Mit welchem Werkzeug könnt ihr schnell Drähte und Wanten durchtrennen?

Heute zeigen euch Christian und Svenja, mit welchen Geräten ihr möglichst einfach und schnell Drähte und Wanten im Notfall kappen könnt.

[@joachimbleich5478]

Ein Akku elektrogerät was im Notfall bei entsprechenden Wetter auch geladen und funktionieren soll kommt für mich nicht in Frage. Natürlich ein ausreichend großer guter bolzenschneider ist hier die Lösung über Jahre ohne Wartung würde ich meinen.

[@ljsilver733]

Es gibt auch andere Dinge, die man am Schiff warten muss. Für mich wäre das nicht das Hauptkriterium. Das Werkzeug sollte am langen Arm ohne viel Kraftaufwand seinen Dienst tun. Nicht jeder ist Hulk und bei einem unter Spannung stehenden Want wäre ich ungern bei Schräglage und Brechern etc. mit dem Kopf direkt am Einsatzbereich.

[@joachimbleich5478]

@@ljsilver733 ja ich kann deinen Einwand verstehen. Solange alles funktioniert ist eine Akku flex vermutlich das beste. Mein Einwand ist auch der Tatsache geschuldet dass ich innerlich auch beruhent auf Erfahrung akkugeräte ablehne.

[@theswanandthewulf7119]

Bei schwerer See : Kurzschluß im Akkugerät. Super Demonstration.

[@alfredson524]

Es gibt Bolzenschneider nicht nur im Baumarkt, sondern auch im Werkzeughandel! Preisunterschied??? Im Zweifel wäre es für mich das Mittel der Wahl! Immer einsatzbereit und nahezu unkaputtbar! Die Akkuflex könnte u.U. von der ersten Welle, die das Gerät überspült, am Ende sein!

[@ljsilver733]

Kann man auch vor Wasser so schützen, dass er ein paar Minuten im Einsatz durchhält.

[@moserwilli7112]

Nun, wenn man die neuen seit 2000 erhältlichen Drahtseile von völlig unzureichender Qualität und dazu noch die Terminals einpresst anstatt "Norseman"Terminals zu verwenden dann braucht man gar nicht alle 10 Jahre völlig überflüssigerweise die Drähte wegschmeissen. Da kann ein Mast schon binnen 2 Jahren verloren gehen (MJAMBO) oder wegen minderer Qualität der Pressterminals sogar nach Tagen. (So passiert bei 2 Schiffen bei einer autralischen Regatta) Gut bei der Jambo war es ja möglicherweise die Materilerweichung der Bavaria auf dass die Wanten immer ruckartig steif kamen....