#Минимотард

[@РостиславКапитонов-в9х]

Охренительный канал, продолжайте в том-же духе!

[@rmatveev]

Коля, классный канал у тебя! Я залип ;)

[@junk_garage]

Спасибо))) про твои траверсы тоже снимем!)

[@rmatveev]

@@junk_garage с интересом посмотрю! Спасибо!

[@МихаилБрусникин-з3л]

красавчики!

[@romanbortnovski8519]

Расскажите про дукас 696) хочу приобрести к лету такой)

[@promobass77]

Годнота.

[@markderzhec7097]

Привет! тот пит который на пвк28 кайо, который типа не раскручивается, он 13н.м. выдал на стенде? Тогда у него потенциал выше получается, какой конфиг у него? проверьте как стоят метки на нем, может генератор у него какой то другой стоит, с более ранним или поздним углом уоз, на него бы юпавер комут поставить и замерить, и тот карб что вы на свой ставили

[@junk_garage]

Привет) что-то я запутался) коммутаторы разные пробовали, они не дают ничего. Метки как положено. Генераторы одного типа «лёгкие», но разных поставщиков. Катушки разные. Я склоняюсь что дело именно в генераторах разных. Другие питы на генераторах того же поставщика тоже хорошо крутятся. На момент не особо стоит обращать внимание

[@markderzhec7097]

@@junk_garage тот который на пвк28 и мощи выдал больше, то что он на 1000 меньше крутится можно исправить другим коммутом, если есть возможность с тем мотором поэкспериментировать я бы на это посмотрел. У меня есть результаты замеров 140 мотора с валом z40, там лучшие результаты удалось достичь на плоскодроссельном карбе и коммуте upower

[@junk_garage]

@@markderzhec7097 Так) по порядку: 1. Коммутатор upower ничего не даёт:) там же было в видео. 2. Pwk28 против Pe28 так же особо не даёт. Последние тесты чёрного пита на pe28 показывают 12.6-12.7 сил, чуток больше чем кауо красный на pwk. Похоже, что моторы дают свою полную мощь примерно после 8-10 м.ч работы. Когда он новый был - ехал слабее ) 3. В чем разница - почему чёрный крутится лучше - сказать не могу. Более того, мы много питов крутим на разных зажиганиях и лучшими по оборотам остаются те, на которые я ставил «своё» зажигание, из той же партии, что на чёрном. С технической точки зрения это сложно объяснить)

[@MaxMoto-y8j]

👍👍👍

[@MatveyRF]

Познавательно

[@NoName-ws9lm]

Какого размера стоит задний аморт на sp?

[@junk_garage]

330. Было в первой серии, как измеряли геометрию:)

[@clayboldwin3911]

@@junk_garage Добрый день. Почему итальянцы гоняют на 310 ? Ведь он удлинит базу. Добиваются снижения центра тяжести? Что лучше, низкий центр тяжести или короткая база?)

[@junk_garage]

@@clayboldwin3911 что такое 310?) Вопрос сложный) думаю, база сильнее влияет на управляемость, чем центр тяжести. Т.е например так: пилот скорее заметит уменьшение базы на 10%, чем снижение центра тяжести на 10%)

[@junk_garage]

@@clayboldwin3911 а) аморт. А в какой раме? Ведь ещё зависит от точек крепления аморта, от длины вилки и прочее. Вот пилот собирали (тот что в видео), 330го не было, был 320 и он оказался что надо для пилота. С маятником от SP

[@clayboldwin3911]

@@junk_garage Речь о раме пилот. Посмотрите здесь. roscianomoto.it/pit-bike-ycf-italia/25125-pit-bike-ycf-160-motard-limited.html Указаны все ТТХ. Вилка 735мм, амморт 310мм, колесная база 119см и другие. Возможно это поможет вам продвинуться в питбайкостроении.

[@minimakc]

дайте мне лучше в тест драйв пит )

[@junk_garage]

Бери)

[@REED2025]

1,2 часа это слишком мало для обкатки, зазоры и притирку клапанов нужно часов после 20 проверять. Хотя если не перебрать мотор новым он может и не проехать 20 часов

[@junk_garage]

У вас достаточно точная статистика?)

[@Pewepepe]

Привет, видос пушка. Кстати, если нет желания работать в фотошопе - можете написать в лс группы vk.com/hogdesign . Делаем всё качественно и недорого, оплата после получения товара (Превью, оформление и т.д.)

[@junk_garage]

Спсб) у нас фотошопит Семен) ссылка в описании видео☝️

[@Pewepepe]

@@junk_garage я бы просто лучше делал, но ваше дело)