Cómo tomar una glorieta. Permiso De Conducir B. Teórica.

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Күн бұрын

www.teorico.net Parte de mi nuevo curso dedicado a la explicación de las clases practicas de autoescuela. Aquí os explico como tomar las glorietas. Como no todas las personas somos iguales a la hora de comprender una explicación, todos los temas están explicados en modo amplio (en este vídeo, lo explico todo detalladamente), en modo resumido (siguiente vídeo de mi canal, lo explico más deprisa) y en modo esquema donde no explico, solo pongo unos esquemas.
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Пікірлер: 1 700

@andreagonzalezsegovia1391 4 жыл бұрын

Yo me he podido sacar el carnet hace 2 años gracias a éste profesor, excelente y me ha dado ánimo hasta para hacer un curso a distancia

@jessicaipiales1715 5 ай бұрын

❤❤❤❤

@xoom1234 5 жыл бұрын

Ya era hora de encontrar a alguien que explicara las cosas tan bien y tan claras. ¡Mi enhorabuena! Creo que este tema de las glorietas es algo que deberían explicar correctamente en todas las autoescuelas, y hacer bastante hincapié en ello pues es uno de los temas donde más accidentes se producen y hay más desconocimiento (o hacen lo que les da la gana) por parte de los conductores. Como dicen algunos, muchos incluso pitan a los que hacen las rotodas correctamente porque no frenas para dejarles salir desde dentro, son auténticos melones por decirlo suavemente.

@Samtelecom. 5 жыл бұрын

Pues si sigues esta explicación la llevas clara... Y te lo dice alguien a quien se lo explicaron así. Este señor dice que tomes la salida que tomes lo preferente es ir por el carril exterior, Y ESO ES FALSO. Para los profesores de autoescuela obviamente a la hora de las prácticas es lo más sencillo pero en una condución real lo único que se consigue así es crear retenciones del tráfico, justo lo contrario que se busca con una glorieta. La norma que funciona si la gente lo hiciese, para primera y segunda salida carril exterior, si queremos tomar la tercera, cuarta, etc carril interior y nos vamos hacia el exterior una vez pasada la salida precedente a la que queremos tomar. Así de sencillo, y te dejo el enlace al tweet de la Guardia Civil que lo explica. twitter.com/guardiacivil/status/1161985899950829569

@Alberto-sc1du 8 ай бұрын

Que pena a si va España

@joanmontana1511 6 ай бұрын

Flaco favor estan haciendo von explicaciones erroneas😅

@abdulighab6666 3 жыл бұрын

Este hombre esplica bien las cosas mejor que en autoescuelas

@anonymousanonymous6012 5 жыл бұрын

Me encanta la forma de explicar de este professor se implica 100%

@garyt123 4 жыл бұрын

Este video se debe repetir en TVE por lo menos 5 veces diarias durante un año entero. Lo que pasa es que el conjunto de talleres de chapa y pintura no quieren que la peña sepa circular bien por las glorietas. Jajajaja.

@omarkhallouki4267 3 жыл бұрын

،.

@MortyFoodie 2 жыл бұрын

Que coño en TVE, en Telecinco, que tiene mas audiencia

@alfredosansano8588 2 жыл бұрын

Mañana tengo mi examen practico por 2da vez. Cuando me reprobaron la primera vez fue porque lo hice mal en las glorietas y me disguste mucho porque lo había hecho como me lo habían indicado en la autoescuela, según yo. Muy bien, he practicado lo que esta vez me enseñaron para aprobar sin problemas mañana, como medida de precaución estoy mirando este video y resulta que no es igual a lo que me enseñaron porque me habían dicho que para tomar la 3ra o 4ta salida debía ingresar al carril interno de la glorieta y colocarme en el derecho antes de llegar a mi salida, y en el video dicen que es preferible mantenerme en el carril externo de la glorieta y simplemente indicar cuando este próximo a mi salida a ka derecha. Cosa que es más fácil y más práctico. Que esta pasando entonces? Será que solo están pensando en su negocio? Por otro lado me pregunto: es lógico que se examinen 5 o 6 personas y solo apruebe 1 ? Que está pasando allí? Será que por regla general somos unos incapaces para conducir todos o es que los que nos están enseñando son los que no están bien preparados para impartir esas clases? Alguien que me explique porque cuando en el cole o en la universidad todos estábamos reprobados en alguna asignatura se daba por hecho que lo que no funcionaba era el profesor o el sistema. Todos no podíamos ser brutos, demasiada casualidad. He dicho !!

@MortyFoodie 2 жыл бұрын

@@alfredosansano8588 Mañana me examino del Práctico por primera vez Deseame suerte para mañana. Por cierto, suerte a ti también mañana

@garyt123 2 жыл бұрын

@@MortyFoodie TVE es publico, en su manifiesto existe la obligación a difundir información de interés general para el público. Telecinco es privado, pueden emitir lo que les sale del coño para ganar dinero - no creo que este video saldrá muy rentable para ellos.

@nunomz4436 Жыл бұрын

el bmw tiene que salir a la 1 , e el que viene por dentro no puede salir desde dentro de la rotunda si vas por fuera sal a la 1 salida , por eso existe una via interior , increible como se ensena mal , no tiene sentido

@TheJdem 4 жыл бұрын

Puto amo jaja , genial explicado además! 10/10

@joldon 5 жыл бұрын

Eres el mejor maestro,gracias por tu forma de explicar las cosas muy clara.me gusta tus videos.Un saludo

@TheElpidiovaldes 8 жыл бұрын

No se como puede haber 120 gente que no le guste este vídeo porque coño mas explicado que esto no hay nada

@miteorico 8 жыл бұрын

Gracias

@MCor29 7 жыл бұрын

A DH podría explicar qué está mal?

@rafafernandez6194 7 жыл бұрын

es que no es que no le gusta si no es que no save que semnifica un like y pincha en otro tonteria

@duglas5681 7 жыл бұрын

A DH....no tiene usted ni puñetera idea de seguridad vial...este señor lo ha explicado perfectamente. lo que pasa es que en este país cada cual hace lo que le da la gana...cárcel si....para ignorantes como usted.

@duglas5681 7 жыл бұрын

A DH el crack eres tu .... so listo.

@zleopoldoroldan 6 жыл бұрын

Perfecto, por fin una persona que explica como dios manda. Pedazo de video.

@dannvz 9 жыл бұрын

A mí en la autoescuela (me saqué el carnet este mismo año) me enseñaron que para tomar la primera o la segunda salida (tomando como ejemplo una glorieta de 4 salidas) uno debe ir por la derecha, pero si vas a salir por la tercera o la cuarta debe entrar por el carril interior situándose a la izquierda en la vía por la que va a entrar a la glorieta, y una salida antes de la que vas a tomar tú con tiempo suficiente, ir cambiándose a la derecha para abandonar la glorieta por dicho carril. Creo que tiene más sentido porque entonces el carril interior tiene su uso específico, pero ahora dudo de lo que es realmente normativo para saber quién tendría la culpa en caso de accidente. ¿Alguien me puede aclarar si lo que me han enseñado está bien o mal desde el punto de vista normativo?

@DistributistHound 9 жыл бұрын

dannvz asi debe ser, el problema es que el carril derecho solo debe ser para la 1er salida o vuela a la derecha, el carril izquierdo debe usarse para todas las demás salidas o ir recto, izquierda o vuelta en U permitiendo salir a ambos coches sin problemas cada quien con su carril.

@waltrapoinx 8 жыл бұрын

+dannvz Si hay un accidente, la culpa siempre sera del que va por la izquierda y corta la trayectoria del que viene por el carril derecho, que es el tipico accidente que suele ocurrir en las rotondas

@007Husse 8 жыл бұрын

+waltrapoinx eso SOLO ocurre en España. En el resto de paises que "adoptaron" el mismo sistema NO es asi. Por ejemplo en Portugal se estan poniendo las botas con los Españoles. Ya no es que esperen a un accidente. Los de la GNR (su G.C. de trafico) se situan en las rotondas y a los conductores que entran por el carril derecho para seguir defrente (2°salida) los multan!. (cosa que tambien es llevar a un extremo pues si que es correcto). Eso lo he visto yo con mis propios ojos en agosto. En U.K. si alguien ha ido mas alla de su segunda salida por el carril exterior y colisiona en la 3° salida con el que ha circulado por dentro, es el primero el culpable y el que paga. Curiosamente SU sistema es el que adoptamos en España. Desgraciadamente a la gran mayoria de la gente de este pais les ocurre como a usted, que NO logran comprender que lo que aqui hacemos no solo es equivocado sino que ES lo que proboca los accidentes. Dicho de otra forma, si nadie va por el exterior para mas alla de su 2°salida NO habra accidentes. Pero ¿a que sigue sin verlo?.

@007Husse 8 жыл бұрын

+007Husse provoca....

@waltrapoinx 8 жыл бұрын

+007Husse A mi lo que hagan en otro pais me es indiferente o carece de valor. Yo circulo en España y con las normas de España, y asi debo de circular. No voy a circular en España con las normas de UK, Guinea Ecuatorial, u otro pais. Otra cosa es que las normas no nos gusten, pero hay que acatarlas. Yo trabajo conduciendo en otro tipo de transporte y tengo unas normas, y algunas no me pueden gustar, pero es mi obligacion acatarlas, porque en caso de accidente, las interpretaciones personales de las normas ,no te van a servir de nada delante de un Juez. Y los accidentes los provocan la mala educacion vial que tenemos en general en España, segun mi opinión. Si tu te colocas con antelacion en el carril exterior, para tomar la siguiente salida, aunque antes hayas ido por el interior, nunca tendras problemas. Y si no puedes, das otra vuelta para, colocarte , yo lo hago muy a menudo. El problema viene porque unos por prisas, otros por desconocimiento de las normas, quieren salir de las rotondas directamente desde el carril interior, cortando la trayectoria del que va por el exterior. Es por poner un ejemplo, si tu vas en una autovia de dos o mas carriles, por el carril izquierdo, y en el ultimo momento, te sales en la proxima salida, cortando la trayectoria del coche que va por la derecha. En todos los casos que se corta la trayectoria de un coche que va por su carril, el culpable sera este vehiculo. Es de logica, lo dicen las normas y ademas es de sentido comun. Algo que no entiendo es algo tan sencillo de entender y aplicar, cause tanta polemica y confusion. La verdad es que no lo entiendo.

@franklinomarfunez5992 3 жыл бұрын

Excelente explicación más claro imposible muchas felicitaciones por seguir aconsejando que hayan mejores conductores!!!

@miteorico 3 жыл бұрын

Gracias. Saludos

@anam.o.schroder4235 3 жыл бұрын

Aqui en Suiza ,se divide la rotonda en una cruce + .Las primeras 2 salidas se va en el carril de fuera o derecha.Para las salidas mas adelante ,se corre de la izquierda y antes de salir se pone el señal de salir Non cuando se entra en la rotonda.

@eliudlarriva3470 Жыл бұрын

En efecto es un regla natural

@fgomez475 Жыл бұрын

Aqui solo se toma el carril derecho si tu salida es la primera se toma el carril isquierdo para todas las atras salidas y se señala a la derecha justo antes de abandonar la rotonda nunca te cuidas del lado derecho por que no deveria estar nadie por que solo tomas el carrir derecho si te bajaras en la primera bajada y si alguien esta por entrar el seria el que te cuidaria a ti gracias saludos ana

@inglesycoche3185 Жыл бұрын

Ah gracias por esta fantástica explicación.soy taxista y eso no hace más w corrobar lo q sabía. Pero nunca viene mal un repasillo pero hay tanta gente q lo tan mal. Saludos desde Baleares isla de Menorca

@damasohernandez875 9 жыл бұрын

Ojalá los malditos melones que existen vieran este video y aprendieran como se hacen las cosas y dejar hacer el payaso y aún por encima poniéndose chulos/as como si tuvieran razón.Lo que pasa y el problema de este País es que la ignorancia es muy atrevida.

@damasohernandez875 9 жыл бұрын

Veo que eres un meloncete de los buenos, vamos que eres el típico que como la señora que va delante va lenta y hace cola cojo el carril de dentro y me intento colar...Te lo dije en el otro comentario, tus estupideces me la sudan ,vives en este país y las normas son así , ¿no te gustan? te fastidias, o te vas del país, pero es lo que hay.Lo que dice el vídeo es lo correcto lo que digo yo es lo correcto ¿por que? Porque lo dice la ley de este País.Entiendes a lo que me refiero no es tan difícil en todo momento me estoy refiriendo como se circula aquí no en otros lugares ni como quieren que circulen los que diseñaron esto. Majete no es tan difícil eh.Primero deberías leer y comprender lo que escribe la gente después comentar o rebatir con propiedad.Intentas rebatir un argumento mio con algo a lo que no hago referencia y además con tanta estupidez, porque lo que digo yo no es algo subjetivo , la razón me la da la ley de este País.

@Angelsfuneral 9 жыл бұрын

Dámaso Hernandez mas razón que un santo....no te imaginas lo cagao q voy con mi scooter en las rotondas...

@damasohernandez875 9 жыл бұрын

Lo sé, si uno ya va en tensión en un coche por si acaso el de atrás es el típico listillo de turno, cosa que en este país es lo común, no me imagino si circulas en moto lo que debe de ser...Pero nada paciencia y a conducir tu coche y el de los demás porque es lo que hay que hacer, estar pendiente de lo tuyo y de lo que van a hacer los otros porque sino ......

@franciscojavierstein76 Жыл бұрын

Esto es saber de las cosas, y que bien explicado. Mejor explicado, imposible.

@miteorico Жыл бұрын

Gracias Javier

@ginacurt404 3 жыл бұрын

A este hombre si que le gusta su trabajo... Eres el crack tio

@manriquesanchez4511 2 ай бұрын

Muy bien es entendible bien explicado

@urbanciclo9233 4 жыл бұрын

Tengo carnet B hace 19años pero la explicación asido muy muy buena.Desde mi experiencia si quieres conducir bien como debe de ser me bautizan,se paran con el coche a dar gritos por que están acostumbrados hacerlo mal desde la izquierda para girar a la derecha y de dos carriles.Cada 15 años o cada cierto tiempo se deberían de obligar a un repaso práctico de coche.Hace mucha falta es un disloque.

@Hubris1998 5 жыл бұрын

Si vas a coger la tercera salida o hacer un cambio de sentido lo lógico es incorporarte al carril interior desde el carril izquierdo y antes de tomar tu salida cambiarte al carril exterior adecuadamente si las circunstancias lo permiten. Así es como se hace en los demás países europeos. Lo de ir siempre por la derecha y usar el carril izquierdo para adelantar es legal, pero no es óptimo, porque entorpeces el tráfico. Especialmente hacer un cambio de sentido por el carril derecho es ir provocando. Ah, y en vía interurbana sí, siempre por la derecha.

@paquitoperez2116 4 жыл бұрын

A ver si te lea más gente, Konichisan... pq con la de paletos que veo escribiendo tonterías más abajo tipo el Luis Jimenez y toda esta gentuza que le aplaude, da ganas de quitarles el carné a todos.... Es cierto que España es diferente :-o Como dijo Twain, "Lo que te causa problemas no es lo que no sabes. Es lo que sabes con seguridad que simplemente no es verdad"

@Antonio_jazz 4 жыл бұрын

Así es como debe realizarse en condiciones de seguridad. Si tu intención al entrar en la glorieta es girar a izquierda ( habitualmente salir por la tercera salida o superior) o realizar un cambio de sentido (habitualmente salir por la cuarta salida o superior), entonces deberías (por tu seguridad y la del resto) tomar el carril o carriles interiores e ir (progresivamente dado el caso) desplazándote a la derecha al menos a la altura de la entrada o salida inmediatamente anterior a la elegida para efectuar tu salida. Así evitas que algún inepto de los que toman la salida desde el interior pueda provocar un accidente en el que además podrías verte involucrado. De no darse las condiciones de seguridad necesarias para salir, como bien explica el gran Matías, no cuesta nada dar las vueltas necesarias hasta se den tales condiciones. A propósito de quienes se examinen del permiso B sobre todo, ningún examinador te suspenderá por entrar al carril interior (desde la izquierda) para tomar la tercera salida o superior, siempre y cuando te incorpores al carril derecho para tomar tu salida con suficiente antelación. Suerte.

@DERNHELM666 4 жыл бұрын

lo de por norma general no lo acabais de entender¿

@Victor-wy7yc 4 жыл бұрын

@@paquitoperez2116 El paleto eres tú que no te conoces las normas de circulación.

@napsec9807 4 жыл бұрын

Estoy totalmente de acuerdo y espero que lo hagan obligatorio como en el resto de paises europeos lo más antes posible. Estoy harto de dar más de una vuelta en rotondas porque el que circula por la derecha tiene los santos cojones de dar un cambio de sentido por la deracha y me entorpece el paso. Dicho esto, es mejor que pase esto a que te corten por la izquierda.

@javifigueroa6554 3 жыл бұрын

La verdad es que esta muy bien explicado y aparte con mucha gracia un saludo

@miteorico 3 жыл бұрын

Gracias Javi, me alegro que te guste. Un abrazo

@joanmontana1511 6 ай бұрын

Este hombre lo explica incorrectamente, el carril interior sirve para circular y cuando se acerca tu salida señalizas pasas al carril de la derecha y tomas la salida.Solo puedes tomar el carril derecho cuando entras a la rotonda si vas a tomar la primera salida,si no es asi tienes que cojer el carril interior hasta que se acerque tu salida.Hay un video muy bueno donde se explica todo esto correctamente.Creo que se llama la logica de las rotondas

@manuelcao7342 4 ай бұрын

Que pesadilla por más tutoriales que saque la DGT,no nos entra en la cabeza,el que circula por el carril exterior siempre siempre tiene preferencia,y dale con la burra al trigo,no puedes abandonar la glorieta desde el carril interior cortando el paso a los que circulan por el exterior,y ya se que no tiene logica que la DGT no tiene pu ta idea ,que si pero en cao de colision la culpa es del carril interior

@ángelrollánrojo 3 ай бұрын

Que es incorrecto? Tú en un carril de la autovía cambiarías de carril? El carril interior solo se utilizaría para evitar el tráfico que pudiera haber si por ejemplo quieres tomar la 3 salida, y las otras dos estuvieran ocupadas. Si la tercera está ocupada, habría que hacer cola para poder salir por esa salida, no salir desde el interior. Aquí es donde se tienen que poner los agentes de tráfico a poner multas, que hay tanto torpe que se pondrían las botas.

@manuelcao7342 3 ай бұрын

Ok ,gracias a gente como tú,pinto el coche cada dos meses,y de vez en cuando un pequeñito esguince cervical,que me da para irme de vacaciones a todo trapo,lo que más disfruto es cuando cubro el parte amistoso y les pongo cara de culpable y les digo perdón,perdón y más perdón,ya se que la culpa es mía,que el que va por el carril interior tiene preferencia ,y cuando al día siguiente me llama y me dice ,normalmente gritando ,"OYE QUE ME DICEN EN MI COMPAÑÍA QUE LA CULPA ES MIA"y yo le digo lo siento mucho a mí en mi compañía ya me tasaron y que lo lleve al taller ,por cierto creo que voy a estar de baja unos dos meses,lo siento y perdona ,ahhhh y si se os ocurre llamar a atestados,que sepas que la denuncia por invadir carril contrario provocando colisión ,no te la quita nnadie,un saludo

@ángelrollánrojo 3 ай бұрын

Yo manuelcao hago aaaalgo parecido... Les digo cuando me dan en una rotonda, por el mismo motivo (que los del carril interior tienen preferencia... Ja ja ja), que si como dicen ellos la culpa es mía, que llamen a la policía. En la ultima que evité (evito todos los días), el hombre llamó a la policía, creo que le debieron de decir algo como que no haga el ridículo y aprenda o algo así jajaja. Si yo fuera policía, me ponía en las rotondas, justo al lado de cada salida, pero en el medio de los carriles, y el que se quiera salir de la misma, que se de otra vueltecita. Hay un vídeo por ahí, que la policía hace exactamente eso. Pero es que encima el conductor da como 3 vueltas porque no lo entiende jajajaja. Panda de inúti...

@ángelrollánrojo 3 ай бұрын

Policía enseña a usar rotondas se llama el vídeo. Ahora que los iluminados esos que dicen que se puede salir desde el carril interior, ya que no deben de leer nada (por lo del código de circulación y eso), que vean a un policía haciendo las cosas bien, y dejen de hacerse los duros detrás del volante porque son muy torpes conduciendo. Saluditos 😊

@adancandaz4827 5 жыл бұрын

Felicidades maestro usted explica d una manera muy fácil d comprenderle,,,,mi saludo desde Nicaragua

@anyisakura7728 7 жыл бұрын

exelente!! me encanta como explicas ,este si es un buen profesor..... . ;)

@joanmontana1511 6 ай бұрын

Lastima que la explicacion sea incorrecta y peligrosa para los que lo hacen bien.El carril derecho es solo para salir nunca para circular

@KevekKevek 5 ай бұрын

El problema es que hay 2 versiones diferentes de como hacer una rotonda. Esto crea mucha confusión. Si todo el mundo las hicieramos igual no habría problema. A mí me enseñaron como explican en este video, por la derecha. Pero viendo que hay mucha gente que no está de acuerdo con hacer la glorieta así... la he intentado hacer por el interior. Mi experiencia es que haga como la haga vamos a estar entorpeciendonos siempre, porque cada uno entiende la glorieta de la forma que mas le conviene, y no estamos todos sincronizados a una. Este es el problema, que hayan diferentes opiniones de cómo se hace una rotonda 🥴

@jordivi4075 Ай бұрын

@@joanmontana1511 El señor explica como se circula en España, y en España es la manera correcta. Lo lógico y correcto es circular como dicta la normativa del país en el que te encuentres.

@jordivi4075 Ай бұрын

@@KevekKevek En España no hay dos versiones. Solo existe una versión y es la que dicta la DGT.

@KevekKevek Ай бұрын

Ya lo sé, me refiero que igualmente hay diversidad de opiniones en como hacer la rotonda, si todos la hicieramos igual (como dice la norma de la DGT) no habría problema.

@Enrique-kp8eq 5 жыл бұрын

Y con el vídeo y su explicación hay 445 individuos que lo votan negativo, es decir, que después de causarte el accidente lo más seguro es que se den a la fuga porque saben que lo están haciendo mal y aún así les importa un pijo.

@miteorico 11 жыл бұрын

Comoyeooh Ten en cuenta que este vídeo es parte de un curso para enseñar a alumnos de autoescuela. Para ellos lo mejor es no meterse en líos y circular por la derecha. Si tienes experiencia y te cambias a tiempo al carril de la derecha tienes razón con lo que dices.

@cristiannis1427 3 жыл бұрын

@@afd3206 tienes toda la razon, la logica de las glorietas es de facilitar el trafico, pero sus explicaciones son el contrario de la logica, parar en la glorieta para dar prioridad a otro coche hace bloquear el trafico

@jordivi4075 Ай бұрын

@@cristiannis1427 El señor no dice que pares, el señor dice que hagas la glorieta de nuevo, en el caso que no tengas la oportunidad de incorporarte al carril derecho para salir de la glorieta. Así es como lo dicta la dgt. El señor no se a equivocado en nada. Simplemente te explica como se circula en España bajo el reglamento general español de circulación.

@maloysi 10 жыл бұрын

como profesor eres un crack, ejejej no e revisado este cana pero te acabas de ganar un subcriptor y voy a revisar el canal para ver si tienes teorica de motocicletas ya que me voy a sacar el de motocicletas dentro de muy poco y explicando serias un muy buen apoyo para la teorica de motos un saludo

@zaidafranco1043 6 жыл бұрын

Matías tus tutoriales me han ayudado mucho más que el libro y la teórica intensiva ( de una semana).Sigue adelante! Saludos desde Barcelona.

@jalisconoveno 4 жыл бұрын

Gracias por el video. Cuando yo me saqué el carné no existían las rotondas. Ha sido muy claro y explicativo.

@edmundoenriqueferreirosanc2839 4 жыл бұрын

soy un profesor de formacion vial con 42 años de experiencia, has explicado el tema con total claridad y con una gracia especial,felicidades colega

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

si le pueden aprender a sus alumnos a tambien usar el caril interior seria bien

@DPJ9fuegos 4 жыл бұрын

Art. 57.c) En las glorietas , los que se hallan dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquellas". En las glorietas se circulará dejando el centro a la izquierda como está escrito en el Art 43.2 Las reglas generales que sobre utilización de carriles prevé el Reglamento General de Circulación no parece expresamente pensado en la circulación por glorietas. Por otro lado, debe saber que el trazado de estas pueden modificar el comportamiento circulatorio en ellas. Bajo la denominación de glorieta se designa a un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. La trayectoria de los vehículos no se cruza, sino que convergen y divergen. Pues bien, a la hora de determinar el funcionamiento de una glorieta debemos establecerlo en tres apartados: aproximación a la glorieta, circulación por glorieta y salida de la misma. A) Aproximación a glorieta A.1. Posición en la calzada. Si en el tramo de aproximación a la glorieta, existen dos o mas carriles en el mismo sentido, y considerando que al entrar o salir de una glorieta estamos realizando un cambio de dirección a la izquierda y a la derecha, en virtud del Art. 75.1b) del reglamento General de Circulación (R.G.C.) el vehículo se ceñirá todo lo posible al borde derecho de la calzada si es un cambio de dirección a la derecha y si es un cambio de dirección a la izquierda se ceñirá todo lo posible al borde izquierdo de la calzada, efectuándose ésta con la necesaria antelación y la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles. B) Circulación por glorietas. B. 1. utilización de carriles. Podrá utilizarse uno u otro carril de la glorieta dependiendo de la de la salida de la misma. Asimismo, podrá utilizarse otro carril para realizar un adelantamiento, art. 87.1.3 del R.G.C. C) Salida de la glorieta. C.1. Posición en la Calzada. La salida de la glorieta se debe escoger el carril adecuado para abandonar la glorieta, si un vehículo circula por el carril derecho, la glorieta la tiene que abandonar por el carril derecho para circular por el carril derecho de la nueva vía y si otro vehículo circula por el carril izquierdo, la glorieta la tiene que abandonar por el carril izquierdo para circular por el carril izquierdo de la nueva vía C.2.- Señalización de la maniobra . El conductor de un vehiculo para abandonar la glorieta deberá advertirlo previamente y con la suficiente antelación a los conductores de los vehículos que circulen detrás suyo, Art. 74.1 del R.G.C. Esta señalización se debe advertir con el indicador de dirección del lado derecho al abandonar la vía.

@armanr6818 Ай бұрын

Pues sin ser profesional,, siempre entendi que circular por el carril derecho es al a cercarse a SU salida , sin seguir en la rotonda ... o sea circular al interior si cuento salir en la tercera , cuarta, etc salida TODOS QUE GIRCULAN POR LA DERECHA ES QUE YA VAN A SALIR DE LA ROTONDA .

@angelsanlorenzo1 4 жыл бұрын

MUY BUEN VÍDEO, PERO TE OLVIDAS DE QUE ESPAÑA ES UN PAÍS DE MELONES, Y NO PRECISAMENTE DE VILLACONEJOS, Y COMO SE TE OCURRA CIRCULAR BIEN POR LAS ROTONDAS, TE MATAN; ESTO ME LO HA DICHO LA EXPERIENCIA. POR TANTO MUCHO CUIDADO Y FÍJATE BIEN EN LOS QUE TIENES AL LADO, DETRÁS Y A LA VELOCIDAD QUE VAN...

@curtoarnone 7 жыл бұрын

Este señor explica muy bien, de eso no hay ninguna duda. SIN EMBARGO, entiendo que este señor se ciñe a las normas que marca el código de circulación en España, que SON CONTRADICTORIAS con las normas de uso de una glorieta en el resto de los países de Europa. Los británicos, que son quienes inventaron este sistema, y en Francia y Alemania no se considera la glorieta como una vía similar a las vías normales. Para agilizar el tráfico, el sistema español no es práctico porque te permite ir por el carril de la derecha para dar una vuelta entera, con lo cual, el carril izquierdo pierde en la mayoría de los casos cualquier tipo de utilidad. En Europa, el instructor te diría que para salir en la 1a o 2a salida, antes de entrar a la rotonda, ya debes estar situado en el carril derecho de la vía y, una vez dentro de la rotonda, uses el carril exterior (el de la derecha) y abandones la rotonda usando el intermitente derecho. Si se necesita salir por la 3a o 4a, en Europa, llegaremos a la rotonda por el carril izquierdo de la vía, y entraremos a la rotonda por el carril izquierdo usando el intermitente de la izquierda para indicar al posible tráfico que se acerca a la rotonda de que vas por dentro, y pueden incorporarse al carril exterior. Daríamos la vuelta y al aproximarnos a nuestra salida cambiaríamos el intermitente al de la derecha e iríamos moviendo el vehículo hasta el carril derecho de la glorieta para, seguidamente, entrar en la salida correspondiente.

@victorius2006 7 жыл бұрын

Ir siempre por el derecho simplifica el asunto, lo hace más seguro y agiliza el tráfico. Si entras en la rotonda y necesitas ir a la 3ª o 4ª vas por tu derecha y sales cuando llegues a esa salida, no le veo el problema o entorpecimiento... Si por un casual te encuentras en un carril interior adelantando, simple y llanamente sigues en ese carril hasta que termines el adelantamiento o vayas a cambiar al carril de la derecha para tomar una salida... La clave del asunto es que para tomar una salida debes estar con antelación en la derecha (¿y que mejor antelación que estar siempre en la derecha?)... Si por un casual no encuentras hueco para incorporarte al carril derecho pues das otra vuelta más por el centro hasta tener hueco, ¿dónde está el problema? Lo que sucede con muchos tarugos españoles es que se empecinan en tomar una salida y les cuesta eso de desistir y dar una vuelta más para encontrar un hueco que les permita pasar al carril dos y desde ahí ya tomar la salida y hacen dos cosas (las dos malas): La primera es salir a por cojones desde un carril central a la salida con el consiguiente peligro de que alguien que va por la derecha y no tiene intención de tomar esa salida tenga un choque con ese tarugo español y la segunda es que ese tarugo español vaya por un carril interior, detenga el vehículo en mitad del carril porque a esa altura está la salida 1 que quiere tomar pero un vehículo en el carril derecho y en esa salida 1 se lo impide (porque por ejemplo hay gente pasando por un paso de peatones cercano a esa salida y ha tenido que detener el vehículo) no provocará un accidente pero está taponando de esta forma TODAS las salidas ya que impide a otros conductores que quieren ir a otras salidas adelantar al vehículo que tapona la salida 1 (la del paso de peatones) por el carril interior porque ahí está el tarugo español esperando su hueco Si la norma es muy simple y si todos la cumplieramos no habría accidentes, pero algo tan simple es muy complejo de entender por muchos

@esendraga 7 жыл бұрын

+victorius2006 Aunque la conversación tiene un tono poco constructivo, te doy mi opinión. En efecto, lo más sencillo sería que todo el mundo fuera siempre por la derecha y cada uno sale tranquilamente por donde corresponde, y no entras a la noria hasta que no hay un hueco suficiente, que es lo que dice trafico en España. ((Sólo que añade algo genérico de que cuando esté una rotonda muy saturada se podrán usar los carriles interiores. Pero sin explicar cómo se usan, quien puede salir, etc.)) Pero a veces lo más sencillo no es lo mejor. Y cuando viajas al extranjero, y luego ves sus normas de tráfico ves que espain is diferente. Y cuando diferente = mejor, genial, pero cuando = pero, no me gusta. El sistema "extranjero" es el europeo, norteamericano, hasta británico (en dextrógiro), Qatar, y otros que no me sé, establecen el otro criterio que estos otros colegas explican. ¿QUE HAGO YO?. Intento hacerlo con las normas que me parecen más lógicas. Pero con el rabillo del ojo vigilo porque sé que hay gente que sigue la norma de espain, y vigilo para no darles o que me den. Y aunque con mis normas me crea con derechoa salir desde 2º carril redondo a carril izqdo de la via de salida, si hay alguien que va a su marcheta por el exterior hago lo necesario para no cortarle y darle un susto, paso por delante o salgo por detrás, y si no puedo pues doy otra vuelta. El colega que intervino antes tiene una campaña con DGT para intentar que España se adapte al resto, yo también escribí a la GC, a la revista de tráfico, etc. De momento sin resultado, pero al final se impondrá la lógica y la eficiciencia. Cuando todo el personal lo haga estilo mundial será más seguro y más rápido. Creo.

@albertorodriguezfernandez2160 7 жыл бұрын

@Curto Arnone Hola, podrías tomarte un minuto en firmar esta petición? Muchas gracias. www.change.org/p/direcci%C3%B3n-general-de-tr%C3%A1fico-no-m%C3%A1s-conflictos-una-normativa-sensata-y-com%C3%BAn-de-uso-de-las-glorietas

@CoastHobbit9340 7 жыл бұрын

@ victorius2006, tu primer párrafo es una contradicción de tu primera línea. Admites que un conductor pueda encontrarse en un carril interior adelantando... Es precisamente lo que ocurre en otros países donde se PERMITE y de hecho se OBLIGA a usar el/los carriles interior(es) para salir por la 2ª o 3ª salida. Es más, aceptas la posibilidad de que "vayas a cambiar al carril de la derecha para tomar una salida". Es precisamente lo que los conductores hacen en otros países. Las "normas" en España son una auténtica chapuza, no hay reglas, la gente no sabe dónde ir, cómo usar los intermitentes y apenas existe la cortesía hacia los demás. En Santander han puesto unas glorietas CORRECTAS al estilo checo/holandés/británico con FLECHAS y SEÑALIZACIÓN (actualmente inexistente en España) para indicar la dirección y la salida correcta. Espero que las glorietas inteligentes no tarden en llegar a todo el pais.

@a.muchemi4360 5 жыл бұрын

@Bcn19 no estamos en resto de EU me parecer este mas logico

@franciscoalejandrodiazpere9392 Жыл бұрын

Matias estoy viendo todos tus videos y me gustan tus explicaciónes pero aquí veo más lógico el video que vi anterior a este qué es contrario a lo que estas diciendo. Ya veré que me dice el instructor qué me toque. Muchas gracias

@i.a3488 9 жыл бұрын

Después de muchos años ya con el carnet, tengo que decir que la gente no tiene ni puta idea de conducir.. dia si dia tambien tengo que pegar el frenazo si no quiero tener un golpe , por gente que hace las rotondas rectas,, hasta ahora porque ya el que me lo hace se tiene que dar otra vueltecia porque no le dejo salir,,JJJ estoy pensando tamb en hacer fotocopias del tema rotondas y ponersela en el limpiaparabrisas... Cansao me tienen y encima lo peor esque cren que tienen preferencia.. Pfff.. Buen video .. Salu2 maestro..

@blancacortes2053 8 жыл бұрын

ż xz😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😉😡😡😡😡😡😉😡😡😡😡😬😬😠😯😢😢😢😢😢😢😯😢😡😢😢😡😢😢😢😢😴😡😢😡😮😴😑😡😴😡😮😡😴😮😴😬😴😬😴😈😴😬😴😈😴😬😑😑😈😑😈😑😬😐😈😴😈😈😴😴😬😬😴😬😬😴😥😴😬😴😴😿💩😾💞👊👉👣👣👣👣👣👣👣👄👄👄👣👣👣👣👣👣👣👣👣👣👣👣👣

@feiwong3634 5 жыл бұрын

Y la gente que va por el carril interior y sale directamente por el de la glorieta y encima te pitan cuando pasas por su salida yendo por el carril derecho? Esta gente debería volver a examinarse, eso es falta eliminatoria.

@MahmoudXF10 5 жыл бұрын

@@feiwong3634 yo hice justo eso y me pitaron sin ningún motivo que vaya por el derecho no quiere decir que vaya a la primera salida por eso no señalizo pero ellos siguen a lo suyo se creen que el derecho solo sirve para eso y cruzan la rotonda en línea recta

@pabloruiz1116 4 жыл бұрын

Qué equivocado estás, amigo conductor. Un saludo.

@candyvampi21 4 жыл бұрын

@@feiwong3634 no solo te adelantan a mi también se han metido en el carril así con chulería el último un paisa de 60 años en bemeta como no.. solo aceleró del carril interior para salir y pitarme

@bryansteven7878 6 жыл бұрын

muchas gracias profesor me a salvado para el examen practico me sivio de mucho , Gran profeee😃

@iraniaguerrapereira7217 4 жыл бұрын

Exelente profesor me encantan sus clases. .. mil grasias y mil bendiciones..

@maurolindo666 3 жыл бұрын

GRACIAS ....ÉS ASÍ Q SE ESCRIBE, CON LA LETRA "_C "

@Danielkun98 3 жыл бұрын

@@maurolindo666 sabes lo que significa el seseo? INCULTO!!!!

@juanfranciscomacia5480 7 жыл бұрын

Muy bien explicado, nada que objetar al profesor, pero sí que objeto al regulador (DGT y Ayuntamientos)... Me explico: 1º En circunstancias de mucha densidad de tráfico las glorietas pasan a ser el problema y no la solución. Veamos, si se construyen vías de alta capacidad es para aliviar la elevada densidad del tráfico, si resulta que en la glorieta el único carril utilizable es el derecho, nos encontramos de facto con un estrangulamiento. Si las rotondas me parecen una locura las turbo rotondas ni os cuento. No me quiero extender,.2º Los acondicionamientos, son mejores siempre que el edil de turno no se apodere de él con la señal de SOLO BUS o TAXI porque entonces ¿qué hacemos? ...que hay en los ayuntamientos mucha gente que va por libre sin tener en cuenta que las normas son internacionales (casi) y no sólo para los ciudadanos de su localidad que se han aprendido por la fuerza de la costumbre que dicho acondicionamiento es la parada del BUS y que además parece que sólo él puede girar. Conozco países del primer mundo en los que casi no existen glorietas porque han decidido que no son la solución, incluso se de intersecciones en España que se construyeron con glorietas y debido a los embotellamientos que provocaba acabaron regulando el tráfico con semáforos pues tener dos patrullas de la policía local permanente en ese cruce era antieconómico. Yo soy más de los cruces de siempre, de hacer señales, de ceder el paso, de pedir permiso y de dar las gracias. Incuso cuando ocasionalmente he tenido que visitar Madrid y me he equivocado de carril, no me ha dado tiempo ha situarme en el que debía... me ha bastado con pedir permiso y dar las gracias, de este modo no somos un obstáculo en la vía ni ocasionamos problemas. Sólo pretendo crear conciencia colectiva para que se cambie la norma de construcción vial, no que se quiten todas las glorietas que sí pueden ser la solución en algunos cruces de pequeñas localidades. Mientras tanto, la norma vigente hay que cumplirla.

@lindagzlz9651 7 жыл бұрын

Fantástica explicación, gracias, este prfesor es un crack 👍

@bayron434 11 жыл бұрын

excelente explicación esto era algo que no tenia muy claro y ahora no tengo dudas¡¡¡¡¡

@javierllamas 3 жыл бұрын

Buenísima explicación, lo tendrían que explicar cómo tú en las autoescuelas. Fantástico trabajo docente .

@miteorico 3 жыл бұрын

Muchas gracias por tus elogios: Un abrazo

@ennyss18 4 жыл бұрын

Muy buena explicación y aparte de esto, aqui queda patente la falta de sentido común de muchas personas.

@irenediazp 10 жыл бұрын

me encanta como lo explica y además es mu gracioso ;)

@alejandrosalinas535 6 жыл бұрын

Gracias a este hombre aprendí estacionar

@er.r9819 4 жыл бұрын

Yo pregunto ¿Para que sirve el carril izquierdo de las rotondas ?

@fernando7509 4 жыл бұрын

Para adelantar, lo dice en el vídeo. Pero para abandonar la glorieta, tienes que hacerlo desde el carril derecho

@pabloruiz1116 4 жыл бұрын

Efectivamente, para que serviría entonces el carril izquierdo... en las glorietas no caben los adelantamientos propios de las vías de circulación. Las glorietas son elementos del tráfico diseñados y pensados para regular el tráfico. Si todos los vehículos circularan por el carril derecho, los atascos serían monumentales.

@repitogrillo 4 жыл бұрын

Enrique Rojas Recamales. Cuando acceden dos o más carriles a una rotonda de dos o más carriles también.

@Marta-mh6fk 4 жыл бұрын

@Periko De mis palotes puedes ir por dentro, y cambiarte al de la derecha cuando te acerques a tu salida, normalmente aprovechando el hueco que dejan los automóviles que salen en la salida anterior a la tuya. Y si hay mucho tráfico y no te puedes cambiar, te toca dar otra vuelta hasta la oportunidad, sin hacer frenar al que tengas al lado. Si estiras la rotonda y la ves como una carretera, verás que es igual a un adelantamiento, no te puedes meter si viene uno.

@Marta-mh6fk 3 жыл бұрын

@@afd3206 Disculpa, entiendo perfectamente las rotondas. Solo trataba de explicar a uno que se ha quedado en círculo interior, cómo salir, y es como en una carretera en este sentido: no te puedes cambiar de carril si está ocupado. Por supuesto que a otros efectos no. Creo que se entiende perfectamente, salvo si una montaña de suficiencia te ciega.

@jensjohannesandersen1634 4 жыл бұрын

excelente explicación, que pena que haya tantos conductores que no lo entiendan

@jhonfreddypatinogranada5007 Жыл бұрын

Si no lo entienden no son conductores, son choferes

@luisjimenezhernandez3878 9 жыл бұрын

Yo siempre hago las glorietas por el derecho, muchos conductores van por la izquierda y abandonan por el carril izquierdo y encima te pitan, como si ellos lo hiciesen bien

@damasohernandez875 9 жыл бұрын

Haces lo correcto.Haciendo las cosas bien siempre estaremos protegidos al menos ante un posible percance, la culpa siempre será del que está metiéndose en tu carril para coger la salida, pues su maniobra es incorrecta ya que tu siempre tendrás preferencia ponga el susodicho el intermitente o no porque el solo se puede incorporar al carril derecho siempre y cuando no se encuentre otro vehículo en el.

@danielpppsss 9 жыл бұрын

Dámaso Hernandez ¿En qué artículo del codigo de circulación te basas para hacer esa afirmación o simplemente te lo estás inventando?

@jorgearce8628 6 жыл бұрын

Luis Jimenez Hernandez lo haces perfecto

@antoniof0nty 6 жыл бұрын

Cierto, me atrevería a decir que 9 de cada 10 lo hacen mal y encima se creen hacerlo bien. Estoy cansado ya de esto.

@LLCL2012 6 жыл бұрын

Justo hoy me pasó eso y vine a revisar si en verdad yo había tenido la culpa, y resulta que el "melón" ni siquiera sabia como circular en una glorieta.

@egunezasca2036 2 жыл бұрын

Esto y cómo utilizar el intermitente son vídeos que muchos deberían ver todos los días antes de salir a conducir. Sobre todo los que no tengan la L.

@miteorico 2 жыл бұрын

Gracias Egune por tu comentario, tienes razón. Un saludo

@timtranslates 9 жыл бұрын

A ver cuando la DGT se dé cuenta de que toda Europa se ría de la normativa española. Eso de hacer toda la rotunda por el carril exterior solo se hace en España.

@albertorodriguezfernandez2160 9 жыл бұрын

+timtranslates Y tanto que sí. Es de coña.

@Rodrigusificacionn 8 жыл бұрын

+timtranslates ¿Qué dices? Ni te inventes cosas ni te creas que aunque lo que dijeras fuera verdad porque algo se haga en tu pais y en otro no no va a ser lo tuyo peor. Mucho complejo veo yo ahí.

@albertorodriguezfernandez2160 8 жыл бұрын

Rodrigusificacionn Es difícil verlo, pero es así, tal cual. En España no hay normativa que regule el funcionamiento de las glorietas.

@ea4gin484 Жыл бұрын

Matias soy un fan tuyo , pero una glorieta es un nodo rápido, me explico es para dar fluidez al tráfico, si vas siempre por el carril de la derecha quitas el sentido del nodo deteniendo sin necesidad a los que pretenden entrar, símil a lo que se hace en autovía o autopista, un saludo.

@10crack8 7 жыл бұрын

Todo el mundo debería ver este video, hay mucha gente que cree que si va por la izquierda puede sallirse cuando quiera y además te pitan cuando lo hacen.

@albertorodriguezfernandez2160 7 жыл бұрын

Este vídeo es incorrecto.

@10crack8 7 жыл бұрын

Veo que este tema te tiene muy indignado, ya que en la mayoría de videos que he visto sobre este tema saltas tú. Hasta has creado un change.org sobre las rotondas. Supongo que te referiras que si hay 6 salidas por ejemplo el que se va a salir por la 6º que no vaya todo el rato por la de la derecha ya que hay gente que se puede salir en la 1º o 2º salida. Pero así es como lo enseñan en las autoescuelas y hasta he visto videos de la guardia civil que lo explican así. Un saludo.

@albertorodriguezfernandez2160 7 жыл бұрын

Sí, muy crack, veo que me tienes fichado. Las glorietas de 6 salidas son cancerígenas, pero todo lo que sea pasar de la segunda salida, al carril interior, es básico.

@Victor-wy7yc 4 жыл бұрын

@@albertorodriguezfernandez2160 Este vídeo es totalmente correcto.

@albertorodriguezfernandez2160 4 жыл бұрын

@@Victor-wy7yc Siento decirte que no. La propia Norma 3.1-IC de Trazado de la Instrucción de Carreteras o la Guía de Nudos Viarios del Ministerio de Fomento del 2012 indican que las glorietas tienen un funcionamiento que es completamente incorrecto en la forma en la que lo recomienda la DGT (que no tiene carácter de norma). Esto es así.

@javima85 11 жыл бұрын

Muy buenas. Una duda sobre las rotondas. Si yo estuviese llegando a un ceda el paso, sin vehículos en el interior, y fuese a entrar, y otro vehículo estuviese acercándose al ceda el paso de la entrada situada a mi izquierda, pero a mayor velocidad (lo que implicaría que se encontrase conmigo dentro de ella, haciéndole frenar), ¿debería esperar en mi ceda el paso, aun teniendo en cuenta que yo ya podría incorporarme? ¿Quien debe ceder, si dos vehículos se encuentran en dos ceda el paso contiguos?

@MrLegolas54 10 жыл бұрын

This is all wrong!!! you only drive on the right if you are going to exit on the next exit. Otherwise you drive on the left! and you keep driving there until you get close the exit you want to take, but before you get out, you slowly start to change to the right. At 9:21 the black car is indeed wrong because he should had changed to the right a little before, anyway our car (white one) is much more wrong. THIS VIDEO IS WRONG! DO NEVER DO THIS PLS!

@juliso3593 10 жыл бұрын

Totally agree!!

@noestamossolosnostenemosan1302 5 жыл бұрын

you must respect the rules of the country in which they circulate. Otro tema es que si quieren comentar las normas españolas háganlo en el idioma de este país, gracias.

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

@@noestamossolosnostenemosan1302 well, you want to import the roundabout but use your "own" rules is not making sense ... Something is to respect the rules and another being stupid

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

@@noestamossolosnostenemosan1302 Espana es la unica en hacerlo asi i por si fuera poco tampoco el pais de origen ... Claro, Espana lo hace bien porque es la unica i sabe mas que los demas ..

@noestamossolosnostenemosan1302 4 жыл бұрын

@@jaenapartment5165 ves, gracias por indicarlo. Yo se que si se hace así aumenta la capacidad de la rotonda y aunque ralentiza tu paso por curva otros pueden entrar a la vez en la rotonda ... ¿agiliza ? Yo diría que si. Yo procuro respetar la norma, si no estás de acuerdo respetala hasta que cambie. Lo demás es que me da igual.

@cristianrive6596 5 ай бұрын

EXCELENTE EXPLICACIÓN!!!

@miteorico 5 ай бұрын

Hola, muchas gracias

@carlosmartinnoriega 9 жыл бұрын

En una autoescuela en México me dijeron que para dar vuelta en "L" o "U" sobre la glorieta debo tomar el carril izquierdo, luego de incorporarme a la salida, ver el espejo derecho y cuando este libre reincorporarme al carril derecho. Para ir de frente, es decir todo derecho tomar el cariil derecho de la glorieta, pero entrar por el carril izquierdo y luego reincorporarme por el carril derecho.

@noestamossolosnostenemosan1302 5 жыл бұрын

En mexico ok, ya lo sé.

@victorius2006 5 жыл бұрын

Pues ya sabes que te lo explicaron mal 😄...

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

eso es lo que hace TODA Europa i inglatera i casi el mundo entero menos Espana que lo hace como explica el video.... TODA la rotonda por el caril Exterior para SIEMPRE tener la prioridad de salida ... es para boregos

@rdamian2688 4 жыл бұрын

La verdad es que ha sido muy claro y el concepto de giro a la derecha es fundamental, sin embargo soy conductor veterano y no entiendo el sentido que tiene que en una rotonda haya mas de dos carriles si solo uno te permite girar a la derecha y el de la izda como señalas en tu video lo unico que hace es poner en peligro al de la derecha. Si solo se puede girar a la derecha no tiene sentido el carril de la izquierda para adelantar pues lo unico que hace es que los viejos conductores como yo piensen que la rotonda es una continuacion de la via por la que vas, sobre todo si vas a seguir de frente!!

@SergioUkrAr 5 жыл бұрын

a un que desde gravar ese video paso mucho tiempo este esplicasion es un lujo)), muy bien echo el video muchas gracias.

@comoyeooh 11 жыл бұрын

Jajaja no estoy del todo deacuerdo... por lo que muestras el carril izquierdo de las glorietas no tiene sentido... Todos como corderillos por el carril derecho... Aunque valla a salir por la 5a salida... Eso es estorbar desde que entras hasta que sales... Para mi el carril derecho es para salir por la primera salida que encuentres, de esa manera los del carril izquierdo pueden ir incorporandose al derecho para la siguiente salida más adelante...

@mero5898 10 жыл бұрын

mejor explicado imposible, la verdad desconocía todo eso de la glorieta gracias :D

@juanjesusfuentesjunco9444 5 жыл бұрын

Según este profesor el carril izquierdo es de adorno

@pabloruiz1116 4 жыл бұрын

El profesor está muy equivocado, como la práctica totalidad de los comentaristas. ¡Así nos va en España con el tema de las glorietas!

@teyue 10 жыл бұрын

Yo lo que creo es que las glorietas se inventaron para agilizar la circulacion y no para entorpezer, por lo que planteo una cuestion, si varios coches se dedican a dar vueltas de continuo por el carril derecho, lo que ocurrira es que bloquean la circulacion. Por contra si es por el carril interno la circulacion sigue su transito casi normal. Ahora bien lo que si estoy de acuerdo es que hay que incorporarse con antelacion a tu salida, es decir, salir siempre por el carril derecho, no cruzandose. Ahora critico mucho a las autoescuelas ya que solo buscan aprobados, de ahi, que no quieren complicarse, por lo que "girar solo por la derecha asi no tengo que enseñarte a circular, con conducir me basta, apruebas y a por otro". Por lo que ¿¿como tomaran esas personas las glorietas??

@damasohernandez875 9 жыл бұрын

Y yo te digo glorieta de 4 salidas tu coges y te pones carril izquierdo y yo derecho ambos saldremos en la 3ª salida , vas a mi altura todo el rato ves que quieres coger la 3ª pones el intermitente con dos cojo.. porque es mi salida pero también es la mia te metes y me chocas.¿Dime de quién es la culpa ? ¿ Las autoridades a quién darán la razón? al que circula por su derecha tranquilamente , cuando su salida esta a su derecha , o en cambio al inteligente que fue por la izquierda y quiso salir cuando el carril al que quiere incorporarse está ocupado por otro vehículo en el cual este SIEMPRE tendrá preferencia ante ti .

@007Husse 9 жыл бұрын

Dámaso Hernandez. Pero en tu gran ignorancia en este asunto has dado en el clavo. Las rotondas giratorias modernas se diseñaron por unos ingenieros tras mas de 6 años de diseños, alla a finales de los 60. llegaron a la conclusion que para minimizar al maximo la posibilidad de impacto y a la vez multiplicar la fluidez del trafico, entre otras cosas: los conductores para dirigirse a su tercera o cuarta salida , siempre deben tomar la rotonda por el carril izquierdo, metiendose al interior, intermitente izquierdo y al pasar su segunda salida cambiar de carril y tomar la salida previamente habiendolo indicado con su intermitente derecho. Eso es loq eu todo el mundo deberia hacer, y al hacerlo todo el mundo (como pasa en los paises con ciudadanos con mas de 2 dedos de frente) desaparecen los puntos de colision. ¿Eres capaz de comprender eso? ¿No te parece de sentido comun?. Si alguien se salta un stop o un ceda el paso es muy posible que se produzca un accidente, pues es lo mismo que si alguien va en una rotonda mas alla de su 2 salida todo por el carril de fuera. SI asi es, llevamos en este pais casi 25 años en que paga el que no tiene "la culpa" y se le da la razon al que hace algo incorrecto. Welcome to Spain!!!!

@damasohernandez875 9 жыл бұрын

Te contesto brevemente, 3ª salida yo derecha, tu izquierda, me chocas y ya te puedes poner a prepararte para pagarme el arreglo .Vas de inteligente pero en tus palabras,dejas al descubierto, que es algo que no te sobra. Hablas de cosas de otros países pero majete vives aquí así que se hace como se tiene que hacer y es de la forma que dice el video y comento yo.Si no te gusta te coges y te vas a otro país en el que la ley sea diferente pero aquí y en este tema la razón la tengo yo, hasta nuevo cambio de normativa.

@007Husse 9 жыл бұрын

Dámaso Hernandez

@jairoperez1387 9 жыл бұрын

Es decir hay que conducir en función de quien tiene la culpa para que pague y no para dar fluidez y sentido común al tráfico. Por cierto articulo 2 del código de circulación de "tu país" porque tal y como hablas debe ser sólo tuyo y de los demás no: Los usuarios de la vía están obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulación ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o daños a los bienes (artículo 9.1 del texto articulado).

@ericjohnson3129 5 жыл бұрын

Gracias por el vídeo. Recomiendo que la tallas en la rotonda sea continua justo en el cacho donde suelen pegar el giro para salir desde el carril central.

@ppdsecret 7 жыл бұрын

Muy bien explicado! Al fin lo entendí! Gracias

@yohannadelossantos7370 3 жыл бұрын

Muy buenas explicacion me encanto el video 🤗

@miteorico 3 жыл бұрын

Gracias por ver y por lo que me dices

@messine3175 6 жыл бұрын

Llevo un año de autoescuela y hasta hace 17 minutos no sabía cómo funcionan las glorietas. Y ahora mismo, puedo enseñarle a mi profe el tema. Y aconsejarle que se forme mejor en “Cómo explicar algo con claridad”. Como se dice “lo que se explica con claridad se entiende con facilidad”. Gracias miteorico ❤️

@a.muchemi4360 5 жыл бұрын

yo quere q siga pagadolos, ladrones q no quere señar

@franchampe5960 9 ай бұрын

Pues esta mal explicado....si siempre vas por la erecha rompes el sentido de la glorieta .....kzbin.info/www/bejne/mWGZfXeghKuDgqc

@mmjoaquinml 5 жыл бұрын

Fenomenalmente explicado Gracias. Pues todavía hay melones que no se enteran. 👍

@juanluiscalvoripoll9086 4 жыл бұрын

Joaquin Molina Sera porque son sandias,que son mas grandes y testarrudas

@franciscoredondomiguel1000 9 жыл бұрын

No estoy de acuerdo en algunas cosas Lo primero que hay que aclarar es ¿para que sirve la rotonda? Según explica es un tipo de carril diferente, si de acuerdo pero no dice para que sirve En mi opinión, la glorieta sirve para distribuir el trafico, no sirve como dice el profesor para circular e incluso para adelantar No, no es para adelantar Al acercarse a una rotonda lo que hay que tener muy claro es que salida vas a coger, dependiendo de las indicaciones el automovilista se ha de situar en un carril u otro de entrada, suponiendo que la entrada tenga dos carriles. y ahí empieza todo Si voy a salir por la salida nº 1 entraré por el carril de la derecha si voy a salir por el 2º el 3º o el cuarto entraré por el de la izda., de esa manera estoy informado a los demas conductores que mi opcion no es la primera salida sino otra de las tres siguientes. Si la opción es salir por la 2ª entro por el carril de la izda y una vez pasada la 1ª salida me situo en el carril de la derecha siempre poniendo los intermitentes de esta forma permito que los vehiculos que me siguen puedan escoger su salida si es la misma que yo me seguiran si no es la misma seguiran girando sin interrumpir el paso a nadie. Si en lugar de la 2ª es la 3· seguiré circulando por el carril interior de la izda de esa manera permitiré que se incormporen los vehiculos que quieran entrar desde la entrada 2ª y si es la salida 4" lo mismo que para la tercera Siempre que me voy a salir debo pasarme al carril exterior poniendo los intermitentes. En mi opinión circular siempre por el carril de la derecha vayas donde vayas es un error, por el carril de la derecha se debe circular para incorporarse si vas a salir en la 1ª salida o para salirte si tu salida es la proxima a tu circulación. Las salidas cuando tienen dos carriles tambien hay que respetar el orden y elegir el carril de salida adecuado El carril de salida de la derecha es para el que se ha incorporado de la anterior entrada con intención de salirse en la primera Y el segundo carril de salida sirve para salir al que viene por el carril central, ya que el carril de la derecha estaria resevado para el vehiculo que se incorpora en la anterior entrada y se vale en la primer. En fin habria mucho que explicar y con dibujos mejor Es terrible cuando una autoescuela esta en una rotonda, circulan por el carril de la derecha si o si vayan donde vayan y eso no es asi. PIENSENLO Los carriles centrales sirven para algo tambien y la respuesta está en saber a donde vamos y que carril hemos de utilizar Girar por el carril de la derecha solamente va cortando todas las entradas y salidas de la rotonda interrumpiendo la circulación de los demas y no facilitando las maniobras.

@DPJ9fuegos 9 жыл бұрын

Francisco Redondo Miguel Muy correcto en lo que has dicho y realmente es así como debería hacerse, yo circulo igual que en una turbo glorieta si voy a coger la 1ª o 2ª salida por el carril derecho y si cojo la 3ª o 4ª salida antes de entrar a la glorieta me coloco en el carril izquierdo cambiando con antelación al carril derecho, pero las autoescuelas obligan a circular por la derecha y creo que no es el modo correcto de hacerlo y creo que hasta es la única opción de aprobar el examen de conducir.

@magibe 9 жыл бұрын

De acuerdo en todo. Menos en cambiar al carril de la derecha para salir de la rotonda. Porque si la norma española dice que el vehículo del carril de fuera (derecho) puede permanecer cuanto quiera dentro de la rotonda, y tu pretendes pasar al carril derecho para salir en tu segunda o tercera salida, el del carril derecho te va a cortar el paso y la culpa la tendrás siempre tu. Todos los días veo peligro de choque hasta 3 veces en una misma rotonda por gente del carril del medio que necesita cambiar al carril de fuera para salir, y hay coches ocupando el carril derecho. Lo lógico es, que si estas en el carril del medio, salgas por el carril izquierdo de tu segunda, tercera o cuarta salida. Es decir "continuar por el carril por el que vas". Y que el carril de fuera se use para salir en tu primera - máximo segunda salida. Las normas de rotondas en la mayoría de países desarrollados recitan: 1. prohibido permanecer dentro de la rotonda en el carril derecho (externo) más allá de su segunda salida 2. prohibido cambiar de carril dentro de una rotonda. De tal manera que, como tu las has dicho, antes de entrar a la rotonda, decides por cual carril vas a entrar a ella, dependiendo de la salida que vas a necesitar: carril derecho 1era o segunda salida, carril izquierdo 3era o 4a salida. Y tomar las salidas continuando en el carril en que vas. Así es mucho mas eficiente y ágil la circulación y el uso de todos los carriles de la rotonda.

@magibevera834 9 жыл бұрын

+yo mismo No sé qué es una turbo rotonda, lo he visto en algún sitio pero no sé qué es. Si España ha gastado la barbaridad que ha gastado en rotondas (hay mas rotondas que McDonald's) y se subutilizan con normas mal planteadas, no quiero saber qué norma inventen con rotondas mas modernas (turbo rotondas) para subutilizarlas también.

@javillojimenez9255 5 жыл бұрын

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@pablogilaragones9985 5 жыл бұрын

Francisco: Está clarito y bien explicado estoy contigo si todo el mundo lo hiciese bien... pero lo malo es que no podemos hacerlo así porque en las autoescuelas "ahora y no todas"enseñan lo que dice este video... Entonces el peligro vuelve a las rotondas (la norma debe ser clara y única y hasta que no sea así nadie se atreve a hacer lo correcto que es lo que tu nos cuentas) . Gracias por contarlo tú, me has evitado ej párrafo ... );

@samuelcalvo3734 7 жыл бұрын

Me parece todo bien explicado! buen trabajo eres de ayuda. Adelante :D

@aom9913 4 жыл бұрын

3:49 aquí está una de las claves que muchos palurdos no entienden. Glorieta: vía totalmente independiente

@portucalae 11 жыл бұрын

Os meus parabéns pelo vídeo!! Gostei muito, deveria passar nas TV’s!!!

@AndresAlzate93 Жыл бұрын

Tío, pero si estás cortando el paso a los demás. Tienes que circular por la izquierda en las rotondas y pasarte a la derecha cuando vayas a tomar una salida. Así no cortarás el paso ni a los que quieran ingresar, ni a los que quieran salir. Dónde tienes la lógica?, según tú entonces para que existen los carriles que no sean el derecho en las rotondas?

@antoniojimenez501 Ай бұрын

Para adelantar👍

@Jon93 11 жыл бұрын

La gente pasa por las gloriestas por enmedio acortando caminos..con lo que ello conlleba.. cosas de la vida. Muy buen video ;)

@afcoafco3667 5 жыл бұрын

Donde nació la palabra glorieta,o porque se llama glorieta,yo llamo rotondas

@andresloth 5 жыл бұрын

Del latín "Rotundus", que significa "Redondo"

@afcoafco3667 5 жыл бұрын

@@andresloth Gracias Torres.pero continuo sin saber de ,,Sra glorieta,,

@starman2884 5 жыл бұрын

Todas las rotondas son glorietas. Pero no todas las glorietas son rotondas(redondas). Las hay ovaladas, por ejem.

@princezzmari2002mpu 11 жыл бұрын

Exelente video lo pondre en practica.

@federicogonzalez6880 7 жыл бұрын

Jajajajajaja. ¡Qué amena forma de explicar! Genial.

@MichaelAgh Жыл бұрын

Eres un fiera tenia dudas con eso😅

@miteorico Жыл бұрын

Graciaaas

@wanchufri 9 жыл бұрын

Gracias a miteorico por este vídeo, es perfecto. Estoy cansado de encontrarme a gente que no sabe usar las rotondas causando situaciones de peligro para el resto de conductores. Qué bien vendría en España un pequeño curso obligatorio cada 5 años de carnet para recordar este tipo de cosas que la gente olvida.

@007Husse 9 жыл бұрын

Wanchi ....no logro contestarte a un post a Manuel Gonçalves pero en el expresas totalmente donde se radica el origen de tu error de comprension. Una rotonda ES UNA INTERSECCION!!!! Animalito de dios. NO es "una carretera cualquiera". Visualiza un cruce de tres carriles. Para ir a la derecha te situas en el carril derecho. En el medio para ir recto y en el izquierdo para ir a la izquierda. ¿a que SI? ¿por que eres tan obtuso que no logras trasladar algo tan sencillo? Resulta asombroso y si te soy sincero literalmente un insulto a la inteligencia que nos llames lo que nos llamas estando tu en un ERROR. Espero y deseo que algun dia te de la miyera para entender este tipo de intersecciones. Que tu cabezoneria se borre y seas capaz de rectificar en estos foros. Un saludo. P.D. me temo que no ocurrira.

@wanchufri 9 жыл бұрын

007Husse ya he visto que en otro vídeo te has atrevido incluso a contradecir a un agente de tráfico, deberías hacer un ejercicio de reflexión y preguntarte el por qué eres el la oveja negra en todos los vídeos que comentas, quizá no seas el mesías poseedor de la verdad absoluta que parece ser que crees. Incluso una verdad superior a la de los agentes de tráfico! enhorabuena campeón. Dicho esto, resulta irónico (o mejor dicho, cómico) que hables de cabezonería.. jeje Ponte a hacer test de los que dispones gratuitamente en la página de la DGT, te lo vas a pasar pipa aprendiendo Y sí, en las rotondas hay intersecciones, igual que ocurre siempre que se cruzan dos carreteras, En este caso pasas de una vía recta a una vía giratoria, creo que tu equivocación viene por ahí, pero oye que teniéndote a ti, para que queremos agentes de tráfico? jeje

@007Husse 9 жыл бұрын

wanchufri jajajaja welcome to spain!!! Entra en la web de la DGT y mira los videos qie cuelgan explicativos sobre las rotondas. Si te fijas bien te daras cuenta que hay videos que se contradicien. Siento ser yo quien te haga ver en que pais vives. Entra en google y pon "upcommons rotondas 2" encontraras un docume to del MOPU de principios de los 90 donde se explica correctame te TODO. En la pag 15 encontraras lo que se traslado a nuestro languideciente codigo de circulacion, pero oh que sorpresa cuando llegas a la pg 20 o 21 donde explica la forma de uso de estas. El teniente Vega Poves el pobre esta mas perdido que un pulpo en un garage. No te engañes a ti mismo y des por hecho que por ser un agente de la GC esta en lo correcto. Es mas conozco a unos cuantos agentes que si entienden como se hace correctamente este tipo de intersecciones y flipan con el tema y les da vergüenza. Hace mas de dos años que hablando con un CPT de la GC reconocio que el tema estaba mal interpretado y mal aplicado pero su contestacion literal fue:" para cambiar algo en esta casa.....muy complicado". La cara de tonto que se te va a quedar el dia que logres entender el correcto uso de este tipo de INTERSECCIONES va a ser mundial. Pinta que la cosa va a tardar. Pero todo llega ;). Que curiodo que todos los videos explicarivos sobre estas intersrcciones de todos los paises digan lo que yo intento explicarte y que el unico pais del mundo donde se entienda al reves sea aqui. Dice MUCHO de nosotros.

@007Husse 9 жыл бұрын

wanchufri fijate ya solo con entrar en la web de la DGT donde tratan lo de las rotondas que aparece un texto donde pone:"Existe una gran variedad de diseños de glorietas, pero en todas ellas el conductor debe tener en cuenta los mismos principios: ceder el paso a quienes están dentro de ella y escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar;" y un poco mas abajo sigue:"tenga en cuenta que no existen carriles establecidos en funcion de la salida que vaya a tomar" ¿te das cuenta de sus contradicciones? ¿te entrras que ni ellos mismos saben lo que dicen? Esas dos frases son copia directa de lo que ponen en su web. NO peques de creer a pies juntillas lo que dice la DGT. Se han confundido en muchas cosas con anterioridad. En los 80 multaban a los automovilistas que incluian unas luces de freno extra mas elevadas que las que venian de fabrica. Hoy....vienen de fabrica en casi todos los vehiculos. Con lod ciclomotores otra tonteria similar y podria seguir. Solo estoy diciendo que ellos tambien se equivocan. Ojo que no es una campaña en su contra ni mucho menos. Solo te estoy haciendo ver que a veces hay que pensar un poco mas sin dar cosas por ciertas. Ahora haz otra cosa vete a los videos que incluye la DGT sobre la utilizacion de las rotondas. Video : por que se debe salir desde el carril exterior. Min 0:05 flecha (coche) que se situa entrando por abajo en el carril izquierdo y circula por el onterior. Se situa en el exterior tras pasar la salida anterior a la que va a tomar. ¿Que diferencia hay que lo haga ahi a que lo haga un par de m despues? Ninguna. Tiene preferencia de paso sobre los que entran y si nadie va por fuera no se cruzan trayectorias. Ves como ellos mismos no se aclaran. Mira en youtuvr el video How To Drive In A Roundabout region of peel . Con solo ver el primer minuto te basta. Te puedo poner decenas de videos mas. Pero a que va a ser que no?? 😂😂

@danilop.p6121 7 жыл бұрын

Tenga tres carriles o los que sean , para salir , tienes que situarte en el de la derecha .

@manolilloballesteros5242 6 жыл бұрын

pues lo del carril de la izquierda para que sirve entonces para adelantar creo que as dicho pero lo veo peligroso .bueno llo siempre por la derecha .gracias

@williambaker8888 10 жыл бұрын

No puedo estar más en desacuerdo con el vídeo. Ciertamente, el que va por la derecha siempre tiene preferencia, así que según esta teoría entiendo que sobran los carriles izquierdos de las vías y de la propia glorieta. Sin embargo, el sentido de las glorietas es para dar fluidez a la circulación, por lo que se deben utilizar los carriles izquierdos según la salida que se quiera tomar. Y lo que debe hacer tráfico es redactar una norma clara que no deje lugar a las interpretaciones de cada uno de los cientos de miles de conductores.

@mariofernandez5271 10 жыл бұрын

Tienes toda la razón. Se quejan de que hay accidentes en las rotondas y todo es porque no se explican bien el funcionamiento de los carriles. Efectivamente no tiene sentido que una persona de la vuelta a la rotonda entera por el carril exterior. Lo mejor es que sirven para descogestionar el tráfico pero lo correcto es tomar la rontoda por la derecha (para crear una caravana en el carril derecho) . Lo lamentable es que en las autoescuelas es lo que te enseñan ... y tú que te has puesto a pensar el funcionamiento lógico de las rotondas siempre llevas todas las de perder

@juanmanuelcarnerero 10 жыл бұрын

Mario Fernandez Yo creo que el profesor lo deja bien claro, pero reconozco que ir por la derecha en una rotonda es incomodo. Usar los carriles como dices no entra en la norma, por lo tanto no se debe de hacer. No se crean caravanas, puesto que si usted va más rápido puede adelantar por la izquierda, sin revasar los límites de velocidad, ni hacer rectos los tramos curvos, cambiando de carril de uno en uno (de otra forma los espejos valen de poco, lo digo: por experiencia). Si alguien decide tomar el carril izquierdo como mínimo debería hacerlo bajo su responsabiidad, señalizando y por supuesto mirando (nadie le va a multar por hacerlo así, aunque pueda parecer que no adelanta a nadie). Al volver al derecho igual. En la salida, salir por el derecho, pero eso no se hace, porque lo que lleva a salir directamente del izquierdo hacia fuera, como los demás deben ir por dónde a cada cual le parece que deben ir por eso se producen choques, casualidad de las casualidades son siempre culpa del de la derecha que no sabe a donde va y no me deja salir, ¿?¿?¿?, (supuestamente es lo que piensa el conductor de la izquierda y es la forma de pensar de la mayoría de la gente). Pero vuelvo a decir: las normas son las normas. Si se hace lo que digo, cumplir las normas, no hay accidentes, ¿ustedes no creen que si la gente mirara al cambiar de carríl habría menos accidentes en las rotondas? Cuando cambien las normas yo las acataré, mientras tanto cualquier discusión es dar la razón a los que van por dónde quieren y encima se jactan de ello (no digo que ustedes sean así). Es más, yo a veces me cambio al carril izquierdo porque hay gente que está saliendo por el derecho a menos velocidad y vuelvo al derecho cuando me interesa, no pasa nada y lo hago bajo mi responsabilidad. Y si quieren hacer lo que dicen, pueden hacerlo (aunque no se deba), siempre y cuando se respeten los carriles y la preferencia de paso. Es mi opinon cuando la gente lo tenga claro las rotondas serán más seguras sin cambiar nada, ni hacer inventos.

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

Es que en Europa i Ingalera (origen) hacen tomando en cuenta el caril interior ... solo Espana lo tiene con su prioridad del caril Exterior sin tomar en cuanta si vas a salir en 2 (de frente), 3 (izquierda), 4 (cambio de sentido) i aun mas cuando son 2 cariles de entrada, 2 de salida i en la glorieta (interior, exterior)

@juliengigomas2900 2 жыл бұрын

No se si de verdad es asi en españa pero si tomas la 4a salida en Francia, tienes que si o si circular por la izquierda, ir a la derecha a la 3a salida para salir a la 4a. Son los bisabuelos que cogen la glorieta circulando totalmente por la derecha. Sino a que sirve el carril izquierdo ?

@miteorico 2 жыл бұрын

Hola Julien. No es que yo personalmente este muy de acuerdo con esta normativa, pero en España es la que tenemos. Supuestamente el carril izquierdo lo puedes usar para adelantar por ejemplo, pero tienes que tener en cuenta que NUNCA puedes salir desde el, si vas a tomar una salida, primero tienes que cambiarte al carril derecho

@jonathanmarquezrodriguez4635 9 ай бұрын

Por fin alguien que lo explica bien! 👏👏👏Ojalá llegue a mucha gente porque la mayoría no tienen ni idea, y encima algunos se ponen como energúmenos creyendo que lo hacen bien.

@RoadSafety1 2 жыл бұрын

¿Por qué los españoles no quieren descubrir los secretos de la rotonda? 1 + 1 = 2, no porque asi alguien quiera, sino porque es lógico. Asimismo, las normas de tráfico son lógicas. Al menos en Canarias, los canarios no saben conducir en rotonda y parece que nadie ha descubierto todavía , pero podéis buscar este título en KZbin. kzbin.info/www/bejne/mWGZfXeghKuDgqc

@annaknekrin2441 5 жыл бұрын

"El macizo central no es un tío muy buenoque se planta aquí" JAJAJA

@matiasrubio1953 Жыл бұрын

Segun tu teoría, para que se ponen dos carriles?

@ernestolc4494 5 жыл бұрын

Joder, me encanta este profesor. ¡Es la leche! Enhorabuena por el video. Muy muy bien explicado.

@julencruceleguigarate2763 4 жыл бұрын

Muy bueno. Me gustaría que explicara una glorieta, con doble salida. Gracias.

@romangodasrodriguez8360 4 жыл бұрын

@@julencruceleguigarate2763 b3

@pabloruiz1116 4 жыл бұрын

No tiene ni idea..

@DPJ9fuegos 4 жыл бұрын

@AntonioSanchez-tr5ek 5 жыл бұрын

Estupendamente bien explicado, las glorietas son para muchos conductores mal educados, una parte mas de la via...le importa un pito como salir correctamente y con seguridad...som los melones..pero podridos..jajajaja

@INGISRAEL 7 жыл бұрын

Este vídeo lo deberían hacer obligatorio para obtener licencia en mi país

@Jackwerty 4 жыл бұрын

Todo el mundo sabe que la forma correcta es circular por el carril interior y cuando se desee salir hay que cruzarse ante los que van por el carril exterior, esto es asi y siempre ha sido asi.

@pabloruiz1116 4 жыл бұрын

Así es, pero mira lo que dicen los propios "profesores".. ¿les enviamos a Europa para que aprendan?

@juantxogears 9 жыл бұрын

eres dios gracias por estos videos

@miteorico 9 жыл бұрын

Juan Usuga Gracias a ti! Un saludo

@luckyluciano1773 9 жыл бұрын

Juan Usuga Y RECURDA....ANIMO QUE SOMOS LOS MEJORES xD !!!!!

@juanramonpinedajimenez5236 6 жыл бұрын

Juan Usuga ii

@iosua999 6 жыл бұрын

Juan Usuga pp

@ruben10111981 4 жыл бұрын

Este video deberían de ponerlo en televisión por la menos una vez por semana para concienciar a la manada de cenutrios que hay conduciendo

@ilopez558 9 жыл бұрын

Joder, qur profesor mas bueno! Yo quiero que me de clases! Asi, seguro que apruebo

@susanchuquian5963 5 жыл бұрын

Yo quiero que d clase d l autobús esplica muy bien

@carlostalamo5460 4 жыл бұрын

Buen dia. De. Argentina. 🇦🇷 muy. Bien. La. Esplicacion. Yo. Boy. Por. La. Detechs. Puedo. Guirar. Asia. La. Derecha. Y. Si. Ay. Una. Grorieta. Puedo. Salida. 1. Derecha. 2. Sigo. Derecho. 3. Guiro. Ala.isquierda. 4. Sigo. Al. Isqierda. Retomo por. La. Calle. Qe. Menia. Y. Voy. Por. Una. Calle. 4. Carilles. Si. Tengo. Qe. Salir. Me. Pongo. 300. Metros. Antes. Ala. Derecha. Y. Pongo. El. Guiro. Así. La. Derecha. Ay. Salgo. De. La. Abenida. Sin. Molestar.y no. Me. Cruise. Con. Nigun. Autos. Si. Voy. Por. Una. Ruta. Qiero. Retomar. De. Buelta. Tengo. Qe buscar una. Entrada. Qe. Me. Penita. Guirar. Asea. Derecha. Ago. Media. Rotonda. Y. Miro. Qe. No. Menia. Naire. Y. Ay. Retomo. La. Vuelta. Por. El. Camino. Qe. Bine. Espero. Qe. Me. Epliqe. Vien. Carlos. Talamocarlos917@gmil.com. gracias. Saludos. 🇦🇷🇦🇷

@landrusail 10 жыл бұрын

Vale, queda claro como salir de una glorieta, es bastante evidente, pero... hay un caso que no se explica. En el caso de los ejemplos que se ponen en este video existen incorporaciones de doble carril. ¿que ocurre entonces, cuando yo me incorporo desde el carril izquierdo?? como debería actuar entonces??estaria bien explicar ese caso concreto. A algún instructor de conducción eficiente, le podría hervir la sangre al ver que se enseñan maniobras como el de la 4ª salida jeje afortunadamente en algunas ciudades al menos del norte de españa que son los casos que conozco, han empezado a pintar las glorietas de modo que, si usted se incorpora desde el carril derecho y ademas, circula por el carril derecho de la glorieta, estas marcas viales le obligan a salir inmediatamente en la primera salida. de modo que se obliga a circular por el centro de la rotonda, e ir cambiándose a la derecha para salir en las salidas sucesivas.

@juanluiscalvoripoll9086 4 жыл бұрын

Leandro Claro,eso son lo que llaman turborotondas,alli rigen esas normas que dices y no son las de una rotonda de toda la vida,y aqui hay gente que lo mezcla todo.Se circula de una manera o de otra,no mezclando las normas de las dos clases de rotondas.Un poco de seriedad,vamos

@velmar3645 4 жыл бұрын

Puedes y debes incorporarte a la rotonda respetando tanto la preferencia de los que ya circulan por la misma, como la del vehículo de tu derecha que se incorpora contigo.

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

lo vi en algunos lugares pero si tienes 2 cariles de salida pues desaprovechas los 2 cariles de al glorieta (interior,exterior)

@calveras86 4 жыл бұрын

Esas glorietas marcan como se debería circular por una glorieta para no perjudicar la fluidez del tráfico, pero las autoescuelas siguen con la dichosa moda de "siempre por la derecha que así apruebas más fácil y nos subvencionan"

@jaenapartment5165 4 жыл бұрын

@@calveras86 lo de subvencionan no lo entendi ... mas bien si no apruebas son mas horas de autoescuela i mas dinero ... Si apruebas antes (por decirlo de una manera) pues para el alumno interesa pero para el autoescuela se refiere no lo es ... i la subvencion no veo yo donde la coloca en este asunto

@fabriciozambrano4631 6 жыл бұрын

Pueden hacer un vídeo de adelantamiento en rotondas o glorieta .

@RognirGM 10 жыл бұрын

No veas si me enfada lo de las rotondas, tengo que andar con 15 millones de ojos cuando debería ser una maniobra normal y corriente sin mucha historia T.T

@sevastianaguilar.2904 2 жыл бұрын

perfecto MATÍAS gran explicación, he quedado claro como cojer una ROTONDA y un acondicionamiento 👍 😉 .

@miteorico 2 жыл бұрын

Gracias a ti

@Suppboio 11 жыл бұрын

8:10 Atentos al furgón blanco

@HazimLopez 4 жыл бұрын

Se pasa la rotonda por el arco del triunfo

@inakyalonso 11 жыл бұрын

Si un coche da la vuelta a la glorita, ni deja entrar ni deja salir, por eso en otros paises es obligatoria la salida al que circula por la derecha, asi facilita la incorporación y permite la salida al que circula por la izquierda no congestionando la rotonda. En España llegamos tarde, copiamos las glorietas de nuestros paises vecinos pero no legislamos, así que aplicamos las normas generales del resto de vias, pero como bien explica en el video, las gloritas son vias independientes.

@juanjosesegoviavizo5375 4 жыл бұрын

Este hombre es un fenómeno con las explicaciones

@zonzamas666 Жыл бұрын

El problema es que hay mucho melón suelto.... y en la DGT también. Lo razonable es que de la misma manera que si estás en el carril interior no puedes salir a la derecha, si vas por el carril exterior DEBERIA SER OBLIGATORIO TOMAR la primera salida y NO CONTINUAR por el carril. Así se hace en paises donde entienden perfectamente para qué son las rotondas. El carril interior es el de distribución, y el exterior es el de salida OBLIGATORIA.

@estherlilesperez3296 7 жыл бұрын

Espectacular !!!!! Gracias a Maestros como estos nacen excelentes conductores !!!!

@comoyeooh 11 жыл бұрын

Hay que evolucionar... Tu método esta obsoleto... Ahora bien, no todo el mundo está tan suelto al volante para poder gestionar una rotonda de manera fluida... Repito, si entras en la glorieta por el carril derecho para salir por la 4 o 5a salida vas impidiendo fluidez a la rotonda... Entra por el izquierdo y Ya te irás incorporando según pases la 2a o 3a salida...

@jessicaipiales1715 5 ай бұрын

Tu comentario 😂😂 este hombre esplica demasiado bien sirve de gran ayuda