Мини-трактор в Гафурийский район. Часть 5. Установка КПП.

[@vasilijtrub]

Классно получается 👍

[@user-ms4zp6jz1z]

Спасибо

[@user-ni7ni3yc6w]

Адаш молодец. Яңа ел белән.

[@user-ms4zp6jz1z]

Рэхмэт, взаимно

[@user-fd8cj9wh9b]

Братан делай полноценное сцепление как на жигулях, у тебя будет по натяжения ремня, пройденный этап буксует, греется, сам пробовал много экспериментировал остановился надисковом классно.

[@user-ms4zp6jz1z]

С каким сцеплением заказывают, такой и делаю

[@Kot-Bazilio]

👍

[@Kot-Bazilio]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, от чего колеса стоят, больно они мне понравились?

[@rafailfaritovich458]

Самый простой трактор а кто мечтает чтоб сцепление ваз был на тыс 10 больше надо а чтоб кардан между проходил еще немножко

[@user-ms4zp6jz1z]

Согласен с вами Рафаил Фаритович

[@user-es1ws4oy8n]

Когда обвариваеш малую звезду , фланец не утягивает? Потом на шлицы коробки садится без проблем?

[@user-ch4kc5gh5k]

✋👍💥

[@user-ms4zp6jz1z]

🖐️🤝🤝

[@user-es1ws4oy8n]

Грамотно ставиш малую звезду, а то многие мудрят с кучей пропеллеров или фланцев от моста, здесь все четко. Пружину оттяжную кулисы оставил или убрал?

[@user-mu5zp5do1s]

Всё-таки я поставлю два коротких поликлиновых ремня вместо цепей, конечно и с защитами 👍 а то с моей ездой по пыли по степи рассыпется к еbеням этот цеп и звёздочки

[@user-ms4zp6jz1z]

Хозяин барин, каждый делает как ему нужно 👍

[@user-mu5zp5do1s]

@@user-ms4zp6jz1z конечно, ноо я езжу по 30,60 км в день 🤷‍♂️ а цепь мне на неделю не хватит 😉

[@user-ms4zp6jz1z]

@@user-mu5zp5do1s ну в таком случае нужен вездеход😊

[@user-mu5zp5do1s]

@@user-ms4zp6jz1z вездеход не к чему, степная дорога лучше чем на асфальте 😁 в вашей стране такая надо беда

[@user-yg8wx4oc3x]

Здравствуйти не падскажиш где можна купить такой шкив на каробку не где немагу найти

[@user-ms4zp6jz1z]

Я у токаря беру

[@user-ni7ni3yc6w]

Адаш сәләм. Бер сорау бар иде. Ике мост звездочка и шкив күпме тора ул? Синнән алырга быламы? Уңышлар сиңа. Подписчик Раиль Сабиров.

[@user-ms4zp6jz1z]

Исэнмесез. Юк, мин к сожалению аерым эшлэмим аларны

[@user-ni7ni3yc6w]

@@user-ms4zp6jz1z ээээ саран икәнсең...

[@user-ms4zp6jz1z]

@@user-ni7ni3yc6w шулайдыр

[@user-ni7ni3yc6w]

@@user-ms4zp6jz1z шутка б-н 😊🤭. Бездә шулай диләр бит. Серьёзно минем үзем өчен кирәк, может общий берәр сүз табырбыз. Үзең әйтәсең бит кемдер ул роликларны эшли дип.

[@user-vg2be5gb8f]

Здорова, шкив за сколько точит?

[@user-ms4zp6jz1z]

[phone] Константин Все вопросы к нему

[@_shlee73_msk15]

Основная проблема тракторостроителей - это изготовление тракторов по принципу и схеме "як у усех", т.е. бездумное повторение старых ошибок и наслаивание новых. Все - ладно, кто-то для себя делает и сам себе злобный буратина. Но ты то!!!! Ты гонишь продукцию на продажу, поэтому и вопросов к тебе больше - по конструкции и качеству продукта. Начнем с самого начала, используя картинку на 8:36 для примера: - почему перевернутые мосты? - потому, чтобы звездочка землю не пахала, согласен, логично и оправданно! - почему рама на проставках и задрана вверх? Чтобы под узлом перелома проходил кардан. Сомнительное объяснение. Смотри, клиренс машины обусловлен высотой чулков моста и его редуктором, значит, выше чулков поднимать раму не только бессмысленно, но и вредно, повышается ЦТ, снижается комфорт водителя при еде по кочкам его голову сильнее мотыляет из стороны в сторону. Решается очень просто! Рама ставится так, чтобы ее низ был равен низу кардана, мосты чуток врезаются в раму, а чтобы под узлом перелома проходил кардан, сами внутренние торцы полурам с узлом перелома привариваются сверху к раме, при этом рама образует кожух вокруг кардана. Для свободного прохода кардана требуется просвет от узла перелома около 1см, - почему половина кардана это толстенная труба, хотя вторая его половина - 25мм ось? Неоправдвнное решение, вместо трубы нужно ставить полуось, тогда кардан будет диаметром не 70мм, а 25мм, что позволит ему проходить под узлом перелома. - почему КПП стоит справа?Никто не знает, почему, хотя если ее поставить слева и при этом опустить до уровня чулка моста, то справа от КПП свободно устанавливается Лифаноподобный мотор и его цилиндр нависает над самой КПП и ничто не выдается в стороны из-под капота. Все это переносит ЦТ вниз, а если еще и бензобак с воздушным фильтром переместить к рулевой стойке, то и слепая зона перед капотом стремительно уменьшится. Глушитель развернуть вбок и вниз и вынести вперед, чтобы не мешался. Вот как-то так может выглядеть трактор-переломка, если его конструировать думая. а не просто наваливать сверху на мосты железо и приваривать как встаёт.

[@user-ts4vh4bw5m]

Юрий ты такой умный хоть бы чото покозал сделал чем строчить?

[@user-ms4zp6jz1z]

Ничего не понятно но очень интересно😄

[@_shlee73_msk15]

@@user-ts4vh4bw5m Конструирование именно так и происходит - в основном, в уме. Кто с умом не дружит или просто пользоваться не умеет, тому остается только смотреть как другие делают и бездумно повторять увиденное. Учись думать! ПокОзал от слова Коза?

[@_shlee73_msk15]

@@user-ms4zp6jz1z Теперь понятно, почему ты так тупо повторяешь за другими. Учись понимать со слов и описаний. Книжку какую-нить почитай.

[@user-ms4zp6jz1z]

@@_shlee73_msk15 спасибо, у вас тоже отличное сочинение получилось

[@Kocheskov]

Куда уехал трактор.? Красноусольский?

[@user-ms4zp6jz1z]

Он ещё не уехал

[@Kocheskov]

Сколько стоит такой 🚜?

[@user-ms4zp6jz1z]

@@Kocheskov [phone] пишите в ватсап

[@user-ik8om5bv5j]

Привет! где можно купить шкив.

[@user-ms4zp6jz1z]

[phone] Константин Все вопросы к нему

[@user-ci9bf8fe7u]

Братка в начале видоса лживая реклама Газпрома. Про деда с елочкой.

[@user-ms4zp6jz1z]

Извиняюсь😄

[@ras5623]

Яна еллар белэн иптэш !!!

[@user-ms4zp6jz1z]

Рэхмэт, взаимно