Mitsubishi ASX 1.8 обзор. Реальный владелец. AS тест драйв. VDTV

[@СергейВасильев-у4л]

Могу в сотый раз подтвердить, что машина надежная-а это самое главное. Так сказать рабочая лошадка. С комфортом чуть похуже чем с надежностью, но кому что нравится как говорится. Мне например надежность важней.

[@sergeybolbasov534]

Через Николай вариатопы 150 минимум живут.

[@filter545]

Sergey Bolbasov реально производитель даёт гарантию не менее 250 тысяч. :)

[@ВладимирСуслонов-я9я]

Сергей Васильев Согласен, автомобиль надежный. так что машина стоит своих денег, а комфорт- это лексус и т.п.

[@jadoreblessed]

У самого такая машина,1.8,143 л.с.,вариатор.это лучший кроссовер в бюджете 650-700 тысяч рублей

[@КТОЯ-р1в]

Комфортнее же чем в приоре?

[@AleksPrarokdollar]

Машина бома ,тест прошла на отлично Класс!!!

[@muslim8858]

Вот на фига музыка при разговоре?

[@СергейАлексеевич-п1ц]

Машина надежная и экономичная-настоящий японец, собранный в США. У нас в Сибири очень популярная, из Японии привозят такие праворульки, но называются они по другому- RVR. Немаловажно-со слов местных перекупов цены на них мало падают на вторичке

[@avokadik3002]

У отца асх японской сборки с левым рулем , собран для европейского рынка

[@kum_shagal]

Чудные оценки - "на заднем сиденьи удобно, но не удобно", "место в багажнике более-менее есть, но немного....достаточно, кончно, но маловато..."???😁😁

[@QSism]

а в однокласники с машины заходить - это не белиберда?

[@МаксимБуденный-и6т]

Автомобиль отличный в плане надежности, по качеству сборки. Сравнивать его с Моккой (как тут кто то сравнивал) рука не поднимается. Мокка-чисто женский авто. АСХ брутальный чисто мужской авто. И много жалоб на Опели в последнее время

[@ДАХА47]

Максим Буденный asx брутальный мужской авто?!он на оборот женский это недоаут он же малышкин.:)

[@firstone4247]

@@ДАХА47 да это ты недоаут, аут в городе - это кабздец, а асх наоборот очень удобно, мелкий, но злой))

[@ДАХА47]

@@firstone4247 злой на вриаторе ха ха.недоаут.посмотри не русские обзоры.узнай происхождение ASX перевод и тд.у меня мамка на нем жогает.и подруга на ауте.да телега еще та но месяц и привыски и модно в шашки играть

[@vasifiliki8436]

тачка огонь!

[@БорисСтокойкицкий]

Неплохой обзор хорошей японской машины, которая прославилась своей надежностью и неприхотливостью. Движки 1,6 очень экономичные

[@Korkovado_ufimski]

взял авто в 2014 году , в апреле. Езжу немного, в основном по городу. сейчас пробег 40 тыс. раз в месяца полтора езжу по трассе 350 км- к родителям. за 2 с половиной года я ни разу ничего не ремонтировал, не менял. Только ТО, ну и масло. на трассе скорость держит 160 легко, правда расход топлива возрастает, если постоянно гнать. В гору едет без напрягов, с обгоном проблем нет. В последнее время начал активно пользовать лепестки -переключатели, прикольно, а ля спорткар ))) но мне кажется, все время ими пользоваться не стоит, все-таки врядли это - сильная сторона ASX. В целом авто нравится. Но следующий авто буду брать седан, однозначно. все же , чем выше машина, тем менее маневренная.

[@ромарахимов-ю9з]

У меня тоже 1 8 мотор расход много на 10 литр 67 км ездил

[@Vadim74100]

А мне не надёжный попался((((вроде японческой сборки а разорял как лада какая нить)))на 45тыс передние стойки потекли,на 54 тысяч оба подшипника передних ступеичных загудели примерно в это же время в гидроблоке варика поршенёк поменяли и масло менял полностью.опорные подшипники и втулки стабилизатора тоже поменял(хрюкали) на лежачих полицейских.Подвеска деревянная по грейдеру аж руль вырывает из рук-проклял всё пока ехал 8км пути,рейка слабые пыльники жёсткие имеет и по глубоким лужам внутри не хило так ржавеет уже к 50тысячам,хотя я по глубоким не гонял не разу.Лобовое слабое от малещего камешка трескается и сверловка не останавливает.Есть конечно и плюсы но минусы деньгу тянули и довольно рано!мой был 11 года год назад продал!с пробегом 63тыс передний привод 1,8 двиг и салон кожа.Параллельно Хитрила 12 года есть только ступичный правый подшипник поменял и всё!На ТО к диллеру не ездил не на том не на другом!

[@ИванВразов]

Всё доходчиво и понятно

[@ИванИванофф-1]

Ну ка скажи мне владелец разницу налога, у 140 л.с и 150 ))

[@claretsky2321]

разница в 100 рублей)))

[@nsshaman938]

200

[@ВалерийВолодченко-д4г]

Переплачивать за полный привод.... Вне дорожные качества..... Это кроссовер городской. Какие качества вне дорожные. О чем ты. Какие налоги. Обосрал самый нормальный двигатель 2л .

[@disapozitiv]

Поставил дизлайк, за громкую отвратительно подобранную музыку, которая мешает слушать про машину!

[@ВадНовиц]

Лозунг "Мицубиси-надежно" в этой машине себя полностью оправдывает. Я за 4 года ещё ни копейки не потратил на ремонт по вине производителя (1.8, вариатор, сборка США). Клиренс 195 мм очень себя оправдывает, паркуешся у тротуаров и не болит голова, что цепанешь бампером. Чуть шумновата в салоне, но это только чуть!. Да, немного прожорлив. 11-11,5 л по городу, 7,5л по трассе. А в остальном нареканий нет. В управлении хорошо себя ведёт, приятен. А зимой в минус 30 заводится с пол пинка, и аккумулятор ещё не подводил. По проходимости конечно не для леса, но для этого есть паджеро, а мне по городу и межгороду отлично.

[@MegaKapitalnyiKrasav]

сзади у дивана слишком прямая спинка-напрягает.

[@КТОЯ-р1в]

Можно откинуть

[@alexandrr.9902]

600 км от Москвы при обкатке с фарами и климатом 7,2 обратно 7,3. Скорость 110-120. Из Подольска в Москву и обратно летом около 8, зимой 9. 1,8 вариатор. Не надо ля-ля про 15 литров.

[@KiLLLmr]

Alexandr Radchenko я в городе постоянно жарю в режиме газ-тормоз, У меня выходит 15-18 л. По трассе не ниже 140 - 10-11 л. Пробовал ехать 90-100 на круизе без климата - самое меньшее что показало - 7.8 л. Но я так не могу ездить))

[@crussaider]

+Alexandr Radchenko 1300 км климат, расход: 6,6-7л\100км скорость 100-140 МКПП, передний привод. И близко 15-ти литров нет.

[@alexandrr.9902]

Перешел с масла митсубиси 0w30 на мотюль х-мах 0w40. Расход упал еще на 0,5-1 литр.

[@romanzusman2892]

Alexandr Radchenko регион эксплуатации какой? У нас на юге все 5w30 льют почему-то. Расход 11.5~12 по городу с кондером. По пробкам и с разгонами 13~13.5. По трассе 8 без кондера, 9 с кондером и ближнем светом. Двиг 1.8,варик,пробег 90 тысяч

[@КТОЯ-р1в]

@@KiLLLmr надо на диагностику ,у тебя была обогашенная смесь

[@БудниСуетолога]

Обьектив протрите как будто через слюни смотрим

[@ДАХА47]

mitsubishi asx 1.8 102000км вариатор 2014.машина надежная но к 100000ткм умерли амортизаторы,диски тормозные,клинил 2 раза иммобилайзер,кушает он хорошо по городу у меня лично 13,3 литра по трассе меньше 10 падает,любимая скорость около 145-160 держит просто супер и на разгон дальше идет.если гонять то неуклюж как и многие,но ручник держит не переварачивается!но это вариатор а значит машина тупая огого какая,но он же не для гонок по этому вывод:надежный,тупой,для спокойного стиля.горы сугробов не покорить передний привод посадить очень просто.

[@Vadim74100]

сейчас взял нового Туксона по комфорту гораздо лучше ну и полный привод как у Ихстрейла,дорожный чутка меньше чем у Митцу но не критично.По надёжности время покажет!

[@kum_shagal]

Какой-то женский обзор - "крутилочки,... веревочки.... место много но мало... немного жесткий... чуть шумный.. переключений передач не слышно (вариатор!)... И....все! Как про телевизор или микроволновку.... А техническое че-нить, хоть какие ТТХ? ABS, ESP, TRC, 16V, разгон?

[@hortus8704]

хорошая машина....факт

[@sergeym4177]

Оператору даже объектив лень протереть(

[@ОлегФаритов-ш4ф]

ПОНРАВИЛОСЬ...СПАСИБО.! НЕ ПОДСКАЖЕТЕ СЕРГЕЙ-С ВАШИМ РОСТОМ МИЦУБИСИ КОМФОРТНО? Я САМ 196 СМ.ПОСЕМУ НЕ ВО ВСЕХ АВТО ПОМЕЩАЮСЬ ЗА РУЛЕМ...НЕ ПОДСКАЖЕТЕ ЕЩЕ КАКИЕ ПАРКЕТНИКИ ДО СУММЫ 900 000 руб. БУДУТ УДОБНЫ ДЛЯ РОСЛЫХ ЛЮДЕЙ...спасибо...

[@AStestdrive]

+Олег Фаритов Здравствуйте! да сидеть удобно и в целом машина хорошая, цена завышена, а в остальном всё хорошо!

[@СергейСергеев-м1ф3ю]

Т

[@AStestdrive]

Да вполне удобно, но мне комфортнее в Kia Sportage показалось

[@vorobey20002]

Угу! Вообщето у моего бати полная комплектация!Там есть и 4WD и передний привод,зажигание с кнопки,переключение не чувствуются!

[@universaladmin]

Потому что вариатор блин

[@papasid]

Все супер, но махнатка на голове ведущего расстраивает.

[@Officialbearalpha]

ser krv. Ну да метр девяносто и плюс махнатка почти два.

[@MegaKapitalnyiKrasav]

автомобиль жестковат, если качать шины как положено-2,4.

[@TuMbl4NPR1]

вы откуда взяли этого "ВЛАДЕЛЬЦА" ? в москве транспортный налог за 140 кобыл 4900, а за 150 кобыл 5250 рублей. для "бизнэсмэна" 350 рублей в год это значительно дороже да? лолка бл

[@phantomteammusic]

Что за магнитола ? Модель плиз

[@AStestdrive]

Здравствуйте, я связался с владельцем, скоро ответим Вам, хорошая мультимедия, только глянцевая и не совсем подходит к центральной консоли.

[@milav4106]

Не смогла слушать из-за музыки

[@TuMbl4NPR1]

00:51 на капоте скол и ржавчина

[@nasegodnya]

0:50-0:51 скол и ржавчина на капоте!!!!!!

[@ТатьянаПрохорова-м1ю]

Натыкалась на отзывы сотрудников про Роснефть. Там, пишут, проводят столько проверок на всех этапах производства, в пути и еще и на АЗС, что аж сотрудники бесятся. Ну это и к лучшему. Мне лишь бы бензин был хороший.

[@ПалПалыч-п5щ]

У Мокка салон размером с хюндай гетз

[@РаиляБиккузина-н7р]

С какой еще оглядкой на российский рынок? Ты о чем автор? У нас грязь и слякоть и потом резкий мороз в - 20 , а производитель втыкает вариаторную коробку на полный привод, где ремешок боится конденсата и сырости. Да и вообще вариатор сколько проходит, с российскими условиями эксплуатации? 60-80 т.км. Потом не менее 1000 долларов за ремонт АКПП. Очень большой плюс этого авто дизайн и мягкая ходовка. На что и ведутся многие. А так не стоит эта малышка пузотерочка заявленных более миллиона рваных рупий. Красная цена 650 т.р. в полном приводе. Ну в принципе так она и стоит в Японии.

[@AStestdrive]

Здравствуйте, насчет вариатора согласен, но не так всё критично как Вы говорите. Тем более не стоит забывать про старую добрую ручку. Я подразумевал всю душу автомобиля - высокий такой поджарый, неплохой по дизайну снаружи, да... простоват внутри и слабо тянет, но налог адекватный, расход терпимый, надежный в известных пределах. На вторичном рынке сильно в цене не прогибается, по этому он и для России. Кто со мной не согласен - лепите дислайк, кто за - Лайкайте... И E39 оценивайте. Вот ссылка на на BMW 525 Е39 там тоже всё по честному по городу 22-25 литров в режиме "езды" kzbin.info/www/bejne/qJSWc6ppl5qkbqM "!

[@РаиляБиккузина-н7р]

А почему при том что это авто уже выпускается более пяти лет не поставили МКПП на полный привод? Продажи бы взлетели в разы.

[@РаиляБиккузина-н7р]

А я вам дам простой ответ. В Россию специально только такие комплектации поставляют , чтобы быстрее сломалась и делали только авторизованные дилерские сервисы за огромные деньги. Диверсия чистой воды. Вытягивание финансов с баранов. Данный автомобиль нужно выпускать с проверенной шестеренной коробкой АКПП и на МКПП 6 ступеней, тогда он проходит дольше.

[@KiLLLmr]

Раиля Биккузина Вас послушаешь - вы прям профессионал)))))) Только с мкпп 6 ст или гидромеханической АКПП автомобиль еще тыщ на 100-200 подорожает, а он щас и так немало стоит. Сам работаю у дилера мицубиши, ни разу не встречал, чтобы приехал клиент с серьезной поломкой. Приезжают машины с пробегом за 300т.км. и не ремонтированным еще вариатором, да и по гарантии я не припомню, чтоб меняли вариатор и другие узлы именно на асх. Сам уже год эксплуатирую машину с моноприводом, 1.8 с вариатором. Поверьте, работая у дилера я знаю все его недостатки и если бы в нем были недостатки которые вы указали, я бы точно не купил его. За 650 как вы говорите, вы щас даже дастер не возьмете, о чем вы? Мягкая ходовая? В каком месте она мягкая? Это конечно скорее недостаток, чем достоинство, но нисколько не напрягает, а только подчеркивает вашу неосведомленность именно в этом автомобиле. Так я о чем: не юзали и не знаете где, что и как - лучше промолчите, за умного сгодитесь.

[@РаиляБиккузина-н7р]

Реклама какая-то. Выгоните свой вариатор на рынок. Мимо десятки пройдут.

[@ИванСпрыгин-ц9ч]

Какой-то вялый тест. Всё говорит нормально - всё по-русски)))

[@andreytimochenco4993]

Она гримит. Шумка никакая.

[@ihormostovuj301]

ти лайно

[@TimurMuhamedjanov]

Обзорщики, перестаньте повторять, как попугаи, о превосходстве в виде полноценного запасного колеса! Это огромный минус. Каждая переобувка означает, что вам надо не 4 колеса переобувать, а 5! Этот идиотский разговор о том, что на докаке можно только до 80 км/ч ездить смело относится и к полноценной запаске, потому что машину будет вести в сторону, если 3 колеса стертые, а запаска новая!

[@MsZohand]

беспонтовое реалити шоу

[@nicktvgamerkiller3005]

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

[@EnigmaTFD]

Унитаз!!!! Как это ведро вообще купить можно? Лучше просто деньги сжечь! Есть Opel Mokka в этом классе. Небо и земля. Чуть дороже - Yeti. Короче все asx в топку.

[@AStestdrive]

kzbin.info/www/bejne/hJDQlGWcndl0hNE Здравствуйте мы уже тестировали Мокку и она и впрямь лучше: Лучше собрана, гораздо лучшие материалы салона, сидений и дверей. Она тише и уверенней на песке и гравии, чуть интереснее в плане базовых опций, да экстерьер конечно спорный, и двигатели не самые лучшие но в общих чертах на полтора бала выше чем ASX - это моё мнение. Mokka - любимый автомобиль нашего оператора Олега, из всего что мы снимали!

[@SamS-wu6om]

самое главное у Мокки места вообще нет, сел в салоне с другом он на водительское я на пассажирское переднее, так терлись друг о друга плечами хотя и не кочки, в топку Мокку. ФЫЧ-это уровень за такие деньги!!!!

[@crussaider]

+EnigmaTFD Не на Mokka, не на Yeti не ездил, но ездил на ASX, очень бодрый, вообщем, удовольствия доставлял очень много.