я хоть и тоётовец, но паджеро ещё с 90-х впереди крузака, объективно, независимая там на 20 лет раньше появилась спереди, а сзади до сих пор тойота не сделала, жёсткий безрамный кузов, просторный салон, короткий капот, надёжность, технологии из ралли, владеет митсу самый старый японский клан, они херню не позволят творить с паджером)
@cjiab9ih13rus34 жыл бұрын
для себя давно сделал вывод что на жестком бездорожье гораздо эффективнее сильное уменьшение давления (0,4 - 0,6). У меня паджерик с межколесной блокировкой. Там где я встаю со всеми включенными блокировками (давление1,5) , начинаю уверенно ехать в режиме авто (это когда межколесная отключена, межосевая - в авто )но с давлением 0,5, причем и в грязи, и по песку, и по снегу. При давлении 2,3 машина - неуправляемая корова, которая со всеми включенными блокировками буксует на месте даже на легком скользком покрытии. Естественно резина тоже влияет.
@Димон-щ5ь9 ай бұрын
Парни, молодцы. Нормальное сравнение, без лишних понтов и жеванины. Вот такие обзоры и сравнения приятно смотреть
@viktortakeda9394 жыл бұрын
Обе машины достойны уважения!
@MrAndruha234 жыл бұрын
RESPECT. Побольше видео с P4. P4 сила
@TechTripView4 жыл бұрын
MrAndruha23 спасибо 👌👍
@shuterman144 жыл бұрын
Спасибо Рус тебе за крутой видос, я всегда за пыжа. Объем почти в 2 раза меньше и как он идёт, но крузак есть крузак. Пыж нам ближе и роднее) сугубо моё личное мнение. Если б резина была одинаковая, ещё и грязевая то вообще круть была бы. И кстати 111ый лайк мой и пока дизы по нулям. Стоит задуматься)
@TechTripView4 жыл бұрын
Алекс Филяровский спасибо 👍
@РыбалкаОлегыча4 жыл бұрын
Обязательно продолжайте. Больше всего понравилась реплика в конце: «Делайте выводы сами!» Вы молодец. Много на просторах ютуба «обзорщиков» которые говорят голословно эта машина проходимее потому что я знаю) Олнозначно лайк!
@TechTripView4 жыл бұрын
Валентин Шевченко спасибо 👍
@d_e_n_i_s68054 жыл бұрын
Продолжате. Интересно посмотреть.
@TechTripView4 жыл бұрын
спасибо
@BarankiGnu4 жыл бұрын
Отличное сравнение!!! Видео как всегда на высоте!!!
@TechTripView4 жыл бұрын
Baranki Gnu спасибо 😉
@димакруглов-м8э4 жыл бұрын
@@TechTripView Надо Гранд Чирок 19 г добавить к ним в сравнении
@MAXI-wq4le4 жыл бұрын
Конечно 12 кратный чемпион ДАКАРа паджерик лучьше!☝️
@Dmitri19914 жыл бұрын
Ого ! Я в шоке )
@panapana96122 жыл бұрын
Это совсем не тот Паджеро, не путай
@ИванТимухин-и5ы4 жыл бұрын
Сравнение стоковых авто нужно снимать Очень интересно
@vovan99284 жыл бұрын
Интересно сравнить паджеро4 или 3 против паджеро спорт1 с моторами 3.0
@zharylkassynakhaev34074 жыл бұрын
Продолжайте! )))
@TechTripView4 жыл бұрын
Zharylkassyn Akhaev 👍
@bersergs99274 жыл бұрын
Паджерик с 3,8 или дизилем чипованым надо сравнивать! А не с этим унылым мотором...
@ilyadomnin24524 жыл бұрын
Привет! Снимите сток Паджеро 2 длинный ,и сток чероки xj 90-х годов ,было бы интересно посмотреть!
@TechTripView4 жыл бұрын
Ilya Domnin ещё бы найти эти старые машины в стоке 😅
@ilyadomnin24524 жыл бұрын
И хотелось бы продолжение видео про гелик с пыжиком))
@TechTripView4 жыл бұрын
Ilya Domnin 🤣 да их уже хозяева продали что один что второй, а так да интересно было бы
@ilyadomnin24524 жыл бұрын
@@TechTripView не подскажите где запчасти на Паджеро 2 найти можно ? На длинном большой люк ,на него негде найти уплотнительную резинку не могу
@TechTripView4 жыл бұрын
Ilya Domnin такую хрень не купите на разборе,они в сборе люки продают, у частников искать надо
@АлександрДокторов-я8й4 жыл бұрын
За паджеро +
@LORD-d5d4 жыл бұрын
Львиная часть проходимости зависит от колес (протектора)
@ii-nn5ik4 жыл бұрын
Стоковый внедорожники интереснее👌👌👌
@TechTripView4 жыл бұрын
Едiл Сейiлхан 👍
@АлександрКорф-к3ь2 жыл бұрын
Честный обзор, редкость подпишусь
@САНЯНАДАЧЕ4 жыл бұрын
Тачки огонь обе.паджеро флагман в своей линейке.
@КоеЛеха4 жыл бұрын
У вас есть додже рам?
@TechTripView4 жыл бұрын
Кое Леха у меня лично нет
@timurrakhimov33924 жыл бұрын
Отличное видео
@TechTripView4 жыл бұрын
Timur Rakhimov спасибо
@Yevgeny-19794 жыл бұрын
Ребята, что за интересная локация с водоемом?, с крутой горкой узнал там вроде масленица была.
@TechTripView4 жыл бұрын
Евгений Киселев это тоже место где и Масленица, дальше нужно ехать там озёра будут
@Yevgeny-19794 жыл бұрын
@@TechTripView спасибо
@миштат4 жыл бұрын
Интересное сравнение. Нужно с паджеро 2 чёрного поставить. А ещё и Паджеро 3 пригласить. Типа битва поколений.
@TechTripView4 жыл бұрын
миш тат 3-4 поколение одна машина, будет зависеть от конкретного экземпляра состояния и навыков водителя
@ruslan061kzruslan64 жыл бұрын
Пыж хороший джип, но двигатель 3 литра очень слабенький, а вот пониженный ряд хорошо подобран. Ну про селект вообще речи нет.
@TechTripView4 жыл бұрын
ruslan061kz Ruslan 👍
@bersergs99274 жыл бұрын
Надо было 3,8 сравнивать
@Chogiam4 жыл бұрын
Норм двигло!!! 3 литра конечно мало но ему хватает! По умеренному бездорожью в экспедицию на хорошей резине милое дело. Вот в болоте на нем правда делать не чего!
@andreykorolev43154 жыл бұрын
@@Chogiam да нормально он бо болоту едет. Видосов много в ютубе
@dakar63774 жыл бұрын
👋👍👍👍Видосики интересные .Паджерик как-то по интересней😂 едит .Крузак тоже 💪
@zhumabekyerdenov50822 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите сервис для поджерика в алматы. Спасибо
@apopeyapopeotov97213 ай бұрын
их нет, необходимости его ремонтировать
@МаржанОразова-е6ь2 жыл бұрын
Всегда за ммс
@andreykorolev43154 жыл бұрын
Вот кстати у меня тоже араб и без задней блокировки, но у Паджеро очень хорошо и адекватно работает имитация.
@TechTripView4 жыл бұрын
Имитация да норм
@md________________________kz11 ай бұрын
Здесь не надо быть столь категоричным при просмотре данного сравнения. Исход таков, что купив Паджеро владелец получит: такую же +/- проходимость, сниженный налог, сниженный расход, сниженное обслуживание и управляемость. При этом потеряет: презентабельность, объем в салоне, объем в багажнике, обслуживание заднего моста и отчасти комфорт. Тюнингу подвергаются оба. Но цена этого добра и дальнейшего обслуживания возрастёт в разы. Эти два авто идеальны для экспедиции. Паджеро хорош в городе, Крузак на трассе. На серьезном бездорожье им обоим делать нечего, так как царями горы являются короткобазные джипики или тот же FJ.
@user-padjero44 жыл бұрын
Отличное сравнение,лайк!
@md________________________kz4 жыл бұрын
Крузак от слова круизер, он не создан для этого, равно как и пыжик. Крузак тяжёлый ска, но мягкий, идеально на дальние поездки. Пыжик с суперселектом и с его не особо большими габаритами идеален для поездки по лесу или экспедиции в горах. Эти машины идеальны для охоты и рыбалки, а гавно помесить в каких то кушарах это уже к FJ-ку или Wrangler-y. Вот эти машины для этого и нужны. Или же кастомные нивы и тд
@АлександрВладыкин-э1д4 жыл бұрын
Давно хотел посмотреть сравнение Паджеро и Крузака, сравните их же, только Паджеро 3.2 дизель с блокировкой и Крузак 100 4.2 дизель, интересно будет посмотреть, а так конечно оба хороши.
@АлексейИбаев-г3м5 ай бұрын
Яб паджеро взял в любом случае
@timurbaigienov45064 жыл бұрын
Со стоком намного Интересней... Подготовленные не у всех а сток у многих... Плюс есть возможность выбора при покупке
@TechTripView4 жыл бұрын
Timur Baigienov спасибо 👍
@apopeyapopeotov97213 ай бұрын
в крузаке все время надо че то включать 😂😂😂
@elishaemanuel85127 ай бұрын
I like Mitsubishi pajero very good pretty king of SUV still defending champion in rally Dakar off-road racing
@granimtseur45568 ай бұрын
У крузака давление в шинах можно менять. А у пыжика?
@ДмитрийСамойлов-щ5и4 жыл бұрын
Хороший водис. Оба хороши, но ощущение есть что П4 едет полегче чем ЛК200
@bradleydax82373 жыл бұрын
you prolly dont give a shit but does anybody know of a method to log back into an instagram account..? I was dumb lost my password. I would love any assistance you can give me!
@tituselias29453 жыл бұрын
@Bradley Dax Instablaster :)
@bradleydax82373 жыл бұрын
@Titus Elias Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@bradleydax82373 жыл бұрын
@Titus Elias it worked and I actually got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you saved my ass!
@tituselias29453 жыл бұрын
@Bradley Dax You are welcome :D
@СакенДосжанов-т9б4 жыл бұрын
На ТЛК стоят диски Fuel? Кажется что есть лифт?
@PREDATOR000014 жыл бұрын
Почему 3.8 паджеро не взяли с блокировкой?
@TechTripView4 жыл бұрын
потому что у меня 3.0 без блокировки
@alexandrpershin3314 жыл бұрын
Думаю еслиб паджерик был 3.8, то сравнение было бы максимально приближенным. А так трешке не хватает силенок местами. Тем не менее паджерик хороший аппарат и по стоимости более адекватный.
@CyxyM4aHuH4 жыл бұрын
Если бы в митсубу поставить мощнее мотор !! А еще внедрить раму ! И еще хотя бы на зад внедрить мост не разрезной, вместо миллиона ненадежных сайлентблоков и шаровых совсем ненужных внедорожнику ! А еще подвеску сделать более артикулируемую ! И еще где то примерно 100 изменений.. и глааное не забыть про надежность тойоты !!! Так это Тойота и получится !! Единсвенных митсубиси за которого не стыдно это Паджеро || остальные ошибки !! Которые даже рядом не конкурируют с внедорожниками !!!
@shipalma-ata83234 жыл бұрын
@@CyxyM4aHuH Бред полный.У Паджерика есть рама-она интегрированна в кузов.И на своём Паджерике ездил там,где не всякая 200-ка проедет,а вы тут говорите.И я думаю,что такие сравнения ни о чём...
@CyxyM4aHuH4 жыл бұрын
Есть такой народ который очень редко ездит по бездору ! А если и ездят то сами... без сравнительных авто ! И голове картина складывается что мало кто проедет где ОН потому ч о сравнить не с чем !! А еще и после трассы ямы такими большими кажутся и колея глубоооокая такая... к чему все это все познаеться в сравнениее !! И не только кто где проедет а это еще должно и довезти !! На паджеро 3 у нас в горах просто отвалилась сварка ос сайлетблока оригинального рычага !! 2 дня торчали там !! Еще таких 4-5 сюрпризов и машина была продана безвозвратно !!
@CyxyM4aHuH4 жыл бұрын
@@shipalma-ata8323 рама в кузо, мост в рычаги , а надежность спрятана где то в машине в трудно доступном месте ))) сорян если обидел но ездили знаем машина ожен не надёжная и не проходимая!!!
@ЛеонидСанников-к5щ4 жыл бұрын
@@CyxyM4aHuH значит вы купили убитый хлам и ездить не умеете, т. к по надёжности паджеро просто неубиваемый.
@ЮсуповДжалгас3 ай бұрын
Паджеро сила!!!
@aidosalmaty8354 жыл бұрын
Однозначно Стоит!!!
@TechTripView4 жыл бұрын
Aidos Almaty спасибо 👍
@JoslyanakRasitPakmega5 ай бұрын
Mitsubishi number One better perfect driving performance
@daniyardaniyar68552 жыл бұрын
Априори эти два авто нельзя сравнивать! Разная ценовая категория! Разный класс авто.
@TechTripView2 жыл бұрын
Почему бы и не сравнить
@ESTechnonet2 жыл бұрын
@@TechTripView Ну возьмите еще с jimny сравните, почему бы нет?
@mandaringroz67792 жыл бұрын
Сравнение на бездорожье, причем здесь цена????
@angervol.111 ай бұрын
@@mandaringroz6779сравни ещё с нивой
@md________________________kz11 ай бұрын
Ценовая категория - да. Класс - нет. Я тоже был удивлен, когда узнал что Паджерик одноклассник Крузака, а не Прадо
@akzholshakretov3484 жыл бұрын
Кто знает когда выпустят 5ый паджерик??? Или все поколение паджеро закончилось?
@TechTripView4 жыл бұрын
Akzhol Shakretov никогда, больше паджеро нет, и 4ку тоже больше не производят
@samvelarshakyan6306 Жыл бұрын
Паджеро💪💪💪💪💪💪👑👑👑👑👑👑
@lerakir4544 жыл бұрын
И не забывайте стоимость автомобилей, крузак почти в два раза дороже, вот и ответ на в е вопросы
@СергейВладимирович-г7э4 жыл бұрын
3.8 рулит
@АрыстанАбулкаиров4 жыл бұрын
3.4 рунер ваш 3.8 пыжик даж не заметит.
@СергейВладимирович-г7э4 жыл бұрын
Арыстан Абулкаиров к чему данное сравнение ? Можно долго перечислять кто кого не заметит , иди Смурфики смотри придурок
@Kirill-th2ps4 жыл бұрын
Арыстан Абулкаиров ну-ну
@oblomsubaru4 жыл бұрын
Сравни с рамным пыжом, где есть пневмоблокировка заднего моста
@CyxyM4aHuH4 жыл бұрын
Рамный паджеро2 это аппарат !!! Все остальное хлам !!!
@TechTripView4 жыл бұрын
oblomsubaru на канале есть много сравнений, пыж 2 был против разных авто
@Chogiam4 жыл бұрын
Тот случай когда у тебя поджерик...)
@boevouplay38374 жыл бұрын
ага)
@0apollon4 жыл бұрын
О. да, езжу на бензине 3 литра, хавает в месяц около 200л. это очень дохуя.
@СабрАли-я6и3 жыл бұрын
Паджеро с передней "губой" забыть про бездор ...
@СабрАли-я6и3 жыл бұрын
Травите колёса до 0,5 и в натяг любые барханы покаряются ...
@ЕгорЛебедев-г8ю2 жыл бұрын
Супер
@0apollon4 жыл бұрын
Это разные весовые категории. Крузаку колёса спустил и всё. был бы механизм авто накачки, удобно.
@okurenov13 жыл бұрын
Не crown, а crawl control от англ. ползти. Crown это корона😁
@apopeyapopeotov97212 ай бұрын
@@okurenov1 садись , пять, дневник неси
@ОкГугл-ф7х25 күн бұрын
@@apopeyapopeotov9721😂
@МаратБейсембинов-щ5щ4 жыл бұрын
Руслан, а где ссылка на мастеров?
@TechTripView4 жыл бұрын
Марат Бейсембинов в описании к видео или можете заглянуть к ним в Инстаграм @tuning_vaste
@samvelarshakyan6306 Жыл бұрын
Паджеро ТОПП здес ели был 3.8 Паджеро он смог .
@Alex-Was4 жыл бұрын
НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ ТАКИЕ БАМПЕРА ДЛЯ ДЖИПА! Что бы пацанчики заценили? Из джипа пузотерку делаете! Ещё пружины тогда пильните...
@seaman31794 жыл бұрын
Подскажи, на вашем паджеро есть ESP контроль? R/D lock я так понял нет.
@TechTripView4 жыл бұрын
SEAMAN на Паджеро, просто антипробуксовочная система, которая подтормаживает проскальзывающее колесо, дифлоков нет
@seaman31794 жыл бұрын
@@TechTripView ок, спасибо. Я так понял у вас электронная имитация стоит( ESP)
@СанжарСакен-д4м4 жыл бұрын
Имитация у всех паджериков есть а блокииовка в минималках нету
@seaman31794 жыл бұрын
@@СанжарСакен-д4м нет, не у всех. В моем нет ни имитации, ни заднего дифлока
@romaneremeev4 жыл бұрын
В арабах эл.имитации,самоблок без принудиловки
@СанжарСакен-д4м4 жыл бұрын
Был бы паджеро 3.8 с болкировкой он бы разнес крузака
@Kirill-th2ps4 жыл бұрын
Ну блокировка и у дизеля и бензина 3.0 и 3.8 есть :)
@0apollon4 жыл бұрын
@@Kirill-th2ps Это доп не у всех pajero задняя блока есть. у меня без блоки.
@bob67964 жыл бұрын
Крузак тяжёлый!
@technicalsupport42084 жыл бұрын
Пыжик это пежо, а не паджеро😂
@kott23033 жыл бұрын
Пежо это пежо. А паджеро многие, ну по крайне мере на Дальнем Востоке (где пежо и слыхом не слыхали) называют Пыжик, Пыж. Я называл своего П2 коротыша именно так.
@ВадимБаклашов-п6я4 жыл бұрын
Как это в паджеро нет блокировок в стоке? Насколько помню и межклоесная и межосевая в базе. Если у вас лыжи не едут - может вы на асфальте?
@TechTripView4 жыл бұрын
Вадим Баклашов есть комплектации в которых нет межколесных блокировок, причём это у многих паджериков так😉, а межосевая блокировка по вашему мнению, что делает?
@andreykorolev43154 жыл бұрын
Вот писарь. Почитай комплектации, а потом пиши. Наверно ты лыжи с зимы не снял.
@LaifKaif864 жыл бұрын
а были съемки, красивое место
@TechTripView4 жыл бұрын
Dimas PROductions недалеко от Косозена
@Man-id5oz4 жыл бұрын
👍
@TechTripView4 жыл бұрын
Владимир Man спасибо 👍
@1_Prince_14 жыл бұрын
Технологии паджеро куда лучше чем у Тойоты
@patintermatroskin36503 жыл бұрын
а кто тяжелее ?
@АлександрКорф-к3ь2 жыл бұрын
У тойоты вд 60е годы
@0apollon2 жыл бұрын
Были бы на pajero 4 тюнингованные рычаги, по длиннее, что бы увеличить хода подвески. Было бы то что нужно. Но я так понимаю такие рычаги не выпускают.
@LaifKaif864 жыл бұрын
где были съемки
@TechTripView4 жыл бұрын
поселок косозен
@patintermatroskin36503 жыл бұрын
Хьюстон-мы бампер сломали
@ValerySuper4 жыл бұрын
У крузака резина лысая, что там сравнивать?
@СабрАли-я6и3 жыл бұрын
На песке лысая в + , зубастая в -
@ValerySuper3 жыл бұрын
@@СабрАли-я6и да за зубастую никто и не говорит, но протектор должен быть, что бы чем то грести.
@noname-bi1ej2 жыл бұрын
Тут ребята мухлюют защищая паджеро
@serenitysergable2 жыл бұрын
Автор, епта, ты не компетентен. На всех Pajero 4 уже есть как минимум одна механическая блокировка - межосевая. Что значит "обычная антипробуксовочная"? Если тебе нравятся маркетинговые названия как на TLC, то на ММС это система ASTC - по сути обе электронные имитации межколесной блокировки.
@apopeyapopeotov97213 ай бұрын
ASC эта система на ММС
@ЛеонидСанников-к5щ4 жыл бұрын
Против 5.7 паджеро 3.0 автор очень глупое сравнение.
@TechTripView4 жыл бұрын
Леонид Санников кому как
@ЛеонидСанников-к5щ4 жыл бұрын
@@TechTripView да ни кому как, а не нужно людей вводить в заблуждение, паджеро 3.0 по прямой по асфальту то не особо едет, а вы его в песчанном подъёме сравниваете с крузаком 5.7. Разум то где? Покажите ещё как vits 1.5 wd там поедет. Люде не разбирающиеся насмотрятся и начнут выносить в массы бред
@TechTripView4 жыл бұрын
Леонид Санников пусть смотрят, решение каждого, у всех своё мнение, как и у Вас, можете его озвучить, но не более😉
@ДмитрийКулаков-ц2з4 жыл бұрын
Тем не менее паджеро и см3 литровым двиглом на бездорожье лучше 200ки!!!
@andreykorolev43154 жыл бұрын
@@ЛеонидСанников-к5щ только лошади разные у араба и оыициала, а в ПТС одинаково. Я хотел чип тюнинг сделать, но мне сказали если араб то лезть туда не стоит
@A_D_V_O_K_A_T3 жыл бұрын
Че он не едет 😂, антибукс с системой стабилизации отключать надо . И блокировку межосевую с задней включить ( задняя только на арабских версиях имеется .) А вообще у внедорожника настоящего 3 блокировки дифференциала должно быть , 300 крузер внедорожную версию ждём .
@ОкГугл-ф7х25 күн бұрын
Да ну завязывай не только арабы имеют заднюю блоку на европейцах она тоже имеется по умолчанию. Тут смотр,что ты имеешь виду под смыслом далеко не заедешь,в чем цель,если как экспедиционник то,и Паджеро,и гражданский Крузак с задней блокой достаточно для нужд,а если гОвна лазить то и 105 без серьезных доработок далеко не заедет,все упрется в клиренс,и колеса,и кстати 80ом крузаке не на всех стоят блокировки у дяхана был обычный на палке без блоков
@godgoo78614 жыл бұрын
это Казахстан , а конкрктно где ?
@TechTripView4 жыл бұрын
God Goo посёлок косозен
@godgoo78614 жыл бұрын
@@TechTripView я тож из Казахстана ток актау
@АлександрФилякин-ц3д4 жыл бұрын
Крутящий момент разный у данных авто, тут только тоета ...
@БауржанАбуов-г8к2 жыл бұрын
Пацаны на капчике на кайфе
@Dobry_KoT_20243 жыл бұрын
Мне лично Митсубиси симпатичней , тоиота как корова ...
@wix-rn5yh Жыл бұрын
Соглллл
@wix-rn5yh Жыл бұрын
Соглллл
@wix-rn5yh Жыл бұрын
Соглллл
@wix-rn5yh Жыл бұрын
Соглллл
@wix-rn5yh Жыл бұрын
Соглллл
@vovan99284 жыл бұрын
И говорит что нива бронто выше чем паджероспорт 1
@АлександрСергеевичНеверов-л9ъ4 жыл бұрын
Надо с Прадо было сравнивать , а не с 200 кой
@kamdag84574 жыл бұрын
Он и 200 вдоль и поперёк поимеет
@meirbekzhamaladdinuly25314 жыл бұрын
Паджерик год какой
@Gorskyi3 жыл бұрын
Двигателя не хватает паджеро,3.5 хотябы.
@zheltoksan63 жыл бұрын
Давай прадо 4.0 и пыжик
@TechTripView3 жыл бұрын
Давай только паджерик будет 4,3 и салатового цвета
@zheltoksan63 жыл бұрын
@@TechTripView тогда будет читерства 😂
@TechTripView3 жыл бұрын
@@zheltoksan6 🤣😂
@Heavy_offroad2 жыл бұрын
Да реально 4.0 Прадо 2003-2009 и паджеро 4
@seamusdeverson35855 ай бұрын
Корректнее было бы сравнивать с Прадо.
@ZmotorSport8Ай бұрын
А чего сравнивать? Прадо НЕ едет! Дальше не интересно!
@igorovcharov74244 жыл бұрын
В дельте р.Или веселее можно найти препятствия. ;-))
@TechTripView4 жыл бұрын
Igor Ovcharov ну наверняка, далеко просто, да и стоек тяжка будет
@GucciGang.KZ. Жыл бұрын
Да вы угараете 😂 крузак есть крузак он всегда топ будет даже без блокировок, вы хоть на резину глянули бы лысая почти на крузаке, это комфортная баржа, если сравнивать то Прадо возьмите, паджерик хорош конешно, но до Тойоты далеко им, крузак комфорт но и на бездорожье даст многим прикурить а паджерик всегда был ралли победитель но по статусу и комфорту не тянет до крузаков, не зря акиматовские всегда на 200х 😂
@nonstop3529 Жыл бұрын
Да да скажи за комфорт новому поджерику или Монтеро спорт который новую 300 тайотку и в хвост и в гриву, про шумку вообще молчу. Среди японцев у митсу только один конкурент и это Ниссан, но Тойота там нигде не вырисовывается, ни одного весомого преимущества которое оправдала бы разницу в 2 лимона, так что отдел фантастики на втором этаже, вам в другое место
@GucciGang.KZ. Жыл бұрын
@@nonstop3529 шта блять 😂монтеро 😂😂😂?
@GucciGang.KZ. Жыл бұрын
@@nonstop3529 дружище я понимаю может у тебя и монтеро сейчас или паджеро, скажи честно были бы бабки взял бы крузак😂я бы лично прадика 150, у сестры такой есть, на все случаи жизни тачка, и в снег и слякоть и на дальняк и по городу, ну при всем уважении не тянут даже до нового 150 Прадо ваши монтерики, че вы тут сочиняете)) конкурент 200 крузака если брать флагман то это патрол и финик они мне по салону где то и по внешке больше нравятся чем крузак 200 (особенно новый патрол y62 в обвесе nismo, но по надёжности и проходимости прадик в рот даст ему, 200 тоже, но я все же выбрал бы Ниссан патрол))) больно он красив в обвесе nismo, салон тоже неплох, Тойота как всегда консервативен где то старомоден, но если пересекать где нить в Африке пустыню - тут 99% выберут Тойота Прадо или 200, годами зарекомендовавшие себя как автомат Калашникова
@GucciGang.KZ. Жыл бұрын
@@nonstop3529 но не подумай братец, я уважаю паджерика особенно по победам ралли Дакар он тоже легендари тачка
@angervol.111 ай бұрын
@@nonstop3529а чо твои пыжики в цене теряют жёстко?
@S15-y1d4 жыл бұрын
Я твой сосед)
@g.s.3444 жыл бұрын
Типа бампер сломали) рекламщики
@TechTripView4 жыл бұрын
Grigoriy Sergeevich не типа, а сломали😉
@ST-e4 жыл бұрын
Крузак на 20» колёсах?
@TechTripView4 жыл бұрын
18е
@vovan99284 жыл бұрын
И ещё тут чел утверждает что паджерика на ниве уделает
@АрыстанАбулкаиров4 жыл бұрын
Обём имеет значение
@TechTripView4 жыл бұрын
конечно
@ЛюбовОрінчай-х4г3 жыл бұрын
Что такое краун кантроль і анти букс
@user-un5os8iv7j3 жыл бұрын
Друг, прими критику в пользу.. Очень не приятно смотреть на то как ты через мерно и попусту машишь руками.. Благо тебя не через 3D смотрю. Классные обзоры, но махание рук, перебор.
@ГромовИван-я4к5 ай бұрын
Поджеро дизель наверное пойдёт лучше
@СергейЛосев-р8ъ4 жыл бұрын
Морда не треснет столько шашлыка в 2 рыла?
@sergeysim10504 жыл бұрын
Оказывается крузак не о чем ! Тойота Тойота говорили они ! Какашка ваша Тойота ! В 10 раз дороже и нихера не едет на свои деньги
@TechTripView4 жыл бұрын
Sergey Sim 🤣
@grom36rus4 жыл бұрын
Крузак, после сотого кузова, стал городским автомобилем
@andreykorolev43154 жыл бұрын
@@grom36rus да и 100 так же не ехала. Было две 100
@noname-bi1ej2 жыл бұрын
Идиотство,круйзер спецом захаяли, паджер ни о чем! Сяду я там заруль за 200ку и уснет паджеро навсегда
@АлександрКорф-к3ь2 жыл бұрын
@@noname-bi1ej в Дакаре уснули все паджеро всех уделал
@ramizdayi60404 жыл бұрын
Паджеро крут
@jhon98704 жыл бұрын
Сравнивают это значит на равных условиях Двигатели у данных авто совершенно разные и мощность разная КАК ВЫ ВООБЩЕ МОГЛИ ВЫНЕСТИ КАКОЙ ЛИБО приговор тому или иному авто? Не позорьтесь ребята Видео интересное НО подходите к вопросу более менее одинаково с технической точки зрения
@TechTripView4 жыл бұрын
Григорий а какая разница какой двигатель?, есть два автомобиля, технически разных, которые выехали с завода с такими характеристиками, вот и сравнение. Приговор никому никто не выносил, были препятствия один проехал другой нет, вывод каждый сам себе сделает. А смысл сравнивать технически одинаковые машины? Они и покажут очень близкий результат, по мне наоборот интересно смотреть абсолютно разные автомобили
@SHURIK19794 жыл бұрын
Согласен. Паджеро надо было брать 3.8.
@alexandervitoshkin4 жыл бұрын
@@TechTripView pikkk7 787!ukmmn😋
@aibynturganbaev93474 жыл бұрын
Класс, но сравнениеЕ. Два разных класса по-моему.
@Kirill-th2ps4 жыл бұрын
Где они разных классов ?????
@АрысЗакиров4 жыл бұрын
Вам надо взять собой джип гранд чероки ZJ и проверить