Mitsubishi Lancer a carburador no enciende sistema de encendido revisión completa caso de diagnosti

[@medrod3]

Le quiero hacer una consulta, en mi vehículo Lancer sucede lo contrario. o sea que en frio encienden de inmediato, después de estar caliente lo apago y al pasar algunos minutos apagado luego lo voy a encender se demora un buen tiempo en encender, se le cambio bobina, modulo de encendido, tapa y escobilla, la falla persiste, que estará produciendo esta falla

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

Revise si no está fugando aceite x el distribuidor y otro se debería revisar que es lo que está faltando cuando el vehículo no enciende en este caso ya sea chispa o combustible.

[@davis920124]

Me pasa lo mismo y ahora me quedé sin chispa

[@sergioyallesanchez1714]

A mí me pasa lo mismo en frío arranca pero al rato ya caliente se apaga y no arranca ni el gasolina ni en gas ni auto es un Mitsubishi Lancer del 98, ya cambié la bobina de alta y el modulo de encendido también la tapa único no e cambiado la bobina captadora o sensor inductivo como lo dice en el video

[@rodrigovidal6816]

Buenas t consulto, en mi Lancer a veces funciona 10puntos lo e viajado y todo al auto sin ningún problema, y a veces lo voy a arrancar y no arranca, pasa tanto en frio como en caliente, al auto se le han cambiado cables bujias, modulo de encendido, sensor o captor de encendido, pero bueno cada tanto hace eso, me podrias ayudar a decirme q puede ser? O habra venido fallado el sensor o captor?

[@Kileh96]

Saludos! Tengo el mismo vehículo y me pasa que me cuesta encender cuando está frío y se me apaga aleatoria y repentinamente también. Pero cuando enciende lo hace perfecto sin fallar y luego de unos minutos se apaga repentinamente y cuesta un par de intentos volver a encender, lo continua haciendo varias veces hasta que calienta bien el motor y no se vuelve a apagar, a veces por todo el resto del día. El motor está nuevo y le hice recién mantenimiento al carburador pensando que era eso y nada. Qué crees que podría ser? Algún componente del distribuidor?

[@nicolassosa8327]

Cómo te fue con el tema mi bro ? Me pasa igual

[@Kileh96]

@@nicolassosa8327 hola! Ya no tengo el carro, pero recuerdo bien que fue la bobina captadora también llamado magneto, en el distribuidor. Era eso lo que hacía que no prendiera a veces y se apagara repentinamente incluso sin fallar antes.

[@Kileh96]

​@@nicolassosa8327 en otros países también le dicen captor, es un repuesto pequeño y económico, el cambio también es sencillo de hacer, lo hice yo mismo.