【みんなの】スーパーカブの結構大事なスプリング【スプリングは平気？】カムチェーンテンショナースプリング

以前の2000円の中古パーツ購入動画
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この中で紹介したスプリングテンショナーのスプリングの長さが気になって新品を購入したよ
保管品の縮みっぷりは謎
交換後プラシーボかもしれないけどなんか静かになったよ
お借りしたBGM・効果音
しゃろう様
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まんぼう二等兵様
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魔王魂様
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＃スーパーカブ＃カブ110＃JA07

[@ぎんちゃん-d9v]

オイル交換しようと思って、間違えてこっちをあけてしまい半泣きでしたがこちらの動画で助けられました💦ありがとうございます🥰

[@gentukinisyu]

参考になったのなら幸いです！

[@intelli-dqn]

８万kmのja07所有してますが交換の必要があるとは知りませんでした。交換しないとどんな異音が出ますか? 中古で購入してますがたぶん一度も交換してない部位なので交換してみようと思います。

[@gentukinisyu]

ガラガラやシャラシャラといった音が一般的かもしれないです オイル交換を定期的にしている車輌は音が出にくいかもしれませが 交換は比較的簡単なので一度新品と長さを比べてみるのもいいかもしれませんね！

[@鶴岡伸一郎]

テンショナーを押しているスプリングですね、私はダブルにして強化スプリングにしています。このスプリングが弱くカムチェーンが踊って伸びてしまいます。強化して性能に影響はありません。過走行のエンジンでは、ローラー、テンショナー、カムチェーンを交換してください。

[@gentukinisyu]

ダブルは試したことがありませんでした！かなり強力に作用しようですね ゴム系パーツが多用されているところなので定期交換やチェックはどうしても必要になっちゃいますね

[@Aoshima11mikan]

そろそろオイル交換時期なので一緒に交換してみたいと思います😊

[@gentukinisyu]

オイル交換のときに交換が一番ベストかもしれないですね！

[@yukipon09yukipon56]

エンジン音が、少々異音が混ざってるようですので、走行距離が結構いってるようですね。 自分は仕事でJA07を乗ってたことがありますが、走行距離が１２万キロの個体で、 エンジン音はノイズだらけでした。あとオイル滲みとオイル消費が激しかったですね。それでも速さは健在でした。

[@gentukinisyu]

そうなんですね！自分では気づきませんでした！こんどタペット調整あたりでもしてみます

[@okepri]

すみません、逆にエンジンが暖まってから、50km 4000RPM辺りでカムチェーンらしき音がするのですが、音しませんか？

[@gentukinisyu]

自分のスタンダードモデルだと静かです ですがカブプロになると賑やかですね笑（色々対策済しているのですが…） 正直何が原因かははっきりとはわかりませんが腰上かもしれないですね または全く関係ないカウルとかが暴れているのか…

[@okepri]

@@gentukinisyu さん、返信ありがとうございます。僕のは、カムチェーンの音です。温まると、50kmぐらいでぢゃらぢゃらと。 カラー作って今6mm押してますが、雨の為後日テストになります。少しは変わってて欲しいです

[@gentukinisyu]

@@okepri 温まると、って言うのは結構悩みますよね笑　カブとしての限度と言われればそれまでですができれば静かになって欲しいと思いますね うまくいくといいですね！

[@okepri]

@@gentukinisyu さん、ありがとうございます。オイルロックの位置を少し上げる事が出来たら、カムチェーンの音は止まると思います。

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

未使用保管でちぢむなんて、思ってなかった～

[@gentukinisyu]

自分の保管ミスかと思うんですけどそれにしても縮みすぎとおもいましたね笑

[@nao6760]

先日、オイル交換しようとして間違えてここのボルトを外してシリンダーとスプリングを排出してしまいました。慌てて戻したのですがその後の走行でカラカラ音がして気になり再び空けてみたところスプリングが出て来ずシリンダーだけ出て来ました。奥を照明を照らし確認したのですが穴が見えるだけでスプリングが見つかりませんでした。もしかしてスプリングをシリンダーより先に入れてしまったのかと心配しています。スプリングは、クランクケースに落ちてしまったのでしょうか？そうであればちょっとやばいと思っています。どうやって確認したら良いでしょうか？アドバイスをお願いします。当方、クランクケースをバラす技量は、持ち合わせていません。

[@gentukinisyu]

一旦外した際のカラカラ音はオイルが回ればまた元に戻ります もしも先にスプリングを入れた場合でもカムチェーンテンショナーアームというパーツがあるので早々簡単にスプリングが全部入り込む（ケース内に入ってしまう）のは難しいかと思います 細い引っ掛ける棒のようなもので優しくスプリングが引っかかってないか確認してみてください 角度的に難しい場合は毛布なり引いて横倒しにしても大丈夫です 相当奥に見えると思うのでライトで照らさないと目視は難しいかと思います シリンダー（カムチェーンテンショナー）にスプリングの反発があればスプリングがそこにある証拠ですのでスプリングを取り外せば大丈夫です スプリングが明らかに無かったり作業的に難しい場合はバイク屋さんに持っていくのが一番安心です

[@nao6760]

ありがとうございました。

[@鈴木千尋-l1x]

スーパーカブ50の8版のパーツカタログによると時期によって使われているスプリングはGB4-680とGB4-681が存在するみたいです。平成11年のスーパーカブ50のサービスマニュアルによれば、テンショナスプリングの自由長の使用限度は100.0mmとなっており、特に品番による違いの記載はありませんでした。うーむ。

[@gentukinisyu]

旧番号からの変更だったりと自分も調べてみましたが余計混乱しました笑

[@yazutaro]

スプリングの長さって影響ありますかね？ プッシュロッドを押し上げるだけでだと思ってます。 スプリングの交換よりプッシュロッド先端のゴムの凹みが、カムチェーン暴れの原因になるような気がしてるのですが違いますか？ かくいう私も、スプリングはプッシュロッドを外した時に新品に交換しました(笑) いろいろ考えるのも面白いですね～＾＾/

[@gentukinisyu]

影響が無いと思うのであればそれでＯＫです！サービスマニュアルに書かれていることが全て正しいのかは自分にも判断できませんねー。ここら辺は素人ゆえ自由に出来るのが素人の強みですね！

[@irisunonikki]

お疲れ様です！ そんな所に、スプリングがあったんですねΣ(ﾟДﾟ)

[@gentukinisyu]

いろんなパーツがあって訳が分からなくなりますね！しかもどれをとっても無くてはならないパーツというね

[@63hakaider20]

俺も２輪館で買ってきて交換します(^^)

[@gentukinisyu]

長さは要チェックですね！

[@yukipon09yukipon56]

ほんとだ。長さが違う。

[@gentukinisyu]

結構縮んでてびっくりしました