А у инспектора после обучения в таких автошколах аргумент один, -Значит плохо учился! вариант что преподают абы как, даже не рассматривается. Хорошо что есть профессиональные знающие свое дело инструкторы Спасибо!
@arinapih0542 жыл бұрын
Огрооооооомное спасибо!!! Замечательное видео с подробными объяснениями как, зачем, почему и что будет если неправильно делаешь!👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏Очень хороший разбор ошибок!
@Svetik153 жыл бұрын
Решила для себя, пока не научусь управлять автомобилем уверено на экзамены не пойду. Главное не сдать экзамен, а научиться ездить. До обучения не понимала, думала, а что тут такого, ну мол сел и поехал, а не тут то было)) К обучению подхожу очень серьёзно, это в дальнейшем облегчит мне управлять и не нарушать.
@user-usb3ck4iz7k3 жыл бұрын
Для уверенности нужна постоянная практика (занятий 300), а в режиме езды с инструктором это очень дорогое удовольствие, важно не только количество занятий, но и регулярность, а наиболее важно качество обучения, потому что можно 100 занятий выкатать и ничему не научиться, если инструктор будет за вас руль крутить и педали жать, позволяя хоть что-то делать самостоятельно только на пустых прямых участках.
@Svetik153 жыл бұрын
Я ещё только обучаюсь и поняла, пока практику не пройдёшь, видео, которые смотрю до практики они мне не заходят. А как прошла практику затем смотрю видео и тогда начинаю понимать что и как. Вам Михаил огромное спасибо за ваши труды и помощь нам в обучении!
@Детивтренде3 жыл бұрын
Спасибо за видео ,очень интересный формат 👍 всё по порядку ,по полочкам.
@canteent74343 жыл бұрын
Стаж 14 лет, все были на автомате, и вот в сентябре пришлось сесть за механику, какая это боль, и сцепление подгорало, и глох часто, и неверный выбор передачи, дерганье и клевки, при любом случае выжимаю сцепление, что как оказалось не правильно, знакомые толком помочь не могли, у всех происходит машинально, и никто не задумывается над порядком действий, ваши видео выручили, спасибо.
@user-usb3ck4iz7k3 жыл бұрын
А дело в том что водить самому и научить этому другого - совершенно разные компетенции и водила со стажем 30 лет ни шиша не сможет даже понятно объяснить последовательность действий, не говоря о том, чтобы курировать усвоение навыка учеником и довести его до приемлемого. Иными словами инструктор это прежде всего педагог, умеющий найти индивидуальный подход к ученику с учётом его особенностей и лишь потом водитель. Некоторые «инструктора» считают, что навык вождения передаётся воздушно-капельными путём - от громкого крика.
@ДинараДарбаева-ж3э3 жыл бұрын
Сергей, аплодирую стоя! Как же вы правы! Сейчас сама обучаюсь в автошколе, инструктора со стажем, а ничего толком объяснить не могут, на все один ответ "потамушта, патамушта" 🤦♀️ Чуть что орут, считая что так лучше и быстрей научат...
@Yuri22222222223 жыл бұрын
Закончил вождение тоже недавно. Тоже на первых занятиях держал пятку при отпуске сцепления (а меня так учил инструктор) - мне было неудобно, рвал. Потом сам решил отводить полностью ногу - пару занятий и привык. Сейчас так и делаю.
@Natalia777Natalia10 ай бұрын
Спасибо за полезную информацию
@Еленак-я4э2 жыл бұрын
Работа с рулём и педалями это бич наших автошкол и инструкторов. Когда начинала занятия уже имела представление как правильно крутить руль и отпускать сцепление, но на первом же занятии под ор инструктора(КТО ТЕБЯ ЭТОМУ УЧИЛ... ВСЕ НЕПРАВИЛЬНО...КРУТИ МЕЛКИМИ ХВАТАМИ... СТАВЬ НОГУ НА ПЯТКУ... ) начались мои мучения... Постоянно глохла, не вписывалась в разворотах, каждый урок как каторга. Каждый раз хотела все бросить, но ситуация не позволяла. Потом дополнительно стала ходить к другому инструктору и все наладилось, вождение стало удовольствием. Своему инструктору сказала, что буду делать как мне удобно и нечего на меня так орать. Инструктор смирилась и начались уроки в удовольствие под шутки о моем характере прошибать стены головой🤣
@yolichek Жыл бұрын
Как мне не повезло с инструктором 😭😭 Уже конец обучения, а я многих вещей не знаю
@простоГалка-я1б Жыл бұрын
Замечательный урок. Спасибо большое
@Юлия-д1й1ь Жыл бұрын
Огромное спасибо!
@rokkistart3 жыл бұрын
Эх. Смотрю и понимаю, что мой инструктор просто не заинтересован в моем обучении. С первого занятия поехали в город потому что он захотел кофе. Когда делал левый поворот на большом перекрестке то чуть не..........в штаны. Хорошо, что благодаря вашим видео я быстро сориентировался в управлении, хотя машину я до сих пор не чувствую. Эх грустно почему-то ....
@СафияЕдже3 жыл бұрын
А мой захотел шаурму и поехал куда ему надо.
@Anzhelika303 жыл бұрын
А мой поехал к другу и пол часа чай и кофе с ним распивал 🥲
@HoTa-t5t2 жыл бұрын
Ха,первая моя поездка в город тоже за кофем в магазин . Страху было …
@НадіяВестима3 жыл бұрын
Очень жду! Спасибо
@o.k.25023 жыл бұрын
Все равно ролики смотрю с удовольствием, хотя уже с правами. Михаил, начала ездить по городу 60, где не запрещено. Потребовалось 3 месяца самостоятельной езды, чтоб страх скорости перебороть. За городом пока гнать выше 70 не могу. Следующий страх, с которым борюсь. 5 передача как табу!
@driving_school3 жыл бұрын
Я в тебя верю) 👍
@Glafira23043 жыл бұрын
В Украине первые два года водитель не имеет права ехать выше 70 км час.
@КириллМаркевич-г8с2 жыл бұрын
выедь за город,вон на московское шоссе Е22 ,пропадёт только так,сам ещё права только сдаю но съездил по трасе страха нет больше)
@elenap3852 жыл бұрын
Офигеть! Я после получения прав уже меньше чем через неделю за городом спокойно 110 ехала) на автомате правда)
@Олена-б1ч8 ай бұрын
Пятка на весу иногда глохла. Мне показали, сначала пятка скользит по коврику, как почувствовала точку сцепления пятка на пол и стопой плавно вверх. С троганием и горкой стало намного легче)
@albinapavlenko99243 жыл бұрын
Мой инструктор после 3-х упражнений на автодроме и одного выезда по "простому" маршруту, каждое занятие заставляет ехать в центр города в час-пик с поворотами хоть налево, хоть направо, хоть на круг в большом потоке. Все время кричит и не понимает, почему навыки не отрабатываются 😁.
@АленаФомина-ц1ж3 жыл бұрын
У меня тоже такая же ситуация
@ИгорьРоманов-м6ю3 жыл бұрын
Аналогично,мне кажется нужно менять инструктора 🤣ибо такие бараны нас не научат а потом экзамен завален и писец 🤪
@user-usb3ck4iz7k3 жыл бұрын
@@ИгорьРоманов-м6ю Не просто экзамен завален, а ещё у вас будет стойкая установка на собственную беспомощность (а этим уже психиатрия занимается) привитую таким горе-инструктором крикуном. Он не вырабатывает поведенческие установки, а вгоняя в стресс заставляет действовать конвульсивно, делай хоть что нибудь, чтобы он орать перестал. Однозначно ищите другого.
@ОльгаОльга-б2я3 жыл бұрын
А мой инструктор после первого занятия на автодроме заставил меня выехать в город. Я до этого в машине сидела только пассажиром ) моему страху не было придела ! Но с некоторыми корректировками я поехала примерно 7 км ! Для меня это была победа ) дальше все прошло нормально) один раз только меня обматерил )))) но сдала автодром с первого раза , город со второго ) первый раз засыпала экзамен превышением на 2(!) км ))) прошло полгода , но иногда смотрю видео ролики с обучением ) полезно ))))
@user-usb3ck4iz7k3 жыл бұрын
@@ОльгаОльга-б2я В город при низком навыке вождения можно выезжать только на пассажирском кресле, потом инструктор везёт в парк (где есть дорога для машин) или лесополосу и там можно сесть за руль, иначе бросать новичка сразу в поток машин переходов и пешеходов, когда ещё с педалями не разобрался это самоубийство. Но без такого опыта тоже невозможно, так как на автодроме нельзя разгоняться (негде) и на механике невозможно включить передачу выше первой, поэтому нужна длинная и пустая дорога, где можно разгоняться и тормозить.
@sergjes13 жыл бұрын
"Инструктор рассказал только про две передачи" - я в осадке... спустя три месяца обучения... что????))😬
@arhlion3 жыл бұрын
Ждем
@larisaolsevska5360 Жыл бұрын
Скажите какое расстояние подьензжая к машине при парковки (гараж)?
@Heizenberg_3 жыл бұрын
Можно ли остановиться для поворота налево на двухполосной дороге где Т-образный перекресток вне населенного пункта, где люди гонят под 90км.ч и этот перекресток после подъема, просто когда я там прижался максимально влево, и пропускал встречку меня объезжали по обочнине и сигналили
@ПавелУсольцев-ъ5ц3 жыл бұрын
В последнем объяснении нужно уточнить какой перекресток(чем он регулируется) инструктор имел в виду, если выехать на середину перекрёстка регулируемым знаками приоритета можно создать аварийную ситуацию, но это я с опытом понимаю, а ученик неправильно может запомнить и применить ошибку.
@driving_school3 жыл бұрын
Что за перекрёсток такой «регулируемый знаками приоритета»? Перекрёстки бывают регулируемые (светофор или регулировщик и не регулируемые (равнозначных и не равнозначных дорог). Думаю вы имели ввиду не регулируемый перекрёсток не равнозначных дорог.
@ПавелУсольцев-ъ5ц3 жыл бұрын
@@driving_school да именно этот я имел в виду,но ГЛАВНОЕ что инструктор в видео не донес до ученика в последнем объяснении что это за перекресток...
@driving_school3 жыл бұрын
Как определить какой перекрёсток перед вами, разбирается во многих темах на теории ПДД. Светофор, проезд рег. перекрёстков, проезд не рег. перекрёстков. Знаки приоритета и т.д. Так же отрабатывается в билетах пдд. Где ученик разбирает как определить перекрёсток, где нужно остановиться и т.д. Странно что у вас это вызывает ошибку! Рекомендую посмотреть курс ПДД. Думаю что он вам должен понравиться и узнаёте много нового.
@vladimirvladimir75123 жыл бұрын
15:07 должен был быть включен поворотник.
@Юрий-с5е2к3 жыл бұрын
Переключение передач можно определять по тахометру, а не по скорости?
@edos02953 жыл бұрын
И часто у вас инструкторы забухивают
@Mizantrop2-0-2-3 Жыл бұрын
Уже давно пора в обычно школе изучать ПДД , а в старших обучать вождению .
@nikitamaysner48803 жыл бұрын
Оо как я понимаю вас, на счёт работы педалями. Только дело в том, что я все правильно делаю вроде.. Весь дром делаю нормально, кроме эстакады. Нога на газе тремор какой-то именно когда эстакаду делаю. А так весь дром все хорошо проходит.. Эстакаду делаю с ручником.. Инструктор не хочет нормально все объяснять.. А выбора нету инструкторов 😒
@АленаФомина-ц1ж3 жыл бұрын
Надо педаль сцепления выжать и тормоз держать и потихоньку педал сцепления приподнимать, машина начнёт вибрироват ь нужно зафиксировать ногу и убрать ногу с тормоза и машина поедет вниз
@life90603 жыл бұрын
Два способа есть задержка на горке: на тормоза и ручнике. На тормозе: выжимать сцепление и нажимаешь на тормоз. Потихоньку приотпускаешь сцепление и чувствуешь, что машина слегка начала вибрировать, зафиксируй этот момент ногой на сцепление и убери ногу с тормоза и переносить её на газ и жмёшь, сцепление убираешь. Легко и просто, но если доведешь машину до сильной вибрации, то машина или заглохнет или скатится назад. Надо прочувствовать этот момент и понять. Ручник: выжал сцепление и тормоз. Поднял ручник, нога на сцеплении, поднимаешь ручник, пприотпускаешь сцепление и чувствуешь, что машина приседает как бы и тут же поднимаешь ручник одновременно с газом и отпускаешь сцепление и едешь.
@AlexVinchenzo3 жыл бұрын
@@АленаФомина-ц1ж мб вверх поедет, а не вниз?
@zesty33623 жыл бұрын
Спасибо за видео! Михаил как вы относитесь к тому, что некоторые инструктора говорят выжимать сцепление перед прохождением лежачик полицейских даже на скорости около 20?
@driving_school3 жыл бұрын
Бесполезное движение. 2 передача с отпущенным газом и норм.
@РусланГайдук-ч7и3 жыл бұрын
@@driving_school А я "лежачих" только на 1-й переезжаю.
@albinapavlenko99243 жыл бұрын
Лежачие полицейские бывают разные, и машины тоже с разной подвеской. В некоторых ситуациях на скорости 20 можно и головой об потолок машины стукнуться. Выжимать сцепление при 20 смысла нет, только если будете оттормаживать ниже.
@НадіяВестима3 жыл бұрын
Почему, у нас нет такого хорошего инструктора) меня инструктор, учил ездить только на 2 передачи )
@ipohaa3 жыл бұрын
просто показываешь мастер класс инструктору, как разгонять машину на второй передаче до 60 со светофора, сам начнет переключать
@user-usb3ck4iz7k3 жыл бұрын
@@ipohaa Ага, чтобы стрелка тахометра ударила по коленке)
@user-usb3ck4iz7k3 жыл бұрын
@@ipohaa Эти «инкстрункторы» и не дадут больше 30 разогнаться, бензин берегут и машину берегут, а на ученика им наплевать.
@ipohaa3 жыл бұрын
@@user-usb3ck4iz7k не знаю, я с первого дня с потоком старался ездить, мне инструктор разрешал и 70 ехать. Обычный досааф, жижка 7рка, да еще и на бензине.
@Elena-wv2nk3 жыл бұрын
@@ipohaa у меня тоже было обучение в Доссаф ездили как положено до 60 км
@aduardism2 жыл бұрын
Нас инструктор готовит абы кабы , ни чего подробно не рассказывает , проблема с торможением сцеплением и переключением , скорее всего прийдётся очень долго учиться.
@ДмитрийАгеев-г4ц3 жыл бұрын
У этого ребенка уже муж есть?! 😄 Вот я отстаю от жизни...
@driving_school3 жыл бұрын
Тоже муж нужен? 😂
@ДмитрийАгеев-г4ц3 жыл бұрын
Чур меня от этих радужнополосатых 😂
@driving_school3 жыл бұрын
😂
@ЯнаШумкова-ж1е3 жыл бұрын
У этого «ребенка» уже ребёнок есть. 😅 А вообще мне 27.
@ДмитрийАгеев-г4ц3 жыл бұрын
Моложе своих лет выглядишь 👍 😄
@КириллМаркевич-г8с2 жыл бұрын
что за тупость....типо едешь на 3,перед остановкой нужно на 2ю потом уже на первую,если можно перед остановкой переключить на нейтралку и остановиться,без переключения передачи,зачем так засирать человеку голову,даже если ты перед перекрёстком едешь на 3 и начал притормаживать переключил на нейтралку а там по ситуации если машины начали движение а ты уже притормозил до 30 заново 3 врубаешь или если меньше то на 2ю,всегда вот перед перекрёстком ставлю на нейтралку,и тормоз редко нажимаю так как она и на нейтралке норм докатится и остановится,ну смотря тоже от расстояния,