MINISTERIO de INTERIOR y el REAL DECRETO Drones - 250gr

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[@PaoloCosi]

Lo siento, pero creo que no basta con ser positivos. La comunicación al Ministerio del Interior hace daño al sector porque no permite, de hecho prohibirá, volar un dron de forma inmediata en zona poblada, tanto de forma recreativa, como profesional. Si de un día para el otro decides ir al pueblo, no podrás volar porque no tienes la comunicación. Si te vas de vacaciones y ves un pueblo bonito en zona libre, no podrás volar. Improvvisamente nieva, no puedes grabar el pueblo (y si luego decidieras vender las imágenes?). Si vas a hacer un trabajo en un pueblo muy lejano y llueve, habrás perdido el trabajo, porque no podrás aplazarlo. Si mientras haces el mismo trabajo en el pueblo lejano te piden hacer otro igual en el pueblo de al lado, no podrás aceptarlo porque no tienes la comunicación para el otro pueblo. Trabajo perdido. Solo yo he visto y pensado esto? A nadie le piden lo mismo para moverse, ni en otros países, porque no es necesario y presupone que los drones en si sean un riesgo para la seguridad ciudadana, cuando hay cosas mucho más peligrosas circulando y no por hacer la comunicación eres mejor o peor piloto o estás más o menos atento. No sé si has visto mi vídeo sobre el mismo tema, pero es que además la comunicación tiene varios extremos para ser ilegal. Como siempre está todo documentado, argumentado y confirmado por un abogado, te invito a verlo y luego me dices si crees que es 100% legal y proporcionada o no. Sigo respetando mucho tu trabajo, pero esta vez no condivido tu punto de vista.

[@CanariasDron]

Hola Paolo, tu también sabes que esto va a ocurrir, al final entre la comunicación y el futuro REMOTE ID volar libremente se va a acabar y principalmente en entornos urbanos, pero no el vuelo profesional el cual a día de hoy se puede hacer en este tipo de entornos pero con los 10 días previos de la comunicación, pero estoy totalmente seguro y me consta que todos los plazos de este tipo de procedimientos se van a reducir considerablemente y no podemos olvidar que una de las principales novedades de el nuevo real decreto va a ser la posibilidad de volar hasta 60 metros de altura fuera de la zona de seguridad de los aeropuertos sin tener que coordinar con los proveedores que eso para cientos, si no miles de vuelos va a ser un alivio BRUTAL y también económico ya que hoy en día están cobrando proveedores como SAERCO por evidenciar un EARO o coordinar una operación, creo que nuestra responsabilidad es transmitir no sólo el lado negativo, si no el lado positivo que también exite y mucho dentro de la normativa europea y dentro del próximo RD, un fuerte abrazo y adelante compañero 🇮🇨

[@CanariasDron]

Y el tema climatología que mensionas hoy en día eso pasa también jejeje si vas a volar un Domingo por placer el clima también te puede joder el vuelo y en el ámbito profesional también pasa pero te recuerdo que cuando planificas un vuelo puedes ampliar los días, yo cuando coordino dentro de CTR para un solo vuelo suelo pedir mínimo 4 días para tener margen por si acaso el clima se pone feo, no veo eso un motivo de preocupación, saludosssss

[@PaoloCosi]

@@CanariasDron hay varios problemas de forma y una sentencia del Tribunal de Justicia EU que dice que los datos personales y de ubicación se pueden pedir sólo en casos de sospecha de que se van a cumplir delitos graves o terrorismo y en casos puntuales. Se deduce, en práctica, que consideran que por volar un dron eres delincuente o terrorista. Piensa, además, que quien quiera realmente cumplir un delito, no lo va a declarar en una comunicación, con lo cual estamos pagando justos por pecadores. En una gran ciudad podría justificarse (aunque sólo puntualmente), pero a ver como se justifica eso en un pueblo. Si la UE no prohíbe el vuelo en ciudad a los drones de hasta cierto peso, es porque considera que no es necesario, porque esos drones ya cumplen con ciertos requisitos de seguridad. El reglamento U-Space, además, consente el vuelo también a los drones recreativos. De hecho, que yo sepa, la comunicación a Interior es una excepción solo española, en los otros países no hay obligaciones de este tipo. Además de ser un agravio comparativo enorme con respecto a otros medios que sí han sido usados para terrorismo sin que pidan a todos los conductores que les digan dónde van. Pero como tu bien has dicho, quieren quitarse del medio a los vuelos recreativos poniendo trabas, que sean o no regulares y sospecho por intereses particulares de los profesionales, no en el interés común como dicta la ley. He pedido justificación documental al Ministerio y AESA de este comportamiento, y creo que es lo que deberíamos hacer todos. Si es algo irregular, deberíamos estar todos unidos para defender los derechos de todos los pilotos, no sólo lo que nos viene mejor, pero lo que veo es que hay mucho conformismo. Tenemos que respetar la ley hasta que esté, pero si la ley es irregular, creo que hay que intentar luchar para que mejore para todos. De hecho, antes de publicar mi vídeo, pensaba pedirte ayuda para difundir el mensaje...

[@CanariasDron]

@@PaoloCosi con respecto al RD nuevo ya paso el filtro de la votación y alegaciones públicas, ya sabes que cuando un nuevo RD sale al igual que cualquier modificación de la ley eso cuesta muchísimo lograr que se vuelva a cambiar, osea que con respecto al RD sabremos la realidad cuando se publique y que modificaciones con respecto al proyecto de RD nos trae, lo que comentas siempre a existido y con mayor gravedad bajo mi punto de vista porque el RD actual si que es realmente injusto e ilógico en muchos casos pero hemos convivido con el y a pesar de el, el sector a evolucionado, yo creo que el vuelo recreativo va a seguir existiendo pero más controlado en zonas única y exclusivamente urbanas, ya sabes que estamos para ayudar al dron en todas sus vertientes y si hay que tomar acciones contra cosas injustas que puedan venir pues haremos todo lo posible amigo Paolo, un abrazo y por el valor añadido a este video con este sano debate.

[@PaoloCosi]

@@CanariasDron pueden cambiar el RD, de hecho lo están cambiando desde hace casi 2 años y nadie sabe como es ahora, no hay transparencia. Hasta ahora nadie se ha cuestionado la legalidad de las medidas, pero si realmente no son regulares, por más que quieran, no las pueden poner, porque las normas tienen que estar hechas según las otras normas, sobre todo respetando el art. 129 de la Ley del Procedimiento Administrativo Común. El tema es que la comunicación era irregular antes, lo es ahora y lo será más adelante. Si deciden ponerla, caben varios recursos por la prohibición arbitraria de los vuelos y por las eventuales infracciones pasadas, con el riesgo de que tengan que indemnizar a los pilotos. Veremos las respuestas y actuaremos en consecuencia.

[@fplaza31]

Jonatan, tu lo miras desde otro punto de vista es tu trabajo y lo haces todos los días, pero la mayoría de aficionados que tenemos un dron para pasarlo bien respetando la normativa es una pesadilla y no merece la pena. Yo soy aficionado a la fotografía, por lo que me compré el dron para hacer fotos y videos en lugares donde se pueda, pero cada día es peor y está más pendiente de las normativas que de sacar buenas imágenes, te vas aburriendo y al final terminaré por venderlo. Pregunto: es que con un equipo fotográfico como el mío con un teleobjetivo de más de 400 mm. con el puedo sacar fotos de personas a 100 metros y no se enteran, nadie se mete conmigo y se me ven con un dron ya hay que tener una carpeta de documentación, no lo entiendo. Si se respeta la intimidad de las personas, que eso si es delito, no deberíamos tener tanta historia, esto cada vez se parece más a un dictadura encubierta, nos quieren controlar hasta la diversión. Gracias por tus videos, son muy buenos y muy veraces.

[@adrianmancebogarcia]

Totalmente de acuerdo. Es mi mismo caso.

[@candidog.9135]

Lo que comentas es totalmente cierto. Jonatan tiene un enfoque más desde el punto de vista profesional, pero al aficionado al vuelo recreativo se lo han cargado. Si antes de comprar un dron echas un vistazo a ENAIRE Drones no te lo compras porque cualquier cosa digna de vuelo y una grabación esta prohibida o superrestringida y los profesionales tienen tiempo y capacidad para hacer todos esos trámites, pero el aficionado al recreativo se acaba desesperando y abandonando la afición, que por otro lado es lo que creo que quieren. Solo Marruecos es más restrictivo que España con respecto al vuelo de drones.

[@Paco.Calderon.Gascon]

Me compre el DJI Mini 2 porque no hacían falta muchos requisitos para volar, pero cada vez va a peor, por muy bonito que lo quieras pintar Jonathan, esta clarisimo que quieren tener a la gente excesivamente controlada, si yo no soy profesional no entiendo tanta burocracia inútil y no todo el mundo se sabe manejar con internet, en mayo tengo que renovar el seguro, creo que no lo are, seguramente termine vendiendo el dron antes de que no valga nada, no me sale a cuenta tanta historia para volar un rato a este paso ellos decidirán cuándo y cómo tengo que salir, gracias por todo el esfuerzo y tu trabajo. Saludos.

[@CanariasDron]

Ya sabes que yo me dedico a transmitir las normas, en este caso yo no lo veo negativo y el que tiene lo que hay que tener que al final solo es papel pues estará tranquilo y eso al propio piloto le dará muchísima tranquilidad, no es eso positivo?? Un fuerte abrazo amigo y feliz 2023

[@Paco.Calderon.Gascon]

@@CanariasDron yo no le veo lo positivo Jonathan, quizás para vosotros los profesionales, pero cada uno lo ve según le toca. Gracias de nuevo por toda la info, estare muy atento a toda esta movida, aunque me consta que ya hay gente movilizándose para parar esta nueva locura, quizás si no nos conformáramos y nos quejaramos más, no nos pasarían por encima.. Un saludo.

[@jjgaes]

@@Paco.Calderon.Gascon , totalmente de acuerdo, para los profesionales es indispensable tener la seguridad sonbre todo para el tema proteccion de dato, para el tema vuelo tenemos la misma formación, pero para un uso ludico y ocasional tanta previsión, anticipación y documentacio aparte de la que ya tenemos que tener, seguro, registro, placas, formacion, etc, es un despropósito de una administración lenta, insegura y obsoleta, que es incapaz de responder en tiempo y forma a los nuevos retos tecnológicos siempre a la zaga, tarde y mal de lo que Europa va dictando y menos mal que Europa va poniendo cordura al tema, Yo me afiliare y apoyare a cualquier plataforma seria de "aficionados" al vuelo de DRON, sin nada que ver con el tema profesional, solo para salir y si la zona (que ya es casi imposible en ningun sitio) y el tiempo lo permite (que la mayoria de las veces coincide queno) volar y dar una pasada, pero que narices ahora el Ministerior del Interior y diez dias, ¡basta ya de abuso!!

[@SergioVallejoSolano]

Ya somos 2, yo terminaré haciendo lo mismo. De hecho ya lo hice con otro dron que tuve, mavic pro, se puso la cosa fea porque la propia app DJI no me dejaba ni volar, y lo vendi. Así que me pillaré una buena cámara, no voladora, y me dedicaré a hacer videos a pata. 💫👍 Cuando el mundo del dron se quede sin público, con 4 consume-cursos y normativas, será cuando quieran atraer al público más predominante, el que el único que quiere es volar el dron en sus ratos libres, que no sin sentido común, y en muchos casos, con más habilidad que cualquier iluminado del mundo de los drones y sus restricciones.

[@SUKHOI222]

Gracias, Jonathan. Vivimos en un mundo donde cada vez el tiempo libre tiene mas valor, porque cada vez, hay mas presión. En los trabajos, cada vez se exige mas y ponerse al dia pasa por dedicarle tiempo de nuestro tiempo libre. Que la via de escape, q pueda ser, el hecho de se pueda volar un drone, esos ratitos q tiene uno, pase por tener q pedir permisos, planificar, esperar respuesta, q luego haga mal tiempo y vuelta a empezar, desanima, hasta al mas entusiasta. Yo, personalmente, como seguro mucha otra gente, también, me estoy mentalizando para dejar el hobby definitivamente y disfrutar de otro, si es q lo hay, tan emocionante y especial, como este.😢

[@RubenDrone]

Por mucho que intentes endulzarlo, es una faena para el vuelo recreativo porque si estás de vacaciones y ves un pueblo bonito en el que Enaire permita el vuelo no podrás volarlo

[@recursoseninternet]

EXACTO! Esta claro que el nuevo real decreto no va a salir para beneficiarnos y facilitarnos la vida como se hace todo aqui

[@CanariasDron]

Si sales de vacaciones lo que tendrás que hacer es ser previsor, tener en cuenta los plazos de esa comunicación que por otro lado y en este video no lo dige, hoy en día son 10 días previos, pero con el nuevo RD serán menos días, al final lo que se pretende es que se cumpla con la documentación nada más, es tedioso?? Si... Pero hay que hacerlo, un abrazo

[@pura_boda]

@@CanariasDron el problema es que no sé lo que voy a cenar hoy.. como para saber dónde volaré el dron cuando vaya de viaje a un sitio que ni conozco..

[@TheTorrella]

Exacto, lo haces previo. Te llueve aunque el tiempo no lo indique y te ajo y agua por qué al día siguiente ya no puedes hacer nada. Todo beneficio

[@69juanchu]

Gracias por la información. Estaremos atentos a tu canal para saber cuándo entra en vigor el nuevo RD. Ya que tenemos el dron y todo lo necesario para volarlo, habrá que tratar de aprovecharlo.

[@SergioVallejoSolano]

Para llevar un coche de 2000 kilos que en un accidente, negligencia, o lo que sea, puede matar o hacer un destrozo brutal, solo se pide carnet de conducir, seguro y pago de impuesto. Ahora, para llevar un dron de 249gr, tienes que que notificarlo y comunicarlo y procedimientos restrictivos y prohibitivos de la leche. ¿Os imagináis que cuando tengáis que sacar el coche, tuvieseis que comunicar todo esto? ¿Dónde vais? ¿Cómo vais? ¿Indicar zonas de tránsito y aparcamiento? Esperar notificación, permiso... Pues para mi tiene aún más sentido en coches, por el peligro que representa llevar una máquina de 2000 kilos, que un dron de 249gr. ¿Pasa algo porque tropecientos millones de personas conduzcan? Y muchos de ellos son bastante negligentes. En mi opinión, quieren darle a esto una seriedad que no la tiene, lo siento mucho. Habrá drones de 20 kilos que si es para tomárselo en serio, o de incluso menos. Habrá temas profesionales que si tengan que estar regulados, OK. Pero esto, por mucha aeronave que sea, existen casos, drones, y usos que resulta ridículo tratarlo con más seriedad que a un coche o como a un avión, helicóptero o cosa que vuele. Mañana me hago un avión de papel, y cuidado, ¿tienes toda la documentación y procedimientos? No sé te ocurra volarlo que es una aeronave, a ver si le sacas un ojo a alguien. Esto se está yendo de las manos porque no se legisla con capacidad real de abordar problemáticas, y se crea más problema que solución. Así que lo siento mucho, pero para otras cosas será necesario todo esto, pero en mi opinión, alguien que se compre un cutre dron de 249gr, en mi opinión es pasarse tratarlo como si fuese un avión en una operación especial. Por mucho que sea una aeronave y no un juguete. Las cámaras reflex no son un juguete, y eso no quiere decir que no se pueda disfrutar de ellas. Que parece que hay mucha gente que se dedica al mundo del dron en un nivel laboral, que no puede llegar al nivel de control del dron que desearían, y lo que pretenden es que los que si lo tienen pero son aficionados y disfrutan, que dejen de volar.

[@CanariasDron]

Hay que asumir de que los Drones que no son juguetes tienen la catalogación de aeronaves y entran dentro de la aeronáutica que es un nivel muy alto y súper controlado, pero en este caso y sobre el tema que estamos abordando y sabiendo que hoy en día son 10 días previos y en el futuro será prácticamente inmediato no veo el problema y más sabiendo que es única y exclusivamente en entornos urbanos y sabiendo que prácticamente el 90% de los vuelos puramente recreativos en España no se desarrollan en este tipo de entornos.

[@SergioVallejoSolano]

@@CanariasDron Reitero, tengo asumido que un dron no es un juguete como no es un juguete una Canon EOS 90D. Pero eso no quiere decir que uno pueda usar un dron para disfrutar y crear algo bonito, y tengamos que usar el dron estrictamente como si fuese una cámara anclada en un tren de helicoptero, porque haya unos cuantos que lo único que sean capaces es de sacarse cursos sin lograr auténtico control del dron. Este eslogan de que el dron no es un juguete se lo oído decir a la mayoría de ineptos al control de un dron, que son incapaces de disfrutar de el de otra forma que no sea sacando cursos, pero estos mismo son los primeros es coger un coche y usarlo como juguete, divirtiéndose a 150kmh o más por autovía. Así que mi eslóganes ninguno, se lo que tengo entre las manos y como usarlo son causar daño ninguno, y divirtiéndose y pasándolo bien creando mis videos.

[@CanariasDron]

@@SergioVallejoSolano créeme que siento que las cosas sean así, pero así son, un abrazo y gracias por el debate y añadir valor a este video con tu aportación.

[@SergioVallejoSolano]

@@CanariasDron si no es cuestión de creer ni dejar de creer. No estoy diciendo que no crea, estoy diciendo que esto no está bien en mi opinión. Que me resulta absurdo y mal hecho, que es muy distinto. No sé si me lees con detenimiento o transversal. Pero bueno, que no se va a solucionar nada.

[@CanariasDron]

@@SergioVallejoSolano te leo con detenimiento amigo y yo no soy tu enemigo y por supuesto no soy quien hace las normas, solo las transmito de la mejor manera posible y con claridad, para mí este procedimiento no tiene complejidad pero igualmente estamos hablando de una futura exigencia que tal vez y al final no se pueda o no se lleve acabo, un saludo

[@jjgaes]

Soy un viajero con DRON (cada vez menos), lo compre por captar esos puntos de vista distintos desde la altura, por ir donde por respeto a las normas no podia llegar de forma motorizada, lo primero que hice informarme, sacarme el titulo de piloto avanzado unos 800€, un sicotecnico superior al del carnet de conducir, como si llevar un coche o vehículo de 3,5Tn a 120Kmh fuese menos peligroso que un DRON, hacerme un seguro, ¿para que todo esto?, para volar tranquilo, cumpliendo las normas y relajado, despues me fui adaptando a todo lo que ha ido saliendo, yo adaptandome mas rapido que la propia administracion española. Convalide el titulo aquel, me registre, uso ENAIRE drones, etc, etc, pero esto que ahora es para entornos urbanos y que despues ya veremos lo considero excesivo para vuelos lúdicos, alguna vez habra que plantarse. Independientemente de mi opnión he de decir que CANARIAS DRON es para mi el mejor canal a este respecto, por su rigor y claridad, se ve que hace todo lo posible por maridar nuestra aficion ludica o profesional con los para mi, impresentables responsable publicos de este tema, harto dificil lo tiene y lo sabe. Esta bien este trabajo de hacernos comprender el camino de la administración pero hay cosas indefendibles y tambien esta bien de vez en cuando romper una lanza por el usuario, por el ciudadano, pornel compañero, esto es un despropósito, empezo pintado regular, ha pasado a pintar mal y va a seguir, si, lo sabemos, va a seguir a peor.

[@PaoloCosi]

Has captado perfectamente de que va la historia, si viajas con dron, o lo planificas todo al detalle días antes de salir o no vuelas. Y si hay imprevistos, tampoco vuelas. Esto hay que pararlo.

[@AlejoGuti]

Lo mismo pienso yo, algunos adquirimos el dron porque nos gusta la videografia aérea y ya está, sin monetizar nada y sólo queremos grabar un viaje, unas vacaciones etc. No puede ser, que si voy de viaje y en carretera veo un monte que está libre de restricciones, fuera de ctr, zepa etc. No pueda volar en ese momento porque no hay comunicación previa. Algo va mal.

[@SUKHOI222]

Gracias, Jonathan. Vivimos en un mundo donde cada vez el tiempo libre tiene mas valor, porque cada vez, hay mas presión. En los trabajos, cada vez se exige mas y ponerse al dia pasa por dedicarle tiempo de nuestro tiempo libre. Que la via de escape, q pueda ser, el hecho de se pueda volar un drone, esos ratitos q tiene uno, pase por tener q pedir permisos, planificar, esperar respuesta, q luego haga mal tiempo y vuelta a empezar, desanima, hasta al mas entusiasta. Yo, personalmente, como seguro mucha otra gente, también, me estoy mentalizando para dejar el hobby definitivamente y disfrutar de otro, si es q lo hay, tan emocionante y especial, como este.😢

[@EnMotoporSuiza]

La verdad es que te quitan las ganas de todo...después de hacer una inversión y, al menos en mi caso, tener el mayor de los cuidados para no molestar a nadie, te hacen la vida imposible. Es una vuelta de tuerca más en la carrera represiva de estos gobiernos actuales a nivel mundial...nos quieren en casa delante de la caja boba. Un saludo desde Suiza

[@jacintoramirez7620]

Hola Jonathan, feliz año nuevo Como siempre es un placer escuchar toda la información que nos das en tu canal. Cada vez hay más impedimentos burocráticos en este país para que los aficionados a los drones podamos volar. Esto frustra mucho y como dicen algunos compañeros, al final optas por olvidarte del tema. Es curiosa tanta burocracia para volar drones que generalmente con la precaución que se toma no han causado daño a nadie y sin embargo no hay nada sobre los patinetes eléctricos que si lo han hecho. Sin ir más lejos hace pocos días en la ciudad en que vivo explotó una batería de un patinete dentro del vagón de un tren, ya te puedes imaginar. Sin embargo, aún se continúa lleno en patinete en metro y tren. Que tengas un buen dia

[@jairomar93]

Soy aficionado a la fotografía y a los videos, en estas fiestas compré un DJI Mini 3 para tener mejores puntos de vista, pero ahora que me estoy enterando de la cantidad de trabas que tengo para volar mi dron me estoy arrepintiendo muchísimo de haber gastado esos casi 800€, si es que me llegó en reyes y dos semanas después no me he atrevido a salir a volarlo por miedo a que pase algo, y eso que se supone que ya tengo todo en regla, tanto seguro como registro en AESA, pero cada día descubro un requisito más. Al final me tocará venderlo y perder dinero.

[@eulogioandradalopez2283]

Buenas. gracias de antemano por acláranos dudas,pero creo que poner como escusa la cámara por la protección de datos; cuando hay un millón de teléfonos móviles con cámaras realizando fotos a quemarropa, sin ningún respeto hacia dicha protección; veo absurdo que un aparato que esta mucho mas alejado lo tenga; que muchos casos ni se reconoce a las personas. Sin mas UN SALUDO

[@policialocalgranada]

Como siempre muy bien explicado! Muchas gracias!!!

[@fpvdron8684]

Hola Jonathan, muy buena info como siempre, gracias y FELIZ AÑO.

[@juancarlosjccd]

Gracias como siempre por tu información precisa y clara va por delante mi agradecimiento, pero no estoy de acuerdo en que sea positivo básicamente anula el vuelo recreativo tal y como lo conocemos, es simplemente un control sin sentido. Zona que no tenga ningún tipo de restricciones ahora tenemos que saber lo que vamos a hacer 10 días antes con nuestro tiempo libre, se acabó la espontaneidad, ahora en las vacaciones programa donde vas a volar una semana antes de llegar al sitio, y que no se ponga el día malo, por que al trasto con todo, vuelve a informar y espera… vamos creo que es un despropósito sin pie ni cabeza.

[@ANGEL_SOLO]

Gracias por tu trabajo. Los que volamos por hobby de manera recreativa estamos listos en cuanto entre este nuevo RD. Los vuelos recreativos son esporádicos y espontáneos. Si ahora vamos a tener que avisar con 10 días de antelación donde y a que hora voy a filmar la iglesia de un pequeño pueblo, cosa que hasta hoy hacemos con medios de seguridad y respeto, se va a acabar. Una vez más, la legislación de nuestro país derrota las libertades. Creo que no debemos callar porque se van a llevar por delante esta afición. Por el hecho de llevar una cámara de video no somos sospechosos. De nuevo te doy las gracias por tu enorme aportación a este mundo tan atacado.

[@JoseTC]

Y el día que vayas a volar hace mal tiempo y no pudes volar.

[@pepitoperez1148]

Tienes toda la razón. En un país donde se filtran sumarios - en teoría secretos- salen un montón de personas, que nada tienen que ver con la noticia en los telediarios y ya por último, hay millones de teléfonos móviles con cámaras de alta resolución circulando por la calle y cada vez que alguien alza la voz aún que sea para llamar a un amigo, tiene a diez cámaras grabándole, por si acaso eso se convierte en noticia y lo pueden vender, es un chiste hablar de “Intimidad personal” y de protección de datos. Pero la gente traga, tragamos con todo lo que nos echen y “ellos” lo saben…

[@franrosado4193]

Hay trenes tipos de personas exacto: - los que se dedican como profesional y por lo tanto harán los pasos que sean necesarios -los aficionados amantes de la fotografía y vídeos sin más - Y simplemente los que disfrutamos por volar y tener otro cacharro más Sin duda todos estos pasos burocráticos merecen la pena para los que se dedican obviamente. Pedir permisos para volar para unas fotos en modo recreativo?, es como pedir permiso para coger el coche para ir al cine. Es el final

[@Sr.Trebor]

En resumen, todo se reduce a dinero. Todos esos documentos (seguro, licencia, permisos...) cuestan dinero (y tiempo) pedirlos en la administración pública, así que mientras pagues no hay problema, es como la DGT con las multas por cualquier cosa o los impuestos. Si vas a ganar dinero con dicha grabación, vale! de acuerdo que haya que pagar los impuestos pertinentes relativos al desempeño de una profesión, pero el que quiere volar, simplemente por volar (recreativo), grabar unos videos para tenerlos como recuerdo como quien tiene fotos hechas con el móvil pero con un dron, etc... tiene todo el sentido del mundo que utilizando el SENTIDO COMUN Y TOMANDO LAS DEBIDAS PRECAUCIONES (altura y distancia máxima, observador, etc...), sea una perdida de tiempo estar de papeleos cuando directamente se podría estar volando. Para eso ha inventado DJI el Remote ID, por si pasa algo saber a donde buscar responsabilidades.

[@jjgaes]

Es una risa, sales con la moto, coincide que el sitio lo permite (rara vez), el tiempo lo permite (no siempre), tienes tiempo y ganas y entonces todo eso lo tenias que haber previsto y comunicado al Ministerior del Interior ¡DIEZ DIAS ANTES!! (aparte de que ya tienes el seguro, las placas identificativas, el registro, el seguro, etc, etc), vamossssss, hombreeeeeeeee.

[@Sr.Trebor]

Por cierto, de que sirve tener un dron que de fabrica permite llegar a 500 metros de altitud si luego la ley no te permite subir a más de 120... lo dicho, sentido común y un poquito de confianza en los pilotos, que por volar libremente no hay implicita la intención premeditada de chocarse con nada ni nadie. No somos terroristas.

[@by_MG]

Gracias Jonathan por tenernos al día, facilitarnos y animarnos a vencer el miedo ante éste mundillo burocrático. Un abrazo. Saludos

[@jcizalko6069]

¿El Ministerio del Interior se preocupa por nuestra seguridad...???? Resulta que puedo círcular libremente con mi vehículo de más de 500 kg., con el que puedo atropellar a decenas de peatones paseando por una rambla. Como soy cazador llevo una escopeta con la que podría matar al primero que se me cruzara. En la baca llevo la bici, con la que también puedo arrollar gente (por cierto, no sé con cuántos julios de energía) y agravado porque llevo una cámara en el casco, ! terrible...! En el remolque transporto la moto de agua, con la que contamino, abordo a los bañistas, y molesto a las aves. En la guantera, tengo un cuchillo con el que muchos desalmados cobardes matan a sus parejas. Y todo esto sin la obligación comunicar previamente mis movimientos, porque al Ministerio del Interior solo le preocupa !! el ARMA LETAL !!, mi dron Dji Mini de 249 gr.... De chiste, de vergüenza, sólo burocracia inservible. Al final todos cumpliremos la norma menos el delincuente que la quiera preparar, que como es lógico no tienen la costumbre de avisar de sus perversas intenciones a la policía. Un dron de menos de 250 gr. si podría provocar daños a una avioneta o helicóptero, que muchas veces los vemos volar a menos de 120 metros, por eso cumplimos las normas que dictan EASA y AESA. El Ministerio del Interior debería relajarse, que otro organismo del Estado es responsable y se preocupa de la seguridad aérea.

[@ponpimpampum7669]

Hace un tiempo que me planteo entrar en el mundillo de los drones y llevo tres semanas empapándome de vídeos, para ver cuál me compro. Te doy las gracias, porque con toda esta información a uno se le quitan las ganas, vuelvo a dejar el tema aparcado. Mil gracias por el vídeo.

[@CanariasDron]

Mis vídeos no son para desanimar, son para informar, querer es poder porque si yo puedo todo el mundo puede, cierto que es un mundo complejo pero APASIONANTE, ya depende de las ganas de cada uno, un saludo

[@lizard_gsxr6lxt]

A mi me pasa lo mismo. No tengo tiempo como para estar haciendo toda esa documentación para cuando me valla una semana de vacaciones o algún momento puntual y volar el dron.

[@CanariasDron]

Para el uso que tu pretendes hacer del dron vete a zonas sin restricciones, una cosa es no poder volar donde te gustaría y otra bien distinta es no poder volar el dron, hay miles de zonas libres para el vuelo de drones de forma recreativa.

[@eriolelfinwe11]

Tengo pensado comprar un mini 3 pro e iniciarme en este mundo. He visto mucha información y videos, y a pesar de no tener ni idea, o quizás justamente por eso, creo que el nuevo RD lo único que hace es poner trabas al vuelo recreativo. Desde tu punto de vista profesional, ese tipo de gestiones es algo habitual, pero para mi me está haciendo replantearme muy mucho esta compra. Aún así, gracias por explicarlo

[@parraduarte]

Hombre, tener que comunicar con 10 días de antelación que quieres volar tu dron sí es fastiidiar. Te quita el placer de poder volar cuando quieras.

[@CanariasDron]

Estos plazos se van a reducir considerablemente.

[@luisferminmunoz896]

Muchas gracias por la información

[@josevideostortola]

Gracias Jonathan, por la información. Pero a mi opinión el volar un dron de menos de 250 g, que se tenga que pedir permiso, cuando se vuela en forma recreativa, (Cada vez hay más impedimentos burocráticos), me parece una barbaridad, solo porque tiene una cámara, pronto tendremos que pedir permiso por sacar el móvil del bolsillo, solo porque tiene una cámara al igual que en dron. Esto se va de madre.

[@vitorjerez]

Estaba viendo videos sobre el dji mini 3 pro para comprarlo, e iniciarme en el mundo de los drones pero para tenerlo como hobby y volar de forma recreativa, tras ver tu video, muy bien explicado, me he dado cuenta de que hoy dia, comprar este tipo de drones es tirar el dinero, es comprarte un adorno de 1000€. Gracias España por seguir haciendo leyes sin tener ni p... idea de nada, como en casi todo. Se esfumo la ilusion de tener un dron 😢

[@gona25]

Gracias por el vídeo. Seguiremos atento a tu canal

[@tonigin]

Gracias por la información y aclarar conceptos. Haces mucho hincapié en la burocracia, que van de la mano con los drones, estoy de acuerdo y se debe llevar un control, pero la burocracia puede ser fácil o complicada llevarla a cabo y en este país es muy complicado hacer cualquier tramite para lo que sea, este pasado verano estuve en Portugal, me lleve mi mini2, hice todos los tramites para poder volar por la zona del Algarve y de verdad, me sorprendió la facilidad que tuve a la hora de hacer los trámites.Ahhh y te dan permisos para dos meses. Este país debería aprender de los vecinos.

[@ignacioteran]

Como siempre buena información Jonathan, pero en este caso no estoy en absoluto de acuerdo con la comunicación al MI, y mucho menos con el borrador del RD. ¿A quién le han preguntado de los que sólo hacemos vuelos recreativos?. A mí no, supongo que cómo yo a muchos otros tampoco, no legislan para la mayoría (típico en España), legislan por interés. Tu haces vuelo profesional y recreativo, ¿Si te preguntan, desde que perspectiva respondes? ¿Te pones la tarjeta de recreativo, o te pones la de profesional? Si quiero volar en un parque al anochecer, que tenga una farola, por que me gusta la noche y las farolas, con el tan cacareado nuevo RD, tendré que comunicarlo al MI. A nuestros legisladores, a los que, a la vista de la incapacidad de hacer su trabajo y sacar el RD, debemos de suponer que, o tienen pocos medios o tienen muchas dudas, cuándo les interesa se agarran a la Normativa Europea, cuándo no, a la española. No me creo que sean capaces de sacar un el RD antes de que Europa publique una actualización del 219-947 o del 219-945 Lo de la legislación en España es un despropósito, lo mires por dónde lo mires. Me pregunto: ¿Porqué tanto afán de saber dónde estamos volando?. Si un delincuente quiere hacer daño, lo hace, no se lo comunica a nadie, . ¿Qué dice la legislación europea en cuánto a la obligatoriedad de tener que decir dónde voy a estar el jueves próximo, cuándo la ley me permite moverme libremente sin informar a nadie?. Creo que, salvo que se presuponga que va a realizar un delito GRAVE o de TERRORISMO, nadie tiene derecho a saber dónde estoy y por dónde me muevo. De lo contrario, y agarrándose a la excusa de la seguridad (que parece lo aguanta todo), en nada sacarán un RD para saber dónde estoy con mi coche en todo momento y así que no pueda ir a 150 Km/h por una carretera. Un abuelo como yo, volando un dron en un parque con accesos peatonales tiene que comunicar al MI que el jueves próximo voy a volar con un Mini2 que pesa menos que una barra de pan, ¡uf!, menudo delincuente. A mí que me importa que pueda volar dentro de una CTR a 60 m de altura, si no puedo volar, sin comunicarlo con antelación al MI, en ninguno de los 8.000 pueblos que hay en España, y si a esto le sumamos parques con accesos, campo con un albergue de montaña (ejemplo cuadra en la que se ha habilitado una cocina para pasar la noche), lugar con una farola y demás. nos vamos al infinito. Lo siento Jonathan, es un puro desastre lo que están haciendo y no hay por dónde cogerlo. Saludos cordiales

[@idroness]

gran aporte y updates!

[@EA4GAX]

Gran vídeo Jonathan. Gracias por todas tus explicaciones. Saludos

[@SuT4G4Racing]

Jonathan muy buen vídeo, entonces si tienes un dron C1, no cambia nada para pedir permisos sigue igual, lo que cambia es para los drones de 250gr. Sigue así. PD: Se sabe si con el nuevo RD los drones C0 (sub250gr) queda exento de seguro RC o seguirá siendo obligatorio? Muchas gracias de antemano.

[@Antonio_Cabanillas]

Tengo el A1/A2/A3/Sts1-2 me falta el práctico sts que lo voy hacer este próximo día 28, me acabo de comprar un Mavic 3. Con "dos cojones" voy a tirar hacia adelante... Gracias por tu canal y la información tan valiosa que nos brindas. Un saludo fuerte.

[@GURUSPHOTOGRAPHER]

Gracias Jonathan por la información, pero por muy positivo que lo veas y respeto tu positividad, no lo es, esto es otro piedra para burocratizar mas a este sector, los drones de menos 250 gr ahora tendrán menos sentido, y para los que vuelan recreativamente es una pesadilla, los drones de menos de 250 gr que muchos se han comprado por las razones que sabemos y para los profesionales tampoco le veo la ventaja, mas burocracia, mas tiempo, y mas perdida de trabajos por culpa de esta, esto me agota cada día mas.

[@JOSEPHCHANNELS]

Hola. En mi opinión y de cómo se está desarrollando estas legislaciones en la Unión Europea y Estados Unidos es cerrar mas a los pilotos recreativos ahorcando la voluntad de volar y dando más margen a pilotos profesionales y empresas a tener más campo ya que generan dinero a un Estado, cosa que no sucede con los pilotos recreativos. Me parece injusto y discriminatorio a personas simples que solo vuela de manera recreativa y que siempre a respetado a las actuales normas. Evidente tu posición por lo que haces y vives de eso, lo que serás de esos profesionales con facilidades y más campo y contenido. Una cosa es ver las cosas positivas y otra es ver las realidades. Saludos y buenos vuelos

[@Sport84883]

Una consullta un dron mini 2 menos 250gramos necesitamos seguro de responsabilidad civil?o es optativo vuelos recreativos. En Mediamark cuando me lo vendieron me dijeron que no era obligatorio

[@CanariasDron]

kzbin.info/www/bejne/gprSqIWYgM2MibM Mirate esta guía te va a venir muy bien.

[@icg-fpv5563]

Buenas veo q tema dji pero el tema fpv por ejemplo yo tengo 3 pulgada q no pasa 250 ... Por ahora sólo es necesario estar inscrito como piloto... Creo, también tendría q pedir luego permiso para volar?

[@luismigonzalez6188]

Muchas gracias por la información, pero no comparto que vaya a ser nada positivo, se acabó el improvisar. Además que a los primeros que van violar la protección de datos será a nosotros teniendo que comunicar a donde voy a estar, en definitiva que nos tratan como delincuentes, parece que llevamos una escopeta en vez de un drone. Un saludo

[@CanariasDron]

Recuerda que es solo cuando se vuela en un entorno urbano que la realidad es que la gran mayoría de pilotos recreativos no vuelan en ese tipo de entornos, hablamos de una ciudad, un saludo

[@EA4FAJ]

gracias por tenernos informados. Una vez que salga este nuevo R.D. y el uso recreativo desaparezca, ¿podrías explicar que tipo de documentación podrían solicitar además de la comunnicaón previa, para volar un sub250 en población sin restricciones al vuelo?

[@CanariasDron]

Buena idea para un video iii

[@dronesaitor.m7208]

Muchas gracias ,muy buen video. Yo de momento lo hago en recreativo, por mi trabajo. Yo cuando vuelo en algún sitio ,playa etc, suelo llamar a la policia que corresponda al lugar. Policía local guardia civil , ertzaintza . Me quedo más tranquilo. Aparte tengo todos los títulos incluidos sts 01 02 Un saludo de aitor de Bilbao, FELIZ AÑO,

[@SergioVallejoSolano]

Muy bien dicho señor, hay que acabar ya con los piratas voladores. Yo también me saqué todos los títulos, y voy en orden, como dios manda. Da la casualidad de que yo también aviso a la policía cuando vuelo, pido permisos y muchas veces llamo al 112 para avisar de que estén preparados, por si ocurre un accidente con el dron, que sistemas médicos y bomberos estén preparados. Un saludo muy grande y a salir volando pero legalmente y bajo el amparo de lo correcto.

[@JYP]

No se si lo has hecho ya pero como recomendarías empezar a hacer algún vuelo profesional para sacar un ingreso extra. Tengo un dji mini 3 pro

[@CanariasDron]

Este video te puede ayudar kzbin.info/www/bejne/d2elq6FvZtV6hZI

[@JYP]

@@CanariasDron muchas gracias A ello voy

[@autocaravanistabloguero]

No he entendido muy bien, a ver si me se explicar para que me entiendas;.... Segun tu, con el nuevo RD en poblacion aunque no haya ningun tipo de restriccion, me hará falta comunicacion, no? Entonces, que diferenciará a un sub250 del resto? Porque si tengo el STS01 y STS02, podre hacerlo con cualquier dron, verdad?

[@CanariasDron]

Más o menos iii la cosa es que con un sub 250 tendrías que hacer comunicación previa al ministerio de interior ya vueles de forma recreativa o profesional en cualquier tipo de núcleo urbano aún estando este núcleo urbano en pueblos o ciudades sin ningún tipo de restricción.

[@partydronefly]

Interesante video.

[@miguelgilmendoza4542]

Buenos días Jhonatan he visto el vídeo tengo una duda en zona alejadas de población se puede volar y adidtacia se puede grabar población yo soy de Gáldar soy operador y tengo mi dron asegurado y ahora me compré el autel nano plus y no lo tengo asegurado y lo quiero asegurar y voy a esperar un poco a ver cómo sale este decreto ley .Yo soy uno de los que no estoy de acuerdo pero no hay que bajar las manos y seguir luchando yo N voy vender mis drones lo que hay que hacer es mandar escritos a quien tengamos que mandacelos pa que sepan que estamos en desacuerdo con el RD hay radios,prensa, TV e intentar estar unidos para que no sigan pisoteandonos y que saquén ya un DL en condiciones

[@juangallardo811]

Muy buenas noches compañero, y para drones de uso recreativo de creación propia?? También hay que comunicarse con el ministerio?

[@jorgeduque1251]

Buenas Jonatan, como siempre es fantástico ver tus vídeos pero hay cosas que son absurdas. Tengo el Mini2 para un uso recreativo. Aunque no fuera obligatorio me saqué el A1/A3 y A2, y que para volar tenga que rellenar ese formulario cada vez que quiera hacer un vuelo... Formulario extenso de narices y con algunas casillas un tanto complicadas para rebuscar. Si cada vez que cogiera el coche, la bici, el patinete o lo que sea tuviera que hacer algo así... Lo siento, creo que quieren cargarse este mundillo y no saben como hacerlo. Gracias Jonatan por seguir enseñándonos. Un saludo

[@Vallantiness]

Hola Jonathan, buenos días y feliz año! Lo primero muchas gracias por el vídeo que sirve de gran ayuda! 🙂 El grupo de telegram no lo encuentro?

[@CanariasDron]

En la descripción de este video

[@Vallantiness]

Ya estoy dentro, gracias! 🙂 No lo veía… 😅 Feliz día de Reyes!

[@josecasa1522]

Hola gracias por tu video, buen mensaje el de los 2 tipos de pilotode dron pues todos pasamos nuestro momento de duda, anima ese mensaje!. Podrias por favor poner el link al documentoto del ministerio del interior que mencionas para ojearlo y ver lo claro o confuso que resulta? . Muchas gracias. Jose

[@CanariasDron]

Hola amigo esta en el proyecto de Real decreto UAS búscalo así tal cual en Google porque es un archivo PDF de 66 páginas.

[@Rutaviajemoto1977]

Hola. El mundo de los drones a nivel recreativo esta muerto bajo mi opinión. Cada vez nos prohíben más y más. Dos de mis grandes aficiones ya me han sido vetadas o casi. Detector de metales y el mundo de los drones , Cada vez que salgo no disfruto . Parece que soy un delincuente al que buscan y pasas hasta ansiedad por que con tanta ley y normas no sabes si lo estas haciendo de forma correcta o no. Y el cualquier caso aún siendo así ya pierde todo el sentido. Tu podrás decir lo que quieras por que entiendo que te interesa o no decirlo. Pero vais a perder mucha cota de usuarios por estar callados y tragando como todos nosotros. Saludos y gracias por el video

[@nachohuidobrolabajo7662]

Seamos honestos yoni lo que quieren es que no volemos y están aprovechando todas las trikiñuelas posibles

[@CanariasDron]

Yo no lo veo así, pero si pienso que va a haber más control y gracias a dios que no nombre el Remote ID que no se olviden que eso llegado el momento va a ser obligatorio.

[@llullchristian]

Buen video Jonathan

[@elrangelito5294]

Hola C-dron, me ayudas mucho a informarme. Gracias por ello. Tenía una pregunta, si no hay restricciones de CTR y otro tipo en un entorno urbano, podría volar categoría abierta? (Altura max de 20 metros y sin sobrevolar aglomeraciones)

[@joseangel4428]

Operaciones recreativas con aeronaves no tripuladas con una MTOM no superior a 250 g - El operador deberá registrarse como operador UAS, salvo que sea conforme con la Directiva 2009/48/CE (“Directiva de juguetes”), e indicarlo en la aeronave - El UAS deberá tener contratado seguro de responsabilidad civil frente a terceros para todos los vuelos que se realicen. - A una altura inferior a 120m. - Se podrán realizar operaciones diurnas y nocturnas. - No está permitido el vuelo en espacio aéreo controlado, salvo actividades recreativas que tengan lugar desde infraestructuras destinadas al uso de UAS previamente coordinadas con el proveedor de servicio de tránsito aéreo (ATSP) - Las operaciones se realizan en modo VLOS (120m AGL) - No está permitido el sobrevuelo de concentraciones de personas - No está permitido el sobrevuelo de personas no participantes - Se podrá operar en zonas urbanas hasta 20m AGL - Se deberá estar familiarizado con el manual de usuario proporcionado por fabricante del UAS. - Siempre se operará fuera de la zona de seguridad de cualquier aeródromo salvo que exista coordinación previa con la infraestructura. - Prohibición de vuelo en zonas reservadas, prohibidas o restringidas para la Defensa, la protección de los intereses nacionales o la seguridad pública, zonas restringidas para la protección medioambiental y zonas restringidas al vuelo fotográfico (ZRVF). - Prohibición del sobrevuelo de instalaciones afectas a la defensa nacional o la seguridad del estado, instalaciones e infraestructuras críticas de los sectores estratégicos, instalaciones e infraestructuras de la industria química, transporte, energía, agua y tecnologías de la información y comunicaciones - En caso de uso de dispositivos FPV, será necesario el uso de un observador de la aeronave no tripulada, de acuerdo al artículo 2.24 de dicho Reglamento de Ejecución.

[@elrangelito5294]

@@joseangel4428 gracias!

[@CanariasDron]

Ya te paso la info el compañero, un abrazo

[@carlosespinosaasensio5096]

Me compro un palo largo con cámara. Esto es tremendo. Al final los móviles también llevan cámara. Tendremos que pedir permiso para sacar una foto ? Mierda de Pais prohibitivo

[@obediahmorales2587]

Hola Jonathan!! buena info. Quiero tirar hacia adelante, pero ir como turista (mexicano) al continente europeo y tratar de volar con restricciones como éstas, llámese comunicación previa, documentación, registro de vuelo europeo, es muy complicado, porque no sabemos si la documentación o regulación de aeronaves en México, aplique igual para Europa ó, sea aceptada. No sería la mejor experiencia atravesar el océano, para llegar y que me digan que no puedo volar, que la policía me amargue el día, o que tenga algún altercado con la ley. Sabes si algo de eso está siendo revisado en el RD?

[@CanariasDron]

Entendo que el procedimiento de comunicación más adelante será más eficiente y no serán necesarios 10 días de antelación a la operación, y sobre el RD puede ser modificado en base al proyecto de RD inicial.

[@ramoncinelcalabaza2326]

eres un crack viejito!!!!!

[@dralstudio]

Es como si para sacar el coche tuvieras que llamar a la policía local para enseñarles los papeles...

[@recursoseninternet]

¿llegaremos a eso? ya veremos con tanto conformismo ya veremos

[@CanariasDron]

Es un poco lo mismo, pero no es igual, no volamos todos los días en un entorno urbano y al igual que el coche si te para la policía y no tienes la documentación pues te van a multar y si matas a alguien con el coche y no tienes los papeles en regla irás a la cárcel.

[@dralstudio]

No es igual amigo, si no tienes papeles te multan, pero no te piden los papeles antes de arrancar

[@jjgaes]

Atención, atención, Ministerio, dentro de diez dias Dios mediante, si no me muero antes, tengo previsto darme un paseo por Cartagena, sin tocar la zona ZBE, tengo todo lo que se tiene que tener, la aeronave, el seguro, la ITV, la pegatina ECO en el cristal, el titulo habilitante para conducir, el permiso de circulación, las placas identificativas (matricula), el impuesto de circulacion al dia, dos camaras una a cada lado de la nariz, ala, si no me contestan voy. Un despropósito señores, administracion OBSOLETA.

[@recursoseninternet]

@@jjgaes exacto. No olvidemos que estamos en Españistan con una administracion publica con "premios" a la "excelencia y eficacia" :D

[@gutino1245]

Me he comprado un dji mini 3 pro,no estaba bien informado sobre los drones de menos de 250gr,cuando me compre el Tello entendí que un dron de 250gr no tenía las limitaciones de otros de tamaño mayor,ahora me he dado cuenta de todas las trabas que hay para poder volar el dron legalmente,tampoco entiendo como no se puede volar en zonas como parques naturales,etccc,cuando sibelnproblema es la contaminación por pedida de dron ,si fuera esa la causa ,es menor que toda la basura y contaminación que generan los domingueros,los campistas,las estaciones de esquí coches,etc, El el ámbito laboral se contamina y no hay restricciones en casi nada,nada está controlado,pero cuando hablamos del ocio particular ,no hay más que restricciones y pérdida de libertades,un saludo

[@CanariasDron]

El ámbito profesional tiene más trabas burocráticas amigo y más filtros que nos obligan a pasar, será que lo que pretendes hacer en vuelo recreativo se encuentra en zonas donde realmente hay restricciones que en esa modalidad de vuelo no puedes hacer, te entiendo perfectamente y es descorazonador pero esta es la realidad del dron a dia de hoy, toca buscar zonas sin restricciones para poder disfrutar del hobby.

[@jjgaes]

Ahora si se pone esto interesante, recreativos fuera y profesionales cada vez menos, al final quedan pele, mele, y el mocho de la escoba, y esto es bueno porque los que queden tendran negocio. Para un vuelo ludico y ocasional tanta burocracia, tanta anticipación, tanta documentación, ademas de la que ya tenemos, en fin. Administracion insegura que no se fia de si misma.

[@DroneIndependent]

Gran contenido! de los mejores en YT. Pero, tengo una duda, has comentado sobre el tema de la camara: "si se queja un vecino de las grabaciones te dan el día", y realmente, no debería ser asi por ley. Se puede filmar y ser propietario de las capturas sea como sea, siempre que no sea algo gubernamental o de alto riesgo. El problema viene si publicas esas imagenes sin consentimiento ni reservando la intimidad de los afectados por tu grabación. ¿Cierto? , asi que poco podría decir la policia por que se queje un vecino.

[@CanariasDron]

Si un vecino viene y te la lía, yo lo que haría es llamar a la policía porque se que estoy dentro de la legalidad, es un marrón y hay mucho desconocimiento por parte de la ciudadanía pero la ley en teoría está de tu parte actualmente en ese tipo de vuelos.

[@Jsnavarroo]

A este paso interesa más llevar una escalera y hacer la foto con el móvil🤣🤣

[@oselito22]

Una duda Jonathan, entonces el STS va a ser necesario sea recreativo o profesional siempre que sea en entorno urbano?

[@CanariasDron]

Amigo esto es de cajón, las categorías miden el riesgo de la operación y el peso de dron mide el tipo de operaciones que vas a realizar, hoy en día para volar en un entorno urbano de manera profesional con cualquier dron tenemos los STS y la única excepción es la del vuelo recreativo con Drones de menos de 250 gramos, pero en el futuro si tu intención es la de hacer un vuelo en un entorno urbano tendrás que ir por categoría especifica, un saludo.

[@oselito22]

@@CanariasDron muchas gracias! Que tengas buen día!

[@DiegoTaiboUrzanqui]

Entiendo que la seguridad es necesaria...pero por ejemplo yo ahora estando en casa,de repente,me apetece salir a volar con mi mini 3 y voy...por supuesto en zona permitida.. Ahora ...si hay que comunicar con 10 días de antelación al ministerio del interior,vete tú a saber la climatología de ese día,se me quitan las ganas y me pensaré en venderlo.

[@miguelangeldelacruzmolina8359]

Gracias, Jonathan por el video, pero en él no hablas nada sobre el Real decreto Nuevo, que es lo que anuncias y por otra parte comunicar cualquier vuelo, lúdico o no, al Ministerio del Interior es obligatorio e independiente al Real Decreto. En la página del Ministerio del Interior no discrimina entre lúdico y profesional. Por otra parte, cuando haces una comunicación aproximadamente solo al 1% le demandan información, es decir, que prácticamente nunca vas a recibir el correo que tu indicas que envían siempre. Igualmente no se puede hablar solo del ministerio del Interior en las comunidades como Cataluña o País Vasco, además hay que comunicárselo también y sus policías sí suelen requerir información

[@CanariasDron]

Hablo del real decreto con respecto al tema central que son las comunicaciones al ministerio como y porque hoy y como será cuando salga el nuevo RD, y lo que cometas de que no te contactan no es cierto, siempre que se abre comunicación te responden con un email solicitando la documentación en base a la zona del vuelo que has planificado y te requieren la documentación la cual hay que enviar, otra cosa es que tras enviar esa documentación no te respondan, si no te responden evidentemente es un PUEDES VOLAR.

[@miguelangeldelacruzmolina8359]

@@CanariasDron llevo más de 100 comunicaciones al ministerio y en ninguna de ellas se han puesto en contacto conmigo ni por mail, ni de ninguna otra forma. Si a ti te han solicitado documentación, seria interesante ver lo que te han solicitado.

[@JoseLuis-53]

Una pregunta... ¿Y si encadenas 4 comunicados consecutivos empezando el lunes de cada semana? así tendrías el mes completo cubierto, no?? Seamos un poco más positivos por favor.

[@aniiccsv]

El mundo de drones no esta relacionado con la burocracia, es el mundo de España el que está relacionado con la burocracia

[@armandinejo]

Hola, he estado leyendo la norma y creo que no es necesaria comunicación previa ni volar en categoría específica si es un dron de menos de 250 gramos que no sobrevuele personas ajenas a la operación, a pesar de estar a menos de 150m siempre que no interfiera con otras causas. Porque aunque puede considerarse escenario sts es 01, también cumple con la categoría abierta. Digamos que no hay limitaciones para los c0 siempre que se cumpla lo anterior. Por otro lado, aún estando equipado con cámara, y sea el uso profesional o recreativo, siempre que no haya seguimiento a un objetivo no conforme, no volaría la ley de protección de datos. Por favor, si crees que me equivoco, me podrías aclarar que es lo que impide volar en categoría abierta? Muchas gracias.

[@rafalopez7068]

Entonces con el nuevo RD ,si volamos un dron de menos de 250 gramos en zonas no pobladas?

[@CanariasDron]

En zona no poblada no se hace la comunicación previa al ministerio de interior.

[@juanjomartinez4224]

Hola Jonathan, gracias por tus videos... quería preguntarte si es posible que en un entorno urbano fuera de zona ctr, fiz ni de aeródromos (Zona libre de vuelo) para un vuelo de un mini2, te podría el M.I. pedirte un EAS? Sería para grabar una boda por ejemplo.

[@CanariasDron]

Buenas, si te lo piden.

[@CanariasDron]

La nacional te pide el earo en base de saber tus conocimientos sobre distancias con obstáculos, personas, Mat y Maes

[@juanjomartinez4224]

@@CanariasDron habría alguna manera de ver cómo se hace un EAS por hacerlo yo, lo tienes en alguno de tus vídeos? Me he coordinado con otras dependencias pero ésto no lo he hecho nunca. Pero quiero intentarlo antes de de ir que no lo hago. Muchas gracias.

[@juanruizenriquez7167]

Entonces siendo vuelo recreativo y me aparece ( estación meteorológica) debo comunicarlo al ministerio?? Gracias

[@CanariasDron]

No amigo, ministerio de interior a día de hoy es solo para vuelos en entornos urbanos para los pilotos profesionales.

[@juanruizenriquez7167]

@@CanariasDron muchísimas gracias como siempre

[@miguelchurches3190]

Pues sintiéndolo en el alma terminaré por ceder, me parece que ya está bien de tanta chorrada, llevo volando de manera recreativa desde 2017 con un phantom primero y un mini2 después cuando cambió la normativa, hoy por hoy no me atrevo a dejarlo volar, ya ni he renovado el seguro. Lo venderé y punto. Al final todo acaba en el mismo sitio, la cloaca. Gracias por habernos instruido en este maravilloso pero imposible hobbie todos estos años. Un abrazo.

[@ferexposito989]

Para respirar... cuando sale la normativa???

[@raygami]

Me acabo de comprar un DJI Mini 3 Pro, tengo una dudad porque he leído diferentes informaciones y no me aclaro, es "Obligatorio" tener un seguro para volar este Dron de menos de 250 grs a fecha de hoy 06 de enero de 2023? Es para vuelo recreativo. Muchas gracias.

[@CanariasDron]

Si es obligatorio.

[@raygami]

@@CanariasDron Gracias

[@carloslezcanoelorza]

Gracias Jonhy !!.- Pregunta: Actualmente con el Real Decreto en vigor, en que escenario podrìa volar con un Mavic 3 Classic, ( que ya tiene marcado de clase C1 ?? ).- Gracias . Un abrazo amigo !

[@CanariasDron]

Hoy en día con ese dron podrías volar en todas las subcategorias ya que aún no han finalizado los periodos transitorios, cuando esos periodos concluyan solo podrías volar con ese dron en subcategoria A1.

[@carloslezcanoelorza]

@@CanariasDron Pero que sucede si tienes que volar en un escenario especìfico STS, como el trabajo que has realizado en la intro ??.- ( Gracias por responderme, como siempre !!! ).

[@CanariasDron]

@@carloslezcanoelorza en el futuro para volar en los escenarios estándar con un dron de marcado de clase C5 para el STS-ES-01 y un dron con marcado de clase C6 para el STS-ES-02.

[@carloslezcanoelorza]

@@CanariasDron Excelente. Clarísimo !!. Muchas Gracias !!

[@Yakiastur]

Buenas Jonathan, lo primero gracias por tu trabajo para informar. Soy piloto profesional y me he encontrado con un problema que mencionas en el vídeo y que me gustaría si pudieras extender más la información ya que no he encontrado solución más que pagar tasas al ayuntamiento de turno y es por el uso de la vía pública. Te hablo incluso para drones de menos de 250 gr y además entienden como uso de la vía pública, no la zona segura que habilites para despegue y aterrizaje, si no toda la zona que sobrevueles, ya sean aceras, viales, parques, etc. ¿Sabes de algo a lo que acogerse? No tiene mucho sentido que la restricción del dron de menos 250 gr sea por qué tienen cámara y luego tengas que balizar la zona de vuelo por seguridad y pagar una tasa de ocupación de vía pública. Un saludo

[@yoguifly]

Hola, una pregunta para los que somos pilotos de uso recreativo con drones de menos de 250g .. es necesario alguna formación específica para volar un sub250 en población sin restricciones al vuelo, ya con el nuevo decreto? O si será suficiente con el registro del piloto y el seguro de la aeronave y lógicamente con el comunicado que deberemos hacer cuando esté en vigor el R.decreto ? Muchas gracias por la información compañero. Saludos y feliz año.

[@CanariasDron]

Buena pregunta para un próximo vídeo, me la anoto porque es muy extensa para responderte en un mensaje de texto, atento al canal iii

[@FlypaDrones]

Hola Jonathan una pregunta. Aquí estamos hablando todo el rato de "entorno urbano" pero no consigo saber con exactitud que significa "entorno urbano". Es decir, exactamente el Ministerio del interior pide que se realice la comunicación en aglomeraciones de edificios en ciudades pueblos o lugares habitados o reuniones de personas al aire libre. Mi pregunta es la siguiente: Se considera una aglomeración de edificios por ejemplo un complejo turístico con 4 casas que está alejado de la población principal más de 200 metros y en el que no hay restricción alguna? Gracias, enhorabuena por el canal y espero que el nuevo Real Decreto nos traiga buenas noticias.

[@CanariasDron]

En ese caso yo no lo considero entorno urbano pero si vas a sobre volar edificios a modo profesional y no recreativo yo por tranquilidad habría la comunicación, si es recreativo con sobre votarlo a 20 metros de altura lo podrías hacer sin comunicar.

[@FlypaDrones]

Perfecto. Muchas gracias. @@CanariasDron

[@DjNichel]

Jonathan, y si mi plan de domingo es ir por varios miradores, o ubicaciones en diferentes punto de la isla con un vuelo no superior a 5 minutos para tener contenido y tener recursos diferente para las redes. Tendré que abrir un comunicación por cada lugar? Un saludo bro

[@CanariasDron]

No, esto sería solo en entornos urbanos.

[@ANTONIOCTX]

Vendo mi dron DJY MINI CONTODOS SUS EXTRAS, interesados contactarme, con esta noticia es suficiente, nunca pensaba que me convertiría en un delincuente solo por querer divertirme. Gracias amigo por este magnífica información.

[@SERGIOARAFODeportesAireLibre]

Hola. gracias por tu video. Soy de Tenerife, realizo vuelos esporádicos he intento volar en sitios donde no tengo restricciones, mi pregunta es ¿Con la nueva ley se tiene que pedir permiso incluso si no estas en un sitio urbano? por ejemplo, el Poris de Abona esta libre de restricciones, ¿Habría que pedirlo también? . Me parece increíble que yo que nos soy profesional , tenga que pedir permiso , enviar papeles 10 días antes del vuelo. Normalmente vuelo cuando me apetece, No un día en concreto. Parece que llevemos un avión. Gracias

[@CanariasDron]

Claro que no, las zonas libre siempre seguirán libres por eso digo que el vuelo recreativo fuera de zonas urbanas no van a tener ningún problema, aparte de que este tema del ministerio aún está por confirmar, un saludo

[@SERGIOARAFODeportesAireLibre]

@@CanariasDron Gracias amigo, espero coincidir un día contigo, mola tus vídeos. Me he comprado todos los minis y ahora el mini 3 pro, aunque no lo vuelvo mucho, ya que me falta confianza. Un abrazo

[@luers1000]

Como siempre muchas gracias Jonathan por tenernos al tanto de todo. 👍👌💯

[@hmponce7593]

Buenas, sólo para aclarar, esta ley ha cambiado verdad? Con respecto a la igualdad del tipo de vuelo recreativo y profesional. Tengo un mini 4 pro y en entorno urbano sin alertas ya no puedo volar sin el STS? Tengo el A1-A3

[@CanariasDron]

Todo sigue igual.

[@hmponce7593]

Jonathan tengo un cacao con la ley que no termino aclarando. Le he escrito a 3 KZbin muy conocidos y nadie me ha contestado. Al menos a este comentario has sido muy rápido pero me gustaría aclarar una duda un poco compleja y no quisiera ponerlo aquí en el comentario. No sé si por telegram quizás?

[@CanariasDron]

t.me/+S2yNnnTKb-X-wNzA Únete a nuestro telegran y ahí te ayudaremos.

[@simetocastetoca]

Entiendo que el Real decreto elimina la categoría de -250g deja de considerarse juguete y hay que tener el curso de pilotos? Lo pregunto por que cuando se haga la comunicación me supongo que me lo pedirá. Saludos!!! PD: Se puede colgar el enlace para la comunicación con el ministerio??

[@Mbetancor]

Finalmente saldra en ese RD la posibilidad de volar en CTR a menos de 60m?

[@CanariasDron]

Eres el primero que nombre y ve la gran novedad de este nuevo y próximo real decreto iii la respuesta es SI

[@Mbetancor]

@@CanariasDron Maravilloso, muchas gracias mr

[@g.o.b.4781]

Hola Jonathan, estuve en las islas Ganarías y comunique con semanas de anticipación y no tuve nunca un permiso . Otra cosa que no entiendo es este Real decreto, la España hace parte de la Comunidad Europea. Yo tengo la patente A1 A3 y también A2 me han pedido de todo y no es así sencillo conseguir los permisos ; más allá de toda la información sensible que requieren. Muy probable estas personas que defienden los parques y crean así tantos problemas con la privacidad, no saben que en cada rotatoria y en cualquier lugar de la ciudad y de cualquier ciudad estamos controlados. Si hablamos de ruidos y contaminación se crean mas disturbios cuando muchos van a Parques en moto contaminando en todo sentido y no un dron que a 90/100 metros no se siente. Agradezco todas tus informaciones y tu pasión por este tema . Ps En Portufal han hecho unas mapas perfectas sin tantas vueltas . Yo vivo en Italia y se vuela con mas facilidad siempre respetando las reglas. 🖐️🖐️🖐️

[@CanariasDron]

La comunicación no es para obtener un permiso, es simplemente comunicar, ellos te piden la documentación y si ven que tienes todo para volar en esa zona pues no te dicen nada, el silencio burocrático en ministerio del interior es un SI puedes volar, solo comunican algo si ven que te falta algún documento y se aproxima el día del vuelo.

[@CanariasDron]

Y si, en Portugal nos llevan años luz de ventaja.

[@visiondedron8]

Buenos días a tod@s, soy José, Jonhatan entiendo tu postura eres súper profesional ,pero está decisión en el real decreto bajo mi punto de vista solo busca enfrentarnos a los pilotos de vuelo recreativo con el profesional y ya nos apañaremos entre nosotros los usuarios pilotos de drones, Es muy sencillo y veo que es positivo que nos puedan pedir todo tipo de información por seguridad, pero esto va más lejos , si mantienen el tipo de vuelo en categoria Abierta sub categoria A1 con drones de menos de 250g , no entiendo cómo un aficionado de fotografia vídeo tenga que hacer todo ese procedimiento , hay mil formas de tenernos controlados entre administraciones , cualquiera que haya sido fotógrafo profesional sabe que siendo aficionado , coge la camara un dia cuando se levanta y por condiciones meteorológicas le interesa esa imagen , no necesita nada más que coger la cámara y disfrutar , En el mundo dron ya tienen forma de tenernos controlados ,permisos, títulos localización, AESA lo tiene todo , no entiendo este punto del real decreto , Ni siquiera sé si es legal. Respeto tu opinión profesional, y yo quiero llegar a ser profesional,pero en este caso debo defender a todo el que quiera practicar una modalidad de fotografia vídeo por pasión y ocio. No poner esas trabas hay mil días de tenernos controlados. GRACIAS POR TUS VIDEOS 🙏

[@CanariasDron]

Yo creo que el vuelo recreativo va a existir siempre, yo veo a muchos pilotos recreativos que vuelan en zonas naturales y no en ciudades, pero oye que se puede si se quiere que tambien conozco muchos casos que incluso han realizado coordinaciones en CTR para volar en una zona por puro placer, no creo que tengamos que enfrentarnos para nada, creo que todo va a seguir igual pero más controlado.

[@visiondedron8]

@@CanariasDron Jejeje no tengo intención de abrir ninguna discusión y menos contigo,con la experiencia que tienes 😊, Pero no sé si te quieres referir, que solo se pueda volar recreativo sin profesional fuera de núcleos urbabos, en mi caso vuelo mucho en espacios naturales ,poblados y en ctr, hago corordinacion y aviso a las autoridades naturales competentes , pero si es cierto que hay situaciones como la categoría abierta sub A1,que son bastantes absurdas , de hecho yo me coordino con un aeródromo deportivo que para ellos es un auténtico despropósito que tengan que estar revisando formularios de vuelos de pequeños drones que no siquiera van a superar en situaciones ni 20m de altura , o como me comentó el jefe de servicios forestales de la comunidad valenciana , que era algo inecesario y molesto que tengan que decirnos si podemos o no volar , ya hay leyes que protegen el medio ambiente ambiente,los agentes te pueden paralizar un vuelo perfectamente si consideran que estás cometiendo alguna irregularidad para el medio ambiente, de hecho ahora aquí no tienesproblema para volar en espacios a no ser que sea algún Parqué Natural , entonces no entiendo cómo hay que hacer ese comunicado al ministerio con tanta antelación (más de 24 o 48h ) debería valer una simple comunicación tipo sms mail ,por alguna plataforma o app y a volar con todo lo de la ley , pero eso sinceramente no sé .... Algo no me cuadra. Y como digo yo quiero que existan normas pero esa para mí se sale de lo justo.En fin esperamos que para los que quieran volar en sub categoria A1 lo tengan fácil y casi en el momento en un futuro ,todo dentro de la ley y comunicado. 😊 Gracias de nuevo Jonathan

[@CanariasDron]

@@visiondedron8 no pero si estamos de acuerdo, no olvides nunca que yo solo transmito la normativa, ojalá fuera yo quien la elabora, un abrazo y gracias por los aportes a este video, el debate es sano y ayuda a los que los leen.

[@dgossosidrons]

Buenas tardes Jonathan. Mi opinión. Creo que el tema vuelos "recreativos" y drones sub250gramos se ha desmadrado un poco por varias razones y que el lobby de profesionales de drones ha explotado y su solución ha sido, que es la de siempre, apretar a las autoridades para regular su uso (a conveniencia) y lo ha hecho a través del Ministerio de Interior, creo gran error por su parte pues este ministerio no tiene esas competencias y si las recogiese en ese RD, este se podría recurrir por su inconstitucionalidad. Quien regula el espacio aéreo, o sea por donde pueden volar aeronaves tripuladas o no, en España es AESA.

[@CanariasDron]

Creo que eres uno de los que a tenido más coherencia en sus exposiciones, digo uno de ellos porque hay varios que son muy coherentes como tú opción, un saludo y gracias por la aportación.

[@CanariasDron]

De todos modos te corrijo una cosa, interior si tiene competencias en Drones, hablamos de protección ciudadanas y la ley de protección de datos para eso es este procedimiento

[@yonifpv4177]

En este mundillo todo tiempo pasado fue mejor. Como se echa de menos sacar el dron en medio de un descampado sin joder a nadie y volar libre y disfrutar. Ahora todo son pegas y burocracia. Una pena

[@AngelQuesada]

Buenas tardes, Jonathan. Cuando entre en vigor el nuevo RD no va a cambiar nada salvo para quienes les guste volar con un dron de menos de 250 gr pero NO hagan nunca fotos ni vídeos. En el RD 1036/2017 en su última actualización del 10 de diciembre de 2020 especifica en el apartado L del artículo 5 que una operación especial, tanto comercial (remunerada) como no comercial (gratuita, privada, solo para nosotros) es, entre otras, hacer fotos o grabar vídeos. Es decir, que si levanto mi dron de 249 gr del suelo solo para volar es vuelo recreativo, pero en cuanto haga una foto o grabe un vídeo para mi y sin cobrar un euro por ello ya es considerado vuelo especializado. Así que si vas a hacer fotos o grabar vídeo, aunque tu dron sea de menos de 250 gr, tienes que notificarlo al Ministerio. De ahí que cobre sentido que sea obligatorio registrarse en AESA como operador si tu dron de menos de 250 gr lleva cámara. Si tiene cámara, se presupone que vas a hacer fotos y vídeos. En cuanto lo hagas es una operación especializada. Así que a hacer la comunicación. Se presta a confusión, ya que parece que con uno de estos aparatos puedes volar en entorno urbano a menos de 20 metros de altura PERO siempre que NO grabes vídeo ni hagas fotos. Yo no conozco a nadie que se haya comprado un dron para volar sin hacer fotos ni vídeos. Como veo que hay mucho debate a favor y en contra de las comunicaciones, yo también me voy a mojar: La comunicación, en si, la veo bien. Pero es compleja de rellenar (y da error el sistema de ayuda) y tarda mucho la respuesta. Por no hablar de que la comunicación que hay que hacer para volar en Cataluña, a la Generalitat, es un trámite bastante distinto y mucho más extenso. Ojalá hubiera algo común en todo el territorio de la UE.

[@CanariasDron]

Gran aporte tu comentario, yo sabía lo que comentas pero la realidad de estos Pilotos recreativos es bien distinta y usan sus imágenes pues para redes sociales etc etc.

[@AngelQuesada]

@@CanariasDron Pues a mi el Policía que me explicó bien explicado el famoso RD, de manera informal en una comida de amigos (supe entonces que era policía) me metió el miedo en el cuerpo. Pero mirándolo por el lado positivo, como tú haces siempre, ya he aprendido como se hacen comunicaciones. Ahora, a esperar que no tengan que ser con diez días de antelación. ¡Lástima no vivir en Tenerife y haber contado contigo para lo formación! Es magnífico contar con personas como tú en este mundillo.

[@antonioromero2575]

Muchas gracias por estos videos tan aclaratorios. Personalmente creo que no hay hoy en día nada claro a cerca que permisos se necesitan y donde hay que pedirlos exactamente... Intente contactar con el ministerio de medio ambiente para volar sobre un rio y tras hablar con 4 personas distintas no fueron capaces de solucionarlo...No sé si seré yo que no soy muy avispao...jaja.

[@jcizalko6069]

No entiendo Jonathan como puedes justificar esta norma absurda y abusiva que quiere imponer el Ministerio del Interior. Tal vez estés afectado por el "Síndrome de Estocolmo".... je je je Te lo digo si acritud, con todo mi respeto, cariño y agradecimiento a todo lo que me ha aportado tu canal. Un abrazo

[@CanariasDron]

Solo el tiempo me dará la razón.

[@TheRestless.]

Gracias como siempre por las aclaraciones me gusta consultar el canal para estar al día, pero he de decir que ya lo hago por curiosidad, pues el Dron me ha cansado de todo lo que debes hacer y tener en cuenta por volar unos minutos con un cacharro que pesa menos que una piedra. Son muchas cosas para volar un dron. Yo ya lo vendí !! Te quitan las ganas ...

[@lightclear7050]

Hola Jonathan, una preguntita desde un neófito... Me gustaría utilizar un drone pero en muy baja altura, 20 /50 metros de altura para grabarme cuando hago vídeo de otro mi canal cuando voy a correr y caminar, entonces no necesito de mucha altura ,aqui en Gran Canaria. Puedo grabarme tranquilamente o tengo que hacer todo el rollo que tu dice? Muchas gracias para contestarme y felicitación por el canal, saludos

[@CanariasDron]

Si no se la zona de vuelo no te puedo ayudar.

[@lightclear7050]

@@CanariasDron Arucas, galdar y como por el sur, gracias

[@CanariasDron]

@@lightclear7050 @Light Clear arucas está dentro de CTR ahí tienes que coordinar con el aeropuerto, hay que hacer un EARO, planes de vuelos y comunicaciones al ministerio de interior, Gáldar no tiene restricciones al espacio aéreo pero si piensas volar en núcleo urbano si deberías de abrir comunicación previa y también avisar al ayuntamiento, pero fuera del núcleo urbano y en toda la costa noroeste de Gran Canaria puedes volar sin pedir permiso, aprende a gestionar tus vuelos en ENAIRE DRONES para que sepas dónde puedes volar y donde hay restricciones te dejo un video donde explico cómo se usa esta herramienta kzbin.info/www/bejne/e4LOe4SibdxmiKc un saludo

[@rpasriojaservices4177]

hola Jonathan , yo si soy profesional en el tema de los drones y los sub 250 que tengo , los tengo para poder satisfacer a un cliente de un día para otro , porque si voy a tener que esperar lo mismo que para levantar el inspire 2 con la x7 , para que voy a levantar el mini , o no solo el mini , un fpv sub 250g , para eso levanto otro de no mas de 10kg , los papeles me dan igual , mandar dos requisitos mas que dos requisitos menos , el tema de yo tener sub 250g , es el trabajo casi inmediato , para mi , no hay nada de positivo en que nos obliguen a hacer estos tramites retrasando nuestros servicios que como empresa prestamos .un saludo

[@CanariasDron]

Si es que estoy de acuerdo contigo, pero... Y siempre hay un pero, este tipo de trámites los están queriendo meter porque por culpa de unos pocos pagamos todos porque a pesar de que nosotros tengamos un comportamiento escelente luego están los piratas volando en ciudades por encima de hoteles en plena capital como por ejemplo Madrid o Barcelona y es por ese motivo que se quiere controlar con estas medidas, se lo que me vas a decir de que el que hace el pirata lo hace incluso aunque se tomen este tipo de medidas pero es por culpa de eos piratas que aplican estas normas incluidas las del REMOTE ID.

[@rpasriojaservices4177]

@@CanariasDron estoy contigo en lo que dices , pero rey , no he podido quedarme sin comentar el video , por lo positivo que lo presentas , y yo solo le veo peros, pufff , deberían de sacar vacantes en algún cuerpo especial de inspectores que solo se dedicaran a denunciar vuelos ilegales , y además mejorar la manera de hacer responsable a alguien sobre un video (ya que hay maneras de escaparse de la culpa de un video subido a redes sociales ,por ejemplo), así seguro habrían menos piratas , yo personalmente , me he encontrado muchos volando sin conocimiento , pero te expongo , o le expongo a todos tus seguidores para que saquen sus conclusiones. Un día en medio del campeonato del mundo de rallies WRC , en mitad de una etapa estuvo un mini2 volando casi una hora , y el de seguridad de esa zona como si nada , cuando acabó , me acerque a el de buenas y le comenté ,fueron mas palabras de buenas ,pero resumiendo, si trabajaba para el RACC o si estaba coordinado con alguien , y su respuesta fue que qué era eso de coordinarse , no estaba ni registrado como operador y tampoco sabia que en el wrc , se levanta un notam para el vuelo de helicópteros privados o el mismo que graba que vuela a escasos metros del suelo . Tu crees que este tipo de personas van a cambiar su decidia por saber lo que hacen con la entrada de este nuevo real decreto ? no deberían invertir mas en publicidad informativa ?

[@josemariacanasmaeso3438]

Hola Jonathan! Primero enhorabuena por tu vídeo y canal. Acaba de llegarme el Mini 3 pro y el número de operador de drones. Quería saber si a día de hoy, para vuelos recreativos en zonas sin restricciones hay que comunicar al MI. Y en zonas con restricciones, a qué mail del MI. También dónde puedo solicitar la pegatina identificativa. Muchas gracias por adelantado por tu atención y comentarios.

[@CanariasDron]

A día de hoy no hay que comunicar nada.

[@CanariasDron]

Pegatina identificativa?

[@josemariacanasmaeso3438]

@@CanariasDron hola de Nuevo Jonathan me refiero a la placa ignífuga que has comentado en alguno de tus vídeos. Muchas gracias de nuevo y un cordial saludo!

[@CanariasDron]

@@josemariacanasmaeso3438 a vale, eso lo puedes conseguir en Amazon www.amazon.es/identificativas-Matr%C3%ADcula-Personalizada-adhesivo-posterior/dp/B09RQ4F1FJ/ref=asc_df_B09RQ4F1FJ/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=529794723038&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=15221082962121565812&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005463&hvtargid=pla-1625957124238&psc=1

[@josemariacanasmaeso3438]

@@CanariasDron muchas gracias Jonathan! Una última duda, con cuanta antelación hay obligación de añadir el vuelo recreativo en el mapa de ENaire drones en zonas con alguna restricción? Mil gracias por tu ayuda y recibe un cordial saludo!

[@MiMetaverso]

Hola Jonathan, me parece muy bien que lo veas así. Pero que pasa si estoy una tarde abburrido en casa y me apetece salir a volar mi dron porque hace una tarde estupenda? No puedo, Y si se basan en la LPD.... porque no regulan los móviles? Esto es absurdo lo mires como lo mires, lo veo bien en modo profesional, pero en recreativo? Makes no sense! A mí me parece una vulneración e las libertades, parece que somos criminales, por qué tengo que informar de lo que hago en mi tiempo libre? Vulnero algún derecho? Acaso un turismo, un patinete, un vlogger tiene que informar que está grabando? Yo entiendo que si cumplimos las normas, como cualquier conductor, piloto, o vehículo no tenemos por qué dar explicaciones de dónde estamos, quienes somos u qué vamos a hacer. Respeto tu punto de vista, pero hay situaciones que son incontrolables, que harías tú si estas en una ciudad y alguien te pide grabar su boda o evento o simplemente te quiere pagar porque le grabes su finca de aguacates? No puedes porque no has pedido la autorización con antelación. Creo que al colectivo dronero se le esta criminalizando (que si posible terrorismo, que si posible espionaje), vamos a ver, estamos en 2023... es que no ha habido todo eso antes?

[@CanariasDron]

Si vas a poder seguir volando tu dron libremente en zonas sin restricciones, ahora si pretendes volar en una ciudad el vuelo improvisado nadie lo hace, eso siempre se debe de planificar porque aparte de eso volar un dron en cualquier parte siempre exige la normativa una planificación y repito que todos estos tiempos de espera se van a reducir, no me parece que volar en una ciudad o en un núcleo urbano sea un vuelo que la gente hace a diario como le da la gana en España, porque básicamente casi el 90% de las ciudades en España tiene un CTR, no hay que ser tan dramático hombre iii un abrazo fuerte

[@MiMetaverso]

@@CanariasDron hola Jonathan gracias por tu respuesta, es que yo vivo en ese 10% de núcleos urbanos privilegiados 😩, mira en ENAIRE Fuengirola (Malaga), aquí podemos volar en ciudad respetando la normativa pero con las restricciones normales.

[@desdeelaire9136]

Buen video, muy aclarativo. En lo personal no vuelo mucho en urbano (tengo un mini 3 pro) pero a mi me va a joder mucho, yo por mi trabajo viajo mucho y nunca se por donde pasare, a mi me van a joder en ese sentido, yo no puedo saber con antelacion de 5 o 6 dias. tendre que seguir volando en los montes XD

[@PaoloCosi]

Menos mal que no soy el único que se ha dado cuenta de los problemas que nos da. Un saludo!

[@CanariasDron]

Recuerda que este procedimiento a día de hoy son 10 días previos pero en el futuro este y otros muchos procedimientos se van a reducir los tiempos de espera.

[@PaoloCosi]

@@CanariasDron se van a reducir, no a anular. Es un trámite inútil e incluso podría ser irregular, pero si fuera inmediato, creo que nadie se opondría, sin embargo, así es muy limitante.

[@CanariasDron]

@@PaoloCosi pero es positivo, hoy en día para mi es el principal problema e incluso la mayor traba para muchas empresa que no necesitan altura para volar sus Drones, te hablo de la gran mayoría de trabajos con Drones.

[@xKarmaYT]

@@CanariasDron Pa ti crack

[@myonedaytrips]

Hola, gracias por el video pero sigo confundido. A día de hoy ¿hace falta pedir permiso para volar y grabar? Yo acabo de registrarme en AESA y cuando quería registrar mi dron (que ví un montón de videos hablando de eso) pues el sistema dice que NO DEBES registrar tu dron "salvo que vayas a volar en categoría especifica, en decir, sea para trabajos de incendios o salvamento". Les escribí un correo y me lo confirmaron. No entiendo nada 😕

[@jankolymadera3476]

Lo hacen para generar nuevas fuentes de trabajo, Ahora van a necesitar 10 inspectores en Terreno, 5 oficinista, el que trae el café etc..... es como en la URSS. Tengo una pregunta: este verano voy a las catarías, tengo que avisar al ministerio cuando tome fotos o selfies con el celular, por lo de la ley de privacidad . Saludos

[@pilotosflydrones]

Buenas, donde pone que si es un vuelo recreativo no hay que comunicar??

[@CanariasDron]

Creo que en este video lo explico y con claridad.

[@pilotosflydrones]

@@CanariasDron pues yo creo que no

[@CanariasDron]

@@pilotosflydrones pues crees mal iii

[@pilotosflydrones]

En que articulo del RD. 1036 pone que no hay que comunicar al Ministerio del Interior un vuelo recreativo??, no consigo encontrarlo.

[@CanariasDron]

@@pilotosflydrones no hay que abrir comunicaciones a día de hoy si es vuelo recreativo en pueblos y ciudades que no tengan restricciones al vuelo.

[@dendrosagu]

He visto varias veces el video para intentar ser optimista y no "dar una interpretacion negativa" como dices... pero bufff, no puedo ver nada positivo por ningun lado. Hemos estado diciendo hace tiempo que el nuevo decreto podria relajar un poco el tema con los sub 250gr y ahora vamos a pasar a tener que avisar al ministerio de interior (Al ministerio de interior nada menos!!) para hacer un vuelo por puro hobby con un Mini... es simplemente aberrante, despues del registro de operador, de identificar el drone con sus placas, incluso de hacer seguro... Tu lo ves desde el punto de vista del profesional, que está ya acostumbrado a esas comunicaciones de antes, para el piloto que vuela recreativo esto es una invitacion o bien a vender el drone o bien a volar de forma ilegal.

[@humbertoib223]

Buenos días y Feliz 23 a todos los foreros. Una pregunta muy directa, Gran Canaria, esta bajo CTR casi toda la isla, solo se puede volar en el Noreste. Para una dron de menos de 250gr al despegue, ¿es necesario toda esta parafernalia ?, tengo entendido, por otros canales, que la normativa Europea, trata de simplificar las cosas ( para uso recreativo ), quitando muchas restricciones actuales y dejando a la responsabilidad del operador las negligencias, como cerca aeropuertos, cárceles y demás. Según comentas, esto no será así. Gracias, a PD, silencia los guasá cuando haces un video 😊

[@CanariasDron]

Si vuelas dentro del CTR tienes que hacer absolutamente todo lo que hacemos los que volamos de manera profesional.

[@humbertoib223]

@@CanariasDron la eterna pregunta, un dron es algo más que una cámara de fotos y solo eso, y tienes que pedir permisos para fotografia, sin embargo, te vas a Las Canteras, sacas el móvil, tiras una panorámica y no pasa nada…. Le queda mucho que andar a la normativa Española para facilitar el uso recreativo del dron, que somos el 95% de los usuarios… Saludos

[@SergioVallejoSolano]

Para nada es un despropósito para un dron de 249gr. Yo me estoy sacando el carnet de conducir scalextric, el de coche radio control, y siempre me coordino con todos los medios de emergencia y regularorios, y guardia civil cuando voy a pilotarlos. Incluso le pido permiso a mi mujer, para no tener follones. Tú imagínate, que pasa dios no lo quiera, un boing de esos, y se mete el dron ahí en la turbina con la inercia y julios que eso lleva, y destroza toito el avión en una bola incandescente y cae así en todo el globo terráqueo... Boooommm!!! Que no hombre que no, que no se divierta usted con el dron, que yo soy un piloto de aeronaves frustrado, me tengo que conformar con volar drones, y me pienso que llevo un cohete experimental de la NASA en una mision especial para salvar el universo, cada vez que salgo a volar. Hay que tener iniciativa, poner el trasero cuando nos vengas con estas cosas, y si no eres un imprudente.

[@labarodron8496]

Tengas un mini o un concorde para los que volamos sin dedicarnos a ello le sigo viendo mucha rizada de tuerca para volar a día de hoy en entorno urbano. Te merece más la pena quedarte fuera de entorno creo yo

[@yonifpv4177]

Lamentablemente casi todo es entorno urbano, una maldita farola en medio de un secarral te la puede liar

[@SergioVallejoSolano]

Esto es todo por la pasta. Hay que vender cursos, hacer negocios del mundo del dron, y por eso está gente defiende lo indefendible, y es de entender, sacan pasta y viven de ello. Lo que no se entiende es la gente que sin sacar beneficio de ellos, se pone a defenderlo, jejeje, hay de todo. Bueno si se entiende, porque no les da la patata ese extra.

[@labarodron8496]

@@yonifpv4177 creo compañero que aunque no tenemos la mejor de las normativas debemos de ser positivos 😉. Un saludo

[@labarodron8496]

@@SergioVallejoSolano hay cosas que creo que si que son por pasta como dices en el comentario como poner un seguro a un mini fuera de entorno urbano. Yo ya lo he dicho mas de una vez en este canal que a mi modo de ver me parece la mayor chorrada del mundo (otra cosa es dentro de entorno urbano que ya hablamos de edificios,personas,etc) que ahi si me parece bien. El problema a mi modo de ver es que se pasan tres pueblos con la normativa, como ocurre con el tema de medioambiente que decia Jonathan. Eso ya es para mear y no echar gota