Ite jouduin joskus luiskaperä sierrasta pellittään takakyljet sisäpuolelta, kun oli leikattu pois. Kuulemma lasketaan ohjaamon korirakenteeksi, kun ei ollut takana paloseinää ja ohjaamon korirakennetta ei saa heikentää.
@NoppaRacing2 ай бұрын
@@Sittana no joo pitää vielä tutkii onko sääntö muuttunu
@mikko98492 ай бұрын
@@NoppaRacingSe aika mikä menee tuon takakylki asian selvittelyyn kannattaa käyttää niiden takaisin hitsaamiseen. Tuskin sitä katsastajaa kiinnostaa mitä jossain foorumeilla tai tubekommenteissa on oltu mieltä asiasta. Katsastaja joko antaa luvan kilpailla tai ei anna. Ehjillä takakyljillä lupa voi irrota helpommin 🤔
@NoppaRacing2 ай бұрын
@@mikko9849 Totta
@salgon06412 ай бұрын
Hitsaa kiinni vaan, ei tarvii arvuutella
@NoppaRacing2 ай бұрын
@@salgon0641 niin se varmaan pitää heppailla👍
@Mursu890Ай бұрын
mikset vaan rakenna tuosta elintenluovuttajasta sitä jokisautoa kun siinä on jo kaikki valmiina?
@NoppaRacingАй бұрын
@@Mursu890 No tuo kadett huomattavasti kevyempi koriltaan
@Viktor-wp4elАй бұрын
Mulle jäi epäselväksi että mitä helvettiä oikein olet puuhailemassa..? 🙂
@NoppaRacingАй бұрын
@@Viktor-wp4el rakennan etuvetosen jokkis auton kemoraan ja lasken paljo se maksaa
@Nakkisampyla2 ай бұрын
Hieno munakadetti
@NoppaRacing2 ай бұрын
@@Nakkisampyla kyllä😁
@suzukits25082 ай бұрын
Asiaa E Kadeteille rakkautta
@NoppaRacing2 ай бұрын
@@suzukits2508 kyllä
@samuanttila71782 ай бұрын
Meillä kans sama homma kyllä hitsattii kemora kadettii vaa kiinni noi pelti lärpäkkeet saatiin käsitys että eisais ottaa pois.
@NoppaRacing2 ай бұрын
@@samuanttila7178 joo pitää ne heppailla paikallee nii ei tarvi katsastuksessa taistella
@haksu782 ай бұрын
1997 vm ku kello on nollassa 😂 Tai sitten on se b vekkuli kello oletus asetus