【ミニ四駆】バスターソニックをまったりメンテナンスするぞ！【B MAX】

今回はB-MAXマシンのメンテナンスをやっていきます！
正直メンテナンスって皆どんな感じでやってるのか、気になります。
あと頻度なんかも気になりますよね。
僕はなるべく走らせたらメンテもやっておきたい派です、できるかどうかは別としてｗ
皆さんはマシンのメンテナンスどうしていますか？
もしよければコメントで教えてね！
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[@ミニ四駆-サイクロンマグナム]

僕はいつもはモーターの止めるとこをちょっとずつヤスリで削っているけどBMAXだとモーターを外すやつを使わないと難しいです

[@hinemos-nodoka]

旧620使ってるんですね。 自分も購入しようか迷ってます。高いんですよねぇ汗

[@AirarkTV]

僕は10年前くらいにミニ四駆ガッツリやっていた名残りで旧620が手元に残っていたので使っています！ 今の値段を見て衝撃を受けています…w ほんとお高くなってしまったので、余程じゃないと購入には踏み切れないですよねぇ。 判断基準が難しいですw

[@hinemos-nodoka]

ミニ四駆歴が長いんですね！羨ましい限りです…。 本当に判断基準が難しいです。旧620が無くても、速くできたらそれが一番だと自分に言い聞かせてます笑

[@AirarkTV]

@@hinemos-nodoka 一度引退してるので、実は最近復帰し始めたくらいだったりしますｗ 旧620と新620の比較でもやってみたいですね、もう誰かしらやってそうですがｗ

[@DDwaizen]

最近は真鍮ピニオンとか使わないんですね ゼロ～S1の頃の私はわりと定番だったんだけど

[@AirarkTV]

僕は真鍮使ったことないですねぇ。 ある程度力の逃げ道を作っておいた方がいいと思っていて、ギヤにかかる負荷は交換が楽なピニオンギヤに逃がす為に真鍮は使ってなかったりします！ 全てガチガチにしてしまうと壊れて欲しくない箇所が壊れそうなので、他のギヤ割れるよりはピニオンが割れてくれた方が交換楽かなと思いましてw

[@小ヶ原伸行]

@@AirarkTV 両軸だと割れるより抜ける方が多いのでモーターエンド側はカーボンピニオン使った方が無難だと思います。 ベアリング脱脂した後はキッチンペーパーの上に半日ほど放置すると ジッポーオイルが下に抜けると同時に揮発するので注油してもなじみがよく油抜けが起こりにくくなりますよ。 VZに限ってはセラミックグリスHGの方がメンテサイクル長めになるんでオイルペンが絶対優位とも言えないかと

[@AirarkTV]

@@小ヶ原伸行 おぉ、情報ありがとうございます！！m(_ _)m