【ミニ四駆】B-MAXでいきなり闘えるスターターパックはどれ？スターターパックNo.1決定戦をやってみた！予想外の結果に！？

[@Pan__koubou]

箱ポンマシンでこんなにガチコースをまともに走れるんすね！めちゃくちゃ参考になりました。 ありがとうございました！

[@unclefriends5726]

パンじろうさん ご視聴頂きありがとうございます😊 意外と走れましたね🏎参考にして頂けて、嬉しいです♪

[@ヴァンホーエンハイム-z6c]

VZはブレーキが効きすぎているのかな？？ 他のパックに比べてフロントにもブレーキが付くからなぁ マスダンも多いし、重さでも不利なんかも💦

[@unclefriends5726]

ご視聴いただきありがとうございます😊 そうですね、他のシャーシと条件が違う箇所が多いので、レイアウトによって有利になる場合もあるでしょうね😊

[@ToyBaseYT]

Nice vidio!

[@unclefriends5726]

Thank you for watching 😊

[@junjishiono4982]

でもハイパーダッシュモーター付けるならブレーキ付けた方がいいです

[@unclefriends5726]

ご視聴ありがとうございます😊 ブレーキに関してはレイアウトによって考えた方がいいですね。ハイパーノーブレでもいける立体コースもたまにあるので😊

[@junjishiono4982]

そうですね😊この動画を見て、すごく嬉しくなりました。じつはブラストアローのスターターパック持ってるんです😊それにハイパーダッシュ付けてます。あ！神奈川レジャーランドのコースでスターターパック対決をしてほしいです。今度その動画を出して欲しいので、よろしくお願いします。楽しみに返信とどうがまってます！😊

[@junjishiono4982]

ブラストアローにハイパーダッシュモーター付けたら最強ですよ

[@G4CENTO]

VZが遅いのってブレーキ貼ってるからなんじゃないかとしか思えないです。パック通りに組み立てたのならば尚更、そう思わざるを得ない…。そこのトコロどうでしょう？

[@unclefriends5726]

飲んだくれた飲酒王さん ご視聴頂きありがとうございます😊 確かにブレーキの影響もあると思うのですが、ブレーキの掛からない平面セクションでもスピードが出てないので、トルクが他のシャーシより抜けてる感じがしました。 Aパーツが透けて見えるのですが、カウンターギアが暴れてる感じがしましたし。 レースに出る際は、ギアの位置調整などをした方がいいかもですね💦

[@モドキハジメ]

アトミックチューン2の基本性能が実は高い(開けポンでもライトダッシュ以上のパフォーマンスを発揮したりする)のを知っているとと、結構納得の結果。 VZシャーシ側もアトミ+超速ギアだったらどうなったか……。

[@unclefriends5726]

モドキハジメさん ご視聴頂きありがとうございます😊 それ、分かる気がします！あけぽんでアトミ速い時けっこうありますね。 逆に、これほんまにライトダッシュ？って思うくらい遅い時あります💦 パワソってホント大事ですよね😅

[@sonokiha]

息子がミニ四駆を始めた影響で、私も初めてのミニ四駆を作りました。それが、まさにこのFM-Aだったのですが、コースアウトは残念でしたが速かったのでちょっと嬉しかったです＾＾

[@unclefriends5726]

ご視聴いただきありがとうございます😊 FM-Aは駆動がしっかりしてるので、速いですよね✨

[@テストテスト-w3u]

結果の印象としてはMAのトルク2が当たりモーター&テクニカルコースに合っていたって感じですね。 個体差の影響が大きいモーターの回転数などをカタログスペックで平均のものを選別して行えばパックとしての優秀度合いがわかりやすいかもしれないけど果てしなく面倒くさいですねすみません、ごめんなさい、許してください。

[@unclefriends5726]

テストテストさん ご視聴頂きありがとうございます😊 おっしゃるとおり、個体差はあります。 ただ、今回の主旨は、初心者の方が開けポンでどのパックなら良いかなぁ？って言う参考になれば良かったので、そこまで厳密にはやってないですね😅 またご意見参考にさせて頂きますね！ ありがとうございます😊

[@Romanisttyobiske]

VZはやはり特有のしなりの影響でギアの抵抗が大きくなってるみたいですね、しっかり位置だしすることが出来れば影響もほぼなくなりそうですが

[@unclefriends5726]

ロマンを求めし者チョビスケさん ご視聴頂きありがとうございます😊 VZに関しては、おっしゃる通りアケポンではかなり駆動が厳しいですね。。 アケポンでしっかり駆動が出てるのはやはりMAと FMAなんで、その差もかなりあったと思います。

[@junjishiono4982]

吹っ飛びますから

[@カイト-u1b]

VZの遅さに違和感っすね。 むちゃくちゃ優秀なパックなんですけどね～。 MAとFMAは速くていいシャーシですよね～。 現象お疲れ様でした！

[@unclefriends5726]

藤本和晃さん ご視聴頂きありがとうございます😊 確かにVZは予想以上に遅かったです。特にバンクセクションは全然トルクを感じませんでした。。おっしゃる通り今回MAとFM-Aの速さを改めて実感しました(^^)

[@ichgoofficial9044]

VZおそくないですか？

[@unclefriends5726]

ご視聴いただきありがとうございます😊 おっしゃる通り、他のマシンに比べても、速度は少し劣ってますね。。やはり駆動が良いとされているMAやFMAの方が速度は出ている印象でしたね。

[@ichgoofficial9044]

確かにそうですね。でもライトダッシュならもっと出るはずだと思うのですが、まあVZは改造次第ですね！返信ありがとうございます。

[@alnthe4th]

vzシャーシはBMAXで上級者でも使用者が少ないので遅いシャーシと認識されている気がします。

[@unclefriends5726]

alnthe4thさん ご視聴頂きありがとうございます😊 確かにB MAXレギュでVZ使いの方はあまり見ない気がしますね。 どうしても駆動調整がいるシャーシはB MAXには向かないかもですね。

[@夜空ゼロ]

vz説明書どうりのブレーキセッティングなら、バンクなどで遅くなりますバンク三連ならなおさら・・・

[@Yoshi-pm9nr]

最下位シャーシと最速シャーシは予想通りでしたが優勝はまさかの…(ネタバレ防止) ただ、自身の経験からしても妥当な結果でした VZはもしかしたらフロントブレーキがバンクと干渉しているのかもですね

[@unclefriends5726]

yoshiさん　ご視聴いただきありがとうございます✨ 優勝はまさかの、ですよねw僕たちも同感です😊 確かにvzはブレーキが影響してる可能性がありますね😭 みなさんの参考になれば嬉しいです😊

[@金田稔-r8v]

思った通りの結果ですね.MAとFM-Aは早いですVZはどうやってもこれらには叶わないように思います特にFM-AはHP-Mで開けポンでも少しの改良で完走します.おそらく重心の関係でしょうか

[@unclefriends5726]

ご視聴頂きありがとうございます😊 おっしゃる通り、VZ無加工ではかなり厳しいですね💦B maxレギュだとMAとF MAが有利な感じと思います^_^

[@ks3mov11]

日曜日の朝は〜♫ 　高校野球をガン見応援📣 　でしたが、此方はMAの スターターパックをB-MAX でリリース希望します…👏 宜しくお願いします。

[@mayoko1524]

最初はアドバンスパックは土俵が違うから一緒くたに比較するのはどうかと思ったけど結果に驚きました。 まさかのビリこれは全く予想出来ませんでした。 素晴らしい検証ありがとうございます！

[@unclefriends5726]

MA YOKOさん ご視聴頂きありがとうございます😊 おっしゃるとおり、最初はアドバンスパックには勝てないよねって思ってたので、自分達も「えっ！？」ってなりました😅 やってみないとわからないもんですね💦

[@morinokumasan5097]

冒頭のFriendsのiが抜けますよ〜。 今回の企画は楽しそうですね^ ^

[@unclefriends5726]

ありがとうございます😊 次回の動画から修正させて頂きます😅

[@iskandarzulqarnain4521]

Nice video, but how come vqs with light dash motor can lost to tuned motor?

[@unclefriends5726]

lskandar Zulqarnain Thank you for your attention. Light Dash motor used a new product as soon as it opened. It might have been a missed motor.

[@みるくん-o1f]

やはりMAが一番速いですよねー。順位も僕の予想どおりでした笑

[@unclefriends5726]

みるくんさん ご無沙汰しております！ MAめっちゃ強かったです！予想当たってたんですね！さすが！僕達ははずれまくりでした笑 検証しに行った日、いらっしゃるかなと2人で内心期待していましたが、お会い出来なかったですね😅 またご一緒出来る事を楽しみにしてますね^_^

[@みるくん-o1f]

検証にきてた日は仕事でした。来てたのは仲間から聞きました。また、お会いした時はよろしくお願いします！VZが一番遅かった理由はお会いした時にまた話します笑

[@unclefriends5726]

@@みるくん-o1f さん その日はお仕事だったんですね！ VZが遅かった理由是非教えて下さい！笑 めっちゃ知りたいです笑 一緒に走らせるのを楽しみにしてます^_^

[@みるくん-o1f]

今はVZをメインに使ってるので、なんとなく最近VZの癖が分かってきました笑 お二人とも速くなってると聞いてるので、こちらこそ楽しみにしてます！

[@unclefriends5726]

@@みるくん-o1f さん 最近はVZされてるんですね^_^ FM-Aとフレキがめっちゃ速い印象です！ VZも絶対速いはず！また見せて下さいね😊

[@user-ch.nitokunide]

ライトダッシュあたり弱いのかな?

[@unclefriends5726]

二徳にーとくさん ご視聴頂きありがとうございます😊 そうかもですね。ライトダッシュにしては遅すぎですよね。。Aパーツが透けてるので、ギアが見えるのですが、結構カウンターギアが暴れてるような感じがしました。トルクが抜けてるのかなー。。トラスビスでしっかり止めていたんですが。。

[@reineygames2910]

めちゃめちゃARかわいそう

[@GPBX01B]

Despite these results IMO the Neo VQS is the better car overall. This course didn't have a lot of elevation change so all the brakes on the VQS just slowed it down. With some adjustments to reduce braking (remove front brake foam?) the VQS should be the fastest car. Also on a track with more jumps the VQS will CO less.

[@unclefriends5726]

GPBX01B Thank you for your attention. I'm sure the brakes might be affected, but even the flat section was losing faster than the other three. It feels like the Tork is missing quite a bit when it's unpoped. As for brakes, it is not burned because it is a condition to make it as a description.

[@佐藤久史]

つるしのキットの比較なのでナンセンスかもしれませんが、「使用するギア比・モーターをそろえて」の比較をしないと「シャーシ本体としての正しい評価は出来ない」かと思います。3.5:1のアトミックチューンと、3.7:1のライトチューンでは比較出来ませんよね・・。

[@unclefriends5726]

佐藤久史さん ご視聴頂きありがとうございます^_^ 今回の目的は、シャーシの速さと言うよりは、タミヤが用意したレース用キットをそのまま作って、どれがレースで「強い」かを検証してみました。モーターをやギア比を揃えてしまうと、動画の趣旨が変わってしまうので、作ったままの状態で走らせています。 ギア比とモーターを揃えて走らせると、全然違う結果になったりして、それも面白いかもしれませんね^_^

[@佐藤久史]

@@unclefriends5726 真摯なご返信、感謝です。一番心配だったのが、この動画を見て速いシャーシを選び、「一番簡単にステップアップできるギア・モーター」を変えたら結果が逆転してしまう可能性があると思ったから。それぞれのシャーシに長所・短所はあるのですが、こと「B-MAXで闘う」と書かれると、皆さん「結果を期待してしまう｣ので、ある程度条件はそろえた方が良いかと。ま、最初に書いた通り「つるしのキットでどれが速い」がコンセプトですから、書き込むこちらが悪いのも理解しております、はい。

[@unclefriends5726]

@@佐藤久史 さん 悪いなんてとんでもないです！(＞_＜) 貴重なご意見めっちゃありがたいですよ！ ハイパーダッシュで3.5：1で全てそろえたら、VZが圧勝だったりして笑 今後機会があればやってみたいですね^_^ 色々アドバイスありがとうございます！

[@佐藤久史]

@@unclefriends5726 期待してますね。

[@muhammadakbar3872]

What use motor all car??

[@unclefriends5726]

Muhammad Akbar Thank you for your attention, the motor that you are using is introducing us in the video so please check it again, so please check it will be using FM-A from now on.

[@たかトン-x7s]

電池を同一にしたのなら、モーターも同一でレースをすれば、結果が違ったかも❗️

[@unclefriends5726]

たかトンさん ご視聴いただきありがとうございます😊 今回は、そのまま組んでどれが即戦力になるか検証しましたが、モーター同一ならまた面白い結果になりそうですね^_^

[@上級騎士カイリ]

ブレーキをデザインカッターとかで角を落としてあげたりして当たりずらくしてあげるのと モーター付けた状態でカウンターギアのガシャガシャ音が静かになる位置を カバー抑えて見たりモーターをちょっと押してみたりして それなりの位置を見つけてからテーパーや余ってるブレーキスポンジを挟んだり 色々工夫すればトルク抜けは防げそうな気がしますね。 後は、ブレーキ自体説明書通り付けるよりコースに合わせて 少しブレーキ自体の面積を減らしてあげるだけでもかなり速度アップしやすいかなと思います。 他のVZと自分で組み立てたものも色々見ての可能性論にはなりますが そこらへんでしょうかねぇ。 特に直線区間が短いのでそこでの速度アップ狙うより 登坂でのブレーキを気にしたほうが購入してのポン付けなら 本当に初心者のためになったりするので 比較するならそこらへんも見たほうがいいかなぁなんて思ったり。 一個人の主観的意見にはなりますが 見ていて思ったのはそこらへんでしょうかねぇ。 アドバンスパックのスペック自体は他よりダントツでトップ行けそうなので 調整あるのみですねぇ。 VZでもシャーシにゆがみが元からあったり カウンターギアのカバーが歪んでたり 他諸々要因はあるようですがものによっては数秒の差がそれだけで 出てしまうのでもしかしたらトルク抜けする原因も シャーシのゆがみからくるものの可能性も見れたり 色々チェック項目は多そう（ﾋｪｯ まぁ、そんなところです。 長文失礼しました^w^b

[@unclefriends5726]

上級騎士カイリさん ご視聴頂きありがとうございます😊 すごい分析力！アドバイスありがとうございます♪ ミニ四駆ってこうやってダメなマシンの改善点を見つけて、速くなった時にたまらなく気持ちいいですよね。 すごい勉強になります。参考にさせていただきますね^_^

[@r32nori]

このVZはハズレ個体かも？

[@unclefriends5726]

TSさん ご視聴頂きありがとうございます😊 可能性はありますね😅