Минивен на полном приводе за 150 тыс - Mitsubishi RVR (1991-1997)

Мицубиси РВР первого поколения, 2 л, 4G63, Fulltime 4wd. Минивен с 4вд и механикой. Mitsubishi RVR (1991-1997)
Про Паджеро 2 коротыш: • ЛУЧШИЙ ТРЕХДВЕРНЫЙ ВНЕ...
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/...
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru
Список музыки всегда в конце видео

[@АртёмГоворов-ы6ц]

Приятно удивило, что снял видео про эту модель. В интернете обзоров на них практически нет... Считаю, что эта модель незаслуженно оставлена без внимания. Почему? Автор довольно подробно рассказал обо всем, причем для человека, который машину детально не знает, получилось довольно неплохо. За это лайк. Но если всё же рассмотреть ее более детально, а еще лучше, какое то время ее поэксплуатировать, то можно с уверенностью сказать что конкурентов в этой ценовой категории у РВРа просто НЕТ! Единственное, как правильно заметил автор, нужно найти экземпляр в хорошем состоянии (а не такой ушатаный, не в обиду хозяину) чтобы не разочароваться и сделать о машине объективный вывод... Производителям невероятно удалось максимально выжать из машины каждую из множества функций, которые она в себе сочетает. Вместительность, маневренность, управляемость, динамичность, проходимость...Главная фишка в том, что машина реально может больше чем от нее ожидаешь по КАЖДОМУ из вышеприведенных параметров, причем про проходимость (автору на заметку) можно вообще отдельное видео снимать (только не с этим экземпляром... комплектация у него кстати далеко не самая интересная). К слову о том, что C-RV по проходимости может больше - разочарую автора (а может и еще многих): C-RV по проходимости просто в ГЛУБОКОЙ ЗАДНИЦЕ по сравнению в РВРом! Заявляю со всей ответственностью! Подключаемый полный привод по снегу просто не едет! У РВРа в нормальной комплектации сзади стоит самобликирующийся дифференциал, а если быть более точным - муфта повышенного трения (LSD)... "тапок в пол" давить не надо, ей натяг нужен, чтобы ехала... и диагоналки ей не страшны тогда (в том то и отличие от большинства систем полного привода, в том числе "такого же" постоянного). Конкретно в этой машине от времени и таких нажатий на газ возможно уже там внутри всё перетерлось и муфта эта свои свойства уже растеряла... поэтому еще раз - для объективного вывода нужен нормальный экземпляр! Тогда он те только C-RV натянет, но и серьезные внедорожники напрячься заставит. Из интересного в таких машинах начиная с 95го года задние кресла не только складывались, образуя большой багажник, но и раскладывались образуя большую двуспальную кровать, передние кресла в стоке были оборудованы огромными боковыми поддержками как в раллийных болидах, а на передней панели устанавливалась дополнительная приборка с двумя ЖК-дисплеями, в которых размещались электронный компас и датчик температуры за бортом... Так, что то получилось уже много текста, есть у модели еще много интересных особенностей, если соберетесь снимать еще видео об РВРе, обращайтесь, поделюсь интересной информацией для нового интересного обзора

[@andreparamonov3634]

Артем как с вами связаться? Нужна ваша помощь

[@vr4232]

Согласен полностью

[@ДауиржанХадыл-б8г]

Здравствуйте ,Артем недавно купил Митсубиши рвр об.2 год 1997 блокировка дифференциала действует если да,как правило подключат подскажите пожалуйста

[@TheArdney]

Насчёт серьезных внедорожников поугарал конечно . Ездили на охоту на буханке в стоке ,нивасике 85 года и этой таратайке. Зае.ался я эти брички вытаскивать уазиком. В оконцовке у рвр задний привод вместе с колесами на грунтовке загорать остались. Для своего класса может и хороша , но для горной местности и степи - если только по грунтовке и то с минимальными перепадами местности.

[@ВасилийДударов]

@@TheArdney уазики и буханки НОВЫЕ-ВСЕ!РЖАВЫЕ.

[@pilotok8428]

И у меня РВР 95года с дизельком.Обожаю его. Продал сначала,а потом выкупил обратно и это и есть НАСТОЯЩАЯ ЛЮБОВЬ)))

[@Всемкрепкогоздоровья-ю4р]

Здравствуйте как у них дизельный двигатель

[@АндрейРоманов-э2г]

Норм у них дизель

[@ОрелКотовский]

​@@Всемкрепкогоздоровья-ю4рмилионники если обслуживать

[@АнатолийПа-в]

Хороший дизель, механический ТНВД. Своевременное обслуживание и ему сносу ее будет. У меня был такой, вспоминаю с теплотой на душе.

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

Лайкосик за старичка) даёшь больше олд скула, новые машины не вызывают такой восторг и эйфории как хорошие добрые японцы 80-ых начала 90-ых годов

[@ивансусанин-ж2в]

А вот комплектация . По нынешним временам вообще космос . habarovsk.drom.ru/mitsubishi/rvr/33082113.html

[@mikylberezin7171]

Фу ну и убожество по виду эти старые японцы)))половина японского автопрома они что там курнули чтобы такой кухов сделать)))

[@ВасилийДударов]

@@mikylberezin7171 русские новые это некондиция и уже ржавые!Только психи их покопают.Мой ниссан ни разу не ломался за 5 лет!

[@japancarscool]

Приятного просмотра, ребят :-) Осваиваю новый стаб, поздравьте :-) Вполне приятный старичок, отлично провел с ним время. Всем спасибо, кто смотрит, лайкает и репостит.

[@Kolymbur]

рвр это обрезаный шариот

[@alexjeza7350]

Honda Avancier на озор!Очень своеобразный аппарат!)

[@жалгасботанбаев]

Дизельная двигатель куда более сильная и проходимая на объеме два куба если даже сломается простой двигатель удачный получился у них дизель и ещё дешевый хочу купить себе на дизелье

[@ЕрболКусаинов-и6ъ]

Сделайте пожалуйста обзор на шариот

[@АлександрБолохонов-т2ц]

У меня рвр! И я не езжу а кайфую за рулем! В 100 раз лучше,чем любая новая иномарка.

[@mikylberezin7171]

Кайф от рфр ты мазохист)))

[@megusttta12]

@@mikylberezin7171 двигатель сколько раз капиталил??

[@mikylberezin7171]

@@megusttta12 не разу хотя нет на ваз 2107 в 2004году капиталил движку только не знаю какой там пробег был настоящий спидометр не работал!!!

[@prosto_tsar]

Это только потому что ты на других не ездил. Машина такого возраста в любом случае хлам.

[@kirillos42]

Классная машина, зауважал ее, когда съездил на речку. Проедет везде и в багажник просто огромный!

[@pasechnik9066]

Блин,почему так мало подписчиков? Такой классный канал.. Обожаю олдскульный джи ди эм)

[@cvetkov81]

Хороший видос, Ян. Как всегда лайк и репост!!!

[@НикитаЗимин-з6ч]

Как всегда приятно смотреть.

[@Petrovich_JDM]

как всегда лайк,успехов тебе и здоровья

[@svetasp2813]

Эта машина - моя любовь. Отъездила на ней почти 10 лет. Настоящий вездеход! Расставалась с огромным сожалением. Плюсов огромное количество, и они перекрывают дорогие запчасти (которые редко приходилось менять). Рассталась с ней из-за необходимости покраски , сейчас она почти по стоимости самого автомобиля.

[@ЖеняСтаростин-щ6ч]

Ян,здравствуйте! Я будучи счастливым облодателем такой же ,как у Вас,Тойоты,стал обладателем такого же чуда (на автомате) месяц назад! Спасибо за видео! Я уже полазил по сугробам! Достойно проходит!

[@BaCbMaH]

Атмосферненько конечно и музыка идеально подобрана) но, машину хозяин мог хоть как бы подготовить, в плане убраться на время съёмки.. и второе но, там была не диаганалка судя по видео,а правым порогом висение на куче)

[@ВладимирШаповалов-б1х]

400 лайков поставили бедолаги, владельцы сего чудесного аппарата. Я уже 5 лет как бедолага. После колхозников восстанавливать зае..ся. Сейчас перебрал акпп , все собрал, скоро будет запуск. Колхозники пишут комменты что машина говно, ублюдки , сделают из машины трактор беларусь потом скулят. Акпп прекрасно ремонтируется и на долго, движки хорошие , надежные , подвеска то же отличная . Самое главное что бы в машине не лазили рукожопопые колхозаны , после них уже не машина.

[@user_Luka]

Этот парень добряк такой. Всегда с удовольствием смотрю про автобусы разные)

[@maxsilaev7007]

Ян Молодец! Приятно смотреть твои видео!

[@denisyelunin7908]

Сам с Иркутска, управляю Mitsubishi RVR Sport Gear 1997 г.в. в кузове N74W с двигателем 4G64 GDI объем 2.4. Был яврик первого поколения. Машина класс, езжу и радуюсь, устраивает во всем. Умели раньше делать японцы.

[@arctic_man]

Доработал дизель, убрав ремень, вырезав второй балансир возле маслонасоса и заглушив ставшие ненужными маслоканалы. Вибрации те же, за балансир теперь не переживаю. Мой аппарат на мкпп, живёт в Норильске со мной уже 10 лет. Единственное, динамики не хватает летом и доводчика боковой двери. Да, масло в двс лью за 6тр, в мкпп декстрон, а акб оптима 75а и бинарчик конечно же:)

[@БратиславИркутский-ы3я]

наконец новое и хорошее видео о рвр. СПАСИБО!

[@АндрейРоманов-э2г]

Был RVR, 1994 года ...комплектация Лимитед... очень хорошая машина.. слабое место - это АКПП....больше проблем нет.. продал её с сожалением. Кстати, задние пружины можно заколхозить от ШевиНивы... Полтора витка обрезаешь и встают как родные. Запчасти реально от Хюндая встают как родные, только не Сонаты...подзабыл как его кличут...такой же минивэн, только Хюндаевский. Форум клуба любителей РВР поможет ( мне помог много)... достойный проходимец...ну у добавлю - Спорт Гир - это много лошадей, норм аппарат.👌

[@ДанилЧен-ю3ж]

А ещё надо знать как выставлять правильно грм и балансир. Валы и грм и балансир ремни их хватает на 20 000 км потом рвется сначало грм ломает клапана они там барахтается и пробивают головку поршня и ломает седло клапана, кароче головке блока цилиндров приходит хана, я большой специалист по рвр люди не берите рвр с бензиновым двигателем 4ж63 с 160 лошадей, берите дизель ездиет днем и ночью проблем нет с ним и запчасти есть все и дешего, только главное чтобы радиатор был чистый не забитый и не гоняйте выше 120 км в час. Как и любой старый движок дизельный до 2,500 кубиков боится оборотов и перегрева

[@АнтонСоболев-ф4о]

Здравствуйте, как можно с вами связаться? Нужна консультация по RVR

[@ДанилЧен-ю3ж]

@@АнтонСоболев-ф4о привет в одноклассниках группа рвр или спорт гир уже не помню как я ее назвал там митсубиси воды могут подсказать. А что с вашим рвром?

[@ВладимирБуртасов-т8ъ]

Я бы тоже не сравнивал с ЦРВ, здесь посадка впереди намного удобнее и сиденья с боковой поддержкой, да и дешевле она намного . А по проходимости, за 3 года один раз только сел на пузо, да так что паджерик динамкой еле выдернул, хотя ездил и в горы и в лес (просто надо изначально реально оценивать возможности своей машины).

[@Кирилл1-г1с]

ща заценим! давно смотрю на такую машинку для себя.

[@cygnusrus2641]

Ян, как всегда лайк 👍 Много у нас в своё время было Явриков, любил их народ. Компактный авто с почти джиповой проходимостью (дизайн фар и решётки радиатора перекликается с дизайном Pajero). Клиренс 210мм, Full Time 4WD то что надо при очень снежных зимах. А поговорка про Mitsubishi это от того что никто и никогда не соблюдает технический регламент обслуживания. Положенно через столько тысяч км посмотреть - надо залезть и посмотреть, проверить, а не ездить пока машина колом не встанет. А Митсу это не Тойота, терпеть до последнего не будет. Да и откуда взять все эти регламенты и диагностические карты на ПРАВильные авто? Вот от сюда и проблемы, поговорки и понижение градуса покупательского доверия. А вообще MMC в своё время натворили много чего прогрессивного: ЯVR и Delica, Super Select, АКПП Invecs-II, GDI и GDI+turbo, ACD+AYC, 4WD+4WS на GTO(именно сочетание и того и другого в одном авто), система стабилизации на последнем(10-ом) Эвике. Много из их разработок имеет приставку "впервые в Японии", а что-то и "впервые в автомобилестроении". Уважаю Митсу не смотря на все их косяки. P.S.: Ян, а есть возможность раздобыть Isuzu Gemini Irmsher RS? Хотя это наверное такой эксклюзив. В инете информации кот наплакал, а так-то дюже навороченная тачка была для своего времени. Есть видео на Best Motoring, но там всё на японском естественно.

[@10trrrrrrrr]

Исузу джемени это как Королла,может имел ввиду пиаза Неро,это был аппарат ух.

[@cygnusrus2641]

@@10trrrrrrrr Не, именно Gemini. Мне довелось прокатиться раз на Gemini, но я имел ввиду турбовую версию Irmscher R(RS). Живьём ни разу не видел таких и даже не знал что они есть пока интернет не пришёл в массы. У нас были только овощные версии. Piazza и PaNero видел по разу каждую. Очень редкие авто!

[@grperfomance8187]

Лойс за жирный "Шариот Спортивные Шестеренки"😁

[@alexmurphy9919]

сцена с форсированием диагоналки настолько умилительна, что теперь хочу себе такой же старый рвр О_О

[@Huligangarsk]

Хорошее раньше было ведерко, жаль сейчас таких не делают. ASX совсем другое пальто конечно стало:(

[@cygnusrus2641]

Ниже попросили про Daichatsu Rocky обзор. Полностью поддерживаю! Блин, да столько тачек хороших олдскульных у японцев, за год не отснять. Cedric Cima с "дворниками" на боковых зеркалах? Живьём видел один раз из далека(из окна городского автобуса😂).

[@Crossofsky33]

у сестры леворульный аналог - Дайхатсу Фероза , прикольный пепелац, но с мотором она уже замучалась

[@krakozyabra79]

Понять эту машину за пару часов общения просто нельзя. И вариантов только два: ненависть и любовь. А сравнение с cr-v... Ну это смотря как сравнивать. Были комплектации с опционной блокировкой заднего редуктора, которым на диагоналки абсолютно по барабану, причем и в комплектации турбо. Кстати, в таком состоянии, как в обзоре, красная цена машине 100-110 тысяч, в хорошем состоянии под 200, живой гиперспортсгир с доработаным турбомотором (который, кстати, не от галанта, а от эклипса первого поколения) легко под 300. И да, они есть с левым рулем, где сдвижная дверь с правой стороны.

[@deliriumred4513]

Ян, очень жду от тебя обзора на Рав 4 первого поколения. Заранее спасибо.

[@АндрейВелисевич-р1я]

Всегда цепляет этот автомобиль

[@AUTOMAGIC_1]

Ян, за видео зачёт 👍🚘

[@АлексейСенченко-о6д]

По таким дорогам и девятки ходят хорошо.

[@ИванХолявка-х5п]

РвР тема обалденный автомобиль весной куплю

[@МаксимЛещенко-г6ш]

Она очень хорошо себя показывает в условиях бездорожья, зимой по снегу ездить одно удовольствие, проходит практически везде, за исключением затвердевшего снега, но там и любому другому авто будет очень очень сложно что-то сделать. И кстати, при постановке на учёт меня заставили снять дугу , и никакие доводы о том что это по заводски их не убедили, просто сказали "никому не верьте что это по заводски".

[@АхмедГулоев-к3и]

у меня была такая машина 2009году в Красноярском крае я покупал ее вообще за 60.000

[@ivanivanovq]

Люто

[@YartsevD]

Спасибо за видео, очень интересно! Езжу на такой 2 года и как ни странно проблем не имею. Хочу сменить на Pajero IO/Pinin. Жду обзор про них. Очень интересный маленький джипик.

[@ЯрославФурашов]

При покупке смотри на кузов гниет как собака + обязательно смотри горловину бензобака (над колесом закрыта пластиком ) сгнивает на раз . Как следствие говно в бензобаке и умирающий тнвд (если джедай)

[@Forest_Marksman]

По такому "бездорожью" мы на Astra F за зайцами гоняем. Для РВРа это разминка. Просто водителя хорошего надо.

[@5ooooo_]

Спасибо за обзор✊

[@dmitrievaleksey4214]

на 4D68T моторе проездил 10 лет никаких проблем ни с ремнями ни с турбиной не с форсунками просто надо обслуживать авто во время и буде т "неломучее"

[@islammediakz9280]

Приобрел такую же 4д68тд

[@ВиталийМясников-к5ш]

Классный авто, был у меня такой, с 95г салон по богаче был , я бы такой новый купил

[@MiG25tt]

Хренасе у вас за Уралом мнение о средних московских зарплатах...

[@MOCKBA81]

Я думал скажет 300 )))

[@mikylberezin7171]

Москвичи орут 200-300 тысяч не зарплата работать за меньшие деньги не будут!!!

[@_karamba_3168]

Покоробило про среднюю зарплату в Москве... Наверно это была шутка.

[@MiG25tt]

@@mikylberezin7171 Ну не знаю, у меня не самая бедная фирма, средняя зарплата 65-75. У руководства (два-три человека) чуть больше 120.

[@mikylberezin7171]

@@MiG25tt это в москве?

[@MrYadjdf]

Сними про Nissan Rasheen тоже интересная и необычная старая японская тачка, как-то рассматривал к покупке даже. У нас в Новосибе три что ли таких продавалось как-то ((:

[@japancarscool]

Давно хочу, все никак пока не подвернулась

[@nikitarivethead9518]

Первая машина, акпп и 4вд мотора страшно не хватает 1.5,

[@yuranyuran]

великолепный автомобиль за свои деньги!Сам езжу на таком

[@MAKEMAKAFO]

Дизель?

[@АндрейУхаботин-и6д]

Была у меня такая 2 литра без турбины но балансир был, но это не проблема, смотреть во время менять и машина пушка

[@АлександрБолохонов-т2ц]

И свой рвр я ни поменяю ни на что!

[@msxb-4846]

был такой. Space Gear. Классная машинка, можно сказать пионер кроссоверов. Во всем отличный, но акпп - беда.

[@EAgleUK82]

Просто масло нормальное надо лить, а не декстрон, у которого совершенно другой температурный режим. У меня сейчас третий яврик, и за свои деньги это отличный аппарат, если живой.

[@medved-e3w]

У меня был спейс вэгон, 4х4 на палке. Супер машинка. 4G63 легендарный моторчик.

[@madimuratbaev9056]

Побольше о японских тачек брат спасибо

[@ВладимирВорновицкий]

Концерн выпускающий технику для минобороны Японии не может быть плохим...

[@cvetkov81]

У нас в городе таких машин много ездит. У соседа такая же, в ПТС указана мощность 0л.с.. Соответсвенно, транспортный налог тоже 0!!!

[@maggiferman5666]

Не гони. Приходит, как положено

[@conter7up]

У меня в ПТС 100 ЛС на такой же авто и приходит всего 500р налога уже давно. Машинка стоит правда уже давно за 3500км от меня :(

[@ИгорьАврахов]

говорит что дизель не брать така как на нём стоит балансировочный вал. Так на 4G63 тоже стоит балансировочный ремень.

[@КочегарСТитаника]

два раза была у меня такая тачка, запчасти правда дороговаты, и расход за десятку, но плюсов в разы больше, хорошая машина...

[@ВладимирВорновицкий]

Друг, там стоит обычная труба. Не перевернутая!!! Такая же как на лансере эво!!!

[@iosif-nsk]

Был такой 95 года дизельный с турбиной на автомате, с маленьким пробегом и ухоженныц.. Хавал 15 литров в любом раскладе, зимой нихрена не заводился. Очень мягкий, едешь как на диване, и ощущения как в маленьком танке. Диагоналка конечно это фиаско. И на задних седеньях вдвоем тесно. Не очень практичная машина я вам скажу была.

[@MAKEMAKAFO]

Дизельный получается не стоит покупать да? Объём двойка

[@ComaroConcept]

да пиздатая тачка! сам такой владею, досталась от перекупов. но вся в родном состоянии, ухоженная! по этому самому хочется ухаживать, прет как пуля, на 63 красном (кто знает, тот поймет) натягивает даже марки

[@Тактикульщик]

Ахахахаха. А владельцы маркообразов вруксе что они участвуют в заезде?

[@academfishing]

Ждем Delica L400! Лайка авансом)

[@chepikspn]

У меня дизель, 450т пробега, клапанную крышку еще ни разу не снимал

[@Magomed_L]

музыка супер подобрана!

[@alexeiihec8684]

Ян привет! было такое авто у меня на автомате! за три года поменял два автомата! по проходимости, один в один с CRV! автомат больная тема у них( еще и дорогая)как и куча колхоза от прежних хозяев! кстати, привод через муфту подключается! и у нее два дефиринциала(один в акпп, другой в заднем редукторе)! и есть заводской подлакотник и LSDшный задний редуктор!

[@ВладимирШаповалов-б1х]

Межосевая блока работает отлично , без пробуксовок , падал в канаву полностью заднее левое висело , сидел на рычаге, переднее левое подломило а правое повисло, выехал легко и без напряга.

[@РусланАбдразаков-э1ц]

Не конкурент даже близко к серванту. Совсем разные авто, были обе. Каждая по своему оставила приятные воспоминания

[@Turarys]

И потом, вы его продали?

[@mrdimeish1]

Два в АКПП. Один с вискомуфтой.

[@stalker-zy9qz]

У ммс дизеля при обрыве грм только коромысла ломаются

[@dmitriyspiridonov9749]

Человек вообще не знаком с маркой митсубиси во первых балансиры есть и в дизелях и в бензиновых моторах про турбо версию двигатель тут такойже стоит не развернутый в дугую сторону и тем более не от вр4 надежность моторов намного лучше чем выпускают сейчас про коробку автомат да слабое звено но обслуживай по времени и все живет долго сам владею рвром супер спорт гир комплектация 220 кобыл чудо аппарат а на видео просто корч ушатаный в кашу

[@treksil]

млять! чувак, загугли что такое знаки препинания! кровь из глаз пошла пока читал. а по теме: 220 лошадей и налог в 7 кило рублей, нафиг надо. не та тачка, за которую столько выкладывать

[@thatguywiththemitsu9696]

"Да что ты, чёрт побери, такое несёшь?!"

[@AdAm-xg4hp]

не full time, а Activ Wheel Drive. И у CRV привода с палец и ходова хлипкая. А у РВР привода как надо, Рычаги чугун. Шаровые не сравнить. А дизель вообще как надо. Момент хороший. Клапана не гнет, коромысла с проточками, стоят копейки и меняются быстрее чем свечи у некоторых. Момент-не перетягивайте по конски на любой машине ручековый ремень, помпу угробите. И балансировочные валы нормально устанавливайте, отвертка в помошь. Супер удачная тачка. У дизеля ещё как у большинства япов более жесткая ходова. можно по ухабам наваливать где у СРВ колеса отлетят. У этой тачки что показывают комплектация так себе. Бывают и на приборке с кнопки подсветка меняется. Вообще ощущения раллийного авто, по такому гавну лезет сам в шоке был. Автор просто либо не понял, либо мало ездил. Говорю как владелец трех РВР. СРВ отдыхает. Знаю точно, жена ездила. Легендарный неоднократный чемпион ралли дакар. Конкретно дакаровская комплктация Desert Storm.

[@КонстантинФедосов-п2е]

Такой турбовый хороший, динамика удивляет! Поищи турбо!

[@ДенисКлиновъ]

Снял бы про мой РВР, он диагоналки не боится 😄

[@ДенисКлиновъ]

А диагоналку выхватывает 95% авто 4wd, так как они без LSD.

[@72940499]

колеса мелкие.они или узкие или меньше на размер.был такой и вот думаю опять найти с живым кузовом(мотор и коробка живы мои еще)

[@1211-r6s]

РВР отличный танк,даже на АКПП)

[@sasha_pump]

Ближайший конкурент, как по мне, - это Кариб.

[@shpion1975]

Кариб конкурент рвр???? Вы не путайте тёплое с мягким

[@шбельмерекищербе]

совершенно верно имею их обоих или обеих или они меня !, , короче вы поняли

[@Сергей-у5ы1с]

Кариба этой машине,не канкурент.Мицубиси,либо згниет,либо развалится,а Кариба,будет ездить ещё долго.

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Шериот

[@ВасилийДударов]

Кариб круче!

[@arkticool5187]

У отца был 96 года турбо движ акпп, 376тыс км полный привод шикарный! движ благодоря турбине очень оборотистый, кузов и салон в идеале, 4 владельца, о чем ты ??

[@aleksei-ashmarin87]

а кто тебе сказал, что в Москве средняя зарплата, 150 тыров? тебя ввели в заблуждение

[@Mihadautov]

У одного миллион у другого 40т.р. в среднем 520000)))

[@Sedoy-33]

Да будет вам известно господа 4G63 в десятке самых надёжных двигателей отсаживают по 400тыщ без капиталок. У меня Ярик с АТ 350000 пробега,и едит достойно и C-RV на бездорожье оставляет далеко позади. И приборка и торпеда позаимствована у Паджерика а не у Галанта.

[@user-builderBI]

Доброго времени суток! Заметил, что на приборной панели отображены положения АКПП (Р, R, N, D, 2, L), а авто на МКПП... Переделкин? Сейчас хочу у себя тоже установить ручную коробку. Кто расскажет, как ведет себя?

[@slavakostenkov5329]

Покупал RvR Зимой 2006 года,проскакивал ремень Грм клапана привет,Менял двигу и коробку продал зимой 2012

[@pppppllll]

Друг, дай, плиз, контакты, где в Москве платят в среднем 150.000р (Если что, согласен и на 100тыщ)

[@MOCKBA81]

И что бы график с 11:00 до 16:00 График работы два дня в неделю и отпуск 1 месяц.

[@shpion1975]

А чё в Москве нищие??? Там только лентяи меньше сотки получают

[@vik9876543211]

@@shpion1975 Пол ляма легко можно, меньше только штаны просиживать

[@АндрейАндреев-ж1е3г]

А чё делать умеешь?

[@данилсавельев-м9х]

Ждём видео проходимости по снегу. Прям долго ждём.

[@КонстантинФедосов-п2е]

Ян сделай пожалуйста обзорчик, с замерами 0-100 и т.д. на Mitsubu FTO 2.0 МКП. Плиз

[@orlando4639]

Купил ЯVR за 80 , как первую машину ...

[@ВикторКалякин-е7к]

Классная тачка, у дяди в Казахстане была такая 1995 года, 2.0 турбо. 4 вд, гонял на ней, валит как сумасшедший. В Европе такая машина называется спейс раннер, но не 4 вд, и моторы не особо мощные. Часто дизель.

[@cygnusrus2641]

Не, были в Европе версии 4WD, но спросом не пользовались. Как и Space Gear(aka. Delica).

[@ВикторКалякин-е7к]

@@cygnusrus2641 Вообще эти модели ( спейс раннее, спейс вагон) не особо пригоняли из Европы, из японских лучше продавался пикник ( ипсум). В Калининграде Митсубиси спросом не пользовались, кроме л200

[@MAKEMAKAFO]

Дизельный двигатель объём 2 л стоит брать?

[@MAKEMAKAFO]

Как думаете ребята

[@mariohardwell5101]

У меня спейс вагон на 4g63 и переднем приводе вполне себе хорошая машина, как и было сказано диагоналок боиться, но тем не менее машина достойная

[@roman_diamant]

А по расходу и запчастям как она??

[@Александр-я3т9й]

Как ты изменил цвет на приборе, два года рулю не до петрю

[@Wild_Beast_man]

Интересный автомобильчик, приятный

[@Словенин]

Подлокотник есть на леворукой версии Спейс Раннер на мехе, да ещё и дифер с завода LSD, бывает и такое на овощном 4g93

[@Rainfix]

Териос очень жду от Вас. Будет?

[@m.c.924]

У нас в семье было 2 таких Явра. Турбодизель и бензин. Ездили на них с 2008 по 2019 гг в Москве. Очень много чего могу рассказать про эту машину. Столько воспоминаний...))))))

[@rusantamaev6949]

Расскажите пожалуйста про дизель а именно зимнюю эксплуатацию

[@ВасяВасильев-э4ы]

хорошие видосы делаешь лайк с меня

[@grperfomance8187]

Помню, как еще в дестве считал ее соперником Ауди Quattro, ахах. Для тех Сибиряков кому не хватило на Легаси)

[@mikylberezin7171]

Им далеко до Ауди Кватро!!!

[@НатальяСимонова-ч1ф]

У меня был рвр спорт Гир z 1996 года в этом же кузове и там был подлокотник штатный

[@igorcherni9380]

У меня такой один в один но на учет когда ставил гаишник говорит сними кенгурятник я говорю что он с ним обязан поставить на учет если я сниму значит нарушу конструкцию но тот упрямый как 🐂 не стал я с ним будатся снял его .

[@АлександрКуз-ц8и]

カントリー・ロード（Cover） Упрощаю вам жизнь)

[@El_Rasto]

Яврик-Гаврик! В топку давишь тонну ест(спорт гир)

[@Vintuha]

Как же лампово на 14:10 )

[@ua0lgc4x4]

Найди Daihatsu Rocky, сделай обзор, пожалуйста )))

[@pasechnik9066]

И на Дэлику. Уже год просим)

[@ВикторВаравва-г8ф]

Что за бред сказал? У Волги сзади рессоры! От УАЗ Хантера двухсторонние аморты идут в Яврик, или от Нивы усиленные доровские!

[@cheshircat7132]

Нинадо никаких других сидений. У японцев унификация с другими моделями. Подлокотник штатный от Спейс Вагона/Шариота 2го поколения спокойно встанет. По надежности - ведущий прав. Если предыдущий владелец не смотрел за машиной и просто отжимал её, не чего ругаться что говно. Смотри сам замашиной и будет счастье. Есть конечно и болячки. Например гниют топливные баки. Я купил себе Спейс Вагон. Кузов чуть длиннее и 3й ряд есть. Двери распашные. Доволен аппаратом. 133л.с. вполне хватает и для города и для трассы. Скатался до Керчи и обратно. Все норм.

[@vaganovs3271]

У меня тоже рвр, двигатель 2л, коробка от ланцера😇

[@ultrarange]

Хах, ща лазил на дропе, думал посмотрю обзор, так еще и Ангарск, так еще даже вроде она же и продается)

[@советыч-о7н]

У срв дохлый полный привод. После крутого бездорожья, вискомуфта в помойку. На рвр ничего не ломается. А ещё у явра есть интересная особенность проходить( километровые порой) участки волн и ям на гравийной дороге, на скорости. Его не раскачивает, от слова совсем. Но это при учёте, что амортизаторы и пружины в полном порядке. И родные😁.

[@danialnurlan6001]

Брат добрый вечер у меня машина рвр на приборе загорелся на английском слова HOLD если знаешь выручи пожалуйста помоги брат не можем понять

[@japancarscool]

HOLD это скорее всего ошибка автомата. Погугли как сделать самодиагностику

[@danialnurlan6001]

Спасибо брат выручил

[@m.c.924]

Это спортивный режим АКПП, Более поздние переключения передач на высоких оборотах и т.п...

[@EAgleUK82]

Жесть какая, специалисты в комментариях) hold это режим автомата для зимней езды, трогается машина со второй передачи. А загорелся он потому, что задели переключатель режимов, который слева от водителя находится, возле регулировки зеркал. А спорт режим называется power.

[@ВОЛЧОКВОЛЧОК-ъ4г]

Скажите пожалуйста а на задние сиденья что только можно двух пассажиров посадить он что двух местный в заде