Mitsubishi L 300 dan Isuzu Traga muatan 3 ton melewati jalan berlumpur dan tanjakan curam, Isuzu Traga gagal nanjak karena kelebihan muatan
Пікірлер: 844
@satuduatiga6792 Жыл бұрын
Tetangga kerja di Mitsubishi pulo gadung sejak 83 hingga 98..kata beliau, untuk tanjakan, mesin Mitsubishi gak ada lawan. Terbukti hingga saat ini
@robertusroni13992 жыл бұрын
makanya saya bangga mas, punya L300, saya seling alami di tanjakan tinggi.muat 3 ton itu sebelumsaya setel mesin ok banget sekarang setelah saya setel mesinnya makin gacor pokokknya.mana jempol buat L300
@adekurniawan47332 жыл бұрын
Sy jg punya l300 2013 tp cm nongkrong d garasi jarang di pake cm kadang2 aja.. Paling buat angkat sound sistem aja kalo ada Jop...hehe..
@ilham_yudha61432 жыл бұрын
Bospom standar nafasnya pendek bngt mas tapi enak buat lari
@unwan65942 жыл бұрын
Joss... Di tambah firny berpa batang ini??? L300 mah bandel bebs tempur
@ferdyhermawan5012 жыл бұрын
L300 ku dulu juga beli tahun 2013... Mantep cuma susah solar di kaltim sini
@musliadiadi94522 жыл бұрын
itu..L300.muatan nya paling. 2,ton.. klo 30ton..barang L300.udah gk bisa jalan..normal lgi.gak payah nipu..lah..dari barang nya saya nampak..bro.2,ton traga..itu pun paling2,8, ton..saja.. qu hari2,kerja..3..hnga 6,trep./hari..barang 2,tan..udah..terasa berat untuk kelajuan..normal.60/km. gsmana mau 3.patah baot rodanya..palagi ban nya radiai..itu L300.yg dividio..itu.
@AlAmin-qj6vg2 жыл бұрын
l300 memang sudah di akui di penjuru negeri ini 🚚🚚
@anharermanto9561 Жыл бұрын
larang mase.
@Romyorangsumatra2 жыл бұрын
Wah ngeri kali...sudah gendong traga muatan,sedangkan muatannya l 300 sama2 muatan traga..rasanya kayak gimana gitu...salam dari sumatera bossku
@tomiandrizal53992 жыл бұрын
Saya mantan supir l300 bawa pinang dari lampung ke bengkulu pernah 3 ton 300 kilo masih enak bawa nya...
@kenistaan2 жыл бұрын
Sungguh benar video ini. Fakta sekali
@Farelivansetiawan Жыл бұрын
Traga sekarang juga di bikin ketar ketir sama l300 euro 4 ini spesifikasi kedua nya : Mobil niaga ringan bikinan Isuzu, mengusung mesin penenggak solar (Euro 4) berkode 4JA1-L berkapasitas 2,5 liter direct injection turbo. Diklaim sangat bandel dan punya efisiensi bahan bakar baik. Menurut Isuzu, suku cadang mesin juga mudah ditemukan, di luar bengkel resmi. Dorongan torsi puncaknya mencapai 191,22 Nm sejak 1.800 rpm. Embusan daya maksimal 80 PS pada 3.500 rpm. Penyalur daya pakai transmisi manual lima percepatan, sama seperti milik D-Max. Lantaran regulasi baru, Mitsubishi Colt L300 sudah menanggalkan mesin diesel Astron 2,5 liter 4D56. Sebagai gantinya, ia menggunakan enjin 2.268 cc dengan model 4N14 - DOHC 4 silinder segaris. Teknologinya sudah direct injection, intercooler common rail plus turbocharger. Tenaga puncak tersalur 99,25 PS di 3.500 rpm. Lalu torsi maksimal 200 Nm diraih sejak 1.000-3.500 rpm. Artinya tenaga naik 40 persen lebih besar dari model sebelumnya. Keluaran tenaga sekarang lebih unggul dari produk Isuzu. Ini berdasar dari data di atas kertas.
@noshitmotivation10182 жыл бұрын
Gila sih ya L300 diesel torsinya top. saya pake L300 bensin th 83 kode mesin sama kaya Lancer SL walau tenaga pas-pas an tapi masih mampu aja angkut kayu 2-2,5 kubik hingga sekarang.
@artnationoficial28122 жыл бұрын
Sopirnya sagat bersekil dewa memanglah debets supir l300 mantap dan keren
@raflyfadlu13662 жыл бұрын
Mitsubishi mah soal tenaga gak usah diragukan lagi mantap dah ♥️🔥
@lifeisneverthesame9102 жыл бұрын
sama aja lah.. tenaga dan torsi gak beda jauh dg merk lain.
@waono67942 жыл бұрын
Apalagi klo dibuat yg versi 4x4 gue yakin pajero berembel-embel sport pasti nangis darah ngelawan L300 biarpun msh kakak kandung seibu sebapak
@rnoeg33762 жыл бұрын
Mobil niaga tentunya untuk keperluan muat barang dengan muatan yang berat. Terbukti mesin Mitsubishi itu tangguh. Dalam hal ini fakta membuktikan L 300 lebih bertenaga khususnya ditanjakan dibandingkan isuzu traga. Masalah final gear itu bukti Mitsubishi tau apa yang dibutuhkan, itu poin plus!!
Saya buka baru buka toko bangunan, jujur pada awalnya saya ragu untuk membeli mobil operasional antara traga dan l300, namun hati kecil saya lebih memilih l300 walaupun bak nya agak lebih pendek, namun saya tetap memilih l300 karna dari saya kecil l300 sampai skrg masih diproduksi Mitsubishi, setelah melihat vidio ini, alhamdulillah saya makin yakin pilihan saya gak sia-sia 😇
@rusdiakl2 жыл бұрын
Gak bgt juga kali om...isuzu traga di tangan yg benar akan lebih tangguh dr l300
@mustarbosmustar17852 жыл бұрын
@@rusdiakl buktinya di kampung ku traga banyak yg SDH di kandangkan l300 masih exsis
@rusdiakl2 жыл бұрын
@@mustarbosmustar1785 Mungkin do kandangi biar berkembang kali 😀positif aja...atau omnya gak pernah ngerasai naik traga kali coba om lihat di channel sy mobil sudah kemana mana
@mustarbosmustar17852 жыл бұрын
@@rusdiakl semua toko bangunan pada nyesal pakai traga semua kembali ke l300
@akbarfishing26832 жыл бұрын
bikin bak baru tambah panjang 25-30cm bos,biar enak kalo muat triplek atau GRC jd gak mentok di pintu belakang
@tedikia47142 жыл бұрын
Nama nya juga Mitsubishi tidak pernah kecewa kalo di jalan penghisap roda
@maryunusmaryunus28402 жыл бұрын
Roko Jeung toket meren nu di hisapmahh😂
@muhammadansori98532 жыл бұрын
Mitsubishi mobil tua pun masih kerja aplagi yang muda ❤️ mitsubishi👍
@Irdian784 ай бұрын
Mitsubishi punya napas yg cukup panjang, Mobil Kompetisi, Tidak usah di ragukan lagi. Untuk menengah ke bawah, rajanya. Untuk menengah ke atas, ada Marcedez Benz, Volvo dll yg punya Tenaga Dasyat.
@Prasetyo255hadi2 жыл бұрын
Final Gear/Gardan belakang Traga lebih halus rasionya ketimbang Elsa. Final Gear(FG) Elsa termasuk super kasar lho, yaitu 5,3:1. FG begini biasanya untuk pikap bensin. Diteplokin ke mesin dijel, udah jelas jumawa. Hentakan awal udah pasti menangan elsa dengan FG segitu. Sedangkan FG Traga hanya 4,777:1. Dari spesifikasi ini aja udah keliatan, bahwa kendaraan niaga dengan FG super kasar memang cocoknya buat mengatasi buruknya jalan seperti di atas. Sedangkan kendaraan niaga dengan FG lebih alus, cocoknya untuk daerah2 yang tidak memiliki tanjakan ekstrem maupun medan berlumpur ekstrem yang lebih butuh torsi nendang. Kalau Traga dimaksimalkan muatannya, melintasi ruas tol, tetep lebih irit Traga dibanding Elsa. Ini bicara cara nyetir beradab ya, bukan ala barbar kayak Valhalla. Makanya Isuzu punya basis "sejuta umat" di afrika yang lebih banyak tanah datar ketimbang daratan jazirah arab yang masih punya bukit berbatu, disitu Canter memang rajanya.
@fajarfjr17262 жыл бұрын
tidak mesti begitu, tergantung transmisinya
@yoandapranata83542 жыл бұрын
Ngomongin apa sih om
@yoandapranata83542 жыл бұрын
Ngomongin apa sih om
@yoandapranata83542 жыл бұрын
Ini mobil loh bukan motor
@rizkyfebrianto61342 жыл бұрын
@@fajarfjr1726 memang paling ngaruh itu untuk ukuran fg nya makin kecil dia makin alus dan bisa dibilang makin "kempos" Di tanjakan
Klo libur pulang kampung, drumah bantuin mertua angkut jagung+batang phonnya, pakek L300 th 2006, sering bawa muatan 2 smpek 3 ton lebih, untuk tenaga jgn ditanya lg, ngeri losss.😁👍
@oziek85882 жыл бұрын
Mas nya PNS KKP
@mbahminjenggot9442 жыл бұрын
Biarpun berpuluh tahu.wujud belum oprasi tapi masih tetap di hati
@malikibra14372 жыл бұрын
Utk yg sekelas..L300 ga ada lawan..biarpun modelnya tak pernah berubah dari dulu tetap lakuu👍
@indotube81252 жыл бұрын
Karena kekuatan dan awetnya maka ngga perlu ganti model tetap dicari.... legend
@shortstimeline51562 жыл бұрын
Model emang rongsokan bos tp tenaga ngeri njumping²
@akbarfishing26832 жыл бұрын
bodi boleh kaleng semua tapi tenaga bukan kaleng2
@ahmadjunaidi91732 жыл бұрын
Tapi apalah daya para toke/juragan yg sering kasih muatan sekarang banyak milih TRAGA kalau mau kirim barang
@andikapratama12702 жыл бұрын
Soal muatan berat dan tanjakan L300 jago nya bos ngga usa di ragukan.tapi itu semua tergantun dari joki nya bos bos ku
Media jalanan channel harus lihat ini fakta di lapangan.,yg slalu nyanjung traga ngerendahin L300.
@ramadhanekapanji27482 жыл бұрын
dari sini keliatan klo l300 memang gk ad obat klo d medan yg banyk tanjakan
@rendomgerhan9245 Жыл бұрын
Ga elsa ga asik ECC hadir
@waono67942 жыл бұрын
L300 mobilnya si Udin dr jaman doeloe memang terkenal bandel dan joss..👍🏻😄👍🏻
@OppoA-zb9mn2 жыл бұрын
Itulah bukti l300 gak ada lawanya.. Udah muat 3 ton masih kuat juga nanjak sambil narik mobil yang juga muat 3 ton di belakangnya...
@trdsportivo35882 жыл бұрын
Luar biasa tenaga L300 ini saya akui, plus drivernya juga jago, udah muatan berat masih bisa narik pikap temannya yg ga bisa naik ditanjakan, itu cara oper pindah giginya gimana bisa sehandal itu 😂😂😂
@asalajatapijanganasalasala8612 жыл бұрын
Kaki driver pun harus yang berpengalaman,, L300 ngerayap dari bawah pakai gigi 1 mudah²an naik bro ..
@maryunusmaryunus28402 жыл бұрын
L 300 Cikampek,hadiiir nyimak trus
@bungadzkaofficial Жыл бұрын
Riau hadir bossku.... Slam dari channel bung adzka official
@BATASRODA Жыл бұрын
Salam Kenal bos
@JokerKaltarar14n2 жыл бұрын
Mantap sopir nya punya skil dewa 👍👍👍
@qboncanel2 жыл бұрын
skil driver l300 yang mumpuni,,,jos kang
@diani09522 жыл бұрын
Mitsubishi dulu zaman penjajahan jepang ikut bikin jet tempur, untuk armada perang jepang
@rolandland24312 жыл бұрын
L300memang tangguh .kuat gagah .dan ganteng😊
@ricomahendra7078 Жыл бұрын
Elsapek memang joss lurrr......terbukti handal
@rudidharma66802 жыл бұрын
Harus bisa memanfaatkan momentum.
@andrypriyana802 жыл бұрын
Mangtab👍elspe emang joosss...gandos lah!
@didikefendi21702 жыл бұрын
traga pakai turbo jd klu rpm rendah low power....klu l300 tanpa turbo jd di rpm rendah pun tenaganya masih okey
@agusipayung42662 жыл бұрын
Pendapat yg bijak,dan actual nya emng seperti itu..
@radiaseparlingga4292 Жыл бұрын
L 300 Raja pik up muat Setom/bebyroller 3 yg ton nanjak tanjakan Lembang lancar jooosss L300
@info_lokasi15412 жыл бұрын
torsi bawah emang saya akui l300 lebih nendang.traga memble di putaran bawah.tp lari di toll emang jagoan skelas pick up
@trukbersaudara54 Жыл бұрын
❤❤❤ semangat kawanku
@petanisuksesjalan-jalan1238 Жыл бұрын
Semngat yg luar biasa shobat .
@sahatsiahaan85162 жыл бұрын
wow...coba all new l300 pake turbo, dahsyat ga tuh...
@ifwantoni1022 жыл бұрын
Dari Lampung hadir bang l300 jago kl traga jago d jln aspal
@gotaikurama2622 жыл бұрын
Sy jg pernah liat di daerah saya L300 model yg lama narik truk gandeng hino mogok yg lg muatan tebu full..tp cmn jalannya aspal datar gak nanjak kyk di video..
@geblekchannel85242 жыл бұрын
mantab sekali itu setelan l300 nya🤙
@gisdanamroni2149 Жыл бұрын
Seng putih minggir dulu, wong lawas lewat sek ninuninu
@herdimasapriandi76832 жыл бұрын
L300 idaman ku dan vaforit ku karena tenagannya yang kuat di medan lumpur dan mesinnya yang bandel👍👍
@Legend_AC_MILAN123 Жыл бұрын
Gilaaa bahh L300 💪💪 Andalan kuu
@dadanrz72242 жыл бұрын
Dari cara supir berkendara padahal traga sudah tancap gas dari bawah, Klo bisa min review lg traga vs l300 di tanjakan yg lebih miring,
@antitopupchannel36522 жыл бұрын
Untuk kelas pick up L 300 BUKAN KALENG KALENG
@jendralabg88562 жыл бұрын
The legend in action
@bangfer62952 жыл бұрын
L300 maj Dah Meemamg memang Debest lah Sya jg Pernah Muat 3ton lebih Mesin Masih kuat
@dayatabdat4742 жыл бұрын
yang punya mobil isuzu nangis lihat akhir vidio ini..😭😭😭😅😅😅😂
@Hewanlaut692 жыл бұрын
Belum ada yang bisa gantikan l300 di kelasnya. Sudah terbukti
@KN-vz4zo2 жыл бұрын
Isuzu nangis liat video ini...🤣🤣🤣Makanya sampe skrg L300 PICK UP msh diproduksi & msh dijual
@dwijopurnomo63312 жыл бұрын
L300 tahun 2022 off produksi mas, impor dari mitsubishi filipina. Klo isuzu Traga masih diproduksi di Indonesia
@hendrasimarmata94532 жыл бұрын
Walau pun mahal..
@cctvlintassulawesi77482 жыл бұрын
Betul
@cctvlintassulawesi77482 жыл бұрын
Cicilannya aja hampir 2kali lipat dengan harga asli
@harimelon55972 жыл бұрын
@@cctvlintassulawesi7748 namanya juga kredit🤣🤣🤣 mau 20% dari harga....mudah cicilnya tenor setahun😎
@daffarachman58412 жыл бұрын
BravoL300 bisa standing di muatan banyak,,,kebayang tenaganya 👍
@waono67942 жыл бұрын
Pajero ngepot tewas lawan L300 biar pun msh sesama nenek moyang juga 😂😂😂
@A480012 жыл бұрын
@@waono6794 mesinnya sama lo😁😂
@waono67942 жыл бұрын
@@A48001 beda donk. Pajero ngepot si anak manja, klo dikasih minum solar busuk pasti bakal cepat penyakitan kronis. Beda dgn si udin L300 emang dr jaman gue msh kecil terkenal bandel pooll. Mau dikasih solar busuk joss apalagi solar mehong eah tambah berotot aja tenaganya
@bangting5849 Жыл бұрын
Busetttt deh, jadi pusing ngliat L300, udah muatan tanjakan masih mampu narik pula edaaaannnn
@Legend_AC_MILAN123 Жыл бұрын
L300 💪
@agunganjar902 жыл бұрын
Mantap l300 bosku , saya bawa granit 4,3ton dari solo - pamekasan ngewesssss 👍🏼 Salam dari solo bosku 🙏👍🏼
@haehany2 жыл бұрын
Ban nya pkek apa om,???
@agunganjar902 жыл бұрын
@@haehany michelin agilis 3 kak 🙏🏻
@haehany2 жыл бұрын
@@agunganjar90 oke siap. Biar saya tiru
@kaisalsilabansilaban8198 Жыл бұрын
L300 the best 👍
@kaisalsilabansilaban8198 Жыл бұрын
Ku pikir mau berubah mobilnya jadi transformers 😂😂
@pujipsteknikcool96382 жыл бұрын
Di daerh pegunungan rata2 menggunakan l300 sudh tdk diragukan lgi tenaga badaknya
@sahabatTruck2 жыл бұрын
standing L300, keren
@fajarzakarya2 жыл бұрын
Kendaraan favorit kalangan pedagang
@adhsa16072 жыл бұрын
Gile bener setelan L300 nya... Asepnya ampe begitu 🤣
@muhamadkhavidin72362 жыл бұрын
L300 mmng sy akui,andalan,,,,, biarpun star awal pake gigi 2 tetap jalan santuy
@surotoempatbelas59302 жыл бұрын
L 300 jos gandos salut bang sampai jumping mobilnya.
@temontemon6804Ай бұрын
Emang aku akui dari segi kekuatan L300 Raja tanjakan dan raja Buat setoran Kebetulan saya Punya kedua unit Traga 2020 4 unit dan L300 9 Unit dari pertama punya saya jual kambing 12 ekor dan ngutang Bank saya beli l300 buatan tahun 2000. Emang aku akui kuat di segala medan pernah dulu awal awal saya muatan kentang dari wonosobo ke cirebon 4 Ton.. Raja nya Tanjakan dan alhamdulilah berkembang sampai sekarang Punya l300 9 unit Sip Pokol nya Tenaga L300
@arisetiwan94262 жыл бұрын
Mantap stelanya L300nya
@frendiarieanto3958 Жыл бұрын
Elsapek mana jempolnya...
@alunkevo32912 жыл бұрын
3:00 mantap triton bang
@zuhrozuhro56302 жыл бұрын
L300 emang mantap jos
@hadisaputro9287 Жыл бұрын
mitsubishi l300 kehandalan y sngt mantap,mau diganti spesifikasi appun,saya rasa L300 akan ttp jdi best choice dan ttp jd sang legendaris.skses dan ttp maju mistsubishi motors👍
Saya puas pake l300 kalo tenaga jos...takutnya cuma ban z gk kuat,.. sperpat mudah,ada di mana2....harga sperpat nya jg terjangkau sekali.
@marsyadarsyad43122 жыл бұрын
orang Jepang senang lihat ya mobil mereka laris
@samuelchannel22402 жыл бұрын
Mantap bang sukses ya buat chanelnya
@mbahglendo56582 жыл бұрын
L300 sangat jos dan handal
@Sinargalengan2 жыл бұрын
Joss mas
@syaifudin8611 Жыл бұрын
Di taiwan mayoritas mitsubishi mobil angkut , salam rantau taiwan
@akbarfishing26832 жыл бұрын
saya pernah pake L300 muatan 3ton narik dumtruck ragasa yg amblas ,awalnya di ketawain drivernya,setelah trucknya dapat di tarik baru dia melongo,di pikir L300 kaleng2 kali
@berlicaniago25652 жыл бұрын
Gilak ah .l300 bawa muatan narek di tanjakn licin .
@drivertrukdanmobil2752 жыл бұрын
Saya pake l300 bawa muatan pasir 2,5 kubik nanjak agak tinggi juga naik l300 is the best👍
@eenputrachanel81582 жыл бұрын
Salam kenal bang 🙏 Siap pantau yerus dari teman baru 👍 Semangat dan sukses selalu 🙏
@mbahbasir88752 жыл бұрын
Hadir nyimak sobat🙏🙏👫👫
@veliksalfarizi2 жыл бұрын
pernah muat 4 ton lebih naik l300 cuma rugi 1. ban meledak 2. per patah 3. pelek nya retak kalo mesin sih aman aman aja
@rizalzurista13492 жыл бұрын
Tetep setia l 300 msio tuo. Tetep oken
@YouTubersukses76 Жыл бұрын
Langsung jumping mantap
@farelradit9460 Жыл бұрын
Mantap l300 nyaa
@duniaalber31782 жыл бұрын
Selalu hati" dalam berkendara kawanku
@accinggelochanel81432 жыл бұрын
Mantap infonya kawan
@driverxpedisivlogs8732 жыл бұрын
Kern A keren
@sendidwiriski57962 жыл бұрын
Dulu kerja d karton pabrik kardus jd ada 2 tipe mobil 1 mega carry 1 lg l300 saya bawak karton pke mega carry kencang si tp kyk bwk motor apa gt harus alus giliran l300 saya bawa karna gdk supir lepas kopling loncat wadu jd otomatis mati start lgi bru tau karakternya gilak memang
@muhammadhaekal76552 жыл бұрын
Jangan ragukan mesin L300
@94RACING2 жыл бұрын
Kuno memang L300tapi rajanya tanjakan los prei rewel
@ahmadmuhajir90402 жыл бұрын
Traga ringkih di gardan. Krn dimensi bak besar. jadi org mengnggp kapasitas tega banyak.