Отвечаю на ваши вопросы про новейший MINI Cooper SE, который начинают продавать в России! Как вам зажигалка? Взяли бы себе за 3,6 млн рублей? Подписывайтесь на мой канал: paulrsx.ru/subscribe Мой телеграм канал: t.me/pavelrsx
Пікірлер: 170
@baxtep7942 жыл бұрын
Я считаю 150 км - это большое достижение. Надо было сделать 15 км, чай не баре, на метро доедут.
@sergtrav2 жыл бұрын
150км, мощно. В ближайшую булочную ездить в самый раз.
@user-yd6tu9ft2b2 жыл бұрын
эл. машины будут продаваться, когда машина размером с Крузак 200 будет стоить 3 ляма, и когда запас хода со всеми включенными печками, фарами и т.д. будет 1000 км. при морозе -30 градусов. Пока эл.машины размером с Оку будут стоить по цене бензинового большого джипа, то пусть производители сами ездят на этом эл.дерьме.
@sergtrav2 жыл бұрын
@@user-yd6tu9ft2b Крузак, положим, мало кому нужен, а по поводу 1000км и мороза полностью согласен, только к ним ещё надо добавить полную зарядку минут за 15, а не за долгие часы, как сейчас.
@user-yd6tu9ft2b2 жыл бұрын
@@sergtrav Крузак не нужен ?? А как ехать на дачу с семьей и грузом ?? На пузотерке не вариант, да и места в ней очень мало.
@vikingv72352 жыл бұрын
@@sergtrav а лучше за 5 минут как бензин
@sergtrav2 жыл бұрын
@@vikingv7235 Если запас хода будет 1000км, то и 15 минут будет с лихвой.
@igorzolot58302 жыл бұрын
Павел воодушевленно рассказывает, как электромобили захватят мир, продолжая ездить на БМВ с ДВС…Возьмите Теслу и сбрасывайте зарядку с окна. Так на Дальнем Востоке делают.
@rustamshakirov16972 жыл бұрын
Паша, мододец, что не стал сглаживать проблемы этой машины. Ждём следующее поколение, уже на новой платформе.
@anttilanginen24492 жыл бұрын
народная электричка --nissan leaf ze1 250км (сам гоняю в деревне на azeo 24kw)
@ValidAliyev2 жыл бұрын
Спасибо что постоянно освещаете Мини тему. Интересует не только новые модели но и вторичка.
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
В той же Москве уже полно сервисов, которые от и до чинят электромобили. Тема горячая и все пытаются туда заскочить, занять нишу. так что уж об обслуживании переживать не стоит. Конечно это не офф дилер, где всё бесплатно поменяют по гарантии, но это все равно сервис, где проблему решат.
@espero212 жыл бұрын
Решить то решат, но вот вопрос цены при условии хайпа.
@kotek77simpa2 жыл бұрын
В той же Москве. Ну ты сказанул )))как будто кроме Москвы есть ещё где то .
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
@@kotek77simpa А где то еще ездят электрокары, кроме Дальнего Востока с его прулями Лифами? Какой смысл открывать сервис где нибудь в Казани или Краснодаре, если чинить там нечего будет?5 машин на весь город катается.
@mcyars63912 жыл бұрын
Езжу на электричке. На день хватает. Розетка своя. По городу уже не представляю как ездить на топливе. Затраты на э/э Макс 1р на км….
@DemoVV2 жыл бұрын
Согласен, вот уже год сам на электро тяги и кайфую…
@HeadlinerMoscow2 жыл бұрын
Заряжать негде ни возле дома, ни в офисе в центре. Если у вас свой дом и вам только в булочную, то норм, а если планируете перемещаться, то любая зарядная станция это лотерея - работает или нет, очередь или нет. Тем более парковка при заправке бесплатная и люди ставят машину на весь день, а вы можете ждать вечно.
@DemoVV2 жыл бұрын
@@HeadlinerMoscow ну что я могу сказать, переобувайтесь…времени на это не так много , в ближайшее время в мск можно будет только на электричке (авто) или на общественном..это недалекое будущее…
@brawer2 жыл бұрын
@@HeadlinerMoscow так электрички про людей, у которых работа в классическом понимании, а не курьеры/таксисты
@HeadlinerMoscow2 жыл бұрын
@@DemoVV конечно переобуюсь, чтобы успеть купить нормальную машину с двс, а то хот хэтчей совсем не осталось. А электрички и ощущение от вождения это две разные вселенные, если мы говорим не про тайкан и машины его уровня.
@sultanalikz2 жыл бұрын
Качество 🔥
@mdorodoron2 жыл бұрын
За час зарядка - дома как? Шнурок колхозить?
@Supergood3302 жыл бұрын
Про 150 км что это мало расскажите тем кто пользуется I3)) первых версий или владельцам Nissan Leaf первых поколений)) 150 км это зимой летом 220 железно проедет)) все же каждый день наматываю по 220 км))
@user-bw9gc7vi6x2 жыл бұрын
Какой расход зарядки стоя на месте? Бензиновая машина ест около 1-1.5литра в час, сколько тут жрать будет?
@DemoVV2 жыл бұрын
Тут значение имеет только температура за бортом. Если холодно (ну или жарко и кондер работает) и вы греетесь печкой то 1,5 - 2 киловатт в час, если печку выключили и только радио играет то близиться к 0-ю…вот и вся арифметика.
@TheMaximBond2 жыл бұрын
0 (ноль) без печки и кондея. Подогревы кресел и руля расходуют крохи
@youtube_and_Igor_V2 жыл бұрын
@@TheMaximBond без печки и кондея), зимой ватники и фуфайка, а летом естественный обдув.
@TheMaximBond2 жыл бұрын
@@youtube_and_Igor_V а зачем в заведенной машине сидеть час зимой и летом? Это бред какой-то. Я лично посидеть дома предпочитаю, а на электрокаре езжу. С печкой зимой и обдувом кресел летом.
@tolegenduisembek44822 жыл бұрын
Скоро рынок «эконом» электричек захватит Хёндэ и Кия. Я бы предпочёл Kia EV6
@iurii-wind9 ай бұрын
Ну кто-то от Ниссана прется. Каждому свое. Но Киа это конечно отдельный трешак. Особенно с кормы.
@alexandrtolstov29192 жыл бұрын
Ппц, а можете подробнее рассказать, почему запрещено зарядку желать на подземной парковке?? Я очень надеялся при переезде в новый ЖК. Облом блин
@gulyanitskiyav2 жыл бұрын
Зарядку запрещено, розетку - нет. Причем вроде идет пересмотр этого запрета, возможно скоро позволят ставить зарядки на подземном паркинге.
@DulitMAN2 жыл бұрын
С введением в действие Свода правил "Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности" с 01.03.2022 признается утратившим силу Приказ МЧС России от 21.02.2013 N 117, утвердивший СП 154.13130.2013 (Приказ МЧС России от 17.12.2021 N 880). Ждём. Но стоит уточнить в МЧС.
@goodstrend2 жыл бұрын
А подвеска и рулевая не убивается? Шины, диски, фары, стёкла, кузов
@Paulrsx2 жыл бұрын
Это в рамках 3 лет эксплуатации не заметно будет
@user-wd8ps5rg2f2 жыл бұрын
В Финляндии мужик сжёг теслу после того как ему сказали за замену аккумулятора 20 к евро
@DemoVV2 жыл бұрын
Ну нервы не у всех прочные…у нас и мерседесы жгут… но по факту, тесла не ориентир в сторону электромобилей… там качество оставляет желать лучшего
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
Заменить ДВС на бмв - те же 20к евро или даже больше. А моторы там те еще неженки. 8 лет гарантии, которые на батарею дают вряд ли отходят :). Откройте драйв2 про бмв. Там стоны и плачь о качестве немцев. И ничего, платят бешеные деньги и меняют.
@youtube_and_Igor_V2 жыл бұрын
@@EvgenySeregin есть Калина. А у электромобилей не такой бюджетной машины с дешевым аккумулятором.
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
@@youtube_and_Igor_V Лиф как раз такая бюджетная машина для народа. По цене Спортейджа в топе продаётся. Не Тайкан за 15 млн.
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
@@S3instereo Еще бы тебе понимать. Уже есть технологии переаботки аккумуляторов и последующим использоваием всех компонентов в новых АКБ. Закапывать ценнейшие элементы будут только идиоты.
@user-yy4jc3kd8n Жыл бұрын
Покупать передумал на третьей минуте ))
@Supergood3302 жыл бұрын
Павел Бак 9 литров на I3 для справки)) и единственная деталь которая ломается часто на этом БМВ))
@grimmgrimmov77282 жыл бұрын
0:29 задние фары в виде британского флага - зачётно смотрятся.
@user-xg7mu2wo3j2 жыл бұрын
Leaf же конкурент явный - можно даже у дилера купить
@Paulrsx2 жыл бұрын
Официально он так и не начал продаваться, хотя ОТТС получил
@skillbaks2 жыл бұрын
классная картинка
@espero212 жыл бұрын
Павла даже внутрь не пустили кнопочки потрогать(
@user-hg4kv6oo1k2 жыл бұрын
А как же маленький JAС? Он не конкурент этого ведра?
@HeadlinerMoscow2 жыл бұрын
Как говорится расширили кругозор, спасибо. Проходная машина, чтобы сказать, что мини тоже в теме. Такую потом не продашь никогда.
@DemoVV2 жыл бұрын
Егегей…кому продавать и что? Бензин авто…да за 5-ь лет к 27 году или раньше он некому не нужен будет…а элетро в теме останется…
@HeadlinerMoscow2 жыл бұрын
@@DemoVV Электро может и да, а это ни то ни се за оверпрайс. На запаса хода, ни динамики. Через 3 года электро будут такими, что этот овощ только в утиль
@DemoVV2 жыл бұрын
@@HeadlinerMoscow овощ, ну ну…купите и поймете кто овощ…барабан комплектацию рено бензин за 2-3 ляма или электро за 3,5…
@HeadlinerMoscow2 жыл бұрын
@@DemoVV Владею Порше на повседневку. Хочу на лето купить хэтч S или JCW и именно на механике. Фан кар, так сказать. А это что за недоэлектричка, ни ту да не сюда, только головняк где бы заправиться и полное отсутствие возможности планировтаь свое время. Про динамику, кайф от драйва вообще можно забыть. В любом случае, можно сколько угодно спорить,а выбор сделает покупатель. Уверен, что при полной отсутствии инфраструктуры даже в Москве, да еще с такой ценой, у этой машины лишь имидживые ожидания даже у самих маркетологов в Мини. Полноценной электрички нет, но мол мы можем, вот вам мертворожденный купер))
@DemoVV2 жыл бұрын
@@HeadlinerMoscow смешно слышать! Вы говорите что у вас порш…как минимум вы должны владеть местом на парковке, ну а лучше своим гаражом..и там и там есть розетка. Далее…вы на порше если он кабрик ездите только летом ну по факту не больше 1000 км в год (по себе сужу) машина выходного дня..но я больше на море отдыхаю. Окей.. машина порш тайкан едет не чем не хуже 911…и что дальше вы скажете? Владелец порша!?
@zaharzaharov45112 жыл бұрын
Слово реКУПЕРация заиграло новыми красками
@Paulrsx2 жыл бұрын
Кстати, забавно, да)
@best_fashion2 жыл бұрын
👍
@aleksei40912 жыл бұрын
Блюденов, почему обходишь китайский автопром?????
@youtube_and_Igor_V2 жыл бұрын
Кто платит того и музыка играет.
@igorzolot58302 жыл бұрын
Он же бмвшник
@Gall6862 жыл бұрын
Павел, спасибо, что обходишь китайский автопром)
@dmitrijkin74312 жыл бұрын
У меня COUNTRYMAN 2021 JCW- вообще тягу нельзя сравнивать, на SE даже интереснее. Вот в 2023 году будет выпущен COUNTRYMAN электро, вот это думаю будет бомба, длина на 25см больше, чем у поколения COUNTRYMAN 2020/2021, range-500km
@_-Detox-_2 жыл бұрын
вроде у е-гольфа батарея на 34 квт/ч. И хватает людям...
@Paulrsx2 жыл бұрын
Из пресс-парка единственный Гольф продавали 2 года, никак продать не могли, у него запас хода был 100 км, цена была 1 млн рублей за годовалую машину с пробегом 15к, при ценах на обычный Гольф в тот момент 1,5к
@Iwalkbike2 жыл бұрын
Замена батарей пол стоимости машины?
@DemoVV2 жыл бұрын
Подумайте..гарантия на 8 лет от производителя - это раз.; если даже вы не хотите или не можете обслуживать у официалов машину то через 8 лет вы будите менять не всю батарею, а только ячейки! По факту..сейчас в россии эксплуатируют огромное количество электромобилей старого поколения, при этом в самых низкотемпературных регионах и они довольны…не надо бояться, за вас все продумали!
@Iwalkbike2 жыл бұрын
150км реальный пробег не серьезно.
@DemoVV2 жыл бұрын
@@Iwalkbike скажите, а сколько вы проезжаете ежедневно.. и как часто путешествуете на автомобиле в год? И точно ли ваше путешествие (если конечно путешествуете дешевле чем авиа или жд билеты?)
@Iwalkbike2 жыл бұрын
Для конкуренции с бензиновыми машинами нужен аналогичный пробег или больше.
@DemoVV2 жыл бұрын
@@Iwalkbike зачем? Если средний пробег в день около 40 километров…
@user-oh2fv9th9v2 жыл бұрын
В официальной инструкции к Тесле 3 указано, что она расходует 1-2% аккумулятора в сутки при стоянке. На сервисную электронику. Поэтому "если вы собираетесь не пользоваться автомобилем в течение нескольких недель или дольше, его следует оставить подключенным к зарядному устройству во избежание полного разряда аккумулятора". То есть без персональной зарядки иметь электромобиль практически невозможно. Зарядить Теслу 3 в городе можно часов за 5. То есть сначала надо найти свободную зарядку и доехать до нее. Там оставить машину и ехать домой на такси. А через пять часов опять ехать на такси за машиной. Если стал на дороге с разряженной батареей, то сгонять на зарядку и привезти в бутылке колы пару литров электричества не получится. И на галстуке тащить не выйдет, с двигателями на постоянных магнитах машину буксировать нельзя - сгорят. Как известно, Мерседесы не ломаются@ Электромобили, разумеется, тоже. Все аккумуляторы китайцы собирают исключительно золотыми руками из лучших материалов и никогда не допускают брака. А если случится невозможное, то любой Вася-ылектрек в Рязани имеет навыки и опыт по диагностике и замене бракованных ячеек, которые, разумеется, никогда не загорятся и не сожгут вас вместе с домом. Да, со временем литиевые аккумуляторы абсолютно не потеряют 30-40% ёмкости через 3-5 лет, поэтому купить б/у битую электричку из Америки прекрасная идея. А после исчерпания ресурса вашу батарею "переработают" на мусорный полигон под Саратовом, где этот полутонный кумулятивный фугас будет улучшать экологию энергетической сверхдержавы. Дивный новый мир... А что этот Мини? Да не смешите.
@DemoVV2 жыл бұрын
Забавно слушать человека…запомните свои слова и перечитайте через 10 лет… это как с парковками (ооо парковки стоят 300 с лишнем рублей за час…- нет денег на парковку…городской транспорт вам в помощь)
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
Т.е. рекуперация есть, а буксировать нельзя, хотя по сути это одно и то же. Собрал все мифы и страшилки об ЭМ в обном комментарии :). 100 лет назад так же говорили про автомобиль в сравнении с лошадями. Сена принес и поехал дальше, а где бензин будешь брать?.. Смешно просто.
@user-oh2fv9th9v2 жыл бұрын
@@EvgenySeregin Потому и нельзя буксировать электромобиль с двигателями на постоянных магнитах, что в них магниты постоянные и ПМП генерируют всегда.
@user-oh2fv9th9v2 жыл бұрын
@@DemoVV Вот когда появится удобная в использовании инфраструктура, тогда и можно будет подумать о покупке электромобиля. А в сегодняшних реалиях это лишь очень нишевая игрушка с кучей ограничений.
@EvgenySeregin2 жыл бұрын
@@user-oh2fv9th9v Так включи машину, когда буксируешь, и она будет заряжаться от рекуперации. Или как это работает по твоему?
@iurii-wind9 ай бұрын
Машина походу по блогерам ходила. Уже у третьего ее вижу.
@grey65462 жыл бұрын
Зря bmw ушли от гибридов 🤔, вполне рабочая версия 😏, а вот это - провал! 💁♂️
@user-sr5xg8pv7o Жыл бұрын
Конкурент Хонда у Мини
@dmitrijkin74312 жыл бұрын
Обслуживание будет стоить 240€ за 3 года.
@vovvw2 жыл бұрын
Отличие комплектации от ДВС есть, убрали обогрев лобового... Не логично для электрика, весь смысл сел, все обогревы вкл и поехал, греть то ведь ничего не нужно )))
@Supergood3302 жыл бұрын
Обзор из серии сам путем не знаю, где то слышал, но Вам расскажу)) причем частенько такие поверхностные обзоры стали выходить)) да что может рассказать человек который в реальности не пользуется автомобилем про который рассказывает)))
@user-yd6tu9ft2b2 жыл бұрын
эл. машины будут продаваться, когда машина размером с Крузак 200 будет стоить 3 ляма, и когда запас хода со всеми включенными печками, фарами и т.д. будет 1000 км. при морозе -30 градусов. Пока эл.машины размером с Оку будут стоить по цене бензинового большого джипа, то пусть производители сами ездят на этом эл.дерьме.
@user-pr3qs2sz5k2 жыл бұрын
А как же лиф
@Paulrsx2 жыл бұрын
официально не поставляется
@DemoVV2 жыл бұрын
Европейку можно обслуживать в Европе…но по факту вам нечего не надо! Просто владейте…
@alimees62262 жыл бұрын
Возьмите Ниссан Лиф с Владивостока! Есть на 40квт и есть на 62квт! На 62квт можно 450км проехать свободно!
@overoveroverover2 жыл бұрын
Т.е. мне гуглит ь чтобы внешку посмотреть фига живем
@brawer2 жыл бұрын
так уже у всех был обзор внешки этой машины - смысла нет повторяться, тем более это ж обычный мини снаружт
@overoveroverover2 жыл бұрын
@@brawer ну я на других не подписан что уж тут уж да уж
@user-Lord.spb.2 жыл бұрын
Паша в школе очень плохо учился, это факт. Во всяком случае на уроке физики спал...
@DemoVV2 жыл бұрын
Лайк до премьеры от электровода
@Paulrsx2 жыл бұрын
а у вас какой автомобиль?
@DemoVV2 жыл бұрын
У меня уже 3- и первым был лиф последнее поколение, потом бмв i3s, и вот на днях купил vw e-golf жене… сподвигло ковидное время, продал дорогую чтоб перебиться..а теперь завис в электроавто
@DemoVV2 жыл бұрын
Живу в мск…и пробеги небольшие и свой паркинг с розеткой.
@DemoVV2 жыл бұрын
@@Paulrsx написал в личку инсты
@Love-bs3dj2 жыл бұрын
Если вы семья хоббитов не обижайтесь
@liamhygge2 жыл бұрын
Электрухи чиповать наверное будет веселее Мини конечно капец... зачем это делать
@user-yd6tu9ft2b2 жыл бұрын
Когда все пересядут на электромобили, то цены задерут на электричество в несколько раз и налоги введут конские. В Германии не хотят эл. мобили, т.к. заправка очень дорогая. В Германии любят дизель. И те, у кого останутся в гараже бензинки, выкинул электро и будут снова ездить на бензинке, экономя деньги, т.к. на электричество цены будут огромные, а бензин станет дешевым, т.к. спрос на него упадет. Воры во власти своего не упустят и можно сказать с уверенностью в 1000%, что цены на электричество скакнут в разы и налог на киловатты двигателя будут огромные.
@Supergood3302 жыл бұрын
Павел можно поправить 33квт/ч это не маленькая а средняя батарея для такого класса автомобилей, а вот 75 и 90 не на всех Tesla ставят еще, плюс это конечно не гибрид, не вводите в заблуждение плиз , это чистый электромобиль, даже I3 REX и тот не гибрид хотя есть двс!
@Paulrsx2 жыл бұрын
Да, я неправильное слово употребил в контексте этой машины, смысл был в том, что «гибрид» с инженерной точки зрения - не разработанный с нуля электрокар, а переделанный из ДВС.
@Supergood3302 жыл бұрын
@@Paulrsx аа ну в этом смысле. Ок
@vikingv72352 жыл бұрын
@@Paulrsx я кстати только в конце видео понял про что ты говорил по поводу гибрида 😀
@63rvd2 жыл бұрын
те кто купят позавидуют тем кто не купил
@youtube_and_Igor_V2 жыл бұрын
Утопия эти электромобили, без вечной батарейки.
@Supergood3302 жыл бұрын
Конечно 7,3 это много)) слушаешь эту ерунду про городской автомобиль на каждый день)) момента на ней за глаза)) кто хоть постоянно разгоняется в обычной жизнь за 7 сек до 100 км))
@Love-bs3dj2 жыл бұрын
Кому нужна эта машина для хоббитов надо генератор в багажник прикрутить твои обзоры не объективны сильно зависит от твоих личных предпочтений
@DemoVV2 жыл бұрын
Тебе точно не нужна такая современна и дорогая тачка..попроси у папки с мамкой хоть какой автомобиль (москвич к примеру..он тебе точно по карману)…а там уже и на свою лада приора лет через 20 заработаешь
@Love-bs3dj2 жыл бұрын
Если вы семья хоббитов не обижайтесь ездите на здоровье
@Love-bs3dj2 жыл бұрын
Все обзоры заученные , без души рассказанные как стишок первоклассником, что-то Говорит сам не понимает
@Artem335802 жыл бұрын
Что за обзор стоя рядом с машиной,👎👎👎👎
@OlegPC2 жыл бұрын
По курсу 200рублей за доллар - это 18т. Цена огонь - надо брать )))
@user-hz1fm3md5x2 жыл бұрын
Опять машина для слабозадых
@DemoVV2 жыл бұрын
Точно, вам то полноприводным бтр подавай, иначе не встает…
@user-hz1fm3md5x2 жыл бұрын
@@DemoVV Так если на этих Мини и Смартах, голубые только и ездят.Факт
@DemoVV2 жыл бұрын
@@user-hz1fm3md5x тяжело вам по жизни…сочувствую…
@user-pr8qm6pn6k2 жыл бұрын
Автор в своем мире, не компетентен вообще... Малюсенькая мощность - бред, малюсенькая батарея - бред. Подход к подаче инфо и сравнение с другими электроавто - не адекватное, ведь как и ДВС, электро авто разное назначение имеют.
@HeadlinerMoscow2 жыл бұрын
Уверен, вы гораздо авторитетней и полноценней сделаете обзор. Павел делал обзоры, когда вы еще на права не сдали.
@DemoVV2 жыл бұрын
@@HeadlinerMoscow какие права…он еще азбуку только изучил…
@user-pr8qm6pn6k2 жыл бұрын
Не угадали. Водительский стаж 24 года. Есть дизель, бензинка и электроавто (Ну, бензинку продал за ненадобностью уже). Говорю как владелец и потребитель электроавто - обзор отстой. Поясню свой комментарий. Больше всего запомнилось: - маленькая/малюсенькая батарея (ранее он то же самое говорил про в 2-2,5 раза большую батарею у корейских электричек). Ок, но большая батарея дороже, сильно тяжелее, требует больше места, дольше занимает общую зарядку. Авто будет дороже и "прожорливее". - мало мощности? Авто выезжает из 8 сек, а до 60 вообще выстреливает. Или это обзор спорткара? Ребята, на электро авто паровозная тяга, как у дизеля, без полного привода и так шлифует/закапывается, да же на заднем приводе летом. Я вообще считаю, что на электроавто нужно ограничивать возможности авто для чайников. Опять же - больше мощность - больше расход, цена авто, страховка и тд. - сравнение с Теслой? Блин, ну это же совсем разные авто!! Ну кто сравнивает Мини и Кайен, например? - запас хода, заправки в Москве? Маловато, но жить можно. Ставьте PlugShare, бронируйте время зарядки, планируйте поездки, всё реально, говорю как пользователь с "маленькой" батарейкой. Повторюсь - "большие батарейки" у разгильдяев - беда для остальных, выкатывать будут в 0 в течении недели и потом занимать зарядку на день. Если пробег в день больше 100км (а таких мало) и нет розетки в гараже - да, нужен авто с большим запасом хода/энергии, а лучше не трогать пока электро тему - не для вас она. Есть норм обзоры, от людей с опытом эксплуатации.
@Love-bs3dj2 жыл бұрын
Совершенно согласен Павел неадекватно оценивает машины одни незаслуженно Хаит другие превозносит Он далеко не компетентен
@SFG8882 жыл бұрын
Когда мини уйдёт из России?) И вообще все! Требую только автоваз!!! И Путина!