Mitsubishi ASX 2020: Os 10 Anos Cobram o seu Preço - DriveOnCars (Impressões)

[@DriveOnPlus]

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[@joaolucasismael9718]

Meu asx 2018 esta fazendo 11 no álcool na estrada com pé leve. E 6 na cidade e estrada de terra.. Muito bom, carro anda muito bem para a proposta

[@JCRapanelli]

Como ele é um CROSSOVER que desde seu lançamento tem coisas que muitos moderninhos ainda não tem, ele tinha a obrigação de estar com uma mídia melhorzinha, um botão para freio de estacionamento,por exemplo. Ele é robusto e isso passa confiabilidade como os outros japoneses. Este carro com quase 1600 kilos e motor que gera 170cv, faz tranquilamente de média, 9.8km/l na cidade com gasolina. Já tive 2 e posso garantir. O espaço interno é ótimo,principalmente atrás. É um carro honesto. Recomendo o modelo que tem 4x4. Quando precisar na chuva/lama/pequenos off Road, ele garante sua segurança. Quanto ao preço de aquisição, não se assuste. Sempre se conseguirá um bom abatimento no preço. Ponha no papel carros de até 150k com mesma proposta e categoria. (SUV pequeno e Crossover) analise as médias Gerais de custo. Perceberá que na relação custo/Benefício, ele vence muitos concorrentes. Mas se você quer um carro moderninho que completo custa mais de 150k fique à vontade prá pegar um compass,um trock, um Tiguan, etc. Abraços a todos.

[@thiagomiquelim7753]

Meu irmão comprou um Asx Awd hpe-s 2018 que carro top para seu preço.. mil vezes melhor que T Cross top de linha,renegade(limited) entre outros...

[@evaristood]

9.8 na cidade? o loco... todos que conheço fazem de 7km/l á no maximo dos maximos 9km/l

[@thiagomiquelim7753]

@@evaristood 8,5 andando normal..

[@rafaelferreira4838]

@@evaristood o meu 2012 4X2 faz 8.5 ou 9,0 dependendo do meu pé.

[@rafaelferreira4838]

@@fabianodecarvalhoalmeida6405 andando com o pé leve e a menos de 1500 giros faz, mas isso é ate um pecado com o ASX.

[@eduardotoshiki6390]

Eu vejo muitos comentários, mas poucos são aqueles que falam com propriedade, quem tem ASX falam muito bem por conhecerem o carro, eu tenho uma 4x4 AWD - Teto Panorâmico - 9 air bags o carro é simples no acabamento como todo carro japonês, se procura uma carro high tech tem que optar por outras montadoras, e além disso como comentado no vídeo a ASX é para um público que curte um carro um pouco mais parrudo que aguenta um off-road, e nessa categoria há poucas opções e as que existem são bem mais caras que ASX tornando o custo beneficio inviável, o próprio Renegade Trailhawk (150k) - Compass Trailhawk (186k) acho que são os que mais se aproximam do que a ASX tem capacidade off-road os demais que são ótimos modelos como mencionado T-Cross, Audi Q3 - Q5 e Q7, Ecosport, Creta, Sportage e por ai vai devem ser muito bons on road, o que costumamos falar no meio de SUVS de Shopphing - mas é isso, concordo que a central multimídia já poderia ser algo parecido com o Mitsubishi Eclipse Cross, e para ajudar no desempenho do carro, que não foi mencionado no video, existe o Mitsubishi Experienci 4x4, Mitsubishi Motorsports, Mitsubishi Outdoor, Mitsubishi Cup, onde proprietários da marca com veículos 4x4 podem participar de vários eventos, eu mesmo participo do Mitsubishi Outdoor e faço rally com o meu ASX, nenhuma preparação o carro vai pra prova 100% original e faço isso a 2 anos já, atualmente 4 provas por ano ( Campos do Jordão - Curitiba - Mogi Guaçu - Autódromo Velocitta e Penedo ) mesmo fazendo Rally nunca foi pra oficina trocar coxins, amortecedores, batentes, bielas e por ai...ah foi feita manutenção sim apos a prova, eu lavei o carro e troquei o filtro de ar do motor, então são perspectivas, acredito que os otimos SUVS no mercado são muito bons mas não aguentariam por 2 anos provas de rallys sem que fossem pra manutenção....existe melhor que o ASX axistem claro, depende de como vai utilizar o seu carro, eu como no video vou pra esse lado aventureiro se fosse um cara mais de shopping o ASX não seria a minha opção talvez iria para um Ford Edge acho bem bacana....

[@wagnetkney2762]

Obrigado peço comentário, estou comprando um e ajudou muito!

[@alexandrehigino1268]

Bom dia, e o consumo na cidade amigo? Faz uns 9km/L ?? Brigado!!

[@lfg5766]

Tenho um 4 x 2, ano 2013, ainda importado do Japão. Comprei em 2016, com 32.400 km. Hoje ele completou 78.000 km. Fiz 3 revisões em concessionária, somente. Nunca deu problema. Fiz várias viagens para Campo Grande/MS, tanto sozinho quanto com a família. Posso dizer que o carro é extremamente confortável e muito confiável. Atropela os buracos. Quando precisei de força para ultrapassar carretas longas, bastou chamar a terceira marcha no paddle shift - o carro mostra a força dos 160 cavalos e os 22 kgf de torque: não deixa a desejar nada! Anda muito! O consumo é bom na estrada - 12,5 a 13 km/litro, a 120 km/hora, com ar ligado, carregado. Na cidade deixa a desejar: moro no Ipiranga, e se eu ficar andando somente por aqui ele faz em torno de 6 km/litro. Tem poucos equipamentos, mas tem o que importa: motor e câmbio de confiança. Quando fiz a revisão dos 40.000 km, o consultor da concessionária falou: "Esse seu carro é o último ano feito no Japão. É indestrutível!". Até agora a previsão está se confirmando.

[@hkasai23]

O carro é um legítimo SUV, já estou no segundo, e posso garantir que é muito diferente destes que derivam de carros de entrada. Vale a pena pegar um usado bem cuidado, pois desvaloriza muito, e o carro é praticamente o mesmo.

[@asdfg230]

Me ofereceram um AWD bem conservado com 75 km, versão ainda da importada, somente gasolina. Vale a pena, será? Minha primeira preocupação é com segurança, mas não deixo de sentir o bolso tb rs. O que vc diz do consumo?

[@hkasai23]

@@asdfg230 O consumo é razoável, faz 8 km/l na cidade e até 12 na estrada, mantendo 110 km/h em cruzeiro, ar ligado e com 2 pessoas. O pneu é aquele da linha verde da Pirelli, que é mais econômico, roda aro 18. O meu é AWD tb, e já está com 103K. É um carro que transmite segurança, é grande e bem estável. Tem 9 air-bags, controle de tração e estabilidade e freio a disco nas 4 rodas, que faz realmente diferença. E no caso do AWD, vc pode ligar a tração em pista molhada. A manutenção é barata, o carro não dá problema, só fazer o preventivo a cada 6 meses ou 10K. Com 100K já troquei os pneus, amortecedores, pastilhas, filtro de gasolina(troca com 100K), bateria e uma correia de borracha. Óleo do câmbio precisa trocar tb. Do resto nada deu problema. Parachoque é muito caro, original custa 5K, então é bom fazer seguro com franquia reduzida. Tb veja se tem seguro para o teto, pois custa 8K pra trocar na concessionária, 5K do vidro e 3 da mão-de-obra. Retrovisor externo rebatível tb é bem caro, custa 3K, precisa ter seguro.

[@asdfg230]

@@hkasai23 Vou cotar um endosso no meu seguro, então. rs rs Valeu pela atenção, amigo. Muito obrigado.

[@rodolfoaugusto5868]

Caro Humberto! Curiosidade Amigo! Por Gentileza o Teto na Época Precisou fazer um Adicional no Seguro pra contempla-lo tbm.? Acredito q. um Seg. completo pro Veículo acompanharia qquer. Parte do mesmo tb. Não? (E qto. Sai p Ti Aprox.) Por último essa G. Persiana q. Corre, haviam bom N. de relatos na Jetta Variant q. Davam problema. Têm algo a respeito a falar do Func. Ela abre parcial tb. No Panorâmico? Sei q. os Vidros até pela Proposta, em nenhuma é escamoteavel. Vi q. Possuí até uma fileira de Luzes Paralelas.. Obrigado

[@hkasai23]

@@rodolfoaugusto5868 Bom dia, Rodolfo. O teto não tem seguro adicional, mas é bom perguntar se cobre. Já tive que trocar, pois tentaram abrir o carro e trincaram o vidro. Paguei na época 800 reais de franquia. Como já mencionei, o teto custa 8k c/ mão-de-obra na concessionária. A persiana nunca deu problema. O teto panorâmico não abre, nem parcialmente. Possui uma fileira de led de cada lado do vidro sim, onde a iluminação é ajustável. Troquei o multimídia recentemente, vc encontra estes novos já com a parte da frente do painel. Pra mim, o seguro sai por 2,5k. Abraços.

[@tumi125]

Esse vídeo caiu na hora certa, fiz teste drive do Lancer e do ASX e peguei a mais honesta. Por ser japonês eu já sei que vai rodar bem. Fiquei com uma TR4 por quase 10 anos sem maiores problemas a não ser o consumo. E nessa faixa de preço os outros japoneses estão quase na mesma base. Outras marcas nem vejo, especialmente pelo pós venda...

[@filofan2012]

Já estou no terceiro asx. O carro é excelente. Mas peça a Deus para não precisar de uma peça. Estou com o meu há quase 60 dias na concessionária, para resolver um problema na ignição. Pediram uma peça, que levou 30 dias para chegar. Quando chegou, precisava outra. Quando chegou esta outra, também não resolveram o problema. O carro é novo, está na garantia, com todas as revisões feitas tempestivamente no concessionário. Infelizmente, s assistência técnica não funciona. Já estou muito preocupado com a possibilidade de precisar recorrer ao judiciário para ter o carro funcionando de novo. Gosto muito do carro mas estou pensando em desistir da marca .

[@juheciaheros]

Eu tenho um igualzinho a esse, e posso dizer q vale muito a pena - eu adoro o meu!!! Daqui a mais um tempo quero trocar o meu por um 4x4!!!

[@marciogaroupa9110]

tenho um tb e adorei o bichinho hehehehe

[@Eduardo_Amadeu]

Meus pais tbm tem

[@paulinhoccc408]

mesmo desejo aqui.. apesar de usar pouco, eu estou muito satisfeito com ele, e a visão é 2021 pegar um 4x4...

[@adielveras]

JH MdeC: Não troque não - fique com o 4X2

[@brunoamadi5290]

@@adielveras pq não trocaria? Gostaria de entender seu comentário. Abraço.

[@sol_e_trilha]

Tenho uma TR4, to pensando em mudar para ASX, bom o vídeo passou um pouco a impressão do carro, mas faltou falar do consumo que eu acho importante, tamanho das rodas etc.

[@alcirs18]

Esse ano vou conseguir comprar o meu🙏

[@alneidaros8457]

Olha, tenho uma ASX 2016/2016, estou muito satisfeito. Se trocar no futuro só por outra da mesma marca um pouco mais nova.

[@jonesjunior7360]

O bom dele é o vao livre do solo na frente, nas laterais e atras.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite! Mesmo não respondendo aos comentários mais... Saiba que tu trás boas informações sobre o veículo, além de ser muito bonito e caro! Parabéns pelo vídeo! Abraço.

[@augustorodolfocamelo9386]

Queria saber como era o ASX da Turbi e você sem querer mostro isso. Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

[@netateixeira8877]

Muito lindo e muito carrão choooo meu sonho de consumo parabéns muito bom o vídeo (adriano Itapipoca Ceará Brasil)

[@conde-l5u]

CARRO FORTE E CONFIAVEL COMO TODO MIT.

[@DriveOnPlus]

Mesmo com o peso da idade, continua sendo um carro confiável mesmo! - Lucas

[@RAFAELLIMA-ed1xx]

O único suv que não é de shopping

[@samukagames3460]

Pensando na versão mais charmosa com preço de mais de 120 mil merece muita coisa melhor!

[@Cleb3rson]

Tô de olho em um desse jeito...vai me atender bem.

[@DriveOnPlus]

Apesar dos sinais da idade, é um bom carro! Bem robusto e confiável. - Lucas

[@RXXI2]

Fiquei na dúvida: o que os mais modernos tem e o ASX não tem? Quando ao visual, não perde nada pra HRV ou IX35, por exemplo, eu acho.

[@DriveOnPlus]

Painel digital, computador de bordo mais completo, assistente de frenagem, estacionamento autômatico, câmera 360º, motores turbo, e por aí vai... O ASX não é um carro ruim, e pra mim também continua sendo bonito também, mas ele mostra sinais da idade, e mesmo agora com o nome de Outlander Sport continua com boa parte desses "problemas". Abraços!! - Lucas

[@RXXI2]

@@DriveOnPlus De fato! São mimos que acabam levando o consumidor a escolher outro modelo, já que o ASX disputa na mesma faixa de preço. Uma pena! Mas deve estar bom pra Mitsubishi não fazer nada, não é?

[@DriveOnPlus]

É um carro que não vende mais tão bem quanto vendia 5 anos atrás, mas por ser um projeto mais antigo, provavelmente tem uma margem de lucro bem boa pra Mitsubishi. Acabou virando um carro de nicho pra quem gosta da confiabilidade e robustez da marca. Estão mais focados agora no Eclipse, abandonando aos poucos o Lancer, que saiu de linha, e o ASX/Outlander Sport. - Lucas

[@JR-ly3we]

Já tive um,e estou querendo compra outro.O meu era 4x4 top de linha,carro muito confiável,bom pra todas as horas,já me levou em lugares que carros mais moderno e caro não conseguiram chega.

[@juaneags]

Se quiser realmente concorrer com os líderes do mercado tem que investir muito mais que isso. Acho que mitsubishi não tá precisando de dinheiro Parabéns pelo vídeo

[@evaldocruz2442]

Eu tenho uma 14-15 versão TOP 4awd um carro excelente até de consumo pelo o que o carro oferece.

[@joaocoelhodeoliveirasobrin1139]

Eu acho que ele e legal ele tem muitas coisas que outro nao tem

[@bichodomato1538]

tenho uma Asx dessa até a cor

[@jorgepaulobarbosa4049]

Falta uma atualização do motor é um melhor refinamento interno. Os japas de todas as marcas nipônicas são lerdos em adotar motorização turbo que são mais potentes e econômicas .

[@diegoalmeidaestevam6611]

O carro é top! As coisas que ele diz ter menos doque os concorrentes não fazem tanta falta, e compensa de outras formas. O Renegade por exemplo e mais completo doque ele, mas bebe um horror e anda bem menos. O HRV é muito mais caro, Kicks mais fraco... Então com toda "defasagem" no geral acho uma ótima escolha.

[@DriveOnPlus]

O Outlander Sport, que ocupou o lugar do ASX, bebe tanto quanto ou até mais do que o Renegade. Sobre preço, a versão topo de linha já ronda os R$160.000, valor de concorrentes em versões topo de linha com muito mais itens de segurança, conectividade e assistência à direção, sem falar em dirigibilidade, modernidade do projeto ou eficiência do powertrain. Ou seja, o preço continua totalmente desconectado da realidade de mercado do carro. Ainda que seja um bom veículo, ele está totalmente defasado como produto, sendo impossível coloca-lo como uma ótima escolha. -Davi

[@iurigomes8595]

É um carro relativamente confiável,mas pela idade do projeto ele tem preço elevado

[@gsep28]

cara, o android auto/apple carplay é de fábrica?

[@rodrigoduarte3172]

Meu amigo, sempre achei esse carro muito interessante, apesar de nunca ter dirigido. Estou muito afim de comprar um SUV usado, na faixa de R$ 60.000,00. Você acha que a ASX ainda é uma boa opção de usado ou você acha que eu consigo uma opção melhor com esse valor? Parabéns pelo canal. Forte abraço.

[@mayabr1533]

A Mitsubishi esqueceu por ser só gasolina deveria ser flex igual essa asx pois creio que aumentaria as vendas sou apaixonado por Lancer sonho de criança mais para manter só na gasolina não dá porém sou motorista de app

[@DriveOnPlus]

Weslley, a ausência do motor flex neste caso faz pouca ou nenhuma diferença. Os motivos das vendas baixas vão desde falta de investimento na divulgação do carro, passando pela pequena rede da marca no Brasil e um decênio completado sem alterações significativas, além do preço elevado pelo momento do carro no mercado. Diante disso tudo, apenas o fato de poder consumir álcool não ajudaria o carro. -Davi

[@DriveOnPlus]

De acordo com os números do Inmetro, já pessimistas, todo carro compacto gasta menos do que isso... -Davi

[@elizasantosbrandao5780]

@vyperudp qual ano d seu

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo Lucas e infelizmente não dirigi um Suv Compacto da marca japonesa. E entedi o histórico do modelo da marca em nosso país. E o carro têm predicados para conquistar o público que visa um veículo nesta proposta mais aventureira. É um veículo que infelizmente excede em muito as minhas condições financeiras. Mas tenho que admitir que a ASX é uma opção à se valorizar pelo público que tem esse perfil. Obrigado pela oportunidade Lucas. E vou procurar saber mais sobre este Suv da Mitsubishi. 👍👍👍. É muito bom poder estar aquí e APRENDER! VRB

[@JCRapanelli]

Já tive vários modelos da Mitsubishi e posso garantir que é satisfação e divertimento garantidos.

[@kaueferreira2220]

Vc pegou da Turbi!! Legal! Pega os outros da frota também!!

[@DriveOnPlus]

Pode ter certeza que vou ficar de olho pra trazer os outros aqui pro canal também!! - Lucas

[@walbersergio4816]

E uma opção por ser asx!👍😎

[@lucasheitor5536]

Pra quem curte um 4x4 suv de shopping não tem vez!

[@DriveOnPlus]

E quem gosta de Coca não necessariamente toma Fanta. São carros diferentes para usos diferentes. -Davi

[@fiodordstwk2890]

O PAINEL PARECE COM O DO LANCER.

[@fernandovalerio8415]

Só esqueceu de comentar que, se colocar no modo “Sport” e forçar nasce um gato no câmbio.

[@DriveOnPlus]

Como assim, Fernando? -Davi

[@gustavogaigher4483]

Hahahahahahahahah

[@evaldocruz2442]

A versão TOP vem com teto PANORÂMICO.

[@zepedro1605]

Pena que o câmbio CVT assassina qualquer cilindrada.

[@DriveOnPlus]

Não exatamente, o câmbio CVT é o que permite menor consumo e melhor desempenho. O problema é a sensação incômoda de motor vai e carro fica, já que a rotação é constante em aceleração plena. -Davi

[@PROMUNDOTODO]

BEBERÃO... Este carro O ASX só será competitivo e um líder nas vendas, quando oferecer um motor 1.3 turbo muito, mas muito econômico. As montadores aqui no Brasil tem que entender é que o Brasileiros querem Suvs, mas que sejam econômicos no consumo. No Brasil o consumo manda na hora da compra. Toda a linha da Mitsubishi é voltada para um público e parece não se importar com vendas. Outro detalhe é o preço das peças e da manutenção.

[@DriveOnPlus]

Na verdade a Mitsubishi passa longe de ter capacidade produtiva para tornar esse carro líder em uma categoria tão concorrida como essa e, considerando as vendas do carro e custo de desenvolvimento e homologação, seria impossível oferecer um novo motor agora. -Davi

[@adielveras]

Realmente, não é econômico: o meu faz 11,5 km/l álcool na estrada, em velocidade entre 80-95km/h. Mas o motor 2.0, de 172 HP é robusto e tem bom torque.

[@romariofreitas8346]

Suv econômico só se for híbrido ou elétrico, econômico eu tô pra ver!🤣

[@HannahSurf]

Não sabia que era uma porcaria, péssimo pós venda

[@DriveOnPlus]

O ASX não é uma porcaria, só mostra o sinal da idade. - Lucas

[@joaomarinho6859]

Like

[@AgoraVamos]

Prefiro um T-Cross. Abraços!

[@DriveOnPlus]

Fica de olho no vídeo da semana que vem então, rsrs. Abraços! -Davi

[@JCRapanelli]

T Cross é Ótimo carro mas muito caro prá pouco carro.

[@DriveOnPlus]

Não acho que seja pouco carro, bem longe disso, inclusive. -Davi

[@thiagoatanazio3503]

Tenho um asx, se minha necessidade fosse apenas cidade, tb optaria pelo tcross, tem bom espaço, motor excelente tanto 1.0 como o 1.4 e recursos eletrônicos bem atuais, como o park assistant

[@rafaelribeiro5771]

Os carros da Mitsubishi hoje em dia parecem tão defasados perto da concorrência, este conjunto mecânico com este câmbio CVT lento é bizarro, dizem que garante economia, avaliei a compra de Lancer até de optar por um Jetta, Lancer bebe quase o dobro.

[@tiagojunio_jda2909]

Ficou no esquecimento e é beberrão,melhor investir num suv mais atual,

[@thiagoatanazio3503]

Chefe, tenho um, minha esposa consegue fazer 10km/l na cidade, não vejo outros fazendo tão bem, o renegade que experimentei e dos mais novos fazia 6km/l

[@freedmelo91]

A mitsubishi tá ficando obsoleta. Até os lançamentos não acompanham a concorrência e os preços altíssimos

[@DriveOnPlus]

Obsoleto não é sinônimo de pouco robusto. Obsoleto quer dizer que são carros antigos e com poucas atualizações. -Davi

[@freedmelo91]

Amigo, eu tenho um Lancer manual 2012 e fui comprar um segundo carro... As opções da Mitsubishi ficaram pra trás... Eu preferi um compass diesel q um "eclipse" cross... Eu gosto demais do meu Lancer, mas não me apetece pegar um carro zero que perde em opcionais e tecnologia