Шаровый рычаг Матиз: побеждаем закисший болт

[@VgarajeSuRf]

Талант! На полчаса растащить эту историю - молодец!

[@user-pixma63]

Огромное спасибо! Месяц назад мучился с рычагом. Ушло у меня на это ровно 26 часов. Но рычаг победил третьим способом (сам дошел до него) Для разрезания использовал обычную маленькую дрель и абразивный круг диаметром 30 мм. Купил на обычном рынке инструментов. Он идет уже с осью диаметром 6. Обошелся без дорогостоящего профессионального инструмента. После того как начал приводить в действие способ №3 прошел час и все получилось. Жаль раньше этого видео не было. Не тратил бы время на опыты и эксперименты. Поэтому огромное спасибо за это видео. Оно очень поможет многим владельцам Матизов в дальнейшем.

[@НадеждаЧурбанова-д9з]

Ребята, не надо ни рычаг, не подрамник резать, на шевроле авео меняем прямо на улице, без каких-либо спецприспособлений. Но повозиться придётся, но оно этого стоит. Из приспособы - пополам ломаем ножовочное полотно, желательно качественное, новое, из двух реечек или брусочков делаем примитивную ручку, получается типа ножика. Далее срываем болт и по пол-оборотика с вэдэшкой туда-сюда разхаживаем резьбу, это самое главное, снизу, в подрамнике есть отверстие и через него можно прыскать и в образовавшуюся щель при откручивании. Далее болт можно открутиь на пару оборотов и монтажкой отжать рычаг от гайки, при этом второй болт, задний и шаровая должны быть освобождены. У ножовочного полотна можно слегка срезать на угол кончик, чтобы получилось типа ножика, немного, но увеличится ход полотна, он будет где-то сантиметра два, но этого вполне достаточно чтобы перепилить болт. Попробуйте не прорезать его насквозь, пробуйте на выходе обломить, чтобы получилась небольшая неровность. За десять минут даже при хождении полотна в два сантиметра - болт можно перепилить. Первый рез делается у гайки. Надрезав болт и дав на рычаг какое-то напряжение, например монтажкой, ключом можно свернуть, обломить болт. Одна сторона сделана. Потом отжимаем рычаг в обратную сторону и делаем тоже самое, здесь проще, пропилив чуть больше половины - болт можно свернуть, обломить и тд. Вынимаем рычаг и аккуратно или маленьким зубильцем или стальной выколоткой, можно использовать дюбель-гвоздь от советского строительного пистолета, аккуратно выкрутить обрезок болта. Думаю теперь понятно для чего предварительно нужно расходить резьбу вэдэшкой и хорошо, если на торце спила будет неровность, если не будет, то ничего страшного, тут резьба не очень тугая, болт крутится от руки. Когда-то с этой проблемой приехали в "сервис", тут разрежем, тут обрубим, потом заварим, уехали домой. А делать-то надо. И у дома, без ямы и подъёмников сделали. С первым рычагом пришлось повозиться, опыта не было, а второй вообще слетел за полчаса. Пишем для тех кто делает машину своими руками, способ выстраданный и рабочий, смотреть как будут пилить, рубить, варить вашу машину - приятного мало. И времени уйдёт ничуть не больше. Удачи всем на дорогах!

[@МихаилТрушин-й2й]

Проверено,способ рабочий!

[@Petardmaster]

Спасибо за видео, был готов ко всему. Победил рычаг за 10 минут, предыдущие автомеханы наложили смазки на болт.

[@alexandrgryschenko8078]

Володя , СПАСИБО тебе за твою работу!!!!! Я даже не представляю что бы я делал если бы не этот ролик. Все очень познавательно очень профессионально!!! Интересный подход к делу, так держать!!!

[@aqauto]

+Alexandr Gan спасибо на добром слове! Обращайтесь, поможем чем можем.

[@docsekas6358]

Да мы с кентом обычной нажовкой т.е. полотном по металу за 2 часа поменяли а так же пришлось купить новые болты и ни какакого дорого оборудования цена работы 300 тенге или 60 рублей

[@S_privetom_po_planetam]

Ваш ролик очень помог с таким рычагом.Долго думал чем его победить.В итоге воспользовался гравёром и удачно распилил рычаг и втулку.

[@ЮрийВдовичев]

А если гравёра нет,а? Я светлом насверлил отверстий и зубилом дорубил,получилось!

[@ЯнпроЯш]

я на своем матизе просто просверлил в рычаге отверстие до болта и проливал вэдэшкой. одновременно пытался открутить болт раскачивая его по резьбе. через 20 минут выкрутил. но у вас похоже случай труднее. полики хорошие и качественные. и правильно, что все разжовываете. спасибо.

[@Colenuiogyrez]

Я тоже сверлю отверстие прям в рычаге, через втулку до болта, сверлом на 7-10, очень хорошим сверлом за 1500 руб, потом проливаю вдшкой, и наношу мощные удары через отверстие по болту с помощью подходящего ударника, например тупого узкого зубила, но длинного и тяжелого что бы максимально передать ударный момент, все, соединение болт-втулка прослабевает и можно смело выкручивать

[@crazybeastdrums]

Шикарно! Просто дико интересно было посмотреть! Мне, как простому водиле, который не полезет в такие дремучие леса, в общем-то, на фиг не нужно это знать. НО! Настолько интересно смотреть и слушать, что просто скачиваю ваши стримы и слушаю на работе вместо музыки)) И благодаря вашему каналу стал относиться к Матизу не как к жоповозке, но как к живому организму, к которому надо иметь свой подход)) Удачи вам в развитии канала и сети автосервисов!!!

[@user-olelukoye]

Прочитано много постов на эту тему, посмотрены ролики... Эххх, поеду в гараж, как-нибудь да поменяю...

[@РенатАхметьянов-п3ш]

Владимир, ты молодец: всё грамотно разъяснил, показал, всё разжевал, так скажем. Ну вообщем, спасибо тебе большое. Завтра попробую менять рычаг по твоим урокам.

[@Gall108]

красава, образование и опыт прям видно. были бы все такие!!!!

[@НикЧуб-ъ7ю]

Класс, спасибо за мастер-класс!!!👍👍👍

[@МасяШеврилова]

Поржал с момента-используем спец проникающую специализированную смазку,на крайний случай вд 40! ВД 40 одна из лучших смазок,проверено лично,просто использовать правильно надо,если человек постоянный клиент-можно пролить все хорошенько и отправить покататься денёк другой,даже вода обычная под давлением отлично проникает во все места. И инструмент ,пневмодрель-ну прям такая редкость аж смешно,любая шиномонтажный мастерская имеет сей девайс и цена у неё прям смешная,не профессиональную прям за копейки купить можно! Ну в общем важности много у вас,минут в 5 можно уложиться было. Ну а в общем работу сделали хорошо,я тоже всегда выполняю такие работы без применения насилия к а/м, без всяких выжиганий горелкой,лома,распиливания частей кузова и тд!

[@user-pixma63]

Еще одно хорошее качество в "Мире Матизов" Это ролики с доступным объяснением на нормальном человеческом языке, без всякой научной лабуды и терминов. Ребята Огромное Вам спасибо. Спасибо за нужное дело и Ваш труд!

[@aqauto]

+Сергей Осипов спасибо на добром слове!

[@TheMaximus86rus]

Спасибо. Отдал ребятам в сервис и предложил им третий способ. Они именно этим способом и сняли рычаг.

[@russsboy]

низкий поклон вам владимир.....

[@ильяконозов]

очень информативно.спасибо.подписка,лайк.вежливая и грамотная речь.

[@doit67]

Владимир, спасибо за ваши видео, я хоть и не занимаюсь ремонтом, но смотрю для общего развития. Очень познавательно, и главное приятно слушать грамотную речь))) Жаль, что вы в Питере , как я понял, а то приезжал бы к вам на своем нематизе) успехов вам!

[@aqauto]

+Иван Ульянченко спасибо на добром слове! По нематизам есть наш канал: kzbin.info

[@doit67]

Мир Матизов его тоже смотрю) спасибо!

[@holm07]

Спасибо за интересное видео. Ждём замену закисших сайлентблоков задней балки RIO/ Solaris

[@garageteam4337]

Все легко. Пилишь болт и меняешь сайлентблок)))

[@evgeniyw]

был такой опыт)))удалось выковырять только разрубить рычаг,а далее по подобной схеме, но без отрезной машинки...

[@sergey_averyan]

ВОЛОДЯ ... НУ ТЫ ВНАТУРЕ КРУТОЙ МАСТЕР.

[@ИванСвой-к2о]

Спасибо за информацию! Лукас прожал 👍🏻 Собираюсь менять рычаги, ищу информацию как все эти проблемы избежать

[@ДмитрийПанчев-г6с]

Благодарю за видео! Буду побеждать через неделю! Очень порадовал запорожец на заднем фоне ближе к концу видео! Сейчас это раритет.

[@serzhserzh1723]

Как всё долго и типа умно, ни каких проблем у меня оба рычага уже были сняты через час с афигенно закишими вттулками. Сварка вам в помощь мужики, не мучайтесь с такими умниками

[@АнтонШевченко-к2р]

ЭХ недождался я вовремя видео)) Болт у меня обломался без усилия сразу и я такой молодец сделал распил снизу подрамника посередине а потом заварил.Я понимаю что мне руки за такое оторвать надо. а видео очень позновательное.Спасибо.

[@ИванИванов-ь9б8м]

Ого! Я джва года ждал этот ролик! 1 Спасибо!!!

[@aqauto]

+Иван Иванов спасибо за терпение :-))))

[@boodhisattva]

спасибо за работу главное в этом видео это показанные принципы. Я сразу для себя сделал выводы и придумал как можно попробовать в гаражных условиях облегчить работу просто просверлить пару отверстий до болта (там где рубился метал) втулка коленная сложно но можно и доставить туда проникающую смазку.

[@mrSALAMANO]

долго ждал, в итоге сам дошел до этого! но спасибо большое. единственное разрезал втулку и спиливал головку болта)))) мини-дрель, чтобы чинить мини-машину)))

[@alexandrgavrilenko]

Молодцы! С удовольствием смотрю Ваш канал. Хотя у самого Нексия.

[@aqauto]

Спасибо на добром слове! :) по нексии есть ролики на наши другом канале, Сапсан ТВ , посмотрите в ссылках справа.

[@АйнурСагинбаев-н5б]

Так-то информативно, спасибо. Насчет рычаг не идет под нагрузкой, надо расширять посадояное рычага?

[@НиколайКалмыков-ч8м]

Спасибо за видео.раньше работал на грузовых.на малютках недавно.почти все как и на больших ток маленькое, непривычно пипец.

[@Александр-ъ7и3ъ]

Это актуально только для стран третьего мира,в современных странах такие авто идут в утиль после 5-8 лет эксплуатации,но к сожалению у нас в России у подпадающего большинства людей нет таких возможностей махнуть старый автомобиль на новый и именно поэтому мы так изъёбываемся с такими болтами...

[@olego3051]

Строительной электро сабельной пилой я срезал из нутри по краям за 7 минут 4 полных реза.

[@СергейКатков-д9ъ]

у вас очень хороший подход к ремонту авто. без всякого вандализма я надеюсь и без камер вы так работает? Я бы вам доверил своё автор. на ремонт. Вы молотчаги да и инструмент у вас качественный! Я и сам слесарь только не много в другой инфоструктуре. Да и по своей работе очень часто встречаются рука жопов как в том мультики "и так сойдёт" не все конечно такие но встречаются индивидумы. автомобиль повышенное сретство опасности поэтому любой мелочи нужно удилять внимание - быстро не значит хорошо! Удачи вам М М.

[@dmytrokucher1900]

бормашинка типу "дремель" это не дорогой проф инструмент, а инструмент первой необходимости для домашнего мастера.Уже лет 8 пользуюсь, даж не знаю как раньше без него жил.

[@АндрейСавин-к5ж]

Прелюдия затянулась, но такое это дело. Без тонкостей не объяснишь. Конфета заслужена. Спасибо. P.S. Как можно уехать от слесаря-мудака при снятом кулаке? Я не знаю

[@АлексейДанильченко-ы9ц]

по третьему способу получилось. спасибо за умные видео.

[@АлександрНиколаев-й2к6ч]

Спасибо за обзор, помог 3 вариант. Правда машинки такой не было, зато было пневмо зубило. Получилось.

[@ДмитрийИванов-и2г2ы]

Спасибо за видео !!! У меня сузуки вагон рычаг очень похож, но вот крепление рычага немного другое, закладная гайка внутри и никак не достать ее если сорвать, разве что лонжерон пилить. Сегодня пытался снять рычаг делал много ненужных вещей слава богу гайку не сорвал, машину не спалил (побывал греть болт ручной газовой горелкой, он даже и не нагрелся толком). Залил все ВДешкой и ушел домой, думаю пусть пару дней постоит откиснет(наверное). Буду пробывать первый способ надеюсь поможет, о втором способе думаю не стоит, не уверен, что получиться; третий способ будет оплачен в автосервесе. Жаль что сразу не покопал инфу про этот приславутый закисший болт в сайленблоке нижнего рычага шаровой опоры.

[@amgbrabus1668]

Самый лучший ролик, я считаю

[@ШерСаб]

Дай Бог тебе, здоровья.... я избегая гаражных мудаков, поперся в АВТОРУСЬ на лобачевском.... а там , как.... ты менеджеру озвучиваешь проблему он озвучивает приблизительную цену услуги... и машину передаешь им. Но когда я в комнате отдыха , через видео камеру увидел искры болгарки, я побежал к машине, но было уже поздно... распилили подрамник. Отказался от дальнейшего ремонта.... Но меня уверяли все, начиная от механика, мастера, и менеджера... что у матизов это всегда, проблема. И всегда решается таким путём которое они выбрали.... я отказался , и меня вышвырнули... и я у них в черном списке....

[@1977alexei]

Твари

[@anatolipuzo4290]

Красава огромное спасибо мне помогло очень удачи всем механикам

[@111rusl]

Способ 4 я использую для этих целей обычную, но весьма вонючую и опасную жидкость, которую можно купить практический в любом продуктовом магазине, это 70%-ая уксусная эссенция. набираю в медицинский шприц и проливаю закисший болт прокручивая или покачивая или отворачивая, заворачивая его туда сюда, в итоге болт сдается. Никакая проникающая смазка так не проникает, не растворяет и не вымывает ржавчину как уксусная эссенция. проверенно на 100500 болтах... это когда нет пневматических инструментов как у вас:) сразу хочу предупредить что не через 5 и не через 10 минут у вас не получится это сделать, нужно некоторое время и терпение. удачи P.S. использовать защитные очки и резиновые перчатки

[@aqauto]

+111rusl Да тогда бы лучше сразу серной кислотой :-)))

[@111rusl]

Мир Матизов когда у вас под рукой такой инструмент как у вас, то я бы тоже посмеялся. киньте у себя на сервисе какой нибудь закисший болт с гайкой в уксусную эссенцию и вы уведите результат. я так и спасаюсь. и мне не смешно нифига

[@aqauto]

+111rusl да мы не спорим, эссенция - то неплохой способ коррозию побеждать, только действительно опасный и ни разу для металла не полезный, тут аккуратность нужна, а то можно и без глаз остаться.

[@russsboy]

+111rusl реально она лучше ведешки ????

[@111rusl]

попробуйте, на личном опыте для меня лучше. только не работайте голыми руками с ней, я получил химический ожег подушек пальцев один раз, когда под рукой шприца не было, использовал просто ватку и голыми руками, на утро на большом указательном и пальцах появились большие вулдери.

[@Dzmitry_Tur]

Спасибо за полезный опыт.

[@romanmartell7116]

Долго, но все по делу. Способ дельный и рабочий

[@ГарриПоттер-к4ъ]

Спасибо!!Давно ждал.Правда свой закисший болт мы извлекли болгаркой (с почти сточенным кругом, так он подлазит лучше),срезали болт,правда подрамник немного шерканули кругом,но незначительно.

[@Stadolnik]

Сейчас такая пневмоболгарка стоит 15$ и на каждом углу продаётся. Покупал себе такую для похожих задач.

[@leshapankratov4577]

Струна, кстати, не очень то дорогая. В пределах 500 рублей можно купить. Гравёром не советую. Очень маленькие диски, кончаются они очень быстро, а ломаются так вообще от каждого чиха. Им пилить максимум 0.5мм что-то. Рычаг им пилить - из разряда "забивать гвозди микроскопом". Как вариант можно взять обычную дрель и из болта и двух гаек с шайбами, соорудить переходник под диски для обычной болгарки. Как правило болгарки диски не до конца могут спилить и остаётся как раз 40-50мм. Вот этим остатком и можно пилить.

[@aqauto]

+Lesha Pankratov Струна по металлу с алмазной крошкой - редкость, вероятно вы путаете со струной для срезания стекла? Эта не возьмет сталь. Дрелью с обмылком диска - как вариант. А дримелем тоже в принципе можно управиться, правда долго и дорого.

[@leshapankratov4577]

Ага. почитал описание на струны. Для стекла и керамики.

[@leshapankratov4577]

А на счёт газа зря, весьма полезная штука в некоторых случаях. Мой пример, у меня не матиз, а сарай BMW 5ка Е39, у меня сайлент задней балки - это маслонаполненный сайлентблок весом почти в килограмм. Высотой сантиметров 20 и в диаметре около 7с (как пример Lemferder 25854 01). Снимали так - под сайлент подкладывали проставку и опускали на него машину, под подрамник - опорную стойку. Т.е. пытались машиной выдавить сайлентблок - хрен. Грели аккуратно подрамник и сайлент просто плавился и медленно вылезал. Перегреть и лопнуть подрамник - элементарно, тут опыт нужен. Другими способами долго и очень муторно, а сайлента таких 4 штуки

[@aqauto]

+Lesha Pankratov Газ бывает, конечно, полезен (особенно в грузовых СТО) - но очень уж он опасен. И поверьте мне - есть масса специальной оснастки и приспособлений для выпрессовки самых сложных соединений, включая и ваш сайленблок :-) Погуглите оснастку Klann - как раз немецкие ребята, их инструментом комплектуются фирменные станции BMW.

[@PierrotLip]

Владимир, спасибо вам за ваши информативные видео! очень полезны они мне, как человеку, самостоятельно ремонтирующему свой матиз)) Но разрешите дать одно небольшое уточнение)) Пила называется "Пила Джильи")) а в остальном всё правильно)) Спасибо вам огромное!

[@aqauto]

+Юрий Ярошенко Спасибо на добром слове :-) мы не медики, кто на что учился :-)))

[@PierrotLip]

+Мир Матизов Не за что)) Медикам тоже иногда приходится свои машины чинить самостоятельно, особенно с нашими зарплатами(( желаю вам расширения и процветания! и клиентов побольше!

[@koles7350]

спасибо Вам за видео, помогло

[@ЕркинМусагожин]

у меня на этот болт ушло 20 минут,на самом деле всё оч.просто и легко.

[@salonsalon5801]

У меня не шевелиться.машина 2012 года,104000 пробег, всё родное.

[@xartpant]

Придумал еще один способ. Нагреть болт, пропустив через него большой ток на низком напряжении от трансформатора или сварочного аппарата.

[@flehmm]

+xartpant И что это даст? При нагреве болт расширится и еще сильнее будет держатся.

[@aqauto]

А попробовать можно-за счет расширения сопряжение может ослабнуть, болту дать остыть и головкой попробовать сдвинуть.

[@АндрейСавин-к5ж]

Гениально!

[@magomedmagomedov1965]

Наладили всё до автоМАТИЗма

[@ДенисСавченко-ъ1ш]

Нагревом можно только отпустить болт но ни как не перекалить учите ткм

[@женябусуднов]

спасибо за интересное и позновательное видио помогло очень здорово.

[@ЮрийВдовичев]

Если нет спец инструмента,можно насверлить отверстий,как можно ближе друк к другу...и дорубить зубилом,а саму втулку калённую,то же сверлить до болта и проливать проникающей смазкой...!Прочитал ниже,сваркой болт замкнуть,он нагреется...тоже идея,может помочь ,но ,я думаю,резьбу можно испортить на болте,а в последствии и гайку.

[@NikonorovMikhail]

Очень высококачественный ролик. Просто шикарно. Единственный момент - некоторые вещи Вы повторяете по 2-3 раза в подряд. Достаточно одного раза) хотя, возможно, повторение мать учения. Я просто сам делаю обучающие видео и не знаю как лучше - повторять по нескольку раз чтобы лучше дошло, или не повторять. Мужики, как думаете?

[@АвтоМастер43]

Молодцы конечно, на теории все просто! Ребята видимо кроме матизов ничего не ремонтировали! Где ни чем не залезешь, только подрамник снимай!

[@сердан-ч7э]

устал смотреть ,много болтовни ,но поставил палец верх так как хорошая идея с дримелем ,спасибо

[@ssboss6865]

Про закалку болта это ты насвистел. Чтобы его закалить надо нагреть до малинового цвета а потом резко остудить полностью. От сверла сталь не закалится. При опытном обращении прекрасно сверлятся на умеренных оборотах даже сверлом с базара болты класса 10,9. Лично проверено. Руки, правда, должны произрастать из проектного положения. И не нужно никаких центровочных отверстий сверлом на 3мм. Довольно просто работать сверлами до 12мм без предварительного сверления. Кроме того, если вы уже засверлились маленьким сверлом и не поймали центр - уже не получится этот центр никак скорректировать без фрезы и станка. В данном случае, уж коли рычаг режем, берем резак пропановый и тупо срезаем за 2 минуты.

[@vigwam100able]

спасибо! очень помагло это видео!

[@ut4uum462]

Cпасибо за интересное видео! Как-раз позавчера мне меняли сайлент блоки. Сам всегда думал, как же можно таки СНЯТЬ ЭТОТ РЫЧАГ?! P.S: у Вас на заднем фоне 968М стоит. Тоже на ремонте. Одно время ездил долго на 965А, потом на 968М.

[@alex-ou6hc]

какой проникающей смазкой пользуетесь?

[@MrZergeus]

третий день пошел. завтра поеду за кругом

[@ПавелБобылин-ы1о]

Мне два дня меняли. Всеми методами

[@edgayl9114]

Спасибо за советы дельные.По задним рычагам Suzuki Alto 2004 года советом поможете?Tам три болта в рычаге,все три во втулках прикипели(((( Как с передним рычагом не получится(((

[@viacheslav6183]

Мужик все намного проще, берёшь самый дешёвый ключ "трубка" одеваешь на головку болта, и сверкой по ключю делаешь вензеля, можно обычным электродом, можно графитовым. Болт так нагреется, что провернется во втулке. Этим способом, способом спомощью сварки столько гаек откручено. Я думаю метод понятен.

[@ЭмильХаррасов]

Спасибо за информацию )

[@ВикторРомайкин]

Отлично. В нормальных гаражах с инструментом всё тоже норм;)

[@forvox]

Владимир, Здравствуйте. Расскажите какую вы используете химию, какие смазки и от какого производителя предпочитаете. Спасибо.

[@aqauto]

+Саша Крыжановский Вся используемая и проверенная нами химия представлена в соответствующем разделе: shop.mirmatizov.ru/category/shchetki-stekloochistitelya/ а вообще вот ролик про проникающую смазку, рекомендуем: kzbin.info/www/bejne/paakZJp5f7mXfJo

[@forvox]

Большое спасибо.

[@МаксДмитерко]

16:52 Не хочу называть рукожопом, но закалка проводится иначе, нагрев метал и дав ему плавно остыть на воздухе будет только отпуск металла если он был прикален или имеет лигирующие материалы, хрома ванадия и т.д. Это я тебе как отличник по материаловедению говорю!

[@xartpant]

Такие классные видео, но так мало просмотров на канале

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Немного просмотров, мне кажется, потому, что сейчас чуть что, все рулят в сервис а сами не хотят связываться.Да и принято, что Матизка машина женская)

[@alenichu]

Менял рычаги в сервисе, болты из гаек вышли, но закисли в сайленблоках, механики сказали надо резать крепеж болта, и потом заваривать, сделать им этого я не дал. Привез свой инструмент и САМ спиливал болт в местах между рычагом и проушинами. потратил час-полтора, при этом пришлось бросить на произвол свои рабочие задачи. Эффект: подрамник цел, рычаги заменены, правда механики умудрились сорвать резьбу при демонтаже или монтаже на одном из креплении наконечника. инструмент которым спиливал yadi.sk/i/LHebtny53GZ5Ws Удачи всем в ремонте.

[@sergeydudich9108]

Владимир, новый болт смазывать медной или графитовой? какой смазкой будет лучше всего ?

[@aqauto]

+Sergey Dudich да особой разницы нет, там температуры нет. Главное - не на сухую.

[@ВладимирСемидоцкий-я3й]

просто класс,молодцы

[@Alexeyalexeev.]

РЕБЯТА Где ваши сервисы в спб?

[@ВадимХайдаршин-ь8с]

А я решил продать матиз из за этого рычага. Машина отличная ни разу не подвела, но не для наших дорог. Жалко расставаться с машиной но для сельской местности лучше подходит ваз

[@Wolk979]

Какую проникающую смазку профессиональную вы можете посоветовать?

[@ИльяЗахаров-с4т]

помогу чуть-чуть распространить видео на драйве)

[@aqauto]

+Илья Захаров отличная идея! :-)))

[@ГрейОранж]

У вас канал еще живой? Хотелось бы посоветоваться на данную тематику.

[@SerjShvediuk]

О случайно зашел посмотреть, понял что эти сведения для РЕБЯТ.

[@smenipogodu5407]

Фреон, перфоратор и горелка. Нет мы не будем ставить сплит-систему. Греем горелкой болт, студим фреоном, повторяем несколько раз. Затем берем перфоратор и убитое сверло, наставляем на болт и в режиме боя срываем болт

[@ИванСвой-к2о]

Скажите пожалуйста не пробовали ли вы в такой ситуации просверлить хорошим сверлом,на прямую рычаг и саму втулку и если втулка просверлится то в отверстие уже залить вд 🤔 Интересно возьмет ли сверло эту втулку ?🤔

[@Aleksandr-E]

Доброго времени суток Подскажите пожалуйста модель отрезной машинки? Стоит ли покупать самую дешевую? Или что то получше взять? Какой у нее диаметр диска? Заранее спасибо

[@russsboy]

три года ждал его.....

[@ИгорьКулешов-н1я]

а ведь точно, спасибо.

[@жизнь-и4х]

2021 ГОД ПРЭЭЭВЭТ В ПРОШЛОЕ

[@aua5957]

если ричаг под замену,тогда не проблема)

[@Stalingrad34-s9r]

здравствуйте.все очень интересно.Спасибо.Но Вопрос.что скажите про брата матиза?Шевроле Спарк? как с ним бороться? проблемы одни и теже???

[@alexx406]

Вдруг кто подскажет с учётом старого очень ролика.. А если аккумуляторный " гровер" хватит мощности и т п или только электрич.!? Спасибо заранее

[@ЦАРЬОБЕЗУМЕЛ]

Электросварка-графитовый электрод,решает эту проблему как и многие другие

[@egzo8479]

Полезное видео, но внесу ложку дёгтя. Уж очень затянуто и много лишних объяснений, так как считаю что человек далёкий от механики туда даже не полезет а тому кто отличает молоток от зубила много ненужной инфы, но это лично моё мнение ни кому его не навязываю, ещё раз говорю полезное видео, как для меня в конце ролика самое полезное смотрел через перемотку.

[@ИльяМакаров-у6б]

Браво!!!!!!!! Спасибо!!!

[@vintik1780]

Плазменным резаком отрезал за 10 мин. Хотел струной, но негде взять струну 4тобы сохранить дорогой ры4аг.

[@СергейТаиров-м6й]

Сабельная пила поможет.

[@ЖенисЖунусов-р4м]

Володя как бюджетно поднять Матиз

[@64STRANNIK]

ПЛИЗ ОТВЕТЬТЕ, А ЕСЛИ Я ПЛАЗМАРЕЗОМ БАХНУ ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ ХУЖЕ ЖЕ НЕ БУДЕТ?