Smagus video. Šiaip faina chebra, davė vandens kas galėjo, kai gertuvę pamečiau antro rato pradžioj. 🙏
@edmundasada3 жыл бұрын
Super video ir puikus komentavimas! Aciu :)
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
🙇
@VanilinisDangus3 жыл бұрын
Visų pirma, labai malonu, kad nepamiršti Giedriau! 🥰 trasa nebuvo sudėtinga tad nusprendžiau pakovoti su savimi. Kažkur puse pirmo rato turėjau tave akiratyje, po to griuvau ir vėl griuvau ir jau nieko nebemačiau 🤣 visada labai laukiu tavo video! Labai fainai pakomentuoji. Kiti metai tarp jaunimo nusimato ohohoho! Abu Vytautai , Justinas, gal dar koks jaunuolis išlys. Ačiū už video! Čia Povilas aka Vanilinis dangus dievulis
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Kur tau pamirši 🤗 Bet tavo pasiryžimas varyt pirmus metus tris ratus… crazy. Kur pasimėgavimas?? Ar jau taip faina taip ilgai kankintis? Jau man čia trečiam rate buvo nuobodybė (ačiū dievui Vizbaras su Judelevičium prisivijo), o tau išvis… vienas varei?
@lordman653 жыл бұрын
Blemba kiek lietuviško gonkių contento pasirodo youtubėj, gerai varot, malonu žiūrėt visus iki vieno. Kadanors gal teks prisijungt:D
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Welcome to the internet.
@Dominukas3 жыл бұрын
Jo ten įdomiai gavosi, visos panos greičiausios papuolė į vieną grupelę, o mes padėjom kiek galėjom savoms :) Bet E.Tubytę pagaut tai ten be šansų buvo, pagarba jai! :D
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Yes, Tubytė pranašesnė. Gal tik kitom merginom būtų galimybė jai sėdėti ir versti tik ją dirbti ir taip pavargt. Bet čia jau mes pasivaidenom ir sumaišėm kortas - Tubytė netruko pasinaudoti ir nurūko.
@Dominukas3 жыл бұрын
Tubytė turėtų pasikeist pavardę į Turbytę :)
@tom10crafted3 жыл бұрын
Su komentarais visada susižiūri žyyymiai įdomiau ❣ O svarbiausia kad tu tai darai labai sklandžiai! Beje, kokiu tikslu buvo pasirinkti trys ratai iškrovai - t.y., ar po to užteks laiko atsigauti Italijai? Gudlaką!
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Na tu ir monstras. O dar metų pradžioj Blokadoj šalia buvom :) Davai ir tu Tomai vokalo užmesk.
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Dėl iškrovos mintis tokia - tavo fitneso kreivė eina bangomis - t.y. užsikeli per iškrovą (lenktynę), tada protingai recoveriniesi, tada sekančia lenktynę gali daryti didesnę iškrovą ir tt. Pažiūrėk MVdP komentarą po Pasaulio čempo: kzbin.info/www/bejne/bKabZH-sqbV3bNU
@tom10crafted3 жыл бұрын
@@VelopeakBoilers Dėkui, Giedriau! Iš tikrųjų tai rudeninės blokados ir buvo tas faktorius, kuris perkėlė mane nuo šiaip pasivažinėjimų į lenktynę. Todėl už tai didelis AČIŪ, rimtai!!! Ar paleisiu savo video su VO bus matyt, planų yra įvairių! Bet kadangi jau nemažai iš važiuojančių juos daro būtent tokius, būtų tas pats apie tą patį tik iš kito kampo :) Dėl treniruočių - tikiuosi atsirekoverinai gerai ir Italijai tai bus aukštesnis laiptas link formos piko! :)
@temtnio3 жыл бұрын
1:1 :D Antram rate likau su 7 bėgiu, bet ir visi 12 šį kartą nebūtų padėję - šauniai! Kartosim
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Ok :) Nepraganyk formos 👊
@mantasstravinskas2473 жыл бұрын
Šaunuolis labai ydomu žiūrėt o dar labiau klausyt komentarų, varyk sekmes
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Ač Mantai 🙇♂️
@enfeidor3 жыл бұрын
Svarbu garsiai rėkt, o agresyviai ar ne jau nesvarbu :) viskas ten gerai gavosi
@JurgisPaulauskas888 Жыл бұрын
GG
@VelopeakBoilers Жыл бұрын
THX
@tomassamuolis68082 жыл бұрын
Smagus video :) Ką reiškia sedėti ant rato? Daug maž suprantu, bet ką tai duoda ? :) Durnas gal klausimas, bet aš ne profesionalas ir nežinau o įdomu :)
@VelopeakBoilers2 жыл бұрын
Viskas ok, mes visi daugmaž noob'ai :] Grubiai tariant sėdėti ant rato (angl. draft) yra važiuoti iš paskos dėl aerodinaminio maišo - priekyje važiuojantis savo kūnu praskirsto orą ir tau iš paskos važiuojant yra mažesnis vėjo pasipriešinimas. Galioja tuomet kai yra priešpriešinis vėjas, arba priešpriešinis šoninis. Esant šoniniam vėjui, save reikia 'saugoti' užsistojant kitu dviratininku. Sėdėjimas ant rato kuomet yra nugarinis vėjas turi kitų aspektų - sakoma, kad jei tu važiuoji iš paskos, priekinis nejaučia vėjo į nugarą efekto ir jis eikvoja daugiau jėgų. Plente taip galima sutaupyti iki 40% galios, MTB - mažiau, nes mažesni greičiai, nuolat judama į šonus. Bet ir MTB jaučiasi, ypač kuomet greitis kopia virš 20 km/h. Žodžiu viską geriau paaiškiną youtube: kzbin.info/www/bejne/lZC0d6d6gNx6j9U
@tomassamuolis68082 жыл бұрын
@@VelopeakBoilers Ačiū labai :) Supratau, dabar viskas aiškiau :)
@tadasragaliauskas79343 жыл бұрын
Laukit pranešimo iš policijos už greičio viršijimą - važiavot 60 km/h greičiu, kai leidžiama tik 40 km/h. O jei rimčiau, ties 8:36 vieta tikrai toks greitis buvo? Iš akių testo nepanašu į tokį greitį.
@VelopeakBoilers3 жыл бұрын
Pagal Wahoo greičio sensorių max greitis buvo 46,6 km/h. Tačiau Strava vistiek pasiima ne sensoriaus, o GPS duomenis, kurie ganėtinai nepatikimi. Tai gal prasisuksim tik su įspėjimu? 🙏
@audriusgudelevicius2776 Жыл бұрын
Nesuprantu, 40km/h asvaltu ramiai važiuojant. Kiek dantukų priekinė žvaigždė? Pas mane 32T, stipriau minti? ☺️😊😊😅🤣
@VelopeakBoilers Жыл бұрын
Na nėra ten ramu :) Candecas aukštas. Padeda tik priekiniai dalyviai sudarydami oro maišą. Prieky 34T.