Mit dem Motorrad auf dem ACT Pyrenäen - Teil 3

[@gerhardbacher734]

Schöne Tour Landschaft mega und alles alleine nicht ganz ungefährlich aber ich machs auch so😂wünsche Dir immer herrliche Schlafplätze guten Asphalt und Schotter unter den Reifen .

[@outdoortommy]

Servus Gerhard, es hat für mich einfach was besonderes alleine losziehen, ist bei dir bestimmt genauso. Die auch viel Spaß in der nächsten Saison und viele Grüße, Tommy

[@b.s.rollsthroughtheworld]

Hier mal jemand der den ACT in umgkehrter Richtung gefahren ist, wie ich 😀 - an welchem Tag warst du an der Fluss/Bach/Kanal durchfahrt, ich habe mir gestern meine eigenen Bilder extra nach deinem Video angeschaut und festgestellt, das der Kanla bei mir etwas weniger an Wasser mitgeführt hat, da für mich, kein Profi, die Durchfahrt kein Problem darstellte. Ich war in der ersten Juni Woche 2023 unterwegs. Ich könnte mir vorstellen das der Wasserstand in so einem Kanal sehr stark schwankt, da reicht es wenn im Einzugsbebiet eine Wolke abregnet und der Kanal ist voll - Wenn am Ende dieser Tour die Ekenntnis die ist, dass der Heidenau K60 für so ein Vorhaben nicht der richtige Reifen ist, dann hat es sich doch gelohnt!

[@outdoortommy]

Servus, ich habe gerade nochmal geschaut. Die Durchfahrt war am zweiten Tag. Wenn ich nicht so übermütig schnell in den Kanal gefahren wäre, hätte es eigentlich kein Problem sein sollen. Aber hinterher ist man ja immer schlauer ;) . Die umgekehrte Richtung war fast Zufall, da ich auf dem Rückweg noch in Annecy vorbeischauen wollte um jemand zu besuchen. Mit den Reifen das ist ja immer so eine individuelle Sache. Ich bin eher jemand der im Gelände auch etwas Spaß haben will und da hat der Scout einfach weniger Reserven. Ich hatte im Herbst auf dem TET Kroatien den Ranger drauf und musste mir deutlich weniger Gedanken machen... Wir haben uns übrigens knapp verpasst auf dem ACT. Grüße, Tommy

[@b.s.rollsthroughtheworld]

@@outdoortommy - hattest du mit dem Ranger weniger Spaß ? Wenn man wegen dem Reifen einzelne Stück auslassen muss, und das bei der langen Anreise. Ich durfte (musste) an Tag 1 auf dem ACT helfen eine GS-A zu bergen, zum Glück erfolgreich, auch hier würde ich sagen war es nicht der passende Reifen der auch einen Beitrag geleistet hat das es schier ... ! Gut, du bist kein blutiger Anfänger und weißt was du machst und weißt dir zu helfen. Bin schon auf's nächste Video gespannt!

[@outdoortommy]

@@b.s.rollsthroughtheworld mit dem Ranger hatte ich in Kroatien deutlich mehr Spaß, weil er mehr Reserven in Schlammigen Gelände hat. Erinnert mich stark an den TKC 80 den ich viele Jahre und viele Km auf der alten Africa Twin gefahren bin. Nächstes Video ist in Arbeit. Grüße, Tommy

[@BikerfreundeOsthessen]

Mega. Zum Glück ist nicht mehr im Kanal passiert. Ich sah mir die Stelle letztes Jahr genauer an. Mir gefällt übrigens Deine Einstellung zur Natur, Film und Musik. Da ist Potential. Weiter so. Was geht in 2024? (ARo)

[@outdoortommy]

Servus, hätte mir die Stelle auch mal genauer ansehen sollen. Im Anschluss war ich vorsichtiger. Ich bin gerade in Norwegen und habe auf Ski die Hardangervidda durchquert. Mit dem Motorrad geht es auf den TET Schweden und Norwegen, vielleicht im Herbst auf den ACT Italien und im Hochsommer nach Alaska. Dann ist das Jahr rum. Was geht bei euch so? Viele Grüße Tommy

[@newgetway]

Soll man da nicht Bedenken haben beim Wildcampen bzgl. der Bären, es soll ja welche geben in Pyrenäen... oder?

[@outdoortommy]

@@newgetway In den Pyrenäen gibt es auf jeden Fall welche, auch in Skandinavien. Aber die sind in der Regel sehr scheu. Ich selbst lagere keine Lebensmittel im Zelt sondern in den Koffern, zumindest meistens. Bei vielen Biwaktagen in Skandinavien und den Pyrenäen, deutlich mehr als 100, hatte ich noch keine Probleme und habe erst einen Bär gesehen. In Nordamerika sieht es da schon anders aus. Da treffe ich mehr Vorkehrungen beim campen. Grüße Tommy