ミッションオーバーホール❗️予想外の出来事多発で組み立て難航…

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ZEL worksジルワークス

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@4spd2365 8 ай бұрын

何でもできるんですね、凄いです。エンジンと合体済みなら手遅れですがレリーズb/gの摺動部分は要グリスです、あと、メンドラのディスクとの摺動スプライン部にも要グリスです。

@zelworks 8 ай бұрын

初めての事だらけなので調べながら勉強しながら挑戦してます😆 完全に忘れてました💦ご指摘ありがとうございます😊 まだ合体してないので組む時に塗布します😆👍

@4spd2365 8 ай бұрын

一応「クラッチスプライングリース」と「クラッチレリーズハブグリース」それぞれ専用で設定あります。

@リクえもん-f9q 8 ай бұрын

部品屋ミス😢でも確認ミス😮残念だけど、仕上がる！問題無し😊

@zelworks 8 ай бұрын

ない物はないで仕方ないので釣りでリフレッシュできるいい機会だったとします😂

@goroutanaka5933 8 ай бұрын

バイクで散々経験しましたが、レストアの面白いのが全バラして部品新品交換して完璧に組み上げて試走したら何故かオイル漏れたりするんですよねw これからも無理せずマイペースで頑張って下さい。ご自身の整備なので好きな様にすればいいと思いますが、圧力が掛かる箇所やオイル類が入るケースの合わせ面のねじ止め方法が後々漏れたり滲んだりしそうで心配になる締め順ですね。

@zelworks 8 ай бұрын

いやw本当それです😂笑何度も確認して組み上げてるつもりなんですが走ってみてトラブルは絶対起こると予想してます😅 その辺は実際に普段乗りしながら少しずつ確認ですね😭

@ともゆき-g2w 8 ай бұрын

部品点数が多くなると部品の過不足っていうのは発生しがちですねｗレリーズベアリングの摺動部モリブデン系のグリスを塗っておいたほうがいいですよクラッチを踏んだときの異音やミッションケースの摩耗につながるので

@zelworks 8 ай бұрын

多すぎて確認もしてなかったので仕方ないです😭 レリーズ用のグリス塗りました😆👍

@福田和正-r3t 8 ай бұрын

奥さんも理解があって羨ましいです😊 これからも頑張って動画楽しみにしてます❤🎉

@zelworks 8 ай бұрын

妻にはほんと感謝です🥺 今後もコツコツ頑張ります😆👍

@p-san7120 8 ай бұрын

ねぇ～。。。そういうの一番困るよね。。人間のやることだもの。。仕方ない❗と広い心で構えるしかないですね。 😌😌

@zelworks 8 ай бұрын

ない物はないし怒って出現する物でもないので、釣りに行けるいい機会だったと言う事にしときます😂

@ひろ-f4b 8 ай бұрын

「案件が多くなりますがごめんなさい🙏」「動画の更新頻度が落ちると思います。」なんだかんだ案件動画も観てて面白いし、何よりジムニー動画の更新頻度も気になる程落ちてなくて、めちゃめちゃ頑張ってくれてるジルさん最高です🎉 これからも頑張ってください！！

@zelworks 8 ай бұрын

そう言って頂けると本当ありがたいです🥺 自分自身好きな事で楽しくやれてるので頑張れてます😆👍 組み上がってく作業はワクワクなので引き続き頑張ります😊

@noborukoyama6540 8 ай бұрын

ヤバいなそこまでくると匠だね😤頑固すごい👍

@zelworks 8 ай бұрын

ありとあらゆる物を駆使しました😂笑

@okaton326 8 ай бұрын

お疲れ様です。凄いです！ついにミッションのオーバーホール完了ですね♪ 針金を使用した技に感動しました😊 今度、何かの時に使わせて頂きます👍 完成楽しみですね☺️ 頑張って下さい

@zelworks 8 ай бұрын

何かに通すのは絶対に順番狂わないのでおすすめです😆 引き続きコツコツ頑張ります😊

@ケンケン-n8n 8 ай бұрын

部品の入れ忘れ…あるあるですね😅

@zelworks 8 ай бұрын

あるあるですよね😭 点数多いので仕方ないと言えば仕方ないんですがよりによって一番奥のシールだったのが痛いです😭

@fink5667 8 ай бұрын

やらかしたー！の見出しに…やっちまったのかー！とは思いませんでしたが😂プロ顔負けの作業具合に、安心して観ることが出来ます。　次回も楽しみです😊

@zelworks 8 ай бұрын

色々やらかしてますがなんとかリカバリーできました😆👍

@モゲス 8 ай бұрын

組み上がっていくのは観てて気持ちいいですねー！お疲れ様です！

@zelworks 8 ай бұрын

新品部品使って組み上げなのでスッキリしました😆👍

@Domitarou_Taiyaki 8 ай бұрын

煮詰まったときに気持ちを切り替えられる他の趣味があるってのは、良いことですね👍

@zelworks 8 ай бұрын

忙しくてなかなか行けないので逆にいい機会でした😂笑

@103ldxf4 8 ай бұрын

ほんとすごい！溶接してベアリング抜くのとか達成感ハンパないっすね！自分整備士だけど、こんなことできない笑てか、やりたくない😂笑

@zelworks 8 ай бұрын

最悪削って割るしかないと思ってたので抜けた瞬間ホッとしました😂

@jazzystyle2 8 ай бұрын

無事すべてうまく直せてよかったですね。早く乗りたくなりますね♬

@zelworks 8 ай бұрын

バラしてから期間空いたので不安でしたが無事組めてホッとしました😊

@kurotyannkurosuke8059 8 ай бұрын

プーラーの爪が掛からない場合に、セパレーターの内径がテーパーに成っており、２分割をボルトを締めこむ事でギヤとの間を広げていく様に成ってると思いますが・・・。始めの数ミリ動けばすんなり抜けたと思います。シャフトに嵌まっている物はインナーを、ボスに嵌まっている物はアウターが基本なのでアウターレースで押しに行ったのがマズイですね。

@zelworks 8 ай бұрын

プーラーのサイズが合ってないのもあるんですが、真っ先にそれやってネジ部分舐めて締め込めなくなったんです😅 一つ疑問なんですが舐めずに締め込めれた場合テーパーになってるので先にアウターを押す事になると思うんですがそれはそれで問題ないんですかね？🤔

@kurotyannkurosuke8059 8 ай бұрын

２分割のセパレーターは大小、２種類無いですか？通常、凹みの方にベアリングをセットするので、テーパーのクサビが入って行く前に、アウターが当たってしまうという事と思いますが、裏は平面に成っていると思うので、平面側をベアリング側にすればどうですか？私も手こずって、裏表・大小色々駆使して様子を見ながらやった記憶が有ります。

@Hondaactytrucktetsu-tech 8 ай бұрын

抜けない時は真っ赤になるまで酸素で炙ると良いですよ。それぞれの素材の膨張率の違いで外れやすくなりますよ。

@zelworks 8 ай бұрын

ありがとうございます😊 またどうしても抜けない事あれば参考にしてチャレンジしてみます😆👍

@mayumiandhiroyasu 8 ай бұрын

ベア―リングヒーターとドライアイス＆アルコール之が有ればねぇ。やっぱり道具ですねぇ。アイデアですねぇ。シャフトに紐通すの、初めて見ました。私はA/Tをもう、遣りたくありません。

@zelworks 8 ай бұрын

ベアリングヒーター欲しくなりました🥺

@ift1657 8 ай бұрын

約30年前を思い出しました、学校の授業でデイーゼルの噴射ポンプのオーバーホールと、ミッションのオーバーホールはバラす時はいいんだが組む時に凄く苦労した事を思い出しました、だから自分は絶体にオーバーホールはやらないと心に決めてました昔の人は今みたいにスマホなどないのに組めるんだよな、現在だと録画とか見返す事が出来るから順番を間違えても簡単にやり直しが出来るジルさんの根気強く最後までやり遂げる姿勢が凄いと思います、また次回の動画を楽しみにしてます

@zelworks 8 ай бұрын

バラすのは簡単なんですよね😂笑本当にそれです！今はとにかく写真撮りまくっとけばどうにかなりますが昔の人はどうしてたんだろうと不思議です🤔