Slavia Diesel, motor problém, pokračování s domácím traktůrkem se stabilním motorem Slavia

Рет қаралды 14,414

Күн бұрын

#milujemelegendy domácí traktor se stabilním motorem Slavia Diesel 1S100K, oprava motoru, prasklé držáky vahadel ventilů, vysvětlení a tak vše možné a nemožné s traktorem

Пікірлер: 17

@matejsliwak3157 2 ай бұрын

Skvělé video těším se na další díl a ta červená tam vypadá dobře

@jaroslavport2473 2 ай бұрын

Ocelolitina a litina se vaří obalenou elektrodou po nahřátí , nejlepší je Castolin Eutectic . Naprosto spolehlivě drží bez problémů .

@jansmatlak6777 2 ай бұрын

Vybrousit aby tam byl pro svár žlábek , předehřát na alespoň 300 ° a když to není dlouhodobě vypálená nebo vymáčená ( vodou ) litina , což zde není , bude dobře svařitelná . To někdo vařil za studena a je otázka čím . Používám elektrody ES 723 nebo jejich ekvivalent . Takových věcí už jsem dost navařil . Kdyby byly problémy , svařil bych to . Jinak pokud jsem se dobře všiml , je to dělené jako spodek a třmen a ten by se dal udělat ocelový protože tam se nic s ohledem na kluznost neotáčí . Ona to zlomení mohla také způsobit malá nepřesnot otvoru pro hřídel na které se kývavě otáčí vahadla a to je dělané na mírný přesah aby ta hřídel byla pevně sevřena . Samozřejmě ta litina tuto nepřesnost netoleruje jako ocel která zapruží .

@milujemelegendy 2 ай бұрын

Díky díky, sám jsem zvědavý jak to dopadne

@atomovejinzenyr8151 2 ай бұрын

K tomu držáku vahadel; osobně si myslím že by to mohlo po profi svaření fungovat spolehlivě i nadále, ale je jasný že pevnost už nikdy nebude taková jako u origo odlitku. No a přinejhorším lze i takový díl nechat vyrobit, není to nic zas tak složitýho na výrobu, chce to jen sehnat nekoho kdo má frézku.

@pavelcompel241 2 ай бұрын

Pro jistotu bych udelal na ten zavareny dil podlozku pres oba srouby at je jistota

@jaroslavlapcik9207 2 ай бұрын

Zkuste zavolat do Slav- servis Napajedla třeba Vám poradí. Já si myslím že červená barva byl základ a pak je nastříkán na zeleno.

@milujemelegendy 2 ай бұрын

@@jaroslavlapcik9207 díky, ale mě se červená hrozně líbí 😁

@martinleska4292 2 ай бұрын

Odfrezovat celu hornu polovicu toho prasknuteho drziaku a vyrobit novu hornu polovicu tvaru C jedneho kusu ocele tak aby pritlacala cap do spodneho dielu v ktorom ostane povodna polovicka diery ako presna dosadacia plocha pre cap. Cap sa neotaca, hornu polovicku spravit kusok nizsiu aby pevne zovrela cap.

@JakubNývlt-d8y 2 ай бұрын

Jak si říkal, bude to fešák, ale trochu bych tu barevnou kombinaci oživil ať není jen červený

@adamhrudka8583 2 ай бұрын

Ta červená barva na tom motoru je základovka. Origo by měl být ta zelená kladívková😂

@JakubNývlt-d8y 2 ай бұрын

Že ty si stál před šedesáti lety u výrobní linky 😅 hele byly šedý, zelený a červený

@erikhrozny3078 2 ай бұрын

@@JakubNývlt-d8y já teda viděl hlavně šedý, ale každého vec at si ho každý nabarvy jak chce

@adamhrudka8583 2 ай бұрын

@@JakubNývlt-d8y nestál jsem u linky ale když by jste se podíval dobře tak ten konkrétní motor o kterém jsem psal tak byl zelený. Já vím že byly i jiné barvy.

@jaroslavlapcik9207 2 ай бұрын

@@JakubNývlt-d8y Co jsem byl několikrát na montáži motorů nepamatuju že by šla některá serie červená. Ćervená je základ, tímto byly natřeny všechny odlitky a pak byl vrchní nátěr, v tomto případě zelený.