Для підтримки каналу чашечкою кави - www.buymeacoff... В кадрі ... Оператор / Монтаж ... Instagram проєктy ... Tik Tok проєктy www.tiktok.com... Всі треки з наших роликів тепер будуть в Телеграм каналі. t.me/haber_music
Пікірлер: 108
@БОБКАР10 ай бұрын
Оператор валить на всі гроші!! Відзнято просто шедеврально) Чудово розумію яких зусиль коштує створення подібного продукту, і знімаю капелюх перед вашою завзятістю. Ви дуже круті💪
@haber56710 ай бұрын
Дуже дякую за хороші слова 🤝
@MrPanchos9510 ай бұрын
Чудовий огляд, той випадок коли неважливо який автомобіль - всеодно цікаво!
@kravr22110 ай бұрын
За вступ - ЛАЙК!
@Mr.B_gd_n10 ай бұрын
Не очікуваний автомобіль для обзору, після 90-00-10 років але як завжди якість на максимуму. Успіхів!!!!
@matyij10 ай бұрын
Mitsubishi це компанія яка реально вмирає і не випускає так багато моделей
@_Dimon4ik_19910 ай бұрын
Завжди приємно дивитися нові відоси 😮 дякую за контент
@antonsobchuk644110 ай бұрын
Ви реально великі молодці, дуже якісне відео і гарний огляд авто!!! Прохання, огляд Audi q7 2011-2015 років, дизель.
@haber56710 ай бұрын
Буде обов’язково Дякуємо 🙌🏻
@Franticnew10 ай бұрын
Ваш канал як відкриття прям. Дуже приємно дивитись. Збалансовано по технічним деталям, гумору, набору інформації. Картинка чудова) Ну і пан ведучий... видно по очах, який він хворий автівками) Здавалось би... але наразі автоблогери це часто ті, кому байдуже до машин.
@gen1kk2 ай бұрын
мушу визнати якість зйомки просто мега, та і загалом дуже ок відео
@sergiytro160110 ай бұрын
Чекаємо на огляд нового покоління Санта Фе . Дуже дякую за цей огляд 👍
@megadatex10 ай бұрын
Цікавий огляд, класно знято, дякую. Ще крім Л200 багато Pajero та Pajero Sport на фронті, живучі машини, респект Mitsubishi
@yaroslav_onoprienko10 ай бұрын
Був дуже здивований побачити цей автомобіль на каналі. Звісно це не ті Mitsubishi котрі були в 90-х та 2000-х роках, але завжди цікаво подивитися як розвивається компанія 😌 На мою думку за такі гроші можна було трішки більше уваги приділити мультимедії, адже екран виглядає як на корейцях 2016-2017 років ❌
Старий вуйко має життевий досвід і трохи розумніший за гонорову молодь. Зараз подивився вартість, вийшло +- 46 баксів.
@michaelvovchuk215210 ай бұрын
Вітаємо з першим оплаченим оглядом🎉🎉🎉🥳🥳🥳
@haber56710 ай бұрын
🥳🥳🥳🥳 Так і є🤝 Завтра з Коляном їдемо знюхувати заборонені препарати із сідниць легкодоступних дівчаток на нашій новій яхті
@yura17179 ай бұрын
💥👍
@НесторЗадунайский4 ай бұрын
Де ти взявся такий розумний пацан? Ще трохи і станеш головним конструктором всіх часів і народів.Ну а тіх пацагів з Міцу ми звільнемо .А шо вони ...
@LANCERX5127 ай бұрын
Новий Аутлендер бомбезний. Взяти чорний автомобіль, всунути туди більші диски резину, скло закатати в чорний, весь хром прибрати, звукоізоляцію зробити, чіпанути трохи. Ой пушка буде.
@ІринаВозьна-и9ю10 ай бұрын
Подобається дивитись ваші огляди автівок, а побачити на вашому каналі новесеньку машину це дуже вау🔥
@rak1113610 ай бұрын
Супер огляд!
@sergeypec51007 ай бұрын
Продаватись не буде!!! За 40к. В топі да, за 50 ні.
@ПетяПетров-ш8ц10 ай бұрын
За 50к$, але по факту: не їде, проекції немає, обдуву немає, не електро руль і тд(
@haber56710 ай бұрын
Так, за що і була мова, за ту ціну, це має бути
@mikhailzhevaga431010 ай бұрын
Ще й варіатор😢
@RomanLawGic9 ай бұрын
По факту в Украине просто цена завышена. Я смотрел она стоит на старте 34.6 тыс дол, а у нас в салоне 47 тыс дол. То есть на 12 тыс дороже. Мы как всегда впереди планеты всей - как ободрать внутри друг друга. Менталитет - ничего не скажешь. Все для людей. За 40-42 в топе я бы даже не думал - тачка огонь. Смотрел отзыв в Америке также - однозначно рекомендуют брать гибрид, которого в Украине официально не будет. А без гибрида эта тачка теряет интерес, п.ч. тойота это предлагает. При ценах на бензин вопрос очень актуальный + гибрид по городу очень хорошо. Тут скорее вопросы не к машине, а к стране, в которой живёшь.
@mikhailzhevaga43109 ай бұрын
@@RomanLawGic полностью согласен, тоже смотрел цены на нее в Штатах. Только, думаю, что тут больше вопросов к компании Mitsubishi, ведь тот же x-trail можно взять на гибриде за 45.
@AyranNumber0ne9 ай бұрын
@@RomanLawGicее тут никто не покупает она нах никому не нужна.На вторичке это пиздец машина до 50к миль теряет 30-40%
@goodeem178310 ай бұрын
Дивлюся з часу коли було менше 100 підписників, рівень дуже виріс)) все ж огляди старих культових авто неповторні, дуже незвично дивитися на щось нове, та контент має бути різноманітний тому це ок :) Сам катаюся на alfa romeo 159, досі чекаю увагу з вашого боку на цю марку)
@Ігор-п4ъ10 ай бұрын
Порівняти з Пежо сітроен або їх преміум-класу ДС це бюджетна машина наприклад за склоочисник то в Пежо ще в 17 році це вже було а також в французів 3D панель приладів є
@ЮрійТільняк9 ай бұрын
За атмосферник і спокій з надійністю я б купив такий міцубіші. А для понтів можна мерс.
@BMW-l6m10 ай бұрын
Дивлюся вже давно, дуже подобаєтся , але цей огляд не зашов . Таке відчуття , що продався компанії. Жду з нетерпінням нові відоси про любімІ НІКРУШЕЧКИ❤
@tarashask531510 ай бұрын
Відео ТОП, не багато зараз оглядів на цей автомобіль! Mitsubishi вірю в тебе як ніколи))) якщо дивитись на конкурентів нових автівок і порівняти ціна/опція/SUV сегмент, то 50$ це якраз ціна автівки з такими опціями, Тарас не міг просто розказти про все, що є в цьому міцу, бо відео би було 3 години)))
@vladpasichniuk751310 ай бұрын
У порівнянні з минулим поколінням - цей виглядає класно, але якщо порівнювати з іншими авто в цьому класі в цей бюджет - фігня повна 😅
@nazardemchuk945410 ай бұрын
Угарнув з мему 🤣
@spamkomar982110 ай бұрын
гарний огляд, але претензії до минулого покоління є необгрунтованими. по-перше- третій аутлендер коштував від 22 до 35 тис. баксів за самий топ, навіть за 32 тис. можна було максимальну комплектацію купити. і за ці гроші в нього тупо не було конкурентів по розміру, практичності, надійності і величині кліренсу, який складав 215 мм. покажіть мені машину, яка за 22 тисячі баксів пропонувала такий набір споживацьких якостей, як минулий аутлендер? дизайн там був нормальний, без особливих прикрас, але досить брутальний після рестайлінгу 2015 року. і салон там теж абсолютно відповідав тій ціні. і так само, як тут, був атмосферник і варіатор. але не за 50 тисяч. минулий аутлендер коштував найдешевше в своєму класі, пропонуючи дуже багато за свої гроші. а ці нововведення, що є в новому аутлендері четвертого покоління, явно не коштують такого величезного підвищення ціни. мотор по потужності той самий майже, автомата нормального не поставили. хоча би 3,0 v6 і нормальний 8-ступеневий автомат поставили за ці гроші. а в минулих поколіннях був і 3,0 мотор, і 6-ст. автомат, навіть в аутлендері xl 2007 року, який мій знайомий купив колись за 42 тис. доларів. а тут 50 за варіатор і 2,5 атмосферник
@haber56710 ай бұрын
Вдячні за розгорнутий коментар, завжди цікаво такі читати🤝 Єдине що, у відео я забув уточнити, 50$ це фул комплектація, база буде звичайно дешевша. Але так, 50 це все одно дорого
@Tochka21037 ай бұрын
Автор цены немного не точно сказал Новый третий аут в топе стоит 36/37 (ну типо тысяча разницы но все же) А вот этот аут стоит не 50 А уже на 3 тысячи дороже 46/47 По поводу вариатора и моторов … ну я считаю что 3.0 был бы вообще пушка , также как и автомат но … вариатор для меня лично это не проблема Проблема лишь в 2.5 новом , автор сказал что это почти тоже самое нооо не Если на старом 2.4 тулы чугунные гильзы то тут уже напыление … и тачка вот так по опциям ну прям Крутая (к слову проекция вроде как есть , хз почему у автора нету ) Но вот что стопит это мотор , я вот ищу инфу по нему , говорят что в целом 300 тысяч вроде должен пройти Но проблема в том что у моих родителей (ищу им смену ) аут хл рест 2.4 пробегал 420 тысяч 👍🏿
@fordfocusdieselstage1666 ай бұрын
По факту це Nissan X trail
@chornobayev9 ай бұрын
Цей передок явний закос під PSA group з їх 2 рівневим блоком фар.
@ЭдгарЧ4 ай бұрын
А мені чомусь здалося, що вона тіснувата на водійському сидінні, саме для коліна . А так сам огляд дуже сподобався
@0versun010 ай бұрын
Як ви кажете ви дивитеся і не бачите шо то мітсубісі але це мітсубісі, бо це і не мітсубісі вже а рено ніссан, рено колеос 2, хтрейл в іншій огортке 😊
@denchukkiller10 ай бұрын
Машинка класно намальована, сучасний брутальний дизайн, гарний якісний салон, але із силовою установкою явно недопрацювали. Я розумію, що для інших ринків може бути 1.5 турбо (хоча це навіть смішно для такого кросоверу, але там наче + гібрид) і 2.4 PHEV, але інші ринки нас цікавлять мало. Nissan X-trail всього на $1 тисячу дорожче (54000), але пропонує гібридну установку, а Rav4 взагалі за $49к гібрид. Саме по зв'язці двигун/коробка йому найбільше в конкуренти підходить Subaru Forester, які теж топлять за своє і не відходять від традицій. І ще хотілось би додати, що на 20'-их дискак при 255 ширині 45 профіль все таки низькуватий, як для нашої країни так точно. Навіть на відео видно, що шини як ізострічка, явно не кросоверний варіант. Сюди хотілося б 255/50/R20. Такий розмір я б і радив новим власникам, і комфортніше буде і менша ймовірність пошкодити диск.
@blackjack_2610 ай бұрын
Дизайн річ суб'єктивна. Тому для мене це нова генерація Citroen Cactus
@sabycun972110 ай бұрын
Прикольна машинка, особливо якщо тобі 40+ і ти вже нікуди не спішиш)
@andrii43410 ай бұрын
Файний відос, ну, і цікаво дізнатись про ваш погляд/думку на нові/і не БМВ авто )
@ИванСвитан10 ай бұрын
Гарний огляд, круто знято, але двигун хоронить це авто, особливо за таку ціну.
@dmytrozabronskiy4510 ай бұрын
Двигун PR25DD Ставився на Nissan Altima(L34) з 2019 року та Nissan Rogue(T33) з 2021року, а з 2022 на Mitsubishi Outlander(GM4W)
@Даниил-д4д8п10 ай бұрын
Надійний чи ні?
@dmytrozabronskiy4510 ай бұрын
@@Даниил-д4д8п 200-300тис. залежно від умов експлуатації, якості палива, масла та обслуговування
@АлександрК-ы3г3я9 ай бұрын
Це вже давній двигун, але багато разів модернізований. Він апріорі надійний, бо простий атмосферний бензин, без турбін.
@Даниил-д4д8п9 ай бұрын
@@АлександрК-ы3г3я дякую за відповідь
@Kims-j6g10 ай бұрын
Класний ролик, було б цікаво глянути на ще одного породистого японця Acura MDX
@РусланЗакревский-ч2г10 ай бұрын
Доброго дня! Ну нарешті, нарешті авто для життя а не для ,,понтів,, .Дякую!
@Hrihorii_Shishenko10 ай бұрын
За максимальну 50, думаю, норм. Ви бачили по скільки зараз гольфи в середніх комплектаціях, навіть не гті?
@mrhard504010 ай бұрын
міцупісі, краще девочка без пісі чим машина міцупісі.
@КушнірукБогдан10 ай бұрын
Ну і момент на 26 хвилині де вісімка обганяє аутлендер топ 😂
@denchukkiller10 ай бұрын
Ніколи не думав, що в 2023 році можливо випустити нове покоління кросоверу на варіаторі і атосферному двигуні... Мітсубісі, камон, просніться... Сюди так і проситься якийсь сучасний 9-ст автомат. А якщо вже і 2.5 атмо, то обов'язково додатково гібридну установку. Основні конкуренти це Кодіак, X-trail і Rav4, і в них є або хороші гібриди або сучасні двигуни. Ми всі розуміємо, що прості лампи ззаду в поворотах, відсутність проекції та інші недоліки ви лишили для рестайлінгу, але це не ваш випадок. У вашій ситуації потрібно робити все і зразу, по максимуму, щоб у покупця відпала щелепа від вашого продукту, бо справи у компанії дійсно не дуже. Подивіться де зараз Land Cruiser Prado, і де Pajero Wagon, де Rav4 і де Outlander, я маю на увазі успішність продажів. Pajero Wagon взагалі вже відійшов в історію, бо не захотів еволюціонувати і став неконкурентно спроможним
@KMudriy8 ай бұрын
Спорно если сравнивать с прошлым поколением 1е Цена ПРОШЛЫЙ КОГДАТО Начинался с 24 000+_ ДОЛЛАРОВ комплектации INFORM|INTENSE 2wd|4wd последние года с РАЛИАТОРОМ АКПП(ВАРИАТОР) 1.2 Машина потеряет свою целевую Аудиторию Прошлый покупался/дарился молодым семьями За то что Получали много Пространства и возможность установить ГБО что делало авто рилл Выгодным для Семьи. 2е Мотор и коробка ОДНИ с Nissan Xtrail версии 2.0 2.5 есть 2WD 4WD обратно упираемся в цену по сколько в Украину тащат богатые версии. Автор говорит про молодую аудиторию ну откуда 50к у молодых семей разве что ЛИЗИНГ или Кредит. А и проекция для Америки ЕСТЬ. 3й Убрали 3.0V6 где была 6ступ АЙСИН и 8.6 0-100 и можно было потянуть какой-то прицеп. Е:сли уже и убрали 3.0 то 2.5 почти досягает по лс но по момeнту ((( можно было б за 50к сделать 2.5 с АКПП 7ступ или 8ступ от айсин или Jatco. Вариатор Jatco можно было б ставить с 2.0 а на 2.5 за 50к зеленых можно было б ставить 7ступ JAtco ....
@ДенисКлименко-д1е6 ай бұрын
Я посмотрел видосик, и скажу что я ещё Поежу на грандисе лет так 10 ещё. При моих 165 конячят мой грюня по ярче в обгонах. Если с 80 км. Газ в пол даю у меня с 4 на 2 прыгает и как дурной литит ещё и букс происходит. И 0 до 100. Тоже 11сек. Выстреливает. И ето причём на переднем приводе. И разход 11-12л. Город. И третий ряд комфортно при моем 182 аж на ура мега. А лэд как с грандис пошли так и не миняют техналогию 😂. И дизайн моего грандиса больше нравится правда внешка. Досих пор на него смотрят и голову сварачивают. 😊 Вот салон пушечка не чё не скажешь. Топчик у аута. И клиренс тож не так отстал сейчас с доработками 170мм. И причём с кольчугой. И прёт по пескам лесам на ура и без полного привода. Ну как-то так. Правдо не паркетник ну огонь тоже мой вен. 😊
@Franticnew10 ай бұрын
Ох не знаю, ваш коментар про "новий-новий" і стільки емоцій від банальних шторок на вікнах. Це стара тележка від колеоса-хтрейла минулого покоління. Колеос, до речі, досі продається, за 30к. І в ньому є все те саме, крім адаптивного круізу. Тільки на 20к дешевше. Старий двигун в який прикрутили пряме впорскування. Варіатор... Дуже дивний автомобіль. За 50+ баксів... Мітсу звісно брикається, але все що робить це "доробки-пазли" з того, що їй дають рено та нісан. І 2.5 це єдиний двигун, який дали на наш ринок, щоб не конкурувати з актуальним гібридним Хтрейлом
@haber56710 ай бұрын
Так, ви це знаєте, ми це знаємо, це правда, мітсу зараз фактично під нісаном та рено. Тут швидше про тих людей які будуть купувати це авто, точно так само як і старий аутлендер, це старші люди, яким більшість речей і не потрібно. Вони будуть його брати. По-факту він новий, бо це поки все що може мітсу на даний момент( Але ціна, так, велика як на мене, за ту ціну там мали б бути цікавіші речі про які і йшлася мова. Чи буде в них майбутнє, я поняття не маю, але те що справи в них зараз далеко не найкращі, це факт. Хочеться, щоб вони брикались і далі, і були більш незалежні від інших компаній. Але як завжди було, ринок вирішить. Глянемо як буде у них по продажах, буде цікаво поспостерігати
@Franticnew10 ай бұрын
@@haber567 Я теж дуже вболіваю. Особливо болить за те, що зник паджеро. І скоро можливо під ніж піде і паджеро спорт. Проте з таким прайсом на нашому ринку шансів дуже мало... Звісно, він не має коштувати як попередній. Але не 50+. А ще їх рекламна кампанія моделі, що побудована на тому, що автівка мегасучасна і мегатехнологічна... Звучить прям як знущання. Короч сумно.
@haber56710 ай бұрын
@@Franticnew Паджерік це взагалі болюча тема, пустити авто з яким асоціюється марка, ну це треба було постаратись до такого додуматись…
@Franticnew10 ай бұрын
@@haber567 А покупців немає. Його сегмент вмер. Він важкий позашляховик з несучим кузовом спрямований саме на прохідність та утилітарність. Важкі, не керуються, нема 7 місць, нема екранів, гламуру... Нікому таке не треба. Навіть он гранд черокі тепер став на платформі італійців... Тепер треба хетчбеки аля-кросовер. Ну і рамники комусь для роботи чи для понтів. Міцний позашляховик на кузові потрібен одиницям, всюду або є дороги або нема грошей на таке)
@haber56710 ай бұрын
@@Franticnew так, от це якраз за те що ринок робить свої корективи у продажу певних автомобілів. Справедливості заради, єдине авто яке у мітсу ще досі тру, це l200, от цей автомобіль споганити ще не встигли
@Garsuniy10 ай бұрын
Машина то супер, якби не конкуренти, і найбільші - це схожі кросовери по концерну. Колеос на 16к дешевше і лише у парі речей гірше. Ікстрейл за ці гроші дасть повнопривідний гібрид, хай і не фул. Решта конкурентів мають теж гарні переваги. Тому якби оце все було за 40+, тоді б брали б аж бігом. А так, машина для фанатів. І це сумно.
@Bodya_squeezer10 ай бұрын
Найбільша проблема цього Outlander це Kodiaq, який за 50 тонн буде в дуже хорошій комплектації.
@АлександрПодгорняк-е1н3 ай бұрын
У меня этот митсубиси и есть проекция 34:43
@КушнірукБогдан10 ай бұрын
Класно але огляди старих корчів ні з чим не зрівняються 🤝
@serhiihulko913710 ай бұрын
таке шось дивне. попереднє покоління надійне і недороге, хто ці люди які купуватимуть таку за 50к? виглядало попереднє покоління ок, взяли б салон від цієї в той кузов, зробили б якись 1,5-2,0 турбо дивгун і за 35-40к продавати - вуа-ля
@Dima-qm5iw9 ай бұрын
У нас в Швейцарии стоит этот авто от 60 000$, доплати 5-6 тыс $ и купишь Вольво ХС90, или на 15 000$ дешевле сможешь купить Ниссан Х- траил( он и по дизайну красивее). Этому митсубиси красная цена 40-45 тыс $.
@BorisPerevyazko10 ай бұрын
Оператор валить дійсно круто, а от автор...видно що знає лиш про бмв, мерседес, ауді, стенс і тд)) а от про нові авто - я в парво, воно в ліво... як той учень, якому не подобаєьбся предмет і він хоче здати екзамен на 5, але знає на 3+))) Останній авто випущено самостійно це Eclipse Cross. Усе наступне це уже Renault-Nissan-Mitsubishi.У мітсу були такі кепські справи шо Нісан викупив третину акцій. До прикладу цей Outlander побудований на платформі Renault-Nissan CMF-C/D. Автор ні разу про це не сказав, а представляє модель як самостійну. Тож це те ж авто шо і Nissan X-trail, автор порівняй їх, можливо в мітсу повний привід кращтй аде не факт...але Нісан дешевший))) А новий Mitsubishш ASX це взагалі Renault Clio
@Smartrior10 ай бұрын
Братан, БМВ x3 20i на 170 сил на МОНО приводі онлі, в МІНІМАЛЬНІЙ комплектації зараз коштує 46к баксів... домахуватись за кусок пластику в Оутлендері за 50к враховуючи шо то гібрид трохи за багато... не пластіки в дверних картах в тебе будуть коштувати при таких розмірах автомобіля 70к+ Чисто для того щоб бути в курсі поточного ринку нових автомобілей походи і подивись на те що продають в цьому форм факторі аналогічні бренди але щоб не було пластику який тебе харить) цінам ти здивуєшся судячи по відео)
@ВіталійТарчинський10 ай бұрын
Авто ідейно схоже з renault koleos. Так він коштує 28.000 $
@ЯрославМуштін-е6ф10 ай бұрын
Ну Haber, із огляду цікавих авто до огляду не цікавих ризовозок( Ще і підозріло хвалебних? Не роби так…
@VG-zy6nn10 ай бұрын
Оператор 👏 Якийсь він такий собі, чомусь такі авто мені здаються без душі…
@casspirpar223410 ай бұрын
Машина копія Nissan Xtrail/Rogue, продукт бейдж-інжинірінга, MMC практично при смерті.
@RomanLawGic9 ай бұрын
Это в Украине эта машина стоит в топе 50.7 тыс дол. Вообще у нее цена от 25800 до 34645 тыс дол. Мы как всегда кормим барыг. Отсутствие официального гибрида - это вообще катастрофа. Машина с электродвигателем дает 87 км на электротяге и суммарную мощность в 222 л.с. Тут проблема не в машине и производителе, а в том, что в этой стране ничего не поменялось. Тут никогда ничего не было для людей и не будет. Я бы не гибрид версию не рассматривал вообще тем более за такие деньги. Будем надеяться серые дилеры привезут нормальную машину.
@ВасилийСиукаев9 ай бұрын
що воно меле. скільки тобі було в 00х? Чим тобі не подобається минулий аутлендер7 Діз.
@ВіталійТарчинський10 ай бұрын
У США його ціна стартує з 29.000 $. А у нас на 11.000 $ більше. Бариги
@dropshop49910 ай бұрын
доставка + розмитнення
@serhioramos35499 ай бұрын
Ну норм, через три роки б/ушку за 30точку) але всеодно ото переживай за той варіатор, бо ніколи не знаєш як на ньому їздили. Вже б мали трохи совісті та поставили автомат за такі гроші
@CHE-st6lf10 ай бұрын
лайк за все, окрім дизайну)
@Sashasaienko10 ай бұрын
Я був власником першого покоління Аутлендера. Нічого не змінилось по відчуттям. Зовсім некомфортна машина! Шумка гівно. Утримання в полосі відсутнє! ЖАХ!!!
@dropshop49910 ай бұрын
невдалий дизайн як на мене, проблемний варіатор, за 50т баксів купить тільки божевільний!
@RomanLawGic9 ай бұрын
До 40-42 цена адекватная была б. 50 тыс это дорого, учитывая, что это не гибрид. Гибрид намного круче смотрел обзор.
@viqzon10 ай бұрын
Ну,.. такое..
@ВіталійКоваленко-ъ5и8 ай бұрын
За 50 тис.доларів це гавно
@max_pl10 ай бұрын
Друже, ну данне авто аж ніяк не вписується у тематику твого каналу. Тількі круті тачки плюс старенькі понторєзкі! 😊
@haber56710 ай бұрын
Будуть) Це був швидше експеримент, чи комусь буде цікавим таке авто)
@max_pl10 ай бұрын
@@haber567 я тебе зрозумів. 👍👊
@viqzon10 ай бұрын
Постав коробку ДСГ і буде тобі швидше..
@dropshop49910 ай бұрын
постав коробку автомат айсін і буде якість
@mrhard504010 ай бұрын
Ланцер 10, 1.5 на вариаторі, ковідні роки, бла-бла кар, 5 людей в тому ланцері, воно мало того шо само по собі дрючок по комфорту хуже ланоса, щей цей вариатор, воно бідолага гудить як джміль, стараеться нас везти, мені його так жалко стало, що я думав аж вийти і піти пішком щоб йому легче стало.
@АлександрК-ы3г3я9 ай бұрын
На Лансері 10 1.5 чи 1.6 ніколи варіатор не ставився, лише звичайний автомат(гідротрансформатор). Варіатор на 1.8, 2.0, 2.4 . На механіці 1.5 проїхав уже 519000 км, і все з ним ОК. Правда зроблена повна шумо-вібро ізоляція.
@mrhard50409 ай бұрын
ти щось сплутав, якраз гарні мотори йдуть на автоматі, механіка звісно реша цю проблему, та я і не казав що ланці це не надійна тачка, 9-10 ланцер на дорозі зустрінеш набагато частіше ніж божественну камрі 40 або 120 кукурузер пердо, їх просто нема на дорогах, "божественна тойота" бехи на покоління старіше досі їздять, а божественніх тойот уже нема. @@АлександрК-ы3г3я
@MrKabcar10 ай бұрын
дизлайк, за "на Україну" 27.30.
@haber56710 ай бұрын
Бо автомобілі постачаються НА ринок України, а не В ринок України…
@MrKabcar10 ай бұрын
😂😂, як би ж ти так сказав, то і питань би не було, а поки що, твоє твердження на 7,14 вірне.@@haber567
@Asdf-q5u10 ай бұрын
Перемальований Nissan Xtrail і це не дивно враховуючи, що Ніссан купив частину Митсу. Одна платформа.
@doctorshmulge467910 ай бұрын
Вариатор на полноприводном 1.7 тонном авто!!! Что они курят?!?!?!