Mitsubishi Mirage 300 СИЛ - Почти Эво, почти Завод!

[@ShatNdd]

роскошный Пекарь поливает нас своими тёплыми лучами добра!

[@FERAZ]

@ZZ65.RU_ishi_sait интересуют только милфы и некрояпонцы

[@pronmaker]

Спасибо японцам из России что решили проспонсировать ребят, лучшее японское масло!

[@ska_bmwe36]

Японское забыл написать в кавычках )

[@gfdtkhjvfyjd2097]

Автор написал же - "японцы из России" )))

[@АлександрБ-ж7в]

Кстати ,масло качественное . Так что сосите жопу .

[@Rotor115]

Ахахаха, хорош, Калуга это как осака

[@GOSHAGAGARIN]

Гоча заметил Вас, щенки😂

[@fastguide5470]

Как же я рад видеть большое количество рекламы на этом канале, дай бог Вам миллион рекламодателей!!!! Ждём вульву

[@Xleb-s4i]

Эх, вот видишь пекаря, и как то сразу ощущение на душе, будто бы влетает товарняк

[@SenorIssssss]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@vlaaad54rus]

-Чем в Тесле пахнет? - Там электролитом пахнет 😅

[@TheProtraxion]

если пахнет электролитом, то это габэлла

[@mantis2849]

Восхитительный пекарь приготовил для нас удивительное шоу, белисимо

[@mr.vadimcvv4851]

Пекарь лучший!!! У него свой стиль появления в кадре и он шикарно дополняет ваш канал!

[@VladimirGra]

Ох, уж эта святая автотроица! И это не те престарелые англичашки!))) Вот вам мои восемь слов и офигенный комментарий!)))

[@igors.510]

"Пекарь, включи лето!"

[@Иван-щ5б5щ]

Заебал по братски ессже

[@Надокурсануть]

Я все думал, что напоминает символ абсурда. Так это же Мистер Крабс

[@Ilya0891]

Как мне теперь это развидеть

[@Oleg-lf6ns]

Ура! Наконец -то Пекарь вернулся! Шоу продолжается!

[@DimiYatskovsky]

Смотрю видео только 2 минуты, а в нём уже всё офигенно! Пекарь, шутки, саундтрек! Претендует стать легендарным выпуском🎉

[@SaintNot980]

Добренько получилось) Такой формат прекрасен. Еще пара слов добра и абсурда)

[@oldboyoldman8259]

Кайф пацаны, Братик - это аппаратик, это тема, надо взять на вооружение) Спасибо

[@ruslanchoept]

Спасибо за рассказы о прекрасных экспонатах творений инженеров.

[@GrachBumer850CSI]

Пекарь любой выпуск делает "С ПОДХОДОМ МАТЬ ТВОЮ "!!!!!

[@ДмитрийАлексеев-о2к]

В обзорах Absurd Drive прекрасно все) дух, юмор и "подход, мать твою")

[@Maksim_Khasanov]

Пекарь топ! Жду тестароссу) Однажды и до Ф40 доберётесь)

[@johntitor4276]

мой ответ А - в Пекаря вселился Джеймс Мей. я поражен подготовке, мое почтение!

[@Holdem1X]

пекаря в каждую серию как мини стиль мини сериала без необходимости целостного сюжета, допустим сделали все что нужно без пекаря, как это и было без него, а потом на финальные проезды едете его вытаскивать от компа где бы он ни был роадтрип и лайвы тоже подходят в абсурд, удачи. спасибо за атмосферку

[@AlexKylev]

Спасибо за видео,братцы! Успехов вам!

[@Master_Yoba31]

За "закат" отдельный респект и привет Тостовским Раксистам

[@Klimka42]

Да вы ж мои хорошие, вот вот прям вот прям база для вечера пятницы, жаль лишь что так коротко. Бежим на второй канал.

[@push6074]

Наконец то старая ламповая атмосфера , лайк!

[@_saint_76]

Пацаны,как же рад что Вы есть.с ходу лайк,комент,репост и даже без перемотки рекламы,всегда с вами.

[@renat_nv]

за музыку лайк, для такой зажигалочки идеально

[@Mrchpht]

Спасибо вам, ребята, за столь душевное видео!

[@Traplantic_2022]

Заходят как-то Пекарь, Кастомчел и Гусь в бар под названием "мираж"

[@lolly_manactive5127]

Эх, какие же атмосферные видосы выпускаете

[@durka_b_durke3057]

каждый раз получаю гору эстетического удовольствия, спасибо гусььь

[@ВалераИмбрионовидрузья]

Приятное видео по домашнему как то

[@GOGO9121]

Он вернулся)) Шоу продолжается!)

[@ДмитрийАстафьев-ф9ж]

Спасибо ребят за работу. Всем здоровья.

[@АртемАрсеньев-й4з]

В этот раз таксе ролик. Чисто в формате влога получилось. Конечно, Лянчу еще долго не переплюнуть, но мы верим. Приятно было снова увидеть Пекаря. Кирилл перестал красить волосы? Но походу Гусь теперь освежает тон. Что ж поделаешь, нато он и звезда, теперь следит за своим имиджем. А также за языком)) Всех благ, ждем следующих приключений!

[@almondfast]

Обожаю ролики абсурдов за их фирменные, неповторимые приколы

[@твоймозг-ф3ь]

Сам владел кольтом. Великолепная, юркая машинка. На 16 колесах, за счёт короткой и равномерной базы можно было проехать где угодно. Спасибо большое за такой видос. Очень понравился.Не смотря на то, что тут были 2 разные машины)) 😂

[@ВалерияСоломатина-е2х]

Отличное начало выходных - Абсурд драйв 🎉 картинка супер крутая 👌🏽

[@afonya0799]

Ваш выпуск как выпуск Топ Gear для меня, так же жду каждую серию с нетерпением, как только она выходит, я жду максимально спокойный момент что бы вкусить вкусс вашего творчество ))))))

[@ivanshkunkov4419]

Посаны, вы единственный канал, который я смотрю на стандартной скорости!!! Эти искромётные изречения и юмор ))) Так держать брос, форэва ёрс 😅😅😅

[@CHEZareeee]

Наконец то Пекарь вернулся в кадр! На фоне ситуации на рынке авто ждем обзор жигуляторов и вывода что жигуль еще норм, раз правый руль "вдруг стал не таким уж и плохим" ) Лед тронулся господа, лёд тронулся!(с)

[@Korchag91]

Миражик - песня! ❤

[@АкатАнтонов]

Мираж - песня! Пекарь - пдр!)

[@stasstsastnoi9476]

До слёз. Был у меня кольт когда я был юнцом. 😩 Спасибо парни!!!!

[@maximm4142]

Спасибо вам добряши, хороших дней и приятных ночей, всего самого наилучшего)

[@ababb5338]

То чувство, когда не можешь выбрать, какой формат нравится больше, потому что оба просто шикарные! Ваши разговорчики, приколы, подколы - лучшее. Такое ощущение, будто в курилке с друзьями, но разумистами, которые тебе и про техничку раскидают) Очень понравился формат видоса «неофициального» и без сценария!)

[@kanosa75]

А мне нравилось раньше, с теми пацанами, как то абсурдней и драйвовый было , монтирование, музыка, драйв были на высоте

[@ФилиппМаршал]

Ну вот, это ведь другое дело. Замечательно просто превосходно, пекарь в деле.

[@alexeggorf960]

Абсурд,вы лучшие !! Даже за кусок музыки из Драйв респект,спасибо что вы есть,парни ❤

[@zsm4]

Как же люблю такие видео про Mitsubishi

[@Sheesh.]

Оставляю здесь добрый комментарий про то как сделали мое утро. Наполнили добротой. Спасибо

[@TOYOTA_BUS_MARKET]

Привет команде Абсурд. Новый состав с РайсБро - найс. Спасибо за ролик

[@kaisen9082]

Стильно модно молодежно (если вам слегка за 30). Очень весело, хотя иногда кажется, что парни говорят рандомные слова, но друг друга понимают, а ты делаешь вид, что тоже понял

[@ohme7132]

За весь вечер Ютуб ни разу не кинул это видео в предложку до этого момента, хотя всегда вас смотрю в день выхода ролика. По зову сердца не получилось, колокол мне в помощь

[@sergofilm]

Люблю вас ребята, спасибо, что вы есть❤❤❤❤

[@СергейМедведев-в3х]

Да снимайте, как хотите Вы, не надо сильно прислушиваться к мнениям окружающих. Вы интересные. Будьте собой!)))

[@Beizel88]

Нет слов, очень понравилось, прямзашло

[@alexbond1773]

всегда с удовольствием смотрю обзоры АбсурдДрайва) ребята крутые и заметно выделяются на фоне других обзорщиков))

[@kawa_6366]

Вы стали лучшей калабой тысячелетия!!!!!!!!!!!

[@HashmedamadMerzjulaev]

Ооооооо пожалуйста больше пекаря моющего машину, скоро тепло и он может быть прекрасным оголенным крашем

[@shinden6598]

Я всегда подозревал этих ребят в том, что обзоры они снимают на веселе, но увидев как запотели окна я в этом убедился на 100%)

[@КириллЛяпин-г6и]

Обожаю Кольт с запотевающими окнами, стандартная тема в дождь и холодную погоду🥰

[@МАКС-н3о8п]

Какое типовое и атмосферное видео!!! Ребята вы лучшие, Пекарь вообще красавчик, очень интересно и смешно смотреть🎉❤

[@stickycasket2914]

Отличный ролик! Лучше чем всё за последнее время! Пекарь озарил своим ликом обсурд драйв.

[@polyak7814]

Как же не хватило Пекаря, видос кайф, спасибо, мужички

[@Ham_Vadim]

Недавно пересматривал летние обзоры и в конце видео - где делали нарезку кадров из невышедших видео Абсурд Драйвов и кадры с этой машинкой давали мне надежду на ролик, который должен рано или поздно должен выйти) А сюда как раз подъехали волшебные фокусы Пекаря с летом П.с. машина очень классная и задумка того человека, который это сделал просто супер - слиппер, который может наказать много машин в потоке. Очень кайфанул с видео, сезон парни красиво откройте)

[@turbanov]

Вот сейчас идеальный формат!

[@Владимирпеньков-ч4ю]

Каждый выпуск, праздник!🔥🔥🔥

[@dakuz89]

Пятое поколения Mirage было представлено в Японии в октябре 1995 года, оно представляло собой рационализированную линейку после экономического пузыря в Японии. Было три кузова, это трёхдверный хетчбэк и седан, затем в декабре 1995 года появилось двухдверное купе (Asti). В то время как седан немного увеличился в размерах, купе незначительно уменьшило габариты. У автомобилей Lancerони сменилась крышка багажника, передние указатели поворота и решетка. По прежнему продолжился выпуск универсала предыдущего поколения, в пятом поколении он не обновился. В то время, как в Японии седан продается как Lancer, на экспортном рынке и седаны, и купе называли Mirage и Lancer. Между 1995 и 2004 годами, автомобилем Mitsubishi Carisma были вытеснены седаны на некоторых европейских рынках. В 1997 году произошел незначительный фейслифтинг. Седан Lancer получил новую решетку радиатора и видоизмененные фары для яркого отличия от Mirage. На купе и седане были изменены задние фонари, а на трёхдверных автомобилях изменился передний бампер, под большую решетку. В 1997 году, в Японии стал доступен оформленный в классическом стиле трехдверный хетчбэк Mirage, под маркой Mirage Modarc. Modarc имел хромовую решетку, боковые зеркала, дверные ручки, хромовые полосы на бампере, противотуманные фары и дополнительные литые диски. В 2001 году, на ограниченных рынках, модели на платформе Mirage получили хромированные вставки в решетку. Европейская трёхдверная серия модели CJO в этом поколении продавалась между 1995 и 2001 годами как Colt. Седаны и универсалы продавались как Lancer. В США пятое поколение Mirage появилось с 1997 модельного года и было доступно в кузовах седан и купе. 1,5- 4G15 и 1,8-литровые двигатели остались с предыдущего поколения. 1998 модельный год принес более сильный стартер и аккумулятор; 1999 внес незначительный фейслифтинг. В 2000 году Mitsubishi добавлено стандартное оборудование, плюс стандартизация 1,8-литрового двигателя для седанов DE; анти-блокировочная тормозная система была исключена из списка опций. Mitsubishi переименовал седан DE в ES для 2001 модельного года. Седаны Mirage сменились следующим поколением Lancer в 2002 году, хотя в Северной Америке купе задержался до 2002 года. Производство седанов Mirage 1999 модельного года было значительно снижено из-за большого спроса на Eclipse; собрано 4783 автомобилей Mirage DE (Deluxe Edition) и 3829 седанов Mirage, экспортных для этого модельного года. В Австралии это поколение продавалось с 1996 по 2003 году, как CE серия. Как и предыдущее поколение, эта модель была доступна в кузовах купе или седана (как Lancer), и как трёхдверный Mirage. Универсал Lancer остался как модель CE, несмотря на фейслифтинг в предыдущем поколении. К закату поколения, Mitsubishi было представлено несколько ограниченных серий (на основе GLi), для того, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке. Особенностями ограниченных серий стали спортивный стиль и интерьер, легкосплавные диски, обвесы. Несмотря на введение нового поколения седанов Lancer в Австралии в 2002 году, производство CE окончилось в 2003 году, включая седан, который оставался в качестве основного GLi. Купе был доступен с оснащением GLi и MR. В Венесуэле эта серия появилась в 1996 году как Lancer, где он продавался до 2004 года. После этого, когда новый Lancer вышел на рынок, местное производство старого седана началось под названием Mitsubishi Signo. Существовали варианты Signo GLi (1,3-литров), и "Plus" и "Taxi" (1,6-литров). В Индии эта серия собиралась с июня 1998 года как Lancer, на производстве Hindustan Motors.[24] Были доступны модели седана LX с двигателями 1,5-литра бензин или 2,0-литра дизель.

[@Бондарев1]

Как всегда снято " с подходом мать его так" 💪 восемь

[@diman0956]

Очешуеть,очешуительный обзооор❤❤❤. И Пекарь тута, Господи, спасибо 🎉🎉🎉. Просто люблю вас, спасибо что делаете мне это настроение уже много лет🤗

[@ChocoBoy24]

Легенда вернулась! Выпуск огонь

[@zer0m0neyec0nomy]

Радует что не стоите на месте, и даже пусть такими маленькими аккуратными шагами, но превносите разнообразие отнюдь не только в свой контент

[@АндрейМирошниченко-и9и]

Респект за полный состав. Видос правда 18 мин, возможно такие и пользуются спросом, но я с котом улёгся только за это время.

[@vladlatyschev9728]

Господи лучший канал на ютубе, почему нельзя снимать вообще про всё ахахахаха😂

[@PrideLord]

Если пекарь леголас , то понятно почему его так мало в роликах. Пекарь не будь леголасом. спасибо за выпуск 🖖

[@сявасиков]

Ваши видосы жду как маны небесной, как всегда ржачно, по домашнему. Красавцы, продолжайте делать шоу

[@sevak8456]

с приходом Кирилла на канал каждый видос прям таким веселым стал , вы просто лучшее трио в автоблогинге

[@shkolnik8533]

Но пронсон в сердце❤

[@tony.lou.]

говорят, что Гранд Тур решили закрыть именно из-за этого - создатели увидели последние выпуски Абсурд Драйва

[@Ilnar_Shayax]

Это просто шикарно! Пацаны красавцы. На вашем канале даже рад рекламу видеть, такое надо спонсировать

[@RuslanRuslan-uz4oc]

Как не хватало Пекаря, мы скучали по его харизме и абсурдным шуткам

[@apeksey2871]

Спасибо ребята за обзор авто и шутки ниже пояса, смотрим, любим, Фреди Меркури спел!

[@prekrati_tv5543]

молодцы пацаны, спасибо что вы есть счастья здоровья всех благ и побольше бюджетов

[@dakuz89]

В октябре 1991 года, наряду с связанным Lancer, на японском рынке было представлено четвёртое поколение Mirage. В США он продолжал занимать класс субкомпактных автомобилей. По сравнению с предыдущим поколением, новый Mirage получил более округлые формы кузова - становившиеся популярными среди автомобилей в начале 1990-х годов. Как и раньше, японская линейка Mirage включала трёхдверный хетчбэк (теперь называемый Mirage Cyborg) и седан, плюс новый кузов-купе Asti. Вариант Lancer продавался в Японии в кузовах седана и с мая 1992 года, в кузове универсал, названный Mitsubishi Libero. Универсал Lancer продавался до 2003 года на рынках Австралии и Новой Зеландии. Универсал до сих пор продается как модель 2012 года в Белизе,[21] однако с 2013 года модели больше не предлагаются на сайте.[22] В отличие от предыдущих поколений, на японском рынке Lancer имел большее число моделей, по сравнению с Mirage. Mirage имел спортивный внешний вид, конический капот, эллиптические фары и с очень узкая решетка. С этого поколения и дальше выбор силовых агрегатов был обширный. Самым распространенным стал передний привод, были так же модели с полным приводом. Двигатели имели объём: атмосферные бензиновые рядные четырёх-цилиндровые от 1,3 до 1,8 литров, бензиновые турбированные 1,8-2,0 литров, дизельные двигатели 1,8-2,0 литров. Следует отметить, что стал доступен бензиновый V6, имеющий объём всего 1,6 литров, что делает его самым маленьким двигателем V6 массового производства. 1,8-литровый турбированный рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 197 л.с. (145 кВт) устанавливался на «Lancer GSR», и с сентября 1993 года, лёг в основу устанавливавшегося на Lancer Evolution I двигателя 4G63 объёмом 2,0 литра от успешного раллийного автомобиля Galant VR-4. Для стандартного Lancer, двигатель 4G63 имел турбированный вариант только в США, но он был популярен только до выпуска электрической версии Evolution I. Электромобиль был выпущен в Японии под названием «Lancer Libero EV», он использовал никель-кадмиевые батареи. Версии этого поколения для австралийского рынка были выпущены в конце 1992 года и официально назывались CC серией Lancer.[23] Покупатели имели выбор среди кузовов: купе (доступен в комплектациях GL и GLX), седан (GL, Executive, и GSR) и универсал (Executive). Пятиступенчатая механическая коробка передач вошла в стандартную комплектацию. Для всех вариантов, за исключением GSR, были доступны автоматическая трёхскоростная (купе и седан) и четырёхскоростная для оставшейся части модельного ряда. Купе GL и седан имели карбюраторный 1,5-литровый двигатель, на остальной части серии устанавливался 1,8-литровый инжекторный двигатель. Все двигатели, за исключением двигателя для GSR, имеют один распределительный вал верхнего расположения; GSR оснащён двумя верхними распределительными валами, а также турбокомпрессором и промежуточным охладителем (интеркулером).[23] В США это поколение было запущено с 1993 модельного года, во всех вариантах, представленных в это время в Японии. Автомобили в США и ​​Канаде продавались как Dodge/Plymouth Colt. Пяти-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, хотя имелась возможность установки автоматической коробки на всех моделях кроме купе S. Mitsubishi сохранил базовый 1,5-литровый двигатель 4G15 от предыдущего поколения мощностью 92 л.с. (69 кВт), однако на седанах ES и LS устанавливался новый 1,8-литровый двигатель 4G93 мощностью 113 л.с. (84 кВт). Для автомобилей 1994 модельного года, Mitsubishi представила подушку безопасности водителя, седан LS потерял дополнительные антиблокировочные тормоза, а купе LS получил 1,8-литровый двигатель, ранее устанавливавшийся исключительно на седанах. Mitsubishi предоставил компании Proton из Малайзии лицензию производство автомобилей с дизайном четвёртого поколения. Так, модель седана под маркой Proton Wira производился с 1993 по 2007 годы, и пятидверный хетчбэк Proton Wira (1994-2004). Малайзийское производство других моделей началось позже: трёхдверная Proton Satria (1995-2005) и купе Proton Putra (1995-2000 и 2004-2005). Proton позже был разработан вариант купе, который был реализован в 2002 году как Proton Arena, производство которой длилось до 2010 года

[@Loginrediska]

Я бы с удовольствием посмотрел на какую-нибудь заряженную Starlet тавоту) Как всегда круто) спасибо

[@dakuz89]

В октябре 1987 года в Японии Mitsubishi было представлено третье поколение Mirage, получившее округлый кузов. Базовой моделью стал трёхдверный хетчбэк с вертикальной задней дверью. Седан, выпускаемый в Японии с января 1988 года отличался почти вертикальным задним стеклом. Модельный ряд был дополнен пятидверным хетчбэком в июне 1988 года. Варианта универсал не появилось, Mitsubishi продолжал выпуск этого кузова в предыдущем поколении до четвёртого поколения. На автомобилях третьего поколения устанавливались бензиновые двигатели Orion объёмом 1,3 и 1,5 литров, а также двигатели Saturn объёмом 1,6 и 1,8 литров. Специально для Греции, был доступен двигатель Orion объёмом 1,2 литра, мощностью 65 л.с. (48 кВт).[18] 1,8-литровый дизельный Sirius также перешел от предыдущего поколения. В Японии так же была доступна полноприводная версия, оборудованная карбюраторным 1,5- или инжекторным 1,6-литровыми бензиновыми моторами, либо 1,8-литровым дизелем. В Японии автомобили Mirage, имевшие 1,6-литровый мотор с турбонагнетателем (145 л.с., 107 кВт), называли «киборгами». Третье поколение получило незначительный фейслифтинг в 1990 году. Европейские версии Mirage третьего поколения включали: 1300 GL, 1500 GLX, 1600 GTi, и 1800 GTi 16v, трёхдверный Colt, седан и лифтбек Lancer. Mitsubishi распространяла Colt «van» на европейском рынке, так как трёхдверный кузов не имел задних боковых окон, что уменьшало величину налога. Так как в Австралии до сих пор производилось первое поколения как Colt, все типы кузова третьего поколения продавались на этом рынке под названием Lancer. Изначально, автомобили для Австралии указывали на серию CA, представленную в 1988 году, обозначение CB было принято после фейслифтинга 1990 года. Лифтбек продолжал продаваться в Австралии совместно с четвёртым поколением Mirage-Lancer (CC) с 1992 по 1996 год. Переходному лифтбеку было дано такое же обозначение модели CC.[19][20] Североамериканские трёхдверные и седаны Mitsubishi Mirage продавались с 1989 по 1992 годы. В США так же продавались и Dodge/Plymouth Colt (только трёхдверные), и Eagle Summit. В Канаде, седаны Dodge/Plymouth предлагались под брендом Mitsubishi. Для обозначенных версий как Mitsubishi, топовый хетчбэк имел 1,6-литровый турбированный рядный четырёхцилиндровый двигатель 4G61T мощностью 135 л.с. (101 кВт). Для 1991 модельного года, 1,5-литровые 4G15 двигатели с новой 12-клапанной головкой (по три клапана на цилиндр) выдавали мощность 81-92 л.с. (60-69 кВт). Мощность новых седанов GS с 1,6-литровым 4G61 составляла 123 л.с. (92 кВт), в стандарте так же устанавливалась 4-ступенчатая

[@Bolotskih_Alexey]

Душевно, весело, информативно) спасибо за труд мужики!

[@arseniyanufriev6393]

Великолепный, лучший, изумительный автообзор👍👍👍

[@para-xilol]

Добрейший комментарии из восьми слов Спасибо за выпуск ❤

[@saumon8962]

Катался на похожем, только на 240 коней от аиртрека.. В своих кругах получил название рыжий апельсин. Это был третий кольт на котором я катался, первый 1.6,потом 1.3 и вот этот, обменный другом на бмв е36. 2 литра, тюрба, полный привод от vr6 вроде, ручка итд итп, не настроенный, глохнущий, но валящий. Эмоции спустя 13 лет оставляет тёплые... Потом он уехал в другой город, парнишка выкатывался на нем на кольцо, пытался держать её в состоянии. И вот недавно я узнал, что его взяла какая то тюн компашка и делает из него проект. Очень крутой проект был, аж грустно стало, пока писал это все

[@ramilka-amilka]

спасибо за ваши топовые видео ребята 💪🔥🔥

[@aleksejlebedev7]

Спасибо JDM, что вернули нам ПЕКАРЯ!!!!

[@Andrybango]

Топ видос! Лёха вынырнул из океана IT, чтоб присоединиться к братве, которая радует нас великолепными автомобилями! Спасибо!

[@taburet91]

снимайте снимайте ребята ) спасибо за обзор, всё по факту

[@РомаТрофимов-н2г]

Вы тот топ гир который нам нужен❤❤❤❤

[@dimatoroschin4770]

Спасибо пацаны !!!

[@Aleksey_Lobanov]

Замечательный комментарий из восьми слов только для вас

[@elRomario017]

Как все тут уютно.

[@АлибиМухамеджан-к1к]

Уважуха вам мужики за ваш великолепный контент жгите дальше 🦾

[@ruslankhabirov1643]

От души, парни) про интересную тачку рассказали)

[@markm1615]

Еееее! Ребята, как всегда радуете ❤

[@yaslesh6757]

Сурдоперевод от Гуся, на заднем фоне, доставляет) Пока Бро рассказывает, Гусь пританцовывает)

[@Ejik242]

Была такая во владении 1,5 года в купешке(амер). Что сказать... Сааб рулит!!

[@SHRH1911]

Я не понимаю, почему у ребят так мало просмотров?! Прекрасный контент, подача топовая. Парни, Вы лучшие!!!❤