Вообще то у всех Митсу с такими мостами только правая полуось отключается, а левая находится в постоянном зацеплении и для ее отключения ставят хаб. Почитайте мат. часть. И на Делика клубе самоделкины обсуждали как вообще избавиться от этого не надёжного узла. Ведь если через этот вакуумный узел будет идти подсос воздуха то начнется жор топлива. А то, что отремонтировал сам и снял для всех конечно молодец!
@ДенисЦаревич-б1з3 жыл бұрын
Подскажите, у меня при выключенном двигателе шток в раздатку не входит, а вытягивает я обратно в сторону вакууматора. В чём причина?
@igorcherokee10682 жыл бұрын
Доброго времени суток! Как проверить какой электроклапан вышел из строя?
@djdjfedor87252 жыл бұрын
На паджеро ,ио, все с точностью наоборот. Шток всегда в мосту , а если отключается привод то вакуум тянет шток
@despjke2 жыл бұрын
Wheel lock такой лампы вообще нету у меня и при отключенном переднем приводе, постоянно моргает лампочка передних колёс
@andrei1969fly Жыл бұрын
Есть такое гнездо, но там нет патрончика с лампой. Я поставил и при включении WD контролька загорается
@alexchesnokov77113 жыл бұрын
Где находится электромагнитный клапан???
@igorcherokee10682 жыл бұрын
У меня полный не включается буду искать
@Андрей-ж9ч4д3 жыл бұрын
И спидометр не работает и 4 нет хотя датчик скорости менял
@Андрей-ж9ч4д3 жыл бұрын
У меня велл постоянно горит
@АртурРауш-й1у3 жыл бұрын
ПолуосЯ - чёт не звучит.... ПолуОси как-то больше по-русски