Mini Cooper SE, Top oder Flop, Fazit nach 6000km, Verbrauchsfahrt

[@Orgelsolo]

8:43 Jein. Das kommt darauf an, worauf man bei der Verbrauchsangabe Wert legt. Für mich ist der Verbrauch primär ein Indikator für die Reichweite, nicht für die Kosten. Und in meinem Fall wären dann die 15 kWh/100km der ausschlaggebende Wert.

[@MPolo4444]

Ja du hast recht, das müsste ich/man von 2 Seiten betrachten.. Mach ich beim nächsten E-Auto..

[@34Realist]

wir hatten einen TESLA M3 LR, aber dieser und auch kein anderes Auto hat mir soviel Fahrspaß gegeben wie der MINI E. Beschleunigung und Straßenlage finde ich spektakulär, klar, der TESLA war schneller, hatte aber nicht diese Direktheit und kompromißlose Funktion.

[@jurgenballauf2823]

Vielen Dank, sehr interessanter Kommentar . Mein nächster wir wohl auch ein JCW Cabrio werden. Gerne wieder….vom nächsten Mini .

[@RolfRittel]

Super, richtig ehrlich und gut

[@ron302001]

prima und neutral zusammengefasst.. haben unseren im Januar bestellt.. mal schauen wie wir es empfinden.. wäre als 2.wagen und laden auch von der photovoltaik.. erstwagen ist ein ioniq 28 .. viel spass noch gesund bleiben

[@m84u97]

Ich habe meinen im Februar bestellt, mit was für einer Lieferzeit rechnen Sie? LG

[@MoonshotManiac]

Heute bestellt. Lieferzeit 7-12 Monate 😅 Bei euch?

[@m84u97]

@@MoonshotManiac Mir wurden 4-5 Monate zugesagt…da ist Russland aber noch nicht in die Ukraine einmarschiert..

[@MoonshotManiac]

@@m84u97 Ja ich glaube bis zu 1 Jahr wird man schon warten

[@laserandy007]

Danke für das Video, glaube für den urbanen Bereich ist der Mini wirklich gut. Mir wäre er dann doch zu klein, da ist mir der i3s lieber. Kann Dich voll verstehen, zum Pendeln als 2. Wagen ist das echt zu teuer. Als Hauptauto wäre es für uns auch NIEMALS ein Ersatz. Für längere Fahrten wäre mir die Zeit zu schade. Großen Wohnwagen ziehen geht eh nicht. Aber trotzdem hab ich (unvernünftigerweise) vor 2,5 Jahren zum Pendeln einen I3s bei uns gekauft, fahre täglich knapp 150km. Das rechnet sich bei mir nie, aber cool ist es irgendwie trotzdem 🤩 Bin gespannt, wann Du Dir nen iX holst ☺️

[@anekon9436]

Servus Kollege. 👋 Schönes Video. Das mit dem Fahrverhalten in den Kurven hatte ich auch festgestellt. Da fährt der I3 durch seinen Heckantrieb viel Stabiler. Ich hatte beim Mini E beim starken Gas geben immer ein ungutes Gefühl da fühlte die Lenkung sich leicht nervös an. Was gibt es als nächstes bei dir?

[@MPolo4444]

Vorerst einen alten X3

[@SuperUltrawide4K]

Beautiful looking electric MINI. I get mine on Monday Chilli Red with the black pack, the same options as yours. Also, them stripes I NEED them

[@sirt3595]

Könntest Du die Ladewirkungsgrade der einzelnen Lademöglichkeiten (Ziegel, Wallbox, CCS) beziffern?

[@ickebins8102]

was sind da für felgen drauf? sieht echt gut aus👍

[@MPolo4444]

OZ Superturismo

[@Pitchplus8]

Kollege ab Minute 8 muß ich Dir da leider etwas widersprechen. Der im Fahrzeug angezeigte verbrauch bezieht sich tatsächlich auf die aus der Batterie verbrauchten kwH‘s dies wird im BC mit den durch Rekuperation geladenen kwH‘s verrechnet. Das beim laden energie verloren geht stimmt, der ladewirkungsgrad wird vermutlich auch so um die 85-90% liegen. Das langsame 230volt laden müsste eigentlich am effizientesten da weniger Energie in wärme umgewandelt wird. Da beim laden der batterie, die energieform ersteinmal umgewandelt werden muß, verhält sich das laden und entladen eher progressiv, während der vorgang bei einem flüssigkeitstank sich linear verhält.

[@MPolo4444]

Ich lese da müsste! Heißt, du hast nur Theoretisch eine Ahnung? Ich sage doch, das der Fahrverbrauch niedriger ist, aber bezahlen muss ich nun mal auch den Ladeverlust.

[@Christoph86]

Ein Prämien Schnorrer ;-)

[@MPolo4444]

de.wikipedia.org/wiki/Schnorrer