Minisail Classic - Die Havarie des Hukers "Sabine"

Der relativ neue Huker "Sabine van Vlaardingen" läuft bei stark böigem Wind zum Fischfang aus. Durch wechselnde Winde wird er flach auf das Wasser gedrückt und droht zu kentern. Wasser dringt in den Rumpf. Immer wieder richtet sich das manövrierunfähige Schiff auf und kämpft gegen die Elemente, bis die Retter kommen.
Die "Sabine van Vlaardingen", gebaut im Maßstab 1:10, segelte auf dem Margaretensee bei dem Lippe-Rose-Treffen im Mai 2022, einer Veranstaltung der Minisail Classic. Sie hat keinen Motor und wird vorbildgerecht durch die Segel angetrieben.

[@Deperdussin1910]

I'm amazed the model kept righting itself after those prolonged knock-downs. Great build.

[@demosthenes2433]

Feine Arbeit! Viel Erfolg bei den Verbesserungen. Ich freue mich auf neue Aufnahmen.

[@minisail-classic1139]

wir hoffen, der Besatzung und dem Eigner geht es wieder gut. Tolle Aufnahmen

[@rosi4217]

Hallo die Besatzung hat wieder Trockenen Tabak und der Eigner Arbeitet an Verbesserungen. Großen Dank für die Aufnahmen.

[@CarsonHeli]

Tolles Modell und schöne Aufnahmen. Was nicht gut war: Der wechselhafte Wind, der selbst so einen großen Rahsegler in Schwierigkeiten bringt. Ich hatte in jungen Jahren mal eine kleine Einmannjolle und habe diese unberechenbaren Wechselwinde in Ufernähe oft verflucht!😄

[@Wasser_Wind_und_weite_Welt]

Der Wind war stark und böig. Jedoch das Kentern nach beiden Seiten kam nicht von wechselnden Winden, sondern durch Wassereinbruch. Die freie Oberfläche des Wassers im Rumpf machte das Schiff instabil.

[@paulshea7022]

That was close Good recovery

[@igorperezh4766]

Great!

[@andrasvarga4066]

Romantikus játék....

[@Patpat35160]

Salut, très belle réalisation, j'ai eu le même problème avec ma goélette de 1.50 mettre (que la coque), avec 6kg de plomb dans le fond de la coque et 4 kg dans la coque + la batterie au plomb de 2 kg, il a chavirer quand même, j’ai eu la frayeur de ma vie, j’ai cru qu’il allait couler, j’ai pu le ramener grasse a la motorisation que j’avais installer, je suis entrain de le refaire avec moins de poids , mai j'ai réalisé une quille dite (longue) de 70cm de long , de 7cm de profondeur sous la coque rempli de 5 kg de plomb. J’espère que cela va tout corriger a sa prochaine sortie, une quille de plomb est obligatoire pour de telle maquette car le poids du pont et tout ce qu’il y a au dessus est lourd et il faut le compenser.😉🙃🙂

[@Wasser_Wind_und_weite_Welt]

Die "Sabine" wiegt etwa 100kg. Sie kam in Seenot, weil Wasser in den Rumpf eindrang. Die freie Oberfläche des Wassers verursachte die Instabilität.

[@Patpat35160]

Oui j'avais bien compris, mais du lest sous la coque évites que le bateau prend l'eau car il diminue et ralenti la gite, pourquoi les bateaux en son tous équiper ! Votre bateau est superbe et pour ne pas l’enlaidir, il faudrait réaliser un plomb incruster dans la quille centrale, exemple : kzbin.info/www/bejne/nXytqah6jq1jY9k.

[@Uhlan_]

It's a shame that people that build such beautiful models rail against external ballast as if it was some sort of character flaw in the builder. Wind and water DO NOT SCALE, you have to compensate!

[@JorgDories-pm7dq]

Katastrophe. Wenn ich solch bilder seh.wie sie kämpft. Immer wieder drückt er sie und sie gibt nicht auf.schreck las nach 😮

[@markwison4286]

Should make the masts out of carbon & paint them like wood. 👍🏻

[@Wasser_Wind_und_weite_Welt]

Why should he do this? If one recognizes the large size of the model it becomes clear, that weigth of the mast playes a minor role.

[@markwison4286]

@@Wasser_Wind_und_weite_Welt wrong.