Mini Clubman | Prueba / Test / Review en español | coches.net

[@laureanosilva6169]

4:34 primero pasas y despues abris la puerta, no es tan complicado

[@LikanMX]

Lo del maletero no se si esté de acuerdo, eso que llevaba en las manos bien lo pudo meter, obviamente cabía con solo una puerta abierta. A veces solo quiero sacar una cosa pequeña del maletero así que no me molestaría solo una puerta abriese.

[@fransixxam2047]

4:03 Se repite el problema dice. Eso es asi. Sería imprudente que se abra todo de una sola vez. En su lugar se abre una hoja y si necesitas mas, se abre la otra con otra señal. Pero eso no puede tratarse que es un problema. Es una manera prudencial de abrirse.

[@IARGARATEK]

Tengo uno y te puedo asegurar que es tremendamente práctico abrir muchas veces solo una hoja. Lo de dar con el codo a la puerta mido 187 nunca le he dado.

[@lauranieto5382]

@@IARGARATEK Estoy dudando entre comprar un Clubman o un 5 puertas. Me gusta mucho el Clubman pero todo el mungo de quiere quitar la idea por las puertas, diciendo que me voy a arrepentir cuando me aparque uno detrás y no pueda acceder al maletero. Limita mucho? Estás contento con el? gracias

[@IARGARATEK]

@@lauranieto5382 esas puertas son fenomenales no tienen ningún problema encima es que son super prácticas. Muchas veces solo abres una puerta y es infinitamente más práctico que un portón convencional que tienes que estar haciendo el gesto de bajarlo. La puerta no abre recta tiene una ligera subida. No te vas a arrepentir.

[@laureanosilva6169]

4:36 pasas al otro lado de la puerta y abris...

[@magicogonzalez8465]

Me ha gustado la prueba y creo que cada día lo haceis mejor.. Sólo me gustaría decir un pero.. Cuando os senteis en los asientos de atrás de un coche me gustaría de diejerais cuanto medís y si los asientos de delante están colocados en vuestra posición.

[@cochesnet]

Tienes razón: buen apunte. Ciñéndonos a este vídeo, para que te hagas una idea, J.C. Grande tiene una estatura de 1,78 m. Y sí, siempre situamos el asiento delantero en la posición normal de conducción. En este Mini no falta espacio... Gracias por tu comentario y por seguirnos.

[@magicogonzalez8465]

+coches.net Gracias a vosotros!... Por cierto, vengo de ver una prueba de coches de un canal mexicano, creo. A lo mejor os interesa traducir los consumos en millas por galón... no lo sé. Lo dejo ahí sólo. El mundo hispano es muy grande... je je. Hasta otra!!

[@vicentetejon5781]

en mi opinión siempre habéis y seguís haciendo un trabajo estupendo, haciendo unos análisis muy buenos.Yo creo que en todo buen análisis, la persona que esta analizando el producto en cuestión, tiene que expresar su opinión sobre las cuestiones que el crea oportunas y no por ello deja de ser un análisis objetivo, al contrario, es un análisis mas completo.

[@gabriellsanchez5042]

Estoy por comprar el 2018 demo en ese mismo color 🙏ojalá salga rápido como mi Minni actual el lunes voy hacer la prueba de manejo jeje saludos desde Cancún México

[@Elwiney]

te lo compraste? que tal me estan ofreciendo uno a mi tambien

[@Bettyboop82-82]

acabo de comprar este carro pero 2017 claro y la verdad estoy muy feliz con el tiene unos destalles increíbles súper lujoso

[@dagvilla23]

betty boo Lujoso y diesel no pueden ir en la misma frase

[@Tryingmybestsince1999]

@@dagvilla23 No tienes ni idea de coches jajajaj. Así que porque un Bentley, coche de lujo, reconocido por todo el mundo, gente que sabe y que no, lleve un motor diesel ya no es lujoso? Tú confundes el dicho de que "diesel y deportivo no van de la misma mano", cosa que tampoco llega a ser cierta.

[@parada80]

Muy buen trabajo dando la opinión me parece correcta y totalmente de acuerdo, no obstante se han vuelto locos los directos de Mini 40.000€ por un coche ridículo y sin utilidad, por favor estamos hablando de que podemos tener un BMW SERIE 3, PASSAT,etc.... que tiene de bueno este coche? por lo demás como siempre genial!

[@davidtubert6108]

comprate el serie 3

[@brendamedina-tc7me]

eso de pasar el pie bajo el maletero es en todos!! esmuy buen auto x dios

[@xuanon]

Buen vídeo. Estoy mirando para comprar uno igual. El tricilindrico de gasolina 136 CV. Después de unos años qué se sabe de su fiabilidad? Oí hablar bastante mal de los primeros motores de Mini de la nueva generación

[@marcedol88py]

creo que la apertura de las puertas para el maletero tendrían que ser haciendo un movimiento, como deslizando la pierna. y no es como dice que no siempre funciona

[@jeysonhorse1995]

Hermoso Mi Mini Favorito 💙

[@LoseJuis]

Muy buen reportaje, no os conocía antes. cuando hablas de las plazas traseras dices que es muy molesto "el túnel de transmisión", ¿acaso este mini es tracción a las ruedas traseras? Un saludo.

[@Grandenauer]

Esta unidad en concreto es de tracción delantera, pero el Mini Clubman dispone de versiones ALL4 de tracción total: www.coches.net/nuevo-mini-clubman-all4 Gracias por seguirnos, y un saludo.

[@alvaropenasuarez6461]

Excelente review, pero no le veo sentido, es decir, quiero un familiar y me lo compro, y además entonces me encanta Mini, pues me compro el hatch de 3 puertas original como 2do coche, puesto que ya al tener muchas mayores dimensiones, pierde el encanto Mini, además de ser inútil la doble puerta trasera, saludos.

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

Excelente prueba!! Aunque, por la trasera, casi me quedaría con el Countryman.

[@tropiona]

Juan Carlos, con respeto... Ni caso. Las críticas constructivas vienen muy bien. Las críticas destructivas sin argumentos, no son más que reproches o bien, de amargados, o bien, de la competencia mediocre que intenta meter mano por donde pueden, y desde luego, sirven para poco. Por lo que insisto, ni caso. Cabeza alta y a seguir creciendo. Vuestros vídeos son cada vez de mejor calidad, innováis con detalles creativos mientras otros canales se limitan a dar datos técnicos y completamente objetivos que realmente aburren. Gracias a estos detalles subjetivos y opiniones propias por lo que sois uno de los mejores canales automovilísticos de habla castellana en la actualidad. Y lo dice alguien que ha visto todos vuestros vídeos, desde el Sirocco del 2009 hasta este Clubman contigo, pasando por momentazos como el Bentley de Joan, la historia del Ibiza, o comparativas tan buenas como el cuarteto de suv's premium del segmento C, entre otros cientos por supuesto. Además mantengo esto que digo comparando vuestras pruebas a las de decenas de canales que sigo de todo el mundo y a algunos célebres de la automoción... Entre otros, Jaime Gabaldoni con ABordo, Matías Antico, Gabo en Autodinámico, Portalcoches.net, Centimetros Cúbicos, CSCondeMotor, Autocosmos, Autobild, Pedal A Fondo, CarBuyer, PDDriveTV, y más... Por lo que por favor, imagino que no lo hará, pero que no os afecten este tipo de críticas facilonas que no vienen a cuento. Seguid por esta linea y guardad vuestra identidad, que es al fin y al cabo la que os hace grandes. A la mayoría de personas que seguimos vuestros vídeos nos encanta y os lo agradeceremos. Finalmente, daros las gracias y la enhorabuena por este vídeo. Definitivamente, os estáis mejorando prueba tras prueba. Un saludo.

[@Grandenauer]

+Daniel Fadrique de Castro Muchas gracias, Daniel; estamos encantados de contar con tan buenos seguidores como tú. Dicho esto, también nos interesa recibir críticas negativas, ya que nos sirven para conocer mejor los gustos de quienes ven nuestros vídeos. Claro que nos gusta "sentir" vuestro apoyo, pero también queremos saber cuándo algo no le ha gustado a alguien, y por qué. Además, en este caso tampoco me ha parecido un comentario destructivo, sino bien argumentado; y por mucho que el enfoque de nuestro trabajo incluya una gran dosis de opinión, aceptamos que algunas personas que prefieren un estilo más frío y aséptico. Gracias de nuevo, ¡y no dudéis que seguimos trabajando para mejorar!

[@tropiona]

+Juan Carlos Grande Primero darte las gracias por tu respuesta. Y segundo, respecto a lo que me dices de los argumentos... Yo francamente no los veo. Tal vez sí y tienes razón en que argumenta lo de la puerta, de ahí se puede aprender. Pero llegar a la conclusión de que os falta profesionalidad a los reporteros y criticar vuestro nivel me parece algo más que innecesario. Diciendo eso no entiende vuestra filosofía... Estáis mostrándonos un producto, detallándolo y ofreciéndonos vuestra opinión y comparativa con otros productos y marcas del segmento. Así permitís que por un lado, a los que vemos vuestros vídeos para disfrutar, o sea la inmensa mayoría, lo hagamos, o sea disfrutemos. Y que a los que pueden ver vuestros vídeos para encontrar la opinión de un profesional, la encuentre, o sea aprecien las diferencias de vuestra mano, personas que realmente sabéis de lo que habláis, y con un punto de vista subjetivo. En vez de ir de concesionario en concesionario dejándose comer la oreja por la publicidad del vendedor que les pille en cada marca. Por lo que insisto, desde esta filosofía de trabajo, día a día sois más profesionales y mejoráis la calidad de las pruebas, no al revés como dice él desde su punto de vista. Si quiere eso que se descargue una ficha técnica de la página de Mini. Pero bueno en fin, no deja de ser como dije un punto de vista... Me alegro de que tengas la cualidad de aprender de las criticas constructivas y de las que no lo son tanto, dice mucho de ti. Darte de nuevo las gracias por tu respuesta Juan Carlos, un placer. Saludos.

[@cochesnet]

+Daniel Fadrique de Castro Eso intentamos: hacer pruebas entretenidas para los aficionados al motor, y al mismo tiempo útiles para quienes están buscando coche. Muchas gracias en nombre de todo el equipo.

[@tropiona]

+coches.net Gracias a vosotros. Os veo en el próximo vídeo!

[@magicogonzalez8465]

+Daniel Fadrique de Castro Que poco me gusta Gabaldoni!!.. Tiene la posibilidad de probar muchos coches y a mi no me aporta nada.. aburrimiento.. Me gustaba mucho Guille Garcia Alfonsin.. pero ahora trabaja para abarth y ya no hace video pruebas, pero para mi, en tema de conducción, eran las más completas y de las que más aprendías... tanto en conceptos como en como va el coche.. Por cierto, completamente de acuerdo contigo..

[@hajjihaijji1666]

Nunca me han gustado los minis al 10. Pero este puedo decir que se lo han currado, que diseño y tecnologia. Sobre todo la caja de cambios de 8v debe ser una pasada. Que gozada debe ser conducirlo. Pues el precio base tampoco es tan caro... Mas de 40mil euros como yo, por ese precio hay coches mejores o mejor dicho gama alta y con mas cc y cv.

[@user-mb5ef5ql8f]

Buen video como siempre muy esplicativo, aquí en Uruguay si llegasen algún día d seguro sería muy caro mantenerlo, están las gamas anterior y algunos modelos superan los 50.000 60.000. dolares y asta un poquito más, :-)

[@retroluminico]

* soy yo o esas puertas traseras se parecen peligrosamente a una carroza funebre?

[@luisj7130]

Hola muy buena revision. Soy de Mexico, aqui el Mini Clubman S tiene alrededor de 192 HP diciendo esto, cual prefieres el clubman que se vende en mi pais o un Audi A3 S line de alrededor de 180HP aprecio tu ayuda gracias

[@cochesnet]

El Clubman es un coche especial (por su comportamiento dinámico deportivo, su suspensión firme y, sobre todo, su estética y su maletero). Si todo eso te gusta, no hay más que hablar. Si no, el Audi es un coche mucho más convencional en todos los aspectos, más cómodo y con mucha menos personalidad. En resumen. El Mini es lo que es y si te encaja, a por él. El Audi es un recurso si no te gusta algo del Mini.

[@revientamonjas]

la idea esta muy bien pensada

[@AsTiger_94]

Gran test pero... Soy yo o 30.000 euros es una barbaridad y ya los 42.000 es una estafa por un coche así , por ese precio tendríamos cualquier otro vehículo de la competencia igual de equipado o más , mucho mas confortable y evidente mente mucho mas grande.

[@cocoliche66]

Pues me parece mejor que se abran de 1 en 1 las puertas traseras.....No siempre guardas cosas de volumen grande...

[@alejandroblazquezrecio590]

Que pena que no tenga una caja de cambios manual. Por un 2.0 CC. Con 150 CV. en diesel es un buen motor.

[@alexx1077]

Jajajaja pero paraaa que te molesta apretar 2 veces 1 botón para abrir las 2 puertas 🤷🏻‍♂️

[@jarriano]

Buena prueba,como siempre.Aunque el coche me parece un mojón de campeonato.

[@cristopherdenia6684]

Me voy a comprar un coche nuevo y tengo dudas entre dos modelos...uno es el mini clubman s 2018 y el otro es un clase a 2018 hay algun a manera de ponerme en contacto con los profesionales de coches. Net?

[@cochesnet]

Sí, claro. Aquí los profesionales de coches.net

[@AlexNueVes6941]

Me gustaria que probarais el Renault Megane Gt 2016 Gracias !!!!!

[@pepelu9351]

Un reportaje completo, pero hay un fallo por el reportero en cuanto a la apertura de las puertas traseras y es que, no le funciona al abrir las puertas porque no hace un uso correcto de la apertura con el pie, ya que hay que pasar el pie por debajo de una puerta, esta se abra y por debajo de la otra, sucesivamente. Todo esto pensado para ser más práctica y solo abrir una hoja, si queremos alojar pocos elementos. Hay que prepararse más el reportaje y no mostrarlo como un deficiencia del vehiculo. Por otro lado quien carga el coche con tantos bultos desde la acera?, para eso colocas el coche en bateria, porque tampoco podrias con un porton al uso ya que esta tambien necesita espacio para abrirla. Otro detalle mostrado como una deficiencia, puesto que no cargamos el coche de tantos bultos con un vehiculo detrás nunca, además las puertas estan diseñadas para librar el morro del coche que tengamos detrás.

[@cochesnet]

+Pepelu Hola, Pepelu. Aquí J.C. Grande. En realidad podemos abrir las dos puertas pasando el pie bajo el mismo lado del paragoples. El problema en este Mini es el mismo que vimos en nuestra prueba del BMW Serie 2 Active Tourer kzbin.info/www/bejne/bJCuc4icjr9roJo , modelo que comparte el mismo siestema y también falla a menudo. Y en cuanto a la necesidad extra de espacio libre para abrir el maletero, hablamos de un hecho, no de una percepción personal. Pero tienes razón en que, si vamos a cargar el coche, lo ideal es buscar un espacio en batería (si es posible). Lo siento, pero yo sí veo estos detalles como defectos de un coche que en conjunto me ha gustado bastante, como queda claro en la prueba. Un saludo.

[@renzofuentes9309]

harman kardon

[@leonardozarate6580]

no manches en mexico están mucho Más baratos yo compre uno en el 2016 que salió aquí en México con ese equipo pues es la única versión q se vendía aquí solo con motor a gasolina y me salió ya haciendo la conversión en $ 25.33 mil euros

[@luisj7130]

Audi es muy bueno en el ensamble y calidad de materiales, tomando en cuenta esto, por cual irias, en terminos de calidad interior?? Excelentes estas revisiones, muy completas gracias un saludo

[@cochesnet]

Si solo es por la calidad interior, es cierto que Audi está un poco por encima.

[@ernodios]

las luces traseras dan una grimita...

[@amadorflores7516]

La verdad qe me parece un buen coche,pero eso un poco caro y si tuviera 42.000€ tampoco me lo gastaria en un Mini,aun que eso si es un buen coche

[@victormanuels.3728]

el auto esta muy bonito pero yo, creo que con el tiempo los británicos lo mejoraran

[@alejandrohernandezvalverde5382]

Muy buena prueba. Cada vez os superáis, con una gran variedad de modelos con pruebas en general muy amenas, seguid así. Por cierto, con respecto al Mini Clubman, ¿Qué motor diésel es más recomendable, el One D de 116 CV o el Cooper D de 150 CV?. Un saludo

[@cochesnet]

Hola, Alejandro. Aquí J.C. Grande. En mi opinión, depende mucho del uso que quieras darle al Clubman. Si vas a usarlo frecuentemente con amigos o familia y vas a cargar equipaje, te recomiendo el de 150 CV. No sólo por la diferencia de potencia, sino también por su mayor cilindrada y par motor (piensa que el Clubman es mucho más pesado que un Mini 3p o 5p). Pero el aumento de precio también es notable, así que si vas a conducirlo solo o en pareja, y las prestaciones no son una prioridad, el 116 CV cumple bastante bien. Saludos.

[@alejandrohernandezvalverde5382]

+coches.net Gracias por la respuesta. Para viajar entre 2 o 3 personas con poco equipaje y circular por vías con pocas dificultadas, el One D de 116 CV nos es más que suficiente. Un saludo

[@brunopuma3308]

Me queda claro el enfoque de el auto "Familar" pero si el mini normal no me gusta en esta ultima generacion, este mucho menos me parece feo por delanate y por detras.

[@felipemata387]

Me gusta pero en otro color 👍🏻

[@kikopelma9948]

Hola,coches.net ¿Haréis prueba del ssangyong tivoli?

[@cochesnet]

+tenedorapache Sí, en cuanto dispongamos de una unidad de prensa para probarla a fondo. Mientras tanto, puedes mirar nuestro primer contacto con el SsangYong Tivoli de gasolina www.coches.net/nuevo-ssangyong-tivoli-presentacion y con el diésel www.coches.net/nuevo-ssangyong-tivoli-diesel

[@damitrix3590]

Los mini son mi favorito

[@jeysonhorse1995]

Mi test y presentador favorito

[@jesusmarcos7985]

fantástico vídeo ;)

[@katyargudo5079]

por que no hacen una nueva comparativa con el renault megane 2016

[@cochesnet]

Próximamente probaremos el nuevo Mégane, y seguiremos haciendo comparativas. Un saludo, Katy.

[@katyargudo5079]

por cierto muy buena prueba sigan asi !

[@adrianramirez8538]

Cuando la fábrica Mini dejo de hacer coches "mini" de referencia a "pequeño" dejo de ser mini.......

[@katyargudo5079]

los c4 308 megane4 golf7 astra i30 focus leon octavia

[@jeysonhorse1995]

Excelente test mi coche Favorito 💜

[@katyargudo5079]

y con el skoda octavia

[@katyargudo5079]

en sus versiones mas equipadas

[@revientamonjas]

muy buen coche

[@gamterzan]

No me gustó mucho la prueba. Un exceso de subjetividad del reportero. Demasiadas críticas personales con respecto a las cualidades peculiares e innovadoras que este nuevo Mini Clubman posee. Obviamente el vehículo posee características únicas que para el común de la gente son inconvenientes como la puerta del maletero, pero eso no es motivo para que el reportero ridiculice las cualidades de aquella faceta. Claramente para quien sigue y quien quiera tener un Mini, que ocurran uno o dos a lo más de inconvenientes con el maletero, no será determinante para comprar un vehículo de la marca. De a poco he notado que los nuevos reporteros que este canal está empleando, requieren un mayor profesionalismo, lamentablemente la decadencia de calidad se ha notado. Sigo este canal desde el año 2013... Y la verdad es que puedo decir que muchos de los cambios que han tenido en estos casi 3 años, han sido bastante buenos, mejorando la interfaz de la página web, cambiando la calidad de grabación de los videos y hasta incluso la gama de vehículos en presentarnos en el menor tiempo posible, mientras las marcas lo permitan, entre otros. Sin embargo, considero como fiel seguidor de la página, que han descuidado la calidad de las video-pruebas delegando un poco en exceso. Así mismo, Gerard Farré, claramente representa nuevamente lo que Juan Carlos hace... Caen en la subjetividad sin consideración y hacen críticas bajo SU punto de vista, y eso no debe ser... Porque el video es para hablar por el vehículo, no COMENTAR que tal les parece el mismo. Espero que acojan esta observación y consideren cambios serios con respecto a la calidad de servicio que están prestando. Saludos desde Chile!

[@agnnerlandinez5586]

Entonces, resumiendo, ¿prefieres que los reviewers solo muestren el lado bonito del coche?

[@gamterzan]

Claramente deje bien propuesto que el tema no es lo bonito o lo feo... Lo bueno o lo malo, sino que el grado de profesionalismo entre dejarse llevar por la subjetividad o la objetividad... Y se puede decir que en una página de carácter mundial, no se puede caer mayormente en la subjetividad... Se pierde todo tipo de profesionalismo con el que se quiere hacer un review

[@agnnerlandinez5586]

+Gabriel Antonio Morales Terzan Pues cada quien tiene su opinión, a mi me parece muy bien que un reviewer muestre su punto de vista, porque a la larga de eso se trata una review, de probar las cosas y compartir tu opinión con otras personas, digo yo.

[@gamterzan]

+Agnner Landinez Bien dices... lo dices nada más que tu.

[@Grandenauer]

+Gabriel Antonio Morales Terzan Hola, Gabriel Antonio. Precisamente una de las señas de coches.net está en la libertad de expresión y opinión de todos y cada uno de sus periodistas. Es más, nos enorgullecemos de ofrecer puntos de vista individuales (que por supuesto pueden no coincidir con la de cada uno de nuestros seguidores). Porque para sólo indicar las características de cada automóvil ya están las fichas técnicas, y para sólo ensalzar sus virtudes ya están los catálogos de la marca. Si algo no nos convence, lo decimos con naturalidad, pues nuestro trabajo consiste en criticar con honestidad las características de cada coche, ya sea en sentido positivo o negativo. Resumiendo: en coches.net damos información y opinión, nos encanta hacerlo y creemos que esto es lo que nos diferencia y lo que da más valor al producto que os ofrecemos. En cualquier caso, gracias por tus opiniones y por las de todos. ¡Las necesitamos para seguir mejorando!

[@samuelorpa]

Para que los subtítulos si te escuchamos, no dejas ver la imagen que es el 50% del vídeo

[@alvarojm11]

La primera generación de este clubman me pareció uno de los coches más horrendos que ha fabricado Mini y uno de los más feos del mercadao. Esta segunda generación ha mejorado un poco pero para mi gusto sigue siendo feo como el solo y como decis, tiene un monton de inconvenientes. En definitiva, no se como mini se atreve a fabricar este mojón

[@jaimebascu9760]

Clubman !!! Aprende a pronunciarlo!! No digas CLUB en español y MAN en inglés. CLUBMAN todo en inglés.

[@kete7663]

En españa las cosas se pronuncian como se escriben

[@kete7663]

@james rodriguez Perdón si de alguna forma ofendí, pero la mayoría de canales en castellano que veo siempre pronuncian las cosas como se escriben.

[@kete7663]

@james rodriguez Está bien, no hay problema

[@goncaleiro]

Horroroso el diseño trasero

[@JoseGarcia-lu4jr]

Jajajajaja que bien explicado todo como siempre ; pero que mal gusto el que compre este tipo de coche

[@Bettyboop82-82]

Jose Garcia y porque? yo me acabo de comprar este carro 2017 y estoy feliz con el tal vez si tú tuvieras dinero para comprarte uno lo harías tambien 😒😒😒 pero ups no tienes 😜😜😜😝✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

[@JoseGarcia-lu4jr]

No es cuestión de dinero Amigo es cuestión de estilo ,Jamas me compraría un carro que me llegase a la altura de mis axilas Jajajaja a no ser que fuese un deportivo .(por lo menos estas feliz con tu carro aunque vallas haciendo el ridi..x hay).Sobre mi dinero es cierto no lo tengo pero me conformo con el A4 que tengo de segunda mano y no te lo cambio .

[@xavi7458]

Jose Garcia no hace falta faltar el respeto, cada uno tiene sus gustos y comprar un Mini no es hacer el ridículo, es un utilitario de mucho éxito y que a mucha gente le gusta. Me alegro por ti que te guste tu A4, no es mi tipo pero me parece perfecto, yo prefiero un BMW, Jaguar, que me gustan más, pero el Mini es un coche que me encanta y los antiguos ni te digo. Así que ten más respeto con los gustos de cada uno.

[@xavi7458]

Jose Garcia estilo? Me parece que no sabes mucho de eso si crees que por tener un Mini ya no.lo es, eso es cuestión de gustos y cada uno tiene su propio estilo. Eso es como decir que llevar un Rolex es tener clase y llevar un Seiko no, porque? Porque un Rolex es suizo y es más caro? Cada uno tiene su gustos y su estilo y me da que tu no sabes mucho de eso.

[@dagvilla23]

Si aparezco por casa con este proyecto de coche mi viejo se parte el culo y me dice que si estoy en crisis jaja..40000 pavos por este engendro es un atentado a la inteligencia. En mi pueblo el que tiene dinero va en lambo o ferrari no en mini diesel. Yo no que soy pobre..

[@jorgemendoza382]

Puertas de nevera jajajaj de mini ya no tiene nada

[@javierinvisuale4191]

Como se ha desmejorado este chaval " el gracioso del grupo" en 8 años no?

[@cochesnet]

Aquí JC. De mal en peor, y empeorando día a día...

[@javierinvisuale4191]

@@cochesnet jjaajajaj