar voorgaande edities wel

[@Ruben-Mazereeuw]

Zeker als je nog eens vast staat in het gras zoals we zagen aan t begin😅

[@Werkplaatsvlog]

Wij moesten inderdaad ook erg ver lopen.

[@somethingnonsense5389]

ik was er helaas niet bij dit jaar.. maar voor de nashorn koppeling: misschien dat een klauwkoppeling een optie is? Die zijn in allerlei soorten en maten (en namen...) te krijgen met diverse kwaliteit rubber om trilling op te vangen.

[@robbyvansambeek]

Komt binnenkort in de video wat ik gevonden heb is dat wat je bedoeld?

[@somethingnonsense5389]

@@robbyvansambeek benieuwd wat jet gevonden hebt!

[@Hilly070]

Ik had je helemaal gemist daar haha anders had ik even een praatje gemaakt. Maar je zal vast mijn auto wel hebben gezien de WH Opel met alle spullen op het dak 😎

[@TellySavalas-or5hf]

Volgend jaar moet u mee doen dan!

[@Hilly070]

@@TellySavalas-or5hf ik was er ook bij het weekend. Maar helaas was het terrein niet zo geschikt voor onze auto.

[@TellySavalas-or5hf]

@@Hilly070 U kan toch ook de static show doen.. Dat is toch ook gaaf. Hoe meer Duitse voertuigen hoe leuker.

[@Hilly070]

@@TellySavalas-or5hf klopt! Daarom had ik hem de zondag binnen in het museum gelaten en leuke praatjes kunnen doen met bezoekers.

[@TellySavalas-or5hf]

@@Hilly070 Ik wens u veel succes en plezier met uw oldtimer.

[@nicocoesel4976]

Voor wat betreft tankmusea: Die in Bovington (Engeland) en Munster (Duitsland) zijn echt het bezoeken waard. In Bovington heb je bijna een dag nodig om alles te bekijken en te lezen. En dan is er ook nog een werkplaatsgedeelte... In Munster staan ook wat modernere tanks. Saumur is daarentegen niet zo groot.

[@mikeyroodbol3121]

In het panzermuseum staat ook een hele bijzondere.. de sturmtiger😊

[@Schaapje73]

Vraagje....kan jij al meer vertellen hoe het met de nieuwe tank de ISU - 152 staat? Komt die nog of helemaal niet?

[@bami2]

32:50 heb je daar geen wapenvergunning voor nodig?

[@dennisdewilde2307]

Volgende keer Bruce op de koffie :P

[@Sigismund74]

Even over die magnetische anti-tank granaten: met name de Russen waren vrij enthousiaste gebruikers van buitgemaakt Duits materiaal, waaronder die magnetische granaten.

[@Dwjzdljn]

Robbie, kijk in de watersport. Qua koppelingen komen deze hier veelvuldig voor. Exalto, Vetus. Drinkwaard. Kijk daar eens!

[@robbyvansambeek]

Ben bang dat die koppelingen moeite hebben met de piek belasting die wij hebben door het sturen. Dan rem je een kant af en krijg je dus ff een grotere belasting op de aandrijfas. Ik heb wel iets anders gevonden kijk maar eens naar komende video’s van milo

[@tomtimmerman5719]

@@robbyvansambeekik zou is kijken naar een demperplaat deze zijn in rubbere uitvoering en veren uitvoering te krijgen

[@boerharms2209]

wauw! die V8 kettenkrad! super dik

[@patrickwauters5778]

Hey emiel wat ik niet versta daar staan ook tanks .maar jij mag de jouwe niet transporteren ,hoe zit dat dan in elkaar .want die daar op het evenement zijn daar toch ook naartoe gebracht .

[@realgenerallee01]

Nou die vraag wou ik ook stellen. Daar ben ik ook benieuwd naar.

[@hanslaro917]

Emiel mag zijn tank wel transporteren, maar alleen naar evenementen waar de tank in het tijdsbeeld past, dus re-enactment koude oorlog in zijn geval. De bewapende voertuigen op Militracks hebben dus een vergunning nodig en ongetwijfeld gekregen, van de afdeling korpscheftaken van de politie in Brabant omdat het voertuigen uit WO2 zijn op een WO2 evenement. Voor de buitenlandse voertuigen geldt dat ze een aparte vergunning nodig hebben van de dienst Justis van het ministerie. Emiel mag dus ook op dit evenement niet komen met een na-oorlogse tank en dus ook vorige keer niet bij HBM, wat niets met de T62 te maken heeft.

[@wvt-bv2gi]

Die hebben een speciale ontheffing (vergunning).

[@robbyvansambeek]

@@wvt-bv2giklopt idd. Dat is een evenement voor dit soort voertuigen en bij een museum. Dat is ook weer anders dan met een tank naar hbm

[@Alexeiiii]

Prachtig evenement, als voordeel mag ik wel in het park fermee rondlopen en wat een passie hebben die mensen voor hun voertuigen ... vooral de mannen van de Poolse Panzerfarm zijn niet te beroerd om al je vragen te beantwoorden. En Bruce is zo grappig 😂 . Oh Emiel, leer nu toch eens dat het geen natte hoorn maar een neushoorn is. Naaaashorn op z'n Duits dus. En die Pzkpfw 4 heeft gewoon een elektrische koepelbediening hoor, dat handwiel is niet nodig. Leuke video trouwens !

[@priveetje7721]

Voor de koppeling tussen de bakken, kan je niet een landbouw aftakas koppeling gebruiken ? Die van ons draait achter een trekker met 400pk en dat gaat prima

[@Smartzenegger]

Past die tussen 90mm?

[@priveetje7721]

@@Smartzenegger is dat de maat tussen de assen of zit er nog ruimte op de assen.

[@Smartzenegger]

@@priveetje7721 Dit is de ruimte tussen de die assen, daar moet die koppeling tussen passen. Of er ruimte op de assen zit? Weet niet wat je daar mee bedoeld.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Ja, die was van een gepensioneerde kruisspin geweest.

[@robbyvansambeek]

Vorig jaar was zo’n as kapot maar daar was meer ruimte en die is gerepareerd met sterkere delen. De koppeling nu heeft maar 90mm ruimte en er kan niet meer ruimte gemaakt worden.

[@Schaapje73]

Past er geen rotex koppeling tussen? Deze koppeling wordt vaak toegepast in de machine wereld als assen niet helemaal in 1 lijn staan. verschillende rubbers qua stijfheid kan je heel gemakkelijk monteren omdat deze koppeling uit 2 delen bestaat.

[@robbyvansambeek]

Ik heb nu zoiets gevonden en wil eens kijken of dat passend te krijgen is. Komt binnenkort in de video

[@Dhrpedro]

He Milo, ik zie daar zo'n rupsvoertuig rijden met gewone stuurwielen, ik zou zeggen die duwt gewoon rechtdoor, maar het blijkt tocg goed te werken. Zou je dat eens uit kunnen leggen? Jij weet zoiets wel.

[@pietzwartboy]

Ik denk dat dit simpeler werkt dan dat je denkt, ik denk dat hij simpelweg niet alleen stuurt met de wielen maar ook een rups langzamer laat draaien of ontkoppeld of zoiets.

[@SonOfTheDevil666]

De flensen moet je de af kunnen halen scheelt weer paar cm

[@jan-paulmajoor1757]

Die zimmerit was volgens mij toch echt niet voor niks want zeker gedurende de gevechten in het oosten toen ze meer in de verdediging moesten. Bleven er wel shape charge magnetische mijnen achter waar gretig gebruik van gemaakt werd door de Russen.

[@snazzy-shot]

Leuke video, dankjewel!

[@paulwee1924dus]

Ja leuk , maar waarom heb je die oorlogsboeken en militaria markt daar niet gefilmd?!

[@rolfagten857]

Had Milo geen tijd voor joh. Dan had ie vrijdag al daar moeten zijn.

[@basslaats8889]

Le Musée des Blindés de Saumur (tankmuseum) is echt een aanrader.

[@yomamabelgium4123]

Op die pz iv die zwengel aan laders zijde is een dubbel van de schutter zijn tandwielkast zodat de lader de schutter kan helpen de koepel rond te draaien... Met zn tweeën de koepel draaien gaat iets vlotter

[@Werkplaatsvlog]

Zoiets moet het wel zijn. Ik vond overigens dat de koepel nog verbazend snel draaide met die enkele kast.

[@trader4239]

Der Deutschen stolz tentoonstelling 😂,echt vet!

[@abc9128]

Kan niet wachten op de video's met Kyle💪

[@Aa-nw8do]

Wie is dat?

[@renemans5354]

Meen wel eens gehoord het hebben dat die ventilatie bij die Pzkw een stofafzuiging was, anders komt alles in het gevechtscompartiment.

[@OMLT2010]

Sehr gut, vielen Dank !👍

[@appieklein1206]

Vulkan Benelux in Alblasserdam kan jullie vast helpen met een koppeling

[@jeroenberkenbosch7072]

mischien dat ik teveel docu`s heb gezien , maar was er niet zoiets bij de engelsen , een magneetmijn ? en dan had men nog zoiets op magneet poten en conisch , dat men op de tank plaatste en de pin eruit trok ?

[@2Hard2Core]

Daarom smeerde de Duitsers later Zemmerit op hun tanks. Dan bleef die mijn niet plakken!

[@jeroenberkenbosch7072]

@@2Hard2Core was op een opmerking van milo ....... die zei dat ze tegen hun eigen mijnen gingen beveiligen ....... maar ik dacht dat er meer landen die dingen gingen gebruiken , omdat kleefbommen wel werkten , maar zeer onhandig in gebruik waren ...

[@2Hard2Core]

@@jeroenberkenbosch7072 Ik begrijp je vraagstelling nu. De Amerikanen hadden wel een "Sticky Bom" 🤣 Die kan je vast wel uit de film Saving Private Ryan.

[@jeroenberkenbosch7072]

@@2Hard2Core nou , nee .......... docu`s , films en games ( door historici als zodoende verklaard alszijnde authentiek gebruikt op die plaats , tijd en door die landen ) ....... ook rusische films ( 99% molotov en honden ) , daarom mijn vraag en opmerking over zijn opmerking !

[@ap9417]

Zo'n tank met een vaste loop (dus zonder draaibare turret) heet dat niet gewoon howitzer? Of is dat weer wat anders?

[@robbyvansambeek]

Dat is weer wat anders. De functie van een tankjager is jagen op tanks een howhitser schiet met HE munitie via een grote boog

[@christiaanversteegen2296]

Wat een Engels Milo 👌🏻

[@viwesvideos]

21:31 lol wtf, alles rijdt daar met tracks en enorme wielen, komt DAT er gewoon tussendoor rollen. Dat ding is zo licht dat t op de omgewoelde bagger drijft ofseaux?

[@dirkjantellegen6522]

@mastermilo weet je wel dat op 5 min 33 met een man praat die een hele serie heeft op Discovery over oorlog spullen die man met de baard machtige mooie serie Gr Dirkjan tellegen heerde

[@dominiquecocu]

ja klopt. die man is een legende. als goed is komt hij uit engeland. rijst heel europa door voor onderdelen.

[@jjdevries2804]

4e keer dat ik hier geweest ben. Maar wel laatste keer. T was veel te druk eigenlijk niks meer aan. Eten was en veel te druk te duur en te koud Neergestorte Vliegtuig in het museum was nog wel indrukwekkend.

[@XoMohammedxo]

I demand subtitles... Cause Milo commentary is priceless 😂

[@nick_ddr]

nog echte duise kwaliteit

[@robinvandijk6405]

Moi Emiel. Aanrader: uit de Osprey serie, Panzer IV van Thomas Anderson.

[@JohanHofhuis]

Is een Caldic generatorkoppeling een optie voor de nashorn, deze zijn zeer dun

[@robbyvansambeek]

Heb ff gekeken en het binnenwerk lijkt een beetje op wat nu kapot is gegaan. Maar heb iets gevonden wat binnenkort in de video komt. Laat maar eens horen wat je daar van vind

[@markvangemert918]

Hahaha gewoon ff een babbeltje met Bruce cromptom haha die kan jou wel aan het een en ander helpen.

[@superbanaan9]

5:32 is dat niet die engelse gozer die altijd spullen koopt voor een tv programma combat dealers die stevige man rechts met die bril op sterkte

[@alexvandijk8930]

Klopt

[@Kelvinkoning]

volgend jaar moet je jouw tank ook mee nemen

[@Kelvinkoning]

@@mmm365 Ohh oke

[@paulwee1924dus]

ja tof!

[@TerrorTubbie666]

Kijk ik kan ook zeggen: "Comment for the Almighty Algorithm.", maar grote kans dat dat verwijderd wordt door de KZbin-AI. En dan staat er alsnog niks. "Hou doe!" is veel korter en blijft wèl staan. Dus ja... Doe moeilijk! Hou doe!

[@Werkplaatsvlog]

Thnx voor het kijken en de extra lange comment voor het algoritme!

[@Harrstein]

Kettingkoppelingen geen optie voor robbie? En anders een Boogtandkoppeling a la T55. Grote voordeel van een kettingkoppeling is wel dat je ze makkelijker dunner kunt maken dan andere koppelingen. Zeker omdat hij ook nog eens op de flens gebout wordt kun je daar nog wat stevigheid uit halen.

[@Smartzenegger]

Dat zou best eens goed moeten kunnen... denk ik.

[@gasguzz]

300 pk bij 2300 omw/min. Is ongeveer 95 kg/m koppel. Maar ik heb de indruk dat de koppeling aan de uitgaande zijde van de v-bak zit, kan is het koppel natuurlijk veel hoger. Voor een koppeling is het maximale koppel van belang. Het maximale vermogen zegt niet zoveel over de mechanische belasting.

[@robbyvansambeek]

@@gasguzzis idd uitgaande as. Bij laagste versnelling meeste koppel bedoel je dan denk ik?

[@Smartzenegger]

@@gasguzz Snap nog steeds niet waarom PK's en Koppel niet met een vast ratio aan elkaar gebonden zijn.

[@gasguzz]

@@robbyvansambeek idd laagste versnelling is natuurlijk het hoogste koppel. Stel de overbrenging van de laagste versnelling is 4:1 dan zal het koppel 4X zo hoog zijn. In dit geval 380 Kg/m. Ik vind het idee van Harrstein van de kettingkoppeling trouwens een goed plan. zijn eenvoudig van constructie en zeer smal.

[@gjpmrekkers]

Vloeistofkoppeling?

[@berardfedele3486]

Next year!!!😁

[@destructionnl8165]

Wat de koppeling van die Nashorn betreft, het zou mij niet verbazen als Daniel daar wel een oplossing voor weet.

[@marc5460]

dank voor de video

[@bjornboers1840]

Filmpje 1234 alweer

[@noudockeloen]

Gaat er ook nog een mini milo tank komen voor Mart?!😂❤

[@larsbremen7176]

Is het niet het makkelijkste om die koppeling van Robbie na te maken en eventueel wat te verbeteren ?dan kun je zelf de hardheid van PU rubber kiezen. Als de mal klaar is kun je het zelf makkelijk gieten

[@paulwee1924dus]

Als er een gevonden wordt in een Russisch moeras (oud slagveld) is hij dan ook geholpen?!

[@keeskorver4185]

Kijk eens naar Stromag Periflex

[@MF-wz7ij]

Waar blijf je nou met de vorderingen van de werkplaats vloer je had zo veel haast ??? Of komt het beton vanzelf ?????

[@MF-wz7ij]

@@mmm365 Oke jammer dat daar verders geen aandacht aan geschonken wordt

[@a.bakker64]

Kun je de 69 goed verkopen.

[@janpeterjalink1735]

😅😅.

[@andreyvlasow5961]

I do not understand. What lunguage uses this guy?

[@Kaas2023]

Dutch

[@Smartzenegger]

There is no language that uses anyone. The people speak a language and that's about it.

[@MaraDaCoriovallum]

Its all about Tank Talks​@@Smartzenegger .....😉

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Ja, hij kent immers Frans Duits.

[@Smartzenegger]

@@MaraDaCoriovallum Is dat een soort talk poeder voor tanks?

[@Mysterion-mc1rp]

wie is de mooie blondine ?

[@koenvandam1281]

Ik heb wederom overgeslagen, wie weet over een paar jaar omdat t zoontje het eens wil zien, nee liever stahl auf der heide of naar Thun als de tiger 2 af is.... Vanaf de eerste editie 6 jaar achtereen geweest maar het is nietmeer zoals het was helaas. Te groot te commercieel en veel te duur gezien de omstandigheden en opzet... jammer!

[@patrickradner3163]

Für uns war es nach langer Zeit das letzte Mal. Viel zu voll und zu teuer. Waren um 9 Uhr da und Du bekommst trotzdem keine Tickets mehr. Vor ein paar Jahren war das alles noch ganz anders. Essen ist absolut schlecht und viel viel zu teuer. Also eigentlich wird die Veranstaltung immer schlechter. Schade. Aber es gibt ja auch noch andere Events 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Aa-nw8do]

Warum hast du nicht online tickets bestellt?

[@patrickradner3163]

@@Aa-nw8do ich meine die Tickets zum Mitfahren 👍🏻

[@Aa-nw8do]

@@patrickradner3163 ach so 🙂

[@leovandorpe9207]

hoe kan men nog interesse hebben in oorlogs voertuigen die van mensen kanonnen vlees maken er is momenteel zoveel oorlog en zo veel leed in de wereld heb geen interesse

[@Werkplaatsvlog]

De techniek, de historie, het restaureren, het rijdend houden van dit materiaal vind ik interessant. Je kunt op deze manier alles wel ‘kapot-woken’. Hou jij van sexy dames? Zou ik maar niet doen, niet genderneutraal en wat te denken van iedereen die impotent is? Of lelijk? Of een SOA heeft?? Weet je wel hoeveel leed er in de wereld is?

[@paulwee1924dus]

Shut up! Trek je roze tutu aan en ga naar je G-pride toe.

[@paulwee1924dus]

@@Werkplaatsvlog Laat die Frans Timmermans reacties toch links liggen!

[@2Hard2Core]

Was de azijn in de aanbieding ofzo? Dan kijk je toch lekker niet! Houdoe!