Mitsubishi L200 Outdoor HPE - Como Forçar Tração nas 4 Rodas

Ligue as legendas
Turn on subtitles
00:05 - 1 - Reconhecendo Situação Através do Eixo Cardan
00:19 - 1.1 - 4x2 Perfeito
01:57 - 1.2 - 4x4 sem Conexão do Diferencial ao Eixo Cardan Dianteiro
02:01 - 1.2.1 - 4x4 sem Conexão do Diferencial ao Eixo Cardan Dianteiro - Sem Indicação no Painel
03:25 - 1.2.2 - 4x4 sem Conexão do Diferencial ao Eixo Cardan Dianteiro - Com Indicação no Painel
04:17 - 1.3 - 4x4 Perfeito
05:12 - 1.4 - 4x2 sem Desconexão do Diferencial ao Eixo Cardan Dianteiro
06:35 - 2 - Relembrando Sobre o Interruptor do Diferencial Dianteiro
07:50 - 3 - Apresentação das Válvulas Solenóides
08:20 - 3.1 - Falha Simples das Válvulas Solenóides
10:00 - CORREÇÕES
10:04 - Corrigindo a Situação 1.2.1
11:16 - Corrigindo a Situação 1.2.2
13:40 - Considerações Finais

[@ricardosocoloski]

A melhor coisa que ja fiz pela minha L200 sport: Instalei um botão no painel que envia o sinal para bloquear as rodas dianteiras. Eliminei aquele sensor da caixa. Hj engato a tração na alavanca e ligo o botão do painel e pronto. 100% confiável. Nunca mais deu sequer atraso. Bateu valeu! Fica a dica!

[@weslleygh5189]

faz um video no yutube como vc fez isso pra nos fazer

[@jhonnyhalls1]

Como fez isso? Ligou a solenóide direto nesse botão ? Conta mais sobre isso

[@cleytonmarron9070]

parabéns pela sua explicação corretamente

[@eduardofrederico]

Parabéns realmente. Sua didática é simples e objetiva.

[@jacquesfreitas]

Obrigado!!! Bom ter retorno!

[@Carlos-np5xd]

Rapaz foi excelente sua explicação parabéns

[@valdineiferreira7432]

Parabéns! Palavras de que sabe o que esta dizendo!!

[@tatylopes9621]

Parabéns pelo vídeo, é bem esclarecido e profissional! Obrigado!

[@jacquesfreitas]

Fico feliz que tenha ajudado!

[@franklandepires3313]

Ok meu chefe muito obrigado. Vou fazer. Isso

[@MrJotarubis]

ok jacques, muito bom vídeo. Consertei a minha seguindo o seu vídeo. Agora funciona perfeitamente.

[@jacquesfreitas]

+Jotarubis Rubis Disponha!

[@fabricioneresoliveira5768]

Ótimo vídeo, parabéns!

[@nevtonlopes]

Muito bem explicado amigo

[@carlosrobertodafonsecafons7174]

Ola Jacques Freitas seus videos sao otimos vc exemplica muito bem estou com alguns desses problemas com a vauvula solenoides espero resolver com suas dicas

[@ismaelsantoslima8822]

gostei do seu video amigo muito bem explicado. tenho uma pagero esport 2.8 gls 2000 e ela não ta traçando com essas explicações me ajudou muito.

[@jacquesfreitas]

Disponha! Veja esse outro vídeo é mais focado em testar tudo e tentar consertar: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@ismaelsantoslima8822]

Muinto bem feito esse video muinto bem explicado parabens amigo.

[@jacquesfreitas]

Obrigado!

[@zenilribeiro9438]

Boa tarde, otimas explicações

[@danbernucci]

Excelente Vídeo, vou fazer o diagnóstico da minha, obrigado

[@jacquesfreitas]

Disponha!!!

[@jardellelis1551]

Ótimo vídeo excelente!!!

[@oquefazeremcasa1434]

Perfeito amigo.

[@kilai4001]

Cara tu é foda ,obrigado

[@heltonextreme9035]

boas dicas!

[@pauloalexandre6142]

Ola Jaques!!! Estou voltando para agradecer minha L200 Sport GLS 2005 está um aço agora graças a sua ajuda. Troquei o atuador de tração e depois conferindo tive um problema em uma das duas solenoides. Foi só trocar que não tive mais problemas. Muito Obrigado

[@jacquesfreitas]

Disponha Paulo Alexandre! Fico feliz pelo vídeo ter sido útil.

[@hkleber]

Amigo Jacques Freitas, já assisti esses seus vídeos umas 20 vezes, desde a primeira vez que vi, adicionei-os imediatamente aos meus favoritos. A minha L200 encontra-se com com esse problema de não acender a luz no painel, mesmo com a alavanca no modo 4x4, só que o problema é intermitente, as vezes funciona normalmente, acredito ser os sensores que ficam sob a caixa que estão "avisando" que vão queimar definitivamente. Estou procurando um tempinho para me deitar por baixo do carro e fazer essa verificação, enquanto isso, fico revendo esse e o seu outro vídeo para aprender como fazer esse serviço, já passei até o link para uns amigos que tem esses problemas. Parabéns pela sua detalhada e atenciosa explicação. Um grande abraço.

[@jacquesfreitas]

+Rostale Mineradora Obrigado e disponha!

[@alphasigmasezon8597]

Excelente, obrigado

[@jacquesfreitas]

Disponha!

[@alphasigmasezon8597]

obrigado

[@paulocesar6118]

Cara show de bola pois adquiri uma L 200 2006 e a mesma não esta funcionando o 4X4 mas com as dicas que deu acredito que o defeito deve esta nos selenoides valeu..

[@jacquesfreitas]

Ok,espero que conserte.

[@lbgallo]

Top....top....top

[@claudiaoliveira1374]

Boa

[@onildoalves1719]

Muito bom. O meu a luz fica em repouso no 4x4 mas a dianteira fica neutra.

[@GustavoSilva-qv5jl]

Top

[@erlysongoncalvescosta2028]

Excelente video amigo, a minha pajero sport quando aciono o 4x2 após o 4x4 a luz da traçao n apaga so após girar o volante para um dos lados. Oq pode ser

[@anildosalgado3791]

gostei

[@jacquesfreitas]

Obrigado e disponha!

[@fabiolucas1345]

Amigo em 4x2 ao girar a chave ele tem que pisca apos ligar o motor tem que desligar esse é o correto? Se continuar piscando o que será?

[@cayoventura4293]

Boa tarde,Jacques! Depois de 03 anos com minha l200 outdoor,consegui achar o problema da Luz 4x4. Depois de ter checado os sensores de baixo do carro,solenoides,chicotes e etc,hj eu fui apenas checar o MODULO CENTRAL 4x4 e.....advinha,so trisquei no conector e a luz no painel acendeu! pra vc ver,chequei tudo no carro e penas um conector com mal contato. muito obrigado pelas suas dicas! abraço.

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura Fico grato de ter sido parte da resolução. Há pouco tempo decidi compartilhar a solução, ou mesmo só a investigação, de certas coisas (até agora só alguns problemas mecânicos) e esse retorno é muito bom!

[@lulupalmeran3007]

Bom dia meu amigo a minha l200 outdoor 2009 ela fica piscando quando carro esta ligado e em 4L será que é o que ?

[@brennoornellas4353]

O Rd lock da minha Gls 2006/7 quando esta no 4x4 ou no 4x4 reduzid eu aperto o botao e a luz laranja fica piscando ao inves se ficar acessa, o aue significa?

[@ueuai935]

Boa tarde, a minha l200 em 4x2 fica piscando o tempo todo, ja testei os sensores e estao todos ok, testei a corrente dos solenoides em 4x2 e nao tem corrente, o que pode ser?

[@rodrigopaz2382]

Boa noite alguém sabe dizer como funciona o sistema do bloqueio traseiro l200 savana 2009

[@ricardofreeitas309]

Boa tarde, Estou com problemas na tração, a tração das rodas anteriores só engatam quando solto os conectores das duas solenoides. Quando aciono a tração os solenoides continuam energizadas e a tração das rodas da frente não funciona. Pode me ajudar? Muito obrigado e parabéns pelos vídeos.

[@marcelosoares8737]

Olá Jacques tô vendo que seu vídeo já tem um tempo mais acabei de adquirir uma L200 Outdoor e a luz da tração fica piscando no 4x2 e 4x4, alguns teste que fiz identifiquei que as solenoide estão queimadas e que não chega nenhuma voltagem nos conectores das mesma, e pra não andar com carro com eixo Cardan engatado eu liguei a mangueira do atuador direto no vacu para desacoplar o cardan e desliguei o conector ponta bola para a luz para de piscar no painel, você saberia de informar como resolver esse problema de não tá chegando energia nos conectores da solenoide aonde que possa olhar

[@josericardotomaz7040]

A minha ela acende no último estágio acende se ficar mexendo na alavanca será que e sensor

[@emannuelvieirabastos4994]

A minha está desligada a tração, mais está piscando tem algum problema eu ficar viajando com ela assim?

[@jbrancosilva]

Prezado, a minha fica acessa 4x4 direito o que pode ser isso?

[@marcosviniciuslimapinnheir1445]

A minha nao está acendendo quando liga mais quando eu traço ela ela pisca e não está trancionando será oq ???

[@gonzaromanofungi]

Hola Jacques! Excelente video, tuviste alguna vez problemas con el ABS? El mío fica encendido hasta cuándo a L200 está sin contacto ni llave!

[@jacquesfreitas]

Estou juntando material para fazer um vídeo sobre correções no ABS. Faz tempo que estou para fazer...

[@ptksimuladores9902]

A L200 OUTDOOR GLS 2012 DO MEU PAI NÃO POSSUI BLOQUEI DIFERENCIAL . SABE O POR QUE DISSO ?

[@rodrigopaz2382]

Eu olhei e vi que tem todas as mangueiras conectadas no eixo traseiro mais da parte elétrica só tem o conector sem ligação e ela não tem o botão RD look no painel

[@pauloalexandre6142]

O meu é esse último caso... a luz fica piscando direto e quando engata 4x4 ela para de piscar (já aconteceu de quando engatar ele continuar piscando também e ficar sem tração). Segundo mecânico o meu problema é no atuador de tração que estava com uma das mangueiras quebrada e com isso meu cardã dianteiro fica ligado sempre, pelo que vi não é tao ruim pois preciso da tração pra onde moro. Mas já comprei um atuador novo e vou trocar para ver se o sistema volta a funcionar normalmente. Muito obrigado pelo vídeo. Tirou muitas duvidas.

[@jacquesfreitas]

Paulo, você viu esse outro vídeo? kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@jacquesfreitas]

Se o atuador estava travado, o jeito é outro, mas se for problema de mangueira ou nos solenóides, às vezes basta limpar os contatos elétricos, e sai mais barato.

[@pauloalexandre6142]

Ja troquei o atuador e continua sem funcionar... vou fazer os processos do outro video que vc me recomendou depois informo se deu certo

[@pauloalexandre6142]

tive que deixa livre o cardan dianteiro manualmente para ir para a cidade e vou tentar arrumar agora de acordo com o video e ver se o problema esta nas solenoides

[@claudionorsouza5913]

oi amigo gostei muito do sei vidio o meo nao ta acionado a tração e nao ta dando re se o q amigo

[@edsonmalaquias6336]

Poço colocar um rebok de quantos k

[@leonardoarrudadepaula2993]

muito bom video, mas me tira uma duvida, a minha l200 funciona tudo normal, porem quando fica em 4x2, fica piscando no painel, pelo que entendi no video, esse problema é causado pelas selenóides?? ou tem outra coisa que faz dar esse problema?? aguardo uma resposta sua, obrigado

[@jacquesfreitas]

+Leonardo arruda de paula, A parte dianteira está o tempo todo em 4x4, isto é os solenóides (solenóide azul) estão comandando 4x4 em qualquer posição do câmbio de tração. Verifique se há problemas nas válvulas solenóides, os se simplesmente não chega corrente nos interruptores das mesmas chega 12v em 4x2 e 0v em 4x4). O pior seria uma falha no módulo de controle (não aparece no vídeo) fica por trás do porta-luvas.

[@titaowaltrick3796]

Jaccques tu es o cara meu irmao, entende muito !!!! , me diz uma coisa, quando estou tracionado 4x4 H e vou virar o volante trava a roda, nao vai pra frente nem para traz, ai tiro a tracao na alavanca mas ela nao destraciona e continua travada a roda, ai desligo e ligo novamente com a tracao desligada ai libera o 4x2 . podes me ajudar ? eu peguei ela faz 20 dias, e isso aconetceu em rua de asfalto e de paralelepipido, nao fiz este teste em terra.

[@jacquesfreitas]

Não ligue tração em piso com alta aderência, desgasta o sistema pois não há um diferencial central (como o Troller por exemplo), por isso o carro fica amarrado nas curvas (você está forçando o sistema). Demora um pouco a sair a tração, principalmente em terreno como asfalto, concreto ou paralelepípedo.

[@ensinomedio9956]

vc e fera.por acaso vc sabe pq o cambio de marchas parou de funcionar,e esta fazendo um barulho por cima da caixa guando engata,mas nao fuciona o cambio automatico

[@jacquesfreitas]

Bom dia! Você tem trocado o óleo da transmissão? No seu caso é melhor procurar uma oficina mesmo.

[@wanoliveira2309]

Jacques, sem vacuo ou sistema o sistema elétrico dos solenoides , é possível fazer o engate mecânico? As luzes da minha PS funciona nolmal e eu consigo engatar a HI , mas a alavanca não entra em LOW, antes engatava com uma certa dificuldade, eu tinha que empurrar bem a alavanca para a direita e empurrar. Agora não entra de jeito nenhum fazendo um esforço normal. Esta dura ou a alavanca estava fora da posição. da um help.

[@jacquesfreitas]

Acho que aí é mecânico... Tem que descer a caixa de marchas e verificar numa oficina.

[@gustavooliveira3202]

A minha engata normal mais a Luz fica piscado

[@cayoventura4293]

Boa tarde,Jacques. tudo bem? gostaria de parabenizar pelos seus videos e explicaçoes,sao excelentes!! estou com um problema...a luz do meu 4x4 acendia de vez enquando e agora nao acende mais,mas o 4x4 funciona perfeitamente . ja olhei os 02 sensores que vc postou e estao funcionando, oq devo fazer? obrigado! Outdoor GLS 2008/09

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura Considerando que você tem 4x4 e que a luz não pisca nem acende: O problema é a luz do painel. Recomendo ver kzbin.info/www/bejne/maLWeqqna9OBbbc e testá-las.

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura Se sua viatura tem "R/D Lock", para confirmar que você está realmente com 4x4, aperte o "R/D Lock" em 4x4 e veja se está funcionando... Se funcionar, você realmente está com algum problema no painel...

[@joselesio4739]

Aminha eu traso 4x4 aluz acende normal e destraso 4x2 aluz fica sempre piscando eo carda fica livre destrasada traso ocarda fica trasada destraso ocarda fica livre

[@jacquesfreitas]

06:35 - 2 - Relembrando Sobre o Interruptor do Diferencial Dianteiro

[@eduardomoeckerovaris7175]

Cara bem esclarecedor o vídeo. Eu tenho essa situação da luz piscando quando ta em 4x2, pelo que entendi nesse caso então o problema pode ser a solenoide ou o vacuo que nao destrava o diferencial dianteiro correto?

[@jacquesfreitas]

Isso, exatamente!

[@eduardomoeckerovaris7175]

@@jacquesfreitas obrigado mesmo cara. Ótimo conteudo!

[@gustavocastroalves]

bom dia, entao tava com esse problema da luz ficar acesa direto, mesmo no 4X2 ligado, entao quando acionava o 4x4 ela ficava fazendo barulho, um clack no eixo dianteiro, sempre ao acionar o 4x4, entao falaram pra trocar a valvula solenoide cj, mas nada mudou, entao fiz a limpeza do interruptor da tracao, aquele pino bola e o problema parou, tanto da luz como do barulho

[@jacquesfreitas]

Legal

[@leandrolsl2383]

Eu desligo o fio da solenoide ela fica traça na hora!

[@everaldogomesoliveira839]

O Jacques bom dia A minha l200 a luz do rd/local quando liga a chave a luz não acende e em nenhuma hora será que a luz do botão pode está queimada?

[@jacquesfreitas]

Boa noite. Há essa possibilidade sim. Testa os conectores do botão pra ver se tem 12v em algum após virar a chave.

[@onildoalves1719]

Fiquei triste mais como a tração traseira e valente consegui sai do atoleiro. É a luz fica em repolho o botão do painel.

[@LivsOliveira]

Bom dia. muito bom seu vídeo. Parabéns. A minha l200 sport 2005, fica piscando no 4x2. Quando aciono o 4x4 para de piscar e tem 4x4. No 4x2 ela fica meio amarrada, e o cardar dianteiro gira junto com o traseiro. Pode me ajudar por favor.

[@jacquesfreitas]

Poxa, seu comentário ficou aqui perdido. Vim dar uma geral, a organização do youtube é foda...

[@jacquesfreitas]

Pelo que você disse aí acho difícil entender, mas vamos lá: 1- "A minha l200 sport 2005, fica piscando no 4x2. Quando aciono o 4x4 para de piscar e tem 4x4" - Isso é o sintoma comum do atuador estar o tempo bloqueando o cardan dianteiro, tem que rever solenóides e atuador, veja esse vídeo que é mais específico em correção kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck 2 - "No 4x2 ela fica meio amarrada, e o cardar dianteiro gira junto com o traseiro" - Ele ficar amarrada em 4x2 não tem lógica, o cardan dianteiro girar também se deve ao problema citado acima. Qualquer coisa reporte.

[@jacquesfreitas]

Ligue as legendas, o aúdio está muito baixo... Nãos sei se funciona no celular.

[@erivangomesdasilvagomesgom9094]

tenho uma L200 outdoor 2009, e essa luz da quatro por quatro fica piscando o tempo todo, chega ater incomodar o que devo fazer ou isso é normal, espero uma resposta obrigado muito bom os seus videos nos ajuda muito a entender a L200, abs.

[@jacquesfreitas]

Provavelmente falha dos solenóides. Não dá pra explicar tudo aqui. Assita esse outro vídeo, é longo e o som tá baixo, veja no computador com as legendas ativadas. Explica muitas situações. kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@onildoalves1719]

Já fiquei no atoleiro e tive que uzar a tração traseira e pe na tábua.

[@ensinomedio9956]

minha e a pagero esport 2002 automatica

[@raelsilva4374]

Amigo tenho l200 2004/2005 automatica queria saber se quando aciono a 4x4 a luz do painel fica piscando isso é normal?

[@jacquesfreitas]

Oi amigo, não é normal, assista esse outro vídeo completo (é longo e o som está baixo, assista no computador ligando as legendas), se tiver alguma dúvida após assistir tudo, pode perguntar: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@GabrielAlves-vu2qy]

Bom dia Jaques, excelente seus videos, fiquei com uma duvida. luz piscando em 4x2, solenoide amarelo com defeito, pedi os dois, porem fui conferir a tensão nos terminais dos solenoides e encontrei assim: Quando em 4x2 chave ligada não há corrente em nenhum deles , quando em 4x4 chave ligada tensão 12v nos dois , me parece o contrario de sua explicação, os dois interruptores da caixa de marcha já substitui, o que pode ser? Grato.

[@jacquesfreitas]

Estranho, seu módulo de controle está funcionando ao contrário ou ele não existe... Ele recebe 12v dos interruptores da caixa de marchas e troca... Inverta as mangueiras no atuador (fica no diferencial dianteiro) e fica tudo certo.

[@GabrielAlves-vu2qy]

Ok, vou aguardar os solenoides, montar e inverter conforme sugerido, te informo o resultado. Obrigado.

[@celsoguimaraes1691]

oi ! meu carro funciona tudo 4x2 , 4x4L 4x4 H mas nao aparece indicaçao no painel de instrumento! o q pode ser ? parbens por sua iniciativa ...

[@jacquesfreitas]

Se está tudo funcionando perfeitamente, mas nem pisca no paine: A lâmpada pode estar queimada, veja esse vídeo: kzbin.info/www/bejne/maLWeqqna9OBbbc

[@julianoignatz4353]

Como eu faço para isolar a tração dianteira l200 2004 até eu arrumar ela

[@jacquesfreitas]

Não sei como funciona na 2004, suponho que seja igual: Você pode ligar a mangueira tracejada de amarelo direto na linha de vácuo, o contrário do que está explicado aos 12:15

[@trans-escav9822]

ola ,amigo , vc sabe me dizer se o sistema de tração e broqueio da L 200 GLS é igual o sistema da HPE ??? No seu outro vídeo em um momento vc fala sobre o broqueio da tração dianteira , esse não serio o broqueio ao apertar o botão ?????

[@jacquesfreitas]

+Trans-escav acredito que seja o mesmo bloqueio no diferencial traseiro, da HPE e GLS. Quanto a bloqueio no diferencial dianteiro, se eu falo em algum instante, o termo bloqueio se refere ao acoplamento do cardan dianteiro ao diferencial dianteiro, o diferencial dianteiro não fica bloqueado como o traseiro.

[@thalesmariano6717]

a l200 quando eu botei ela em 4×2 o eixo Cardan dianteiro gira todo não dá aqueles baque ele dirá todo

[@jacquesfreitas]

Se o motor estiver ligado (e a parte elétrica do sistema 4x4 funcionando) É NORMAL o eixo cardan dianteiro girar. Com o motor desligado e em 4x2 há uns 15% de probabilidade que ele gire livre também, mas geralmente ele bate na frente (diferencial dianteiro).

[@vtnboottv1834]

A nossa l200 ano 97 ela quando liga a tração fica estralando Se souber oque me ajude ai

[@jacquesfreitas]

Eu não saberia te dizer com certeza, provavelmente problema mecânico. Veja como está a caixa de marchas e transferência? Tem verificado o óleo pelo menos anualmente? Caixa de marchas e os diferenciais também...

[@edimiltonps]

Olá brother, mim tire uma duvida, pq a luz do ABS ascende quando engato a 4x4?

[@jacquesfreitas]

Não sei amigo, não tenho idéia. A minha está acesa o tempo todo porque sou relaxado e nunca troquei os sensores embaixo do console.

[@aluiziocamelo5572]

pra passa 4x4 não presiza piza na embreagem estou com vontade de compra um l200 mas não tenho nenhum conhecimento com carro a disel

[@leonidastavora946]

Jacques bom dia tudo bem? eu comprei uma L200 Sport e nunca usei 4x4, ontem eu fuim subir um TOP muito ingrime ela não tinha força, qual opção devo usar nesse caso?

[@jacquesfreitas]

Se ela não tinha força, aí é pilotagem (confesso que não faço trilhas) ou trocar de carro... Você pode confirmar se o sistema está funcionando???

[@valdenilsongoncalves8055]

Boa noite. Tenho uma outdoor hpe 2011/2012 e descobrir que o diferencial que está nela é de uma S10. Estou pretendendo comprar o dela mesma, mas não sei se a minha teria o bloqueio do diferencial. Vc poderia me ajudar? A minha tem ABS e arbag. Como descubro que a minha l200 tinha bloqueio.?

[@jacquesfreitas]

Se tiver o botão "R/D Lock" (na esquerda do painel), tem o bloqueio.

[@junior3116]

amigo a minha l-200 o eixo dianteiro fica engatado mais não consigo ter o 4x4 a luzes não acende e quando acende fica piscando obrigado fico no aguardi

[@jacquesfreitas]

+deuclides monteiro eu passei um tempo viajando e não pude responder, se você ainda não tiver resolvido o problema mande uma email com mais detalhes para jacquesfreitas, do gmail ou hotmail.

[@odelma1]

OLA AMIGO, TENHO UMA PAJERO SPORT, 4X4 FUNCIONANDO NORMALMENTE, SÓ QUE QUANDO ACIONO O 4X2 , A LUZ FICA PISCANDO NO PAINEL DIRETO, E O EIXO CARDAM FICA PRESO COM A FOLGA. QUAL PEÇA DEVO TROCAR? GRATO DESDE JÁ. PARABENS PELO VIDEO.

[@jacquesfreitas]

Provavelmente uma das duas solenóides está queimada, só vende as duas... Mas tem no mercado paralelo - inclusive no MercadoLivre.

[@oban1974]

Mesma duvida da amiga francisca, defeito no time de 05:30 min. Onde esta a causa e como resolver? Resumo: Carro nao desconeta do diferencial dianteiro, mesmo em 4x2! Como resolvo para desconctar?

[@jacquesfreitas]

Nesse caso pode ser problema nas solenóides ou configuração delas incorreta. Tem que testar tudo. Devagar e sempre! Dá trabalho, mas uma hora você vai entender como funciona!

[@victoradonaicosta7970]

Jaques boa tarde! Muito bom seu video!! Estou te pedindo uma orientação, pois estou enfrentando problema na minha Pajero Sport Cambio Automático 2007/07 - 2,5 L Diesel: A quarta marcha não entra, as vezes entra e não segura, retornando para 3a. marcha. Isso começou a ocorrer há 6 meses, e ja levei em alguns especialista de caixa de marcha em Salvador, e todos recomendaram abrir ou trocar a caixa por uma nova ou recondicionada. Um recuperador de caixa de São Paulo, por telefone me recomendou verificar os sensores 4x4, pois Ele teve um caso parecido onde o problema não era a caixa em sí, e sim informação incorreta passada para caixa, devido a falhas nos sensores. A minha pajero esta constantemente piscando no painel a luz de alerta de 4x4, e pelo seu video deve ser os sensores ou solenoides (ou outra parte deste sistema). Você com sua experiencia, sabe me dizer se realmente o sistema 4x4 pode estar informando a caixa para não passar 4a marcha, como se estivesse em "reduzida" ( obs: quando aciono o Over driver aparentemente existe resposta , e fica limitado na 3a mesmo). Pode me dar uma orientação? Obrigado.

[@jacquesfreitas]

Boa tarde! Os sensores pouco interferem, são apenas duas pequenas pontas (uma de bola) acionadas, um deles é inútil na prática (o que pisca na passagem de 4x4 normal pra reduzida). O mal funcionamento deles pode fazer o painel ficar piscando, mas só isso. Todo o restante da caixa de marchas é mecânico, nada como S-10 que tem botão no painel... Independente dos interruptores o eixo cardan dianteiro vai girar nas posições 4x4, a menos que não esteja havendo transferência (nunca abri uma caixa de marchas, acredito que seja por corrente ou engrenagem). Provavelmente é problema mecânico. Também não conheço a transmissão automática nesses motores, só via manuais. Boa sorte!

[@niclaudiolourenco626]

+Jacques Freitas amigo tenho uma l200 do mesmo jeito fiz o cambio todo e o problema e troca o sensor selecione ouverdraive que a função dele é só passa a 4 macha.

[@franciscadasilva3949]

mais quando fica piscando que qui éo tenho que fazer?

[@jacquesfreitas]

Precisa especificar melhor (de preferência indicando o momento no vídeo, tipo "aos 59:59"). Ela pisca sempre que apenas um dos interruptores do sistema está pressionado e outro não (alavanca e diferencial dianteiro). E se o interruptor da frente (diferencial dianteiro) estiver pressionado mas com falha elétrica, ela vai piscar mas a 4x4 estará funcionando.

[@pablohenrique4123]

Amigo tenho uma l200 gl 2008, roda livre manual. Quando engato o 4x4high ou low fica estalando, barulho oriundo da caixa de transferência, me parece ser a corrente com folga pulando do dente da engrenagem, você já teve esse tipo de problema? Posso colocar uma de marca importada? Tenho medo de abrir e ter mais peças quebradas.

[@jacquesfreitas]

Oi amigo! Não tive ainda esse tipo de problema. Vai ser o jeito abrir...

[@Mesaiasshow]

Olá bom dia, primeiramente me desculpem se minha dúvida for a mais simples pois estou em negorciação com uma L200 2003 turbinada e gostaria de tirar a seguinte dúvida..qual a diferença entre HPE e outra? pq me disseram que a HPE é ruim podem me ajudar?

[@jacquesfreitas]

+Mesaias Lira Todas as versões - GL, GLS e HPE - tem o mesmo motor. As "GL" geralmente não tem vidro elétricos, rodas de liga, alargadores de paralamas, o motor tem 121 cv (não tenho certeza) de potência. As "GLS" tem os ítem de conforto citados acima, mas não tem ABS e airbags, motor de 121 cv de potência. As HPE vem com todos os ítens da GLS mais ABS e airbags e o motor é mais potente devido a um chip chamado HPE, 141 cv. As HPE tem fama de esquentar (acho que o apelídio é chaleira elétrica), a minha só esquentou uma vez após uma viagem de 900 Km até Governador Valadares, chegando lá fui correndo subir a serra do Ibituruna, quando o ponteiro subiu, encostei um pouco e ele voltou ao normal. Desde então já voltei lá dois anos, sempre subindo a semana todo que fico lá e nunca mais esquentou. A subida do Ibituruna em Valadares é o melhor teste para ver se um carro esquenta. Se for pegar uma HPE não descuide do sistema de arrefecimento, use sempre aditivo no radiador!

[@Mesaiasshow]

+Jacques Freitas muito agradecido Sr fico feliz em se dispor a nos ajudar compartilhando um pouco de sua experiência

[@Rogeriosilveira02]

amigo, a minha ao esta chegado 12v a solenoide.. a luz do 4x4 fica piscando em 4x2. já testei os sensores ponta bola e ponta pino e estão os dois funcionando, assim como o do diferencial dianteiro tambem esta bom.. olhei todos fusiveis e estao todos inteiros, me ajude por favor!

[@Rogeriosilveira02]

lembrando que a tração esta funcionando perfeitamente

[@jacquesfreitas]

Provavelmente os solenóidea não estão funcionando, por isso fica piscando em 4x2, pois o sensor do diferencial dianteiro detecta a inconsistência: Ponta bola comandando 4x2 e sensor do diferencial dianteiro detectando bloqueio nesse eixo. Normal isso acontecer, a minha está assim e tô com preguiça de trocar. Detalhe: É a coisa mais barata, pois vende o par de solenóides no MercadoLivre.

[@samuelsl9350]

Jacques pode me ajudar, e que o eixo cardan da minha s-10 travou do nada, eu tive q tira ele mais vc pode me ensinar a concertar

[@jacquesfreitas]

+So _Zueira Poxa não vou poder te ajudar, na verdade não sou mecânico... Eu só juntei o que tive que aprender, que quase ninguém sabe, que ninguém explica... nem nas concessionárias e disponibilizei aqui...

[@rodrigomelosales610]

Boa noite Jaques, tenho uma l200 sport 2005, e a luz da tração fica piscando mesmo em 4x2. Tem alguma coisa com o sensor do diferencial dianteiro? Os sensores ponta pino e bola estão funcionando. Quando engato a 4x4 para de piscar. o que devo fazer?

[@jacquesfreitas]

Testar os solenóides. veja esse vídeo: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@rodrigomelosales610]

grato, o problema foi encontrado, a válvula solenoide está danificada.

[@icarocosta2401]

Amigo, minha pajero sport 2009 foi revisado os sensores ponta pino e ponta eixo e estão ok. Solenóides tbm ok. Porém percebo que chegando aos 60km/h até 80km/h percebo uma batida em baixo do carro... pergunta 1) seria o solenoide querendo ativar o 4x4? Hoje fiz uma viagem de 300km com esse problema. Pergunta 2) vc acha que tem algum problema de ter viajado com o carro assim? Ps: muito bom os dois vídeos. Fico no teu aguardo pra fazer a correção essa semana em alguma oficina.

[@icarocosta2401]

Me passa tem seu e-mail pfv abraço

[@jacquesfreitas]

Não acho que seja problema dos solenóides ou sensores. Pode ser algum problema mecânico, verificou o óleo da transmissão? Tem duas janelas de inspeção na caixa de marchas / redução / transferência; e mais um em cada diferencial.

[@jacquesfreitas]

[e-mail]

[@icarocosta2401]

Vou dar uma verificada .. vlw pela dica

[@aventurasaliatorias]

boa noite tenho uma tr4 e as luzes do painel que indica a tração fica piscando quando estar em 4x2 ,isso é um problema ou é normal ? obrigado

[@jacquesfreitas]

É problema. assista esse vídeo: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@jacquesfreitas]

Provavelmente são os solenóides. não deve mudar muito as peças, é o funcionamento deve ser similar.

[@aventurasaliatorias]

mas tem maiores problemas se continuar rodando na cidade dessa forma ?

[@jacquesfreitas]

Na L200 não, apenas o eixo cardan dianteiro gira o tempo todo, mas como a caixa de transferência não está conctada, o carro não fica pesado.

[@gonzaromanofungi]

Hola Jacques, excelente video!! Muy claro todo, uma pergunta: o que acontece con a minha L200 es que a 4x4 funciona bien, mais cuando eu activo o bloqueio do diferencial traseiro, a luz do boton fica piscando y eu acho que nao esta funcionando. Como posso saber si funciona bien o si es un problema electrico ou mecanico? Obrigado

[@jacquesfreitas]

A minha também fica piscando a luz do botão... Tem um amigo de Juazeiro que fez o vídeo do teste. Você precisa inclinar o carro para que uma das rodas traseiras fique suspensa.

[@jacquesfreitas]

Com o bloqueio do diferencial ligado a roda suspensa vai girar e avancçar igual a que está no chão: kzbin.info/www/bejne/oouXiaGOhrZ_r5I

[@jacquesfreitas]

Com o bloqueio do diferencial desligado a roda suspensa vai girar feito louca: kzbin.info/www/bejne/iX7Kcpapgaljg9k

[@jacquesfreitas]

Pergunte ao Vavá Russo como fica a luz da L200 dele!

[@gonzaromanofungi]

Obrigado Jacques! Ya escribi para ele. También ví comentarios que dicen que so con a reduzida funciona o bloqueio, vou experimentar inclinando a L y también con a reduzida y te aviso o que acontece

[@fernando196ification]

Ola amigo, comprei uma L 200 e a luz da tração esta piscando, o ex dono substituiu a solenoide, estou andando com ela piscando, tem algum problema?

[@jacquesfreitas]

Oi amigo! Veja esse vídeo completo - kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck - e realize todos os testes, a parte sobre as solenóides (se for só isso mesmo) está do início até três minutos e trinta e cinco segundos.

[@marcioravelli5330]

Boa tarde. estou com problema da luz pistanco quando está somente 4x2, o 4x4 está funcionando normal. quero apagar essa luz como faço?

[@oban1974]

Ola! resolveu o problema da luz piscando no 4x2? Pelo que vi no video, pode ser as solenoides, atuador ou vacuo. Muita coisa.... acho que pode ocasinar um desgaste prematuro e alto consumo. Dá uma luz ai!

[@jacquesfreitas]

É o que o Oscar Neto falou, veja esse vídeo aqui, é melhor, somente sobre correções: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@franklandepires3313]

Foi o cheiro de óleo quente. Logo apos observei que tinha vazado óleo agora não vi de onde é ele. Estava. Como se estivesse sem força. Ela na não estava com mais força. Doque. Na 4x4

[@franklandepires3313]

Boa noite companheiro eu tenho uma l200 GLS e quando coloque a 4x4 ela ficou como se estivesse. Forçando. É o carro ficou meio sem. Força e logo depois de um tempo ficou como se tiveres focando a pastilha de freio até súbito uma fumaça. Vc saber dizer o pq. Agora quando coloco a 4x4 L ela funciona normal e xommmuita força

[@jacquesfreitas]

Normalmente, se estiver em 4x4 (H ou L) a gente percebe essa sensação de estar "forçando" porque não há um diferencial central (como o Troller por exemplo), mas isso só acontece se você estiver em solo pavimentado (concreto, paralelepípedo, asfalto) fazendo curva.

[@franklandepires3313]

Jacques Freitas muito obrigado. Pela a. Ajuda meu chefe. Mais me tire mais uma. Dúvida. Mais ela. Subiu. Um cheiro forte de. Fumação como se tiveres saindo da. Roda. Isso é algum problema.

[@jacquesfreitas]

Acho que nem tanto, se não quebrou nada, só forçou! Foi cheiro igual a óleo de transmissão quente? Ou de lona de freio queimada (já que saiu da roda)? Será que as lonas não estão novas e não assentadas, ou o freio de estacionamento bão estava acionado? Depois passe numa oficina que trabalha com freios... É bom além de trocar os discos verificar os freios traseiros, faz quanto tempo que você não verifica? A minha da última vez estava perdendo fluido hidráulico porque estava com o burrinho que aciona as lonas da roda traseira esquerda estourado...

[@luizferreiradacostaneto7092]

Eu tenho um pajeiro Sport que está piscando a luz do 4x4 quando está com a lavanca em 4x2. No caso o carro vai está em 4x4 todo tempo? Para não ficar a luz piscando toda hora, desliguei o interruptor. Tem problema em andar com o carro assim ??

[@jacquesfreitas]

+Luiz ferreira da Costa Neto, apenas a parte dianteira do cardan está conectada (o 4x4 seria quando você comandasse a alavanca de câmbio para 4H), algumas pessoas relatam que o carro faz muito barulho em alta velocidade nessa situação. É a situação 1.4, descrita a partir dos 05:12, é preciso verificar se a falha é nas válvulas solenóides ou no módulo de controle (não abordo)... Se não estiver chegando corrente nas solenóides ou se elas estiverem queimadas (principalmente as amarelas) vai acontecer essa falha. Olhe os primeiro minutos deste outro vídeo, explica como testar as válvulas solenóides: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck Ligue as legendas pois o som está muito ruim!!!

[@luizferreiradacostaneto7092]

+Jacques Freitas e como fazer para ela ficar sem 4x4 na dianteira, em situação de emergência?

[@jacquesfreitas]

+Luiz ferreira da Costa Neto Não entendi a pergunta... Recapitulando: 1 - Sua situação é a que o eixo cardan está o tempo todo conectado ao diferencial dianteiro (luz piscando em 4x2). 2 - Se você acionar a alavanca para 4x4, a luz para e você tem 4x4 sem problemas. Pelo que entendi da pergunta anterior (primeira), você quer que o carro pare de piscar e por isso desligou os contatos do interruputor do diferencial dianteiro. Para corrigir sua situação é necessário investigar onde está a falha: Solenóides, ligação das mangueiras, módulo de controle, etc...

[@MrNandoGil]

Boa noite amigo,tenho um pajero sportwagon (12/1999)e tenho o sistema de solenóides novo.Acontece que não consigo engrenar a tração 4L...quais os passos correctos para engrenar a mesma?Consegue-me ajudar sff

[@jacquesfreitas]

Oi amigo, boa noite! O problema deve ser mecânico, caixa de marhcas/transferência/redução... Você verifica e troca o óleo da caixa de marchas e diferenciais regularmente... Se não me falha a memória. Tem um ponto de inspeção em cada diferencial e mais dois na caixa de marhcas/transferência/redução...

[@MrNandoGil]

Boa noite!Levei o carro ao mecânico e lá conseguimos engrenar as reduzidas.Quer-me parecer que a alavanca estava perra,talvez derivado à falta de uso...em 2 anos só tentei usar as reduzidas 2 vezes.Para a semana vai passar 1 ou 2 dias com o mecânico só para confirmar se está tudo bem.Obrigado amigo

[@jacquesfreitas]

Disponha!

[@joaofelixmedeiros2947]

boa tarde então a minha l200 não acende a Luiz da tração gostaria que mi ajudem a resolver por favor

[@MrJotarubis]

Olá Jacques, o problema da minha l200 outdoor, câmbio mecânico é o seguinte: Quando a alavanca está em 2H não tem tensão nas solenóides, quando coloco 4H tem tensão 12V no solenóide, fiz a mediçao com multimetro, a chave ligada e motor desligado. Ou seja; tá invertido os sinais. Os conectores ponta bola e ponta pino estão funcionando bem. Fiz o teste também com jumper nos conectores simulando o funcionamento dos conectores.O que poderia ser?

[@jacquesfreitas]

Não sei o que pode ser, provavelmente uma falha no módulo de controle (nunca cheguei até ele, parece que é embaixo/atrás do portaluvas).

[@jacquesfreitas]

O que eu faria no seu caso, para não ficar sem tração, seria inverter as mangueiras que saem de cada solenóide para o atuador. Mas ainda tem que ver se teria problema do interruptor do cardan dianteiro não ficar sincronizado (ele não estar de acordo com os 12v invertido nos solenóides), mas isso apenas provocaria um pisca-pisca no painel (apesar de estar tudo em 4x4)...

[@jacquesfreitas]

Dê mais detalhes.

[@MrJotarubis]

Problema no modulo mesmo. tenho q arrumar outro. Na verdade o sinal de 12v q tava dando era falso, ou seja o modulo não tá enviando nenhum sinal para as solenoides.

[@jacquesfreitas]

Se tá 0v o tempo todo, pelo menos quando você comandar 4H ou 4L vai estar tudo acoplado... mas o melhor mesmo é tudo funcionando direitinho.

[@celsoprimo6524]

Olá amigo, Meu problema é parecido... L200 Triton 2008... - Resistência medida nas solenóides: 40 OHMs, em ambas (ou seja, estão boas); - chave ligada, motor desligado, alavanda 2H: chegam 11,4 volts nas solenóides e... SOLENÓIDES NÃO FUNCIONAM; - motor funcionando, alavanca 2H: chegam 13,6 volts (isso mesmo, 13,6v) e... SOLENÓIDES NÃO FUNCIONAM; - ligação diretamente na bateria: SOLENÓIDES FUNCIONAM. - Alavanca 4H/4L: chegam 0 volts, como era de se esperar. Alguma idéia??? estranho que chega corrente nas solenóides Agradeço a ajuda...

[@jacquesfreitas]

Putz, foge um pouco do meu conhecimento... apenas resumi o funcionamento. Pode ser alguma coisa com impedância/resistência... Não saco muito isso... Espero que consiga solucionar! Desculpe...

[@cayoventura4293]

Bom dia,Jacques! Ontem eu chequei a luz do painel,está funcionando. Entao ja chequei: os 2 sensores da tração e a lampada do painel. será q pode ser aquele sensor que fica perto do cardan dianteiro,aquele q fala q usa uma chave 19? será algum outro problema?

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura Lembre do "R/D Lock" (se a sua tiver), se a luz não está queimada, e você afirma que tem 4x4, então provavelmente você não conseguirá ativer o "R/D Lock"... E sim: o mais provável no seu caso é uma falha no sensor do diferencial dianteiro... a notícia ruim é que não vende ele no mercado paralelo...

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura O que me deixa em dúvida é o fato da luz não estar piscando... se o sistema está todo ok, faltando apenas o sensor do diferencial dianteiro sinalizar o úlitmo estágio a luz deveria estar piscando!

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura Quando você fala "já chequei os dois sensores da tração", está se referindo aos sensores que estão em cima da caixa de marchas? é um dia de trabalho pra tirar. Ou está falando dos solenóides (7:49) em vez de sensores?

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura Se for Solenóides, Eles podem não estar funcionando, ou não estarems endo alimentados (12v neles faz 4x2, 0v faz 4x4)... Nesse caso você vai ter 4x4 sempre que comandar, em dois possíveis cenários. Cenário 1- > interruptor do diferencial dianteiro queimado: 4x4 real, sem nenhum luz no painel, nem funcionamento do "R/D Lock" Cenário 2 -> interruptor do diferencial dianteiro funcionando: 4x4 real, luz no painel piscando sem parar, sem funcionamento do "R/D Lock".

[@jacquesfreitas]

+Cayo Ventura É difícil char os tópicos aqui pra responder... é muito bagunçado, desculpe aí. vou viajar no Natal, vou ficar sem internet até 20 de janeiro. Assista esse outro vídeo do início ao fim: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck Ele se aplica mais à você que este.

[@leonidastavora946]

Jacques bom dia, vc tem um telefone para contato? preciso de tirar umas duvidas.

[@jacquesfreitas]

Leonidas Tavora poste seu email ou ZAP. Apago assim que ler.

[@valdenilsongoncalves8055]

Boa noite. Amigo a minha L200 está assim. O carro desligado o cardam dianteiro travado , quando ligo o carro libera. Porém quando aciono o 4x4 e o 4x4 R a luz do painel fica piscando. Antes a luz da tração aparecia no painel quando colocava a chave, hoje não aparece mais, . Você acha que são as celenoides? Obrogado

[@jacquesfreitas]

Boa noite! Desculpe a demora! 1 - O cardan travado com o carro desligado é normal (sem 12v o solenóide que trava fica ativo e o resto de vácuo do sistema trava). 2 - Liberar o cardan quando se liga é indicativo que os solenóides estão funcionando. Vou pular a terceira informação e passar pra quarta: 4 - A luz piscando seria o mais correto pois assim que se coloca a chave (em 4x2) o cardan está travado (ver 1) a menos que você virasse a chave em 4x4 (ficaria acesa sem piscar). Agora a 3 - muito estranho, porque pelo que você falou está tudo correto com solenóides. Resumindo: Então você pode ter solenóides ok (cardan travcado com carro desligado e livre assim que o motor funciona com tração e 4x2), mas pode ter o interruptor que fica no cardan dianteiro com problemas... A parte de interruptores da caixa de marchas está ok quando você seleciona 4x4, envia sinal para o módulo de controle, o módulo de controle corta os 12v para os solenóides (é assim: 12v em 4x2 e 0v em 4x4), os solenóides e vácuo comandam o atuador para travar o cardan dianteiro, mas o sensor no cardan dianteiro não sinaliza que bloqueou em 4x4 (or isso fica piscando). O piscar é quando se está em 4x2 com o diferencial dianteiro bloqueado ou em 4x4 com o diferencial dianteiro livre. Veja esse outro video: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@jacquesfreitas]

Esse interruptor do cardan dianteiro não vende em mercado livre e lojas paralelas, é muito difícil... e na concessionária é caro... sigo os testes do vídeo acima, retire o interruptor em questão (MB176697), se lembro é com uma chave 17... e o teste para ter certeza, o teste está a partir do 04:33... kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@valdenilsongoncalves8055]

@@jacquesfreitas Boa noite Jacquer Freitas. Conseguir solucionar a falha. So era limpar os conectores tanto da caixa de marcha quanto das solenoides. So deu trabalho para tirar os conectores da caixa. Ate pensei comigo mesmo " a Mitsubishi colocou esses plugs ali só pro dono do veiculo ser obrigado a ir na consecionaria" o trem que fica escondido. Obrigado por postar seus videos são de grande ajuda

[@jacquesfreitas]

@@valdenilsongoncalves8055, é muito trabalhoso tirar esses interruptores de cima da caixa de marchas...

[@enioert]

Minha tr4 mesmo problema. Tudo normal no 4x2 sem piscar. No 4x4 pisca mas nao fica acesa continuamente. Nesse caso é a informação do sensor do cardan informando que recebeu o comando. Agora onde é esse sensor mesmo. Mas o que importa é que o 4x2 e 4x4 funionam e respondem…. Por favor no aguardo

[@paulocesareuiaranogueira]

Boa tarde! A minha l200 está com aquele defeito chato que vc fala no vídeo, A luz fica piscando no 4x2 e o eixo cardam girando, mas o 4x4 funciona normal, o que faço para arrumalo, é as válvulas selenoides ou o atuador? obrigado

[@jacquesfreitas]

O mais indicado é assistir esse vídeo por inteiro: kzbin.info/www/bejne/rWaWgHuKh9GWjck

[@jacquesfreitas]

É especialmente sobre correções, tem os diversos teste e possíveis correções. Ligue as legendas, pois o som ficou muito ruim.