Díky moc, za duši potěšující video. Jsou auta, které nás provázejí životem tzv. srdcovky. A MINI po boku Fiat 600, G, Defík atd , patří k nim. Je to jako film pro pamětníky. A člověk jim odpustí kde co, protože jsou právě tím kusem našich životů - mládí atd. I když zde nebyly... Toto auto se asi kupuje pro radost... Já bych si ho koupil ve verzi kabriolet , ale to bych byl ve velké menšině... Prostě být stále mlád... Mám radost, že automobilka udělala tuto ikonu plně elektrickou a do satelitu zcela ideál vůz pro individuální dopravu... Díky .Ať se daří
@pavelsklenar91222 жыл бұрын
Děkuji za krásnou recenzi. Zrovna mám Mini v hledáčku. A díky i za jiné recenze, včetně FVE. Mám na domě 8.2 . Jo, jen ke kameře. Na každém videu se to opakuje. Jak ukazujete prstem - což je ok, tak si na kameře nastavte z ostření na jeden bod na vice bodů, respektive velkou mřížku. Pokaždé to zaostří na prst a není nic jiného vidět :-).
@ondrazemanek40264 жыл бұрын
Další parádní video, děkuji! Hned na začátku, jak jste o tom autě tak nadšeně mluvil, tak jsem si říkal že už máte vybranou náhradu za brouka ;). Cena mi přijde velice rozumná, sice je to malé auto, dojezd na dnešní poměry podprůměrný, ale je to stylovka prémiového zaměření a když to porovnám s jinými EV na trhu a s cenou benzinového Cooper S, tak mi to přijde jako velice zajímavá alternativa. Ta spotřeba na dálnici mě doslova šokovala, čekal jsem hodnotu o 5 kWh vyšší, i vzhledem k tomu, že to auto nepůsobí moc aerodynamicky... Co se týká údržby, nikdy se nezmiňuje výměna oleje v převodovce, zajímalo by mě jak to je, protože i ta nejjednodušší redukční převodovka potřebuje pravidelnou výměnu náplně. Plánujete natočit videa i starších, cenově dostupnějších EV? Třeba Fiat 500e, nebo to ošklivé kačátko z tria Mitsubishi iMiEV/Citroen C-Zero/Peugeot Ion? Jinak pokračujte v tom co děláte, Vaše videa jsou moc pěkně natočená, mluvený projev opravdu perfektní, velice slušný a umíte se krásně vyhnout zbytečným anglicizmům, což považuji v dnešní době za malý zázrak... Vždy jsem byl zarytý "petrolhead"který uctíval pouze ploché šestiválce ze Zuffenhausenu a vidlicové osmiválce z Detroitu, ale díky Vaším videím už toužím po EV, takže obrovská poklona a palec nahoru!
@ElectroDad4 жыл бұрын
Moc děkuji za komentář. Vdea o starších elektromobilech určitě budou.
@romanfiser14 жыл бұрын
Miníka jsem vždy vnímal jako 95% auto. Co tam montujou pořádnej motor :-) je to konečně 100%. Krása dík.
@okuliarerayban94817 ай бұрын
Tie 3 dvere su pre mna nogo inac super!
@ElectroDad7 ай бұрын
Věc zvyku. Měli jsme doma 2 roky VW Beetle a velká spokojenost.
@palusisko3 жыл бұрын
Pecka auto! Díky za fajn recenzi i hudbu! :-)
@tomasvaclavik51724 жыл бұрын
Zdravím, Honzo. Recenzi jsem si užil, skvělá. Auto....krásná stylovka, Vedle “trojky” by jí to slušelo ;-).
@ElectroDad4 жыл бұрын
Děkuji pěkně, Tomáši. Ano, slušelo :)
@vojtechnekarda17754 жыл бұрын
Krásné auto a ještě lepší recenze. Ten "rychlý průjezd/smyk" na začátku mě pobavil 👍👍. Za chvíli už bude 100 video. Máme se těšit na něco "speciálního"?
@ElectroDad4 жыл бұрын
děkuji pěkně. Přemýšlím, že by 100. video bylo o tom jak videa točím.
@vojtechnekarda17754 жыл бұрын
@@ElectroDad dobrý nápad.
@martinstepynek60654 жыл бұрын
Já toho minika chci😍
@ElectroDad4 жыл бұрын
věru je o co stát
@petrmatyas17054 жыл бұрын
Moc pěkné video zajímalo by mě jak to je v zimě. Myslim rozjezdy do kopce . Jak se dá rozjíždět jestli je to stejné váha motoru přední náhon atd.
@maxmaster72 Жыл бұрын
videl jsem na tom stresni nosice v Rakousku
@ElectroDad Жыл бұрын
bezva
@josefmarek44293 жыл бұрын
Je to mini, je pěkný, má pěkný jízdní vlastnosti, ale baterie to zabila. Muselo by to mit dojezd alespoň 400km, pak by to bylo bez chyby. Navíc technologie baterií která se x let nezměnila, zabíjí každé Elektro auto. Nepatřím mezi milionáře nemohu si koupit každých 5-8 let nové Auto a toto bude mít po 5-8 letech dojezd jen kolem 100km v létě. Vše se odvíjí od počtu nabíjení a použité zásuvky. Výměna baterií bude v řádu statisíců. Pokuď se zlepší technologie baterií bude to bomba.
@martinkrupka89344 жыл бұрын
Zdravím. Je u BMW nějaký měsíční poplatek za používání jejich karty?? V porovnání s poplatky ČEZu a PRE? Škoda, že si někdo neprohrál více s grafickou budíku. Dovedl bych si představit trochu retro budíky.
@Jirkapav4 жыл бұрын
Je lepší rekuperovat, nebo plachtit?
@ElectroDad4 жыл бұрын
Je to situační, pokud potřebujete brzdit/snižovat rychlost, tak je lepší rekuperovat. Pokud nepotřebujete při jízdě z kopce brzdit, tak plachtíte na neutrál. Obojí si u elektromobilu užívám.
@petrjanda75174 жыл бұрын
Zeptám se po 20 letech 70% kapacity. Je to tak že i přijme 70% kapacity nebo přijme 100% a vydá 70%? Dekuji jinak supr 👍
@ElectroDad4 жыл бұрын
@Petr Janda Baterie přijme i vydá 70% původní kapacity
@petrjanda75174 жыл бұрын
@@ElectroDad děkuji 👍
@ovoce40374 жыл бұрын
vím, že nesnášíš připomínky ke střihu a navážíš se do kritiků, ale mně to prostě nedá - 2,06 sedíš v autě a dáš na to střih jak do něj nastupuješ...????....wtf.....co to je? A NEMAŽ POŘÁD TENTO KOMENTÁŘ ZAMYSLI SE NAD NÍM
@robertmihalovic69864 жыл бұрын
Druhý krát napíš čas v tvare 2:06, nech si na to klikneme bez pretáčania. A ten strih sa podľa mňa týkal toho, že Electro Dad hovoril o tom, ako sadá do vozu a dal tam aj záber, ako sadá do vozu.
@ovoce40374 жыл бұрын
@@robertmihalovic6986 díky, máš pravdu, neznal jsem to, jsem rád, když se dozvím něco nového a zkvalitní to tak moji práci i pro ostatní ;-) Ten důvod toho záběru je jasný, ale prostě je to proti pravidlům střihu, proti pravidlům logiky, vědomě to zaregistruje jen cvičené oko, ale podvědomě to způsobuje nervozitu ze sledování.
@ElectroDad4 жыл бұрын
@OVO CE my si týkáme, od kdy? Sprosté anonymní komentáře na tento kanál nepatří. Nehledě na jazyk a zkratky.
@ovoce40374 жыл бұрын
@@ElectroDad Tady jsme internetová komunita a v jejím rámci si tykáme. Vadí ti sprostá zkratka "wtf" ? Zaslepila tě natolik, že nejsi schopen vnímat smysl sdělení? Možná jsi v nějakém oboru dobrej, ale střih to není, tak za rady zadarmo buď vděčný a nechovej se jako dítě, který přestali chválit za to, že vytlačilo bobeček.
@martinkrupka89344 жыл бұрын
@@ovoce4037 Chtěl bych mít Vaše problémy se střihem a prezidentovo peníze.
@danielgago-sk4 жыл бұрын
0:17 - páliť gumy v zákrute, to už je len ekológia. :-) Ale jasné, taká motokára, kto by odolal.
@ElectroDad4 жыл бұрын
asi tak
@evolt75534 жыл бұрын
@@rostislavkopecky7698 Ekolog je každý jen do určité míry, protože ryzí ekolog je mrtvola (v tu chvíli má totiž tu nejnižší možnou uhlíkovou stopu).
@filipvodicka54594 жыл бұрын
@@rostislavkopecky7698 To člověk, který se snaží o něco snížit svoji uhlikovou stopu, aniž by snížil svoji kvalitu života, nemůže zablbnout? Já třeba vidím spoustu ekomládeže (která často chce nařizovat i ostatním co smí a nesmí dělat), jak hulej (a tím zcela zbytečně vypouští CO2 a spoustu jedů + nejlíp zahodí vajgl na zem) - a to mi přijde daleko horší prohřešek, než si výjimečně projet zatáčku s kvílením pneumatik.
@krolyk14 жыл бұрын
«LED světla ... a kulatý motiv vzadu» v exteriéru! je tam Britská vlajka ve světlech, toho není možně nevidět!! jak kulatí oni jsou?
@ElectroDad4 жыл бұрын
Okay
@alesanrud32814 жыл бұрын
Minikára za astronomickou cenu s mizerným dojezdem.
@ElectroDad4 жыл бұрын
Famózní svezení, dojezd na účel dostačující, poměr cena/výkon slušný
@alesanrud32814 жыл бұрын
@@ElectroDad famózní svezení podle mě nevyváží neadekvátní cenu a tragický dojezd.
@siasek4 жыл бұрын
@@alesanrud3281 Rád jezdíte v mini autech stovky kilometrů denně? To musí být super život. :D
@ovoce40374 жыл бұрын
@@ElectroDad já vím, že chceš být za každou cenu pozitivní, ale když napíšeš "dojezd na účel dostačující", tak to nedává smysl, protože není jasné jaký účel máš namysli. Auto s nekonkurenceschopnou nákupní cenou a dojezdem pod 300 km je na nic, takový elektroexperiment. Buď se vlastnosti těchto pokusných vozítek do 2 let radikálně změní, nebo skončí jako exempláře v muzeích jako památka na slepou kolej automobilismu.
@filipvodicka54594 жыл бұрын
@@ovoce4037 To auto je rozhodně drahé, ale svůj účel - nákupní taška, tedy druhé auto do rodiny splní. Je dobré si uvědomit, že cílová skupina, když nechce elektromobil, tak kupuje normální Mini, nebo třeba Mercedes A, Audi Q3, atd... A v tomto srovnání už je i cena elektrického Mini akceptovatelná. Rozhodně to ale není auto pro každého - je to prostě jistý luxus.