MIO M3 Diambang Kehancuran !! Padahal Motor bagus !!

[@TurJek.]

Sudah 7 tahun punya mio M3 Alhamdulillah tidak ada kendala dan keluhan. Di Sulawesi pun harga jual bekas masih 11 jutaan. Buat ngebut sama beat silahkan beat jalan duluan 100 meter

[@dionwindi6626]

Beda cc pak,,walau harga hampir sama baru nya

[@irvanmohamad8542]

Lawan vario 125 aja msh ngacir mio m3 👍🏻

[@nunuksumartini-rz3ko]

yamaha memang ok

[@anggawahyu-p1s]

Saya malah dari 2015 punya sampe sekarang Alhamdulillah masih awet. Tergantung cara makai nya sama perawatan nya

[@akumawa5609]

bagasi nya memang panas ya kalo abis dipake?

[@meme_ngakak23]

Alhamdulillah punya motor Yamaha Mio z dan Vixion Advance dri 2016 dan sudah bolak2 jakarta -lampung -+ 12 jam, masih sehat, asal rutin ganti oli setiap 1000 km - 1,200 km

[@sumarkomarkoyo5980]

Punya mio z dari tahun 2016, bolak balik tasik bandung udah ga ke itung lagi. Dan sering dibawa motoran jarak jauh, emang mantap bawaannya. Dan insya allah mudik tahun ini bakal naik mio z dari sumsel ke tasik ..

[@hambaallah9784]

sama masee aku juga punya Mio m3 THN 2016 sampai sekarang

[@Rafli321-i6n]

Sama bg dari 2016 sampai sekarang masih jos belum turun mesin😅

[@irunndesotiktok]

Saya pakai user Mio soul dan Mio M3 dari dulu sampai sekarang saya komentar masih ada unitnya, Alhamdulillah awet gak rewel seperti cerita yang beredar. Padahal Perawatan minim cuma ganti oli mesin Ama oli gardan seingatnya 😂

[@sumarkomarkoyo5980]

@@irunndesotiktok sama juga bang, pernah sampe kering oli karena mtr ditinggal merantau, dipake adek cewe buat kuliah, alhamdulillah piston sama blok mesin ga ada baret sedikit pun. Padahal kata orang diasil ga sebagus blok mesin biasa

[@dhianjaya7150]

Mio Z 2016 hitam punya ane super bandel smpai skrng ane pke tiap hari sob... Mantul pokoke Apalagi ane modif keliatanya keren bgt..

[@elkhazen8685]

Alhamdhulillah bisa merasakan keduanya, mio m3 dan gear 125 warisan dari bapak. Terkhusus untuk gear 125 memang mantep apalagi yang gear 125 generasi pertama, kompetitor yang katanya 160 saja dilibas di tanjakan

[@filad6166]

mio m3 sama gear enakan mna

[@Everyth1nk-ya]

Pengalaman saya yang vampire oli itu karena telat ganti oli ,apalagi yg kerja ojol ,kalo buat kerja biasa PP kantor doang mah ini motor udah enak bgt ,tenaga mantep , irit bgt juga menurut gua , value for money dari pada beat yang harganya overprice

[@uwandaily]

Beli seken tahun kemarin, murah meriah tahun 2016. Bensin irit mirip2 beat, tenaga lumayan. Ban sama dengan Mio m1 karbu. Tampang keren dari samping dan depan, dari belakang kurang (selera). Sok keras depan belakang tapi awet. Posisi tapak kaki cukup nyaman tinggi, gak nekuk kayak beat yg gampang capek dan bokong panas (keras jok dan nekuk kaki). Kelemahan bodi glodok2 kendor-> cukup diganjel karet. Lampu bisa diganti bola LED Philips. Lampu sein diganti LED dan flasher diganti cr7. Kelemahan lain yaitu dek depan terlalu lancip nabrak posisi tulang betis/bawah dengkul bagi yang punya postur tinggi lebih 175cm kaki panjang, ganti body?? Ini mah ganti motor. Solusinya duduk agak ke belakang.

[@YD3ASSwijaya]

irit m3.. krn 125cc kan jelas terlebih musuhnya maen cc kecil dan biasanya maen tanki bbm besar. jadi kesannya lebih irit

[@MuhammadIqbal-kx3lh]

Alhamdulillah beli dari baru tahun 2016 blm pernah namanya turun mesin cukup ganti oli gk pernah telat tepat waktu

[@vanoks2388]

Ganti oli mesin 2 BLN sekali aman gk om

[@triolestiono6442]

​@@vanoks2388guah mio z.. Bisa 6 bulan sekali aman bang

[@KLIWON_89]

​@@vanoks2388kalau honda aman.. kalau yamaha mending sebulan sekali.. menghindari kerusakan yg lebih parah.. Kalau sampean pakai motornya buat ojol mungkin harus lebih cepet lagi ganti olinya.. 2/3 minggu sekali

[@adimulyo3923]

Sy pengguna mio m3 thn 2015 dan dipakai utk nge grab rutin dari thn 2018 hingga skrg... Dan masih jos....

[@ramadhanikurniawan6176]

sejauh ini belum pernah dapet ojol yg bawa mio M3, pdhl pengen ngerasain posisi dibonceng, krn cukup tertarik juga.. awalnya tertarik new Freego, tp ternyata posisi kaki untuk boncengernya agak kurang nyaman

[@andysurono]

Beli baru tahun 2017 sampe skrang 2024 cuma ganti ring seher, koil, busi, kampas rem, ban, lampu bohlam, roller, belt, set transmisi (akibat terobos banjir). 2x kecelakaan/ngegasruk aspal. Pemakaian kadang dipake ojol dan kerja mondar mandir gn. Sindur - Cipinang/Jaktim, dan sekitaran Jakarta-Tangerang. Overall berfungsi baik sebagai moda transportasi.

[@dandangilab3651]

Pernah pakai mio Z 2017, beli seken, pakai selama 5thn utk dinas diluar kota, hanya rajin ganti oli dan servis2 ringan. Pakai pertamax tenaga semakin enak, tp memang komstir pernah servis, wajar krn sering lewat jalanan rusak. Sisanya cukup puas kalau dibandingkan motor sejenis merk lain pada tahun yg sama. Sempat terpikir ingin beli lagi nanti bila masih ada kesempatan😇🙏

[@alikach8081]

Benr sih bbmnya yg penting jangan pertalit

[@teguhcrystal3450]

​@@alikach8081apa benar bang klau pakai Pertamax Mio M3 aman di mesin,soalnya saya belum pernah nyoba, 🙏🙏soalnya ada yng bilang pakai Pertamax mesin nyedat".

[@alikach8081]

@@teguhcrystal3450 aman bang cocok buat mio m3 klo sya pake v nitro + shell bang klo pertamax enak buat nanjak sma jarak dekt jauh lebih irit.

[@teguhcrystal3450]

@@alikach8081 ok bang mksih sarannya, klau gitu TK beralih ke Pertamax aja.🙏 tuk menghindari kerak pada mesin biar aman dari loskompresi.

[@zakifarras164]

Berdasarkan pengalaman pribadi. Kelebihan : - mesinnya halus - tenaga nya mantap - joknya empuk - perawatan nya mudah, yang penting jangan lupa ganti oli - design nya sporty dibanding matik yamaha 125 yg lain Kekurangan: - design velg yg kuno - agak sensitif di kelistrikan - bagian dek depan bawah rentan gredeg - konsumsi bahan bakarnya tergolong agak boros

[@yukkebali9502]

Nah bener... Saya juga punya unit ini di rentalan saya, kelistrikannya parah, akhirnya pernah sampe kena ECU dan di bongkar total untuk benerin kelistrikan, akhirnya setelah itu gak ada penyakit lagi, paling dek depan yg gredeg

[@FahrurRosy-y6i]

Jgn sampek konslet IC powernya, aman"👍🏻 Tuch

[@agussuryana709]

@@yukkebali9502 dek depan dilapis bagian antar penghubungnya pakai double tape foam, mengurangi gredeknya

[@Lukas_6_ayat_12]

Dek depan itu yg nyambung sama dudukan plat nomor itu y?

[@agussuryana709]

@@Lukas_6_ayat_12 dek dibawah stang atau speedometer Bang, kalau yg nempel plat nomer kokoh2 aja

[@ippangsobat1721]

coba ke makassar mas lihat di jalan m3 masih unggul

[@ramdhanzni]

Mio M3 Motor Pertama Yang Gw Punya,Jujur Sejauh Ini Make Nyaman Banget Ga Rewel,Performa Jg Mantep,Dimodif Tipis" Jg Udh Keliatan Makin Ganteng,Joss Lah Pokony,Gw Jg Yakin Masi Panyak Peminat Mio M3 Gasi.

[@borneoputra7034]

Sejak beat pake rangka esaf, mio m3 jadi pilihan tepat sebagai pengganti beat

[@Ibud19]

tp faktanya M3 disuntik mati Krn gak laku 😂😂😂

[@agussuryana709]

@@Ibud19 msh keluar barunya kok disuntik mati

[@divadiyaulhaq8791]

Gk ngaruh wkwk penjualan Beat tetap no 1

[@ichalfaisal2031]

Sy punya beat sudah hmpir 12 tahun, mesin GK pernh dikorek korek, hanya panbelt dan aki yg SDH diganti, busi 3x

[@MrJahatsekali]

​@@Ibud19 pasti g ngerti motor

[@KaptenViralTV]

Punah dari Hongkong, motor ini sudah ada dari 2015 & masih exist sampai sekarang padahal cuma ganti striping aja tp mesin tetap sama 125cc,ini termasuk matic yg laris manis dipasaran

[@priatamvan2438]

Mio m3 kuning 2015 motor pertama setelah menikah....

[@Hardian23]

Saya udh 9 tahun pake mio m3 Alhamdulillah gak ada masalah 😊 intinya perawatan CVT, ganti oli, cek kaki kaki. Insyaallah awet.❤

[@bimaesa4511]

Aku masih punya mio z desainnya keren body masih mulus mesinnya mantap serta nyaman untuk keperluan sehari hari

[@surkidz2455]

Keperluan cm 2 kilometer tiap hri ya awet😅

[@MrJahatsekali]

@@surkidz2455 pasti penyevong AHaem

[@zfaried]

@@surkidz2455 ya itu terserah dia, tong.. mau dipake buat bajak sawah juga bukan urusan elu, botoool...

[@Mo_Mi_Ro]

Klo desain gua gak suka desain sen depannya... Agak gimana gitu tp untuk keseluran oke... Klo di bandingkan beat yg dulu... Masih bagus m3. Tp klo beat skrang lebih bagus. Gak tau knpa menurut gua yamaha skrg desainnya terlihat aneh gak kyak dulu yang mayoritas gua suka semua desain motornya. Dari jupe burhan. Vixion old Mio gt Mio soul Mio soul gt Xeon.

[@jsetyawan_p511]

​​@@surkidz2455 terus knapa bang lw di pake 2km perhari? Selama perawatan ganti oli mesin rutin mah aman2 aja. Beda lw di bandingin sama sebelah yg kaleng krupukk 🙂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@salmankaltara943]

Udah hampir 10 tahun pakai M3 Alhamdulillah g pernah ada masalah walau perawatan minim menurutku Mio M3 ini merupakan matic yg bandel

[@feriputra4949]

Pas bgt min ., saya pengguna mio m3,,aman aman ajah tuh, soalnya saya slalu merawat dengan baik, wah pokonya the best buat nanjak nanjak, trus saya ganti per cvt pake nmax 2DP ..., top skali tenaganya nol sampe 90 km, gampang bgt mantap min,.....👍

[@ErikYahya]

Klo saya pke 2016..masih tokcer..krna udah pke lama saya ganti per sentri dan per kanvasnya..saya jg pke kanvas 2dp..tambah responsip mantappp 105 pun cepet naiknya klo jalanan sepi..ngeri ngebut2 klo jlanan ramai...

[@jonaszarif6061]

Siapa bilang jarang terlihat ,,, lah tiap hari w liat wara wiri di jalanan... Soalnya dari behel udah tau klo itu mio M3... W pake ini enak2 aja koq... Mesin alus , konsumsi BBM standar gak boros.. dan tnyata simple perawatannya pas bongkar mesin gak tlalu rumit... Mio M3 iconic bgt ... Klo yg bilang mesin mati2 an ternyata itu di kop busi yang memang harus buat dia tipenya ...

[@jevriardiansyah8525]

Mio M3. Me Mind Mio.. motor yang kuat simpel irit enak selap selip

[@ImronRosiadi-e8u]

Saya suka mio M3 sbb setelah bannya saya ganti ukuran yg lebih besar ternyata nyaman lincah dan enak buat manuver juga tidak capek jika perjalanan jauh... Mio M3 juga mudah perawatannya dibanding beat... Mio M3 cuma tinggal ganti bannya yg lebih besar udah oke apalagi di isi Pertamax makin 👍👍👍

[@sandinugraha675]

Apalagi klo dah di jalan ketemu di pke orang kelihatan ceper bnget soalnya mio m3 tuh menukik banget dan saya suka desain seperti itu depan belakang serba runcing pas di pake kayak shock depan di pangkas padahl bawaan aslinya begitu

[@Ismail-qn7wc]

Kalo dirawat diservice berkala, dan ganti oli rutin sebulan sekali, enak buat dipake tenaganya mantap beda sama pada merk sebelah yg tarikanya ngondoyy nan loyo kalo di tanjakan

[@inbuchannel5769]

Mio m3 thn 2015 gua bagus sampe skrg suara mesin mulus halus, ga pernah perbaiki apalagi turun mesin, hanya prnah ganti busi 4x, ganti ban, sobleker. Mesin mantap Mungkin trgantung pemakai

[@ErikYahya]

Saya pke mio m3 thn 2016 msih ok joss 2 aja..Libas tanjakan boncengan jg mantap..libas jln rusak jg oke.. klo msalah velk.ban.fitur..gk msalah sih krna sesuai harganya yg murah..mantap pkoknya...

[@irunndesotiktok]

Saya user Mio soul dan Mio M3 dari dulu sampai sekarang saya komentar masih ada unitnya, Alhamdulillah awet gak rewel seperti cerita yang beredar. Padahal Perawatan minim cuma ganti oli mesin Ama oli gardan seingatnya 😂

[@rioharyadi7265]

Saya rio, baru beli krdt Mio M3 cian collor...mantab

[@ramadhan582]

faktanya di lapangan tepatnya di kota padang masih tetap laris manis...👍🏾👍🏾👍🏾

[@Hardian23]

Betul.. Mio m3 saya tahun 2015 sampe skrg Alhamdulillah masih awet.

[@jonatanbukit1980]

Sepertinya sudah saatnya Yamaha men discontinue Mio m3,Fino dan X Ride karena sepertinya peminat untuk tiga motor itu sudah jauh menurun,masih ada Gear Fregoo Fazio Filano di kelas mesin 125cc nya

[@hendratrinugroho9928]

2023 beli Mioo Z 2016 second dgn harga agak mahal 9 jt tapi km masih 17 ribu,bekas pemakain PNS. Selama ini tidak ada yg trobel dan masih enak bgt kayak motor baru..

[@peksiAji70]

Alhamdulillah saya beli mio Z 2015.. sampe skrg masih awet.. gak akan saya jual karena saya tau versi mio Z pasti akan segera punah dan kelak motor Mio z saya jadi motor langka😂

[@hadip2005]

M3 pernah diupdate dgn ngeluarin varian sss generasi 1 (blm SMG) (skrg digantikan gear S) , dgn jarum spido warna putih sbg pembeda varian non sss, jujur mesin M3 ini lebih halus dan galak dibanding gear S (pdhl mesin sm2 pake platform 2PH, trs bagasi yg lebih muat banyak dibanding bagasi gear, karena penempatan aki menyamping, bs muat 3 kaleng obat nyamuk yg panjang, sdgkn gear cm 2 itupun hrs lepas tutup ats, kalo masalah headlamp msh pake bohlam pijar tinggal beli LED aftermarket, malah ada yg warna kuning, kalo gear lampu mati ya.... Ganti headlamp 1 set 800 rb perak atw ngakal ganti chip led pcb yg hrs bongkar headlamp pake heatgun, kalo masalah konsumsi bensi 1 liter bs 52km pertamax jalan datar, masalah vampir hrs bner2 perhatijan masa inreyen (kecepatan maks & ganti oli sesering mgkn sblm odo mencapai 2000 km

[@rigassaputra7140]

Cerdas

[@sumarkomarkoyo5980]

Salah satu desain terganteng dari yamaha

[@anggarabudimulia2370]

Pernah punya yg th 2018. 4 tahun dipake mesin ngempos, brebet, akhirnya mati². Kalo udh mati susah buat idup lg ampe basah ni ketek kringetan. Dibawa ke bengkel yamaha katanya injektornya error, oke lah ganti, tapi besokannya bgtu lg dibawa lg ke bengkel yamaha. Trus kata mekaniknya pala busi oke ganti 2 hari kemudian bgtu lagi.. Capek kan akhirnya gw diemin dlu dgn resiko motor dibawa tiap hari pasti modar² mulu. Pas gajian bawa lg ke bengkel yamaha kata mekaniknya fuel pump nya okeeeee gantiiiiii lagi dan hasilnya masih sama aja !!!! Akhirnya gw ke temen gw yg emang mekanik drag. Dr semua yg gw ganti itu katanya bukan penyakit sebenernya. Saran dia ganti seher okeee gantiiiii... Udah enakan tuh, tp seminggu kemudian bgtu lagi !!!! Gila gw udh abis banyak dalam 2 bulan cuma buat bikin sehat tuh motor 😂😂😂😂 Akhirnya coba gw jual di online tapi nawarnya pada kaga ngotak😅 Jalan terakhir gw gadai di salah satu pegadaian yg join sama bumn dpt gede ydh gw buat beli mokas😂

[@gantengrosid6694]

Penyakit bawaan pabrik kayaknya bang,punyaku juga sering mati2 sendiri.Distater nggak ada respon....😢

[@shrn5691]

​@@gantengrosid6694Naaaah tu, sependapat

[@shrn5691]

🤕samaaaaa penyakitnya dngn mio m3 saya... Alhamdulillah dpt montir yg smart,ganti injeksi,TPS,filter angin,busi, trus di setting setting sama montirnya,jdi nggk brebet dan nggk mati tengah jln lgi.Lumayan tebengkas setengah jut...

[@Vezazafrina]

Mio M3 saya tahun 2018 emang bukan isu lagi Mio M3 kelemahan di bagian blok dan piston,sering los kompresi karena jarak antara liner dan piston terlalu renggang yaitu kira kira 0,5 dan silindernya terbuat dari aluminium diasil, yaitu aluminium yg dilapisi pengeras di bagian permukaannya,jadi klo SDH baret tidak bisa di korter,harus ganti satu set.dan dibagian piston dia gak lebar dipermukaan sampingnya jadi mengurangi kestabilan maju mundurnya.dan punya lubang oli dibagian ring cacingnya cuma 3 lubang,jadi pelumasan oli kurang banyak. solusi kelemahan Mio M3 ini dg cara boring dibagian silinder, diganti pakai bahan baja seperti motor lainnya,bukan aluminium lagi dan dibagian piston diganti dengan piston Vario 125,di bagian belakang piston Vario ini dipangkas sesuai mengikuti panjang piston bawaan Mio M3 ini,dan jangan lupa harus dicoak di bagian jet oli biar gak mentok,sesuaikan sesuai bentuk piston Mio bawaan kelebihannya adalah piston Vario permukaannya lebih lebar jadi lebih stabil,punya lubang oli 4 jadi pelumasannya lebih bagus dan jarak antar silinder dg piston bisa dipersempit kira. kira 0,2 tukang bubut yg bagus pasti lebih tahu ,harga piston Vario lebih murah dibanding piston Mio bawaan,dijamin awet tanpa los kompresi lagi,yang penting cek oli rutin,oli bisa kurang dr sil klep atau bos klep,atau sil yg lain misal sil dibelakang rumah roller atau yg di tutup gigi searah,bisa juga sil yg di gearbok atau dibelakang kampas ganda,

[@novisionpartyplanner8953]

Penyakit kompresi mesin yang hilang itu sudah diperbaiki di mesin blue core karena itu penyakit dari sistem ym-jet fi yang pakai Throttle body dengan 2 katup sekuensial

[@tawonberak]

tapi sistem throtle body masih lebih baik ym jet fi daripada blue core mio m3.. masalah los kompresi bukan pada throtle bodynya

[@Pistonss]

Fazio blueng core ko loss kompresi

[@dhanisatya8795]

Loss compression itu kaya gmn sih ? Sy ada jg ni motor dirumah dipake ugal jg gaada loss lossnya😂

[@rhythmstory729]

tiba2 mogok pas dipakai jln

[@ekoagustiansamsuri6684]

Dahlah gk usah pada debat yamaha emg kacau ym jet fi dan blue core amsyong semua.. Nih xeon di rumah amburadul pdhal rawatan smntra vario 125 2013 fi old gua masih garang performa ajib smpe skrng,, pasti ada alasan kenapa yamaha matic dulu di kuasai pasar skrng di pegang honda.. Mana skrng mio karbu sporty di jalan aur auran boros tarikan berat, smntra beat karbu di jalan moncer di ajak nyales, kerja masih bandel

[@junireza]

dari semua matic yamaha gue paling suka desain Mio m3 ini, tapi sayang Yamaha Indonesia belum berani inovasi diberikan desain speedometer digital & velg khusus, lampu Led, keyless remote starter, dan charger usb. kalo itu semua udah masuk fiturnya pengen beli lagi masa kalah sama beat deluxe yg cc masih 110cc 😢

[@irfanwibowo1292]

Klo Lost Kompresi itu butuh skur klep ulang bang, klo vampir oli itu ring piston dh lemah, ganti ring baru udah sembuh. Punya saya Mio M3 generasi keluaran pertama 2015, br ganti ring piston aja dan dikerjain sendiri belajar dr KZbin. 😁

[@ChocoPurple_23]

Sama bang gua juga waktu los kompresi cuma ganti ring piston sama seal klep, piston sama blok nya masih bagus

[@regoolbalap3754]

Kalau suara ngelitik kira2 kenapa ya bang?

[@farhanfirdaus5129]

​​@@regoolbalap3754tensioner melemah, jangan suka rem mendadak posisi gas masih ditahan dan rpm tinggi.. Yamaha kelemahannya di tensioner

[@raysigit4180]

Ring piston sama seal klep harga berapa

[@sandinugraha675]

Saya pernah los kompresi di skir ke temen baru 2hari mati dan los kompresi lgi dan parah lalu saya bawa ke beres langsung pada akhirnya overhaul(turun mesin) biaya 10.80rbu trnyata bloknya dah aus ganti semuanya (blok sama piston,klep,busi,paking,sil klep,busi,brsih tb sama reset)

[@McCall28]

Yg masih punya mio m3 gen 1 di garasi rumah, tahun 2014(motor perjuangan)😂☝🏼, yg membawa saya sampai sekarang. Dulu waktu pertama kali beli, ada yg bilang vampir oli lah, ngebul lah, ini itu lah(rewel), tapi bukti nyatanya, 11 tahun di pakai masih nyaman² aja ni mio m3. Inti nya si perawatan dan rasa kasih sayang kalian terhadap si motor😂. Walaupun sekarang ni mio m3 sudah jarang di pakai, yg paling sesekali keliling kota, karena sudah pindah ke roda 4. Terima kasih mio m3, termasuk YAMAHA. Telah membawa saya sejauh ini🙏🏼. -review jujur.

[@localpedia7169]

GK juga di Sulawesi malahan Mio M3 lah yg paling mendominasi di jalanan ketimbang Beat

[@dedikpurwanto9842]

Loss kompresi di matic bluecore 125cc yamaha itu paling momok sih. Karena bisa apes mogok di jalan. Padahal di mesin Yamaha yg ber radiator...masalah itu udah hilang. Seperti Xeon 125, Lexi 125/155, Aerox & Nmax. Mesin nya lebih bandel. Jadi pilihan matic low entry itu dilema. Pilih Honda : mesin ga powerfull tapi durable. Tapi dgn rangka Esaf yg meragukan. Atau pilih Yamaha : yg rangka nya durable, tapi mesin & kelistrikan rawan penyakit. Emang kita disuruh beli yg mahal.😅

[@hanantap]

Udah make dari awal keluar.. Baru dijual 2022 kemarin ganti ke gear karna pengen ganti model. Over all minusnya cuma suspensi belakang yang agak keras. Vampir oli gapernah ngalamin (servis sesuai buku panduan) Yang gw suka dari seri ini desainnya cakep serba lancip, coba di facelift lampunya ganti led smua tambah keren pasti 👍👍 untuk speedometer biarin aja analog biar maintenance nya murah

[@Hardian23]

Betul boskuh

[@ferdytokan1729]

Saya punx 2 unit mio M3 tahun 2016 dan 2017. Sampai sekarang tetap awet. Tenaganya kiat mendaki bukit dan jalan tanah. Bodi awet dan mesin tidak pernah dibongkar.

[@Pandasaurus.]

Bersyukurlah pada yamaha, tetap mempertahankan beberapa part yang itu itu aja. Contoh spion dan velg. Yamaha jeli, 2 part itu sering diotak atik atau lebih tepatnya diganti oleh anak muda. Selain menekan cost biaya produksi, yamaha juga bisa dibilang membuka kesempatan bagi UMKM aftermarket untuk berkreasi dan berkembang.. Banyak pilihan bentuk velg dan spion yang unik2 muncul dari aftermarket benar bukan? Jadi kamu bisa bebas berkreasi. Ditambah biasanya yamaha melakukan facelift lebih lama dari honda, antara 1-3 tahun (kecuali m3😂) membuat suku cadang tersedia dimana mana tidak langka.. Mau beli ori ok, mau beli kw ok, mau beli aftermarket ok.. Semuanya banyak dan murah.. Untuk mio m3, emang bagus.. Mio legend 10 tahun tanpa perubahan.. Andai kata mio m3 ini disuntik mati, terus yamaha masukin matic lain ber cc besar, dan di ganti nama jadi mio M3 155 cc pasti orang pada heboh.. 😂😂 si legenda gak jadi mati, atau lebih tepatnya reborn😂😂😂

[@boassaputra-e8u]

suka ide diakhir paragraf☀

[@widhiid8053]

M3 sudah *SEMPURNA* dari 2015 ini motor kayak *BADAK* cuman ku kasih oli migor gak pernah ngambek atau ganti sparepart cuman ganti ban dan bohlam, masih tetep enak, sat set dan irit💪👍

[@khmayu2377]

Dari 2016 sampai sekarang pakai Mio Z, rajin ganti oli 3 bulan sekali. service rutin 6 - 8 bulan sekali. Mesin masih mulus banget sampai sekarang. Design lumayan oke, cuma motornya kerasa kekecilan buat saya yang tingginya 175cm, sama bagian plastik deket kaki geternya ganggu banget.

[@surkidz2455]

Ya motor nya di pake 1 minggu cm 1KM ya. Awet 😅

[@khmayu2377]

@@surkidz2455 Dipakai bandung - cililin tiap minggu bang. sama antar ponakan sekolah, belanja, kerja, dll. Cuma emang gapernah dipakai kebut-kebutan aja.

[@surkidz2455]

@@khmayu2377 oh iya itu mantap brrt. Berkendara dg aman 😀

[@liliksiswanto8944]

gw pake tiap hari kerja 30km × 2 pulang pergi mio z ku hitam doff awet juga..body masih mulus dari th2016...pernah tanjakan ke warpat puncak bertiga sama anak yg paling kecil 3 sd...ngacirrr...😂😂 ..gw sering pake mio z dari pada vario 125..bini gw..heee

[@agustinusyudha666]

Mio m3 sudah terbukti jos bawa akuarium 40x40x100cm tebal 8mm. Service sendiri injeksi dan cvt ga ribet. Udah sampe bandung-yogyakarta bandung-semarang dan tanjakan dan turunan melewati pegunungan malah asik aja, bawa nikung enak bawa santai nyaman ga cepat pegal. Pokoknya porsinya jos.

[@zero2824]

Stigma masyarakat bahwa mesin2 Honda irit BBM.

[@zakariasjack6041]

Mio m3 sy awet. Tiap hari buat angkut minyak. Service kalo mau mudik lebaran doang. Oli pake yg di planet Ban. Sering sebulan lebih baru ganti oli tapi ga pernah kehabisan oli. Kelemahannya shock breaker keras

[@teguhcrystal3450]

pakai oli apa mas di Mio m3 BBM nya pakai pertalite apa Pertamax🙏🙏

[@zakariasjack6041]

@@teguhcrystal3450 oli extend di planet Ban. Sy pake peetalite. Motor buat jualan dari pagi sampai sore. Shockbreaker nya yg jebol

[@teguhcrystal3450]

@@zakariasjack6041 ok mas siap..🙏🙏🙏

[@Teguh.21-mr5ws]

Mio Z saya dah 10 thn/ganti plat no 2 X, blom pernah buka/turun mesin. Tapi klo CVTnya dah ganti rooller, FB, kanfas ganda, mech seal kiri kanan, kanfas rem, filter bbm dan shock belakang. Pemakaian setiap hari dan ganti oli 2 bulan 1 X..

[@ahmadsafrudin1924]

Kalau mio z saya....kalau digas bawa jalan suara berdengung/ngung ngung ngung....itu apanya yaa?

[@fandisaputra1742]

Alhamdulillah selama 5thn masih setia Mio m3😊

[@painakatsuki8069]

Mio M3 ,X-Ride, Fino, gear, frego seperti menggunakan mesin yg sama 125 CC, cuma beda di model saja

[@RMXR_IRJAN_BREBET]

Alhamdulillah saya punya masi tetap awet dan aman.. Masalah mesin belum pernah kocak kacik.. Padahal suda masuk 5 thn.. Kalau motor sebelah belum masuk 4 thn sudah masuk bengkel

[@YANSENPRESTONE77]

Masalah vampir oli . Ini penjelasannya Mio series berkompresi rendah , dan mewajibkan menggunakan oli dengan 10W40 . Yg menyebabkan vampir oli adalah , terkadang saat ganti oli , ukuran kekentalan oli tidak diperhatikan . Mesin dengan kompresi rendah membutuhkan oli yang kental . Misal di kasih 10w30 , terlalu encer & akan cepat habis . Dan bila sudah begitu , mesin panas , kompresi hilang , ngebul , nglitik , dan turun mesin . Rata rata untuk oli yamaha di angka 10w40 dan untuk honda 10w30 . Jadi jangan gunakan oli honda di yamaha / sebaliknya . Pahami spesifikasi motormu , merk apapun pasti awet asal benar perawatannya Dah ah cape mau beli Truk 🐙💨💨

[@Jack_peterson-zs6br]

Shell ax 7 matic brrti yg golongan 10w40

[@YANSENPRESTONE77]

Biasanya di kemasan oli tertulis angkanyaa mass

[@keisyapralista4034]

kalo pake sae 20/40 bisa..

[@omdewo]

Di tambahin olinya , kalo dah habis 1 botol baru ganti olinya ini motornya bandel dan awet kok 😂

[@musikecahsemarang9499]

habis liat video ini, q lgsg beli mio m3 2017 buat kerja rodi(ojol), yg penting sering ganti oli insyaAlloh awet

[@anugrahromi4851]

*_"Satu yang Paling di Ingat dari Yamaha Mio M3 ini adalah bentuk/desain Behel - Plunger - Pegangan Belakang yang Mirip M Logo Band Metallica 🤘🏼"_*

[@sandinugraha675]

Desain runcing tajam dan menukik seperti shock depan di pendekin padahal enggak desain lmpu depan yang berani beda meskipun masih bohlam biasa tpi joss klo melewati kabut dan asap bisa tembus

[@drrp.6107]

Behel metallica saya tuker dengan behel yamaha gear... Kasian kalo bonceng agak ga nyaman soalnyaa

[@miftahnur111]

udah 8 taun pake M3,, emang bener kata mimin.. seri mio ini udah lolos sertifikasi 3E (enteng, empuk dan ergonomis) dibawa selap selip, nikung teman .. eh nikung jalan asik banget...

[@zghost007]

Jadi inget dulu ngeracunin teman buat beli ini Mio M3, tapi semenjak dia kerja di AHM malah pindah haluan ke Beat ESP😂

[@sadisadiii8825]

Kena racun untuk ke 2 kali 😅

[@AntonAnsho292]

Mio M3 saya sejak 2017 masih Ok, asalkan rajin ganti oli setiap bulan pasti sehat mesinnya awet, tenaganya responsif di kelas mio. sudah di modif dikit2 jadi cakep. sekarang di teruskan sama anak, ga mau ganti motor katanya Mio M3 enak😂

[@mukhlis3184]

Ini sih idaman pangatta di sulsel 😂...

[@localpedia7169]

Benar,, Yamaha Gear yg masih sangat jarang saya lihat mengaspal di daerah Sulsel

[@zfaried]

Aku punya mio m3 ngga vampir oli kok, asal tau triknya -- bor jalur oli di head. Utk konsumsi BBM antara 1:54 sampe 1:61. Utk cornering ok, long trip ok, tanjakan no problem. Minusnya (ngga fatal sih) cuma sok depan blkg keras semua, khas yamaha.

[@surkidz2455]

Males bgt belih motor cacat 😂 Masa konsumen suruh betulin sendiri. Hrs mikir sendiri. Skalian saja jual motor dg part terpisah dan dirakit sendiri drumah 😂😅

[@KakangKahfi123]

​@@surkidz2455 elu mulu dah yang datang, kek nya elu penyepong honda dah

[@surkidz2455]

@@KakangKahfi123 kok baparan 😂 awas tiba" setruk 🤭

[@zfaried]

@@surkidz2455 udah beli rangka serep belum?

[@sibantai]

@@surkidz2455 😂FUNGSI ADA BENGKEL DIJALAN APA NYET? NOH LEBIH PARAH MANA SAMA Ngerawat rangka ?🤣DIBUKU PANDUAN AJA GADA PERAWATAN RANGKA

[@Acerson21]

Aku pakai buat kerjs mio soul gt 115 irit banget bs smp 55-58 km/ liter pertalite kadang aplusan sm xeon gt tp lbh boros 43-45 km per liter

[@aries6308]

Sama om, lebih worth dipelihara yg metik yamaha115cc nya. bensin setara beat 2020 klo sehat mesinnya. sparepart melimpah dan ga goib macem merk sebelah. harga bekasnya murah meriah buat bahan restorasi.

[@Acerson21]

@@aries6308 betul om melimpah dan murah lg 😁👍

[@muhamadfaqih3571]

Saya yang orang pegunungan sangat menikmati menaiki mio z, tenaga badak memang ini

[@cinerebellevuexxi969]

yamaha motor enak di bawa ,,stop n go ok ,,buat turing juga ok

[@abahanom8258]

Punya mio m3 dari thn 2015 aman aman aja , bolak balik cikarang purwakarta

[@pelemlangka]

Trio klan mio yang masih bertahan mio m3, mio fino dan mio gear😂. Tapi gear itungannya masih baru sih😅

[@qodriwijayanti5514]

Dari 2015 sampai hari belom ada kendala....cuma ganti oli rutin dan pernah sekali servic shok belakang bocor...dari awal cuma servis di tahun pertama pas gratisan....

[@narotdhava80]

Mending mio m3 lah daripada honda beat meleng dikit di gondol maling, sepi dikit di cegat begal🤣🤣

[@FahrurRosy-y6i]

Banyak peminat, banyak penadah, incaran org" Tk bertanggung jawab👍🏻

[@narotdhava80]

@@FahrurRosy-y6i beat itu sahabat maling dan begal bang wkwkw

[@divadiyaulhaq8791]

Sdm rendah dikira Mio aman maling kali yah😂😅

[@FahrurRosy-y6i]

@@divadiyaulhaq8791 boleh di coba😒

[@narotdhava80]

@@divadiyaulhaq8791 pasti aman asal parkir di samping beat

[@sandinugraha675]

Mio m3 itu pengalaman saya punya dah 9thun lebih (2015) enak posisi ridingnya tergolong cukup joknya empuk mskipun shock D/B agak keras perawatan mudah asal jgn telat ganti oli saja bbm biasa saja gk terllu irit juga gk terlalu boros

[@HobbyAnehhh]

Klo beli baru mah mending mio m3 drpd beli beat.

[@SandyWahyudy7054]

Harga kaya beat dapat vampir oli haha haha mio m3 raja ngebul haha, mending beat lah biar 110 cc rangka esaf yg pnting gk vampir oli haha.

[@sibantai]

​@SandyWahyudy7054😂mending rangka esaf yg brkarat ?😂miris harga 20jt dpt rangka karatan..

[@sibantai]

​@SandyWahyudy7054😂mending rangka esaf yg brkarat ?😂miris harga 20jt dpt rangka karatan..

[@sibantai]

​@@SandyWahyudy7054😂emang beat g vampir oli cil? kapasitas oli vuma 650ml cil

[@SandyWahyudy7054]

@@sibantai bodo amat yg pnting gua ada vario 125 sama beat rangka esaf , siapa lu ngatur2 gua beli produk bermasalah tar gua tengah jalan mogok lagi.

[@ziajulian7010]

Andai mio m3 gk pakai diasil silinder mungkin isu vampir oli bakal gk berpengaruh ke penjualan. Secara spek mesin cukup mumpuni n gampang dirawat.

[@suryakusuma8178]

Bener mas diasil itu terngiang dikepala masyarakat kita

[@renorizkallah3112]

Mio karbu masih yg terbaik, buktinya masih banyak yg pake sampe skrg karena emg mesinnya terbaik terlepas dari banyaknya kekurangan yg dia miliki. Mio skrg cuma menang dikualitas body, tp mesin udh kek traktor setelah pemakaian lunas cicilan 😂 beat masih lebih baik bukan berarti beat istimewa juga. Dari smua matic entry level, kualitas diatas rata2 masih dipegang matic suzuki. Tapi ya balik lg, masyarakat cuma beli merk 😅

[@surkidz2455]

Beli merk emg sehedon itu kah??😂 Kocak.

[@djodywibowo]

Mesin traktor krn yg punya jorok. Punya gw soul 7 thn pake shell. Mesin Ok halus.. oli Shell AX 7. Service 1 th sekali. Ganti busi 4rb km

[@masbramyogacoll]

Sy puny mio z smpe detik ini.. beli 2015an smpe skrg lancar jaya..aman sentosa Yg minta ampun..ini mtorr irittnyaaa ga ke tulungan Bekasi-purworejo cm hbis 60ribuan..ngalahin iritny supra 125fi sy..yg ktny dewany irit trnyata msih kalah irit sm mio z sy (Note :sy puny supra 125fi taun 2021,mioz 2015 dan lain2) sy bkn fanboy..krn punya 4 brand mtor d rmh..

[@surkidz2455]

Supra nya anda pasti 4 silinder 😅

[@ridwanusman5498]

Selama 20 tahun masih setia dengan desain velg yang sama 😂

[@wyndpedia5503]

Sebagai tukang tambal ban saya berani jamin, velg Yamaha jauh lebih kuat dari Honda Cat lebih kuat, besi tidak gampang terkikis dan mleyot

[@HasanDot555]

LOL

[@vario_style7]

Ga kebalik bang?​@@wyndpedia5503

[@galutcn1591]

itu lh identitas,tidak gmpang ngubah...

[@diandian6674]

Merk sebelah juga dari pertama lahir, cc nya masih setia dengan cc yg sama😂yaitu 110cc😂,tapi kok aneh nya g ada yg protes😂😂😂,atau mungkin g nyadar yaa para pengguna nya,😅

[@InvestorPlankton]

Yang bilang mio m3 series boros berarti dia bukan pemakai mio m3. Saya beli dari tahun 2016 sampai sekarang diakhir tahun 2024 hanya mengalami kendala box filter udara yang bolong karena kena karet penahan lumpur dan shock belakang yg sudah 2 x ganti, maklumlah karena ni motor sering disiksa bawa karung belanjaan.

[@Saefulaltuntas]

Saya pake seoul GT 125 yg abu2 tahun 2017 sekarang 2024 udah 82 KM. Tenaga putran bawah enak, handling, nanjak tp klo udaah 80 km berat naik lg. Mentok 90 KMPJ. Sok keras tp klo boncengan pas g limbung. Bensin dapet 40-43 kmpl

[@pitikjago-lg9hg]

aku punya mio m3 sampai bosan bentuknya itu2 terus gak pernah berubah. klw beatku sdh berubah banyak roda belakang sdh condong ke kanan dan stang makin merapat ke jok...makin imut 🤣🤣

[@AriaPurnamaputra]

Motor yang menemani saya selama 7 tahun mengais rezeki dari kerasnya jalan raya ibu kota (ojol). Namanya produk pasti ada plus minus tinggal bagaimana owner aja. Yang jelas dari pengalaman pribadi emg udh paling ok di banding beat.

[@jenanggulajawamayong4492]

Saya pake mio ini 2014 sampai sekarang Kalo dijual emang nggak laku,, tapi nggak dijual juga.. Dari mio ini sudah menghasilkan rupiah sampai sekarang

[@p5boergaming239]

Yamaha itu rangka kuat, modelnya bgus, sparepart murah, mesin jg awet, irit gk nya bensin trgantung pengemudi.

[@gantengrosid6694]

Penyakitnya dikelistrikan+vampir oli alias nggak boleh telat ganti oli kayak merk sebelah kalau nggak mau ngebul mesinnya...😢

[@Kicau_Loverss]

Msh pake min,ada 2 unit yg pertama th 2014 dan yg ke dua th 2018..entah knp dr segi bobot ky lebih berat yg rakitan 2018😂..utk kendala kl telat service krng lebih 4bulanan mesin kdng mati sendiri sama respon gas nya telat/delay...tp kl service berkala 3bulanan aman sentosa,ban ganti tubeless ukuran di perbesar yg belakang 90/90 jd makin enak👍

[@Samurai69jpn]

The real matic Mio buat ngebut ga oleng kaya beat irit boleh diadu sama beat bawa muatan banyak ga masalah Krn rangka kuat. Gw pake pake Mio M3 tahun 2022 gw bawa jakarta bandung PP ga ada problem tanjakan kuat model lebih keren dari pada gear dan perawatan gampang ga ribet. Cuma satu kekurangannya harga jualnya turun sebab bukan produk Honda. Gw juga punya Honda beat 2019 tetapi Mio M3 lebih better buat kerja rodi....

[@zfaried]

Argumen admin agak ngawur sih. Kalo soul gt 125 udah discontinue krn emang kurang laris. Tapi mio m3 dr awal sampe skrg masih produksi terus itu berarti dia laku keras. Yamaha enggan facelift mio m3 scr langsung, kuatirnya malah bernasib sama spt vixion. Facelift nya ya di mio gear itu, tapi tetap memproduksi mio m3. Alhasil terbukti mio gear sbg facelift dr mio m3 malah suram spt fazzio yg juga redup.

[@muhammadramdhan1725]

Baru beli Mio M3 di tahun 2024, alhamdulillah puas hehehe

[@drrp.6107]

Pengguna yamaha mio z mari absenn. ❤❤❤❤❤

[@ElnathEsperanto]

Mantep mio M3,, JARANG MASALAH.. ❤dari 2015

[@bambangwidanarka3267]

Mio125 M3 sy EFI 2014, dipakai anak sy dr SMA, kuliah sampai kerja sekarang. Belum pernah turun mesin/servis berat. Utk oli, semua motor & mobil sy pk oli Mesran B40, murah tp handal, oli yg sy pk sejak thn 80.. Mantap...

[@HobbyAnehhh]

Saya vario 125 bohlam pernah pake mesran sae40 mesin adem tp agak berat. Skrg pake oli MASTER 10w30, alus enteng 😁

[@trisnasuryana2554]

Murni oli mesran b40 atau di campur bang?

[@tomypancasona5057]

Sbnernya motor ini enak ko. Cuma beberapa orng ya entah ga tau apa dongo aja di banding2in sama beat dengan alasan irit bahan bakar. Pdahal mesin aja beda, beat dri thn kpan mesin 110

[@UlatBulu-sc8zf]

Sypny mio j gt, buset bang dr awal beli 2013 ini motor gak pernh rusak bang cukup ganti oli rutin di 4000km, bensin irit jarak tempuh sdh sampe 95000km bentar lg balik ke 00000 😂 keren ya yamaha

[@gajaliklan7988]

Hadir...soul gt 125 2018, awet dan irit 😊

[@mentoday3783]

Saya pake 5 tahun buat kurir emang kuat mio m3 lumayan bandel rajin servis mesin masih sanggup 115kmh, minus bensin agak boros aja 😂😂

[@ArisPutra-d3z]

Saya pengguna Mio m3 2014 Sudah 10 tahun lama nya .alhmdulilah. hingga sekrng Mio M3 yg saya sebut Joko loro. Masih sehat walafiat.smua itu tergantung perawatan. Mau beat juga .klok cara perawatan nya kurang.mau motor bagus apa pun klok masih saja krng baik.perawatan nya itu sama saja bos bobrok 👉👈

[@TheRonyfreaks]

Sy pake mio z dan beat karbu. Konsumsi bbm bs d blng sama, pdhl mio z sdh injksi+blue core. Utk beat tarikan awal sgt ringan jg gesit biat manufer. Kalau mio z sedikit kaku bermanufer, dgn ukuran velg dpn 1.60 dan blkng 2.50 ekor terasa brat namun sgt stabil di kecepatan tinggi. Utk dek mio z lebih lega di banding beat, namun syg bagian fairing mio z yg menyiku menyulitkan menaruh helm jg sring bentrok dgn dengkul.

[@khairulumam3278]

2015 beli cash 15,5 jt, sampe sekarang no kendala no keluhan, ganti oli ganti ban dalem & luar. 9 tahun pake aman aman aja bandel dan gak seboros yg bilang, 45-48 km/liter gampang di raih kok. Real pemakaian 9 tahun

[@Hardian23]

Sama boskuh😊

[@razakalgazawy7336]

Kelanjutan mio harusnya pakai headlamp di atas lagi. Kembali ke gen mio m1 dan mio m2

[@nenentv34]

Gw baru beli second ni motor, dapat harga 12jt, km baru 7000an, kondisi super mulus dan masih bau baru, bensin lumayan irit selain motor bear gw yg satunya

[@agussugandi6572]

Kata siapa mio m3 mau punah ,sy punya mio m3 2015 sampai hari ini masih jreng, belum ada yg di ganti ,sy gunakan cilegon pelabuhan ratu ok banget yg penting perawatannya yg rajin ok slm mio m3

[@ekoyuliianto12]

di Makassar banyak bgt yamaha terutama m3 ama mio z

[@NaciroPlo]

Mio adalah blunder tertinggi Yamaha menurut gue. Dulu waktu pasarin Mio dan meledak, Yamaha kagak belajar tentang kelemahan utama Mio karbu. Yaitu terkenal boros pol. Bahkan motor 150cx 2 tak aja atau 250cx twin silinder aja lebih irit, gilanya Mio karbu boreup bisa lebih irit dari Mio karbu 110 CC. Dan itu kagak di perbaikin sama Yamaha. Sampe beat Dateng. Masuk jaman di, Mio terlambat masuk era fi, padahal saat itu Yamaha itu jualan motor fi paling siap loh, Vixion itu motor fi paling laris saat itu, padahal bisa jualan beda 500rb dapet Mio fi pasti laris. Terus masalah berikutnya pas Honda beat laku justru Mio makin kehilangan arah, value di fitlur kalah Mulu. Kalo aja strategi Mio gen 1 waktu itu langsung lompat ke 125cc. Pasti masalah boros BBM bakalan berkurang, ya kelemahan matic karbu saat itu perlu putaran mesin tinggi dan debit BBM kesedot banyak, perlu CC besar biar putaran gak tinggi tinggi amat. Terus bisa masuk ke era fi lebih cepet pake strategi mirip Vixion gue rasa beat kagak bakalan mendominasi. Terus era sekarang beat udah pake LED. Iss. Dll. Coba Yamaha bikin harga setara beat dapet LED projector. Terus sein full LED. Pake 125 hybrid scam punya mereka. Terus pake spedometer Salome R15 biar makin murah itu hpp spedometer R15 kaya kasus sujuki. Desain ya di riset lah. Minimal miripin lah sama Maxi Yamaha atau kompetitornya. Dll. Dan masalah iklan Mio juga blunder sih. Waktu masuk era fi, saat itu Honda pake girlband Cherrybelle. Yamaha pake JKT48 yg saat itu belom terkenal. Dan gobloknya pas udah terkenal malah JKT48 dipake beat. Ya makin ancur lah secara brand. Terus kasus vampir oli, beneran ini masalah kagak kelar kelar. solusi dari kasus ini masalahnya dimana juga kagak ngarti petingginya 😂😂😂. Bahkan waktu ditanya di Lexi 155 terbaru aja petingginya kagak mudeng kalo kasus vampir oli adalah kasus paling penting di Yamaha. Bahkan ring piston baru aja masih vampir oli. Minimal rilis lah oli motor yg flashpoint ya 300°. Gedein pendingin radiator atau power kipasnya. Biar kagak nguap itu oli, kasih fitlur oil cooler atau paling gampang, tambahin bak oli cadangan di bagasi atau di Deket stang, bisa di top up sesukanya biar tambah enak. 😂😂😂