[PL/EN] Renault Clio 2 phase 2 - Replacing the steering gear cover + tie rod ends

[4K UltraHD 2160p] [ENGLISH AND POLISH-SHIT SUBTITLES] Common signs of damaged covers is squeaking / squealing when turning the steering wheel. However, it is worth not waiting until such symptoms appear and immediately replace the damaged parts - it will protect you against expensive regeneration of the steering gear because mud, sand and water act destructively on it.
= CONTENTS - FAST JUMP TO THING YOUR INTERESTING =
00:01 - Introduction
00:34 - Lifting the vehicle and disassembling the wheel
00:57 - Disassembling the end of the tie rod
02:30 - Removal of the remains of the old cover
02:55 - Cleaning and lubrication of the steering gear
03:37 - Mounting the new cover
03:58 - Fitting the end of the tie rod
05:10 - Mounting the wheel
05:48 - Complementary information
06:26 - Ending and trailer of the next episode
= TOOLS USED IN THIS VIDEO THAT I CAN RECOMMEND =
- YATO YT-38875 (tool kit): bit.ly/2PxEuS2
- YATO YT-17211 (car lift): bit.ly/2BDZdB0
- YATO YT-17310 (car cradles): bit.ly/2BD3fJH
- YATO YT-06122 (puller for ball pins): bit.ly/2MKdaS1
- JONNESWAY T21101N (torque wrench 1/2 20-100 Nm): bit.ly/2zvaRLw
- JONNESWAY T21200N (torque wrench 1/2 40-200 Nm): bit.ly/2Oeq6At
- MACALLISTER T582 (impact socket set): withdrawn from sale in Poland (Castorama)
- RYOBI R18IW3 (impact wrench): bit.ly/2Dwmp4W
-= LAGUNA FAN and RYSIUNCIO = -
I also recommend KZbin channels of my friends "Laguna Fan" and "Rysiuncio" who treat about Renault:
/ nio55ut - Laguna Fan
/ rysiuncio - Rysiuncio

[@misiekstaszic]

Nie odpowiedziałem na komentarz lub mejl? Zobacz proszę to wideo: kzbin.info/www/bejne/rWWYi3R6iLaFn5o

[@carloakley6100]

InstaBlaster.

[@LagunaFan]

Podejście jak zwykle profesjonalne, każdy kolejny film to coraz dokładniejszy instruktaż, aż strach pomyśleć co pokażesz za rok czy dwa. Szykując się do jakiejkolwiek naprawy inspirowanej twoim filmem jestem przygotowany na to jakich narzędzi będę musiał użyć i jakich części zamiennych, dowiaduję się nawet jacy producenci dostarczali elementy na pierwszy montaż. Jestem pod wielkim wrażeniem, łłłaaaaałłłł. Mój kanał nie sięga twojemu do pięt, ale będę się starał Ci dorównać. Oczywiście dziękuję za polecenie mojego skromnego kanału pozdrawiam i życzę szybkiego rozwoju kanału "Misiekstaszic".

[@gromosawsmiay3000]

taaa.... i osłona na trytki złapana profesjonalne.... szczególnir ze metalowe kosztuja kilka złotych

[@xxxxxx-mw8me]

Kilka dni temu przerabiałem temat końcówek drążka Renault Clio 2 faza 1 i zazdroszczę jak szybko sobie poradziłeś, niestety ja trafiłem na mega zapieczone i odkręcenie mogę uznać za cud, oglądającym polecam również zakup ściągacza który pomimo swojej prostoty naprawdę dużo pomaga :) BTW fajny kanał i miło się ogląda więc będzie sub

[@marcinzielinski2921]

Witam. Tarfiłem tu przypadkiem, jestem w szoku. Pełna profeska. Subik poleciał.

[@Kyuubi01231990]

Żeby każdy mechanik robił to tak dobrze i dokładnie jak Ty świat używanych samochodów byłby piękny :)

[@michal6318]

Zapłaciłbyś wtedy kilka razy tyle i czekał kilka razy dłużej a że większość polaczków dziaduje z autami to by nie przeszło

[@donpedro7594]

@@michal6318 Guzik prawda. Oni po prostu nie umieją robić dobrze i dokładnie (zachowując przy tym wymaganą niejednokrotnie czystość) za to potrafią tylko brać kasę jakby zrobili to tak jak należy. Zresztą zdecydowana większość to wymieniacze co im wskaże klient. To prości ludzie, z czegoś trzeba żyć a że trochę pary w łapach i smar im nie straszy to niby warsztat.

[@Skocztu]

Bardzo skuteczny i przydatny poradnik. To dobrze, że na przykładzie Clio, bo ja w napięciu oczekuję kolejnych. Duzy pozytyw.

[@piotroe50]

Super seria ! Dałem dzwoneczek i czekam na więcej ! :)

[@sikornik8953]

Dzięki pozdrawiam serdecznie.

[@jurekkozio8787]

Super, przekaz jasny, dokładny, czytelny

[@niemenfog1367]

Film był bardzo pomocny Konkretnie i na temat!!!!!!

[@JanKowalski-zg4zj]

I takich zajebistych filmów powinno być wiecej na polskim youtubie.Prosto zwieźle i na temat.Jak dla debili przedstawione ale bardzo dobrze, przynajmniej nikt sie nie pogubi ;D

[@rysiuncio]

Dobra robota :-)

[@andreiandy2400]

very useful videos..keep up the good work

[@bertone8289]

Myślę, że masz świetną dykcję. Dzięki za wiedzę.

[@hary86r]

Polski chrisfix :) bardzo ciekawy kanał!

[@krzysztofkartasinski7035]

Świetnie zrobiony materiał. Dla. Mnie amatora mechaniki jak znalazl!

[@crealive]

O współpraca z YATO - super sprawa :) Należy się, robisz to profesjonalnie!

[@maciejskor6837]

Siemka misiek mam pytanko odnosnie łancucha pompy oleju jak sie do niej zabrac bo troche wisi. Chyba ze zrobisz jakis krotki filmik o tym był wdzieczny

[@alekxxx3484]

witam proszę o odpowiedz !!! pytanie dotyczące filmiku z blue me.... witam zrobiłem tak jak pan to wszystko napisał i teraz nic mi nie działa pisz cytuje "polski język niedostępny" proszę o pomoc bo wcześniej blue me mi działało łączyło sie z telefonem a teraz nie działa aha mam fiata bravo.

[@Pawxio]

Powiedz mi mam taki problem ze wyskakuje mi detonacja na 2 cylindrze jest to tak . (jest/nie ma ) do tego troche. Podwyzszone parametry na sondzie lambda . cewka ?

[@Sulfadyn]

jak nowe ...:)

[@markozaq12345]

mamclio2 i zawieszenie do naprawy gdzie masz warsztat?

[@ochronavip]

TAK ALE OMI TO PROFESJONALNIE JAK W TAKI SPOSÓB BEZ ZAZNACZENIA POŁOŻENIA DRĄŻKA TO MAMY PO ZBIEŻNOŚCI .

[@jumpi1977]

Robota PRO. Przywracaj żabkę do dobrego życia.

[@misiekstaszic]

Po paru latach zaniedbań i kumulacji usterek nadszedł czas aby zapewnić jej godną (oczywiście w ramach moich umiejętności) emeryturę :)

[@krzysiek8775]

Skąd wiedzę masz do wykonywania takich napraw?

[@Patryk-lf1ds]

Bardzo trafny i przyjazny poradnik. Prosiłbym o poradę. W innym aucie (Vectra C) mam taką sytuację, że osłony przekładni kierowniczej nie są uszkodzone, jednak jedna z nich jest zapocona, ale nie leje się z niej, do tego przy skręcie słychać lekkie wycie pompy (co jest ponoć typowe dla tego auta). Co w takiej sytuacji zrobić, aby choć trochę odsunąć remont maglownicy? Wymienić płyn do wspomagania (trochę się boję większego rozszczelnienia), czy nic nie robić i wkrótce zregenerować magiel?

[@diagmech]

Na koniec sam sobie odpowiedziałeś

[@lukaszlisowski6527]

Mam taka sama zabe- dokładnie to zona. I usterki bardzo podobne.....najbardziej wkurza stukająca na dołkach przekładnia, nie wiem ale wydaje misie ze poprzedni wlasciciel w pore nie wymienił osłon i taki tego efekt. Chyba ze przekładnia jest nędznej jakości, ta jak w Megane 2. Misiek, masz jakieś doświadczenia z regeneracją takiej przekładni? Pytam bo miałem megane 2 i tam regeneracja przekładni TRW pomogła może na 20 tys KM i dalej stukała. Dzieki

[@misiekstaszic]

Zarówno przekładnie SMI jak i TRW są słabej jakości niestety. Jeżeli jest u Ciebie luz, to można go skasować bez jej demontażu (istnieje oficjalna procedura regulacji - pokażę ją krok po kroku) ale to nie zmienia faktu że są one naprawdę podłej jakości i można powiedzieć że "wiecznie coś będzie". Trwalsza była ta w starszej wersji Cilo 2 (przed liftem, bez wspomagania albo z hydraulicznym wspomaganiem). Moja przetrwała 280 tyś km bez jakiejkolwiek ingerencji, później auto poszło w świat. W "fazie drugiej" przekładnie mają problemy dobić do 200 tyś km.

[@lukaszlisowski6527]

Dzięki, czekam z niecierpliwością, podobnie jak na film o usunięciu wycieku z wybieraka skrzyni oraz naprawie przepustnicy. Pozdrawiam.

[@szerszuch]

Siemka mam pytanie odnosnie zestawu kluczy nasadowych, zastanawiam sie nad marka YATO lub NEO . czy mozesz mi cos podpowiedziec ? zestaw mi potrzebny do domowej dłubaniny. bardzo prosze o pomoc

[@misiekstaszic]

NEO nie miałem więc się nie wypowiadam. YATO jest okej, u mnie się sprawdza więc mogę polecić, podobnie jak JONNESWAY (droższy).

[@szerszuch]

misiekstaszic dzieki serdeczne a JONNESWAY-a znam mialem kiedys mozliwosc nimi pracowac .Jeszcze raz dzieki pozdrwiam

[@mojapoczta7144]

Super jakość ! Czym nagrywasz ? :>

[@misiekstaszic]

Bez przesady z tą jakością. Nagrywane telefonem, Samsung Galaxy S8. 4K w 30 klatkach na sekundę. Dron to DJI Mavic Pro - też 4K w 30 fps. Dźwięk - mikrofon Tonsil z lat 80tych kupiony za 10 zł, preamp własnej roboty i zewnętrzna karta dźwiękowa Sound Blaster Pro.

[@konradfereniec7621]

Dokręcają konrę należy drugim kluczem trzymać końcówkę aby nie nadwyrężać jej lub uszkodzić.

[@pawejurek8223]

Jakiej firmy posiadasz klucz dynamometryczny?

[@lenakhytsenko4745]

Masz na filmie - Jonnesway

[@biglightball]

Czy zrobiłbyś w tej żabce test wytrzymałości filtra oleju silnikowego? W komentarzach do pierwszego filmu padła taka propozycja. To byłby bardzo wartościowy i wiele mówiący test, a dokonany tak skrupulatnie jak Ty to robisz, byłby bardzo wartym obejrzenia filmem.

[@misiekstaszic]

Dzięki za miły komentarz :) Póki co przywracam funkcje życiowe żaby do normy, a Wasze propozycje testów zbieram w komentarzach pod tamtym filmem. Jak już naprawię w niej wszystko co naprawić trzeba - biorę się niezwłocznie za testy. Mam ogrzewany garaż więc będę działał bez względu na pogodę, nie ma u mnie zimowego "martwego" okresu. Trwają przygotowania do tego testu, albo wykonam go w miarę "profesjonalnie" (jak na amatorskie warunki) albo wcale. Mam nadzieję że się uda :)

[@biglightball]

@@misiekstaszic Trzymam kciuki by wszystko poszło po Twojej myśli i życzę powodzenia. :) Z niecierpliwością czekam na kolejne Twoje filmy.

[@kris856]

To, że będzie profesjonalnie, wiemy. Czekamy niecierpliwie.

[@1000wojna]

Jak się nazywa ten smar tutel ml2?

[@misiekstaszic]

Tutela MR 2. Przykładowy, pierwszy z brzegu link: www.selenia-oleje.pl/product/index-id-180.html

[@rusekrusek1238]

Witam proszę powiedzieć czy trudno jest wymienić łożysko przód w lagunie 2 z 2006roku

[@misiekstaszic]

Nie jest trudno. Prasa i jedziesz z tematem. Robiłem kilkukrotnie, ale zawsze ludzie nade mną stali (auto potrzebne na już) więc nie było jak nagrać filmu.

[@rusekrusek1238]

@@misiekstaszic a ta blaszka od sbsu co podpina się czujnik ma jakieś miejsce swoje po wyjęciu łożyska z piasty łatwo włożyć nowa bo to łożysko z czujnikiem

[@misiekstaszic]

Nie bardzo rozumiem pytanie. Tutaj wyjmowałem czujnik, spójrz: kzbin.info/www/bejne/oWXbfpdoatdgrbs

[@rusekrusek1238]

Oglądałem Ten film wiem jak odpiąć tylko chodzi mi o to czy jak wymienię łożysko ta blaszka od czujnika zostanie w piaście czy wypadnie i czy też coś trzeba regulowc odległośc czujnika żeby nie zaczęło świecić coś

[@misiekstaszic]

Odległość czujnika nie podlega regulacji, wręcz nie wolno tego robić w tym modelu. Blaszka zostaje, ale jakby się uszkodziła to da się to wymienić.

[@jandabrowski7115]

Nic nie widać,tylko litery.Nie można ich umieścić niżej?

[@misiekstaszic]

Napisy, ich czcionkę oraz wielkość można wybierać w KZbin lub całkowicie je wyłączyć jeżeli ich nie potrzebujesz. Możliwości są różne, w zależności od odtwarzacza (telefon, tv, przeglądarka internetowa). Niestety twórcy nie mają możliwości regulowania wysokości.

[@1964Orzel]

czemu uzywasz trytki a nie metalowe sciągacze?

[@misiekstaszic]

Fabryczne rozwiązanie w tym przypadku. Przekładnia kierownicza SMI ma mieć plastikowe opaski zaciskowe i to są "trytki" dołączone do nowych osłon. W przypadku przekładni TRW (również stosowana w Clio) są metalowe opaski sprężynujące (samozaciskowe, jak na wężach układu chłodzenia większości francuskich samochodów).

[@1964Orzel]

ciekawe jak to wygląda ze szczelnoscia

[@misiekstaszic]

Jest okej - cztery lata na pewno wytrzymuje (miałem kiedyś Clio 2 phase 1 i u mnie żyło właśnie cztery lata, później auto sprzedałem).

[@micharudzki1986]

łapka w górę jak zawsze

[@korekkorek572]

@@misiekstaszic brawo za glupote z tymi trytami.

[@mrprzemcio62]

kiedy test klucza yato paneumata ? ? ??

[@misiekstaszic]

Klucza używam codziennie, na ten rok wyeliminowałem Ryobi - zobaczymy czy Yato przeżyje. Uważam że testy w stylu "kilka dni pracy i opinia" nie są miarodajne, zatem film powstanie pewnie za rok czasu albo i dłużej. Za jakiś miesiąc zdam wstępną relację, pokażę także do czego może przydać się tak mały gabarytowo klucz. Chcę także pożyczyć mniejszy kompresor aby sprawdzić czy na typowej marketowej 50-litrowej "bańce" będzie miało to sens. Póki co mogę polecić, siłę ma (obowiązkowo wąż minimum 10mm średnicy wewnętrznej, ja używam 12mm + bańka 100 litrów) oraz jest bardzo zgrabny, wszędzie go wciśniesz.

[@evofrance1944]

Czekam na film z pierścieniami ABS

[@misiekstaszic]

Materiały nagrane, auto już jeździ. Na montaż czasu ostatnio nie mam.

[@maciekzak605]

wysłałem do Pana maila. liczę na odpowiedź, pozdrawiam ;)

[@Wilu165]

kilka filmow temu misiek mowil ze nie odpisuje juz na maile. nie wiem jak teraz sie to ma

[@gromosawsmiay3000]

3:56...czy ja tam widze trytki.... zamiast metalowych opasek..... xD

[@misiekstaszic]

To jest fabryczne rozwiązanie producenta przekładni SMI, zresztą te opaski są dołączone do nowych osłon. W przypadku przekładni TRW (również stosowana w Clio) stosuje się metalowe opaski samozaciskowe. Wspominam o tym w filmie.

[@gromosawsmiay3000]

no to polecieli po taniości :-)

[@Koszmarrobert]

ale reklama yato ... a to badziewie a nie firma ... grzechotki padają te starsze jeszcze coś tam działają ale przycinają się ;P gdy ściągasz już końcówkę drążka jebiesz młotkiem i zawsze kupujesz nową starej nie powinno się dawać koszt znikomy za końcówkę nową a za ściągacz yato kilkadziesiąt złotych a młotek lub imadło lub śrubę ma każdy ;P walcie się YATO ! wole narzędzia z 25letnią gwarancją niz wasze made in china