Mitsubishi Lancer Х: стоимость обслуживания, плюсы и минусы модели

Итак, друзья, во сколько же обходится содержание Mitsubishi Lancer Х с пробегом?
Не так и дорого, как может показаться на первый взгляд. Конечно же, если речь идет вполне о «живом» автомобиле с пробегом около 150 тыс. км.
Вот примерная стоимость затрат при покупке Лансера с пробегом:
Масло моторное синтетическое MOTUL 8100 ECO-LITE 0W20 - 965 грн/4л
Фильтр масляный (оригинал) - 184 грн
Фильтр воздушный Champion - 175 грн
Фильтр салона Denso - 120 грн
Это минимальный набор, который Вам придется покупать каждые 8-10 тысяч и менять в своем автомобиле. Итого - 1244 грн.
Идем дальше. Рассмотрим те запчасти, которые желательно!! заменить при покупке автомобиля с пробегом. Как бы Вам не хотелось сэкономить, но сделать это рано этому меняем один раз, и в принципе, забываем на ближайшие пару лет а то и навсегда.
Масло трансмиссионное CVT NS-2 - 1164 грн/4 литра (необходимо две канистры)
Фильтр масляный вариатора (оригинал) - 336 грн
Кольцо фильтра АКПП - 64 грн
Прокладка АКПП - 239 грн
Прокладка сливной пробки - 55 грн (на всякий случай, может и не пригодится)
Свеча зажигания Denso - 1084 грн/4шт (ставим только иридиевые)
Антифриз концентрат Dia Queen Super Long life Coolant - 625 грн/4 литра.
Тормозная жидкость Castrol BRAKE FLUID - 300 грн/литр (необходимо 2 литра)
Тормозные колодки меняем при необходимости. Детали подвески так же. Из популярного это наконечники рулевых тяг по 225 грн, втулки (65 грн) и стойки (300 грн) стабилизатора.
Остальные узлы и механизмы довольно живучи, и особого внимания к себе не требуют. Конечно, ломается все, но это уже скорее в виде исключения или по чьей-то небрежности.
Кузов прекрасно противостоит коррозии. Электрика и электроника тоже не доставляет проблем.
Цепь ГРМ можно заменить к 300 тысячам пробега. Процедура не дешевая, поэтому готовьте немалую сумму, около 500$. Но как говорится, до этого еще надо дожить.
Ссылка на первое видео о покупке Lancer Х из США:
• Обзор Mitsubishi Lance...
Будьте счастливы, друзья.

[@YT-hr3xx]

Спасибо автору за честный обзор. Все по делу! Немного поделюсь своим опытом: Привёз отцу Авто с сша , лансер 10 2.0 на механике ( это требование отца, я конечно же за АКПП!) Что не понравилось : 1. Подвеска, задняя.Мне есть с чем сравнивать, даже с тем же фф3. Перечитал форумы - это не только мое мнение. Задняя подвеска слабая. Раскачивается и пробивается. Болезнь - проседание задних пружин. Лечится установкой пружин от ASX. 2. «Простота» конструкции. Простота «на грани фола» - по принципу «если без этого можно обойтись - убираем»)). Это по большому счету не минус, а особенность японского автомобилестроения. 3. Шумоизоляция - при разборке двери нашёл кусочек войлока 15x20 см, пару пенопластовых вставок и всьо!!! Решение - купил в Эпицентре пару листов вибро и шумо изоляции и 1час на все 4 двери времени ( простота снятия карты дверей просто поражает в приятном смысле)) 5 пистонов 2 шурупа) 4. У багажника нет ручки - неудобно, но краассиивооо )). При открытии багажника, замок отстреливает на 1 см всего, и приходится или за спойлер тянуть или втискивать пальцы в зазор между бампером и крышкой. А если был дождь то пальцы будут в грязи и мокрые(((.Решение - делается автооткрытие багажника. Как на Тесле). Надо установить более сильные газовые пружины и ещё пару пружинок от клапанов ВАЗа, (или другого Авто, если у вас на ВАЗ аллергия)) вообщем спрашиваем Гугл кому надо подробнее. Плюсы: 1. Простота и надежность. Поскольку Авто эксплуатируется в сельской местности, - это важно. В плане конструктива и технического обслуживания не сильно отличается от того же Ланоса ( не пинайте, я сильно тут упрощаю)). Т.е нет каких то сильно мудреных решений требующих специнструмента и сильно заточенных под это Авто механиков ( привет ВАГоводам)) 2. Коррозионная стойкость - мое Авто 2012 года, в процессе замены крыла я не нашёл ни одного очага коррозии!! Состояние кузова как у 3-4 летнего Авто в нашем регионе. И да, автор ролика прав, антикор днища и скрытых полостей нужен- сделал и забыл. 2. В моём случае был установлен фаркоп, поскольку часто используется прицеп. Мощность мотора позволяет не чувствовать прицеп, т.е. движка хватает. 3. Расход топлива. При умеренной езде в загородном (сельском) режиме - расход 8-8,5 л/100км. 2.0 МКП Вообщем получился достаточно простой и надежный Авто- трудяга. Собственно такой и нужен был. Забыл ещё - установил полставки по 3см. зад и перед. Так надо! Поскольку дороги там где автомобиль эксплуатируется, частично отсутствуют (.

[@auto_business]

Спасибо за такой развёрнутый комментарий 👍🏻

[@Falcon_DnS]

Спасибо за инфу

[@user-qe4qx6co4z]

Найти Ланцер Х в США ещё на механике это большое чудо, проще привезти из Европе мне нравится Митсубиси Ланцер. Спортбек там можно найти дизельный!!!

[@alexandrb4204]

Молодец хороший полноценный отзыв ... порядочный перекуп!

[@user-nu7xu3zd3s]

Спасибо за отличный обзор!

[@-MexaniK-]

Отличные оба обзора ! Вставки с СТО добавляют особенность обзору. Давай ещё !

[@auto_business]

Виталий Ас спасибо 🙏 Лансер не надо?))

[@-MexaniK-]

@@auto_business я рекламу кручу ! Показываю коллегам ! Теперь знаю цену буду рекламировать с ценной !

[@auto_business]

Виталий Ас заработаешь бонус 💰

[@user-et5pc5md4t]

Хороший обзор....СПАСИБО!!!!

[@timetothink4328]

Спасибо за обзор! Честно и по делу!

[@serhiizakoliaiev2497]

Отличный обзор!!! Когда-то сильно хотел такой автомобиль, но шкода действительно интересней.

[@auto_business]

У Лансера просто своя целевая аудитория. А у Шкоды своя))

[@user-yc7mb9ex4z]

Шкода и в обслуживании поинтереснее ,но в чем то даже дешевле возможно

[@user-yt6nu7gy5x]

Очень классный автомобиль, ни разу не пожалел о выборе

[@user-lb1bt2mh5g]

Хороший обзор,всё правильно сказал.

[@user-ky9hl4pl7e]

Все чотко і ясно. Красава 👍

[@s_veliky]

Хороший обзор 👍

[@auto_business]

Стас Великий спасибо ☺️

[@Maybesandro]

А можно видео об outlender sport? часто их заказывают и пригоняют? Думаю такой себе заказать. Спасибо за твой канал

[@seregagn9341]

С каждым видосом скил растет👍

[@auto_business]

SeregaGN SeregaGN спасибо 🙏

[@arturarturik6857]

У меня 2.4 170 лс полный привод вариатор 2015 года вот о подвеске скажу так она чуть мне не понятна с одной стороны она мягкая и энергоемкая ,а с другой стороны на маленьких скоростях на швах и стыках становится нервной и черезчур жесткой . В целом авто отличное ,просторный салон очень но шумка отсутствует

[@user-qz9el4pw3m]

Все по делу , красавчик! Лансер в обслуживание вообще копейки.

[@user-sb3jo5vn5j]

Интересно смотреть и слушать

[@user-sz9cm2pb4p]

Да нет в нем недостатков, если нужно можно и к столбу придраться. Да шумка хреновая, разбери, проклей и все. Да багажник маловат-но это не грузовик, вещи положить хватает. А что хундай солярис или кио Рио лучше????? С алюминевым двигателем???? Не знаю, я брал б. у. Проехал уже 50т.км кроме масла не чего не делал. Я доволен авто. Хорошая машина, прекрасно едет. Не хрустит, не трещит. Удачи всем, берите не пожалеете.

[@user-fj7uk3bq7i]

Скажите уважаемый , где у этой чудо машины находится топливный фильтр ,,, мелкой отчистки ,, ато все поголовно твердят , что он в топливном модуле , в баке , но ещё , не один не показал !

[@user-dl5tt1pf3e]

Подогрев сидений есть на лансере Х. Х и вправду во всех лучше 9, т.к.ездил на обоих и сам владею Х. Рулится классно, и не пойму, почему люди говорят, что жесткая.

[@tonyzabaznov8553]

Там есть разная подвеска ) может у кого то стойки короче )) а у кого короче тот дома сидит 🤣

[@olegdemidov1218]

Расскажите пожалуйста как правильно ездить на вариаторе какие нюансы.

[@VasilisSV1]

не во всех лансерах ткань в картах дверей, примерно с 2012г стали кожу в карты передних дверей шить и подлокотник кожа (может только в комплектации с климатом), также в свежих годах стали ставить магнитолу получше, пепельница и кармашки прикрыты лакированными крышечками, которые медленно открываются и подстаканник закрывается. ну и вишенка на торте блютуз с голосовой связью.

[@Alenov72]

Я тоже с КР. Где покупать запчасти ? На каком СТО обслуживать ? У какого мастера ?

[@user-lw8vu5nb2k]

Был 1.5 на ручке 2011 год , автомобиль с нуля.замена масла была каждые 8 тыс.км , на 120 тыс., расход масла 2 л на 1000 км .Поменяли кольца, помогло на 40 тыс.км .У друга тоже был 1.5.,( авто с нуля) таже проблема на 140 тыс.км .

[@user-nx1pk3yz7j]

Спасибо за видео,все толково рассказано, скиньте, пожалуйста, ссылку, где покупали запчасти и все расходники на машину

[@auto_business]

Спасибо. Это год назад было, все ссылки уже не актуальны.

[@0rdinary00]

хах...я все-таки взял lancer x со штатов, уже тут в Киеве продавали. Очень полезное видео! А где спойлер брали, тоже хочу взять нормальный

[@auto_business]

На ОЛХ)) хотели 130$, сторговался за 100$)

[@user-eb3ut7hj7x]

У меня Lancer EX GT 2.0. 232тис пробег, цепь родная, вариатор в стоке, масло в двигателе 5w-40 Mobil. В вариаторе раз в 30тис Мотюль. Каждый день газ в пол и быстрые старты и разгоны и тд и радиатор не мыл и тд. И все отлично и прекрасно. Знаю чудака у которого 420 тис пробег с родным вариатором... эксперты купите лансер и покатайтесь хоть пол года....

[@Vovandos_Dnipro]

Добрый день, Сергей, подскажите пожалуйста ещё такой момент, а как резьба на винтах и гайках на этом автомобиле дюймовая(американская), или наша метрическая, ну вот даже на примере замены того же масляного фильтра, он без вопросов стал?

[@auto_business]

Все стало вообще без вопросов. Гайки, запчасти - все подходит

[@Vovandos_Dnipro]

@@auto_business Сергей, спасибо за ответ

[@OREGON444]

Сергей спасибо,доходчиво,содержательно, полезные советы,я сейчас нахожусь в самом начале пути,с которого начинался твой обзор,ищю на COPART лансер,понравился вариант с двигателем 2,4 полноприводный,хотел бы узнать твое мнение о такой комлектации,

[@auto_business]

Я бы рассматривал Лансер из США, только если очень нравится именно Лансер и ничего другого не хочется. 2.4 будет супер вариант. Там мотор и привода от Аутлендера, поэтому проблем с запчастями не будет.

[@OREGON444]

@@auto_business Сергей, больше спасибо за ответ, именно Лансер мне и нравиться и я рассматриваю разные комплектации этой модели,но с 2,4 понравилась больше всего. Хотелось услышать мнение специалиста не заинтересованного в продаже. Ещё раз больше спасибо, ваше мнение для меня имеет большое значение!!!

[@OREGON444]

@@auto_business Здравствуйте Сергей! Меня интересует, ваша компания дает рассрочку на авто под ключ? Я имею ввиду что я оплачиваю примерно 75-80 процентов всех налогов,сборов и услуг,а остальные 20-25 процентов и ремонт в рассрочку?

[@OREGON444]

[e-mail] можем общаться здесь или могу оставить номер тел.

[@yuriikovalenko8105]

@@auto_business есть лансеры 10 .2013 -14 год с коробкой гидротрансформатором ,не подскажешь ?

[@nikaknetu2982]

Владею 10м 1,5 мех с 2008, пробег - 100ка (на работу не езжу, дачи за 100 км нет, машина выходного дня). Параллельно много ездил на служебном 9м. Субъективно да, 9й слегка мягче. Если по 10 бальной шкале, то 9й 10 баллов, десятый 9й, октаха тур 5. Хз как оценивать рулежку, мне нравится ))) 10й гораздо просторней, про октаху вообще молчу. Дизайн внутри? Может простенький, но удобный. У меня ничего не скрипит, ничего не затерлось. Багажник куцый капец! Ничего не помещается .Возмездие Октавии ))) Расходники не дорогие. Особо ничего мозг не парит, единственное каждые два-три года сзади тормоза залипают. Кроме поездок по Украине, пару раз ездил в Европу, по 4-5 тыс км. Думал выставлять за 7300, чтоб за 7000 отдать, а тут говорят, что это самое дно и моя ласточка в идеале дороже будет стоить ) спасибо за толковый ролик

[@sergeitarasenko8508]

Здравствуйте!У меня тоже Лансер Х 2.0 вариатор, официальный.Пробег 154000км.Я из Харькова,машину купил в Днепре в июне 2019 года у первого владельца с пробегом 130000 км.и сервисной историей.Авто надёжное и современное.В мотор входит 4литра 300 грамм масла,4 литра будет мало.Возможно в версии USA и 4 литра.Они почти все подьедают масло, особенно моторы 1.5.Из недостатков ещё стоит упомянуть слабую шумоизоляцию,иногда потеет шланг ГУР.Расход топлива немаленький.Вам меняли масло в вариаторе аппаратом или просто сливали?Удачи и здоровья!

[@user-ou5py1tr3c]

Блядь ... да где вы эту сказку вычитали про масложор, я вот не пойму ??? У жены 2009 года 1.5л и пробег 165т.км от замены до замены доливаем НИХУЯ ибо по щупу все норм. У меня 2015года 2.4 на полном приводе (со слов старожил, он жрет масло ) от замены до замены доливаю тоже НИХУЯ. понаслушаются и поначитаюстя херни, а потом вот такое пишут .... офф книжка с подтверждением делается за 450-500 грывэнь с подтверждением дилера (ну это так, если что)

[@ALUmaxium]

Норм машина. Лайк!

[@inmymide5311]

Норм авто я же 8лет ежу 1.8мт 08г. пробег 253т.км Все правильно сказал

[@user-vm5ql8uj2u]

1.8мт 08г. пробег 301000

[@user-zd1zm3ow3t]

Согласен двушка у меня вообще ничего не менял 10 лет 230000

[@user-ko8hx5qy7t]

Расход масла есть? Маслосъемные кольца меняли?

[@inmymide5311]

Расход масла 500грамм +- через 8т меняю, 5в30 или 5в40 одинаково расходует. Ни кольца ни колпачки не менял. Кат, цепь, датчики, катушки заводские, ща пробег 259

[@banderua5178]

Иван Сергеев на двушке ничего не ест и не залегает, меняй масло и смело катайся 300 штук

[@AleksandrShulga1919]

А зробіть будьласка відеогляд мегана3 та спортейджа4.дякую

[@user-jm3mn3xq2n]

Здравствуйте, подскажите токового специалиста в Кривом Роге по лансерам , где только не обращался все смотрят на него как на что то невероятное и никто не знает что ему делать... А проблема такого рода - при трогании появляется какой то металлический звон на оборота от 100 до 1200-1300, заменил ремень ролики , на генераторе был шкив вместе обгонной муфты - установили муфту, поменял натяжитель ремня, ну короче потрачено уже около 500$ толку 0 звон не проходит, возможно вы сталкивались или знаете специалиста который может реально определить проблему , звук идёт со стороны выпускного коллектора ближе к ремню генератора, пробег 80т миль. Спасибо.

[@auto_business]

Добрый день. В Кривом Роге нет специалистов по Лансерам. Нужно ехать просто к толковым мастерам и все проверять. Ставить диагноз по описанию проблемы - дело неблагодарное. Посмотрите на спец форумах по Лансерам. Думаю в Днепре должны быть клубные мастера, которые помогут. Я бы лично искал проблему в системе выпуска. Но это так, предположение. Ещё клапана возможно надо отрегулировать. На двух литровом моторе гидрокомпенсаторов нет.

[@user-ou5py1tr3c]

звон, приоткрой капот и тронься снова.упоры на капоте, могут дребезжать об метал на кузове

[@alecx5460]

Коль не ошибаюсь вы ее продаете ?

[@AVasiukov33]

Сколько на газу будет кушать?

[@user-xv3oo6qb8x]

У меня Лансер 10, 1,5, автомат, пока вопросов нет, что можете сказать по поводу 1,5 двигателя в этой модели? Что посоветуете

[@VasilisSV1]

сколько пробег? я взял 1.6МТ

[@user-hp6jj9fr5c]

Учитывая всю проделанную работу цена в принципе норм,особенно если чуть чуть поторговаться)

[@auto_business]

Антон Хартон ну если без торга, то все в выигрыше. Если с торгом, то только Покупатель )))

[@user-fj7uk3bq7i]

Это шаровые опоры , а не наконечники .а где фильтр тонкой очистки ?

[@neketsh4]

А мне интересно, спустя год, за сколько можно лансера 2.0 на ручке пригнать (чёт вариатор не внушает доверия, да и выбираю первое авто, хотелось бы пойти по трудному пути и начать с механики) Целюсь в потолок 8к, но посмотрел, именно на ручки можно и в 7 вложиться. (Пробег до 160к, целые подушки, мин повреждения). Правда ли это? И стоит ли скептически к вариатору отнестись?

[@auto_business]

На ручке с пробегом 160 можно и в семь )) но не проще ли его тут купить?

[@neketsh4]

@@auto_business а вот хз. Посмотрел по auto ria. Ехать в другие города не охота, то что Днепропетровск и область - смотрел по открытым винам - поголовно стреляные подушки и серьёзные повреждения, которые абсолютно непонятно как сделали.

[@neketsh4]

@@auto_business да и тут с таким пробегом на ручке, если брать авто риа, они от 7500-8000 за модель 9-10ого года, А хотелось бы 12-13ого в первом ресте, которые у нас 8к+ ☺️

[@user-dc3fk9yg4v]

По объёму заливки масла в двигатель необходимо 4,2 литра для 1,5 литрового и 4,3 литра для 2,0 литрового двигателя. 4 литровой канистры не хватает. Покупаю 4 + 1 литр, литровая канистра на 3 замены.

[@tamito9298]

Смотря как масло сливается Обычно хватает 4л канистры как раз на уровень (идеальноого сливания полностью всего масла все равно не дождетесь - не будет же неделю скапывать, поэтму 4л как раз в пору) Литрушку просто ставим например в багажник или в чулан чтобы следить за уровнем и доливать если надо

[@user-sv9qo4fg2r]

а у вас есть страница какая-то или сайт где ваши услуги можно увидеть?

[@auto_business]

Есть Инстаграм

[@kerya856]

Просто супер подход , все бы так относились как вы. Жаль что это не Jetta , забрал бы =)

[@auto_business]

Kerya ну может следующий и будет Джетта)) надо только чтоб Лансер кто-то забрал.

[@sinalafu4633]

Только джетта 2,5) шоб под газ

[@auto_business]

кошка муська нееее) 1.8 TSI 🤘🏻

[@sinalafu4633]

Авточка боюсь турбо. Там, вроде как , по генерациям идут они с- и без масложёра. Про ваг там много догадок и мифов, но пол кривбасса их же как то катает)

[@auto_business]

кошка муська предрассудки все. Нужно знать, что брать)) новые моторы 1,8 уже вполне неплохи. Минус только ГБО не целесообразно ставить. Но 2.5 на газу будет жрать 13~14 литров на автомате. Тоже так себе экономия.

[@zeinwild5018]

Вариатор промывали при замене масла или только слив - залив? Сколько слили и залили?

[@auto_business]

Слив залив. 6,5 литров. Оставшиеся Полтора литра отдал новому владельцу. Если захочет сделает ещё частичную замену.

[@zeinwild5018]

@@auto_business понятно, а я голову ломаю на на ресте сделать полную замену, да и вообще стоит ли её делать или и частичная тоже хорошо и хватит на 40-50 тыс?

[@SamsungT-fp8sx]

Расход по Киеву 11-12 л., зимой ещё больше и это при умеренном вождении. На бортовой можно не смотреть даже. А так всё остальное правильно сказал.

[@user-gz1zr4wc2r]

Ну с чем то согласен! Но у меня Лансер 1.8 хэтчбек. Пробег 234тыс км. Вообще чувствует себя норм! Подвеска задняя вся родная до сих пор! Передняя подвеска шаровые родные. Рулевые рычаги родные , а вот стойки стабилизатора да меняю часто. В вариатор супер надежный! Раз в 100 тыщ меняй масло и все!!! Надежный пиздец!!! На счет кнопок старания, не хуя не чего не стёрлось, обшивка чистится на ура как обычная ткань!!!!. Вообще простая надёжная машина. До сих пор езжу на ней! Автор просто только купил эту машину и не знает всё!! А так ему респект!!! 👍

[@oleh_mz]

Какой дорожный просвет авто?

[@Arty_ua]

Ещё продается?))

[@ilyakulaha63]

Тоже заказал себе Lancer X. Подскажи пожалуйста, фары depo нормально станут? Крепление такое же?

[@auto_business]

Я взял депо, и вернул обратно. Не стали совсем. Может конечно мастера такие. Но по крепёжным отверстиям они реально не совпадали. Или колхозить что-то или брать бу оригинал. Если вы для себя делаете, какое депо?! Не надо оно вам

[@ilyakulaha63]

Автобизнес по-честному Просто б/у оригинал для Европы такие же по креплениям, как депо и.к. Депо - реплика под Европу. Получается брать из США... Подскажите Сайты б/у запчастей в США. Я на eBay находил за 147 долларов, но это китайская реплика для американского рынка.

[@ilyakulaha63]

Автобизнес по-честному какие ещё особенности есть? Слышал что радиатор Лансера европейский тоже не станет на американца...

[@auto_business]

Бампера стали четко, фары с европейца оригинальные тоже без проблем. Не знаю откуда там взяться отличию с радиаторами. Лансеры одинаковые абсолютно. Там просто по годам выпуска смотрите, в 2011 маслоохладитель убрали, может и радиатор изменили. Поэтому может и не подойти с Лансера 2008 года например. Может конечно на рестайле тоже радиатор быть другой

[@ilyakulaha63]

Автобизнес по-честному Спасибо. Да, по радиатору у парня в видео видел, но у него рестайлинг. Zobacz ofertę: MITSUBISHI LANCER X 2008- REFLEKTOR LAMPA LEWA UK allegro.pl/oferta/mitsubishi-lancer-x-2008-reflektor-lampa-lewa-uk-9480088827? Вот эта фара должна стать? Английская версия, оригинал, б/у.

[@user-jm3mn3xq2n]

Что по поводу регулировки клапанов, нужно ли это делать и на каком пробеге? Спасибо)

[@auto_business]

Раз в 90 тыс. км. желательно регулировать. Если речь про мотор 2.0.

[@auto_business]

Зазоры клапанов для холодного двигателя: впуск - 0.17-0.23 мм, выпуск - 0.27-0.33 мм.

[@user-jm3mn3xq2n]

Да о 2.0 , спасибо

[@auto_business]

Не за что

[@alexandrb4204]

А , я думал 2.0 двс с гидрокомпенсаторами!?

[@user-vz2cw8cw3c]

У меня есть с чем сравнивать. У меня был 9 лансер. Так вот скажу по подвеске 10 даже немного комфортнее. Хотя мне тоже говорили что едешь как на возе, не чего подобного

[@oxin6067]

Гля с люком, шикуешь. Изначально такая была или доработка?

[@auto_business]

Изначально. Ничего не дорабатывал))

[@vaceslavmihajlovic4103]

Поездка Киев-Коблево,Ланцер 10 2.0 литра,вариатор,2 остановки в туалет)) средняя скорость 140-150, 540 км,рулился отлично!За 6 часов усталости никакой! Для данного класса авто,все давольно таки не плохо...

[@auto_business]

Средняя скорость 150?)) это точно ?))

[@user-ml8nx9xw9q]

@@auto_business )))))

[@sergeitarasenko8508]

Вполне адекватная цена 8600$ за 2011 год.Зависит ещё от повреждений,которые были в США.Нормальный вариант 2008-2010 годов будет стоить в районе 8000-8500$.За 7000$ это убитый, неухоженный и с большим пробегом.Я тоже занимаюсь машинами,живу в Харькове.Тоже Митсубиси Лансер Х на вариаторе 2.0 2008 год.

[@user-td3ox8rx3y]

У нас в России за 7000 баксов Лансер в идеале можно взять

[@tamito9298]

@@user-td3ox8rx3y в Украине так же. 2008-2009 года 6000 можно взять. 2010-2011 года 7000 в идеале, и то дорого, надо торговаться за 6. Он неистоит того чтобы платить 7 за него

[@user-jl6xz9nk1c]

Все правильно сказал

[@user-xf2pf5pv3n]

Какой расход газа?

[@user-fj9ke2hq1u]

Кто-то может сказать что-то про 1.8 дизель 4N13?

[@user-pn2gg1bl2g]

Лансер 1.5 2008 г.в. механика. Пробег 206 тыс. Расход по трассе 5.6-6.3. Город до 9. До 9л даже никогда не доходило. Проехал 867 км за неделю. Средний расход - 5.8л. Расход масла 500г на 7-8 тыс. Кто то писал про проблемы с електрикой - какая-то ложь. У меня он последних 106 тыс. Даже лампочки в габаритах не менял. Пишу отзыв, ибо такое мнение, что большинство комментаторов 10-ый Лансер только по ТВ видели. Подвеска на грубой брусчатке жёсткая. На скорости даже большые выбоины норм. проходит. Брал уже с полной шумо/виброизоляцией. Так, что у меня все "глухо" Експлуатация жёсткая. Ежедневно в торговле по районах.(селах). Кушает 92 бенз.

[@auto_business]

Спасибо 😊

[@user-kc4xt7mv3p]

Масло ест?

[@user-pn2gg1bl2g]

@@user-kc4xt7mv3p Лил зимой масло Эльф sxr 5/30 - расход литр на 10 тыс. Последняя замена также на Эльф sxr, только уже 5/40 - проехал 7 тыс. уровень не изменился, по верхнее отверствие на щупе.

[@oleksandrpavlychuk7675]

А как насчёт митцыка 2,4 на полном приводе?

[@auto_business]

Огонь 🔥 тачка

[@user-pb5bs9ck1s]

откуда заказывал авто? скинь ссылку

[@auto_business]

Копарт.ком )))

[@jusik9121]

3:09 Видимо плохой сервис. Сколько раз смотрел как масло заливают, все твердят, чтобы в фильтр масляный масло не заливали, нужно по кругу маслом смазать, и просто его закрутить.

[@lexpass]

Тачка огонь я месяц езжу, до этого в данной модели даже не сидел. Искал именно эту модель и комплектацию, 2 на варике. Датчик света, дождя. И салон светлый велюр и тактильно и визуально выглядет премиально. Я доволен! А насчет маркости - американцы засранцы поэтому походу у тебя и загажена кофе, кола чем они там обливают не понятно. У меня норм арабка. P.S. Два другана после поездки реально задумались о такой.

[@auto_business]

машина стоит своих денег на все 100%. главное не скупиться на хорошую комплектацию. P.S. а американцы засранцы еще те, это факт)))

[@olyapylypenko6585]

2 года вожу 10'лансер, полностью довольны.расход по городу 7-8,5; за городом 5,9-6,7.автомобиль не привередливый, обслуживание не дорогое

[@tamito9298]

Подожди когда его возраст подойдет к 8-10 лет Посмотришь тогда насколько недорогое обслуживание будет )

[@olegpetrov3046]

@@tamito9298 Вообще недорого. У официалов работа дорогая, но это везде так. Варик обслужить раз в 90 000 и всё, остальное как у всех машин этого класса

[@tamito9298]

@@olegpetrov3046 Ты не считай обслуживание варика - это копейки На фоне того как трухнет проводка и дохнет электроника (у меня началось с возраста примерно 8 лет) - два года ездил с дохлой электроникой - то руль на трассе отключится, то усилитель тормозов, то управление кондиционером и т.д. Заглушил, завел - опять работает. Может неделю нормально ездить, а может за день по 10 раз отключаться в самых неподходящих местах. Два года так и ездил, слонялся по офф дилерам и СТО - уже в силу возраста (как никак уже близкл к 10 годам машине - постепенно превращается в металлолом) - уже проводка трухнет и электроника дохнет это нормально. Чтобы чинить - каждый блок управления стоит по 1000-1500 баксов. Плюс замена проводки - В итоге за 10 000 баксов, которые надо отоправлять на ремонт уже практически металлолома (10 лет как никак уже) - выгоднее взять хоть Ладу хоть китайца новенького в салоне - и кататься на новеньком авто Кинул я свой металлолом на стоянку, купил новенькую Ладу в салоне и как на свет заново родился после проблемной электроники Лансера. Уж как оказывается, даже Лада и то оказывается надежнее Лансера (уже больше чем 8 лет точно отьездит - а если и сгниет - то все равно на цену ремонта Лансера к тому времени опять выгоднее купить очередную новенькую Ладу и радоваться жизни) Очень уж ненадежный авто С Мицубиси больше никогда связываться не буду

[@endlessimmersion8942]

Tamito два лансера последних в семье, у кента прошлый лансер, один раз на нашем кондёр тупил на 10ом году жизни...ни одной проблемы, описанной вами. Может утопленника взяли?

[@Trion_UA]

@@tamito9298 Мужик пишет какой то треш, даже на самых убитых машинах проблем никогда с электроникой не было, разве что на крайнем севере или утопленник.

[@user-jn1qb3pg3h]

КАТАЮСЬ НА ЛАНСЕРЕ 1.8 МЕХАНИКА(2014г) Пр.83500 Один хозяин. ОГОНЬ МАШИНА! ЛАНСЕРУ ПОМОЖЕТ ТОЛЬКО ХАРАКИРИ. НАДЁЖНО.

[@user-no6jd5ge2p]

знакомый брал в 2012 году 1.5 годичного ( европейца ) .ехали на море приору не смогли обогнать. не хватало резвости в машине.пробег был не более 15 тысяч.

[@auto_business]

Vetta_ LoL та 1.5-1.6 это капец. Их живых уже и нет. Машина не едет, а ехать хочется, из них все соки выжали давно.

[@user-hp6jj9fr5c]

Та на приоре кавказцы топят -фиг обгонишь))

[@auto_business]

Антон Хартон это точно 🤣

[@tamito9298]

Ай только врать не надо Разница между японским 1,5 и корейским 2,0 двигателями сколько там - 8 километров в час ? (201 кмч максималка против 193 кмч кажется) Уж такую херню придумывают лежа на диване Если вас посадить в салон и закеить ручки кондиционера - вы и сами не поймете в каком автомобиле вы сидите - разницы вообще не увидите. А особенно после вашего лежания на диване

[@user-dx2go2fn7r]

Салом алайкум всем люди шас так нагль стали нехотя за своей каприз платит ты красавчик точно объяснил надо ухаживать вовремя ход ватиатер

[@auto_business]

Спасибо ☺️

[@Qyzyqvideo]

👍👍👍

[@miklemikle-pp6fg]

Блин я тож с люком хочу, 👍👍👍

[@auto_business]

Да толку от него. Ну если есть - хорошо. А нет - ничего страшного )) такое, больше повыпендриваться )

[@miklemikle-pp6fg]

@@auto_business ну все же веселее ехать, когда есть люк, по мне дак очень нравится с люком👍👍👍

[@user-gp5sv7dx7v]

Обзор отличный Но почему не указали что стоимость оригинального топливного фильтра 3000 грн аналог 1000+- Масла 4,3 меняю раз в 6 тыс и приблизительно 250 грамм доливаю на 3000 тыс (логично брать 5л)

[@auto_business]

Я топливный фильтр не менял. Отдельно о высокой стоимости забыл упомянуть, сори. А зачем так часто масло меняете? Агрессивная езда?

[@user-gp5sv7dx7v]

Езда агрессивная По вариатору полная замена раз в 40 тыс (с нашими маслами и прочим делю регламент на 2) дороговато но надежней

[@auto_business]

А какой пробег уже?

[@user-gp5sv7dx7v]

@@auto_business 138000

[@auto_business]

Немного вроде )) вы наверное очень любите авто)

[@klimenko7564]

у меня 10 лансер 2 литровый, тарахтит)

[@sinalafu4633]

В варике метод частичной замены масла, вроде как. Для охлаждения варика колхозят радиатор от уаза, если греется. А греется он по трассе и на больших скоростях. В форумах про десятый треть вопросов по варику и масложеру на 1,6 двигателе. Но в целом пишут так : жесткий, шумный, надежный, красивый) сам на двушке с механикой и с этим соглашусь. Про скулящих: «раньше было лучше» и про то, что девятый лучше десятого. Вышла Камри 40, скулили , что 30ка лучше. Вышла 70ка, теперь оказывается у них лучше 50й, 55й и 40й кузовы. Аналогично и с Лансером. По цене: 8600 вроде как и не так уж мало, но открыть риа и приуныть. За эти деньги акценты-Рио эти же годов. Так что все нормально с ценой.

[@auto_business]

кошка муська спасибо 😉 два литра в варик ещё осталось. Поезжу недельку, потому как раз и думал заехать слить и залить два литра. Шумный да, надо было об этом кстати тоже упомянуть🙈на счёт жестокости - ну не соглашусь. Может американские амортизаторы другие )))

[@auto_business]

кошка муська на механике два литра очень хорошо едет наверное?

[@sinalafu4633]

Авточка первое авто, не с чем сравнивать. Но с низов вяловато, а как обороты выше 2500, то прям очень бодро едет.

[@auto_business]

кошка муська ну мне кажется на механике 150 л.с. должен хорошо ехать. Понятно что после 2500, там полка крутящего момента как раз на пике после 3000 оборотов, если не ошибаюсь. А расход на ручке по городу? Тоже литров десять?

[@sinalafu4633]

Авточка Бенза около 10, да. Газ очень выручает- 12 без климата. +1 литр на климат. На трассе около 9 литров газа выходит. Не ахти, как экономно, но и не проглот, как многие в комментах пишут . Да, минус атмо, что нужно крутить движок, а с плохой шумкой устаю делать это. Но на высоких оборотах очень бодрая- это факт.

[@user-mi8tg4nf2v]

Доброго дня яка ціна її в Україні

[@KEVIN-ue7id]

Подойдет ли она для такси

[@auto_business]

Я думаю да. Единственное может под такси лучше все же взять на механике.

[@user-nw8bt3sn5h]

С каким максимальным пробегом брать ?

[@auto_business]

Евгений Пономарев смотря какой мотор и коробка. Но больше 250 точно не стоит. Оптимально будет 140-170 по цене и состоянию. Меньше цена будет дорогая, больше уже близко к дорогим ремонтам.

[@tamito9298]

@@auto_business какой смысл брать 140-170 - уже авто свой ресурс отьездило Особенно при общем ресурсе этого корейского двухлитрового движка в 220-250 тысяч.. За 100к перевалило - уже все равно авто трухлое.. Если покупать из салона не в состоянии, то с пробегом не более чем 70 тысяч брать надо 140-170 это уже авто на выброс У меня 12 лет пробег 140к, так за 12летний это уже трухлый металлолом. Для любого авто 100к это предел нормальности и переход в лигу металлолома - хоть Порш, хоть Чери Тигго - магические 100к - это предел разумного, после которого практически все равно все авто переделывать и все комплектующие менять

[@Rec0sheT]

@@tamito9298 ты наркоман что ли? Это Киа как раз и скопировала ДВС с лансера ...

[@user-dl5tt1pf3e]

@@Rec0sheT не обращай внимания, это тролль)

[@user-ou5py1tr3c]

@@Rec0sheT двигателя проэктировались Митсубой, Киа и Хюндаеем совместно

[@0rdinary00]

сколько такая может стоить? Вот самая последняя цена?

[@auto_business]

По разному. Именно эта стоила 8 с полным обслуживанием. Но это уже супер хорошая цена. А так эти Лансеры и по 6500 есть 1.5 на механике.

[@user-ou5py1tr3c]

надо постоянно мониторить и ждать момент, я себе взял 15 года 2.4 полный привод пробег 35т.миль. Итоговая сумма с растаможкой, доставкой и ремонтом стала в 7300$ .... но это не значит, что ты сразу ее и найдешь, надо заниматься, ждать, торговать на аукционах. Ибо, если брать сразу, то ценник будет 10+ под ключ

[@web3gamess]

ну всмысле плюс минус одинаково. Возьмите Хонду 34 сайленблока возьмите Ланцер 14 штук возьмите Хюндай 12 и более и так далее. Это только сайлены подвески. Если сравнить Хонду и Хюндай то кореец в ходовой в 2,5 а то и в 3 раза дешевле обойдется. По Ланцеру не знаю. Но если отталкиваться что Японец то явно не далеко ушел от Хонды. Мое личное мнение. P.s. За машиной нужно ухаживать хорошо, и не важно это масло или ходовая. Экономить на Японцах не советую, выйдет в 3 раза дороже опосля. Всем удачи и скорейшего мира!

[@user-lw8vu5nb2k]

Добавлю что автор полностью прав на счет запчастей , цены космос, по моему мнению не соответствуют классу автомобиля .

[@tamito9298]

Запчасти как раз дешевые. А тем более как для японца. На современные Лады (ИксРей и Весту) запчасти в полтора-два раза выше, чем на этот древний Лансер. В обслуживании Лансер просто очень дешев.. Но это первых лет 5-8, пока автомобиль нормально работает Потом, спустя лет 8-10, проводка начинанет трухнуть, электроника дохнет - просто от времени, от возраста. И потом уже расходы вырастают неимоверно (электрика, электроника цены запредельны - один электронный блок управления двигателем, например, стоит около 1500 баксов. И таких блоков три - вот и считай стоимость содержания 10-летнего и старше Лансера ))

[@americanbass74]

странно называть рулевые наконечники рулевыми тягами

[@pudgenasolih]

Вы с Кривого Рога?

[@auto_business]

Да

[@swanswan7440]

хочу купить., только 2.0 мех.

[@auto_business]

Виктор Кушимов да, на механике самое то! И едет хорошо и ломаться уже нечему там. Я просто привык к комфорту езды на автомате. Мне гонять не нужно. Поэтому и искал вариатор.

[@Rec0sheT]

@@auto_business а откуда у него люк ?

[@ygarasika]

За сколько продали?

[@auto_business]

Не помню уже, за 8 кажется

[@crevvstyle1788]

Какая цена на продажу?

[@tamito9298]

Я бы свой даром отдал Слишком ненадежное авто, все равно его никто не купит из за старости с трухлой проводкой и электроникой. Слишком ненадежное авто - кинул просто во дворе пусть гниет. За такое авто денег просить и самому стыдно. Мог бы даром отдать, если бы кто то забрал.

[@tamito9298]

@@PEKC_PAKETA Да я его и даром отдал бы Кому он нужен с трухлой проводкой и электроникой - все равно на нем ездить невозможно, просто на стоянке стоит - любая электроника может отключиться прямо в дороге - то руля нет, то усилитель тормозов отключится и т.д. Заглушил, завел - опять работает - но надолго ли. Я купил себе Хрей - всяко надежнее, чем Лансер расчитанный на 5-8 лет эксплуатации - уж больше 8ми лет точно проработает Уж Мицубиси точно себе бы больше не брал - слишком ненадужное авто

[@tamito9298]

@@PEKC_PAKETA Я Лансер на стоянку поставил (если кто и даром заберет - такой хлам не жалко, автомобиль надежностью не блещет, там больше разочарования в нем,, чем симпатии). Купил в салоне Ладу - всяко будет надежнее чем Лансер Х - по крайней мере больше чем 8 лет без проблем с электроникой походит - почему то уверенность есть .\ А по 'электронике не будь так наивен, что так легко чинится - я за последних 4 года (когда уже электроника начала трухнуть) гонял по наверно с десятку сервиснух центов, и вся его проблема уже от старости - от времени (10-12 лет уже как никак, я его в 2008 брал) - уже электрика и электроника и проводка протрухла. Думал менять по частям - но приценился - один блок управления стоит от тысячи до полутора тысяч баксов (новый, потому что такеи вещи как мозги можно только новые рассматривать - это не рычаги или кузовщина, что можно с разборок брать). И таких три блока по полторушке = получается уже 5000. Плюс проводка, плюс возможно генератор плюс остальное плюс работа - и накапает от 10 000 - за эту цену можно спокойно выехать из салона на новой Ладе (что я и сделал) Лансер поставил нан стоянку - слишком ненадежный, аж обидно. Месяц поездил - сейчас уже на Лансер бы не вернусь - новый жигулятор во всем его превосходит (в частности подвеска лучше и шумка на порядок лучше и основной плюс - багажник открывается снаружи, багажник наконец-то есть у меня). А по механике Лансер машина надежная. Если бы не было электроники - то наверно был бы таким как пресловутые японцы 90х. Сейчас 140 тысяч, и первая замена тормозных колодок была вообще на 130000 (вместе с амортизаторами и сайлентблоками). До этого вообще только расходники (даже лампочки все родные - в этом что то кажется, что Лада ему заметно уступит - там менять надо будет чаще) Если бы не эта напичканность электроникой - ездил бы и сейчас, но из за этой ненадежности - пересел и сейчас к Лансеру увы уже не вернусь (да и с Мицубанами из за их ненадежноси вообще связываться не буду), как ни прискорбно, но Лада лучше (возможно потому что новая) Вот если бы сейчас выбирать между этими моделями - даже не думая выбрал бы Ладу

[@28_06]

@@tamito9298 ахахахах

[@Vovandos_Dnipro]

Не ну расход в 9.3 по городу - это конечно несбыточная мечта каждого лансеровода))

[@tamito9298]

1,5л по городу 6,8 л расход Если без пробок и с редкими светофорами - то 6,4.л Если у автомобиля расход по 9-10 л, то на хера вообще такой автомобиль покупать - себе в убыток..

[@VasilisSV1]

@@tamito9298 слабо верится, по трассе тогда у тебя 4л или 3 расход

[@tamito9298]

@@VasilisSV1 Пог трассе если ползти 70 кмч, то расход до 4,7 литров А если в обычном режиме (90-120 кмч) - то расход 5,2-5,4 л Когда заливаешь бак на трассе - то ожидаемый пробег с полного бака пишет в среднем 1100-1150 км (одного бака хватает на 2,5-3 поездки по 350 км, как правило на третей этой поездке дозаправляюсь, но при необходимости можно дотянуть) Это обычный расход у Лансера на двиге 1,5 Если бы расход был под десятку - я бы вообще автомобиль не покупал бы - на хера вообще автомобиль с такими расходами, себе в убыток ?

[@VasilisSV1]

@@tamito9298 у меня по трассе 6.5 в городе 8.5 это смотря еще где ездить если много светофоров, пешеходных, лежачих хрен там намного меньше 10 получится. у меня лансер 1.6мт

[@tamito9298]

@@VasilisSV1 1.6 по идее расход такой же, как и 1,5 должен быть (движки по сути одни и те же, один на основе другого сделан) Может убиваешь движок под красную зону (из категории тех, у кого "моторчик любит когда его крутят") У Лансера 1,5 даже по паспорту трассе 5,4 л - а у меня на всех автомобилях какие были расход всегда был меньше паспортного, точно так же как и с Лансером. Бенз тоже влияет - на прибалтийском бензе расход по трассе меньше 6 литров не получится, а на белорусском 5,1 - 5,4 обычно Расход на Лансере отличный, даже не представляю как можно так убивать двиг, чтобы крутить его, чтобы расход был по 10 литров на этом движке (Может от обкатки как то зависит, не знаю)

[@user-ee6dp3sm3d]

За 8 на механике можно найти живой ?

[@auto_business]

Да, вполне. Но проверять очень тщательно. Машина с 2.0 на механике едет очень бодро. Могли укатать

[@user-ee6dp3sm3d]

@@auto_business говорят что 1,5 совсем не едет но я на таком проехал км 500 в салоне было 5 не маленьких мужиков и он достаточно нормально ехал . Неужели он настолько плох как все говорят не могу понять . 2 литровые укатанные искать их практически бесполезно 1,5 просто сейчас реальнее найти живой .

[@auto_business]

1.5 сам по себе мотор проблемнее. Кроме того, что не едет.

[@auto_business]

Но если будете уверены, что он живой и динамика подходит - можно брать. Просто учтите, что живых моторов 1.5 ещё меньше чем 2.0. Просто на 2.0 там вся машина может быть ушатаная. А на 1.5 - только мотор. И это может ввести в заблуждение при покупке.

[@user-ee6dp3sm3d]

@@auto_business спасибо что ответили . Рассматриваю такую машину к покупке но к сожалению очень сложно найти достойное состояние в 20 году

[@Philosophy_of_Metal]

Дніпрянам вітання від житомирян ✌️🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@ho4upizzu]

у меня рулевые больше 100 проходили

[@AORS71]

На сегодня 144 тыс. родные стоят. Все зависти от того где и как ездить.

[@sinalafu4633]

Автор, масла 4,2 литра в двигло. Увы, приходится докупать литровую

[@auto_business]

кошка муська да, по книжке 4.2. Но вошла канистра и уровень как раз посредине. Ну ещё проверю через пару дней.

[@sinalafu4633]

Авточка проверьте уровень , 4 литра может быть ниже уровня. Меня на замене тоже механик уговаривал, что 4 норма, а потом пришлось долить точно 200 грамм

[@auto_business]

кошка муська спасибо, сегодня же проверю. Если что придётся и правда литр докупить.

[@Alex-mp2cq]

2 литра, 11 лет у меня. замена масла через 7.5, ровно 4 литра при замене до середины щупа, не ест нифига.

[@tamito9298]

4,2 это с завода На обычную плановую замену идет обычно 4 литра Потом просто отдельно литрушку докупать чтобы между ТО масло подливать если будет уходить А так 4л канистры достаточно

[@user-ty1gc3lx6c]

0w 20 в Украине)) Как будто тут 50 градусов морозы бывают. А потом расскажет какой плохой мотор на лансере. Масло подбирают от региона эксплуатации. 5w 30 гораздо более подходящее масло для данного мотора в наших условиях)

[@americanbass74]

0w и 5W это всего 5 градусов, причем тут 50 градусов, чем 5 более подходящее? Что значит регион?????????

[@Zolin_777]

мощ

[@user-vv9tt4ir3e]

У вас можно купить машину мне ланцер >< надо на автомате

[@auto_business]

К сожалению пока нет таких в наличии

[@user-no6jd5ge2p]

сел и поехал.

[@user-no6jd5ge2p]

фишка сработает...

[@auto_business]

Vetta_ LoL посмотрим ) рынок сейчас упал сильно. Люди затаились, держит бабло.

[@user-no6jd5ge2p]

кипиш через месяц полтора при утихнет все накупят гречки , бумаги ... с продажей авто (мне так кажется) нужно подождать . а скинуть цену можно всегда, ведь работа произведена не малая. надеюсь Ваш труд не останется без внимания. удачи ,жду подобных видео!

[@auto_business]

Vetta_ LoL спасибо)) постараюсь не разочаровать ☺️

[@VasilisSV1]

где меньше расход автомат или вариатор? я думал вариатор всегда с лепестками

[@auto_business]

В Америке не ставили лепестки. На официальных машинах в Европе будет с лепестками. Расход от стиля езды зависит гораздо больше, чем от того вариатор или автомат.

[@VasilisSV1]

@@auto_business ну имеется ввиду расход в одинаковых условиях, скажем 100км/ч по трассе.

[@tamito9298]

Стоимость обслуживания у Лансера Х запредельная - и как раз тогда когда ты этого не ожидаешь. Купил Лансер Х 2008 года в салоне. Лет 7-8 ездил - все было нормально - обслуживание копейки. Перешел предел 100 тысяч км - замена практически всего по кругу - все аморты, пружины, сайлентблоки, тормозные диски, колодки и т.д. (цены на запчасти все представляют) кроме рулевых тяг, конечно же, рулевые тяги у Лансера как раз очень надежны и практически живут родные весь срок службы авто (Слабое место Лансера не рулевые тяги, которые и 300к и больше ходят свободно заводские, а электроника и электрика, стойки стабилизатора тоже замены не требовали - достаточно надежная и безпроблемная запчасть, не знаю как это кто то умудряется их убивать чаще чем на 150-200 тысячах)- Опять казалось бы новый автомобиль К этому времени протрухла вся электрика - проводка и электроника Едешь - прямо в дороге бортовик пикнет и то руль отключится, то усилитель тормозов, то кондиционер и т.д. Менял по мелочам - генератор, проводку, клеммы - до задницы.. Может неделю быть все нормально, может за один день по 10 раз на дню отключаться.. Так 3 года и ездил с отключающимся рулем, тормозами и всей электроникой. Струхло все от старости (как никак уже лет с 8 - авто переходит в разряд вторчермета) Менять все - слишком дорого - один блок управления порядка 1000-1500 баксов (на разборках электронику понятно не брать, т.к. это та часть, которая должна покупаться только новой), чем менять все три блока и перетягивать всю электрику, дешевле купить новую Ладу или нового китайца. Кинул Лансер во дворе, купил Ладу Весту - уж больше чем 8 лет она в любом случае отьездит - и уж в любом случае будет надежнее чем Лансер Х Лет 5-6 после салона автомобиль отличный. Дальше - просто превращается в труху. Вообще уверенности в автомобиле нет. Заводишь, садишься и понимаешь что на перекрестке могут руль или на трассе где то тормоза Даже не знаю автомобиля менее надежного чем Лансер Х С Мицубиси больше связываться не буду. Даже сейчас, ездя месяц на Весте, вижу что если бы сейчас выбирать между Лансером и Вестой - выбрал бы Весту.

[@Alex-mp2cq]

Все -таки ты непрошибаемый криворукий мудак и фантазер, Тамито! Нифига не понимающий в электрике мудак!!! Какое отношение усилитель тормозов имеет к электронике? Какой блок управления за 1500 долларов? Если руки из жопы то нефиг на зеркало пенять!!! Не гниет никакая электроника в японцах если в нее не лезть кривыми тамитовскими руками! Купил полторашку, убил.... купил бревно, ездий на бревне и радуйся, и нефиг свой словесный понос, не имеющий отношения к реальности выливать на всеобщее обозрение! Каждым своим высером тупо подтверждаешь что ты конченный мудак, и всё!

[@Trion_UA]

Человек просто троль. Особо улыбнуло что Лада Приора лучше. Пишет бред.

[@yuriikovalenko8105]

Какой то упоротый балалаечник вэста -говорит лучше !запаяли тебе мозг чекисты кремлевские?!

[@vasyapypkin4345]

Масло 0в20,бред,масло надо 0в30,или 40

[@serges9258]

БМВ тоже наверно тоже +- недорого?

[@auto_business]

В каком смысле?) БМВ недорого не бывает )))

[@0rdinary00]

Хех..так всё-таки, 0w20 или 5w40 лучше, для авто с пробегом 150+ т.км

[@andrushaandr5803]

Ездил - погремушка, для понтов, для бэмэвэ головых без денеХ)) Но за эти деньХи то пойдёт если мех на 2.0 ) на р15-16 и 55 высоте можно пытаться ехать без особой боли на так себе дороге) Ну и прослойки руль-педали редко адекватные, к сожалению)

[@TYMKO_kids_channel]

Антифриз "митсубиси оригинальный" -аж уши режет)))))

[@user-eb3ut7hj7x]

ВАРИАТОРЫ ХОДЯТ 150 ТИС НО У МЕНЯ АМЕРИКАНСКИЙ БИТОК С ПРОБЕГОМ 150 ТИС И НОЛЬ ИЗНОСА... ФИНАЛЬ))))))))) ЕКСПЕРТЫ...

[@robinnegood1976]

Совсем не "заходит" десятый, ни экс ни интерьером. Автомобиль оцениваю по совокупности, в первую очередь, технических и практических критериев в период производства модели и по совокупности собственных впечатлений с мнениями владельцев и блогеров. Лансер Х по ним где-то 4 из 10, Лансер 9 - 8 из 10. Десятый Лансер - пустой громыхающий без шумки, багажника, с проблемной печкой, не комфортный в дальних поездках автомобиль для малолетних гонщиков. Притом, не обладающий хотя бы средними в классе характеристиками для повседневного использования.

[@stanislavstanislavskiy9509]

А теперь внимание вопрос. Ты владел 10 лансером?

[@robinnegood1976]

@@stanislavstanislavskiy9509 Типичный вопрос тыкающего незнакомым людям перекупа. Автомобилем не обязательно владеть, чтобы его изучить и поэксплуатировать по роду деятельности. Разочаровал ещё в автосалоне, пропала концепция "волка в овечьей шкуре", которая была в замечательных Лансерах предыдущих поколений. Лансер Х - автомобиль для незамужних секретарш и пересевших с трамвая маменькиных гонщиков. "Кольт" / "Мираж" с имитацией багажника.

[@stanislavstanislavskiy9509]

@@robinnegood1976 дурик ты бы еще через 5 лет ответил.