ミッションの異音問題に終止符。ついにあの音から解放されるかも。

[@jensonbutton51]

まだ安心は出来ない状況ですが、いい方向に向かって欲しいです。何としても音を消したいという意思を感じる事の出来る甲信マツダさんの対応が素晴らしいなと思いました。

[@user-mx5srserostreetbob]

まさかまさかの2回目のミッション交換💦お疲れ様でした🙏誠実なディーラーさんで良かったですね😊 これでMT異音問題からの完全解放をお祈りするばかりですが、新型ロードスターを検討中の皆さんも きっと不安を抱えている事象だと思います。 原因究明されてメーカーからの正式なアナウンスがあって初めての本当の問題解決だと思うので、 そちらも是非お願いしたいですよね🙏みんなを笑顔にするクルマそれが本来のロードスターですから😊

[@WACKYKENKEN]

こんにちは。現在のところ良い感じでなによりです。長文失礼します。 まず最初に言いたい事ですが、えいでんさんのミッション異音に関してネガティヴキャンペーン的な動画になっていないかという指摘コメントがありますが、僕は全くそう思いません。前提としてディーラーの対応に感謝の意を示している事、事実を伝えている事、人が作った機械であるので絶対はない事、自分なりに推察はすれど断定していない事、NDロードスターを貶める意図が全くない〜などが理由です。 以前僕はパイロットベアリングの一緒に換えてもらっては？とコメントしましたが交換になってましたね。PPF（パワープラントフレーム）もFDなどでクラックの事例を聞いた事があるとコメしましたが交換してますね。重整備なので各所同時交換はやむを得ないでしょう。ひとつひとつ交換して消去法で原因を探るのは物理的に無理があります。EXマニの交換やEgマウントの交換はPPFと同じく共鳴を疑っていると思いますが徹底してますね。無償修理とはいえ過剰整備とも言える内容にディーラーの誠意や熱意を感じます。原因を探るのはメーカーの仕事です、ディーラーは開発・研究機関ではないですから。何らかの回答が得られれば良いですね。僕は有益な動画だと思いました。

[@聖人宮﨑]

全く同感。私も賛成です！

[@Harry-lq7je]

同じnd乗りとしてディーラーのこういった 真摯な対応に誠意を感じますし、信頼できます！

[@kaztan4383]

まずはよかったです！私もえいでんさん程ではなかったですが、同じ音が発生していまして少しづつ大きくなってきていたので先日ディーラーに見てもらいました。 二週間後の一年点検時にミッション交換をしてもらう事になりました。 異音の説明する時にえいでんさんの動画のおかげで説明しやすく、また伝わりやすくとても助かりました。 まだまだ同じような方が今後も出てくると思いますし、このような情報発信とても感謝しています。

[@justy_bell]

えいでんさんお疲れ様です。 とりあえずは治って良かったですね。かなりの人達が似たような症状で悩んでいるようです。早く原因が明らかになると良いですね。原因が分かれば的確な対処が出来るはずですもん💦

[@G氏1103]

良かったですね。このまま何も無いことを祈ってます。😆

[@ryota2502]

中部で実際の音聞かせてもらった時想像以上に大きい異音でしたし、とりあえず収まりそうな感じで良かったです…。このまま何事もありませんように🙏

[@kirinotami]

まだ安心できないでしょうがこのまま治ればいいですね😊 私も交換後1500kmしか走っていませんのでまだ分かりませんが今のところ大丈夫。 新車時よりミッションに気を使って運転してます。

[@cyan6330]

今度こそ当たりでありますように。

[@AkiAkane]

なんなんでしょうね？これだけ音がしてるのにマツダで再現できないなんて事はない気がします。リコールを恐れてるのでしょうか？

[@KenKen-fm1eu]

私のも異音で一度ミッション載せ替えして、６ヶ月経経過してまた異音が鳴りだして、さらに３速に入れる時にギヤ鳴りしだしたために、２回目の載せ替えすることになりました。未だに本対策されていないようなので、またならないか心配です。

[@kimsanbb]

補償期間内で良かったですね、ホント良かったですね・・・ 補償期間を過ぎてから症状出たら、多分有償修理でしょうから マツダで原因究明が済んでなくて直るかかからないけどミッション交換なんてことに・・・ そんな方が居ないことを祈ります（-人-）

[@Puchan-PaPa]

このまま何事もなくロードスターライフを楽しんで欲しいです！また楽しい動画を待ってます！

[@聖人宮﨑]

クルマは人の命に直結する乗り物なので、明らかな不具合について共有/発信するのは、他のユーザー皆さんへの気付きにもなり大切なことだと思います。たかがミッションの異音と思っている方も居るかも知れないが、事故になる可能性があります。だから、もし今回に類似した相談でディーラーが忙しくなったとしても、安全には変えられないはず。むしろ忙しくなることで、マツダにはコトの重大さを認識してもらうには丁度良いかと。気付かないで乗り続けてブロー⇨事故になったらどうするのか。何よりも安全を優先するなら、ディーラーに迷惑がかかるとかは二の次で、気になるなら点検してもらうべき。えいでんさんの過去動画を見れば、自分の車両も同様かそうでないかは十分判断出来るはず。大体不具合から1年経つのに未だに原因を説明しないのは顧客に対して不親切だし、何より安全面を考えてくれているの？と言いたくなる。載せ換えて終わりではなく、きちんと原因を検証し説明してあげてほしいと感じます。でないと、これからも再発するかもと思いながら乗り続けるえいでんさんが気の毒だし、ただでさえ新車1年目をほぼ異音で過ごしてきた気苦労を思うと、今からでもしっかり原因を調べてあげてほしい。大体新車3,000キロでオイルが真っ黒になっているユーザーさんの動画も複数あるし、純正オイルの品質含め、ミッションの本体品質は、大丈夫かマツダ？

[@おじさんロードスターゆう]

今回ので治ると良いですね😊ミッションの伝達系ほとんどですね。異音は気になりますからね🤔

[@聖人宮﨑]

新車で購入したのに、三基目のミッションとは異常ですよね。マツダがはっきりと原因をえいでんさんに回答しないのも気になります。私ならブチギレますね。あとロードスターは早めにミッションオイルを交換した方が良さそうですね。新車3,000キロで既にギトギトに汚れます。今回は当たりミッションてあることを祈っています。

[@ほりさん-i2h]

10月上旬に納車されました…。 リバース、1,2速がギスイです。 あとは、3,4速…入れたあとにガタがあるような違和感があります…。 まだ900kmほどの走行なのでアタリがついてないのかもしれませんが、不安しかありません…😅

[@Mani3ham]

私も5月に納車されましたがかなり硬いミッションです。 当たりが付くのに1,000〜1,500km程度はかかるイメージですね。

[@ほりさん-i2h]

@@Mani3ham やっぱりそうなんですね。アタリをつけるまでもう少し丁寧に走る事にします。

[@Mani3ham]

慣らしについて言及する方は最近少なくなりましたが、やはり最低1,000km、出来れば3,000kmまでは回転数を抑えて、ミッションもブリッピング、ヒール＆トゥやダブルクラッチを使いながらシンクロの動作やギヤの吸込みを感じ取りつつ操作した方が良いかと思っています。

[@1989CRXSIR]

6速MTそんな不良率高いのか～、ミッション選択どうしようかな。 今度のビッグマイナーチェンジでそこら辺もひっそり改修されてると良いけど・・・

[@markr2928]

「異音」が飛行機のような音で驚きました。比較すると違うがよくわかりますね。

[@ホルモン-m8y]

22年式NR-A乗ってますが、自分もそれくらいの走行距離の時5速渋い時ありましたね！ 自分のは17,000キロで異音問題は今のところ大丈夫です。バッグギアは今でも渋いです笑

[@17よっぴー]

納車の次の日‼️ まさかの上段道路 ヤエーするとは!

[@andohtakashi8179]

ひとまずは良かった！ 実車拝見したら、想像以上の音でした。 原因を探るとしたら、前回替えてなくて、今回変えた所。 これがキーワードですかね？ ただ一気に替えてたとすると、範囲が広くて特定は難しいかも。

[@かわやま-t9s]

ディーラーから正式に原因が特定できたと連絡があるまではこの様な動画は控えた方が良いと私は思っています。原因が特定出来ていない状況で、動画を観た方が自分の車もそうではないか気になりディーラーへ問い合わせる事案が全国的に発生し全国のディーラーさんに不必要な対応、交換をさせて迷惑にならないかと。音に関する事なので個人の感覚もあると思いますので原因が特定されるまでは控えられた方が良いと思っています。ディーラーさんとの関係を重要視するお考えならなおさらだと思います。貴殿はディーラーの対応に満足されている様ですので。