Jak správně nastavit/ seřídit karburátor Jikov: Tipy pro Jawa a ČZ motorky

[@jirilorenc]

Díky za video, hodně mi to prozradilo. Mám karburátor na podobném principu na svém motokole a strašně s tím bojuji, je to dvoutakt 80ccm. Tvá videa sleduji už dlouho a kolikrát jsem už přemýšlel, že tě poprosím o radu. Takhle alespoň vím, k čemu je šroub vzdušníku, který jsem při testovací jízdě ztratil :D

[@radammisa4662]

Díky. Hezky vysvětleno. Mám jikov karburátor na ski doo valmont ročník 1971

[@filipex1866]

Dekuju moc, hodně mi to pomohlo 👍

[@noname-cq3eh]

Děkuji za videa. Tyhle karburátory a zapalování, to je teda peklo. Já si teď nemůžu poradit se střílením do karburátoru. Vždy když přidám plyn,rychle ho vypustím a motor přejde z vysokých otáček do nízkých,tak vystřelí. Neví někdo co to dělá? Jinak když jedu v otáčkách tak není problém,ale jak jedu bez plynu, dá se říct do brzdění motorem tak vystřelí. Přidám plyn a dobrý,jede se věž problému ale jak uberu z plynu na nulu tak těsně před volnoběhem vystřelí. Hrůza. PŘEDEM DĚKUJI.

[@janprochazka3771]

Velice dobré video,dík.

[@jozefvesely4760]

Este by stálo za zmienku okrem polohy ihly v záreze na závlačke v režime čiastočného zaťaženia opomenúť dĺžku ihly, tvar ihlového kužela, výšku šupátkového komína, tvar a velkosťt úkosu na šupátku, rýchlosť prúdenia zmesi pod šupátkom, pri prechode z volnobehu do čiastočného zaťaženia vplyv bypass kanáliku, alebo parametre ako výška hladiny v plavákovej komore a váhu plaváku, či je karbec na moto s otvoreným saním s drátenkou, alebo filterbox má už papierový mikrofilter, alebo je v saní clona. Ale inak fajn video, rád sledujem tvoju prácu a zanietenie pre tieto už legendy na cestách. Len tak ďalej a veľa zdaru.

[@marontinko9539]

Vsetky tie veci co si vymenoval tak sa stym nefa nic robit podľa ,,knizky,,.Je to o experimentovani a len skúšať a skúšat kým to nevyhovie tomu co na tom jazdí..

[@FannyboudisFandabouda12]

Zdravím mám takový dotaz děláte i na Hondě CBR 1000f karburátory ??

[@motorowerogarjaskrawo-nieb3594]

Hi, I own a CZ 350 472.5 and my needle in carbureator is not perfectly straight. So I bought a new needle but I'm afraid of it's quality. Do you use maybe those new needles available on the market?

[@petrnovotny4862]

Ahoj, je nějaký rozdíl v nastavení karburátoru 2T a 4T? Mám čínský 4T 250 ccm a ať točím doprava nebo doleva, motor se pořád dusí a nedrží volnoběh. Pro jistotu jsem objednal novou svíčku, tak uvidím.

[@milujemelegendy]

Tak ono je hlavně otázka čím točíš 😂 Jinak princip je všeobecně stejný. Hlavně u 4T bych začal ventilama, dobře seřízené ventily je základ. Samozřejmě svíčka taky. Sám mám mimo jiné taky Čínu 250 4T a ve starších videí to ukazuji. Kdyby sis nevěděl rady, napiš mi na herohero.co mám tam sekci poradna, třeba to vyřešíme

[@petrnovotny4862]

@@milujemelegendy Točím vzdušníkem vlevo od šroubku volnoběhu. Jako mladej jsem měl fichtla, několikrát půlenej, předstih pořád dokola...., takže o motorech něco vím, jen jsem nikdy neměl 4T. Ale děkuji za radu, svíčka by měla dorazit dnes no a ty ventily asi nedám. A když už se ptám, po kolika dělat ventily? Mám cca 40 mth.

[@milujemelegendy]

@@petrnovotny4862 😮😮😮😮😮😮každých 10 mth

[@petrnovotny4862]

@@milujemelegendy Tak to jsem docela ve skluzu. A prosím Tě, jaké tam jsou vůle? Je to Leramotors Killer.

[@petrnovotny4862]

@@milujemelegendy Už jsem někde našel, že na sání i výfuku 0,15 mm. Tak snad to bude pravda. Ještě jednou děkuji.

[@zdenekzdenek3124]

No fuj 3:33!a nebo 5:49 ! Ju dobre video

[@milujemelegendy]

??

[@zdenekzdenek3124]

@@milujemelegendy děkuji za video 17:11 ✌️! 👍

[@petrpetr9334]

👍👍👍

[@jankolecek5988]

A vysoké otáčky se dají taky nejak štelovat, nebo je to dané jen tou tryskou co je zespodu?

[@spiriteddrive6309]

Na otáčkách nezáleží, záleží na míře otevření plynu. Při plném plynu je směs dána hlavní tryskou a výškou hladiny v komoře.

[@jankolecek5988]

@@spiriteddrive6309 Díky, jen jsem si vzpomněl na nějaký návod na seřízení karbecu u křovinořezu. A tam se mluvilo o vysokých a nízkých otáčkách, které se daly nějak štelovat.

[@alesnovak1530]

Dobrý večer, děkuji za skvělý popis. Chtěl bych Vás požádat o radu. Asi po dvou letech jsem včera zprovoznil Jawu 250 Péráka. Ale nastal problém s dodávkou paliva, které jsem vyměnil. Jako by ho byl nedostatek, i za jízdy jsem musel držet cepák aby benzín dotekl a motor opět zabral. Nevíte prosím kde by mohl být problém? Děkuji Aleš Novák

[@milujemelegendy]

Ucpaný kohoutek, nebo nastavená hodně nízká hladina plováku

[@alesnovak1530]

Kohout jsem vyměnil z jiné motorky avšak problém zůstal. Jak nastavím nebo změním výšku plováku, prosím?

[@pitrisp.7854]

Ahoj Pavle, díky za poučné video. Měl bych jeden dotaz, předem děkuji za Tvou odpověď. Je pravda že poloha jehly se posunuje v přímé úměře s počtem výbrusů?? Čím mám na válci více výbrusů, přidává se bohatost směsi? Tudíž, když mám numinální výbrus - mám nastavenou jehlu na 1 - 2 drážku? Moc Ti děkuji za odpověď. Mám rád Tvoje videa a už se těším na tu 477ku :-)

[@milujemelegendy]

Ahoj, to ne. Jen po výbrusu v záběhu má být bohatší směs kvůli lepšímu mazání a chlazení než si kroužky ve válci sednou. Pak vrátit zpět.

[@pitrisp.7854]

Díky 👍

[@kubko45]

bohatost zmesy sa robi aj tvarom ihly

[@JaroslavSedlak-eh1ik]

M😅