mio j keluar masuk bengkel sistem injeksi bikin pusing mekanik

[@aksaamiruddin2802]

Kerusakan koil mengakibatkan konsleting di jalur ic fullpam kan sejalur kabel siknalnya...👍👍👍mantap analisanya

[@fandianusfandi1728]

Benar ya bang pusing juga masalah seperti ini... Mkasih juga videonya bang ..

[@FadilalamLeztari]

Mantap maseh sayajugapusing udh ganti² fulpam injektor ttp ,mudahan setelah liat konten ini jadi jos👌👌👌👌

[@irwanekosugiharjo9352]

Saya suka cara menganalisa permasalahannya dan cara bertuturnya. Saran aja, gak usah pake menyapa penonton dengan sebutan "Para Pemula", Mas. Dengan cara bertutur Sampeyan meskipun pada hakekatnya ini adalah tutorial, tidak terkesan sama sekali mengajari apa lagi menggurui lebih kayak "Diceritani" sharing seseorang kepada temannya. Bagus ini. Saya baru nemu gaya tutorial di KZbin model begini dan suka. Gak terasa hampir 1 jam nonton. Ditemani kopi dan udud berasa kayak lagi kongkow di warkop sambil nyimak cerita teman yang berprofesi sebagai mekanik. Terimakasih buat sharing ilmu dan pengalamannya. Semoga channel dan bengkelnya semakin ramai. Jazakallah khairan katsiro.

[@nonongotomotif5080]

Siap bos'

[@budaksatepak2402]

​@@nonongotomotif5080mas cara belinya gmna

[@Mana_Tahu]

Detil sekali, tidak to the point, yg di videokan tidak pas hidup saja. Jadi tau runtutan awalnya dari mana kemana, kalo gak berhasil A analisa ke B terus sampe berhasil.. Mantap banget Mase.. Terimakasih ilmunya bermanfaat sekali.

[@predatormoba6741]

Tapi penjelasan terlalu banyak yang terulang hingga membuang waktu😢

[@faisalahmadramadhan9300]

Terimakasih ilmu barunya om, sedikit sharing aja pengalaman saya pernah mengahadapi mio j buat jalan setiap 100meter mesin mati semua kelistrikan normal, tekanan fuelpump normal, udah rubing TB set, rubing ecu dan spull juga. Sudah putus sempat putus asa. Setelah itu saya coba analisa lagi ternyata penyakitnya di skun flasher yang berkarat dan kendor . Saya benerin skunnya Alhamdulillah udah 5bln gak troble motornya emang mio J bikin puyeng .

[@yadisupriyatna5958]

Luat biasa kepekaannya , istilahnya punya indra ke 6, yaa Allah limpahkan kesehatan pada mekanik chanel yg sy tonton ini yg memberikan ilmu sebagai pengalaman hidup

[@murtonomurtono5985]

Terimakasih mas ilmu yg diberikan. Semoga Allah SWT membalas kebaikan mas, amin.

[@SitiAtiahTiah]

Makasih banyak mas.. alhamdulilah ilmu nya .. moga mas tambah sehat dn bnyk konsumen nya.. saya jg ada kerjaan ky gituh... Pusing saya mas...

[@gombalmukio5073]

Makasih ilmunya mase.. Ternyata Coil nya rusak bikin tegangan droup gak stabill

[@danielsasmito9423]

poeh...sampeyan jian pinter tenan, telaten dan akurat

[@AlpiusPelot-nu3vn]

saya salut sana ketelitian nya. om. semoga. bengkelnya. makin. maju 👍

[@peteriimah6314]

Terimakasih ilmunya bos, saya juga lagi mempunyai masalah yg seperti ini Bos

[@DilandimasArviansyah-uy7ll]

Oo sama persis kasusnya dgn motor Vario 150 punya ku mas.. ternyata minta ganti Koilnya .. motor injeksi kadang2 aneh sakitnya.. ciri sakitnya sama tapi penyebabnya belum tentu sama. .berbeda dgn motor karburator penyebab sakitnya lebih mudah ditebak

[@ahmadsyarifudin1840]

Mantaf real jelas cara penjelasannya mas nonong

[@dfchanel04]

makasih mas ilmunya saya sedang mengalami kerusakan seperti ini saya sampe bingung udah 2 hari motor konsumen belum beres besok saya coba ganti koil semoga sembuh

[@Jonidinata-h7b]

dh sembuh blm ms?

[@DAYAKMOTOR]

Sama seperti jupiter z kasus jg sama kang nonong mantap ilmunya,❤

[@azkaputra578]

beda mas sistem kelistrikannya.kalau fi mungkin sama.

[@akuyantiyanti9491]

Jalur kabel full pamp sama coil jadi satu atau bercabang satu... disaat coil rusak/ konslet.. arus dari ecu tersedot ke coil krn ada komponen yg rusak di coil.. sehingga saat gas naik.. tekanan full pump drop krn arus short... akibat masuk semua ke coil. Menyebabkan sensor kerusakan menyala karena ada arus tidak normal. Podo koyo amplifier...nek 'elco'ne/capasitor ono sik mbledos .. yo tenagane nang ic final yo drop. Akibate power e sik metu ra maksimal. 😊

[@mghfrh27]

43:30 kalo menurut teori saya sbnernya penyebab fuelpump drop karna pengapian mati yg disebabkan dari koil jd fuelpump ikut mati tp sketika itu fuelpump hidup lagi sesaat..soalnya penyakitnya sama persis kaya motor saya itu..jd biangkeroknya koil mati,ecu langsung merespon dngan cara mematikan fuelpump. Buktinya pas mesin udh mati fuelpump bunyi lagi sesaat.😁

[@SutrisnoSutrisno-lx5bq]

Terimakasih om ilmunya saya juga buka bengkel nambah ilmu

[@nonongotomotif5080]

Siap masku

[@kxrco_mumetz3224]

@@nonongotomotif5080 om...numpang tanya....mio j saya , gejala mesin seperti timing kuda setelah itu mati , awalnya diduga ecu mati, krn injector ga nyemprot terus beli ecu kw motor hidup tapi seminggu mati krn busi ga keluar api, ganti busi hidup lagi tapi berulang terus seminggu mati. iseng pas busi mati di cek pakai Ecu original ternyata keluar api , tapi tadi kalau pakai ecu ori injector ga nyemprot bensin. ..ECU ORI dicoba ke motor lain...eh hidup.....😇...ini apanya om apakah jalur massa per soket an atau TPS nya ya atau CoiL nya ? catatan dua kabel injector kalau pakai ecu ori voltase 12 V kontak On , kalau pakai ecu KW 0.5 Volt kontak On tapi pakai ecu kW injector jalan

[@David-fs7gz]

mantap mas.. bolehlah itu scaner manualnya buat komplitin bengkel.

[@hariyantojohan-fs5kc]

Terima kasih masilmunya semoga barokah sangat membantu , Madura kota garam slalu hadir

[@nonongotomotif5080]

Amin siap bosku salam kenal

[@RohibSampit]

👍👍👍.....sama yang saya praktekan .solusi kran kompresor

[@karyagenmuda]

Koilnya konslet...kalau digas rpm naik timbul arus di negatifnya,,jadi seakan2 gak ada tegangan menuju fuel pump,,mengakibatkan fuel pump mati sejenak ,,ya matilah mesinnya.

[@angsakucing953]

Menganlisa yg tepat. Mas . Smoga sukses 👍👍👍

[@armodjunidjuni8899]

Penyakit motor yang rumit tapi Mase bisa dapat sembuhkan karena ketelatenan mas bekerja dan menganalisa ,luar biasa semoga tetap sukses 👍👍👍👍👍🙏

[@MetengStefan]

mas, saya juga pernah ngalamin kek gini. pasien mio m3, udah ganti rotag, tps, batrei baru, kabel2 semua bagus, bahkan bongkar mesin atas tapi motor gak mau hidup, ketika hidup bentar mati lagi . saya hampir nyerah mas. kepikiran iseng2 ganti koil asli mio m3 motornya sembuh total..

[@soeonrap]

pengalaman tetep guru terbaik yg tak bernyawa apalagi cantik... 👍👍☕☕☕

[@darupdarup2344]

Makasi mas baru tau penyakit kaya gitu bikin pusing....

[@MasTep-v5s]

Masok ms buat pembelajaran alhmdulillah ms kemaren saya ud beli sekener manual fari sampean👍

[@nonongotomotif5080]

Siap bos makasih

[@AlJo123-kb9dj]

Ada linknya mas buat beli scanner manual trimakasih

[@alvi8861]

Jadi kesimpulannya kuil yang bermasalah ya...? Sukses selalu untuk mas bengkel nya

[@nyanyak9898]

sbenarnya ini bukan analisa, soalnya banyak part yg di ganti tp belum smbuh, intinya ini adlh sjenis coba2...

[@jemiandinata530]

Apapun tahap-tahap yang ditempuh itu hanya semata-mata untuk mencari penyakit pada motor tsb dan agar bisa menentukan langkah apa yg hrs diambil setelah menemukan poin trouble nya.Jadi pengetesan kabel dan bahkan rubbing part pendukung sistem injeksi,sudah dilakukan krn hal tsb sangat berpengaruh dlm pertaruhan nama bengkel yg bersangkutan.Pengalaman, jam terbang dan juga yg paling penting pengetahuan seorang mekanik sangat mempengaruhi brp lama waktu yg di butuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan tsb.Jadi kita hrs saling menghargai jeripayah orang lain,klo viewers hanya gampang mengomentari bila mana tidak sesuai dg pemikiran nya.Bila mana anda blum pernah tahu rasanya mencari penyakit pada motor injeksi maka anda tidak akan komentar dg sangat mudah menyimpulkan.bila mana anda sudah mahir tentang menangani trouble motor injeksi,maka dulu sebelum mahir pasti mengalami kendala2 saat menyelesaikan penyakit pada motor injeksi.

[@alvi8861]

Kalo konsumen nya ada duit banyak,mending beli full pom paket yang ori,bisa menghemat waktu

[@faridhussein3220]

​@@alvi8861 tpi yg bermasalah bukan di fullpump😂

[@Gadingtruus86]

Harusnya uji coba tu kalo gak tepat perkiraan ya di copot lagi. Gak harus d beli. Makanya masuk bengkel yangvagak gede

[@abayatna3578]

ga jelas ko ya ini konten😅😅😅

[@Krisnaputra152]

Kasusnya persis sama yg saya tangani kemarin, kendala sering mati rotak dan IC , juga habis 4 rotak dan 5 IC dari 4 bengkel , nah saya yg kelima , saya ganti yg baru rotak dan IC, terus saya cek kabel kabel Alhamdulillah sudah sembuh dan motor sudah dibawa harian aman

[@nonongotomotif5080]

Ditunggu bang pasti akan kumat lagi itu

[@Krisnaputra152]

@@nonongotomotif5080 Alhamdulillah aman jaya sudah 5 bulan

[@imannurjaman9660]

Bagus mas,biar konsumen tau bahwa penyakit motor itu ga sederhana

[@cupliss657]

Konsumsi arus fuelpump itu besar mas,, bisa di atas 50watt smpai 100watt,, klo kabel udah ngepong,, atau ada yg hampir putus,, klo smpean cek tegangan ,, 12v memang ada,, smpean cek pake lampu sein pun nyala normal,, tp lampu sein kan watt nya kecil,, cm 5watt,, kabel yg hampir putus atau ngepong tadi masih sanggup melewatkan daya 5watt,, tp ketika di umpankan ke beban yg besar kabel ngepongnya ga mampu di lewati 100watt,, mka teganganya akan drop,, otomatis fuelpump jg ga mampu hidup,,

[@budiarto6684]

Persis sama kondisi motor mio j q sekarang, 2 bengkel udah gk mampu. Aici rotak ganti 4x

[@budiarto6684]

Terimah kasih mas,,,besok tak cobak e

[@Periyanto11]

Kreen detail bangat ilmunya

[@AbdulRasyidRasyid-c7f]

Luar biasa mas nonong otomotif, terima kasih telah berbagi

[@SaktiIndro]

Wahhhh wingi aku ngalami mas sampe setres aku mas, matur suwun vidione sampean mas akhire motore gelem urip mas🙏

[@azkiyaazkiya6851]

Pancan mio j emang muyengi bgt nyong siki lg ngerjani mio j juga koyo ngono persis penyakit e boss slm dr wong Banyumas

[@nonongotomotif5080]

Salam bosku

[@yusufsaputra2275]

Jos mas solusinya di luar analisa

[@dwryn250]

KL terbiasa servis elektronik tv dll, pasti dgn mudah dlm menyelesaikan problem...

[@faridhussein3220]

Hahaha beda bidang bos😂

[@ncangmarley5596]

Pernah kasus bgtu tapi di beat eco😅 Alhamdulillah done dengan analisa sendiri 😅

[@LeonardodaCosta-ut2lc]

Mas Nonong pintar sekali Salam dari TIMOR LESTE 🇹🇱🇹🇱🇹🇱🇹🇱

[@nonongotomotif5080]

Salam juga Abang ku 🙏

[@amstrongsanjata1150]

Coba kabel merah yg ke fuelpump... Jangan paralel sama koil (ambil sumber lain yg ngga ikut koil)

[@KusriadiRudi]

Mantap mas analisanya penyakit bisa ketemu salut aku

[@zulkarnainIjul-uu4oj]

Pilihlah motor yang non injekci, alias Pakai karburator, awet, perawatan mudah dan murah, jarang rusak, motor kini, cuman gayanya aja.

[@HotlamrisBanjarnahor]

Thanks ilmunya bos. Sangat bermanfaat.

[@triyanjulianto9847]

Mantap,ini chanelnya.detail..good joob mas Nonong👍👍👍

[@asepsow3007]

Koil ya dah mau konselet jadi pas motor hidup koil perlahan shot panas dan sinyal neganip dari ECU droop n tidak bisa meyalur kn ke IC pulpam

[@bowohary4068]

Apakah sama di motor honda mas?

[@wandyragil8551]

Maaf cak waktu pakai coil lama kan tegangan 12v kan dop tinggal 6-7,sekian volt sebenernya koil sudah ketahuan shot/konslet tidak normal ,karena masalahnya plus full pump sama coil satu jalur, Coil jika di suntik apa di kasih teg 12volt dari lain kan setabil , karena tidak satu jalur ke coil

[@VianIvtian]

kalo Mio j di selah nyala tapi brebet jalan lemot kaya keong pas di cek injektor nya ga keluar bensin sama sekali kira2 apa nya ya bos rotax nya atau injektor nya yang bermasalah

[@bank2xira1]

ECU nya di reset u. menghilangkan kode mil history di memori ECU nya.

[@susantosusantoajadah1879]

Info sejenak..Moga-moga bisa di praktekan sendiri

[@azkaputra578]

beda cerita beda motor walaupun mirip/sama kasusnya🤣🤣

[@viansani4704]

Kenapa harus ganti coil klo di jemper arus dari alat pean bisa normal. Klo bisa di akalin kenapa mesti harus ganti. Kecuali unit memang gak bisa/error

[@benylie5913]

Joss. Yamaha memang bikin sakit kepala 😂 tp akhirnya ketemu juga penyakitnya

[@rickyvalentino9081]

Suhu onlineku ini,,, salam kukuireng dari depok - jawa barat

[@rullyworotikan1685]

Mantab sharing ilmunya. Makasih Mas!

[@jsrmotor7586]

Salam kenal bang nonong.saya dari Riau bgkl jsr motor.pemula

[@KamarullahKamar]

Maap mas nonong sinyal massa utput di ecu yg warna putih srep hitam. Di cuba lah.

[@KetutpurnawanPurnawan]

Mas kalau beli alat skener manual di sopy apa nmantikonya

[@sinarjayaelectronik1292]

Q jga pernah menemukan seperti itu mio j . Aq ganti coil nya lansung normal ,

[@wawalili6895]

Trimksh suhu ilmunya ,hrga scanernya brpa ?

[@agungGammingchenel]

Ganti Fulpump mas dan pastikan pengisian tdk Berlebih / over . (saran aja)

[@teguhprasetyo7780]

Mantab ilmunya kang

[@NyataTa]

Waduh mumet tpi salut mas brwo.. sukses selalu

[@robiprabu2344]

Terimakasih sdh berbagi ilmunya Salam mekanik

[@bandaaceh3119]

Mantap bang ilmu nya,.

[@MesFmc]

Kasus yg sama kayak mio yg saya tangani,,tetapi saya ganti dgn koel yg normal motor sebelah hasilnya sama aja gak ada perubahan

[@DJAngkot86]

Sbenarnya videonya singkat, cuma yg ngasi tutorial ngulang2 kalimat2 yg sama sampe seribu kali. Smoga kdepannya bsa to the point dan ga ngulang2 kalimat2 yg sama.

[@milasupriyatna5935]

Mungkin jalur positif yg ke coil tdk mau terbagi dgn ic puel pump. Karna coilnya udh lemah...

[@gepengofficial8264]

Salam seko bengkel cah wonogiri mas sukses slalu mas

[@SahibulSahibul-i9f]

salam dr kalsel mas broo makasih ilmu sangat manfa'at

[@samlawi412]

Mantap mas makasi ilmunya

[@PujiBantoro]

Mantap bosku atas ilmunya masuk akal jooos

[@donimashur610]

Mantapp,,,tapi biasanya motor saat di bengkel bagus,,tapi setelah pake 1 2 hri,,kambuh lagi,,😅

[@paijanedan5738]

Itu sya juga pernah nanganin seperti apa yang mas nonong kerjakan . Dari bengkel sbelunya sudh di gnti rotak ic pulpam, pulser tetap mtor mati . Saya vonis koil langsung alhamdulillah sembuh . Mungkin itu takdir ya 😂

[@Siim-jp6fc]

tergantung yg punya motor aja bos ganti komplit aja selesai itu masalahnya

[@syamsularifin3354]

Jos gandos mas nonong👍👍👍

[@andrigondrek6020]

Pyee to mas laaa motor mati bel d cek pengapian , minyak dn konperensi kok ws yak yakan , ke rotak kabel kemana2 , akhirbya kok d koil kenapa gk d cek busi , coil , bbm speyan ki lucu yooo le mbebgkel 😊

[@mjmotorsurabaya]

Pernah nemuin gini. Beberapa part udah di ganti. Kabel udah di cek aman semua. Yg eror area ic fuel pump. Kalau di ganti yg imitasi g bakalan normal. Ganti fuelpump satu set original langsung sembuh.

[@faridhussein3220]

Kan titik penyembuhannya beda bos,nggk semua oenyakit itu penyembuhannya sama😂

[@lyana-lp8kn]

Semestinya harus dcari penyakit nya. Apa penyebab nya bisa bolak balek ganti ic sama rotak nya. Berarti ada kabel yg konslet tu...

[@MrDepankompi]

Yang paling penting dalam tekhnik itu analisnya

[@GIBRAN2290]

Uda bagus mas penjelasanya mantep cuma tolong jagan di ulang" terus puyeng degarnya mas...bosen di ulang" kata" yg suda di ucapin..jdi kekurangan nya cma itu aja sih mas jgan banyak ulang" kata yg suda di ucapin lebih dari 3x bosen dengarnya mas.

[@oposchanel1859]

Makanya kalo bayar mekanik jangan sambil grutu,ga tau kan kalo kepala mekanik sampai berasap😂😂😂😂lanjut mase.

[@Andaiandai-fr7rs]

Matursuwun mas terimakasih ❤

[@mulyana5098]

makasih banyak mas sharing nya

[@azharireuleut4470]

Pilihlah mekanik yg tepat biar ngak kecewa .AGM canel solusi nya jujur amanah

[@ariomulyadi]

Nonong jujur dan amanah juga lee..😂

[@rusliuling2894]

Terlalu ribet penjelasan nya mas...

[@rusliuling2894]

Enakan agm Chanel👍

[@raflialbarchanel9296]

Jujur kalo AGM chanel. njelasin kaya orang lagi hotbah...😂😂tapi dk jelas😁😁😁

[@nurulhollden8250]

Masalah gitu saya sering ngalamin, saran saya kabel sensor eot saya putus trus kasik resistor 330 om seri 5, di pastikan sembuh, itu terlalu boros BBM yg masuk ke injeksinya, jadi kesimpulannya ini sama kayak bengkel se sebelumnya, bingungin sendiri

[@mohammadcharles2493]

mas coba ganti ic ful pam yg original yamaha...

[@berkahjayamotor]

Mas..sy baru menemukan kasus tekanan pulpam pas motor nyala...turun naik...apa pernah ngalamain mas

[@wahyupans8868]

Mas kalo muncul kode kerusakan pengisian itu gimana? Saya cek spull masih ada tegangan dan tidak short, kiprok masih ngisi, soket TDK kebakar, solusinya bagaimana ya mas? Cuma kodenya kadang muncul kadang ilang. Lampu utama saya ganti LED.

[@mancingsayangmantap]

Gampang. Itu tutup minyak terlalu rapat. Coba lepas aja dijamin joossss

[@azkaputra578]

kereeen .sebagus apapun alate anggeer panggah pekok utek ke yo raiso maju .hera pak de🤣🤣🤣🤣

[@b-tuneotomotif]

Suwon suwon bos ilmune. . mugo² di lancarne rejekine Pantau terus dr kawasan Trawas 🙏🙏

[@nonongotomotif5080]

Siap bosku

[@agussumarianto2444]

Mksh ....br lihat mas salam sehat sll...

[@MarwanSumarwan-n8c]

Karena Adanya PLC.... Programe lojig control....yg disebut ECU.....sistem surfelen

[@bowohary4068]

Gx paham aku 😅

[@agussetyabudi2409]

MANTAAAP MAS BROOO!!! Luar Biasa...yang membuat Mas Broo jadi pinter mungkin karena pakai GELANG JIMAT 3 BUAH WARNA HITAM DI TANGAN KIRINYA KALI... hehehehe!!! Bercanda Mas Brooo biar lebih semangat BARKAH ILMUNYA. Aamiin!!!

[@purnairawan9384]

Sama saya jg 2x ketipu sma koil😅yg pertama sama persis kyk gni tekanan ngaco, sampek saya ganti rotaknya jg ttp ngaco... ahirnya ganti koil sangking sudah buntunya ama permasalahan pompa injeksi, trus smbuh deh😅😅, yg ke2 jg ktipu lgi tpi tknan rotak gk ngaco permasalahan cuman brebet tiap jalan agak jauh, tes ganti busi, injektor, tps ttp brebet....sambil ngomong dlm hati 'ne jngn jangn di prenk lgi ama koil aq ini🤧' n bener dong saya ganti koilnya lgi sembuh total😮 kan heran saya

[@aswiaswi-o2c]

Trus klk bnyak yng d ganti prat nya msi gk sembu ternyata koil nya trs gmna yng prat yng gk di pkek itu as