MINHA MOTO ELÉTRICA PAROU NO MEIO DA RODOVIA - VOLTZ EVS

[@warleymobilidadeeletrica]

Muito tenso isso amigo, a moto não pode deixar na mão assim, nos mantenha informado e desejo que tudo fique bem, estamos juntos !!

[@leandrodeamorim7216]

Bah... Que problemão! Isso é questão de segurança! Imagina se o condutor estivesse no meio de uma ultrapassagem ou o fato ocorresse no período noturno em um local de risco...

[@anderson-motosurf1548]

É verdade isso é muito grave!

[@adrianamt3604]

E o carro pegar 🔥 como o novo Onix, mesmo assim foi recorde de vendas, isso acontece até com Ferrari tão o pós venda que vai valer poderia acontecer como o colega citou, área de risco ou ultrapassagem. Isso é Brasil.

[@irama6964]

Deus me livre!

[@durkan4046]

Ultrapassando uma carreta com alguém atrás de vc

[@irama6964]

@@durkan4046 credo, quero nem pensar

[@axelfaifer7428]

Esses dias fui comentar em um vídeo que a volts tem a obrigação de resolver isso o mais rápido possível e para de vender a moto porém os puxa saco vieram comentar que está tudo bem em acontecer isso o povo brasileiro e burro de mais não tem jeito

[@monarca_1]

Tu tem uma voltz?

[@BrunoRabenschlag]

Se fosse uma moto de 5 mil tava de boa com esse tanto de problemas e limitações, mas 25 mil, ta louco!

[@sebrandao2]

Depois de tantos adiamentos e vários defeitos aparecendo, é certeza que ainda a moto é um protótipo. Cancelei a minha compra e não me arrependo, com tantos problemas que estão aparecendo, melhor aguardar a moto ser finalizada. A moto é bacana, mas ainda não está pronta.

[@CarlosDaniel-ni9dv]

Verdade ainda elas não estão prontas apesar de ser lindas mas vou esperar também uma evolução...

[@irama6964]

Esperar mais 1 ano

[@nilogeda255]

Esses veículos ching ling sempre teve a fama de serem problemático e descartar

[@carlosschambakler4838]

@@nilogeda255 veículos xing ling são os q da menos problemas, vc sabe né, não tem nada a vê uma coisa com a outra

[@nilogeda255]

@@carlosschambakler4838 até agora nunca vi um que preste, durabilidade é zero

[@carlosteixeira9337]

Isso também aconteceu comigo encima de um viaduto com minha ev01. A voltz já deveria ter sido interditada pelos órgãos de proteção ao consumidor. Recorri ao judiciário depois de tentar resolver amigavelmente e no Procon.

[@juzioevangelista170]

Prefiro mil vezes a minha titan 125, se dar algum problema eu mesmo arrumo

[@nilogeda255]

@@juzioevangelista170 sim ainda acha peças em qualquer lugar e barato

[@pablosamuel9823]

@@juzioevangelista170 planejo comprar uma moto elétrica, mas com certeza não vai ser Voltz. Enquanto isso também to com minha Fazer 150cc, com motor com 80 mil km, e funcionando como se fosse nova. Veículo de qualidade é outro nível.

[@luiscarlosg.ferreira1487]

A Voltz tem que se pronunciar. Pra marketing eles falam e postam tudo. Quando tem problemas sérios se escondem??

[@Alexandre_XRE300]

Alô Anderson, fiquei meio sismado mas no final faz sentido o que vc falou. Importante seu depoimento. ✌️😎

[@anderson-motosurf1548]

Valeu Alexandre👍

Sou um admirador nato de automação e eletrificação. Namorei muito um produto da Voltz, mas conforme as entregas vinham sendo feitas, o número de reclamações por falhas grotescas foi alarmante e regredi na decisão de pegar uma, por hora.

[@henriquestudart]

É, ser cobaia não é fácil..... Eles poderiam ter feito a campanha de lançamento convidando todo mundo para ser cobaia, era mais justo, e não dizer que era a moto revolucionária, pq nunca será. A história do Voltz sempre será acompanhada de problemas, qnd entrar uma concorrente viável ela vai sentir, por enquanto ela só está distribuindo problemas para o publico ajudar a ela aprender.

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@saviosilva5318]

@@elizeubalbinodesouza8151 verdade. Motor a combustão sempre será melhor. Eletrico é só pra entusiasta

[@cleudineiratti4568]

Brasileiro é cobaia o tempo todo

[@MrSidnei666]

Henrique, concordo com sua análise! O que começa errado, segue errado! Projetar, desenvolver, produzir e distribuir motocicletas é uma atividade séria. Não é para a amadores e nem Gestores inexperientes, pois é a segurança e a vida do motociclista que está em jogo.

[@monarca_1]

Gostei dela encomendei a minha ja

[@renanjunqueira]

Faz sentido mesmo, esquema então é só tirar a bateria durante o tempo de carregamento e em seguida já voltar ela pra moto para não ter o risco do TBOX descarregar. É igual vc falou, tanto a empresa quanto a gente estamos todos aprendendo os bugs dela juntos.. O que fode é que isso pode custar nossa vida

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@alessandrocruz7116]

Mas vídeos assim ajuda um ao outro ir aprendendo mais sobre a moto, parabéns por compartilhar

[@shizuoka1139]

Ufa. Quase caio nessa arapuca. Ainda bem que os colegas compartilham esses problemas. Vou passar longe dessa jossa.

[@rood17]

Um colega meu comprou esaa Voltz descendo a serra e ela parou quase causou uma tragédia. Ele agora tem uma importada que funciona de boas, um tal de soco, algo assim.

[@motoviagens]

Putz. Continuo falando. Moto nova com esses problemas. Tá froid. Tomara que arrumem esses bugs até a minha chegar. Não tá dando para confiar.

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@tech.coelho]

Putz que zica né, eu ficaria muito bravo.

[@anderson-motosurf1548]

É complicado!

[@fabiobellorio2493]

Cê tá maluco, numa ultrapassagem vc morre e pront

[@engprod0801b]

A minha também apresentou problemas desde o dia que chegou e a Voltz não resolveu os chamados que abri, e não tem jeito, vai fazer 1 mês que a moto chegou e nada de retorno da voltz, vai ter que ser pela justiça mesmo

[@luciofurtado5415]

Imagina o desespero... Um outro camarada fez um vídeo, mostrando que ocorreu a mesma coisa. Disse ele que era o modo de segurança e ensinou o que fazer nesses casos.

[@carl0s_versys]

Bah tchê, tensão total na BR. Mas como você disse o veículo é quase um protótipo, cada relato detalhado vai servir pro aperfeiçoamento

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@diogo3p]

Uma cg varetada jamais te deixaria na mão.

[@alemao7112]

Tenho uma crosser 2018 com quase 100 mil km rodados sou moto táxi em MG Tenho vontade de pegar uma mas será q aguenta o tranco pra moto táxi? Pelo vídeo ela parece vibrar muito à frente deve ter problemas com caixa direção igual relatam e outra tenho 1,80m altura será tamanho dela vai me atender ?

[@mhzanoni35]

Maior BO hein....rsrs. Cara eu trabalho na área de eletricidade e automação e acho que teu problema não foi o Modulo sem bateria, foi falta de energia mesmo. Imagino que a bateria pode ter tido algum problema e não carregou adequadamente, apesar de indicar carga total. Disjuntores tendem a dar problemas, principalmente de CC, ele armam mas não passam corrente. O problema da moto foi de falta de energia, conexão de chicote, bateria ou disjuntor... Se puder, quando resolver o problema passa pra nós o diagnostico, fiquei curioso kkkk. Recomendo a vc levar um multimetro na bolsa, é facil de usar e tira a gente de muito sufoco! Se eu tivesse moto ou carro elétrico não deixaria de levar um...kkk Abs

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@lavionse3762]

A moto deve ter um marcador de corrente da bateria, as motos a combustão mais novas já vem.

[@Cricricell]

As motos elétricas tem um Circuito de Proteção contra curtos, é possível que exista algum curto algum fio encostando na carcaça e ela desliga automaticamente, sugiro que leve para revisão para que eles verifiquem isso

[@pauloottoni8090]

Como está sendo a experiência com a EVS?

[@enivaldo6777]

Sei não viu uma moto que custa 20.000 com esses problemas..

[@FernandoUber_e_99]

20 não é 24,450.

[@Danilo-vh7uo]

@@FernandoUber_e_99 Só um louco vai deixar de pegar uma Lander, XRE, Twister ou uma fazer para pegar esse brinquedo de plástico.

[@joaoqvoa42]

@@FernandoUber_e_99, mais frete, amigo.

[@heitorheitor3797]

@@FernandoUber_e_99 , com 1 bateria é 19.990 ; com 2 baterias 24.990.

[@almirdias4684]

Vi um comentário em outro canal, relatando que este problema da VOLTZ é devido a um sistema de segurança que corta a corrente da bateria, por conta da temperatura da mesma se encontrar elevada além do normal, evitando assim o super aquecimento da mesma e consequentemente um provável incêndio. Ou seja, este veículo ainda precisa passar por vários testes de qualidade e segurança.

[@nortesolda]

O Brasil tem que aproveitar a onda de veículos elétricos e investir na inovação tecnológica!! Boa sorte com esses chinesas aí!!

[@falcaodeaco]

No mínimo é problema na placa controladora ou no BMS da bateria, se tiver duas baterias usa uma se der problema troca pela outra e se o problema persistir vai ser a placa do modulo

[@brunomartins-ig4zw]

Tenho uma EV01 ano 2019. Hoje ele parou no meio da avenida 23 de maio em São Paulo. Quase fui atropelado. Infelizmente, essa voltz não compensa o custo

[@thiagoinfanti]

passei por isso com minha scooter eletrica sexta passada, o sensor do acelerador foi pro vinagre... fiquei parado na faria lima. veículo elétrico é isso mesmo. o pior é não ter lugar pra te socorrer e arrumar o problema.

[@jefersonferreira5366]

Hj aconteceu comigo parou no meio da avenida logo de manhã indo pro trabalho... Ev 1 2019

[@jefersonferreira5366]

Conseguiu descobrir o problema amigo?????

Igual ao "conto do sorvete de baunilha"... sua moto ficou chateada por não andar sábado hehehe. Obrigado por compartilhar :-) Pessoas como você vão mudar o mundo, de pouco em pouco. ;-)

[@AnteroCoelho]

é o preço filho...não quer ser pioneiro???usar tecnologia em desenvolvimento? inovação, novidade...vai rolar me..da...nem esquente a cabeça... Comprei meu primeiro celular...um Motorola PT550...no dia em que o sistema celular foi inaugurado em Fortaleza, uma das primeiras cidades a ter celular...era uma cidade "teste"... Não conseguia falar com quase ninguém...e quando conseguia pagava a ligação com um RIM. Mas quando desfilava, no shopping, com o "tijolo" preso no cinto da calça não tinha ninguém que não olhasse pra mim...com cara de...que porra é essa...??? E eu feliz da vida...

[@jarc2253]

Estava pensando em querer adquirir uma , já não pretendo ter mas..

[@theoperes6214]

Vc está sendo cobaia de uma experiência nova que só o tempo vai poder dizer se valeu a pena ou não. Mais pelo menos uma coisa eu posso te garantir, o valor de revenda vai ficar muito longe do que vc pagou.

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@adonismonteiro9914]

Trocando a bateria de lugar a moto não volta ao normal?

[@monarca_1]

Mano as coisas q tu ta levando ali no modulo da bateria n ta dando curto um bug sei la nela n?

[@luizgustavo812]

Oque deu, e se a garantia cobre?

[@DiarioHistoricoBR]

Como o usuário da moto pode saber se está com problemas de descarga no Tbox, além de não aparecer a data e a hora? Importante para não sofrer essas panes.

[@raphaelbedois5922]

Essa empresa está se queimando, o que eu vejo de vídeo de gente com problemas e reclamando não é brincadeira! Pelo visto tem muuuuita coisa pra melhorar!

[@Matheus-mz4tb]

Cara parabéns continua com os vídeos que o seu canal vai subir

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@rodrigozavitzki]

Mano isso é inveja uma vez comprei uma moto zero top das galáxias e fui visitar meus pais que são de poder aquisitivo baixo e eles ficaram muito feliz mas os vizinhos não eu percebia a curiosidade deles pela moto. Dois dias depois fui dar um rolê na cidade pra rever amigos etc a moto não pegou chamei o guincho levei na oficina os mecânicos disseram que não sabia oque era que não tinha lógica corrente elétrica chegava combustível também aí deixei a moto lá 3 dias pra ver se solucionva e do nada o mecânico bateu a chave a moto ligou voltei pra casa 980km e a moto rodou que uma maravilha. Explicar oque toma banho de sal grosso 😉😉😉😉

[@diogoedwiges]

Perigo, hein? Já aconteceu comigo de um fusível de uma moto a combustão queimar e a moto desligar tb. Sorte q eu estava só no acesso da rodovia. Fiquei um bom tempo traumatizado com isso. A Voltz precisa melhorar muito ainda.

[@jhonatansantiago2882]

Na verdade prefiro uma combustão, que reposição é barata e custa 1/3 menos .

[@adilsonjunior9051]

A combustão longo prazo é muito cara em relação elétrica

[@adalbertoedison9084]

Nunca deixe a bateria fora da moto , a eletrônica embarcada. Precisa dela para se sustentar ,

[@MrSidnei666]

O certo seria ter levado a motocicleta na Concessionária para uma revisão geral. Alguns defeitos são intermitentes e esporádicos. O fato da VOLTZ EVS ter voltado a funcionar não significa que o defeito desapareceu, ele poderá manifestar-se novamente. O risco é muito grande! A Marca tem a obrigação legal de esclarecer o motociclista e fornecer toda instrução de uso.

[@bilrobilro3072]

Amigo e oq a fabrica diz? Por imagina de madrugada na rua ou BR.

[@RotaDaTransformacao]

Beta por maia de 20k é osso hem. Cara tive uma Ev1 2019 e sem duvida nenhuma foi e é a melhor moto que a voltz ja teve, pois ela é toda Aima. Nada de invetar controladora, painel entre outros a moto veio no projeto original tirando somente a bateria de litium que na original era de chumbo. Infelismente amigo vendi minha voltz por não confiar na empresa. Tenho muita saudades da minha ev1 mais é uma sacanagem o que a empresa faz com todos. Nossa "tesla brasileira" so vai para frente pq não tomou um processo coletivo monstruoso, acho q só assim para eles pedir desculpas para todos os clientes ate mesmo para vc gerreiro que investiu seu dinheiro em um projeto beta. Abraços e boa sorte com a sua EVS!

[@alexestefanesturbo]

Nossa meu amigo, é muito triste isso deixou não, moto elétrica com muita coisa nó sistema da bateria da nisso, sé não vê este problema vai deixar na mão dim novo.

[@hiddenspeak]

nao sou expert nem tenho moto eletrica, mas carregar objetos no slot de bateria nao causa nada prejudicial nela??, tinha alguma garrafa dagua ou algo q poderia suar e molhar o slot?? as vz pode ter sido isso ....ou ate algo metalico no contato da bateria

[@lucassantana872]

Tenho certeza que a volts irá resolver teu problema da melhor maneira possível.

[@nilogeda255]

Problema é que resolve 1 e aparece outro kk

[@rony4712]

Varios canais ditos independentes recebem grana. Criam o hiper se fazendo o papel de surpreendido com a novidade e te induz a comprar .

[@fabiomuzibittencourt9713]

Muita coragem investir numa moto elétrica...eu ainda preferia uma fazer usada em bom estado

[@andreluizdap]

Deus me livre, só vejo vídeo dessa moto quebrando.

[@izaiaspvh]

A voltz se diz a primeira moto eletrica brasileira??? kkk a shineray e kasinsk fabrica moto eletrica desde 2013, ai vem uma marca emocionada que nao passa de uma mera importadora querendo bancar ser "montadora" tem muitas marcas de respeito ja testando modelos de motos eletricas há mais de ano, para ai sim vender ao cliente um produto ja acabado e testado em diversos senarios brasileiros, uma moto ja acabada e de otima qualidade é a supersoco.

[@izaiaspvh]

comprei essa moto para teste mas pelo jeito vou ter que rancar o motor e fazer um patinete kkkk

[@posinfo]

Nossa, se fosse vender ela vc pedia quanto? Quero comprar uma pra estudar, sou técnico eletricista

[@zhallcell7603]

Amigo isso foi a compra antes de ter assistências acontece comigo com um carro importado , na próxima só compre onde tem muitas oficinais para poder concertar e auto peças

[@marcosandremarcosandre]

Boa sorte amigão !!

[@UramiOkin0]

só vi gente com este problema quem comprou com somente 1 bateria, será que acontece com quem compra com 2 baterias?

[@fabiocomeli8895]

Ainda que você tem a garantia e eles tem obrigação de arrumar, imagina depois que a garantia acabar..

[@rodrigorangel4301]

A melhor coisa mesmo é comprar só depois do ano que vem pois todos que compraram vai passar muito aperto

[@AndersonNascimentoRibeiro]

Como fez ela pegar? Tentativa e erro?

[@anderson-motosurf1548]

Isso mesmo, girei a chave e a moto ficou ligada e consegui andar.

[@mariooliveira4183]

Energia adulterada?

[@ewandro]

Kkkkkk

[@renanjunqueira]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@emerson8657]

Kkkkkkkkkkkkkk

[@JoabsonGomes]

Pra variar a Voltz 💩 na cabeça do cliente. Deixar o cliente na mão é inadimissível.

[@andremaraccini4891]

Meus pêsames ninguém merece passar por problemas com produto dito finalizado e colocado a venda, isso depois de tanto tempo de demora para entrega que poderiam ter revisto e testados ! Amadorismo !

[@Souzacito]

Mano o B.o dessas motos é como esta a mão de obra pra concerto dessas motos. Na minha cidade nem tem concessionaria. Boa Sorte.

[@joaoqvoa42]

Poucas capitais tem.

[@ewandro]

É um produto muito caro pra ser beta colega! Colocar os usuários finais pra "cobaia" só faz desacreditar na marca. Comprei a minha e estou naquela eterna lista de espera. Mas já estou com os 2 pés atrás.

[@GabrielllKs]

Se pegou com uma bateria só, cancela que é b.o certo

[@ewandro]

@@GabrielllKs Peguei com 2 ainda bem!! Mas mesmo assim não da pra sentir firmeza a marca... vejo a galera toda postando erros (que a voltz até resolve) mas eu sou do interior de SC quero ver se der algo errado oq vai ser feito...

[@GabrielllKs]

@@ewandro cara eu estava tentado a fazer adição de categoria e pegar uma, mas toda semana tem reclamação nova, é bateria com problema, suspensão, sistema de freio, sinceramente desanimei

[@joaoqvoa42]

Desde de quando está na lista, amigo? Acabei de fazer meu pedido e disseram que não tem mais lista de espera longa. Pediram 20 semanas, mas disseram wue entregam bem antes.

[@ewandro]

@@joaoqvoa42 Estou no prazo ainda. Indo pra 4 meses. Dentro das 20 semanas. Mas tbm me falaram que dificilmente demoraria as 20. Porém estou sempre atento em todas as postagens relacionadas a evs, e pode procurar. Não tem 1 falando que recebeu no prazo. Se a minha vir eu aviso com ctz!

[@BrunoAlvesdeSouza10]

Concordo com todos os colegas que isso é um problemas e é gravíssimo mas também sei bem que isso ocorre com veículos zero km de todas as marcas sem excessão, o que vai dizer se a moto vale a pena no caso e se a marca é séria e vale a pena é o pós vendas. Precisa ser rápido e assertivo na solução do inconveniente.

Pois nada na Voltz funciona rápido. Entrega demora um ano. A moto vem com vários problemas e o pós venda nem atendem. Depois que atendem, demoram uma eternidade para resolver o problema.

[@BrunoAlvesdeSouza10]

@ então fica evidente que o pos vendas precisa melhorar. Mas cabe ressaltar que com as outras montadoras de veículos aqui no Brasil não é diferente.

@@BrunoAlvesdeSouza10 não sei a qual montadoras que se refere, pois com a Honda, toda vez que precisei do pós venda, fui atendido. Já tive problemas na garantia, foi resolvido. Já tive problema depois do término da garantia, também foi resolvido, já tive problema causado por mecânico, foi resolvido e ainda buscaram e entregaram a moto em casa. Nunca liguei para a Honda e não fui atendido, ou me disseram não para um problema.

[@engprod0801b]

Isso é motivo de Recall, item de segurança, abre chamado e entra com advogado para processar a Voltz

[@asaventurasdemirellavitori6071]

Pode ser pela forma que ele está usando a moto ele pode estar fazendo alguma coisa de errado essa moto vai dá muito problema porque muita gente vai fazer coisas que não deve fazer

[@msdeltafox]

Se eu sair com uma moto nova e acontecer isto ,no outro dia devolvo,temos q ter confiança no produto, ninguém gosta de pagar para ser cobaia,cancelei minha compra, ninguém merece, 😔

[@BrunoCarvalho-rz1je]

Essa primeira leva de motos elétricas vai ser assim mesmo. Tenho pra mim que moto elétrica ainda é pra uso urbano. Pois se acontece algo assim dentro da cidade é um pouco mais fácil de resolver. Creio que essas motos ainda não foram totalmente finalizadas e ainda é uma aposta muito alta em relação à custo benefício. Espero que aos poucos esses problemas vão sendo corrigidos e as empresas melhorem cada vez mais.

[@elizeubalbinodesouza8151]

NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO. . Você vai ter uma parcelinha salgada pelo resto da vida pelo uso do veiculo. As elétricas, mal entraram no mercado, Tem muitas mesmo novinhas dando problemas. Enquanto tem suporte da fabrica é só alegria, mais depois que a garantia acabar, chore que o filho é teu e o lucro é meu. Meu trabalho é consertar inversores de placas solares ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas, carros e motos. Estou esperando comprarem carros e motos elétricos que certamente vão estragar muito. Isso indica no furturo, muito mais lucro pros fabricantes e a gente que trabalha com consertos. BICILCLETAS ELETRICAS REALMENTE ECONOMIZAM DINHEIRO? VAMOS VER> É muito importante saber que toda bateria que ficar parada sem carga após o primeiro ciclo(carga), estraga dentro de poucos dias e vencendo o tempo de uso, elas irão estragar , mesmo se ficarem sem uso e carregadas. Isso é por causa de oxidações internas comum a Todas baterias. Apartir da primeira recarga, Isto é, o primeiro ciclo, começa a contagem do tempo pra estragarem e tem de ser mantidas sempre carregadas. ao vencer o tempo, quem não aproveitou todos os ciclos de carga, QUE APROVEITASSE. . BATERIA É UM MUSCULO ELETRICO QUE SE NÃO EXERCITADO, ATROFIA LOGO: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. O TEMPO PRA USAR OS CICLOS DE CARGA é em media, se tiver sorte, 3 anos pra bicicleta, a cada 5 anos para motos e 10 anos para carros. Este gasto continuo com baterias, é pelo resto da vida dos donos dos veículos eletricos. Os testes de durabilidade e autonomia da bateria é feito em laboratório não é vida real e Já estão estragando pelo uso fora dos padrões do laboratorio. Os veículos eletricos sem a bateria ou com bateria estragada, são sucata.. O pior é que a bateria custa quase a metade do preço veiculo novo e tem que gastar se quiser andar ou recuperar um pouco do valor do veiculo usado. Muitos não levam em conta, o cauculos com gasto de baterias e consertos eletroeletrônicos ao longo do tempo e pensam só na economia com gasto de energia elétrica no presente. Apartir de agora, o essencial é manter baterias boas em casa. Vamos ver os custos: MAS QUANTO VAI CUSTAR POR MÊS, TER A BATERIA DISPONIVEL PRA ANDAR? BICICLETAS: 3 ANOS = 36 MESES. Preço do conjunto de uma baterias de bons acumuladores entre 1000 a 1700,00. LOGO: 36meses / 1500 em media = 41,60 por mês 41,6 mais a conta de energia elétrica do mês. ESCOOTER 3 ANOS = 36MESES PREÇO DE BATERIAS= 1500 A 5000 =3800reais em media. LOGO 3800/36meses = 105,00 por mês + o gasto com energia elétrica MOTOS 5 ANOS = 60 MESES PREÇO DE BATERIAS = 2500 a 7000 = 4500,00 reais em media. LOGO: 4500/60 = 75,00 /mês mais conta de energia. Carros elétricos 10 anos = 120 meses PREÇO DE BATERIAS 25000 a 75000 = 55000 reais em media. LOGO: 55000/120 = 458,00 por mês + conta de energia elétrica. (Obs. Os valores acima não corresponde á realidade é apenas didático.. Você terá que calcular quanto pagará por mês para ter bateria do seu veiculo, que será um gasto pelo resto da vida mesmo com veiculo parado. ) E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Por esse motivo, NÃO COMPENSA TER VEICULO ELETRICO E NUM FUTURO MUITO PROXIMO, NÃO VAI COMPENSAR TER VEICULO, SÓ ALUGAR. Se não aproveitar todos os ciclos de carga, o custo de manter baterias boas é muito alto e perde-se muito dinheiro. O CERTO É: terminou de recarregar a bateria? Comece a andar imediatamente para descarregar. Começou os ciclos ela tem o tempo já contado para estragar. Somado a isso tem os custos das contas de energia elétrica, a perda de tempo com recargas em casa e nos postos de recarga, as manutenções e concertos, impostos e documentações. LOGO>>DEPOIS QUE ACABAREM COM OS VEICULOS Á COMBUSTÃO VAMOS TER VEICULOS ELETRICOS SÓ ALUGADOS. . Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil FORAM LEILOADAS (VENDIDAS), isso quer dizer que, tão fazendo vista grossa pra todo mundo comprar elétrica e podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. Placas solares e vento são muitos inconstantes se não fossem vendidos já instalados ligados diretos na rede de energia, todos que compraram estariam numa fria. Pra quem usa, Não comento da HONDA BIZ e POP 100 porque é muita alegria. Mas A MOTO SHINERAY DE 100cc TEM velocidade quase igual, que a moto eletrica melhor do mercado, com a vantagem que não liga na tomada pra te cobrarem energia elétrica, que no futuro, será muito cara. Acho minha SHINERAY de100cc CILINDRADAS perfeitas. Tá atingindo 60k e com o tanque de 14 litros, atinge 14x60=850k kilometros de autonomia. DEIXA QUALQUER MOTO ELETRICA NO PÉ DE CHINELO. Ao usar elétricos, tem o tempo parado e o trabalho que vão ter que perder nos pontos de recarga pra RECARREGAR BATERIAS. Em casa é só ligar na tomada, mas nos postos quanto vai custar essa energia?. O tempo perdido no caso das moto SHINERAY 100cc, são: 850k(media)/80k(media) mais de 10 VEZES. Logo temos 5 horas x 10= 50 horas sem andar. Perder 50 horas em casa é fácil, dormindo ou divertindo, mas perder 50 horas fora de casa é osso. Vamos ter que alugar uma pensão pra esperar a recarga. Conclusão: Com elétrica tem que andar perto de casa. QUER UMA IDEIA BEM POSITIVA E ECONOMICA? Empresas estrangeiras estão querendo comprar as redes de esgotos das cidades pra gerar biogás envasar e vender botijões e também gerar energia elétrica pras cidades. Estão tratando do assunto como energia limpa e renovável (não derivada do petroleo). Gerar HIDROGENIO e BIOGAZ(gás apartir do esgoto e de alimentos estragados ) é a bola da vez. Com eles podemos funcionar a moto, carro, bicicletas e gerar energia elétrica com segurança dia , noite e QUASE D E GRAÇA. Estudem o assunto e Lutem com todas as forças para ter um biodigestor. Já tenho o meu. Estou tentando transformar ela em hibrida acredito alcançar mais kilometros com o mesma quantidade de combustível. Enquanto isso, quando eu morrer, quero levar minha biz e minha SHINERAY pro túmulo Essas são maquinas de andar devagar e longe!!

[@theoperes6214]

Deve ter uma autorizada perto.

[@danielfilho845]

Boommmmbaaaaaa

[@aloisio542]

Não tem garantia ??

[@anderson-motosurf1548]

Tem sim, de 3 anos!

[@aloisio542]

@@anderson-motosurf1548 então mano pq vc não reivindica seu direito?

[@uzielfranca1132]

Deve cer alguns fusíveis do comando jeral

[@marcello8823]

Não é por nada não, mas pela quantidade de defeitos relatados que a gente vê por aí, parece que é uma moto de brinquedo chinesa. Aqueles produtos de 2,99 usa e joga fora. Fala sério né. Preço tá caro pra ter que levar problema pra casa. Espero que a empresa evolua, dê o suporte necessário e melhore muuuuito o produto oferecido pra poder seduzir as pessoas a comprarem, pois hoje em dia não vale o risco não. Obrigado pelas postagens guerreiro, você faz parte das pessoas que ajudam outras! Boa sorte com sua moto.

[@BRANCALEONE001]

Pagar 24 mil pra SER COBAIA, é coisa de brasileiro. O controle de qualidade da voltz deve ser mineiro!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@gervsonoliveira5790]

Tava pensando em comprar uma evs mais depois de ver vários vídeo de evs com problema desistir infelizmente

[@carlindocoelho5749]

Tú é de qual estado brasileiro ?

[@anderson-motosurf1548]

Pernambuco!

[@kelvinvitor2856]

Minha moto apresentou esse problema hoje, você conseguiu resolver?

[@paporeto575]

Não existe vender um protótipo, o protótipo eles tem que testar muito e tudo para poder vender. Brasil é uma zona mesmo uma moto dessa nem poderia estar sendo vendida até quen todos problemas de projeto sejam resolvidos!

[@ITTCcup]

Não amigo , a empresa não pode lançar produto e colocar consumidores de cobaia de teste de produto pra eles...só no Brasil que se aceita isso... Certo seria recall dessas motos e multa bem grande pra está empresa e parar de importar essas coisas da china até que todos problemas sejam sanados

[@adilsonferreira8695]

Por isso prefiro a minha fazer 150 , 75.000 km e nunca me largou na mão.

[@ehnoizquejoga]

mas ai vc ta comparando um produto que tem dezenas de anos de mercado e experiencia com outro que ta engatinhando em sua existencia... veículos a combustão deram tantos problemas quanto em seus lançamentos, até hoje dão, vide onix pegando fogo por ai toda novidade tecnologica vem acompanhada de problemas e o aperfeiçoamento leva tempo, se ficarmos presos no velho com medo ainda estaríamos andando a cavalo

[@SilvioJuniorPE]

Nunca que uma moto a combustão com revisão em dia faria uma dessas. Só louco que compra esse projeto a 19mil para ficar na mão na estrada.

[@joaoqvoa42]

19.000 não meu amigo, fica 25.000 na promoção de aniversário. Com o frete, pode botar mais 2.000.

[@CarlosDaniel-ni9dv]

Eu tentaria trocar a posição da bateria colocaria ela do outro lado : eu vi um vídeo que o dono da moto fez isso e deu certo ...

[@madarautirra7239]

Nossa amigo ainda bem que ela não viro o Ultron .

[@rafasolar4087]

Provavelmente deve ser super aquecimento da bateria

[@aronsantanasantos823]

É amigo já vi o vídeo todo. Veja a questão do APP JA QUE VC passou um tempo sem por a bateria na moto deve ter faltado sincronização com o APP QUANDO for sair e deixar muitos dias sem a bateria na moto observe isso

[@aloisio542]

Isso daí é mal contato nos cabos. Algum tipo de oxidação

[@valdeilsoncarvalho8037]

Essas montadoras são assim, fazem muita propaganda, vendem os produtos caríssimos e nós que testamos. Vê se os diretores ou donos andam no produto deles.

[@apsoos]

Leva na Voltz e faz uma revisão geral. Não teria mais confiança de andar com uma moto que pode apagar do nada.

[@rony4712]

eu irmão isso aí não é moto , é um brinquedo caro . Infelizmente é apenas investidor de um starup chinesa . E uma técnologia em nascimento ainda vai levar muitos anos até se consolidar no mundo

[@Santos67890]

Kkkkkkk é uma sentimental, não gosta de molhar.

Protótipo?! Essa não era a versão final?!🤔

[@anderson-motosurf1548]

Tem muita coisa para melhorar, inclusive o sistema de rastreamento e inteligência da moto, para mim ainda está na versão de testes.

[@Felype999]

Verdade esta em fases de testes ainda

@@anderson-motosurf1548 ah sim, realmente, os compradores estão testando e descobrindo os B.O.s, mas pra Voltz, essa já seria a versão final, com os problemas corrigidos, por isso a moto só apresentou até agora esses problemas: 1) Suspensões 2) Alarme/bloqueio do motor 3) Nome Vultz 4) Moto sem retrovisores 5) Freio freando sozinho 6) 30% perde muita potência 7) Frente vibrando 8) Moto parando do nada 9) Falhas na bateria/modo de segurança 10) Bengala folgada 11) Controle de som quebrou 12) Tampa sem fechar direito 13) App inoperante 14) Direção com folga 15) Som baixo 16) Trip não zerava 17) Trava do banco com folga 18) Moto arranhada e amassada 19) Velocidade dos modos não bate 20) Bluetooth conecta mas não sai som 21) Eco V não conecta 22) Moto não passa de 90km 23) Fio do led da logo aparecendo 24) Bateria 100% não liga 25) Bateria batendo 26) Carregador parou de funcionar 27) Conduíte do cabo danificando 28) Cabos com polaridade invertida 29) Banco faltando borrachinhas 30) Mapa errado 31) Pneu invertido 32) Interruptor do freio do manete esquerdo, deixou de funcionar 33) Moto não sai do parking 34) Manopla do acelerador rasgada 35) Corta luz não funciona 36) Parafuso da pinça caiu 37) Rosca do retrovisor danificada 38) Cavalete não aciona o parking 39) Freio traseiro não aciona o parking 40) Freio traseiro não acende a luz de freio 41) Bateria não carrega na moto 42) Vazamento de fluido do freio 43) Estalo na roda traseira 44) Segunda bateria não destrava 45) Liga moto na chave e o painel apaga 46) Moto liga mas está sem data e hora e não acelera. 47) Travada da bateria dianteira quebrada 48) Guidão torto 49) Manopla saindo 50) Manete com pintura descascando 51) Cabeça dos parafusos desgastadas 52) Pezinho solto sem porca ou trava, sensor fora do lugar moto não ligava 53) Faltando parafuso que segura o farol e o painel 54) Manete solto

[@axelfaifer7428]

@ que viagem e esse ???

@@axelfaifer7428 só os problemas relatados nos grupos e canais da EVS.

[@lucassantana872]

Só vejo a galera meter o pau... Responde e mostra em vídeo: entrou em contato com a volts, solicitou assistência? Acionou a garantia? Qual foi a devolutiva da volts? Como é um sistema moderno é passivo de alguns problemas aparecerem assim como o lançamento do Ônix novo turbo 2019 estava pegando fogo e a Chevrolet fez o recall e corrigiu o problema, assim como a next da Dafra queimava o farol dianteiro por um defeito nas conexões com isolamento deficiente e foi corrigido.....

[@MiltonJBarbosa]

Cara, vou dar uma opinião. Eu tive uma Kawasaki Ninja que tirei 0 Km da concessionária. Estava tudo lindo até que resolvi instalar um alarme. Levei em uma reconhecida loja de alarmes e instalei o mais vendido no mercado. A moto começou a dar problema do nada. Perdia potência, desligava, etc. Eu teimei que não era o alarme e briguei na Kawasaki. Até que experimentei tirar o alarme. Depois que tirei, tudo voltou ao normal e nunca mais deu problema. Acho que esse problema pode ser independente de motor à combustão ou elétrico. A partir de lá nunca mais coloquei alarmes em motos.

[@1osjr]

Mas ele colocou alarme?

[@MiltonJBarbosa]

@@1osjr Não sei. Minha resposta foi do tipo: " Caso tenha instalado alarme, saiba que..."

[@AlmirMV]

Realmente... faz sentido isso do alarme. Esse modelo tem pelo menos 3 tipos de bloqueios sendo um deles com gps e rastreamento. É muita coisa tentando proteger a moto mas acaba causando problemas. Pelos vídeos que vi até agora sempre recai numa dessas "proteções" impedindo o uso do proprietário. Se fosse "crua" bastando a velha chave no painel... ia ser muito difícil dar problemas.😑 Pra finalizar...to na fila pra receber uma ev1... mas sem boas expectativas.

[@marcelosurfcetap7896]

Apesar que Deus sabe oque faz poderia acontecer com colguer outra moto as vês e um livramento de Deus vai saber tem gente que não gosta mais ja aconteceu comigo no meu carro 🚗 mais depois vi saber que era um livramento que aonde eu eria passa tem vários carros que entraram em colisão com outrss carros 🚗 🚗 🚗 🚗 fora que teve vítimas machucadas nas colisões ..e de pois o carro pegou do nada era uma volvo nunca me deixou na mão e seu que é ruim ficar na mão chamei o seguro a Porto Seguros mais Nâo precisou como pode o carro e novo e nunca me dexou na mão...

[@Leandromartins067]

Acabei de cancelar minha compra muitos problemas sou de Londrina Paraná aqui ainda não tem loja da volts imagina o perengue que eu ia passar vou esperar a moto ficar 100%

[@peregrino2797]

eu fui dos que lá atrás afirmou que essa bike motorizada seria uma bomba que iria explodir nas mãos das vítimas que acreditarem!