Mit dem VT98 von Kappeln nach Eckernförde / Fst-Mitfahrt / BR 798

Im Jahr 2022 hat das Land Schleswig-Holstein, bzw. die NAH.SH bei der Angelner Dampfeisenbahn einen planmäßigen Nahverkehr zwischen Kappeln und Eckernförde bestellt. Trotz einer enorm kurzen Vorlaufzeit von nicht einmal zwei Wochen konnten wir mit einer kleinen Gruppe den Verkehr organisieren und durchführen. Als Lokführer war ich das einzige Personal in diesem Jahr und bin somit alle neun Samstage gefahren. Ich hatte zwar einen Kollegen zur Einweisung mit, allerdings fehlt diesem noch eine Fortbildung, denn zwischen Süderbrarup wird nach Fahrdienstvorschrift Nebenbahn (FV-NE) gefahren. Diese Qualifikation ist heute nur noch bei wenigen Kollegen zu finden.
Alles in Allem lief der Verkehr sehr reibungslos. Es gab keine durch uns verursacheten Verspätungen oder Fahrzeugausfälle. Die beiden Triebwagen liefen völlig störungsfrei alle Tage durch. Insgesamt wurden über 2000 Kilometer gefahren und bei den 29 Runden weit über 3000 Fahrgäste befördert. Auf eine dieser Fahrten möchte ich euch gerne hier mitnehmen.
Ein Hinweis in eigener Sache: In Absprache konnte bei den Fahrten an vielen Bahnübergängen eine Postensicherung unterbleiben. Der Grund: Der Schienenbus bietet eine sehr gute Übersicht und bei vielen Bü wäre es für einen Mitarbeiter auf der Straße gefährlicher, als den Bü in Schrittgeschwindigkeit unter Beobachtung des Verkehrs zu befahren. Es gab diesbezüglich auch keine Probleme.
Zeitsprünge:
00:00 Vorspann
02:00 Kappeln (Schlei)
20:40 Scheggerott
25:00 Wagersrott
33:00 Süderbrarup
41:20 Lindaunis / Bk Schleibrücke
53:20 Eckernförde
54:30 Abspann mit Bildern

[@rudolfkrebs2311]

Ein traumhaftes Video! Und was für ein Fahrzeug! Der Sound, die Atmosphäre! Alles zusammen total toll!💪💪💪 👍😎🇦🇹

[@cwokel]

Der Schienenbus ist das Fahrzeug das mir beim Thema Eisenbahn immer die größte Nostalgie auslöst. Und das Auspuffknattern ist unverwechselbar. Danke für das Video und Herzlichen Glückwunsch

[@eisenschweinchen5354]

Allein schon das Einlegen des Ganges ist ein Ohrenschmaus. Bei der Fahrschule hat es auch geheißen: der Gang muss hörbar eingelegt werden :-)

[@ulffischer4172]

Wunderschön! Als Kind habe ich diese Baureihe geliebt und war tottraurig als sie ausgemustert wurde. Vor ein paar Jahren hatte ich als Laie dann die Möglichkeit bei einer Privatbahn eines dieser Fahrzeuge selber zu fahren.

[@ingosippel9653]

Klasse, ich war 1985 in Olpenitz beim 5.Schnellbootgeschwader und bin mit V 100 von Eckernförde gefahren. Super 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@m.f.3478]

Sven, der "alte Kram" steht dir einfach. Danke für das tolle Video und euren Einsatz!

[@carstenplay9694]

Schön, dass es noch junge Leute gibt, die Diese alten Schienenbusse noch bedienen können. Es hat mir Riesenspaß gemacht, dich bei der Arbeit zu begleiten. Auch deine anderen Videos sind super lieber Sven, deshalb alles Gute und viele weitere Videos bitte!!!!

[@TFAusbildung]

Gern. Vielen Dank. :)

[@denism.1051]

Es war einen schöne Fahrt die wir machen konnten und auch schön dir bei der Arbeit über die Schulter zu schauen zu dürfen. Vielen Dank an den gesamten Verein, dass dieser tolle exAKN Schienenbus so gut erhalten bleibt. Hoffentlich gibt es auch nächstes Jahr wieder diese Fahrten.

[@TFAusbildung]

Moin und vielen Dank! Die Gespräche für nächstes Jahr laufen bereits, wir sind da sehr zuversichtlich. Die NAH.SH ist da sehr offen.

[@no_media]

Tolles Video vom Betrieb. Toll, wie schnell der Verein das auf die Beine gestellt hat. Da sieht man mal wieder, wie stark doch das Ehrenamt ist. Tolle Sache!

[@poffmoff]

Ich feier grad die Schaltung und den Sound des Motors. Alleine desswegen, lohnt es sich schon, das Video bis zum Schluss zu schauen :) vielen dank fürs Filmen.

[@wolfgangjungblut8824]

eine sehr schöne Fahrt und tolle Aufnahmen. Ich wäre auch gern mitgefahren. Als Trost habe ich mir den Zug im Maßstab 1:87 gegönnt.

[@user-tr5jy1gt1f]

Einfach nur ein begeistertes DANKE für eine tolle Stunde einfach nur genießen 😊.

[@herbertbasta3578]

Hallo! Diese Strecke bin ich schon als Kind gefahren, mit meiner Oma aus Flensburg, dass weckt sehr schöne Erinnerungen in mir :-)))

[@joehacker3466]

Ein schöner Film, der Erinnerungen aus meiner Bundeswehrzeit in Süderbrarup wach rüttelt, in der Zeit bin ich sooo oft die Strecke gefahren, danke.

[@gerdvomhau4499]

Bin während meiner Marinezeit (Ellenberg Marineschule) stationiert Ende71/Anfang72 fast jedes Wochende mit der Bahn nach Hause. Eckernförde - Kiel und dann weiter, alles noch mit Diesel. Ab Kiel bis Hamburg VT08.5 😀 Habe mir die Fahrt bereits zum 2. Mal angesehn, ich glaube Du fährst im Norden alles was Diesel heißt. Weiterhin gute Fahrt

[@dirkhge2169]

Ganz großartig! Vielen Dank fürs mitnehmen! Hoffentlich wird der Verkehr fortgesetzt, da wäre beim nächsten Urlaub in S-H eine Mitfahrt ganz große Klasse! Alles Gute und allzeit sichere Fahrt!

[@RiksModellbau]

Meine letzte Fahrt im Schienenbus liegt ca. 50 Jahre zurück - von Frankfurt zur Saalburg und zurück auf einem Klassenausflug. Seither bin ich leider nicht mehr in die Verlegenheit gekommen, in so einem tollen Zug zu fahren. Vielleicht ergibt sich ja nochmal was. Bis dahin genieße ich Fahrten wie diese. Vielen Dank für's einstellen.

[@bikertyp]

Da hat das 9 Euroticket ja mal etwas Positives bewirkt. Und ab Süderbrarup kommt der 798 ja fast in den Geschwindigkeitsrausch und kann seine Pferdchen mal herauslassen und im Eiltempo Richtung Ziel dieseln. Ein toller Film ! Gruß aus Franken... Stefan.

[@TFAusbildung]

Das Gegenteil ist eigentlich der Fall. Wegen des 9-Euro-Tickets sollte dieser Verkehr eigentlich nicht stattfinden, weil deswegen kein Geld dafür da war. Man entschied sich erst kurz vorher den Verkehr dann doch zu bestellen. Zum Glück.

[@N07890]

@@TFAusbildung Leider vergessen das viele bzw. viele wissen nicht das durch das 9€ Ticket für viele EVU´s (grade die privaten) ein enormer finanzieller Schaden entstanden ist.

[@willibraun2339]

willibraun50 Hallo Das erinnert mich noch aus den 1970 Jahren wo solche Fahrzeuge im Einsatz waren auf der Strecke von Koblenz Hbf an der Lahn entlang über Limburg bis nach Giessen . Mit solch einem Zug bin ich zur meiner Wehrzeit öfter gefahren . LG. Willi

[@mariner471]

Bin mit dem Schienenbus mitte der 60er immer zur Schule gefahren (zwischen Lunden und Heide)Die Bezeichnung VT98 habe ich erst viel später gehört,für uns war das einfach der Schienenbus

[@MaxAtMyTube]

Ganz herzlichen Dank für dieses traumhafte Video! ⭐⭐⭐⭐⭐

[@RT-wq8ib]

1963 war das mein Fahrzeug zur Arbeit. Es ruckelte schön auf und ab. Rücklehnen umklappbar.

[@Sven_Okas1967]

Ich liebe diese roten Brummer. Es war toll das diese Fahrten durchgeführt werden konnten. MfG Sven

[@olivertuttlies8187]

Wunderschön. Vielen Dank für die Aufnahme

[@winhuber]

wie herrlich, ein Schienenbus aus meinen Kindertagen. Dann fährt er in der Gegend, wo ich oft meine Verwandten besucht habe.

[@stacheraxel8068]

Top Kerniger Sound so muß es sein 👍👍👍👍👍👍

[@sylviamesterharm8795]

Die Fahrt von Kappeln aus war soooo schön und ein ganz anderes Erlebnis als auf den AKN Strecken. Trotzdem erinnerte es mich an die Zeit vor 30 Jahren, als dieser Schienenbus in Norderstedt hinter meinem Grundstück lang fuhr.👍🤗

[@hiimma]

Great sounds! Great movie! Thank you very much for this one!

[@elmariatchiyodamariatchiyo6008]

Danke danke danke. Ich liebe das was ich von früher kenne in dieser Zeit neu zu sehen.

[@fascination.sound.and.groove]

*Oh, das ist ja einen Traum Fahrt* 🙂

[@treckernorbert5456]

Herrliches Video, bin zwar Dampflokfan ( Ottbergener 44) die wir als Kinder aus dem Küchenfenster beobachten konnten, aber im Nahverkehr mit den Knatternden MAN- Diesel im Uerdinger unterwegs, einfach Klasse.

[@hansgeorggotze9601]

Wow, Schienenbusse mag ich, bin mit ihnen aufgewachsen. Sind doch noch bis 2001 im Bereich Tübingen unterwegs gewesen, ich meine, man hätte sie auf der Ammertalbahn eingesetzt.

[@Ich269]

Da kommen wieder Kindheitserinnerungen durch👍

[@Musicloverman1000]

Diese Schienenbusse, Triebzüge, sind bei uns auf mehreren Strecken unterwegs gewesen. Den Zug zu verpassen war nahezu ein Unding. Erstens war die Bahn damals noch pünktlich, zweitens hast ihn schon Kilometer vorher schon gehört. Wer den verpasst hat, der muß wirklich taub gewesen sein. 😂😂😂 Ich trauere den Zügen etwas nach und nicht nur denen. Waren sie doch technisch sehr robust und zuverlässig gebaut. Was heute rum fährt kann nicht Mal ansatzweise mithalten, vor allem in Punkto Pünktlichkeit ist das nahezu ein Trauerspiel. Von 5 Zügen war einer Mal pünktlich. Und da ich auf dem Land wohne und auf Zuverlässigkeit angewiesen bin, bin ich aufs Auto umgestiegen.

[@morefilm5859]

Wie damals auf der Nebenbahn von Schwarzenbek nach Bad Oldesloe. Oma und Opa besuchen in Lübeck, der Wg zur Lehrstelle in Bargteheide. Von dem Signalhorn ist man manchmal nachts in der Mühle in Trittau aus dem Schlaf gerissen worden. Goldene Erinnerungen - Vielen Dank für den schönen Bewegtbildfilm ((-;

[@rainerschafer939]

Sehr interessant. Ich habe noch nie einen VT98 mit 2 Scheibenwischern und richtigen Scheinwerfern statt Positionslichtern gesehen. Falsch ist aber im Vorspann die Angabe der Motorisierung. Die Motorwagen waren mit 2 U10 mit je 110 kW ausgerüstet.

[@TFAusbildung]

Die Bundesbahnvariante des VT98 hat zwei Motoren. Die hier zu sehende NE-Variante hat nur einen Motor je Motorwagen (sieht man auch an dem Pult), ist aber dennoch bei den 98ern eingereiht.

[@thomasnitsche4640]

Sehr schöne Fahrt mit dem Schienenbus 798er und der dieselsound und des schalten sehr gut 😀✌️

[@wolfgangwolters2489]

ein Video das Erinnerungen weckt an alte Zeiten, in Ende der 50er bzw. Anfang der 60er mit solchen Treibwagen von Bremen nach Brake/Unterweser gefahren zum Baden in der Weser, da waren bis zu 4 Wagen zu einem Zug zusammen gekuppelt

[@mucmatthias5284]

da kann man nur hoffen, daß es in 2023 und darüber hinaus noch viele weitere Fahrten mit den beiden VT 98 geben wird. Und vielleicht lässt sich die Strecke zwischen Kappeln und Süderbrarup noch ein wenig beschleunigen.

[@wolfgangscheibe7568]

Fantastische Aufnahme des sehr schönen Schienenbusses, ein super Fahrzeug, ich bin selber sehr oft damit gefahren 👍

[@stephenpowell5912]

Beautiful video beautiful sounding Railbus with the sweetest sounding Horn ❤️ Greetings from Scotland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿❤️🇩🇪 Beautiful location ,When can I see this at ? And what part of Germany ? Hard to believe one of these starred in Aufweidersehen Pet also ❤️❤️❤️❤️

[@freibert]

Schöne Fahrt, herrlich zu sehen! Ich mochte den Schienenbus sehr, bin noch im Linienverkehr mitgefahren, hatte das Teil als Märklin Modell, und im Kreis Eckernförde hab ich auch mal gewohnt //

[@RegioPilot]

Der Sound ist einfach nur geil!

[@zeughausdirektor9505]

Kaum ein Phänomen, das bei mir mehr Nostalgie erzeugt wie der Schienbus.... mit dem einmaligen Geknatter. Frage in die Runde: Wieso "knattert" der Lastwagenmotor... im roten Brummer... habe noch keinen Lastwagen so knattern hören. Mich begeistert auch die Ästhetik dieses Fahrzeugs und die einfache und robuste Technik mit zwei Achsen ohne Drehgestelle und anderen unnötigen Aufwand wie separate Fahrerkabine. Und: "Moderne" Technik baut mit größtmöglichem Aufwand... nach der Devise, warum einfach, wenn es auch kompliziert geht. Damals galt das entgegengesetzte Prinzip, obwohl das KLIMA damals noch nicht gerettet werden mußte. Wie wohl die Spritverbräuche von damas zu heute aussehen...?

[@bernhardneu1092]

Ein sehr schöner film,und ne wunderbare Trasse 👍🏻. Ja ab Süderbrarup volldiesel gegeben,geil. Bernd Frankenland

[@ralfschnippkoweit9596]

Danke für's mitnehmen !

[@ObermaatiR]

Den hätte ich auch brauchen können, als ich in den 80ern in Kappeln/Olpenitz stationiert war. Ich muss weinen, wenn ich das sehe.🥲

[@GharacDurac]

Der VT98 war quasi mein Schulbus Anfang bis Mitte der 70er Jahre, zwischen Friedrichstadt und Husum. Ich weiß noch wie ich als 10 jähriger echte Probleme mit den Türgriffen hatte :D

[@christianlanz1680]

Sehr schön.

[@ralfhansen3761]

Die Krönung wäre jetzt noch mit dem VT98 in den Kieler HBF einzufahren. Wir sind selbst mit dem VT98 die Strecke schon mitgefahren und es war ein Traum. Da schlägt das Herz höher. Ich liebe diesen Knatterkasten, wie wir ihn immer liebevoll genannt haben.

[@TFAusbildung]

Wir geben uns Mühe da in Zukunft noch mehr anbieten zu können. :)

[@haffolderhaus]

Video Is ja Traumhaft - fährt auch noch durch Süderbrarup - kenn ich vom Fernsehen! 😃😃👍👍

[@MsKohlensack]

Ach ja, die alten EBOE- Schienenbusse... Führend der VT 3.09, man kann noch erkennen das er mal versuchsweise ein größeres Spitzlicht erhielt, daran konnte man ihn von den anderen unterscheiden. Noch früher, um 1970 herum, holte mir mein Vater eine Fahrkarte Bad Oldesloe und zurück wenn wir in Barmstedt zu Besuch waren, so konnten meine Eltern ungestört plaudern und ich in Ruhe "Eisenbahn fahren". 😂 Gab ja auch reichlich Güterverkehr und eine Menge zu gucken.

[@patrickreis8390]

Excelente transporte ótimo vídeo parabéns 🚇👏👏👏👏🇧🇷🔟

[@haffolderhaus]

Grüße von der Krebsbachtalbahn zwischen Neckarbischofsheim und Hüffenhard 17km Nebenbahnbetrieb mit VT ( "Roter Flitzer") 👍😀😀

[@monostripezebras]

Klasse

[@deefox7333]

Produziert LGB-Züge einen Modell-Uerdingen-Schienenbus?

[@panzermann]

❤❤❤❤👍👍👍👍👍

[@horstmuller7512]

Bei den jetzigen Spritpreisen wird die Bahn wohl bei den Güterzügen auf Gummizug-Motor umstellen und bei den Personenzügen werden die Passagiere schieben müssen.

[@bernhardkuhn7941]

Hat der das Führerpult nicht auf der falschen Seite?

[@modelleisenbahnfan7239]

Cool

[@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure]

Sehr schönes Video liebe grüße von meinem Kanal 🙂

[@hansslob6749]

Hat ein Schienebus kein Vorfahrt in Deutchland?

[@eisenschweinchen5354]

Der Schienenbus hat eine tolle Diebstahlsicherung: einfach den Geschwindigkeitshebel abschrauben und fertig. Kann sein, dass sich manche Klepptomanen solch einen gebastelt haben :-)

[@taurus2016]

Ich bin nicht sicher welche Szene du meinst, ich glaube du meinst den messingarbenen Hebel. Das ist der Hebel für die 6-Gang-Schaltung des mechanischen Getriebes. Das Ding fährt sich im Prinzip wie ein PKW mit Standardschaltung. Gang einlegen, Gas geben (Hebel links neben den Fahrer) bis zur Schaltdrehzahl, Gas weg, nächsten Gang einlegen, wieder Gas geben. Allerdings brauchst du keine Kupplung treten. Das erfolgt hydraulisch.

[@eisenschweinchen5354]

Super! Sehr interessant.

[@bastianwork1102]

@@taurus2016 interresant ich hatte mich nämlich gefragt ob man im schienenbuss kupplung treten muss

[@michelvb7130]

​@@taurus2016Danke für die technische Erklärung! Sehr interessant. Wie funktioniert das denn mit der Kupplung genau? Das würde mich noch interessieren.

[@taurus2016]

@@michelvb7130 Über die Kupplung selber habe ich keine Informationen. Da aber die Motoren und Getriebe ja Standartteile aus dem LKW und Busbereich sind, könnte das mit den Kupplungen genau so gewesen sein. Ob jetzt da ein menschlicher Fuß auf das Pedal tritt oder das eine hydraulische Aperatur erledigt, ist dann eigendlich egal.

[@dharalschenk2997]

Im Vorspann Minute 0.16 steht das in jedem Motorwagen je 1 Motor arbeitet. Da das ein VT 98 ist hat jeder Motorwagen davon deren 2. Der Vorläufer VT 95 hatte nur einen Motor. Grüße

[@TFAusbildung]

Nein es ist je ein Motor, da es die NE-Variante des VT98 ist. Er ist dennoch als 798 eingereiht.

[@posiputt1476]

Ist dieser Hebel links am Sitz die "Kupplung"?

[@TFAusbildung]

Moin. Nein, das ist der Fahrschalter, also quasi das Gas. :) Damit wird die Motordrehzahl geregelt.

[@posiputt1476]

@@TFAusbildung Danke :) Es sah für mich so aus, weil dieser Rhythmus von Fahrschalter und dem Drehregler dem Kuppeln und Entkuppeln so ähnelt.

[@rainerschafer939]

Hallo, der Hebel ist quasi das Gaspedal. Meistens wird nur zwischen kein und Vollgas gewechselt. Die Kupplung ist automatisch.

[@sorenrichter9851]

Sind das die VT 3.08 und 3.09 der AKN?

[@TFAusbildung]

Die ehemals von der AKN. Ja.

[@oepnvfotograf.duesseldorf]

Dieses Jahr ja leider nur bis Lindaunis wegen der kaputten Brücke in Lindaunis :(

[@vidfan1985]

Schickes Video aber wieso wird da ständig im 2. Gang angefahren? Das ist meines Wissens nach nicht besonders gut für das Getriebe des VT 98.

[@TFAusbildung]

Es wird immer im zweiten Gang angefahren. Auch nach Fahrzeugregelwerk. Deswegen ist der untere Rotpunkt auch zwischen 1 und 2. Der 1. Gang ist zum Rangieren (zum Beispiel beifahren) oder für Anfahren mit größerer Last.

[@vidfan1985]

@@TFAusbildung Ah danke für die Erklärung. Ich habe damals bei der Prignitzer Eisenbahn immer beobachtet wie die im 1. Gang angefahren sind. Deswegen wunderte mich das.

[@robfriedrich2822]

@@vidfan1985 Die dortigen Schienenbusse hatten zwar gewisse Ähnlichkeiten zu den westdeutschen, aber waren trotzdem anders.

[@MHG1023]

Schönes Video vom VT98. Allerdings beschleicht mich das Gefühl, daß da wohl mindestens ein Schalldämpfer "durch" ist ... ... oder liegt es an der Aufnahmequalität ??? - kein Vorwurf, aber der Klang ist so wie bei einem bzw. beiden durchgerosteten Schalldämpfern.🤔🤔🤔

[@TFAusbildung]

Die sind soweit gut...

[@MHG1023]

@@TFAusbildung Dann liegt es wohl an der Aufnahme selber ...

[@ombell72]

Wir genossen die Aussicht, vielen Dank))))

[@jens-peterpahl2239]

Wo bleibt die Strecke Malente-Lütjenburg??

[@TFAusbildung]

Was habe ich denn damit zu tun?

[@michaelscharf701]

Hat der Motorwagen nicht 2 Motoren a 150 PS?

[@TFAusbildung]

Nein, die Bundesbahnvariante hatte jeweils zwei. Das hier sind keine Bundesbahnfahrzeuge.

[@robfriedrich2822]

Sind das also ostdeutsche Schienenbusse?

[@TFAusbildung]

@@robfriedrich2822 Nein. Normale westdeutsche Fahrzeuge.

[@TilmannB0710]

Hmm haben echt wenig Lokführer FV NE?! Gibt doch noch viele Nebnbahnen. NEG / WEG - weiß jetzt nicht ob auch HZL sogar als Nebenbahn zählt, auf deren Strecken :) - Hab selbst bei NEG und bei der WEG auf Nebenbahnen gefahren. Brunsbüttel, ist das nicht auch Nebenbahn?! AKN Strecken meine waren auch FV NE Strecke?

[@TFAusbildung]

"Nebenbahn" muss ja nicht FV-NE sein. FV-NE hast du hier im Norden nicht, folglich auch keine dementsprechenden Lokführer. Einzig Schönberg - Schönberger Strand ist FV-NE, da verkehrt aber ausschließlich die Museumsbahn. Ich kam da nur zur Kieler Woche mal hin, da sind wir mit einer handvoll Lokführern und 628 gefahren. War aber nur ein Zugpaar an zwei Sa und So.

[@TilmannB0710]

@@TFAusbildung Also ich weiß das bei der NEG damals auch FV NE gebraucht wurde. Und WEG hatte ich in meinem Schein auch FV NE Schulung gehabt. Wie auch bei der NEG. Ansonsten müssen die ja genau so bauen wie bei der großen bahn :) und man kann nichts vereinfachen :) Auch bei den OHE Strecken gibt es das.

[@TFAusbildung]

@@TilmannB0710 Die NEG hat schon lange ein ESTW. Natürlich gibt's noch FV-NE, ich habs ja auch, dennoch findet man damit kaum wen.

[@h.n.5884]

Was steuert er mit dem linken Hebel?

[@klaushenke4735]

den Gang ?🙃

[@h.n.5884]

@@klaushenke4735 Dafür hat er doch die Fahrstufen ...oder?

[@TFAusbildung]

Das Linke ist der Fahrschalter, vergleichbar mit dem Gaspedal im Auto.

[@01Lisler]

hätte schwören können dass die AKN die gleiche Werbung an der seite der Schienenbusse hat 🤔

[@TFAusbildung]

Könnte daran liegen, dass das die ehemaligen AKN-Schienenbusse sind. :)

[@hermask815]

Ein Schwenk in den (leeren) Innenraum wäre für Leute, die solche Waagen nie von innen gesehen haben, nett gewesen. Ich bin in meiner Jugend damit gefahren, aber ausländische Freunde kennen nur ihre eigenen Modelle.

[@VideoFolke]

toffter Zusammenschnitt ...auf VT98 hat mich mal mein damaliger Teamleiter von DB-REGIO-NRW ausgebildet kzbin.info/www/bejne/nIS9mWOrpJpsj6c

[@a5r2g9j4]

Die Proletenschleuder oder auch Ferkeltaxe.

[@bahntv]

"EXTRA"

[@4623620]

🚂👌🚃😎🚃👍🚃💨 ❗

[@majorkong1678]

das Ding wird ja auch schon steinzeit sein ,ist bestimmt auch ständig kaputt, kein Wunder dass das für die Bahn unrentabel ist ,bringt kein Geld

[@TFAusbildung]

Irgendwie hast du glaube ich nicht mal im Ansatz verstanden worum es bei dem Verkehr ging. 😅

[@gerdvomhau4499]

Dieses "DIng" hat sehr vielen Nebenbahnen "den Arsch gerettet", nämlich überall da, wo sich der Dampfbetrieb nicht mehr lohnte, weil zu teuer !!!!

[@ernstnorbertjanssen7413]

F...... duerfen also "(NICHT) mit dem Fahrer sprechen" ?!!! Diese Fahrweise mit Bremsen und Beschleunigem bei JEDEM Ueberweg ohne sichtbaren Querverkehr trotz Piston ist NICHT umweltfreundlich bei einem Diesel - "Bahn hat Vorfahrt" ? Hat Schleswig andere Vorschriften - Bahn nicht gleich Bahn ?

[@TFAusbildung]

Natürlich ist das wirtschaftlich. Für die täglichen 240 Kilometer verbrauchten die Triebwagen jeweils etwa 65 Liter. Das ist bei der Fahrgastzahl enorm wirtschaftlich. Die Vorschriften sind identisch: nicht ausreichende Sichtfläche (ehem. Sichtdreieck) an nicht technisch gesicherten Bü: Geschwindigkeit runter, ggf. sogar zwangsweise Postensicherung.

[@protestnikvorgon2698]

Roter Brummer....♥️♥️♥️♥️