Mio Soul Gt_Awalnya Injeksi Menjadi Karburator & Bisa Hidup Tanpa Aki

[@RizkyaKya-fr1om]

Bagua membantu

[@bintanghalomoan8851]

Salam bang.saya punya mio j sudah di rombak ke karbu.kendalanya tidak ada api keluar dari koil.bagaimana cara meperbaikinya bang.terimakasih

[@Tukangsagalo]

Cek api dari spul ke CDI dulu. Kalau ok next cek out put dari CDI ke koil jika ada api berarti koil yang bermasalah. Dikoil asli Mio j punya dua soket, satu dari CDI satu dari arus 12 volt (aki)

[@Shidiqunnur]

Alhamdulillah punya saya pengapian masih pake ecu bang .,tpi aman" aja pemakean 2 tahun. Malah pengin coba" karburator yang lain agar bsa lebih irit posisi karbu khrisma. Kira" pkai karbu apa ya bang biar bsa lebih irit apakah dengan karburator revo vs kharisma kebih irit karburator revo??

[@Tukangsagalo]

Pendapat saya pastinya Revo.

[@Shidiqunnur]

@@Tukangsagalo revo old apa revo absolut bang?

[@Tukangsagalo]

Revo absolut bang

[@Shidiqunnur]

@@Tukangsagalo tnya lagi maaf., untuk ketinggian karbu nya tinggi mana bang karbu absolut revo vs kharisma dilihat dri bak penampung bensin sampe tutup skep? Soalnya punya kharisma aja udah tinggi dimotor saya ?🙏🙏

[@Tukangsagalo]

Bagusnya pake integ maniford putar bang biar simple

[@AmriiPaluu]

Kebetulan bang,saya mau merubah mio j saya ke karbu untuk keperluan balap kapok setting juken, untuk spul, pulser dan kiprok apakah masih bisa menggunakan bawaan mio j? Atau harus pakai full 5tl?

[@Tukangsagalo]

Saran saya, kalau udah spek balap jangan pakai lagi yang asli Mio j, rubah total saja sesuai part yang di modifikasi. Kalau beda/masih mengunakan asli bawaan, berkemungkinan akan drop di pengapian/pembakaran nantinya. Total saja sesuai part yang di pakai🙏🙏

[@Tukangsagalo]

Oya, kalau spul lebih baik yang asli tapi di rakit ulang lagi agar lebih bertenaga. Untuk pulser bisa disesuaikan/aslipun masih ok, maghnet pakai Mio sport saja

[@AmriiPaluu]

Kebetulan bang,udah pesen CDI BRT yang 5tl dan magnet,kiprok,spul dan pulser ORI 5tl semua

[@AmriiPaluu]

Kalau totalos aman nga bang? Dipakai buat balap?

[@Tukangsagalo]

@@AmriiPaluu aman bang

[@gamebiasa3135]

Bang kalo mau rubah karbu apa aja yg di beli?

[@Tukangsagalo]

maghnet Mio sporty (Mio karbu). Karbu sama integ sesuai keinginan (karbu RX king, Supra atau yang lainnya), CDi Mio karbu, CDi Vega ZR, Jupiter Burhan. Kayaknya cuma itu aja sih bang. Semoga membantu🙏🙏🙏

[@JUNEDD1995]

mas punya sya matot sekarang .. di cek semua pengapian normal ,ada kejanggalan ketika kontak di on ada hentakan setrum dri koil pdahal belum di stater ., semoga di jwb ,apa kira² kerusakan nya mas ???

[@Tukangsagalo]

Coba cek lagi jalur pengapian masuk dan keluar CDI. Berkemungkinan salah tempat bang🙏🙏

[@JUNEDD1995]

awal nya lancar² aja mas pemakaian sekitar 6 bulan . pas kmaren tiba² matot , ya itu kya nya ada hentakan listrik saat kontak on .. apkah cdi eror ??

[@Tukangsagalo]

@@JUNEDD1995 kemungkinan bang. Error

[@HendiBudiman-d2y]

Bang mau tanya dong punya saya mio j saaya rubah pke karbu magnet udh pke mio karbu cdi juga sama .karbunya saya pake pe 24 bang tpi paas saya coba idupin motor nya g mau idup bang pas di selah kya ada hentakan kya pke mtor 2 tak, sampai gigi pinion selahan nya aus saya selah2 , itu kira2 yang salah apanya yah bang

[@Tukangsagalo]

Kemungkinan besar error pengapian. Coba cek topnya dulu. Jika topnya pas coba cek jalur kabel. Atau cek juga kuil. Jika masih pakai kuil asli Mio j satu jalur kabelnya dijadikan jalur massa. Maaf jika jawabannya mungkin kurang memuaskan, tapi saya yakin sekali itu soal error pengapian.

[@TBSM506]

​@@Tukangsagalo Bng Mio j pake CDI Jupiter z spul Mio sporty di hidupkan berat bng api ada

[@Tukangsagalo]

@@TBSM506 pakai maghnet apa? Bawaan atau maghnet Mio sporty?

[@HendiBudiman-d2y]

@@Tukangsagalo koil udh pake mio sporty juga bang top nya udh pas kyanya bang soalnya motor mh jalan normal cuman pas rpm tengah sma atasnya gmau teriak bang rpm bwah juga telat kdang2 Klo buat setelan angin biasanya brapa puteran bang 🙏

[@TBSM506]

@@Tukangsagalo mahnet Mio soul bng,trus di starter nendang balik,top timing pas, mahnet pas,piston pas

[@bangpacman07]

Bang kalau spulnya pakai punya mio juga bisa gak bg?

[@Tukangsagalo]

Bisa bang

[@iqkiagatha514]

Blz bang punya saya malah jebol trz cdi nya

[@Tukangsagalo]

Api masuk dari kiprok ke CDI. Jika masih, mesti pakai aki biar arus masuk nya normal

[@iqkiagatha514]

@@Tukangsagalo punya abang jebol ga bang apa ganti jalur lgi

[@Tukangsagalo]

@@iqkiagatha514 ngak. Cuma karena arus kurang stabil akhirnya Aki juga meski aki yang Soak, fungsinya hanya untuk menormalkan arus saja.

[@RayNaldo-nx2nr]

Bg punya saya cdi nya sering jebol knapa ya bg tlong di jwab bg 🙏

[@Tukangsagalo]

Coba api dari spul langsung ke kiprok kemudian baru ke CDI. Kalau ngak juga mesti pakai aki biar pengapian masuk ke CDI normal🙏🙏🙏

[@RayNaldo-nx2nr]

Ok bg mksih info nya bg nnti saya coba bg

[@cacamrp]

Masuk regulator pengisian besar

[@cacamrp]

Coba zelas kan bg

[@willyss9839]

Izin bertanya bng 🙏🏻 .. cdi pakai mio smile .. masalah nya saat di gas poll dia limit gk bisa meraung

[@Tukangsagalo]

Coba periksa Intek karbu atau cek api pulser dan posisinya terhadap netral magnet. 🙏🙏🙏

[@willyss9839]

@@Tukangsagalo rapat semua bng . Dan yg aneh nya LG . Bng ketika kita stater kayak ada suara membal di dinamo stater tp kalau kabel koil kita pasang saja ..

[@Tukangsagalo]

Pakai magnet bawaan yang di modif atau pakai magnet Mio karbu?

[@Tukangsagalo]

Kalau pakai magnet bawaan yang di modif, kemungkinan top nya kurang tepat. Kalau pakai magnet Mio standar karbu kemungkinan pulsernya yang sudah lemah. Dan, kemungkinan ketiga salah pasangan kabel🙏🙏🙏

[@NanangPujiono-v4n]

Habis biaya berapa bang

[@Tukangsagalo]

Maaf telat balas. CDI Vega zr yang biasa 110 RB ditambah karburator Revo absolut 140 ditambah leher 30 RB. Total 280 ribu bos ku.

[@NanangPujiono-v4n]

Terima kasih bang.sangat murah di banding harus ganti sperpat penunjang sistem ecu... Sistem ecu..semisal ada part rusak kyk ic fuelpum dh 100 lebih belum part yg lain..part juga lebih murah yg sistem cdi...mantap bisa jd solusi untuk dana minim.

[@Tukangsagalo]

Iya bang, betul sekali. Kalau untuk magnetnya cari aja magnet Mio sporty (CDI) copotan atau kalau dibeli palingan 100 ribu. Untungnya magnet aslinya ngak perlu di modif dan bisa di jual lagi.

[@Al-habsyi290]

kalau udah karbu, masih butuh CDI gak sih

[@Tukangsagalo]

Ya bang. Kalau masih pakai sistem ECU (bukan CDI) dia ngak stabil. Jadi, meskipun bisa hidup tetapi tetap harus komplit bang. Karbu, CDI dan Maghnet (dimodif atau diganti ke magnet Mio sporty atau sejenis yang sistem karbu) 🙏🙏🙏