mitsubishi lancer 10 X замена свечей зажигания

[@Rasstiga]

Красавчик . Спасибо большое за ролик. 👍👍

[@ЮрийАнтошечкин-ш1ф]

До 120К менял только, масло в двигателе и 3 фильтра+ сход и балансировка (езду в основном по трассе)менял каждые 15К)). На 120К поменял масло + в коробке(А.Т), приводе гур, антифриз, тормозуху, а также ремень на агрегаты, колодки(осталось к этому пробегу ещё 25 процентов ферадо!), прокладку между штанами и актан корректором, резину и лобовое стекло( отличный булыжничек прилетел!). Да, музыку ещё на андроид поменял. А так всё, остальное пока норм!

[@Roofcleanru]

лойс за торштайнер

[@kykyrskapups]

Все хорошо только свечи немного не того размера, длина резьбы этих свечей 19мм. а на лансер нужны с длинной 26,5 мм. если двиг 1,6

[@awesomestory1337]

он же сказал 2 литровый

[@DEDULbKA]

Главное правило японских тачек- замена масла через 5000 км, при любом раскладе, и будет вам 1 млн км.

[@doctor6388]

Людей не смеши, знаток...

[@doctor6388]

Людей не смеши, сынок . Миллиона не будет, только расходы. Меняю через 10 000, покупаю норм. масло.

[@7TKT4]

Молодец! Классный супер-видос!!!👍

[@pavel300]

Я б/у другу на Форд отдал он уже третий год ездит.

[@МихаилЕремин-ю9ш]

У меня с таким же движком кольт - пробег 227 000, я проехал 127 тыс.- подозреваю, еще родные стоят с 2004)

[@DN_FAST]

Привет из 2023😅 такая свечка теперь стоит 2500 примерно

[@AshotCumshotovych]

а что должно было поменяться? заменил рабочие свечи на новые- смысл?

[@TheEeRlan]

Сильно не закручивай!

[@Zasnimator]

По старым свечам видно, что их уже стопицот лет не меняли, налёт на керамическом изоляторе говорит о том что они прогорели и сифонят.

[@gl2005z]

NazaR Pro Игры не факт,что они сифонят я свои проверял и не сифонят, хотя налёт есть.

[@МихаилЕремин-ю9ш]

У меня на кольте с таким движком пробег 227 000 - покупал пробег был 99 000 .Подозреваю еще родные стоят)

[@Hirenat1]

Круть :)

[@ИвановАлексей-ы5э]

Всем доброго времени суток. Купил свечи зажигание на ланцер 10, двигатель 1.5, открутив старые заметил, что юбка длиннее чем на новых. Стоить обменять или оставить?

[@ЮрийАнтошечкин-ш1ф]

А на счёт свечей не парься, вози с собой в запасе и выкручивай раз в где - то 60К пробега. Замена только в случае если машина начала троить( работать не ровно) - можно попробывать обжечь на газу или плохо заводиться(хотя в этом случае может помочь чистка счёткой по металлу( в случае если мотор берёт масло)) или уголь выгорел совсем! В остальных случаях-пустая трата денег! Мой стаж 22 года-поверь на слово!

[@rassholespeso1245]

если машина начала троить - то приходит ПИЗДА уже катушкам, из-за изношенных свечей! Так-как от увеличенного зазора на свечах двс троить не будет и не должен, но это увеличивает нагрузку на катушку, вплоть до её поломки.....

[@ЮрийАнтошечкин-ш1ф]

Во- первых никто не говорил, что нужно продолжать эксплуатировать автомобиль после того как он начал троить! Связанно это первым делом с тем, что такая эксплуатация приводит к повышенному расходу топлива, трудным запускам и значительному ухудшению мощности и более серьёзным поломкам все перечислять не буду(включая и выход из строя катушек)! Но, при необходимости, даже на двух из четырёх свечей возможно передвигаться! Возможные способы приведения свечей в рабочее состояние описаны выше - помогает, но не всегда! Во- вторых! На счет зазоров! Когда выкручиваешь свечи на 60К - не будет лишним взять щуп(для каждого авто свой!) и проверить зазор - при необходимости воспользоваться небольшим молоточком или аналогичным предметом, чтобы его подправить! И я бы поспорил, что сильно увеличенный зазор не может вызывать перебои в работе двигателя(естественно будет нагрузка на катушку) - но, если не эксплуатировать авто в таком состоянии длительное время - привести к поломке катушки, это вряд-ли! P.S За всем нужно следить и эксплуатировать авто правильно -тогда не будет и более серьёзных проблем! Нет, если есть желание и кэш - то можно постоянно менять детали на новые(годится для таких людей как на видео(человек тупо не понимает, что он делает, и для чего это нужно, ожидая при этом какой-то результат))! А мы пойдём другим путём! О себе: Слесарь -ремонтник 2 разряда. Стаж ремонта и эксплуатации авто 22 года. За время эксплуатации Lancer 10 на протяжении уже 125К менялось только лобовое стекло и расходники(обязательное условие - постоянный мониторинг и обслуживание авто!) Удачи на дорогах, как говорится не гвоздя - ни жезла!

[@gl2005z]

Юрий Антошечкин а в с провалом оборотов на лансере х до 500 об не встречались?

[@ЮрийАнтошечкин-ш1ф]

Лично у меня не было, а вообще хотелось-бы уточнить: плавающие или просто падение до 500?

[@gl2005z]

Юрий Антошечкин нет,падающие, то есть едишь допустим скидываешь на нейтралку катишся, а обороты падают до 500,а когда остановишься, встают на место,или просто газанешь на месте тоже проваливаются но не так сильно как при сбросе на нейтралку.

[@Nikolay-3d]

А какое усилие требуется при затяжке свечей? Динамометрический ключ разве не нужен? или и так сойдёт?

[@TheEeRlan]

нужен

[@frant5481]

Спору нет, раньше можно было их достать с Японии за 500 р, а сейчас неизвестно... Чьи они... А если Япония в ковычках то цены лютые

[@АрменАгасян-л6д]

Кто сталкивался? Машина лансер х 1.6 не заводится. Аккумулятор заряжен, бустером пробовал, стартер крутит. Что может быть?

[@the_anton3303]

свечи залиты) просуши выжатым газом

[@pahamorozov1944]

у меня 1.8 проехал 30.000 км. и езжу посей день на аи-95 ради интереса выкрутил свечу она как будто прокалина была карасного цвета

[@sokolgraf9261]

Бенз не очень , в бензе много железа .

[@alexbigboss8900]

привет, сними видео по замене топливного фильтра.

[@ЭдикСуровый-ч3т]

у лансера нет топливного фильтра

[@alexbigboss8900]

Эдик Суровый разве?

[@ЭдикСуровый-ч3т]

alex bigboss у лансера фильтр топливный это сеточка в бензонасосе.и все.

[@alexbigboss8900]

нет, там фильтр меняется в сборе, сам стакан это и есть фильтр, ну и плюс сетка на бензонасосе

[@ПантелейБабогло]

Топливный в баке находиться

[@doctor6388]

Это подроба...свечи не могут иридиевые столько стоить...они по 40 долларов .

[@DEDULbKA]

Чё за гон, свечи по 200-250К ходят на ура на 92 бензе - 4B11 2007, года, рекомендую менять свечи, при явной неисправности: увеличение расхода топлива; плавающие обороты, при исправных датчиках, а то жаль японские свечи менять на говно.

[@AUTOZAPIL]

Да если бы я был бы на 100 процентов уверен, что там стоят родные...

[@ЮрийАнтошечкин-ш1ф]

У меня тоже пробег 120000км, с нуля ещё не менял!(проблем пока нет!)

[@ЭдикСуровый-ч3т]

смотри,потом при открутке свеча у тебя в колодце останется и писец. у меня с завода пробег 70,врт собираюсь сменить,хотя двиган работает идеально.

[@ЮрийАнтошечкин-ш1ф]

Нет необходимости постоянно менять рабочие свечи, можно просто время от времени их выкручивать(если есть опасения на возможную закоксовку)! А вообще две капли ВД легко решают эту проблему! Нет конечно если не жалко постоянно выбрасывать на ветер от 2.5 рублей- то ради бога!

[@ЭдикСуровый-ч3т]

ну так то да,за 70к пробега тьфу тьфу ничего не менял(масло и фильтра). просто судя по пробегу про свечи задумался...

[@Romaasssss]

да да, а то я как то в папе не уверен. машать g11 и g12 антифриз как то не айс

[@AntonioMLX139]

отписал бы сайт где можно заказать по 500?)))

[@frant5481]

Салон кожаный?

[@ЮрийГладченко-м5и]

А где же наши рукавички??????????

[@Алексей-ш2ж2ж]

где брал свечи?везде очень дорого 800 и выше

[@BIackforest]

Делаешь замену, и ни где в описании маркировки свечей. Дез тебе, лопух.

[@Алёнчик22693]

автор на каком ты месяце ужас