Guía paso a paso para hacer el CAMBIO de tu FILTRO de AIRE!

En este video explico como hacer el cambio de filtro de AIRE en la Yamaha YB 125, el procedimiento aplica para motos similares como Italia, Dinamo, CG p Honda cargo entre otras, también el procedimiento de limpieza el cual aunque es recomendado en el manual de la moto, recuerda que es dependiendo las condiciones de uso. Recomiendo que lo revises frecuentemente, recuerda que un filtro de aire limpio es esencial para el rendimiento y laeficiencia de tu motor.
El reemplazo del filtro en este tipo de motos es cada 12,000 km, sin embargo es recomendable revisarlo antes (6000km) si es que transitas por terrenos con tierra suelta frecuentemente donde puedes determinar el cambio necesario antes de este kilometraje.
Capítulos:
00:00 Introducción
00:14 Remover la tapa
01:10 Remover la tapa de la caja de filtro
01:41 Retirando el filtro de aire usado
02:02 Limpiando la caja del filtro de aire
02:58 Limpieza del filtro usado
03:48 Instalando el filtro nuevo
04:14 Limpieza de componentes
04:36 Instalación de la tapa de la caja de aire
05:20 Instalación de la tapa lateral

[@FernandoTrejomartinez-d7r]

Yo tengo una ybr 125 2015 me falla en una pendiente con dos personas pierde potencia pero cuando voy solo no se apaga

[@jesusalejomotos]

Que tal Fernando, primero que nada checa este video que tengo donde explico justo el torque, probablemente te de una mejor idea. kzbin.info/www/bejne/j6uyfXqIjLOSqKssi=V65eVfMvwII3L9zZ Lo que comentas es relativamente normal en la YB por el torque maximo de 10Nm que tiene esta moto, especialmente si la subida es muy prolongada, de hecho yo también intente con dos personas subir una pendiente de unos 30 grados y como 200 metros en esta moto, no llegamos ni a la mitad en primera.

[@JosephOntime]

Limpieza cada 6mil km?? men yo lo cambio por uno nuevo cada 2mil, pobre cilindro se a de sentir como en un interrogatorio.

[@jesusalejomotos]

Perdón, conteste en mis comentarios, La limpieza es cada 6 mil y el cambio a los 12 mil. Pero si lo haces antes no hay problema especialmente si andas sobre mucha terraceria, aún así 2mil es muy prematuro

[@JosephOntime]

@@jesusalejomotos Es que las especificaciones del fabricante son para que haya un desgaste uniforme y tardado, pero literalmente es obsolescencia programada sus recomendaciones, si le cambias el aceite y filtros antes de lo que te especifican te va a durar mas la motocicleta, si a eso le sumas aceites, lubricantes y filtros de calidad tienes una receta para una buena durabilidad y un rendimiento uniforme en el tiempo, en ese sentido va mi comentario.

[@jesusalejomotos]

@@JosephOntimeCompletamente de acuerdo, lo mínimo recomendable es seguir el mantenimiento programado, pero cada quien es libre de invertir y cuidar mas su motocicleta, gracias por el comentario.