Ministro de Transportes habla de los acuerdos del Ejecutivo tras visita a China

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, brinda un balance de los acuerdos logrados en materia ferroviaria y los proyectos de su sector para la problemática del transporte urbano, tras la visita de Estado que realizó la presidenta Dina Boluarte a China.
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[@chichanleon123]

Odian el comunismo pero hacen pacto con China asi de doble moral es el gobierno actual

[@user-bg3cv6zt1u]

Queremos trenes de pasajeros y empresas chinas que lo.hagan en tiempo récord 🚅🇵🇪

[@j.acepanto9859]

Así es lo mismo iba opinar yo, que se hagan todas las lineas de metros al mismo tiempo, en 3 años todo el problema del transporte público estaría resuelto.

[@roymarron7622]

@@j.acepanto9859 claro para que lo haga de Tofu como todos los demas edificios e infraestructura en China que se cae a pedazos 🤣

[@unisito7]

mejor seria trenes de mercancias , tener puertos como Chancay sin conexion ferroviaria hacia otros paises es un crimen.

[@jorgemalcaarista2870]

Totalmente de acuerdo y soy un pro Capitalismo

[@jorgemalcaarista2870]

​@@roymarron7622jajaja estás loco en EEUU se están cayendo los puentes y su infraestructura vieja China es líder en construcción Civil investiga un poco y te lo dice un anticomunista.

[@salvadorguevaravargas4802]

Otra entrevista mas al ministro que no le preguntan nada de la linea 3 o 4

[@mariolanza1614]

Ministro bamba

[@fhjghbl1744]

Esé ldl0ta dijo que en diciembre del 2023 se darían en concesión las líneas 3 y 4 pero hasta ahora nada y ahora promete trenes este mismo imbcil....

[@yooopedro5627]

Esoooooo, me imagino demora porque tendrán que decidir si solo licitan la 3 subterránea o 3 y 4 mixto🫠. Es mucho dinero y ahora mismo la recaudación tributaria ha disminuido.

[@MiguelDelavega-bi7hn]

Los peruanos necesitamos rapidez en la ejecución de los proyectos, muchos trámites burocráticos e ineptitud de los funcionarios públicos, copien el modelo Italiano en la viabilidad de proyectos ellos en un año máximo tienen todo el expediente técnico aprobado, en el Perú la burocracia, la corrupción y la inseguridad no permiten avanzar al país

[@juanfrancisco2794]

Los colectiveros y las mototaxis y combis la gran mafia nunca dejaran que el peru se modernice hemos retrosido con la autorizacion de 6 meses mas una verguenza parque auntomotor viejos

[@jorgebellidolavado6382]

Solo pasara si cedemos nuestra soberania. No nos da para ejecutar ni administrar los ingresos xp.

[@rubenmotta1629]

Hagan una mega obra del tren con China desde Tacna a tumbes para pasajeros y carga y otras Lima Cusco, todo bajo la misma modalidad de Chancay. Éstos políticos siempre están buscando su aceitada.

[@yooopedro5627]

Tacna - Tumbes no pues eso es un nunca. Con las justas pavimentan las pistas y pues el proyecto Lima-Ica está condicionado a que el siguiente gobierno lo licite🤯.

[@MiguelVega-v5r]

Es el sueño de Porky ojalá se haga realidad, la construcción de vías se trenes es mil veces más rentable que las carreteras, esperemos que el gobierno haga realidad el sueño de todos los peruanos EL TREN DE TUMBES Y TACNA 🚄🚄

[@Overexcited]

Expropien rapido. Nada de demoras debido a expropiaciones. Estas son NECESIDADES DE INTERES NACIONAL.

[@javierlezama1094]

En China NO EXPRIPIAN, la tierra es del Partido Comunista, no tiene dueños privados, por eso construyen tan rápido. Acá respetan a los traficantes de terrenos...

[@enriqueluismallascagomez9589]

Ya tenemos una empresa que fabrica buses eléctricos y a gas es la modasa yo creó que a modasa deberían de comprarlo para esa empresa crezca más y no estar comprando en otros países

[@jjcchh]

nacionalismo barato, eso pone a los paises en la pobreza, si modasa es bueno que compita.

[@luisvelasquez2725]

Es que una sola empresa no se puede dar abasto para la gran cantidad de buses que necesita, solo en Lima, ya se imaginarán en las provincias. Eso es lo que se llama una industria automotriz, para eso nos falta más empresas de ese tipo como Modasa.

[@kevinq2837]

​@@jjcchh y que hace China?

[@jjcchh]

@@kevinq2837 , nada, es un pobre pais que no tiene nada, deberian aprender como nosotros que somos potencia mundial.

[@Karsten.]

Esa empresa a lo sumo será ensambladora, o sea lo mismo que nada. Ni si quiera Europa puede construir coches eléctricos a la altura de China y estás creyendo que una empresa peruana X ya lo hace. Si es buena que compita, ahí se ve la realidad.

[@RAYDOGRADOS]

y porque no contratan a MODASA empresa peruana, para la construcción de vehículos y buses eléctricos que hasta ya esta exportando a chile y mexico?????

[@matiasperu]

😂..

[@edychristian4586]

Porque no tiene la tecnología, zapatero a tus zapatos.

[@gastonfarach7212]

​@@edychristian4586 Pero si MODASA ya está exportando vehículos (Buses) eléctricos, quiere decir que ya han adquirido dicha tecnología para su fabricación. 🤔🤔

[@gastonfarach7212]

También pienso que se debe dar prioridad a la industria peruana (MODASA). Si no es así, entonces siempre seguiremos siendo un simple país consumidor, sin industrias propias.

[@rommz731]

@@gastonfarach7212 no, solo esamblan, lo demás lo traen de afuera sino peus fueramos INDUSTRIA grande. xD

[@pedrof.ec110]

Pregunten por las linea 3 y 4 del metro de Lima por favor!!

[@Nox-Noctis-i8m]

No quieren impulsarlo y lo dejaran de tarea para el próximo gobierno así que a votar mejor para la próxima y no volver a caer en el populismo de otro maistro del pueblo.

[@yooopedro5627]

@@Nox-Noctis-i8mni digas, me parece que este gobierno por lo menos lo licitará. La única excusa es que no hay dinero🤔.

[@MiguelVega-v5r]

Están avanzando a paso de tortuga 🐢🐢

[@henryeguzkitza7514]

Tanto tiempo puede demorar hacer un estudio? A ese ritmo seguiremos en nada hasta hasta después de una decada. En ese punto, porque le preguntaron a los chino como hacen para hacer mega obras en poco tiempo.

[@emigrantedeluxe4228]

3 etapas dónde se analiza(coima), expediente técnico (coima), construcción (coima + tajada) debemos quitar estos filtros que solo ralentizan el avance del país y mantienen funcionarios que solo maman de la economia de los peruanos.

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

Pesima entrevista. El MTC es experto haciendo estudios y consultorias pero nada en la realidad y en materia ferroviaria más aun; preguntenle por la linea 3 cuyos estudios duermen por mas de 5 años

[@yooopedro5627]

Los entrevistadores van por otros temas que el MTC cojea. Ahora están haciendo el perfil y luego el expediente del tren de cercanías, en el 2026 con el nuevo gobierno seguro mandan hacer otra vez🫠🫠🫠

[@gastonfarach7212]

​@@yooopedro5627 Esperemos que no sea así. 😔😔🙏🏻🙏🏻

[@tracymestas9324]

Lo chistoso es q los 3 que estan en la mesa no utilizan el transporte publico..solo ven atravez de las redes y tvs

[@yooopedro5627]

Igual yo 🤷🏻‍♂️

[@pauldiego17]

Y por qué deberían usar transporte público? Ganan bien para moverse en transporte privado? Imagina que todos usen transporte público, no habría espacio para nadie Deja el resentimiento, usa el cerebro

[@MiguelVega-v5r]

Tu comentario es de resentimiento

[@rommz731]

@@pauldiego17 para conocer un poco más realidad peruana dicen. No lo dicen por algo de animadversion

[@luism93g]

Deben avanzar mas rapido con esos proyectos por el bien del Peru

[@wrhobbies]

Interrumpe e interrumpe esa periodista y no deja q nos enteremos de los proyectos de trenes. Ella habla más, q vaina 🤬

[@yooopedro5627]

No quieren que el ministro cuente sus logros positivos🤨.

[@cesarluishuaytan5033]

El gobierno debe trabajar con Modasa, para renovar la flota de transporte y taxi con GPL y elettrico.

[@luisvelasquez2725]

Bueno hasta dónde yo sé, Modasa hace los vehículos del Metropolitano 🤔

[@787JAVIER]

No lo haran te imaginas las tajadas de dinero 9 porcentajes mejor que lo den los chinos

[@araya15]

Y no dicen nada del ferrocarril central qué iba a ser utilizado con tranporte público de Chosica al Callao y la línea 3 y 4, y que hay de el metropolitano, y los corredores, nadie dice nada

[@Lin-qs4qc]

Ese ferrocarril central debe ser de pasajeros como antes, evitaría accidentes y los costes en pasajes serían más baratos.

[@carlosbanoscoa9231]

Olvidate de la linea 3 nunca lo van hacer 😂

[@giancarlobonilla1079]

Claramente se ve como tratan al minnistro como si fuera una perla al no tocar temas como la renovacion de buses del metropolitano, aprobacion del tramo norte, y sobre todo el avanze de la linea 2.

[@juanricra2788]

Bienvenida las inversiones de donde vengan pero SIN CORRUPSION y menos burocracia y lo más importante que no lo construyan los empresarios que están haciendo la línea dos por que van a paso de tortuga como puede ser que solo tienen 5 estaciones en 10 años es absurdo ESO ES CORRUPSION 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪

[@MiguelVega-v5r]

Totalmente de acuerdo, es una vergüenza el avance de el metro de Lima no avanza por la corrupción y las famosas adendas, estos facinerosos deberían aprender de los Chinos lo hacen en menos de 2 años

[@LuisSalazar-bi8se]

POR FAVOR EJECUTEN LOS PROYECTOS CON RESPONSAVILIDAD.

[@787JAVIER]

Ya dina esta pidiendo su tajada y quiere con responsabilidad fina a se va ir a cadena perpetua 😅😅😅

[@CriticBoy-jd4df]

Por favor, aprende a escribir.

[@MiguelVega-v5r]

​@@787JAVIERRojete deja de hablar pachotadas y trabaja, se útil a la sociedad y no sea un paria

[@susypalmerfarronan8091]

Pura palabrería barata, si su explicación del incidente que hubo en el aeropuerto fué más que una payasada una vergüenza

[@edychristian4586]

Cuando el estado administra empresas, pasa lo que comentas

[@pauldiego17]

El solo es el ministro, no administra Corpac

[@richardorlandoalcantararod8044]

Y que paso con el aeropuerto de cajamarca quedaron en hacer una ampliación de 5 kilómetros y hasta el momento nada oh todo quedo en papeles

[@rafaelcalderon7870]

Deben acelerar el proyecto de la líneas de metro 3 y 4!!!! Lima está colapsada

[@marcoescobedo8082]

Para cuando la ampliación de la Panamericana en el sur el tramo Arequipa, Moquegua y Tacna

[@RomelRojasSanchez]

Se tiene que aser los proyectos rápido ministro debemos la burocracia a un lado por favor señores.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@sinthialissettecalleramos8764]

2033, es decir demoraría 9 años! Y lo dice como un logro 😂 en 9 años ya tendríamos colapsados los transportes

[@vipac4470]

Es un inútil y parasito como el 99.99% de parásitos dentro del estado, solo a esperar un gobierno liberal para que cambie el sistema

[@jlcastro7680]

Casado van a empezar el 2024? Usa el cere bro 🤡🤡🤡🤡

[@EstherLima-re7de]

Este Sr. MTC es un Pinocho es puro floro ahora quiere correr lo que no a ello en toda su gestión y el Atu igual. Que pasa línea 2,3,4, que trabajen 24/7 , carros viejos que son un peligro le han renovado el permiso es una vergüenza largense.

[@danieldavid2164]

esos vehiculos electricos necesitan una red de carga y ademas considerar que las baterias tienen que deshecharse responsablemente ya que de por si son toxicas

[@manodepiedra1]

En peru las obras publicas marchan a paso de tortuga. Fatal pais.

[@user-qu4sh9uh7h]

Tanto tiempo para realizar un perfil tecnico???, Ahora entiendo porqué en Lima la construccion de una linea de metro demora de manera absurda.

[@MiguelVega-v5r]

Así es la burocracia y la corrupción en el Perú, por eso somos un país bananero arcaico por culpa de los políticos adefesios 🤔

[@MiguelVega-v5r]

La burocracia y la corrupción son los peores flagelos para el sub desarrollo del país, se debería acelerar y simplificar todo, aprendan de los Chinos esos tipos aprueban la construcción de grandes proyectos en menos de 1 año, en cambio aquí se demoran 4 a 8 años para aprobar un expediente técnico y hacer la licitación. Esto debe cambiar para modernizar el desarrollo del país

[@Anden488]

El tren de turistas es transporte masivo? que clase de declaracion. Estos han ido a China y solo se han tomado fotos y vendido los minerales del Peru. No hay nada en camino , puro floro barato. Cuando hay algo en camino no se toman tantas explicaciones.

[@albertomontes5861]

El Ministro dice que existen actualmente 1,800 Km de vías férreas pero la inmensa mayoría de estos son para trenes de carga y los sue se utilizan para pasajeros son turísticos y cuestan un ojo de la cara los pasajes es decir no son para transporte masivo de pasajeros. Se debe utilizar el tren de Huancayo a Lima también par transporte masivo de pasajeros, invirtiendo en las vías y acortando estas. PERO NADA DE ESTO HACEN LAS AUTORIDADES.

[@johannsteinberg6218]

Llanos desahogo el ministro las obras empezarían en el 2028 y acabaría en el año 2040 O sea puro cloro y burocracia ministerial en el mtc como siempre

[@nicolasa5586]

Esperemos que no quede como una propuesta que luego se anule como Viscarra hizo con el tren de cercanía Lima - Ica. Y otra entrevista que los periodistas no pregunta nada por la Linea 3 y 4

[@carlosbanoscoa9231]

No van hacer ninguna línea de tren, termina su gobierno y se largan

[@roberthortiz1648]

ordenalo tu pendejo

[@yooopedro5627]

Ojalá que por lo menos liciten la L3 del Metro🥲

[@amaresvivir412]

Derecha, centro o izquierda todos están a favor de lazos de fortalecimiento comercial y cultural con china.

[@josefranco6660]

Nuestras autoridades son extremadamente ineptas, esperar tantos años para hacer un ferrocarril, es realmente increíble! Han estado en China y los incapaces no han aprendido nada, absolutamente nada. En cualquier otro país, a sabiendas de la tremenda importancia que es el tren de la costa, lo harían en menos de seis años el tramo Lima/Barranca, y el tramo, Lima/Ica, que son los más importantes. O sea; se van a ir del gobierno dejando puro humo, como todos los anteriores gobiernos, puros estudios.

[@Lin-qs4qc]

Ojalá se revisen exhaustivamente los contratos con China y lo que debieron hacer es licitar proyectos al mundo.

[@katyvaldez8890]

sí, pero seamos sinceros, los chinos están adelante de cualquier otro país en sistema de transportes

[@BritishExpatWorldTraveler]

¿Por qué se demoran tanto en los perfiles e informes técnicos? Los chinos no pierden tiempo en esa burocracia para construir proyectos increíblemente ambiciosos y gigantescos. Perú debería buscar asesoramiento en gestión de proyectos por parte de China. Esta lentitud es aberrante. El puerto de Chancay ya se está inaugurando y toda la logística se necesitaba ayer. En cuanto a la gestión de proyectos, China ha desarrollado capacidades notables en respuesta, improvisación, flexibilidad y velocidad para hacer frente a su entorno turbulento1. Han aprendido a construir todo, desde reclutas capacitados hasta proveedores y fuentes de capital, desde cero1. En lugar de organizaciones matriciales al estilo occidental, favorecen estructuras planas y sueltas que les permiten aprovechar nuevas oportunidades y expandirse rápidamente.

[@luisalbertogastelumendiher6008]

Maxima prioridad en todos los negocios con los chinos....!!!!, es la oportunidad para que el Perú salga adelante y sea ejemplo en todo America Latina....!!!!!

[@angelabelrodriguezvaldez-gv2js]

Puro Floro....

[@GermanRoca-sk3mk]

Lo lamentable es que dicen que el tren de cercanías pasara por Chancay, pero el trazo qué presenta el MTC, aisla totalmente al distrito de Chancay,una total injusticia del estado,ya que Chancay a sacrificado tanto por la construcción del Megapuerto,una pena total👎

[@EstherLima-re7de]

MTC está más perdido, tuvo q ir a ilustrarse. Ojalá haga algo y no haga laberintos que no termine y endeude al Perú, hasta ahora todo lo q está a su cargo es un desastre. Y no cumple con lo que promete, solo está ganando tiempo x no perder su puesto bien pagado. Atu otro desastre y dan vergüenza.

[@user-bg3cv6zt1u]

La costa sur Arequipa - Tacna como siempre relegada, siendo el territorio que más riqueza genera, y luego se quejan de las protestas 😡

[@frankberrocal4812]

Demasiado tiempo para estudiar un proyecto. Contratamos a expertos chinos para hacerlo de una vez. Sr. Ministro hagamos Un tren debajo de la evitamiento de sur a norte y chao tráfico sería otra historia.

[@LuisGO1]

Lo veo bien competente a Carlos Carlin.

[@kevinq2837]

si se parece ,no? pero más viejo

[@alejandrovladimirdelgadoca6780]

Rapidez en ejecución de proyectos.....??? Aquí en Cusco no puede ejecutar en 4 años una vía de 6 kilómetros, y lo están haciendo mal. Visiten la Vía Expresa, comparen con las normas técnicas de construcción y van a ver el desastre que estan haciendo. No se fien de empresas chinas.

[@rogelioariasp.7]

Gracias por la info, acá en lima ignorabamos eso. Que mal por el gobierno regional

[@antonichavezvlog5425]

Ya deberian ver buses electrónicos ya afuera las combis viejas

[@juliobustamanterivera2745]

El tren con urgencia que falta es el d Chancay Huaral Acos Huayllay Huachon Oxapampa Puerto Bermúdez Pucallpa y hacia Acre en Brasil

[@jorgegamarra810]

Es extraño que demoren tanto que por información se sabe que con su tecnología los chinos construyen en un 2x3 deberían de haberse asesorado como hacen ellos con la "liberación"de predios"tan izquierdista es Dena les hubiera preguntado cómo hacen ......allá ni les pagan ...el chatarreo la misma historia de siempre y nunca se concreta y la ATU para colmo les amplia las licencias...por eso es necesario la construcción de los metros

[@josealfredocuevacacya2417]

Denle las obras a los chinos para q lo hagan ahora mismo,,,acá este pata habla q recién estarán los estudios en 2026.. increíble

[@edisonhidalgozamora2236]

Que se publique en El Peruano, todos los acuerdos y contratos firmados por el Gobierno Peruano. Que se publique de la primera a la última página. Tenemos derecho a conocerlos.

[@MegaMilagro1]

NECESITAMOS UN SISTEMA DE TRENES EN EL PERU 🇵🇪 Y QUE SEAN DE CALIDAD. Si necesitamos trenes de pasajeros y de transporte En todo el Peru 🇵🇪. Es una LASTIMA que Peru teniendo DINERO y MATERIA PRIMA no haya sido Capaz del Peru hacer sus propios trenes peruanos y no por otros paises.Habria que INVESTIGAR porque en 200 A. Los.gobiernos peruanos NO se precuparon por un sistema de trenes peruanos y porque se ha descuidado un tema que es un tema super importante porque se ha descuidado tanto . Y esto para ver cual fue la razon motivo y quienes son los responsables de este grave olvido . Y castigar a todos los responsables y jamas olvidar temas muy impotante para el PERU y el Pueblo peruano tiene DERECHO RESPONSABILIDAD Y EL DEBER DE PEDIR RECLAMAR EXIGIR Y OBLIGAR Y FISCALIZAR Y PEDIR AUDITORIAS A TODOS LOS POLITICOS AL GOBIERNO y al congreso gobernadores alcaldes y etc etc Tambien el Pueblo peruano debe de acabar en todo el Peru 🇵🇪 con la corrupcion a todo nivel y asi el PERU progresara mas y mas . VIVA EL PERU 🇵🇪

[@giancarlobonilla1079]

Esbuna entrevista pobre, ah pero para hacer colas de mujeres sin son numero 1 y que sigan cobrando 3.50 del metroppolitano.

[@carmendelpilar713]

En Perù hay ya quien fabbrica bus electricos urbanos, es importante proteger nuestra industria local

[@FPS-mq9gb]

Línea 3 que pase por el trazo actual del metropolitano para ahorrarnos tiempo y dinero. Línea 4 urgente. Tren de Tumbes a Tacna

[@Brayan-np2tf]

Ese tren de Tumbes a tacna sera de aca 50 años , ya van 10 años con la linea 2 y todavia nada

[@AlexTorresWHOAMI]

esos trenes lo disfrutaran mis tatatatatatatataranietos :v

[@namin1992]

MINISTRO DE TRANSPORTE NO RESPONDE AL ALCALDE DE LIMA

[@abrahamfebres5980]

Buses de 25 pasajeros está pésimo, los ómnibus deben llevar mínimo 100 personas

[@hugorodriguez457]

Ojalá que las constructoras sean empresas que no estafen como lo hizo Odebrecht

[@HT-yn1iw]

SOLO LIMA DEVERIA TENER 3 AEROPUERTOS AL IGUAL COMO LO HACEN EN EUROPA por ejemplo soloMILAN ITALIA TIENE 3 AEROPUERTOS .El principal de Malpensa y los otros 2altenativos de LINATE Y BERGAMO

[@jorgeramos8]

Desdes cuando carlos carlin se metio a la politica?

[@jorgecespedesazanero2761]

Más celeridad en las obras que el tiempo apremia

[@alainmm3632]

Dejen hablar al ministro por favor, la periodista interrumpe e interrumpe!

[@bankfinanzas6348]

Excelente

[@OscarRuiz-mn3dd]

Deben hacer carretera en las fronteras del PERU, eso le va a dar vida y desarrollo a todo el peru con todas las actividades de todo tipo

[@SilvioAngulo-kh6ij]

SE NECESITA UN TREN DE PROPULSIÓN NUCLEAR DE ALTA VELOCIDAD DE LORETO A LIMA .

[@patrickferca6245]

Y cuando se RECORDARA el estado de Loreto con una obra de grandes magnitudes????

[@ricardolujan4194]

GRACIAS PRESIDENTA DINA .... TE ODIO Y TE QUIERO HAY QUE ACEPTARLO ESTA TRABAJANDO POR EL PERU EN SU MODERNIZACIÓN .. GRACIAS DINA .....

[@edgarcondor3947]

Jjjjjj😂

[@user-sy4te9kg9e]

Nunca pensé decir esto pero tienes razón aún así que ni crea Dina que se va a estar a escapar de la justicia

[@lidvertoblas1880]

Que tal Menestro, Perú que va a mover? si no invierte en producción?, produce más coca que alimentos de primera calidad, solo productos de extracción como minerales que no está beneficiando al pueblo, se la llevan los malos políticos enquistado en el gobierno. No hay inversión en actividades productivas.

[@DeyverRamirez-qq8my]

10años más para la siguiente línea férrea? Que ineficiente este ministerio

[@hugorodriguez457]

Los trenes de Lima a Ica y Barranca - Trujillo son muy esperados por millones de usuarios

[@anselmolau]

El🇵🇪y 🇨🇳unidos siempre para un beneficio común arriba siempre arriba, hasta las estrellas como dijo Gorge Chávez y será así. 🇨🇳🤝🇵🇪buenos amigos.

[@hugorodriguez457]

Deberia tambien transportar publico el ferrocarril central Lima- Junin- Pasco- Huancavelica

[@JavierRolando-t7m]

Estos proyectos son de interés chinos más que de nuestras autoridades (como el puerto de Chancay) se entiende que iran más rápido que otras obras.

[@user-gu7jp3fu1e]

Porque ella no se calla? Interesa la información del ministro. Lo corta y busca la información que le interesa.

[@justomf1]

Si la liberacion de terrenos no ha sido trabajado antes, ni menciones cuando vas a comenzar. Y hay obras q deberian ser atendidos sntes como es metro 2 y via expresa sta rosa q son obras urgentes😮😮😮😮😮

[@abrahamfebres5980]

Las demás líneas de los metros de Lima, no se pueden licitar las líneas 3 y 4 a la vez, HAY QUE PROMOVER LA INVERSION PRIVADA QUE DA TRABAJO INVERSION PAGA IMPUESTOS Y GENERARA BIENESTAR A LA POBLACION

[@edurivera2219]

Esa es la idea, tomar ejemplo de los que tienen mejores experiencias e implementarlas. Este viaje sirvió de algo, espero sea un punto de inflexión de este gobierno

[@maverastegui]

Nueve años, no jod...que contraten a los especialistas Chinos q hacen proyectos ferroviarios mas largos y menos tiempo 🇨🇳🇵🇪

[@eddubernalchambi1911]

el ferrocarril del sur apenas si mueve carga y el transito de pasajeros es caro y muy limitado porque es turístico, modernizarlo es mucho mas sencillo y mas barato y traería muchas mas beneficios tanto en transito y turismo

[@brunopravinamoreno]

Me parece loable el esfuerzo del Ministro, pero, es poco transparente e incompleto. Lo voy a explicar porque jamás hago críticas destructivas sino lo contrario: Estamos envueltos en los efectos de la economía mundial. Lo que sea que haga el gobierno, siempre, pero, siempre, debe enfocarse en bajar la inflación. Ergo, no se puede lograr con 50 mil o más esfuerzos individuales. Señor Ministro, usted tiene el suficiente poder para crear el plan nacional de taxi público, un programa que obligue a ellos a crear una o dos corporaciones ¿Por qué? Porque al margen de lograr mejores precios de vehículos e incluso de insumos y servicios para operación, es la oportunidad de formalizarlos y hacerlos contribuyentes. La corporación, de preferencia cooperativa, puede y debe solicitar al fabricante (mejor si americano antes que chino o europeo que se produce en China) un modelo especial, como en Japón, que no sirve para robo ni asaltos o canibalizarlos. Al no ser modelo comercial y ser exclusivamente taxis, nadie robará estos vehículos, aunque los dejen abiertos y con la llave puesta porque serían localizados inmediatamente con los 3 GPS ocultos incluso dentro del motor (¿van a desarmar el motor para no ser localizados?) además de tener Cajas Negras, suspensión, jaula-cabina y dirección reforzadas. Un pedido de 50 mil unidades, eléctricas, directamente al fabricante (Ford o Chevrolet o CHrysler) hará abrir a ellos precios especiales con miras a que les compren nuevos lotes ¿Por qué? Porque obviamente se están negociando los repuestos del futuro, también. Todos lo sabemos, incluso ellos. Ya hay cadena de representantes en Perú con talleres reconocidos y antiguos, que deberán de ser ampliados para ese fin. Dentro de esa cooperativa NO HAY TAXIS COMPITIENDO, todos trabajan para sí mismos como grupo, los ingresos no son individuales, cada carrera está chequeada y al final de la misma se emite un comprobante porque OJO A ESTO, los clientes abrirán cuentas cliente en la cooperativa depositando y consumiendo. O sea, ni un solo piloto recibe un centavo, solo el DNI escaneado en el momento e imprime el comprobante. Hasta las llantas deben ser inéditas: una medida no común y que tiene grabado en bajo relieve "Taxi Perú", no se pueden robar ni vernder, no le hacen a otro aro existente y si quieren borrar la "marca" dañarán la llanta y será identificada. Las baterías lo mismo. Todos los pilotos en planilla (CTS, Essalud y para familia, ONP, Soat especial, etc.) Como dige la compra de repuestos y accesorios, siempre será de miles de cosas (discos de freno, pastillas de freno, limpia parabrisas, espejos laterales por daño, luces de freno, faros, etc. y llantas) Si hay nuevos grupos interesados en adherirse. NO. Otros grupos de 50 mil, pero esta vez para fabricantes japoneses, Koreanos, europeos. ¿Por qué? Porque si alguno de ellos hace algo malo se le abandona al finalizar de pagar los vehículos y el pedido pasa al mejor de ellos. Es decir, tenemos que tenerlos en competencia hasta el fin del mundo. Los ganadores de ese concurso los cientos de miles de taxistas peruanos. Como se puede comprender, abrirán talleres de planchado y pintura de la cooperativa (eso no será del fabricante) para bajar aun más los costos operativos. Entonces, una "carrera" que antes costaba 12 soles ahora costará unos 7 soles; no menos de 35% de reducción. ¿Cuánto demora la implementación? Un año. Modelos tipo SUV con parrilla al techo, mataperros, defensa trasera tubular, adicionales a los parachoques normales. Números gigantes en techo y costados y colores patrios. O sea, lo pueden seguir con drones o cámaras de las municipalidades. Por eso, Señor Ministro, no pueden ser esfuerzos individuales sino corporativos. Algo más: Sistema Leasing, intermediación financiera. La corporación no llega a ser propietaria, es una especie de arriendo al fabricante canalizado por algún banco que ofrezca la menor tasa de comisión; de modo que cada 4 años (o antes) se renueva la flota (se devuelven al fabricante) y entregan modelos del año con mejoras tecnológicas. Rollo de ellos qué se harán con los miles de vehículos devueltos (seguro los venden en otro país) Ahora, si hay repotenciados (cambio chasis, suspensión y motor) la cuota leasing puede bajar y el re ensamblaje se podrría hacer aquí en Perú. Lo que ellos quieran, no afecta a los taxistas empresarios, pero, si sería trabajo para cientos de obreros automotrices en Perú) Espero, casi ruego a Dios, lean esto o les hagan llegar esto y lo ejecuten. Será un éxito total. Gracias, la paciencia.

[@marf3004]

Este ministro es un impresentable debió renunciar por lo ocurrido en el aeropuerto JCH, al parecer para él ya hubo borrón y cuenta nueva. El tráfico automotriz es el tercero peor del mundo y él hablando webadas.

[@namin1992]

HABLE CON EL ALCALDE DE LIMA

[@user-sl1jp2zt8o]

Deberian preguntarse los medios limeños, cómo es posible que puedas reducir equipos antiguos de la noche a la mañana cuando existe un incremento de la pobreza extrema pobreza que a la vez nadie quiere verlo o ocultar una dura realidad, pero es lamentable que los medios limeños se inclinan a la corrupción de desinformar solo para contar con los millones de publicidad del Estado Peruano

[@ttemporal3438]

Bueno, es el guión que tiene que obedecer.

[@lily-maracuya7755]

Necesitamos proyectos de trenes que conecten bien al Perú, no engaña muchachos, ya no estamos para seguir rezagados y nos cuenten acuerdos miserables.

[@aquiink]

El de los veiculos electricos es una mala idea si en USA hay demanda de para los cargadires supercharge you tienes q esperara 10 a 15 minutos para un lugar luego para cargar puede ser minimo 25 asta una hora si lo quieres full charge 100% y para tener en casa cuesta el aparato y tienes q tener un lugar seguro para cargar como tu cochera lo q deben inpulsar es carros a a carga de hidrogeno se carga en 5 minutos y no tienes q esperar tanto o los carros q son hybrids q consume menos gasolina

[@victorolano8213]

Este Ministerio no inspira confianza NO HA HECHO NADA POR MEJORAR SU SECTOR EN QUE NEGOCIOS TURBIOS ANDARA.

[@anitatejeda9941]

Híbrido debe ser porque si se queda tirado por ahí y no hay donde cargarlo se perjudican 😢

[@emersonroblesvillanueva4218]

En el tiempo de Pedro Castillo , existió acercamiento con las empresas Chinas , como resultado es el Puerto de Chancay , se debía firmar la ejecución de toda la Panamericana , y tres troncales , como Arequipa , Cuzco , Puno y Bolivia ruta del Litio , otro Chancay con la marginal del Mantaro hasta Brasil ruta del sorgo y la soya y el otro tramo unir Tarapoto , Yurimaguas hasta Iquitos al Brasil y Colombia , China es el primer productor de trenes a nivel mundial, tiene reserva en Dólares invirtiendo quiere deshacerse de los dólares , USA nunca quiso invertir en este tipo de Proyectos , por eso sacaron a Pedro Castillo , veremos la reacción de USA.

[@lmorales1000]

Porque no se ha priorizado la ruta de tren a Chancay que ya está por comenzar a operar?

[@damiancp3055]

Pero como va a ir a China y reunirse con empresas que están sancionadas por coimas. Siguen manteniendo la corrupción de Castillo.

[@conociendoelmundoconarcela8241]

Para Cambiar el transporte publico, lo primero q tienen q hacer es dar bono para comprar los autos y dejar los autos de ahora como pago tb

[@jorgemalcaarista2870]

Preguntan estupideces se nota que estan desinformados ya que ni en China ni en EEUU y Europa no existen buses ni camiones de alto tonelaje por la limitada autonomia de las baterias y la infraestructura para las recargas.

[@carmenprado5320]

Puedes construir algo de forma eficiente con IQ 80? Es por eso que demoramos 10 años para construir un kilometro.

[@michaeldelisieux5252]

Cual es el peor : el que miente o el que permite que la mentira se perpetue?

[@LuisAlberto-bu1hz]

Porque van a demorar tanto, acaso los ferrocarriles serán subterráneos? Los ferrocarriles van a ser sobre la superficie, dejen de hacerla larga que ya se sabe que se hace eso justamente para robar.

[@user-jx6ke6sh8q]

Una vez leí que Mavila no estuvo a la altura y ahora lo confirmo . puede ser una buena periodista pero No sabe escucha, corta la conversación, El ministro está hablando de los Proyectos de Trenes que estaba Interesante y le mete otro tipo de pregunta con el afán de que!! .. debería cambiar 🤔