Mini-SUVs im Vergleich | ADAC 2018

[@austrodidi]

Leider wurde hier verschwiegen, dass es den Kona auch mit 177 PS gibt und dann der stärkste wäre. Den Arona gibt's noch mit 150 PS. Und selbstverständlich kann man auch ins Gelände, denn den Kona gibt es auch mit Allrad. Was für ein unprofessioneller Test.

[@guidomuller4372]

Was denkt sich der ADAC dabei, den 1,2 PureTech Motor im Opel Crossland X mit 131 PS so schlecht zu reden. In der Fachpresse ist dieser Motor dreimal hintereinander zum Engine of the Year gekürt worden. Dreiste Werbung für den VW Konzern. Gut, dass ich den ADAC schon vor Jahren verlassen habe.

[@gastonlagaffe8794]

Seltsame Platzierung. Ich habe kürzlich sowohl den Arona als auch den Crossland gefahren, da ich ein Auto für meine schon etwas ältere Mutter suchte. Der Arona ist gut, keine Frage, zudem mit TK 11 in der HP extrem billig im Unterhalt, dazu der kleine und kräftige Dreitopf mit DSG dran, das macht schon Laune. Aber der Antrieb ist gleichzeitig auch eines seiner Probleme: der winzige Motor ist einfach zu leicht, und auch das Getriebe wiegt nur 76 Kilo, wie meine Recherche ergab. Die Traktion ist mies, um es vorsichtig zu formulieren. Bei Nässe dreht er auch ohne Vollgas oft noch im 2. Gang heftig durch, was wohl an der für einen Fronttriebler ungünstigen 55:45 Verteilung des Gewichts liegen dürfte. Man kann sich denken, wie das an einer verschneiten Steigung mit Gepäck oder Leuten hinten drin wird. Genommen habe ich am Ende den Crossland. Und das aus gleich mehreren Gründen: mehr Platz, sehr gute Traktion (60:40 Verteilung) und ein exzellenter Motor (!) mit ebenso guter 6-Stufen-Automatik. Das ist so leise und kultiviert, wie ich es von so einem Antrieb nie erwartet hätte. Und die 130 PS sind trotz Automatik ziemlich munter. Wo da ungehobelte Manieren sein sollen, ist mir ein Rätsel. Selbst bei 160 auf der BAB ist der Motor unhörbar. Die erste Tankfüllung hat knappe 6,4 Liter Praxisverbrauch ergeben, was ich absolut angemessen finde. Die PSA-Kooperation hat Opel auf keinen Fall geschadet. Das Fahrwerk ist übrigens straff und zielgenau, der Wagen selbst sehr handlich. Fahrwerke konnte Peugeot schon immer gut... Die meisten meiner Autos waren VWs, gefolgt von 3 Volvos. Aber das ist für mich kein Grund, meine Fühler nicht auch woanders auszustrecken. Und hier war das genau richtig. Der Seat ist fraglos gut, aber der PeugOpel ist einfach besser. Lieber selbst testen, statt einfach nur zu glauben...

[@c.r.9714]

Danke 😊 hat mir bei der Entscheidung geholfen

[@udokreulich1418]

Der ADAC steht anscheinend auf der Gehaltsliste von VW.....anders kann ich mir diese Wertung nicht erklären!!!! Völlig unglaubwürdig.

[@kaya1660]

Mit wie viel Geld hat Volkswagen euch diesmal bezahlt?

[@sadlogic]

Wiedermal schön VW Werbung gemacht. "Außen kompakt, innen groß" sagt ihr und widersprecht euch im nächsten Satz; ist es nicht doch eher andersherum? "Enorm praktisch", was außer Marketing Fluff soll das bedeuten?

[@marceltokpan9734]

der "Gelbe Engel", so eine ADAC-Leserwahl, wurde so manipuliert, dass VW gewinnt, obwohl die Motorwelt-Leser mehrheitlich für andere Autos gestimmt haben, war dieser ADAC-Skandal, durch VW ausgelöst

[@demetrius9398]

Der Arona hat in Grenzsituationen das unberechenbarste Fahrwerk, wie kann der bitteschön gewinnen??? Ihr seid völlig unglaubwürdig!!!

[@leohp9529]

Hauptsache Opel wieder runtermachen....Katastrophe mit euch..

[@guidomuller4372]

__Leonidas__ Klar, der ADAC und Auto Bild prügeln gern auf Opel ein. Ist schon seit Jahren so.

[@tigercat418]

__Leonidas__ Opel ist jetzt macron

[@45mmluftdruckkeller6]

Popel ist auch eine Schrott Automarke

[@THE_Michael_Westen]

Also der kleinste hat den meisten Raum auf der Rückbank ? Wie praktisch das wir dann mal vergessen auf den Kofferraum einzugehen, der kann dann ja wohl eigentlich nicht sehr viel bieten. Immerhin etwas das man dem Hyundai anlastet. Macht es doch ein bischen subtiler.

[@MarcVonP]

Der Kleinste, also der Arona, hat einen erstaunlich großen Kofferraum, größer als Stonic und Kona jedenfalls.

[@peterrudschewski]

ADAC schon seit Jahren VW Zeitung und Club

[@MKOezkan]

Ich glaube haben sie Recht

[@hartmutthomas989]

Stimmt , der KIA Stonic ist superflott unterwegs . Damit es im Drei-Zylinder nicht laut wird will das Auto geschaltet werden . die Schaltung ist fluffig und butterweich genial . Die Sitze vorne sind einfach zu schmal geschnitten obwohl der räumliche Platz da ist . Versteh ich nicht .

[@gigipugliese9661]

Ich fahre einen Fiat 500x Sport mit 150 ps und der ist Hammer .. aber der Kona ist auch geil

[@franken-peter8742]

Typisch ADAC, deutsche Autos die Besten. Der Altagsgebrauch sagt was anderes. Japaner und Koreaner haben mich noch nie enttäuscht!

[@jopo6921]

Neuwagen-Vollgarantie 1, 2, 3,5 oder 7 Jahre? Bietet das ein Hersteller ohne Einschränkung? Mit sind nur Kia, Hjundai und Mitsu bekannt, die vollwertige Hersteller-Neuwagengarantien von 5-7 Jahren bieten!

[@TeenageRiot92]

Toyota gibt ebenfalls 5 Jahre Neuwagengarantie.

[@opelpower4800]

Für bleibt Opel Platz 1 und wie kann man von VAG ihr Plastikbombe Seat gewinnen da hat die Konkurrenz sogar bessere Materialien in Innenraum

[@donjorge8329]

...und wieder den Wagen des VW-Konzerns geschickt auf Platz 1 geschoben. Das Übliche halt.

[@ADAC]

Don Jorge, der Sieger ist eindeutig - du kannst den Testbericht hier herunterladen => www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/seat/seat-arona/ . VG Franz vom ADAC Team

[@spartanlion2819]

Ihr tut mir Automobilmäßig echt leid, dort in Deutschland. Alles was nicht VW oder VW Konzern ist wird gnadenlos und ohne jegliche Objektivität platt gemacht. Schade.

[@killermietz2680]

Typisch ADAC schön VW Konzern auf eins junge junge

[@captainevenslower4400]

Wir fassen zusammen: Die vermeintlichen Vorteile wie Platz und erhöhte Sitzposition sind quasi nicht vorhanden, dafür verlangt man aber einen ordentlichen Aufpreis gegenüber herkömmlichen Kleinwagen. Zudem hat für mich jedes dieser Autos, eventuell abgesehen vom Kona, soviel Charakter wie ein Blatt nasse Küchenrolle. Mir bleiben die Beweggründe für den Kauf eines solchen Autos weiterhin schleierhaft.

[@thomasmueller5895]

Der Crossland X wird schlechter gemacht wie er ist. Ich habe den Stonic und den Crossland gefahren...... Der Opel ist eine Klasse besser als der kleine Koreaner. Der ganze Test ist für die Tonne.... Plastikbomber aus dem Hause VW gewinnt, was ja nicht anders zu erwarten war. Platz 1 Opel, Platz 2 und 3 geht nach Asien und der 4. Platz zu den Radkappen..... ( meine Meinung )

[@haraldschon7794]

Finde den Kia Stonic besser als den kleinen Opel (er ist nicht wirklich so viel größer, dass man den Kia als kleinen Koreaner bezeichnen kann). Besseres Preis Leistungsverhältnis und die 7 Jahre Garantie sprechen ebenfalls für Kia.

[@clausi61]

Die Sitze im Arona sind eine Katastrophe. Die besten hat der Opel ( AGR.)

[@MKOezkan]

Ja haben sie Recht,die Sitze sind aussehen sehr billig

[@M.AlpArslan_]

Hyundaı 177 ps ıst sowıeso dıe beşere wahl ....

[@j.rudolf]

Inakzeptabel dieser Beitrag !!

[@joshuaurban6759]

👎🏻

[@marcoschotz7940]

Also ich finde den Opel und den Seat am besten, Kia ist auch sehr gut nur den Hyundai finde ich nicht so toll

[@theduck001]

Nicht nur dass SUVs durch ihr Gewicht andere Klein und Mittelwagen gefährden, nein es ist auch die schlechte Strassentauglichkeit von SUVs die andere gefährdet... Sie können schlechter ausweichen in Gefahrensituationen und wenn es passiert verlieren die schneller die Kontrolle als ein Sedan (Elch Test...). Die verlieren die Kontrolle und knallen voll in den Gegenverkehr, alle kommen ums Leben auch die im SUV. Mit SUVs fährt man eigentlich sehr langsam, sehe aber immer mehr die damit voll verblödet rumrassen, wie komplette Irre, KEINE SICHERHEITSABSTÄNDE EINHALTEN ! ( Kleiner Tipp, etwa 3 Sekunden ) Ideale Fahrzeug hat eine Strassenlage wie ein Formel 1 Wagen, ist gross und hat einen sehr niedrigen Spritverbrauch. Ich fahre einen Prius der hat mehr Kofferraum und Cargo Volumen als die meisten SUV (z.B. Audi Q5)... Das Cargo Volumen in SUV ist im Verhältniss zur Grösse eher gering da sehr viel Platz für die grossen Räder und Motor(haube) genutzt wird... SUV sind wie Kutschen, für normale moderne Strassen total idiotisch und gefährlich... SUV sind energieINeffizienter als Sedans. SUV verschmutzen deshalb mehr die Luft als das Sedans tun, d.h. sie sind mehr daran Schuld, an viele Erkrankungen und Todesfälle... Kaum zu glauben dass mittlerweile (2018) 40% der Strassenzulassungen SUVs sind... Die Menschheit verblödet immer mehr...

[@pavelp5000]

Die Leute dürfen sich doch wohl kaufen was sie wollen?

[@theduck001]

@@pavelp5000 Nein. 😁

[@MajorSpam]

Ja weil die Crossover auch so viel mehr wiegen wie ihre Kleinwagen Brüder. (VW Polo 1.125 bis 1.325 kg | Seat Arona 1.180 bis 1.320 kg) Da kann man gleich alle Sitze ausbauen weil Beifahrer auch was wiegen. Am besten ist es wenn nur Leute fahren die unter 70kg wiegen, hier in Deutschland soll man sich das Autofahren verdienen.

[@Bingo2501]

@@MajorSpam Finde ich auch, Fette und Riesen gehört die Fahrerlaubnis entzogen, zu große Gefahr für den Straßenverkehr... :D

[@haraldschon7794]

@@theduck001 .... da gibts ja noch den Mini!

[@islamaliev4063]

Subaru XV besser als die alle

[@MKOezkan]

Subaru ist sehr teuer

[@andreasrutjes4286]

Von der Qualität konnte Opel den VW (Seat Arona ) noch nie das Wasser reichen.

[@geraldteuchert505]

🤡 Blödsinn , das war vielleicht einmal , mittlerweile hat Opel mächtig aufgeholt und mit Sicherheit NULL schlechter als die "langweiligen" VW Modelle .... im Gegenteil !!